Alguien que me diga por favor cual sería la causa de que la válvula iac y el sensor tps no tenga corriente

Mi camaro vibra mucho cuando lo pongo en drive. Como queriendose apagar la iac ya la limpie muchas veces tambien tengo el problema ke no se por ke me descompone mucho las valvulas iac de repente se descomponen se acelera y ya nunca vuelven a su estado y tengo ke comprar otra iac no se si sea un cable o no le llegue bien la electricidad ala iac o tenga algun problema me gasta mucha gasolina es un camaro v6 motor 3.4 litros motor en v hay veces ke el carro lo siento muy fuerte hay otras ke no. He notado ke cuando me keda poca gasolina el auto funciona muy bien se siente muy fuerte. Ya no se ni k… Leer completa

Al momento de encederlo jala como si nada pero despues de un tiempo encendido las revoluciones suben y bajan solas ya cambie la válvula iac y el sensor map pero sigue
Cuando acelero todo normal alcanzo una velocidad de 100km/h y suelto el acelerador y vuelvo a acelerar, hace una detonacion en la admision y como que pierde fuerza
Camaro v6 3.4 lts 95

Hola buenas tardes, tengo casi medio año tratando de arreglar mi auto. Empezó con una falla del radiador y bomba de agua, lo cambie todo. Pero después empezó con un una serie de problemas, lo prendo y se apaga solo, el tacómetro empieza a marcar una irregularidad con las rpm. Se tarda en prender un rato (se ahoga) y comienza a lanzar explosiones. Me comentaron que posiblemente es el sensor maf y que debo lavar el cuerpo de aceleración con cargo clean y lavar la válvula IAC, ¿alguien sabe si es cierto que haciendo eso queda? pido su opinión ya que el sensor maf ese algo caro y no quiero comprar otra pieza que probablemente no sea el problema. La bomba de gasolina la tiene nueva.

Buenas tardes amigos tengo un camaro 1996 v6 3.8 y actualmente tiene unas variaciones en las revoluciones, al llegar a un semáforo se siente como tiembla y las revoluciones no están quietas, como solución cambie el sensor del MAF, IAC y Cigueñal, Le cambie bujías, aceite y limpiador de inyectores. Si se sintió mejor pero sigue habiendo variación.

¿A alguien le ha pasado?

Bueno tengo un camaro 87 enciende...y todo...pero por ejemplo cuando voy arrancar marcha se para...igual logro avanzar pero si hago un stop...se apaga...aunq enciende rapido otra vez...le cambie la valvula iac y es igual...ya me decespere...pues no me quiero deshacer de mi carro...plizzzzz alguien ayudeme...otra cosa me dijeron q tengo q cambiar la computadora pero no se como conseguirla porque no se mire la numeracion ala q trae...q puedo hacer ????llame a una agencia de la compañia y me. Dieron dos numeros de computadora...siento q eso no me ayuda en nada...ayudeme alguien plizzzzzzzzzz...quiero correr mi carro ya...

Hola tengo un problema con mi camaro 98 en baja ya le limpiado sensores iac, maf, map
Y todos y persigue la falla lo prndo en las ma;anas y prende sin fuerza muy afuerza se mantiene
Le pongo drive y empieza a jalonearse como si no injectara gasolina después de un rato se compone un poco abeces esta parado y se olle un tosido en el escape

Pierde potencia, se tironea mucho gasta exceso gasolina, cambie sensores tps , mapa, iac, puse bomba gasolina nueva, y sigue igual se acelera mUchiha aveces y las revoluciones inestables, si lo arrancó el inmediatamente lo poncho en marcha jala excelente pero si espero unos segundos antes de ponerlo en. Marcha pierde mucha potencia. Que. Tiene?

Hola amigos tengo un camaro 93 ke al acelerar abienta contraexplosiones eso pasa cuando pasa las 2500 revolusiones el antiguo dueño le cambio bobinas inllectores bomba de gas bujias cables y el arnes donde van los inllectores yo le acabo de cambiar el pts y la iac porke si se aseleraba y asia explosiones cheke la iac y solo salia el pistonsito y desconectaba y no pasaba nada al igual paso con la pts ke podra ser de ante mano gracias

En la mañana pasó trabajo para q arranque... cuando arranca se apaga en marcha mínima... es como si le faltara el aire... como q no se quiere apagar pero lo pero hay algo q no circula ,cuando le desconecto el air sensor MAF q va al cuerpo de aceleración no se apaga más...mientras está caminando no se calienta pero después de 20m de apagarlo se calienta de tal manera q la computadora no me deja volverlo a encender, ya se le cambio el filtro de gasolina,pompa de agua, 2 sensores de oxígeno y 2 de temperatura, la válvula IAC, radiador, termostato, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de dist… Leer completa

Buen día amigos solicitando su ayuda, sonaban las punterías de mi carro lo lleve a que lo calibraran el motor y 1yedi muy silencioso y parejito pero al encenderlo le quedó activado en service engine soon y después de unos 15 minutos empieza a fallar comienza a jalonearse le acelero un poco y deja de falla pero posteriormente me lo vuelve hacer y así continuamente, enfriandose el motor se corrige pero después me vuelve hacer lo mismo, le cambié iac, tps ,maf y sensor de posición de árbol de levas y nada sigue igual que podría ser?

Hace dias tuve un percance mientras iba manejando encendí el aire acondicionado y a los dos minutos comenzo a acelerarse hasta 2,000RPM alguien que me pueda orientar sobre a falla ya cambie valvula iac y empaques del multiple

Espero alguien pueda ayudarme, mi Camaro 1994 5.7 enciende pero no sé mantiene estable necesito estar acelerando constantemente para que siga encendido ya que una vez que suelto el acelerador se apaga o bien estando encendido si intento dejar el pie en el acelerador fijamente también se apaga solo se mantiene un poco estandole pisando y pisando una y otravez al acelerador, además de que se siente como ahogado el motor como si estuviera tapado o algo así, podrá ser algo relacionado con la válvula Iac ? El distribuidor se lo cambie hace 1 año aproximadamente