Tengo una d máx 2015 diésel y se eliminó dpf y egr atrás vez de los trabajos que hacen, pero me. Sigue hechando humo negro que mas puede ser

Se le hizo motor en general todo nuevo y rectificado prendió de una vez luego empezó a votar mucho humo blanco le quite la tortuga la el cuerpo de amision que va en la mita y se le ve aceite a las válvulas en el vástago al interior desarme la tortuga o camarín el que va en el centro y tiene un poco de aceite le cambié tambn la válvula de desfogue que va en el tapa válvula y conectada a la tortuga pero siguió humeando igual quien me puede ayudar por favor

Mi d max presento falla en la marcha luego de mirra por el espejo salia humo azul en cantidad paro el carro y normaliza todo le compro un aditivo el carro funciona normal luego de 20 min presenta que bota mucho humo azul ya es cuando esta parado y presenta falladera que no sube las rpm ni acelerando tampoco prende el check si alguien sabe que puede ser muchas gracias les comento una hora antes la tanque

En climas calidos mi vehiculo hace como ahogarse o pierde fuerza y humea mucho, el humo es de color negro. Pero en clima frio es norma no falla.
Amigos me pueden ayudar dandome una solucion. Gracias

Amigos y colegas de Chevrolet D'Max 3.0 Te comparto toda la info para que soluciones los problemas de perdida de potencia, humo excesivo y jaloneo. Verifica inicialmente tus filtros de combustible, posible obstrucción en la tubería o en el bombin, verifica el peter (muchas veces se obstruye), verifica también el sensor CKP, también los inyectores goteando o que estos estén bajos de presión te harán trabajar mal el motor, Por último y antes de desmontar bomba de inyección, conéctale el scanner y verifica los datos en vivo del sensor MAF, Porcentaje de EGR y parámetros de inyección y de esta for… Leer completa

Se encendió la luz de check engine y perdió potencia el motor y bota mucho humo azul

Buen día amigos,mi camioneta es una 2009 3.0 diesel y cuando está fría prende bien pero sale mucho humo picante hasta que calienta bien se le quita. No alumbra nada en el tablero, y anda bien normal lo único es la botadera de humo que puede ser. Mi wasapp 3114508113 gracias...

Motivo lavada del vehículo, no pasa de 3000 rpm y se prende el check enginen bopta mucho humo blanco y no desarorolla

El carro lo enciendo y suena muy fuerte como golpeteo de inyectores ademas arroja mucho humo blanco picante, y no presenta codigos de falla con el scanner

Hola el motor de mi dmax no enciende, solo gira, tira a partir pero no es capaz de encender. No tiene codigos de falla, al desconectar el sensor de temperatura el motor enciende altiro sin problemas pero temblando mucho y con bastante humo blanco/gris, el acelerador no responde. A alguien le ha pasado algo parecido? Al conectar el sensor de agua andando el motor se apaga. Se revisó/reemplazó: Puesta a punto, Sensor de presión de riel, Valvula de retorno de Riel, sensor de arbol se levas, entre otros.

Al encender se debe intentar varias veces hasta que enciende y luego sale mucho humo como gris claro de tubo de escape y hace como si se fuera a apagar al desacelerar, igualmente al tratar de acelerar falla y hace como pequeñas explosiones hasta que luego sube las revoluciones

Tengo una Dimax 2012 me presenta perdida de potencia y mucho humo blanco por favor alguien que me pueda orientar ya le hice limpieza a todos lo sensores

Partida inestable humo excesivo y picante

Humea mucho y se le calibro los inyectores

Por qué mi camioneta cuando la boy a prender se demora un poquito para prender y prende con un testigo que aparece en el tablero y echa mucho humo blanco y cuando ya se empieza a acelerar un poco se quita el testigo pero echa mucho humo y después empareja y ya queda normal

Se prendió el check y vota mucho humo azul y pierde potencia

Todas las mañanas no enciende de un estartaso ,batallo mucho para prenderla y alo que prende bota mucho humo con olor a acpm

La camioneta no quiere acelerar. Y emite mucho humo. Tiene una semana el motor hecho. Motor 3.0

La camioneta no quiere acelerar. Y emite mucho humo.

En clima frío trabaja muy bien pero al llegar a un clima caliente empieza a jalonear y pierde fuerza se demora para desbocar y bota mucho humo