Problemas de Kilometraje
Kilometraje: Indicador de los kilómetros recorridos. Aparece en el tablero y la medición puede ser total o parcial.
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El indicador de kilometros no prende
Chevrolet Captiva 2013 SPORT 40000 kms
Prende todo el tablero cuando la enciendes el radio funciona los seguros tambien, lo unico que se apago de repente fue el cuadrito en donde indica kilometros , tambien como dos días prendío de repente el de la bateria pero se apago y ya no volvio a prender, lo único que sigue muerto es el de los kilometros
7 casos
1
RI
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Arreglo módulos chevrolet Captiva problemas de neutralización buen precio na se dejen engañar muchas veces no hay que bajar la caja cuando es el modulo
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ER
Hola necesito ayuda escribeme
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HA
A mi me paso lo mismo hoy. El tablero donde está el kilometraje no enciende. Me siento q estoy ciego. Que tengo q hacer?
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MA
Debes bajar el tablero y limpiar con un cepillo los conectores, a mí me pasó hice eso y full todo
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GA
Buenas tardes... cómo solucionaron el problema del odómetro por favor?? Se apagó el odómetro de mi captiva sport 2013...
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HA
Yo limpie el tablero y parece que era suciedad, ni siquiera lo lleve donde el dealer. Y no me volvio a dar problemas.
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ComentarEl odometro
Chevrolet Captiva 2014 Sport 75000 kms
Buenas tardes profesionales…
El odometro de mi captiva cambio luego de escaner por falla en el motoventilador, antes aparecía los números del kilometraje y las letras Km ahora aparece otros números y al final la letra Mi, alguien podría ayudarme?
El odometro de mi captiva cambio luego de escaner por falla en el motoventilador, antes aparecía los números del kilometraje y las letras Km ahora aparece otros números y al final la letra Mi, alguien podría ayudarme?
2 casos
La mía no apaga las luces del tablero al retirar la llave ?
Sólo lo tienen que volver a configurar para km
ComentarEl odometro
Chevrolet Captiva 2014 42321 kms
Se apago de estar en funcionamiento, no aparece la brújula, las indicaciones de temperatura,es decir no aparece ninguna indicación.
1 caso
Killer3dfx de Colombia hace 7 años
Alguien pudo resolverlo? tengo el mismo problema en una captiva 2012
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola alguien puede ayudarme tengo un polo naftero mod 98 classic y de un sia para el otro se borraron los kms reales q tenia el auto ahora solo marca trip ya intente de todo y no funciona q puede ser o como se puede gracias
ComentarEl kilometraje que marca en el tablero es mayor al que recorro
Chevrolet Captiva 2008 200000 kms
En el tablero la luz del sensor abs está encendida, la luz que indica el sensor del 4*4 aparece titilando o intermitencia, debido a esto si recorro 500 metros en el tablero se registra en el kilometraje el doble aproximadamente de dicha distancia, lo cual me ocasiona problemas porque voy acumular más kilómetros de los que en verdad en recorrido con el vehículo
4 casos
[email protected] de Chile hace 4 años
Lograste solucionar el defecto? Tengo el mismo en mi captiva
Luis Puerta de Venezuela hace 4 años
Aparentemente es un sensor abs en una rueda delantera
ComentarPantalla indicadora está quemada y no se ni el kilometraje
Chevrolet Captiva 2013 2 225060 kms
No prende la pantalla indicadora
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1 caso
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarOdometro no enciende
Chevrolet Captiva 2013 50000 kms
No enciende el odometro, de la nada se apago. No sé si sea a algo que se haya apretado o ya es error directo de la camioneta.
1 caso
Killer3dfx de Colombia hace 7 años
Alguien pudo resolverlo? tengo el mismo problema en una captiva 2012
ComentarOdometro no enciende
Chevrolet Captiva 2013 50000 kms
No enciende el odometro, de la nada se apago. No sé si sea a algo que se haya apretado o ya es error directo de la camioneta.
1 caso
Killer3dfx de Colombia hace 7 años
Alguien pudo resolverlo? tengo el mismo problema en una captiva 2012
ComentarNo aparece la opcion de programar remoto en el odometro
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas 100000 kms
Quisiera programar el control remoto de una captiva 2011 pero no aparece la opcion en el tablero que dice programar control
Cual creen que sea la falla?
Trate de programar con un escaner pero me aparece que se hace la programacion manual
Cual creen que sea la falla?
Trate de programar con un escaner pero me aparece que se hace la programacion manual
Odómetro closter tablero
Chevrolet Captiva 2008 4 puertas Venezuela 130000 kms
La aguja marca bien pero el odómetro los km que se recorren son muchos los que marca y no es así , por ejemplo recorro 20 km el recorrido que marca es de 140 km
Pantalla indicadora está quemada y no se ni el kilometraje
Chevrolet Captiva 2013 2 225060 kms
La pantalla indicadora está quemada
1 caso
No enciende el medidor de kilometraje y de velocidades no lee CDs
Chevrolet Captiva 2008 85000 kms
Cambie la batería por que se descargo y al encender, no prendió en el tablero el marcador de kilometraje ni el que da la velocidad de D,R etc, el radio suena pero no lee CDs. Que puedo hacer?
5 casos
Salto al ir frenando 
Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 3.2L 81000 kms
Buenas, alguien me podria ayudar? Tengo una captiva 2008 caja dual, se me presenta el problema cuando paso los 30km/h y voy a frenar y pasar por este kilometraje mete un salto como si metiera el freno y sigue disminuyendo la velocidad normalmente, alguien le a pasado? Han podido solucionar? Ayuda por favor quien sepa que puede estar pasando... Mil GRACIAS
8 respuestas
Hola Jesús, tengo una captiva 2008de las mismas cracterísticas y ese salto que sientes es la caja de velocidades que se te dañó. Me pasó igual y la reparación te ronda casi los 200 mil.
Mejor respuesta (según Jesus r)
Hoy fui a preguntar por el problema de la caja a una parte especializada, me dijeron los sintomas casi sin yo decir nada solo que tenia un golpe al ir desacelerando, en el taller habian varias captivas y el mecanico me dijo que es un problema tipico de estas camionetas al pasar los 85mil klm, la solucion es comprar los selenoides de la caja... estoy buscandolos... casi no se encuentran originales... luego les cuento comi quedo la caja
Dhola Jesus tengo el mismo problema, podrías decirme el nombre del taller, estoy en Caracas, gracias
Dhola yo vivo en san cristobal, ubica un concesionario chevrolet y que te recomienden uno que trabajen cajas para captiva, suerte
Hola... me esta pasando exactamente lo mismo... al igual que cuando se calienta al pasar de R a D tarda un seg en agarrar la velocidad y cuando la agarra lo hace con un golpe brusco. Me habian comentado q habría que cambiar la caja y que eso es un problema común en las captivas... ahora bien. Sr jesus pudiste solucionar el problema cambiando los selenoides??? y en que taller preguntaste... a mi me dijeron q hay uno por la principal de la urbina que tiene puras captivas con el mismo problema. Yo me encuentro en ccs.
Yo me encuentro en san cristobal y si solucione el priblema, efectivamente erab los selenoides de la caja
Sr Jesus r me puede dar un numero telefonico para poder conversar con Ud. en cuanto a la falla de la caja. El golpe que presenta.
ComentarAl hacer cambio de aceite al poco tiempo consume la mitad
Chevrolet Captiva 2011 2.3 50243 kms
Soy Jaime mi problema es cuando hago cambio de aceite (5w30) se reversa bien el odometro pero al mes de cambiado el aceite, y lo mido con la barilla medidora que esta en el motor ella me marca la mitada del aceite. La he revisado no hay fuga de aceite y no vota humo por el tubo de escape. Quien me puede ayudar con este problema
7 casos
Hola! has podido averiguar la causa de la avería? a mi captiva le pasa lo mismo y no sabemos porque le falta aceite
Estos moteres la temperatura es muy elevada y tienden a evaporar el aceite
Me pasa exactamente lo mismo. En una Captiva Sport 2.4 2011
Me pasa lo mismo alguien ha podido darle solución. Gracias
Al final sigo con el problema del consumo de aceite le mande a arreglar la válvula del aceite que a veces se tapa. Pero sigue con la baja de aceite en la Captiva 2011. Lo que hice este mes fue cambio de aceite no hecharle 5w 30 sino 5w 40. Si no resulta me toca d atrapar el motor para ver válvulas gorros. Balancines. Etc. Les cuento. A ver cómo me va
Quedó a la espera ver cómo le va, estuve revisando un boletín de la Chevrolet que compartieron por esta página https://gm.oemdtc.com/1893/excessive-o… , para que tengan encuenta si destapas el motor
Quedó atento
Quedó atento
Creo que no le están hechando los 7 litros. Cuando cambien aceite hechan 6 litros miden luego prenden el carro 3 minutos lo apagan y esperan 5 minutos vuelven y miden y ahí sí le hechan el resto para completar la medida
Noe Beltrán Rodríguez de Colombia hace 5 años
Hola señores mi Captiva es sport 2010 en los últimos dos cambios, cada 2000 km está consumiendo la mitad del aceite, no echa humo por el escape, se le cambió de empaquetaduras y no tienen ska-p, quién me puede ayudar a dar la razón que pasa y qué debo hacer muchas gracias
Al final de todas esas fugas de aceite me tocó repararla con 70.000 kilómetros. Pero no me quite el problema. Sigue bajando aceite. La verdad me cance d estresarme por la baja de aceite. Eso motor. Es así. Baja aceite. E hecho todo hasta el punto de repararla y dejarla standar. Me gaste 7.000.000 de pesos y le cambie todo. Compañeros. Aún baja aceite. Pero ya menos eso ya es de motor
Noe Beltrán Rodríguez de Colombia hace 5 años
Repararla o anillarla? 7.000.000 es muy poco para ser reparada, a mi me cobran 13 millones pir repararla. Donde le hicieron ese trabajo?
Gracias
Gracias
Lo hicieron en Barranquilla. Con un ex mecánico de la Chevrolet. El mecánico se llama. Castelar
Noe Beltrán Rodríguez de Colombia hace 5 años
Me queda muy lejos, yo vivo en Bogotá.
Deinys moreno de Venezuela hace 4 años
Allá vale una reparada de motor 13 millones de pesos??? Yo le vendo mi Captiva está bella es 2007 la tengo ubicada aquí en Venezuela x esa cantidad de dinero y te la llevas completica
Compadre no fue anillada. Fue reparación total. Lo único que no cambie fueron pistones. En repuestos de motor gaste 3.5 millones maño de obra 1,5 millones. Luego me salieron otros gallos como. Soportes de motor partidos. Más otras cosas que se miran cuando sacan el motor de la camioneta y aprovechas para arreglar. Vale la pena q te eches el viaje. Sale más barato en concesionario. No se puede
Amigo buenas noches, hace un mes llevé mi captiva a la revisión tecnomecanica y no pasó, pasando aceite y justo empezó a salir humo azul en ese momento, habke cln mi excompañero de GM hoy en día pensionado y experto en motores y la llevamos al taller del cuñado, mano de obra $ 550.000, repuestos $ 650.000 y quedó perfecta, quien tenga problemas con éstas camionetas aca en Bogotá o fuera de Bogotá y les interese saber por qué ocurre es por que las captiva trabajan a 105 grados máximo ka temperatura del refrigerante y las válvulas se cristalizan y vuene el oaso de aceite.
Avda Boyacá # 44b-92 sur, mecanica automotriz, Aldemar Moreno dueño, tel. 3142663430.
@NoebelBuenos dìas. Por favor direcciòn. Gracias.
Al final la fuga la corregí reparando el motor. Pero les digo. Tiñen. 8 meses de reparada y sigue bajando. Pero muy poco. Este es un pro lema de motor de todas las caóticas. Yo hice todo lo que había que hacer para llegar a esta concclusion
ComentarFusible Del ElectroVentilador Solucionado
Chevrolet Captiva 2023 1.5 30000 kms
Aire acondicionadoSe bajan las revolucionesConsume mucha aguaFusiblesSe calientaElectroventilador...
Tengo una Chevrolet Captiva LTZ TURBO 5PAS AC 1.5 5P, el problema es que desde que la saque del concesionaria siempre sentia que tenia algo que estaba mal; a pocas semanas de estarlo usando comencé a sentir un ligero traqueteo al acelerar. Lo lleve a garantia y me supieron informar que estos carros estan diseñados para gasolina Super y mas no de EcoPais y que porque estaba usando una gasolina de bajo octanaje se producia aveces ese ligero traqueteo en el motor y tambien porque usaba el modo de conduccion eco y ahi se mantiene baja las revoluciones.
Realice el mantenimiento de los 10mil de ki… Leer completa
5 respuestas
La que acabo de adquirir seminueva aceleras y de jalonea, de hecho se quedó en 70 jm y a pesar de acelerar se quedó así no aceleraba. No tenía activado ni eco,ni la conducción nada...y veo que profesor envió aviso que podía pasar en captica 201 al 2023
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Precisamente esa solución optaron y desconozco el porque, ya que me imagino que cuando fabricaron el carro tuvieron que haber analizado que tenia que llevar un fusible de 40A, pero ahora resulta que como medida de solución cambian a unos de 30A (Estos son de los Electroventiladores de Alta y Baja Velocidad). Tal vez en algún momento alguno tuvo un problema muy grave que como medida de prevención a los demás vehiculos decidieron por hacer aquello a las otras que también salieron defectuosas de estos años.
Gracias a Dios pude solucionar lo mío comprobando que tenia solo un fusible defectuoso y lo cambie por uno nuevo del mismo amperaje que ya tenia de 30A y me ha funcionado de maravilla.
Seguramente cuando hicieron esta campaña de que me cambiaron los fusibles(40A a 30A) en la concesionaria pues me pusieron unos de mala calidad y he aquí el desenlace de este problema.
Saludos.
Gracias a Dios pude solucionar lo mío comprobando que tenia solo un fusible defectuoso y lo cambie por uno nuevo del mismo amperaje que ya tenia de 30A y me ha funcionado de maravilla.
Seguramente cuando hicieron esta campaña de que me cambiaron los fusibles(40A a 30A) en la concesionaria pues me pusieron unos de mala calidad y he aquí el desenlace de este problema.
Saludos.
Mejor respuesta (según cgarzon19)
Saludos!
En definitiva la temperatura del motor puede causar traqueteos. El aceite está hecho con una viscosidad y para trabajar a ciertas temperaturas y revoluciones, si la temperatura del motor aumenta, el aceite se vuelve muy líquido, generando exceso de fricción en ciertas áreas del motor.
Es probable que al corregir el problema de temperatura también corrijas el ruido del motor, pero no podemos estar seguros... Te sugiero arreglar tu electroventilador primero. Cambia el fusible solamente y ve si eso soluciona el problema, ya que los fusibles son económicos... Si se vuelve a dañar entonces tu problema es el ventilador en sí, y deberás mandarlo a reparar con algún especialista
En definitiva la temperatura del motor puede causar traqueteos. El aceite está hecho con una viscosidad y para trabajar a ciertas temperaturas y revoluciones, si la temperatura del motor aumenta, el aceite se vuelve muy líquido, generando exceso de fricción en ciertas áreas del motor.
Es probable que al corregir el problema de temperatura también corrijas el ruido del motor, pero no podemos estar seguros... Te sugiero arreglar tu electroventilador primero. Cambia el fusible solamente y ve si eso soluciona el problema, ya que los fusibles son económicos... Si se vuelve a dañar entonces tu problema es el ventilador en sí, y deberás mandarlo a reparar con algún especialista
Hasta al momento he solucionado mi problema, le cambie el fusible por uno nuevo igual de 30A(Baja Velocidad ElectroVentilador) ese se encontraba quemado, seguramente lo que supongo es que en la campaña de chevrolet(Cambio de Fusibles de 40A por unos de 30A en los electroventiladores) que hicieron pues me pusieron algún fusible defectuoso y por esa razón no me estaba encendiendo.
Lamentablemente yo había ido primero donde un electromecanico y este me quería hacer comprar todo nuevo del electroventilador porque según el estaba dando corto.
Cabe mencionar que yo igual me quede con la duda y me busque otro y este solo le cambio el fusible y funciono de maravilla, ademas hizo la comprobación y me dijo que no estaba generando cortos y que no me preocupara.
Como experiencia no se queden con solo un análisis y traten de buscar otras opciones, ademas a esto he sentido que el carro ya no presenta traqueteos seguramente esto era por la situacion de que se subia la temperatura y como dice el Gran Colega ALEVASCHA que es porque el aceite se volvia muy liquido por las altas temperaturas y eso hacia que el motor no trabaje de forma optima.
Gracias por las respuestas y saludos.
Lamentablemente yo había ido primero donde un electromecanico y este me quería hacer comprar todo nuevo del electroventilador porque según el estaba dando corto.
Cabe mencionar que yo igual me quede con la duda y me busque otro y este solo le cambio el fusible y funciono de maravilla, ademas hizo la comprobación y me dijo que no estaba generando cortos y que no me preocupara.
Como experiencia no se queden con solo un análisis y traten de buscar otras opciones, ademas a esto he sentido que el carro ya no presenta traqueteos seguramente esto era por la situacion de que se subia la temperatura y como dice el Gran Colega ALEVASCHA que es porque el aceite se volvia muy liquido por las altas temperaturas y eso hacia que el motor no trabaje de forma optima.
Gracias por las respuestas y saludos.
Muchas gracias a todos los que se tomaron el tiempo en contestarme, quedo muy agradecido por ser parte de esta pagina y poder compartir problemas y soluciones.
Saludos.
Saludos.
ComentarCarcasa partida internamente y fuga de aceite de caja
Chevrolet Captiva 2011 3.0 platinum 56000 kms
La camioneta empezo a umedecer unnpoco por la parte baja y de un momento a otro a botar mucho aceite y al bajarla spensando que era un retenedor la sorpresa que la carcasa que llva la bomba de aceite se encontraba partida internamente. Di en que eso les pasa mucho a esa camionetas en ese kilometraje. Que malos materiales
3 casos
Te la arreglaron tengo una con el mismo problema me puedes contar cuanto te costó el arreglo y en donde lo realizarse
ComentarSe quedo en Neutro
Chevrolet Captiva 2008 ltz, 3.2 FWD 200000 kms
Hola... tengo una captiva 2008... luego de un tiempo estar parada procedi hacerle el cambio de aceite de motor, en un descuido hale el cable del sensor de velocidad de la caja, a lo q procedi a conectarlo. Una vez encendi nuevamente la camioneta aparecia solo por un momento la P al lado del kilometraje y luego desaparece... muevo la palanca de arriba abajo y como si nada!ya revise la huaya y movi directamente en el TRS y nada q hace el intento de moverse... me da fallo p0705 p0700
5 casos
Revisa que no este roto el sensor y desconecta el rele de RUN en el panel fusibles y conectalo otra vez.
javiershorty de Venezuela hace 9 años
No pasaba cambio de 3era ni cambiaba de P por la tcm dañada
Mi captiva entran los cambios pero cuando suelto el embrague pareciese q no entrara el cambio ninguno
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
David Ramírez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches mi Captiva no pasa la 3ra en adelante
Taller el Cubano de Uruguay hace 2 meses
Pasa que se pone en modo emergencia porque hay algún desperfecto por eso se pone en 3ra para que puedas llegar a su mecánico o voncesionario
nelson silva de Chile hace un año
Buenos dias necesito comprar sensor caja captiva 2008 diesel automatica donde lo puedo comprar
Hay tres versiones de transmisión para la 2008, se requiere una foto de la transmisión
ComentarAlarma en panel
Chevrolet Captiva 2009 La 2.4 172000 kms
Apareció una alarma que dice "trip A" junto a un odometro. Que significa. ?
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1 caso
Los Motores de Colombia hace 4 años
Es la opcion que tienes para supervisar un viaje ----- trip A ( viaje A )
Fabiola Carrillo gomez de México hace 3 años
Que significa? Tri A en el tablero de la camioneta
ComentarPierde potencia
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas,full,6 cilindros 71200 kms
Mi captiva 2011 hizo una falla como si fuese la bomba de gasilina aceleras como a 3000 rpm y se jalonea, intentas cubir las rpm y se apaga, enciende bien y uelve a hacer lo mismo, por el año y el kilometraje aun tiene garantia? y por la falla que puede ser, píenso que es la bomba de gasilina. Gracias
1 caso
luiiz uriibe de México hace 8 años
Amigo no cambies la bomba creeme no es eso, es el modulobee la misma. FPCM esa pieza salio defectuosa y en usa se detecto y hubo recall, jodidos nosotros que no la ensartaron. Te recomiendo mandarla traer de aya por que aquí quieren una fortuna por la pieza.
ComentarKit de Cadena de Distribución
Chevrolet Captiva 2012 2.4 55000 kms
Por el kilometraje algunos me dicen que la cadena de distribución no se debería cambiar antes de los 100,000 km. Si sucede antes, el fallo puede ser mal montaje, defecto del repuesto o utilización de lubricantes de mala calidad utilizado en los mantenimientos preventivos.
1 respuesta
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Estimado la correo de distribución de debe reemplazar en las captivas que aplican a los 60 mil km junto con la bomba de agua,y en las captivas que tienen cadena de distribución es a los 160 mil km o 5 años de uso esto se debe cambiar las dos cadenas las guias y los dos templadores cual consulta al whatsapp 956242782
ComentarPerdida potencia de motor, en scanner sale Código núm 3 de referencia 5
Chevrolet Captiva 2011 Full 170000 kms
Check engine encendido, sale en odómetro mensaje "perdida potencia motor" al momento de escanear sale Código número 3 de referencia 5, que puede ser?
4 respuestas
Ese no es un diagnóstico con escáner, salen códigos de error PXXXX, UXXXX, CXXXX, etc
Jose Osorio de Colombia hace un año
No d encendido, tiene testigos lo único q no sale es la posición de la palanca
Perdida de comunicación con el módulo de carrocería y/o panel de instrumentos
Jose Osorio de Colombia hace un año
@mecamigoCómo lo puedo solucionar, dado que en el pueblo no hay mecánico q le meta mano al carro
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