Luego de solucionar una perdida pequeña de refrigerante por una manguerita que va en la admision, y de hacer cambiar liquido refrigerante ,Comenzo a tirar el refrigerante por la tapa del deposito del liquido refrigerante. Cambie la tapa por una nueva original, y aún así sigue perdiendo. Alguien sabe que es lo que puede estar pasando. En el tiempo que la tengo nunca subio la temperatura por encima de la mitad. Su funcionamientos fue muy bueno.
Lamentablemente llegué a la conclusión que alguno de los dos que metieron la mano en la camioneta , ya sea el que me solucionó el tema de la pequeña fuga de agua, o el que limpió el circuito del líquido refrigerante se mandó una macana y recalentó la camioneta. Nos se como, pero ahora tengo que cepillar la tapa y cambiar la junta. Un verdadero garrón. Espero que les sirva mi experiencia, y que tengan cuidado a la hora de seleccionar un mecánico para que arregle su vehiculo.
Buenos días... tngo una captiva sport 2011 y me está consumiendo el anticongelante pero no veo gotas en el piso a consecuencia de alguna fuga... alguien me podría decir que podría estar pasando
Es imposible que el agua de los sapitos limpiaparabrisas salga por el tubo de escape amigo,la línea es totalmente independiente y no pasa ni siquiera por el radiador de enfriamiento del motor,el agua saliendo del escape es otro problema que no tiene nada que ver
Hola Jorge a la mía le pasó algo similar. Los únicos líquidos que tienes son aceite, hidráulico de caja y dirección, frenos y refrigerante. Los más parecidos al agua son el de frenos y los hidráulicos. Es bueno hacerla chequear por posibles fugas. En mi caso era una fisura en el recipiente del refrigerante y en una manguera. Se cambiaron y santo remedio. Ten cuidado con el nivel del líquido de frenos.
@gustavo guillenPrueba de fuga de compresión, con el vehículo frío encenderlo sin el tapón del depósito, si en un minuto se eleva el nivel o burbujea hay fuga de compresión
Buen dia amigo o amiga; 1- hazle revisar la tapa del contenedor del refrigerante es color amarilla para ver si no estan vencidas las gomas; 2-revisa la manguera que sale del radiador hacia el motor si vez una especie de costra color naranja ese seria una fuga por fisura; 3- el radiador tiene unos tanques laterales de color negro si observas esa misma costra color naranja ese es un indicativo de micro fuga del refrigerante; es lo mas que me ha pasado con esa camioneta recientemente; 4-revisa si la bomba de agua que esta ubicada del lado del copiloto esta en buen funcionamiento o vez algun bote de refrigerante en el piso de color naranja es otro indicativo de fuga; suerte saludos
Saludos desde Armenia Colombia, tengo una captiva 2.4 sport 2011 y empezó a regar el refrigerante por la bomba de agua pero solo lo hace cuando el motor está frío, tan pronto el termostato da paso a la circulación del refrigerante termina el goteo y el nivel del depósito baja pero muy poco.
Tuvo un problema con el enfriador del aceite y se mezclo con el anticongelante se reparo en la agencia, posteriormente tiraba el anticongelante por una manguera, también se cambió , pero el problema continúa
Buenas tardes. Tengo una captiva 2014 Sport 2.2L
Fui al mecánico por fuga de anticongelante y al salir de allí, resulta que se le oye un chillido, como si fuera una polea, el mecánico le cambió bomba de agua (Que estaba dañada). Al parecer dice que es el cedazo que pueda estar tapado y al no subir aceite bien por la bomba del aceite pueda que esta haga el ruido. Veo comentario que es la polea del alternador, lo checare. Según el hoy queda...
En la agencia me indicaron que debia cambiar el termostato, el deposito de anticongelante, el tapon y el sensor de temperatura. El sensor es reciente, el termostato lo cambie pero el original aun funciona bien, cambie el depsosito nuevo, el problema era el empaque del tapon, habia envejecido y por ahi fugaba el anticongelante. Solo cambie el empaque y listo.
Buenas tardes tengo una captiva 2011 2.4 con 60 mil km estába andando y de repente sonaron los seguros el carro se apago y se prendió el icono P en círculo con una llave debajo acabo de unos minutos la prendí y se me apagaba cada 15 mts y asi hasta llegar al taller se escanio y salio q era el módulo de accesorios de chasis...pero la lleve a otro taller y me dicen q es el computador en fin lo iba a cambiar pero ahora el carro lo q hace es botar el refrigerante cada ves se prende el ventilador y ya no se que puede ser muchas gracias si alguien me puede ayudar.
Esta tirando el anticongelante por la bomba de agua, me dijeron que hay que cambiarla después de consultar algunos mecánicos, mi duda es este modelo tiene cadena o banda de distribución y si tengo que cambiarla también puesto que esta junto a la bomba, ya tiene 90000 km gracias por sus respuestas
Las bombas de agua no ban con cadena de distribucion. Van con la correa bien sean de accesorios o de distribucion. Algunos modelos ban con engranajes, con el tipo de motor que llevas te lo puedo comprobar exactamente como va
Se me recalentó mi captiva, le he ge refrigerante pero me di cuenta que está votándolo poco a poco porque gotea por debajo del motor y se baja el nivel del tarro refrigerante. Que puede ser?