Tengo dos problemas con mi colorado 4 cilindros 2.8 L 2006, que y me están dando mucha batalla, el primero es que comenzó a tardar para arrancar (el pass lock ya se elimino), da marcha y no arranca si no hasta el 4 o 5to intento, tarda mas en con el motor caliente, en el taller le cambiaron la bomba completa de gasolina, bujías, batería y la retire a que no daban con la falla solo me cobraban. La otra falla es fuga de aceite por la parte de atrás de la tapa de la cabeza le cambiaron la manguera y limpiaron la tapa de plastico pero la fuga continua.

Alguien tuvo algún caso y como lo pudo solucionar o algun tip, ya no quiero que me hagan gastar de mas.
Gracias.

Aveces se pone dificil d encendido como aveces prende normal...lo mande a sincronizar le mande a cambiar todo hasta la bomba cables de alta bajaron los inyectores y siguio con ese problema y tambien bota poco aceite x la manguera de desfogue el carro anda bn d fuerza no humea y mi pregunta es q problema tendra ese carro...gracias.

Tambien trae un ruido como en el motor como de pajarito o grillo , acaba de prender ese foco de motor amarillo, donde van los tornillos del motor se sale el aceite donde van las bujias, por favor que se le tiene que hacer les agradecieria mucho su respuesta.

Empezo con que se revento la banda de distribucion, se cambio se cepillo la cabeza, las valvulas se cambiaron, los pistones estan bien, luego no arrancaba, salian muchos codigos, luego camino y se paraba, faltaba potencia, finalmente se tuvo que cambiar completo el arnes nuevo en agencia, y ahora sigue igual, se le hizo servicio , y sigue sin potencia, tardando en arrancar y para colmo tira aceite, ya no se que hacer ha pasado de un experto a un certificado ETC. y a la agencia que tambien resulto un fraude aqui en puebla. Alguien que me ayude o recomiende quien me lo puede arreglar , ya no tengo tanto dinero, hubiera ya pagado otro coche con lo que le he gastado a este.

Si alguien me puede guiar para buscar la válvula pcv en el motor 2.0 8 válvula. Es un Mégane año 2000 nafta

Quiero saber la referencia de la caja para reemplazar o montarle una caja sincrónica o manual y de que modelo le sirve y que accesorios harían falta

Tengo una l200 me bota aceite por el escape. Que podría ser

Tenemos un bora tdi el hijo de mi marido iba viajando resulta que en una subida se le empieza a bajar la velocidad y le marco la luz del aceite y desde ahí le agregaron más aceite y no arrancó más le pusieron la computadora y lr dio caudalimetro abierto a masa en cortocircuito, arbol de levas fuera de límite, motor paso a paso defectuoso me podrían dar una mano para entender que tiene y alguna solución que pueda hacer

Tiene un bote de aceite q a mi parecer es por el sensor o valvula d levas. Debo darle encendido dos o tres veces para q arranque, tambien pierde fuerza cuando va en marcha...

Buenas tardes, 2 situaciones en mi motor optra tapa negra: Al encenderlo por primera vez en la mañana, vota (solo por pocos segundo una estela de humo blanco ), luego no lo hace mas en el dia, ni siquiera cuando acelero en carretera... La 2da. Noto que le falta un poco de aceite cada 3 o 4 dias, el escape no presenta humedad de aceite... sera por las guía o gomas (uno nunca sabe que hicieron) de la tapa ( tiene 3 semanas instaladas igual que el motor reparado (todo Nuevo)... Gracias por su ayuda