Problemas de Tira agua

Problemas destacados

Tira agua , sale por el tubo de escape.

Chevrolet Captiva 2015  59500 kms
Esta tirando agua del paarabrisas y sale por el tubo de escape, dañara al motor? revisamos el recipiente del agua y esta vacio.
MIGUEL de México hace 5 años  
MI
2 casos 
Marco Romero de México hace 5 años
Buenos días... tngo una captiva sport 2011 y me está consumiendo el anticongelante pero no veo gotas en el piso a consecuencia de alguna fuga... alguien me podría decir que podría estar pasando
Hecoja de Colombia hace 4 años
Cordial saludo ,Amigo tengo igual problema con mi captiva sport 2011 2.4cc ,Pero si pudiste encontrar solución te agradezco me informes. Gracias
ramirovargas de Chile hace 8 meses
Es imposible que el agua de los sapitos limpiaparabrisas salga por el tubo de escape amigo,la línea es totalmente independiente y no pasa ni siquiera por el radiador de enfriamiento del motor,el agua saliendo del escape es otro problema que no tiene nada que ver
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Pierde muxa agua y me la devuelve por la tapa ademas se calienta el ag

Chevrolet Captiva 2011 4 puertas tres corridas de asiento motor 2.0 diesel 170 kms
Saber k puede estar fallando del pork me debuelve el agua por la tapa y se calienta el agua tengo k andar rellenadola.
Claudia de Chile hace 3 años  
CL
2 respuestas 
Juanfra de Chile hace 3 años
Posiblemente puede ser bomba de agua , termostato o tapa de radiador
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Mi camioneta tira agua por debajo

Chevrolet Captiva 2012 5 puertas motor 3.0 52000 kms
Mi camioneta tira agua por debajo, pero no es refrigerante, es solo agua pero es un reguero considerable y no se porque es.
Jorge Rincón de Colombia hace 4 años  
JO
1 caso 
Germán H de Colombia hace 4 años
Hola Jorge a la mía le pasó algo similar. Los únicos líquidos que tienes son aceite, hidráulico de caja y dirección, frenos y refrigerante. Los más parecidos al agua son el de frenos y los hidráulicos. Es bueno hacerla chequear por posibles fugas. En mi caso era una fisura en el recipiente del refrigerante y en una manguera. Se cambiaron y santo remedio. Ten cuidado con el nivel del líquido de frenos.
Jorge Rincón de Colombia hace 4 años
Muchas gracias por la información
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Mi camioneta tiene fugas de refrigerante

Chevrolet Captiva 2013 4 puertas 45000 kms
Mi camioneta tiene una fuga de refrigerante, la temperatura esta normal. Pero al reponer refrigerante se deposito el refrigerante se fuga.
angelo de Chile hace 7 años  
AN
9 casos 
cesarbali de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo o amiga; 1- hazle revisar la tapa del contenedor del refrigerante es color amarilla para ver si no estan vencidas las gomas; 2-revisa la manguera que sale del radiador hacia el motor si vez una especie de costra color naranja ese seria una fuga por fisura; 3- el radiador tiene unos tanques laterales de color negro si observas esa misma costra color naranja ese es un indicativo de micro fuga del refrigerante; es lo mas que me ha pasado con esa camioneta recientemente; 4-revisa si la bomba de agua que esta ubicada del lado del copiloto esta en buen funcionamiento o vez algun bote de refrigerante en el piso de color naranja es otro indicativo de fuga; suerte saludos
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Gotea refrigerante

Chevrolet Captiva 2011 2.4 sport 118000 kms
Saludos desde Armenia Colombia, tengo una captiva 2.4 sport 2011 y empezó a regar el refrigerante por la bomba de agua pero solo lo hace cuando el motor está frío, tan pronto el termostato da paso a la circulación del refrigerante termina el goteo y el nivel del depósito baja pero muy poco.
CARUPO de Colombia hace 5 años  
CA
3 respuestas 
Tito de Chile hace 5 años
Señal clara que está pronto a fallar la bomba de agua , cámbiala pronto de lo contrario le vas a dar un calentón y te saldrá más cara la reparación.
Rafael Herrera de Colombia hace 4 años
Revisa este vídeo... a esta Captiva le pasaba igual https://youtu.be/pjUgMam9b-w
Manuek de Colombia hace un año
Amigo al fin como lo solucionaste tengo el mismo problema.
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Tira anticongelante

Chevrolet Captiva 2022 Motor 1.5L Turbo con 144 HP Transmisión automática (CVT)  16000 kms
Tuvo un problema con el enfriador del aceite y se mezclo con el anticongelante se reparo en la agencia, posteriormente tiraba el anticongelante por una manguera, también se cambió , pero el problema continúa
Vick Marin de México hace 6 meses  
VI

Figa de agua por debajo

Chevrolet Captiva 2022 1.4 50000 kms
Riega un iquido muy similar a el agua por debajo
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Eduardo Cabrera de Colombia hace 7 meses  
ED
1 caso 

Fuga de agua

Chevrolet Captiva 2008 2.4 187250 kms
Hola consulta para que son esas tapita , tengo fuga de agua
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Rodrigo de Chile hace un año  
RO

Fui al mecánico por fuga de anticongelante y salió con pillido

Chevrolet Captiva 2014 2.2l Aut Gasolina 220000 kms
Buenas tardes. Tengo una captiva 2014 Sport 2.2L
Fui al mecánico por fuga de anticongelante y al salir de allí, resulta que se le oye un chillido, como si fuera una polea, el mecánico le cambió bomba de agua (Que estaba dañada). Al parecer dice que es el cedazo que pueda estar tapado y al no subir aceite bien por la bomba del aceite pueda que esta haga el ruido. Veo comentario que es la polea del alternador, lo checare. Según el hoy queda...
Edgar de México hace un año  
ED
1 caso 

Perdida de anticongelante

Chevrolet Captiva 2014 sport ls 2.4 lt 86000 kms
En la agencia me indicaron que debia cambiar el termostato, el deposito de anticongelante, el tapon y el sensor de temperatura. El sensor es reciente, el termostato lo cambie pero el original aun funciona bien, cambie el depsosito nuevo, el problema era el empaque del tapon, habia envejecido y por ahi fugaba el anticongelante. Solo cambie el empaque y listo.
Ernie de México hace un año  
ER
1 caso 

Bota el refrigerante

Chevrolet Captiva 2011 Captiva sport 2.4  60000 kms
Buenas tardes tengo una captiva 2011 2.4 con 60 mil km estába andando y de repente sonaron los seguros el carro se apago y se prendió el icono P en círculo con una llave debajo acabo de unos minutos la prendí y se me apagaba cada 15 mts y asi hasta llegar al taller se escanio y salio q era el módulo de accesorios de chasis...pero la lleve a otro taller y me dicen q es el computador en fin lo iba a cambiar pero ahora el carro lo q hace es botar el refrigerante cada ves se prende el ventilador y ya no se que puede ser muchas gracias si alguien me puede ayudar.
Henry Hernández de Colombia hace 5 años  
HE
6 casos 

Perdida de liquido refrigerante

Chevrolet Captiva 2015 diesel 2.2 56000 kms
Amaneció con la alfombra mojada en el lado del conductor con liquido refrigerante, será radiador o manguera rota?, como cambiar el radiador ?
victor de Chile hace 7 años  
VI
9 casos 

Problemas de recalentamiento

Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 95000 kms
Hace un mes la camioneta en peso con tecalentamiento, y lo lleve a un mecánico y me dijo q era el termostato y lo cambie y siguió igual entonces me dijeron q era la tapa del llenado del refrigerante y la cambie pero persiste el problema trabaja a ratos y hay momentos el el día q la temperatura llega a 103 y empieza a hervir el refrigerante y se sube a tal punto q empieza a botar el liquido por la manguera de desagüe hasta q se desocupa...ya no se q hacer quien me puede orientar?
John de Colombia hace 7 años  
JO
20 casos 
sami de Colombia hace 7 años
Estimado. Si el motor del vehiculo expulsa el liquido refrigerante del tanque o reservorio, permitame informarle que su vehiculo presenta una falla que se conoce como "pushing out coolant", esta falla se presenta cuando el motor del carro tiene una fisura o porosidad en el empaque de culata, y en las mananas al estar frio el motor le filtra aire de la compresion al sistema refrigerante. La solucion mi querido amigo es "cambiar el empaque de culata". Suerte.
Patricia andrade duarte de México hace 5 años
Es muy laborioso el cambio de ese empaque
John de Colombia hace 7 años
Amigo mil gracias entonces lonhare y les contare a ver q pasa... Mil gracias...👍
sami de Colombia hace 7 años
Te recuerdo que al entrarle aire de la compresion del motor al sistema de refrigeracion, este aire no permite que el thermostato tome una lectura correcta de la temperatura del fluido, por lo tanto no abre, y al no abrir se recalienta el sistema. Esto normalmente debe ocurrir en las mananas cuando el motor esta frio y los metales de la maquina estan recodigos, por eso se filtra el aire. Una vez el motor entra en calor y los metales se dilatan digamos que se sella la filtracion del empaque y se "repara" el problema momentaneamente. Pero la verdadera causa es una falla en el empaque de culata. Ahora bien, hay que investigar y descubrir porque se quemo el empaque de culata. Porque se recalento el motor la primera vez hasta tal punto que deterioro el empaque creandole fisuras.
Elkin Lozano de Colombia hace 2 años
@samiYa le cambié el empaque de culata y sigue lo mismo asssss
Jose de Colombia hace 7 años
Tengo un problema de calentamiento le cambié radiador empaque de culata termostato tapa del depósito de agua ventilador cadena de tiempo y nada q se soluciona el problema por favor si alguien sabe que puede estar pasando ya he pasado por varios mecánica y no dan con el problema
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CarlosG de Perú hace 2 años
Yo tenia un Nissan con el mismo problema, al final, estuve solucionando el sintoma y no la causa, el motor calentaba porque el sistema de escape estaba bloqueado por el catalizador sucio ( la piedra que ponen en el escape), al no haber un buen escape, el motor se calentaba y la captiva tiene 2 catalizadores en el escape, limpia todo el sistema de escape y veras la diferencia hasta aumenta la potencia del motor.
sami de Colombia hace 7 años
Revisaron el sensor de temperatura del refrigerante del motor ? Se llama sensor ECT (Engine Coolant temp ) y este le envia informacion a la computadora del carro.
Jose de Colombia hace 7 años
Mi amigo ese sensor es nuevo tambn
Q hay cierto que ese recalentamiento sea por el piñón variable del eje de leva
sami de Colombia hace 7 años
Exactamente que modelo es la captiva? Año ? Referencia? Serie? Necesito esa informacion para revisar tu caso. Las chevrolets captiva son una copia de las Saturn VUE , las cuales fueron descontinuadas en USA y Canada por ser muy malos carros y presentar muchas fallas en el motor y la transmision.
Jose de Colombia hace 7 años
Es modelo 2011 me dijeron q podía ser el piñón variable de admisión q está malo
Jose de Colombia hace 7 años
Captiva esport 2.4 modelo 2011
narses de Colombia hace 2 años
ud. pudo resolver ese inconveniente, tengo una captiva con el mismo problema, hierve el liquido del refrigerante y lo bota todo.
sami de Colombia hace 7 años
Ok. Si el carro se sigue recalentando es un problema del sistema de refrigeracion del motor. Este sistema se compone principalmente por radiador , mangueras y la BOMBA DE AGUA. Ya bajaron la bomba de agua y revisaron que las helices y propelas esten en buen estado ? Que la bomba este trabajando bien impulsando el liquido dentro del motor ?
Elkin Lozano de Colombia hace 2 años
Siii es nueva también
sami de Colombia hace 7 años
Si no es la bomba de agua , revisate los ELECTROVENTILADORES.
MaoMac de Colombia hace 3 años
Hola, cuando los ventiladores no se muevan, se pueden reemplazar por nuevos o bajarlos y repararlos, cambias las escobillas y el rodamiento , se engrasa el buje y se limpia todo internamente. Es como hacer mantenimiento al motor de una pulidora.
Jose de Colombia hace 7 años
Si le bajaron la bomba de agua el radiador es nuevo la tapa la culata le hicieron una prueba y salió bn la camioneta anda como cinco kilómetros bn después empieza a recalentamiento varios mecánicos la han visto y no dan el sistema de refrigeración se lo revisaron hoy y está bn la verdad me tiene triste lo único q encuentra mal es el piñón de eje de leva de admisión
Jose de Colombia hace 7 años
Por eso me tocó buscar ayuda x este medio xq no se q hacer
Luis de México hace 6 años
Amigo soluciono ese problema del calentamiento de su Captiva yo tengo el mismo problema y ya cambié todo el termostato el radiador los abanicos el empaque de la cabeza del motor y se sigue calentando... nada más corre algunos kilómetros y se calienta
Jefe y rojas de Colombia hace 6 años
Buenas noches
Amigos tengo una Captiva modelo 2010, motor 3.6 V6 la cual muestra un testigo el cual dice motor caliente a/c apagado ya se le cambió el termostato y se le va a cambiar el sensor de temperatura ¿ Pero el problema es que no hemos logrado encontrar el lugar donde se encuentra el sensor si alguno sabe se lo agradezco?
Capitva de México hace 4 años
Disculpen tengo una captiva 2011 también me está presentando problemas de calentamiento excesivo el anticongelante se lo consume muy pronto, si alguien me puede dar una opinión al respecto se lo
fredy de Colombia hace 4 años
Buenos dias yo tengo una 2010 2400 y m sale ac motor caliente no se es ps no tiene fuga d rrefrigerante q puede ser o esta mal purgada x q una vez m daño la te q sale del tarro y la cambie yo mismo seria q m cojio aire alguien m puede ayudar ps la lleve a q la escanear y decia falla de vacteria y se la puse nueva y aun sigue con el problema
Edy Johanna de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo una Captiva 2012 y se recalienta empieza a botar refrigerante que puede ser???
JOSE MANUEL MAHECHA de Colombia hace 2 años
Es la tapa del agua,
Tayron de Colombia hace 3 años
Buenos días amigo tengo un problema con una Captiva 2011 se le cambió todo el kit de rreparticion y ahora empezó a suvircele la temperatura ya cambié el termostato no se le a pasado el agua al aceite que puedo hacer o que me sugiere gracias
Marlon stiven cuadros de Colombia hace 2 años
Hola
Tengo una captiva modelo 2011
Desde q la prendo aparece el bombillo de calentamiento del motor le miró la temperatura y me sale q esta en 90 grados
Esta bien o esta mal la temperatura...
Gracias por su ayuda
Mauricio Rojas de Costa Rica hace 4 meses
Si la enciendes en frío por la mañana debería estar en 25° o 35° dependiendo del clima del lugar y poco a poco subir hasta los 106° y en ese instante entra el abanico a enfriar y comienza a disminuir la temperatura hasta unos 96° aproximadamente para que inicie de nuevo el ciclo.
Luis Rivas de Colombia hace un año
Hola yo tengo un captiva2.4 y se me calienta en trayectos urbanos ya le cambié la tapa del refrigerante le cambié el termostato le mandé purebas de presión del rayador y no se que hacerle gracias si me pueden ayudar
Oscar García de Colombia hace un año
Buenas tardes es puede mezclar refrigerante rojo con naranja
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Tira anticongelante por calentamieno

Chevrolet Captiva 2010 2.4l Aut Gasolina 5 285000 kms
Tengo problema con mi captiva 2010 2.4, tira el anticongelante ya le cambie bomba de agua, termostato y deposito, alguien ha tenido el mismo problema
gustavo guillen de México hace un año  
GU
5 respuestas 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Ya se sondeo el radiador?? Se comprobó flujo??
gustavo guillen de México hace un año
Aún no, eso se hará mañana, lo dejamos sin termostato pero siguió presentando la falla ahora mañana se bajará el radiador
gustavo guillen de México hace un año
Ya se sondeo el radiador y lo mismo, ya me desespero
mecamigo de México hace un año
@gustavo guillenPrueba de fuga de compresión, con el vehículo frío encenderlo sin el tapón del depósito, si en un minuto se eleva el nivel o burbujea hay fuga de compresión
hernando de Colombia hace un año
Hola ya cambio la tapa del deposito,?
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Depósito de agua

Chevrolet Captiva 2007 4 puertas full 2.0 diesel 189700 kms
Se sale el agua del depósito de agua ke podría ser
CAmeron de Chile hace 5 años  
CA
1 caso 
Juanfra de Chile hace 3 años
Empieza primero de lo más barato a lo más caro yo comenzaría con la tapa de radiador luego con termostato y terminaría con la bomba de agua
Victor de Chile hace 6 días
Mi deposito de agua esta roto chrysler neon 97 se puede reparar...???
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Liquido refrigerante

Chevrolet Captiva 2012 Sport 100000 kms
Se sale el liquido le puedo aplicar agua mientras la mando revisar ?
Alexander de Colombia hace 5 años  
AL
1 caso 
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