Problemas de Me sale anomalía

Problemas destacados

U0100 el auto me empezó a marcar ese error y se siente errático al ace SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Cruze 1.4 turbo 315440 kms
Se tendrá que calibrar la computadora?
1
Luisvela de Estados Unidos hace 4 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede requerir otra nueva de 750 amps.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luisvela)
Luisvela de Estados Unidos hace 4 años
La batería es nueva, resultó ser termostato dañado y el radiador tapado, ya qudo solucionado gracias
Comentar

Aparece cod po700 no hace los cambios y parpadea el D

Chevrolet Cruze 2012 cruze 32500 kms
Tengo un chev cruze 2012 4 cil lo escaneo y aparece el cod PO700 lo he borrado varias veces y vuelve aparecer lo que he notado es que lo borro el cod y momentaneamente entran bien las vel pero en cuanto camina aparece el cod y la letra D empieza a parpadear y se mantiene en una sola vel y no hace los cambios
dante de México hace 8 años  
DA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
El código P0700 OBD2 es un código de transmisión de error general que se activa cuando hay un problema de transmisión relacionado con un vehículo. El código P0700 está acompañado por códigos secundarios por el ECM del vehículo para ayudar a detectar el mal funcionamiento real. Diagnosticar un problema P0700 requiere que tu vehículo sea escaneado para aislarlo. Sin conocer los códigos secundarios, un código de error P0700 puede ser cualquier cosa, desde un fallo en el sensor de presión hasta baja presión en una transmisión por lo que escanear tu vehículo para identificar el problema subyacente es vital para evitar costosas reparaciones mal informadas.
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el aceite de transmision dexron vi ? se debe de cambiar cada 50,000 km. maximo.
dante de México hace 8 años
El auto tiene 32500 km
Edgar de México hace 7 años
Dante me podrías comentar que hiciste para solucionar el problema del cruze ya que el mio está igual saludos
dante de México hace 7 años
Tuve desmontar la caja para revisarla y lo que encontre es 1ro no tenia el llenado de aceite suficiente no estaba a su nivel y com son selladas algunas no te das cuenta del nivel 2do al desarmarla estaba muy averiada y costaba mas caro repararla porque sus componentes como son electronicos y el principal elemento que es la caja de valvulas estaba muy dañada 3ro tuve que comprar un caja usada con mis provedores que por suerte encontre una que tenian dias de comprarlo todavia la encontre montada, llevalo a escanear en cuestion de trasmiciones para que digan exactamente cual es el problema y valora el costo de reparacion asi como el de una usada...,ojala te sirva esta informacion
Edgar de México hace 7 años
Dante mi auto presenta el mismo problemas me podrias platicar como lo resolviste ,gracias
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Zule de México hace un año
En qué tiempo vuelve aparecer?
Edgar de México hace 7 años
Gracias por la información saludos
Comentar

De servicio stabilitrak...aparece código P0301

Chevrolet Cruze 2016 4 puertas motor 1.4 turbo 115000 kms
Se prendió el check y pide servicio stabilitrak
El carro tiembla y gasta mucha gasolina
Juan García de México hace 2 años  
JU
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sólo es la bobina cambiarla por una ACDelco, GM o Delphi
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años
Hola que tal mecamigo, tengo unas preguntas espero y puedas ayudar. Compartiré una foto de una pieza, sabes como se llama y cual es su funcion? Tambien me gustaria saber donde se encuentra ubicado el regulador de presión de combustible y el filtro de gasolina?
1
mecamigo de México hace 2 años
@EDWIN SANTOYORespondido, consultar para eso el manual en línea

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/document…
Mujica de Estados Unidos hace 10 meses
Yo tengo este problema cambie las 4 bujias por adelco y nada
Christianan31 de México hace 2 años
Me pasa justamente lo mismo y ya estoy un poco frustrado, el escáner me arroja solamente el código p0301, al llevarlo a revisar el mecánico comenta que las bujías están bien ya que tienen menos del año que se cambiaron, empezaron con los sensores de oxígeno y siguió la falla, después se cambió la bobina a la original que es ACDelco y aún sigue la falla y el código. Me dice que podrían ser los inyectores pero siento que nomas está queriéndole atinar. Cabe mencionar que en algunas ocasiones se enciende la alerta de stabilitrak. Alguien que me pueda orientar por favor!, muchas gracias.
mecamigo de México hace 2 años
Si las bujías están bien cambiar solamente la del cilindro 2 al 1, borrar códigos y ver qué aparece, los códigos P0300 al 304, van a generar alerta de stabilitrack
Christianan31 de México hace 2 años
@mecamigoGracias, voy a probar eso!
Christianan31 de México hace 2 años
@mecamigoBuen día! Les escribo nuevamente ya que hace dos meses cambié las bujías y resolví el p0301 y las fallas que tenía mi carro con un simple cambio de bujías, hoy, dos meses después presenta las mismas fallas y antes de escanear decidí revisar las bujías y me encuentro con la sorpresa que nuevamente la del cilindro 1 está quemada, será problema con mi carro que quemo tan rápido la bujía o simplemente una bujía defectuosa?. Las bujías son las que me dieron en autozone ya que se supone esas lleva, más sin embargo no son las AcDelco
1
mecamigo de México hace 2 años
@Christianan31Para Cruze 1.8 utilizo BKR6EGP de NGK, cuestan $45 máximo cada una
Steven Rosadio de Perú hace 2 años
@mecamigoBuenas amigo, tengo ese problema del código p0301, hice el cambio de bujia del 1 al 3 y cuando le metí scanner de nuevo puse borrar codigo y ahora ya no sale ningún código, que podría ser?
mecamigo de México hace 2 años
@Steven RosadioSi ya no hay códigos pudo ser un falso contacten en la bobina
Christianan31 de México hace 2 años
Muchísimas gracias, probé lo que me recomendaste, cambie la bujía 1 al 4 y al escanear marco el cilindro 4, se cambiaron las bujías y problema resuelto.
Comentar

Lo escanearon da el código P0506 se apaga solo y prende cuando quiere.

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas 1.4 turbo  217000 kms
Que puedo hacer en ese caso. Ya le limpie e lo. Cuerpo de aceleración y nada.
Steven Jiménez de República Dominicana hace un año  
ST
5 respuestas 
ricardo de México hace un año
¿Cuáles son las posibles causas del código P0506 Chevrolet?
Cuerpo del acelerador sucio
Fuga de aire de admisión
Cuerpo del acelerador desajustado o dañado
Motor del actuador del acelerador eléctrico defectuoso (ubicado en el conjunto del cuerpo del acelerador)
El arnés del motor del actuador del acelerador eléctrico está abierto o en cortocircuito
Actuador del acelerador eléctrico Circuito del motor Conexión eléctrica deficiente
Steven Jiménez de República Dominicana hace un año
Si dice relanti bajo. Entonces el motor se apaga se ahoga. Ya limpie el cuerpo de aceleración y
Aún así lo hace, no quiere prender aveces y cuando prende se apaga luego de un rato
ricardo de México hace un año
Es muy probable que con la limpieza se desprogramo el cuerpo de aceleracion y tiene un ralenti bajo de las 900 rpm.
Steven Jiménez de República Dominicana hace un año
Algo raro que le veo es que apesar de que se apaga solo para poder encenderlo hay que empujar el conerctor de la barra de coils, le hicimos la prueba haber si había un falso contacto moviendola un poco. Y no tiene la barra está buena.
Steven Jiménez de República Dominicana hace un año
Si probablemente, pero eso me decía antes de limpiarlo relanti bajo
Comentar

Marca el codigo p0016

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8lts 80000 kms
Tengo un problema muy severo con este carro...Chevrolet cruze 1.8 lts me enciende el testigo de check engine le pongo el scanner y me arroja el código p0016 esto me lo ase al 3er marchazo pero no presenta ningún tipo de falla solo el testigo de check se puso en sincronización con la herramienta adecuada se apretaron los variadores a las libras correctas se remplazaron las guias de aceite q van en el interior de los variadores y sigue asiendo lo mismo uno de los variadores ( el de escape al girar se puede observar cierto desbalanceo no se si eso le afecte y por eso me arroje el código el variador también se reemplazo y tiene el mismo bailoteo me gustaría q alguien me pudiese orientar. De antemano gracias por todo
luis favilla de México hace 5 años  
LU
4 casos 
ricardo de México hace 5 años
P0016 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Banco de correlación de la posición del árbol de levas 1 Sensor 'A' 14 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de la cadena de distribución de daños) Paso de aceite bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión defectuosa ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
ISMAEL de México hace 5 años
Hola buenas tardes Ricardo, he visto muy buenos comentarios tuyos y se nota que sabes muchos sobre los diversos problemas que e surgen al CRUZE, me podrías dar tu teléfono para poderme comunicar contigo, ya que tengo un cruze 2012 y la verdad ya no se que hacer, mi nombre es Ismael y soy de Hermosillo, Sonora, mi teléfono es 6622023971 y mi correo electrónico es [email protected] me sería de mucha ayuda tu orientación de antemano gracias y en espera de tu pronta respuesta
ricardo de México hace 5 años
WHATSAP +521 983 1570 953
Hamet sacko de otro hace 2 años
@ricardoJe valide votre solution merci pour le contact ça me profite aussi je suis hamet sacko Bamako Mali 22366726503
ISMAEL de México hace 4 años
Cual fue la tu solucion luis favilla al problema que mencionas en ti vehiculo, me seria de mucha ayuda gracias
Comentar

Ni cruze me marca codigo p015b y no se q es

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas con turbo 85650 kms
Al quitar la barilla del aceite d motor como que se quiere matar el auto
Santiago de México hace 6 años  
SA
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
P051B - Rango / rendimiento del circuito del sensor de presión del cárter Posibles causas Sensor de presión del cárter defectuoso El arnés del sensor de presión del cárter está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito del sensor de presión del cárter

Read more: https://www.engine-codes.com/p051b
Santiago de México hace 6 años
Gracias es lo que me arrojo cuando escane el carro
Comentar

Testigo check engine codigo p0013 y control de estabilidad encendido

Chevrolet Cruze 2010  69000 kms
Me pueden ayudar como puedo resolver estos problemas, el carro se siente que no tiene buena potencia de arranque, se llevo a afunar y me comwntaron que es la bobina de encendido pero el escaner solo arroja el codigo p0013 y el control de estabilidad prende despues de tiempo de que uso el carro y se queda encendido.
Diego mir de México hace 6 años  
DI
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
P0013 CHEVROLET - Circuito de control del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape Posibles causas Aceite sucio Bajo nivel de aceite del motor Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de escape El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Actuador de posición de árbol de levas Actuador Circuito solenoide Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0013_che…
Diego mir de México hace 6 años
Como lo podria solucionar ?
ricardo de México hace 6 años
Revisa el actuador solenoide de escape ,esta adelante de lado izquierdo de la tapa de punterias.
Comentar

Aparecio código de falla p2181

Chevrolet Cruze 2011 1.8 L 208925 kms
Solo le cambié el sensor de temperatura
Alonso de Estados Unidos hace 2 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Código P2181 posibles causas
Bajo nivel de refrigerante
Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso
Termostato atascado o con fugas
El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor
Debe ser que el sensor que se le puso no es original gm.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Espero pronto subir el manual de servicio aqui a opinautos

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Cr…
Comentar

P0301-00 tengo falla en el cilindro1 perdi potencia y aparece 3 testig

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor 1800 automatico full equipo 51000 kms
Tiene tres testigos prendidos 1 el de cheque gin ,el de antiderrape y el tc y lo escaneamos y aparece falla en el cilindro 1 {p0301-00} como lo puedo solucionar pues a perdido potencia y vivra demasiado
jaime alberto quesada de Colombia hace 3 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
P0301 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible 1 obstruido o defectuoso Bobina de encendido 1 defectuosa El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1 Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0301_chevro…
Gonza R de Argentina hace 3 años
Lo más probable es que sea una bobina dañada. Primero chequeá las bujías, la del cilindro 1 debería verse algo diferente. Luego habrá que ver el estado de las bobinas chequeando si se corta la chispa en algún momento.
Comentar

Marca el codigo P0016, P501, P341 y P700

Chevrolet Cruze 2010 5 87000 kms
Desde ya mas de 6 meses que sigue el mismo problema que se revoluciona mi cruze 2010, le cambie el sensor de velocidad en su momento, las valvulas vvt y el kit de distribución pero de igual forma sigue el mismo problema, ahora el P700 indica que seria el TCM, algun mecánico que ayude con la reparacion del vehiculo, soy de chile, santiago.
Jose de Chile hace 2 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Debe ser que no se cambio el aceite ac delco dexron 6 a los 50,000 KM. maximo siguiendo el procedimiento de planta.
Jorge de Chile hace 2 años
Hay que escanear la transmisión. El código P700 es genérico y no da mucha información. En mi caso resultó ser que el radiador estaba filtrando anticongelante a la transmisión. Mi auto después de 20 min andando quedaba en neutro en cualquier marcha. Soy de Santiago, encontré en melipilla un especialista en cajas automáticas. No es económico.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
El P0016 puede ser solenoide VVT, engrane VVT, reluctor del árbol, sensor carbonizado, linea de ECU al sensor

Se debe hacer un diagnóstico con escáner de los sistemas motor, transmisión, frenos electrónicos, carrocería y panel de instrumentos. Igual una revisión del color u olor del líquido de la transmisión

Asesoría sin costo desde México para Sudamérica

Espero pronto subir el manual de servicio aqui a opinautos

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Cr…
Comentar

Se encendio codigo p0243

Chevrolet Cruze 2016 4 puertas 1.4 turbo 110250 kms
Sele cambio el turbo y tira humo azul pierde fuerza y cascabelea mucho
Pedro de México hace un año  
PE
1 caso 
ricardo de México hace un año
¿Cuáles son las posibles causas del código P0243?
Válvula solenoide de control Turbo Boost defectuosa
El arnés de la válvula solenoide de control Turbo Boost está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide de control Turbo Boost
Puerta de residuos defectuosa
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Se le puso el turbo ORIGINAL ?
Alejandro Grifaldo de México hace 9 meses
Buenas tengo un Cruz 2016 turbo el carro al estar parado y aceleras a fondo no echa humo solo lo hace cuando está en trallecto que puede ser señor
Comentar

Aparece el código U0101

Chevrolet Cruze 2014 Lt 130000 kms
Ese código dice que perdió comunicación con los otros componentes TCM quisiera saber cuál es una posible solución
Yrvin de Estados Unidos hace 9 meses  
YR
2 casos 
ricardo de México hace 9 meses
Puede requerir una reprogramacion de tcm
Yrvin de Estados Unidos hace 9 meses
Ok, voy a reprogramar haber si se corrige la falla! Gracias por tu respuesta
mecamigo de México hace 8 mesesContactar profesional
Conozco la solución: contaminación del módulo
Yrvin de Estados Unidos hace 8 meses
Cómo resolver eso? Haber si se soluciona el problema? Yo limpie los conectores y nada la falla continua!
mecamigo de México hace 8 meses
@YrvinBusca como contactarme o deja como contactarte o

https://www.opinautos.com/chevrolet/cr…
Comentar

Prende el testigo lo escanearon sale código p0365-00

Chevrolet Cruze 2012 4 puerta 1.8 250000 kms
El mecánico le puso el árbol de levas genérico de admisión le puso los dos piñones le puso el sensor genérico de escape y sigue sin fuerza no sube loma y sigue el código prendido y jalonea en semáforo
Maikol de Colombia hace 3 meses  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0365?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
Motor de arranque defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería agotada (débil)

Solo debe usar repuestos originales GM.
Comentar

Sin fuerza me marca código p0011

Chevrolet Cruze 2011 Cruze 4 puertas motor 1.8 120565 kms
Ya cambié válvula check, el enfriador de aceite completo, la correa de tiempo ( solo la correa), revise los aros actuadores están en perfecto estado
José m de Venezuela hace 2 años  
JO
1 respuesta 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Una cosa es cambiar válvulas check y otra cosa es que haya presión en el sistema
Comentar

Falla P0011 perdida de potencia al alcanzar temperatura máxima SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Automatico  72000 kms
Buenas tardes, mi Cruze empezó a hacer un ruido como de botadores cuando se enciende en frío, ese ruido dura unos 10 segundos aprox. El carro responde bien en baja temperatura pero pierde potencia cuando llegaba a su maxima temperatura, no responde correctamente al acelerar y la máquina empieza a hacer un sonido bofo y regresa el rudio de botadores pero de manera intermitente. No me prende el check engine pero en escaner me marca el código P0011 posicion de arbol de levas. ¿A que se puede deber este problema? revisaron el arbol de levas y las valvulas y no presentan daños. El auto usa aceite castrol edge 5w30. Les agradecería mucho su ayuda. Saludos
isaac de México hace 7 años  
IS
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según isaac)
ricardo de México hace 7 años
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 13 | Agregar comentario Posibles causas Aceite sucio Nivel de aceite bajo del motor Electroválvula del actuador de posición de árbol de levas defectuosa Actuador de posición del árbol de levas de admisión El arnés del solenoide está abierto o cortocircuitado Accionamiento del árbol de levas Posición Actuador Circuito solenoide conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Revisa el actuador de admision que esta a la izquierda de la tapa de punterias , es una solenoide que suele fallar ocasionando es falla.
Cesar de México hace 7 años
En qué parte se encuentra el actuador de admisión ?
ricardo de México hace 7 años
Es el que esta atras en el cuerpo de aceleracion a la izquierda de la tapa de punterias
Lalo de México hace 6 años
Hola buena día espero me pueda ayudar tengo un Chevrolet Cruze 2013 automático el problema que tengo es que el motor suena como si fuera diesel no sé si sean los buzos o algo así pero lo peor es que en subida por pequeña q sea pierde mucha potencia y se escucha Bofo el problema empezó por q me pasó aceite al depósito de anticongelante y de ahí ya le cambié varias piezas (bomba de agua, toma de agua con termostato, raidador, enfriador de aceite, junta de bomba de aceite, ya le cambié la junta de la cabeza y bueno eso ya quedó pero ahora quedó muy sonso no jala como antes.
ricardo de México hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=lGqHyD… puede haber quedado desincronizado el sistema vvt. Se tiene que hacer con las herramientas especiales y el torque correcto de las poleas.
Lalo de México hace 6 años
Si eso q se escribe el vídeo ya lo cheque con mi mecánico y estan todas las marcas bien y usa la misma herramienta q se muestra en el vídeo está a tiempo el motor pero está muy sonso el carro
ricardo de México hace 6 años
Revisa los actuadores solenoides del sistema vvt que estan a la izquierda de la tapa de punterias.
Lalo de México hace 6 años
Ok, disculpa mi ignorancia pero como puedo saber si están dañados estos y hay alguna modo de limpiarlos o algo
ricardo de México hace 6 años
Se verifica si tienen continuidad con un ohmetro , se ve si el plastico negro interior y la malla fina exterior no estan rotos.
Lalo de México hace 6 años
Ohmetro? Con un multímetro si están rotas hay q cambiarlos
Fabián Arroyo de Costa Rica hace 8 meses
Hola Ricardo, las 2 válvulas solenoides son iguales? Compré la de escape pero viendo esto el error está en el lado de admisión, esa misma me podría funcionar ahí?
ricardo de México hace 8 meses
@Fabián ArroyoPuedes ponerla en la admision
isaac de México hace 7 años
El problema final fueron las valvulas solenoide VVT se cambiaron ambas y el problema se resolvió. Para quien tenga problema similar es indispensable hacer cambio de aceite continuos y usar aceite 5w30 para evitar fallas en los solenoides VVT. Gracias señor Ricardo fue muy util su aportación saludos
Cesar de México hace 7 años
Isaac donde va la valvulas de solenoides vvt y cuantos lleva ya que tengo el problema de el ruido como camión de diesel espero me puedas ayudar
isaac de México hace 7 años
Hola amigo, el problema de sonido como diesel se debe a daños en las poleas de avance del arbol de levas, si el sonido es muy fuerte deben sustituirse las poleas y comunmente tambien los solenoides porque se tapan y eso genera que no se lubriquen las poleas y por eso ocurre el daño. Todo eso pasa principalmente por no hacer cambio continuo de aceite o por usar un aceite inadecuado (debe usarse aceite sintetico 5w30 yo uso castrol actualmente) te dejo una imagem de las poleas que deben sustituirse que son 2 admision y escape y la ubicacion de los solenoides que igual son 2 de admision y escape. En mi caso cambiando esas piezas y haciendo cambio continuo de aceite el problema ha desaparecido. Te deseo suerte
1
2
3
luis de Colombia hace 7 años
Hola Isaac, yo tengo un problema y es que al encender suena asi como en este video...tu carro sonaba asi antes de cambiar los selenoides?
https://www.youtube.com/watch?v=7kt6xJ…
Yahir de México hace 5 años
Amigo Isac, tengo un problema similar con mi Cruze LT 2011, en la descripción qué haces y en el video que puso Luis, suena igual mi motor, está muy pesado, suena como motor Diésel, poca potencia, mucho ruido como motor 3.5 o más, y el consumo de gasolina por los cielos, mi mecánico me encontró un problema en el Árbol de Levas de escape, consideras que debo sustituirlo antes de comprar las válvulas que dices?, checa esta foto de mi árbol.
En autopista en subidas mi motor se escucha muy forzado y no pasa de 90 km/hr en bajadas por inercia sin problemas...
1
2
3
4
chuy de México hace 5 años
Hola amigo Jorge como solucionaste tu problema, mi cruze hace exactamente lo mismo que el tuyo con la diferencia de que no tiene daño en el árbol. Espero me puedas ayudar con mi problema.
Fabián Arroyo de Costa Rica hace 8 meses
@isaacHola Isaac, consulta las solenoides VVT son iguales las 2?
Gprr de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un 2005 Kia amanti el otro dia ya no quiso prender y se le cambio la bacteria Pero ahora el problema es que pierde fuerza y le checaron y me dijeron que podrian se los sensors o el Catalizador unos dicen que lo tengo que cambiar y otros me dicen que le echo un tratamiento que me aconseja
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Gprr de Estados Unidos hace 7 años
Tiene 127000 millas. Y sobre el aditibo para limpiar el catalizador que me recomienda
ricardo de México hace 7 años
Ya hiciste la prueba de desconectar el sensor de oxigeno, normalmente pierden eficiencia despues de 80,000 km. del aditivo desconozco su efectividad ,lo normal es cambiar el catalizador
Miriam de México hace 2 años
@ricardoHola Señor Ricardo, tengo una Trax 2018 se prende el check engine lo checaron con el scanner y lanza el código p0011
La camioneta no muestra ninguna falla pues prende y responde normal y a la perfección lo saco a carretera sin problemas. El check engine solo se le prende de repente y luego se apaga

En la agencia dicen que tengo que cambiar el engrane de admisión, engrane de escape, árbol de admisión y junta de tapa de punterías... Todo a razón que intercambiaron los selenoides y les marca el mismo error y que en un selenoide tenía un poco de aceite viscozo. Cree que deba cambiarle todas esas piezas o he visto que relacionan el error con la válvula? Gracias de antemano
ricardo de México hace 2 años
@MiriamQue marca y viscuosidad de aceite se le pone
Miriam de México hace 2 años
@ricardoEs el de la agencia de Chevrolet, dice aceite-MTR sintetico dexos
Jaime Cordoba de México hace 6 años
Hola tengo un cruze 2011 motor 1.4 turbo...la falla es que los rpm se suben y bajan y despues de hacer un stop en un semaforo me enciende el ckeck ingenie y el carrito del antiderrapante y pierde toda la fuerza el carro...que podria ser...y quien tiene este problema
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo
Jaime Cordoba de México hace 6 años
Gracias ricardo es lo que are hoy, aunque ya compre el cuerpo de aceleracion y manana me lo reprograman aver si son eso ya queda por que le he cambiado el sensor de oxigeno y aun no queda
Jibran barranco de México hace 6 años
Si fue el cuerpo de aceleracion?
Jaime Cordoba de México hace 6 años
Pues si gracias a Dios si fue el cuerpo de aceleracion lo compre usado aqui en el apso texas me salio muuy barato 40 dolares y ya se lo programaron y quedo mi cruze al 100 ahorita no me a dado problemas
Fernando de Argentina hace 3 años
Que codigo de error te dio el check? p0011?
Jafat lopez de México hace 6 años
Como solucionaste tu error así está el mio
bilbao isabel de México hace 6 años
El mio hace lo mismo se acaba de reparar el motor por calentamiento es un chevrolet cruze 2011 motr 1.4 turbo que me pueden recomendar de echo el dia de hoy me lo entregaron se la paso en taller 2 semanas
Javier de México hace 3 años
Solucionaste tu problema me pasa lo mismo con mi cruz agradecería cualquier información
Juanchicarpio de Argentina hace 3 años
Hola isaac solo reemplazante valvulas selenoides?
Lening de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Chevy Cruze 2014 estoy teniendo problema que me manda un msj que me dice que tiene se a perdido potencia en el motor y ya no camina no se cuál sería el problema
Eduardo Torres de México hace 7 meses
A mi me pasa lo mismo el mi cruz si prende y arranca pero me sale en en tablero se ha reducido la potencia del motor y ya empieza a fallar no se que es me pueden ayudar
ricardo de México hace 2 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Enrique de México hace un año
Buenos días tengo un Cruze 2010 ,lo enciendo y se caen las revoluciones y me genera un código p0011 y ya después que se apaga tarda para encender
José ibarra de México hace 6 meses
Cuál fue la solución??
Yhobar de Colombia hace 25 días
Buenas tardes. Tengo el mismo problema código p0011 bajo las válvulas selenoides y hacen su trabajo pero los filtros se dañaron y los puse sin los filtros. Esto puede ocasionar esa falla
Comentar

Código p2096 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 150000 kms
Hola. Me. Apareció el código p2096 la falla es intermitente apago el código con scanner y a la semana vuelve a aparecer ayuda
Sebastián de Chile hace 5 años  
SE
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
P2096 CHEVROLET - Sistema de compensación de combustible post catalizador demasiado pobre Banco 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica Fugas de escape Sensor de oxígeno calentado contaminado

Read more: https://www.autocodes.com/p2096_chevro…
Sebastián de Chile hace 5 años
Cambie el sensor banco 1 y volvió a aparecer el código
ricardo de México hace 5 años
Se le puso el sensor original o generico que no le sirve
Sebastián de Chile hace 4 años
Lo cambie por el original y me vuelve a prender el check p2096
XeloChile de Chile hace 3 años
Lo pudiste solucionar Sebastián ??
Sebastián de Chile hace 3 años
No aun no amigo al parecer es la bomba de bencina
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastián )
Sebastián de Chile hace 3 años
Al final lo solucione cambie la bomba de bencina y no apareció mas el codigo p2096
Gio2185 de Guatemala hace 3 años
Me puedes ayudar cual es la bomba de bencina
DENT de Costa Rica hace 5 meses
La bomba de combustible!
kasty de México hace 3 meses
Cambiaste la bomba completa o solo le pusiste el repuesto??
Comentar

Obdii-p0605 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  90000 kms
Saludos y gracias por la bienvenida. Me cambiaron los sensores (Adm y Esc) del árbol de levas para solucionar la falla P0014. Pero también me cobraron 2 VALVULA SOLENOIDE porque el escáner marcó el código P0605 Es correcto esto ultimo? Este auto lleva dos de estas válvulas?
FRANCISCO de México hace 7 años  
FR
8 casos 
FRANCISCO de México hace 7 años
Gracias Ricardo. Pero entendí tu respuesta. Ya conozco las piezas q me cobraron pero no si si estén relacionadas con esos códigos q me marca el escáner
Solucionado
Mejor respuesta (según FRANCISCO)
ricardo de México hace 7 años
Las causas comunes de la P0605

Una gran cantidad de problemas de código de error P0605 son de naturaleza simple como una conexión suelta, arnés de cableado defectuoso o un cable roto. La corrosión es también un gran problema cuando se trata de mal funcionamiento en relación a los problemas del PCM y el módulo de control. Algunos módulos de control pueden estar expuestos a los elementos que causan problemas de corrosión. Del PCM son normalmente en la estacada a menos que tenga un problema de base del calentador que es una de las razones puede necesitar ser reemplazado un PCM. Cuestiones de tierra son una de las principales causas de la pérdida de potencia a PCM y los módulos de control que deben estar conectados a tierra para operar. Trenzas de masa sueltos son muy comunes y son causadas por la vibración del camino. Algunos de PCM y los módulos de control están conectados a tierra a través de la caja o la tapa. Cuando los pernos de montaje se dañan o suelto estos componentes ya no están a tierra y la entrada de potencia inactiva. Parpadeo PCM es a menudo necesario para restablecer el módulo de control. Las actualizaciones de software son muy comunes, así y son desarrollados por el fabricante para corregir problemas conocidos. Almacenados códigos de error y no se borran comúnmente causan un código de error P0605. Por supuesto, a veces PCM y de los módulos de control produce una anomalía interna y debe ser reemplazado.
El diagnóstico erróneo común

Códigos de error almacenados a menudo puede conducir a un diagnóstico erróneo del código de error OBDII P0605. Debe utilizar los datos de captura en pantalla para determinar qué códigos se almacena en primer lugar. Códigos de motor de fallo de encendido, códigos de escape pobre, códigos de inyector de combustible, y otros códigos de manejabilidad o transmisión también pueden estar presentes interferir con el proceso de resolución de problemas. Usted debe diagnosticar códigos en el orden en que se almacenan. Esto mejorará las posibilidades de un diagnóstico acertado.
Karina Flores de México hace 6 años
Hola tengo un cruze Chevrolet 2011 que marca el código P0605 el detalle es que el carro jala durante unos minutos y se apaga y ya no vuelve a encender m podían decir que tengo que hacer gracias
ricardo de México hace 6 años
Como esta descrito arriba puede ser un falso contacto electrico, el cruze trae un defecto de fabrica en el cable del negativo de la bateria que ocasiona un falso entre los cables y la terminal ocasionando esas fallas que mencionas , observa si se calienta cuando se apaga, de ser afirmativo hay que cambiarlo.
Mayra de México hace 6 años
Hola tengo un problema mi carro es un cruze 2012 no arranca y me da el código p0605 (error interno en la memoria de solo lectura( romp) del modulo de control) y no arranca.
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tienen mas de año y medio de uso ,puede tener bajo voltaje y no suministra el suficiente para el funcionamiento correcto
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Mi cruze 2011 motor 1.4 presenta falla. Cuando voy en carretera de pronto pierde potencia y vuelve a ser normal hasta que apaga. No da ninguna senal en tablero. Luego intento prender y hasta se queda pegado arranque y solo enciende con una vibracion terrible y se apaga. En una oportunidad reporto fallo esp y decia baja voltaje. Cambie la bateria. Luego cuando esta frio enciende normal pero al tiempo de rodar inicia misma falla de nuevo sin reportar error en tablero
Emmanuel de México hace 5 años
Cambie el cable del negativo a cruze 2011. Y se quito la falla del codigo po605
Jorgan de Venezuela hace 4 años
Pudistes solucinar? tengo una falla parecida da error p0605 y no enciende
José de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un cruze 2012 y ya no me prende el carro y me arroja los códigos P0606 y P0605, eso le paso después de una ducha de grafito que le hice a la parte de abajo del carro
Comentar

Saludo ayuda... Mi carro... Me marca problema trancion. Contacte técn SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 225000 kms
Cuando Sango el en vehículo a los 5 minutos siento un pequeño tironeo y marca llevar al servicio técnico... El escáner marca p0335 que es el sersor del cigüeñal pero el vehículo no se apaga... Pero si lo apago tarda en encender... Le medi las bobinas y la impedancia está en 22mil homios... Y el sensor del ckp está midiendo... 3200 homios...
Algo que veo es que aún quitando lo cuar quien sensor te marca lo mismo... Gracias
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años  
VI
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
P0335 CHEVROLET - Mal funcionamiento del circuito 'A' del sensor de posición del cigüeñal

P0335 CHEVROLET Posibles causas
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal conexión eléctrica deficiente
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Gracias por la repuesta... El carro sigue encendido cuando marca la falla... Voy a comprarlo y ponerlo a ver que Ace... Y te dejo saber
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Saludos don Ricardo...aún estoy en la espera del sensor...del ckp...
Pero tengo otra pregunta...el carro sola mente se a parado 2 veces pero siempre que voy corriendo me Ace la falla... E notado como que las bobinas se calienta muchísimo y en uno de los fallos que marcó el código p0335... Mi pregunta podría ser fallo de la bobina por qué en una ocasión me marco fallo cilindros 3... Y cuando le doy arranque tarda en ocasiones entre 6 a 10 segundo para arrancar y hay sale de una vez el p0335... Podría ser la bobina de encendido... El kilometraje que tiene esta por los 144 mil kilómetros y los RPM se cae a 0 pero el sigue corriendo bien gracias por su respuesta
1
2
ricardo de México hace 5 años
Con ese km. Si puede ser la bobina consiguela en marca Delphy es la original GM. En usa.
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Ok gracias voy a comprar la y are primero esa prueba... Por que veo que el ckp está muy oculto para cambiar lo gracias por su repuesta
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Disculpa nuevamente Ricardo... El coil que recomiendas es este... Mi carro es Chevrolet Cruze del 2013 Ls 1.8 gracias por tu respuesta
1
2
3
ricardo de México hace 5 años
Tienes que verificar que sea para motor 1.8 y que la del auto sea de 7 pines de conexión
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Ok gracias si la de mi carro es de 7 pines
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Buenas don Ricardo... Le instale el sensor del cigüeñal ckp... Y no a presentado el mensaje... está nítido...
Gracias
1
Felipe de México hace 2 años
Corregiste tu error? Mi carro hace lo mismo !
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor Patricio)
Victor Patricio de República Dominicana hace 2 años
Si lo solucione con el sensor lo malo es que apesar de que yo A mi chevrolet cruze 2013 le Asia todos los servicios como dice el manual ace como 2 meses se daño el motor tuve que comprar otro motor sin motivos alguno se daño se le subió la temperatura dańo la Junta de la culata cuando el mecánico lo desarmo los pistones quedaban super flojos el poca palabra esos motores son de papel no sirve
Uriel palma de México hace 9 meses
Me pasa lo mismo solo que el mio en ocasiones si se para
Comentar

Sensor de oxigeno

Chevrolet Cruze 2012  39560 kms
Me sale el problema p2096 mezcla pobre de combustible alguien q me ayude como solucionarlo
Eliaz de Perú hace 8 años  
EL
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
P2096 - Poner Catalizador Sistema de Ajuste de combustible demasiado pobre Banco 1 Compartir 12 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del sensor de oxígeno climatizada - mazo del sensor de oxígeno calentado está abierto o en corto - circuito del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica - Las fugas del escape - contaminados sensor de oxígeno calentado

Read more: http://www.autocodes.com/p2096.html
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias , con ese kilometraje veo dificil que sea el sensor, puede ser una fuga de vacio, revisa mangueras de valvulas de vacio , se agrietan y por ahi fugan.
Abraham de México hace 5 años
Hola Ricardo, una duda los sensores se deben cambiar por uso? leí que después de los 80,000km ya no dan lecturas exactas por el uso y se recomienda cambiarlos, esto es correcto? y aplica para ambos?
ricardo de México hace 5 años
Asi es , pierden su eficiencia con el uso, varia el voltaje de funcionamiento ocasionando aumento de consumo de gasolina ,lo recomendable es verificarlo con un escaner
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Estimado tendríamos que revisar efectivamente la cartilla de diagnostico por el code P2096 si todo estuviera bien tendremos que programar la ecm con determinado pais y se soluciono el check engine
Te dejo mi numero de washap para la consulta
Jorge de México hace 8 años
Tengo un problema con mi cruze asecelera muy despacio no tiene potencia y llega muy apenas a 100 o maximo 120
JOEV de México hace 7 años
A mi me paso algo similar con mi cruze 2010, lo que sucedió es que la bomba de combustible estaba tapada, sucia, por la gasolina que nos venden. Quise comprarla nueva pero en la agencia es muy costosa. La lavamos y el carro recupero la fuerza.
malu de Ecuador hace 7 años
Hola 2 veces mi esposo soluciono lo de la bomba de gasolina, la abrio y le cambiola pila y funciona bien porque aca en ecuador cuesta 1200 dolares la bomba es demasiado caro vonsulta si alguien tendria la habilidad de adaptarle la pila que es bosch
Manuel de Ecuador hace 5 años
Hola malu, yo tb soy de ecuador, a qué taller llevas tu cruze? Yo aún no tengo taller fijo.

Saludos
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , ya se le cambio las bujias ? que gasolina se le pone ,lleva de 95 octanos.
Jvalec de Perú hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema. Se soluciona cambiando los sensores de oxigeno?. Yo tengo un Cruze 2012 LS 1.8 y por cierto el consumo ya llega a ser demasiado alto, será por el problema de sensores de oxigeno?
ricardo de México hace 7 años
Los cruze no son rendidores de combustible, no mencionas cuanto te esta dando ,pero por lo comun rinden 7 km./l aprox. En ciudad
Luis Gutierres de Chile hace 7 años
Tengo un chevrolet Cruze del 2012 Ls con 49000 kltrs. Excelente vehiculo pero me presento falla en el sensor de oxigeno n. 2 el que va en el catalitico, se prendio el check, le eliminaron el error la luz se apago pero pasado el dia se volvio a encender reemplaze el sensor por uno bosch alternativo (4 patas) y luz sigue encendida lo llevare donde un mecanico entendido pero alguien sabe que puede ser ????
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec solo debe usar repuestos originales GM.
Luis Gutierres de Chile hace 7 años
Se soluciono el problema luz se apago al sgte día, y lo de los productos originales creo que no en todos los casos puede ser así dependerá de la falla y mantencion que realicemos a nuestros vehiculos gracias por comentar.
zlatan-COC clash de Chile hace 7 años
Estimado tengo el mismo problema. Compre sensor bosh y se prende el CHECK. Alguna solucion gracias...
ricardo de México hace 7 años
Ponerle el sensor original GM.
Abraham de México hace 5 años
Revisen que estén conectados de manera correcta, yo tuve un problema de código con falla en el sensor 1 y fue porque el mecánico conectó volteado el cable del sensor, la parte del enchufe del sensor parece que no tiene un reverso y un frente pero si lo tiene, prueben desconectándolo y conectando del otro lado el enchufe, con el escáner que les borren el código quizá ya no vuelva a aparecer.
dagg de España hace 7 años
Hola tengo el sensor de temperatura de escape 2 estropeado alguien sabe donde esta ubicado?para cambiarlo yo mismo,mi cruze es de 2010
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Es turbo tu carro envíame el numero de vin del auto
dagg de España hace 7 años
Que es el númerode vin será el número de bastidor
Virginia mejia de República Dominicana hace 7 años
Hola alguien me puedes orientar...
Tengo un cruce Lt 201 este cuando le hecho combustible se pone tembloroso y a veces el encendido falla ,un día hasta 5 intento tuve que hacer
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento
Maria de Estados Unidos hace 6 años
Cuantos sensores tiene un Cruz Chevrolet 2012
Abraham de México hace 5 años
Pueden ser varias cosas amigo, algo de las bujías o bobina, quizá también la batería, ignoro la razón pero a mi me duran en mi cruze 2013 no más de dos años las baterías.
Eduardo Mireles covarrubias de México hace 6 años
Hola tengo una falla con mi auto es un cruze me empezó a gastar mucha gasolina y le puse bujias originales de la agencia y no tiene mucho es cruze 2013 nacional motor 1.8 que puedo o por donde empiezo y llevarlo a la agencia es muy costoso
ricardo de México hace 6 años
Si las bujias nuevas son de platino , agregale antes de llenar el tanque de gasolina PREMIUN un limpiador de inyectores RESTORE 2 EN 1 va a limpiat to el sistema de inyeccion
Luis Gutierres de Chile hace 6 años
Gracias por info, si les ayuda saque el sensor original y con el numero de parte que este trae lo busque por aliexpress y te arroja varias alternativas en calidad traje uno por $13.000. - aprox. Y problema solucionado llevo un año y cero problema.
Gabriel.pardo de Chile hace 5 años
Amigo necesito de sus ayudda mi cruze 2013hb 87.000 da tirones al momento de acelerar y el relenti tiene variaciones asta a ratos tembla muy fuerte y se baja relenti puede ser sensor de oxigeno?? Ya le cambie bujía de ngk iridium y el problema sigue ayudaaa por favor
ricardo de México hace 5 años
Puede ser la bobina , salen muy malas.
Gabriel.pardo de Chile hace 5 años
Mi mecanico dijo que no, como puedo saber que es eso? Cuales son los síntoma cuando falla el sensor de oxigeno? Gra ias por tu pronta respuesta✌️
Luis Gutierres de Chile hace 5 años
Hola Gabriel lo primero que puedes hacer es escanearlo ya que el cruze ocupa 2 sensores de oxigeno 1 se encuentra en el multiple de escape y el 2do abajo cerca de corrugado de escape es facil de identificarlos, en la pantalla de info, te prende algun check ? si es asi debes sustituir el defectuoso previamente identificado con scanner, las fallas arrojadas por sensores son una mala mezcla de aire y combustible lo que afecta directamente tu consumo y en casos esos llamados tirones pueden ser por esa causa recordar que estos modelos usan varios sensores por ello antes de cambiar piezas y asumir gastos por diagnósticos erróneos lo ideal es asegurarse. Saludos me comentas como te fue.
Victor de Chile hace 5 años
Quiero cambiar mi sensor de oxígeno Cruze 1.8 año 2013 pero al ir a comprarlo me dicen que hay dos que cuál necesito, de la maza al computador o de la maza a la dirección... quede plop no se cuál comprar. Ayudaaaaa
Luis Gutierres de Chile hace 5 años
Hola, lo scaneaste ? cuando realizas este proceso scanner te arroja banco 1 o 2
Este motor lleva 1 sensor en el múltiple al abrir capot lo ves a simple vista el segundo es el que va debajo del motor en la parte trasera en tubo de escape.
Ojo los 2 no son iguales pero la marca bosch solo vende uno universal aprox. $44 mil lo puedes usar pero la vida útil sera como de 6 meses, te comento, ya que a mi me paso, para esto cada sensor trae un numero de parte con ese numero lo buscas por aliexpress y listo.
Victor de Chile hace 5 años
Si en el scanner me arroja el sensor posición 1 que es el del múltiple. Pero endonde lo venden me dicen si es el de maza a dirección o maza a computador. Y es ahí donde no se cuál es en esa jerga... subo foto
1
Luis Gutierres de Chile hace 5 años
Mmm me pillaste debiera ser el primero n° 1876, pero sacalo y ve el numerp de parte que tiene.
Victor de Chile hace 5 años
Ya lo compre en salfa, ahí me orientaron mejor. 👍👍
Miguel de México hace 5 años
Cual codigo de falla era el que marcaba? Solucionaste el problema, puedes comentarnos?
Yolfran de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un Cruze 2011, me prende todas las luces de servicio y tiene un sonido de taquetes en el el motor, aún no damos con el ruido
Agustín de Estados Unidos hace 3 años
Hola señor le cambie el sensor de oxigeno a mi Chevy Cruze porque traia el check engine prendido y no pasa al esmog ahora no carga al escanear sigue sin leerlo y ya lo corri como 250 millas sigue sin cargarlo que me recomienda Hacer el sensor es marca boch
ricardo de México hace 3 años
El motor ecotec solo debe usar repuestos ORIGINALES
Agustín de Estados Unidos hace 3 años
Es Chevy Cruze 2017 1.4ls
Comentar

Caja de transmisión

Chevrolet Cruze 2010 Lt 95000 kms
Se descompuso mi caja de transmisión. Era el T COM módulo de solenoide. Le puse otro original comprado con número de serié en chevrolet pero ahora marca código U0101 y no reconoce las velocidades.
Martín de México hace 8 años  
MA
23 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Tienen que configurar el nuevo modulo de solenoides con escaner a la computadora del motor para que tengan comunicacion y funcionamiento.
Martín de México hace 8 años
Tiene q ser a fuerza en agencia? Porque el escáner normal de cualquier mecánico no lo hace!
ricardo de México hace 8 años
El codigo U0101. - es no hay comunicacion entre computadoras. Tiene que ser un escaner especial de transmision ,en talleres especializados deben de tener. De lo contrario vas a tener que llevarlo a la agencia.
Benja de México hace 8 años
Disculpa, cuanto te costo el modulo de solenoides?
Martín de México hace 8 años
Están caras. La cotice en varias agencias desde 22 mil hasta 14 mil la más baja. Pero buscale un poco más. Finalmente la consegui en 11 mil. Si vives en df t paso el dato y el vendedor
Pako de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ,podrías pasarme el dato de donde conseguiste el módulo por favor,soy del D. F
Yeyin de México hace 5 años
Estoy en la frontera aka salen mucho más varatos por si ocupan algo
Gerardo de México hace un año
@YeyinMe podrías enviar tu número a mi correo [email protected]
Martín de México hace 8 años
Dame tu número a mi correo para decirle al agente de ventas de la agencia q le vas a marcar y q m permita pasarte su número. [email protected]
Martín de México hace 8 años
Les comento que además del módulo tuve q comprar un circuito q va de la caja d transmisión al módulo. Un cable con imán de no más d 10 centímetros. Que manda la señal para cambios de las velocidades. Por ahora parece ser que ya quedó resultó lo de la caja.
Roman de Venezuela hace 7 años
Donde queda ubicado ese sensor de velocidad
Pako de México hace 8 años
Mi número es el 5570531418,Francisco Gómez su servidor
Eduardo de El Salvador hace 8 años
Martin, Hola Les comento que yo tengo el mismo problema con mi cruze le llego agua a la caja de transmision y se cortocircuito el modulo de TCM lo cual tuve que cambiarlo, pero ahora la marcha hacia adelante(D) es muy lenta casi se queda detenido y no responde al ascelerar, pero para atras funciona con bastante fuerza. La pregunta: cuando cambiaste el modulo lo programaron? Y el modulo debe de ser nuevo o usado? Yo compre un usado y me dijeron que no funciono y despues compre el modulo nuevo e igual me dijeron que no funciona. Que mas puedo hacer?
Gracias de antemano por sus respuestas.
Martín de México hace 8 años
Pako. Este es el número del vendedor de la agencia que me dio el tcom 5563498981. Le puedes decir q yo t pase el número el ya sabe y me disculpo por contestar hasta ahorita pero salgo mucho y no me conecto seguido
Martín de México hace 8 años
Eduardo yo lo compre nuevo y se lo puse. Me dijeron q no era necesario pero ya lo había comprado y para q ya no hubiera detalles decidí cambiarlo. A lo que el taller q me lo arreglo nunca pudo hacerlo funcionar bien y me hacía el mismo detalle que me pláticas. Por lo que decidi llevarlo a la agencia a q lo programarán, la verdad me sorprendí xq me. Cobraron $1,700.00 mucho más barato de lo que me cobraban por fuera.
Martín de México hace 8 años
Te comento que tuve q comprar el sensor q conecta a la caja con el tcom y me costo $1,200.00/de agencia.
Después de todo este Calvario se empezó a pasar aceite al depósito del anticongelante, al final tuve q comprar el enfriador de aceite. Para los q no somos mecánicos es la pieza de aluminio q lleva el filtro de aceite completa xq no se vende en partes y me costo cerca de $6,000.00/pesos por si les pasa ya tienen una idea de por qué es! No es ajuste de motor ni medio ajuste.
JAIRO de México hace 7 años
Disculpa me podrtias decir si tu carro tampoco aplicava 1,2,3 y con ecsactitud que fue lo que le cambiaste
Martín de México hace 7 años
Tcom, sensor de velocidad, ajuste de caja y no sincronizaba la caja con el motor. Lo programaron en agencia
Eduardo de El Salvador hace 8 años
Hablae a la Chevrolet de aqui en mi pais y me dicen que no pueden reprogramar el modulo TCM ya que el vehiculo es traido de USA chocado y reparado aqui. Al parecer el problema es que el TCM no se comunica con los demas dispositivos (Computadoras)
Hay alguien que sepa si puedo ponerle la computadora principal y TCM (Los dos con el mismo VIM) de otro vehiculo? Funcionaria? Hay otra computadora que deba de comprar?
Gracias por toda su ayuda. En teoria no se tendria que configurar ya que la configuracion ya esta echa entre los dos modulos. No se si me doy a entender lo que quiero hacer ya que la Chevrolet de aqui no me da una solucion.
ALEJO de Chile hace 8 años
Buen dia cambie el tcm y no comunica el scanner no entra al modulo y ya habia montado uno anteriormente y se me comunicaba y lo pude programar pero estaba malo tambien volvi a montar el q trajo carro que almenos rodaba y no comunica no me aparecen ni las velocidades en el tablero monte otro y nada tiene el mismo problema el scanner solo dice que no hay comunicacion con el tcm
Martín de México hace 8 años
Alejo.
Te comento que el scanner es especial para programar tu caja de velocidades con el motor. Te recomiendo lo hagas en agencia. Por que lo sincronizan con ese scanner especial. Yo lo lleve a la agencia y me cobraron menos de $2,000.00 por la programacion y al día de hoy anda muy bien
ALEJO de Chile hace 8 años
Ok muchisimas gracias
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
U0101 le he correguido directamente en el TCM, lo que no he logrado reparar el P0601
Comentar
¿Problemas con un Cruze? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!