Problemas de Marca

Problemas destacados

Falla de caja smg SolucionadoSolucionado

BMW 325i 2004 330i 103500 kms
Cuando se calienta la caja empieza a patear y se pone la velocidad 2 y solo avanza con esa velocidad posteriormente entra 4 y 6. Si lo dejo que se enfríe unos 40 min. No hay problema, se vuelve a calentar y pasa lo mismo... Lo lleve a que lo revisarán según le cambiaron ya caja (usada) sigue dando el mismo problema, en concesionario BMW dicen que no hay refacciones y que se debe cambiar toda la caja. Otros mecánicos dicen que puede ser la computadora, yo tengo mis dudas al respecto. Me pueden ayudar o recomendar un taller en México.
Erick de México hace 9 años  
ER
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick)
Eduardo de Nicaragua hace 9 años
Erick, antes de cambiar la transmision te aconsejo cambiar el sensor de flujo de aire (MAF) este al presentar problemas causa que el vehiculo entra en modo de proteccion o emergencia y esto hace que la caja de cambios trabaje de manera irregular y golpea fuertemente entre cambios, puedes hacer la prueba con solo desconectarlo y verificar si el sintoma es el mismo.
Erick de México hace 9 años
Gracias por tu consejo lo tomare en cuenta y te comentó como salió la prueba.
victor vasquez de Bolivia hace 9 años
A mi me pasa lo mismo 325i 2001 se prende una tuerca con un signo de admiracion y a ratos solo deja de funcionar la velocidad de crucero y otra veces la caja no hace cambios lo apago el vehiculo y vuelve a la normalidad ayudenme que puede ser
Eduardo de Nicaragua hace 9 años
Victor, deberias de probar la misma solución, de hecho la luz de advertencia que mencionas es el indicador de modo de proteccion, en mi caso ocurria lo mismo al fallar la conexion del sensor de flujo de aire, la primera vez que lo cambie puse uno no genuino y nada, la segunda vez compre el original y adios al problema. Extrańamente ni el scanner de agencia ni el de servicio Bosch pueden diagnosticar con precision esta falla, si puedes conseguir uno prestado de un modelo similar puedes hacer la prueba antes de comprar el sensor.
Víctor de República Dominicana hace 5 años
Hola hermano, el flujo de aire también te puede apagar el auto luego de estar unos 2 minutos encendido o cuando vas en marcha y te detienes en una luz que también se apaga?
Erick de México hace 9 años
Eduardo, puse en practica tu recomendación no me dio ninguna falla en la caja desconecte el sensor MAF, lo seguiré probando mañana y si la falla No presiste lo pido a la agencia y que se lo cambien, les comentaré en que termina esta telenovela del 330i. Gracias por sus comentarios.
Erick de México hace 9 años
Eduardo. Probé el 330i sin conectar el sensor MAF. No tuve problemas un día completo.
Sin embargo la falla lo volvió hacer pero ahora después de un buen rato en tránsito. No te que no brindaba de 2a4a6, 2a3a4a6.
Ya pedí el sensor. En realidad cual la función de este sensor?
Saludos.
Covas de México hace 8 años
Amigos algún taller que sea bueno y económico para estas cajas soy de la Ciudad de México
Covas de México hace 8 años
Tengo un 330 i 2004 con caja smg
Erick de México hace 8 años
La solución del problema fue la bomba que lleva la caja automática, está bomba está separada de la misma, pero influye en el fallo. La solución fue poner aceite a nivel, y costo 3500 pesos. Con un mecánico que puso su taller Naucalpan era jefe de taller de BMW de Polanco. Sólo tire dinero con soluciones que daban y nunca nadie me dijo que lleva la bomba externa la caja...😠😠, Hasta el día de hoy no he tenido problemas. Erick
ROBERTO de México hace 8 años
Erick podrias mandarme la direccion de tu mecanico por favor.
Roberto de México hace 7 años
Hola erick podrías mandarme datos del mecánico que te ayudo con tu problema. Tengo el mismo problema.
Erick de México hace 7 años
Hola buenas tardes me podrías dar información! Por. Favor tengo problema con un smg
Roberto de México hace 7 años
Hola erick. Yo también. Tengo problemas. Que hace tu auto. Quizá podamos ayudarnos
Erick de México hace 7 años
Hola, mi coche se queda en neutral, aún que lo ponga en reversa o en primera, frío o caliente, aveces me quedo un rato intentando que funcione bien y otras a la primera funciona bien, aveces se escucha como que quiere bombear el líquido o aceite no se bien que lleve esa bomba que que está a un constado de la transmisión, creo q viene siendo la del clutch
Roberto de México hace 7 años
En un principio a mi me dejaba de funcionar caminando y tenía que dejar que se enfriarse y volvIa a jalar... pero Después De Unas Semanas se bloqueo Y Esta Igual Que El Tuyo.
Me han dicho que es la bomba hidráulica. Pero están muy escasas o muy caras.
Erick de México hace 7 años
A mí me dijeron que era lo mismo que a ti, pero quería hacerme ilusiones de que podía ser otra cosa o solucionarlo de otra forma, para ver si gastaba menos o que en realidad si fuera otro problema, porque como dices si sale un poco cara la bomba, mañana llevare el BMW con un mecánico para que le de mantenimiento al sistema hidráulico (ojalá que ese sea el problema, porque se ve que de ahí está fugando líquido), pero por eso quería ver por este medio si me recomendaban hacer le eso a mi carro, para no ir a gastar mi dinero
Roberto de México hace 7 años
Yo también voy a a hacerle una prueba antes de ver si le cambio la bomba.
Le voy a cambiar un relevador que controla la bomba y hacerle una programación para ver si con eso queda. Te aviso si funciono para puedas hacerlo a tu BMW. De igual forma si haz cotizado la bomba en algún lado me podrías dar datos de donde y cuanto te la han cotizado por favor.
Erick de México hace 7 años
Si gracias! Y otra cosa al rededor de donde está la bomba de tu BMW se ve manchado de líquido, Como si fugara? Y hace algún ruido algo fuerte la bomba?,Yo e visto bombas y de más en cuanto al SMG en la página de internet "ebay" la bomba más rata que vi estaba en $7000 más el envío, el detalle ahí es que no se bien si le queden a los BMW nacionales, porque todas las bombas que aparecen ahí son de Otros países, también hice la cotización en la agencia por el precio de $14000 y también en otra página de internet de USA "ECS Tuning" ahí la bomba está en 378 dólares
Roberto de México hace 7 años
En mi caso no se ve manchado de aceite. Pero si hace ruido. Yo también tengo la misma duda en cuanto si le queda o no porque hay distintas bombas. Varían dependiendo de cuantos cambios es tu caja y modelo. Yo he cotizado usadas y están entre los 6 y 10mil pesos. Son unos ratas. Lo peor es que no dan garantía.
Hay otra opción que es mandarla a arreglar. Me dicen que puede o no servir. En que agencia cotizaste la bomba?
Erick de México hace 7 años
El BMW es 325 ci 2004, si te la están dando muy cara usada, y en donde te pueden arreglar la bomba y en cuanto te sale?
Roberto de México hace 7 años
El mio es 330i 2004. Si demasiado cara. Mi mecánico me dijo que la iba a tratar de arreglar. Si queda bien te paso su contacto.
Erick de México hace 7 años
Si, por favor y gracias! Estamos al pendiente
Arturo 1612 de México hace 16 días
Podrías compartir el nombre del taller por favor?
EDUARDO de México hace 8 años
Buenas tardes yo tengo un 330i f1 2004 con transmisión smgii le cambie el actuador de embrague hace 6 meses nuevo original y jalo muy bien el carro pero me le dejaron una fuga de aceite lo regrese al taller y ya no salio me cometaron que el clutch estaba ya bajo lo cambiaron y luego que la bomba tambien y la cambiaron , el carro sigue sin jalar ya tiene 5 meses en el taller ahora me dicen que es el cuerpo de solenoides que esta dañado, la lleve a revisar y me dicen que esta perfecta el cuerpo
Lisandra de Estados Unidos hace 5 años
Hola alguien me puede decir si cuando cambio la computadora de un BMW x5 se necesita programarla o solo la pongo y ya
Juan jd de México hace 4 años
Alguien sabe exactamente la especificación de aceite y cuantos litros lleva la transmisión smg y si hay en marca pentosine o solo original?
Armarcon de México hace un año
El deposito del aceite es de 850 ml, y si hay pentosin
Pero por la pandemia no han hecho importaciones
Yo le puse sintético para transmisión y no he tenido problema
Juan jd de México hace 4 años
Hola amigos a todos los que tienen el problema de que se les nueutraliza La caja smg quiero decirles que el problema es un acumulador de presión que lleva la bomba arriba del cilindro esclavo este maneja presión De aceite y lleva nitrógeno adentro este maneja una contra presión del cilindro esclavo esté con el paso del tiempo empieza a perder esa presión y por eso se queda la horquilla que empuja él clutch adentro su costo en Alemania es aproximadamente de 200 euros reconstruida tienen que enviar la suya a cambio espero esto les ayude porque sé el trauma y el gasto que esto les origina saludos
GIO GOMEZ de Colombia hace 3 años
Juan gracias por la respuesta tan clara, me puede decir como ubicar este sitio en alemania
Gracias
Edwin de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un bmw 325ci del 2001 y no me coje ningún cambio alguien me podría ayudar ?
Roque de Estados Unidos hace 10 meses
Hola resolviste el problema yo tengo uno similar pero a mi me sale una tuerca en la pantalla y el auto sale muy despacio casi que sin fuerzas
[email protected] de Puerto Rico hace 2 años
Correr pero se queda en tercera no sube más cambios
Quinillo de Guatemala hace un año
Buenas noches tengo un tacoma modelo 1998 4x2 cuando en las mañanas la arrancó tarda como 15 segundos en retroceder y ya después se le quita a que se debe ese problema y aveces golpea cuando retrocedo por favor me ayudan
Jonathan de Argentina hace 4 meses
Hola estoy por comprar un BMW modelo 2010 325i y cuando lo pones en modo automático empieza avanzar solo si que lo acelere. Es normal eso???
Comentar

Transmisión automatica

BMW 325i 2001 4 puertas 325i A-4 159700 kms
Hola tengo un bmw 325i A-4 año 2001 cuando lo pongo en marcha osea en (D) no camina en ningun cambio , ya le cambie el aceite y el filtro un mecanico me digo que podia ser un sensor pero no se cual o que pudiera ser ay alguien que aya tenido este tipo de problema gracias si me ayudan 😊👍
clemen de Honduras hace 7 años  
CL
4 casos 
mario de Honduras hace 7 años
Tal parece mi amigo clemente q ya somos 2 hay sabre la verdad mi carro esta igualito sole te dire q el problemita no es muy grave son sensores estarimos hablando de $300 mas cambio de liquido de transmision. Espero nos contactemos y juntos solucionemos este problema. Catracho de donde compa. H =***** san pedro,choluteca ,gracias adios. Ocotepeque.
Manu de Honduras hace 6 años
AMIGo yo tengo el mismo problema se me enciende el engranaje d la transmisión , apagó el carro y lo enciendo y se quita , pero luego cuando está caliente ya no agarra D ni R no se puede mover el carro espero q no enfrie luego lo enciendo y trabaja normal al pasar unos 20 minutos vuelve a pasar lo mismo y el carro no avanza , cuál es la solución, el carro tenía una fuga de aceite de caja repare la fuga y se completó el aceite y a raíz de eso el carro ha presentado ese problema agradecería me pudieran ayudar a buscar la solución
arnedo de Estados Unidos hace 6 años
Hermanos yo tenia el problema de que cuando iba manejando de repente se neutralizaba y tenia que parar apagar el carro 15 minutos y luego arrancaba el sensor maf era el problema no vayan al diler por que lom primero que te dicen es que cambies la transmision son unas ratas
Gerber perez de Guatemala hace 6 años
Según me dijo un amigo que es malo cambiarle el aceite a la caja ya que el aceite que traen es especial y es de por vida al mio le aparece el engrane también le comenté a este amigo y le pregunté sobre el cambio de aceite y me comentó eso que un señor le noto el aceite al carro de el y le echo ATF y a los dos kilómetros ya no camino el carro
Israel Garcia Estrella de México hace 5 años
Buen dia amigo, yo tengo un 320i que me hizo lo mismo con ese testigo, se reviso, nivel de aceite de trans, arneses, sensores y demas, le cambiamos el aceite y al sacarlo, notamos que efectivamente nadie se lo habia cambiado antes, muy mal oliente, negro y delgado, cosa que por obviedad no debe servir mas, se le puso uno MUY BUENO, les debo la marca, pero es el que le ponen a los vehiculos FORD,(El original BMW, me costaba 6500 pesos y el filtro 5000 en la agencia) mi mecanico que es de mucha confianza me comentaba que los originales no necesariamente son mejores, y que existen en el mercado marcas mas baratas en comparacion y de muy buena calidad, asi como el filtro, al final termine gastandome 3500 pesos en total, lo pusieron prendieron y aun que el testigo siguio encendido, el coche comenzo a caminar con la potencia habitual, se realizaron ajustes con scanner y el sensor se apago, de eso les estoy hablando ya hace 2 semanas, no ah prendido nada eh incluso lo siento con mayor potencia, trabajando perfectamente. Espero es sirva el dato Salu2.
Jesus de México hace 3 años
Amigo pudiste solucionar tu problema ?
Me pasa lo mismo a mi carro
Israel Garcia Estrella de México hace 3 años
Así es, solo fue problema de afinación a la trans y voltaje, derivado que le puse sonido, fuentes, buffer, etc.
Se colocaron un buen sistema de tierras y asunto arreglado
mario de Honduras hace 7 años
Clemente solo le pido q responds
Tengo la solucion al problema catracho.
Ricky de México hace 6 años
Tengo el mismo problema
Ale López de Guatemala hace 7 años
Hola señores consultando pudieron solucionar el problema del engranaje, ya que yo también tengo el mismo inconveniente con mi bmw 325I 2002...
Juan de México hace 6 años
Hola mi auto tiene lo mismo del engrane en el tablero llo eliminaron y funcionó 5 meses después volvió y ya no se le puede quitar alguien q me diga exactamente q le puedo cambiar ya lo estoy llevando con mecánicos y me quieren cambiar toda la transmisión cosa q no se me ase justo por q borró el código y jala perfectamente pero pasan 15 minutos y vuelve a aparecer
Jorge Jiménez de México hace 3 años
Sensor de velocidad trasero y delantero, y sensor de posición del cigüeñal
Gerber perez de Guatemala hace 6 años
Solo es de acostumbrase uno xq al repararlo se quita pero a los mese aparece entonces es ganar dinero por gusto
Gomas de México hace 6 años
Hola buenas tardes les pido.su ayuda u orientacion acabo de comprar un bmw 320i modelo 2005 solo que usandolo un rato aparece un engrane y como q el carro se proteje lo apago y lo enciendo y jala al 100 alguien sabra a que se deva esta falla...
Jonathan de México hace 4 años
Encontraste la falla amigo
Jorge Jiménez de México hace 3 años
Tú módulo de la transmisión está dañado, o debes reprogramarlo
[email protected] de México hace 3 años
Yo siento ke como todo dueño de un BMW si no tenemos dinero no le invertimos en mantenimiento ala trasmicioa hasta ke llega a otras manos y no sabemos nada nos empieza a dar lata y checamos y resulta ke nunca le han cambiado aceite ni filtros se los digo por qué a mí ya me pasó compré uno y al otro día dejo de funcionar la reversa y ahora a checarla nimodo saludos
Nelson de Argentina hace 5 años
Hhola me púden ayudar tengo un bmw 318 diesel arranca pero no acelera alguien por favor que mé ayude
Carlitos de México hace 5 años
Hola espero me ayuden recién le cambiaron la transmisión a mi 328i 1999 no marca ningun testigo al poner D no avanza nada ni la R cambie el sensor TR y la computadora sigue estando igual lo curioso que al desconectar y conectar la batería aparece una E y después se pone P alguien sabe de esto mi coche ya lleva parado 4 meses y no doy con la falla
Jorge Jiménez de México hace 3 años
Reprogramaste la computadora cuando cambiaron la transmisión???
fabrizio de Venezuela hace 4 años
Tengo un 325i 1993 automático y cuando hace dos o tres cambio no hace el otro solo acelera me podrían ayudar
juan pablo de Colombia hace 4 años
Buenas tardes quisiera saber cuantos cuartos de aceite lleva la caja de cambios automática exactos de un bmw 325i coupe modelo 1995
Jorge de Chile hace 4 años
Ke tipo de aceite lleva la caja de cambio automática bmw ,325i 1996
master66 de México hace 3 años
No amigo lo quieren todo pinche gratis pues paga un buen diagnóstico
Comentar

Falla eléctrica

BMW 325i 2011 4 puertas 97000 kms
Tengo un 325i bussines, en marcha prendía los testigos de puertas abiertas; y de repente batallaba para encender, le cambie la batería, y seguía con el mismo problema; después le cambie un carradura de una puerta q me dijeron estaba dañada y hacia q el testigo se encendiera y descargara la batería; sin embargo siguió el problema de descarga de batería al grado de q el vehículo no enciende; y ahora aunado a ello, se enciende el testigo del volante y se pone muy duro, y hoy me dicen q es la cremallera q está dañada; me pudieran ayudar por favor?
Gloria Felix lopez de México hace 7 años  
GL
4 casos 
Don Thomas de República Dominicana hace 6 años
Mi caso es que mi carro prende cuando el quiere. Lo prendo y al cabo de varios días no me quiere prender. Tambien si está muy frío el clima y lloviendo no quiere prender. Mi correo es [email protected], y menvíenme la solución.
Don Thomas de República Dominicana hace 6 años
Quiero me digan, cuál sería el problema que pudiese tener mi carro, para que pueda encender con normalidad?
Ecuador de Ecuador hace 4 años
Repare una cremallera de mi bmw y la dirección esta dura no mueve ni para un lado ni para el otro
Comentar

BMW 325 falla

BMW 325i 2008  154000 kms
Buenos días tengo un 325, ayer lo lleve con el mecánico para que le cambiará la junta de la tapa de punterias, todo iba bien hasta que le dimos marcha después de haber cambiado la junta y el carro fallaba, note que el catalizador estaba al rojo vivo, no se mantenía y no aceleraba, tarde en encender y cuando meto velocidad no acelera y se apaga, lo lleve con otro mecánico y le metió el escáner y fijo que le marcaba el vanos, alguien que me pueda orientar o me recomiende un mecanico bueno, gracias.
Eduardo de México hace 5 años  
ED
1 caso 
Agustín Gómez de México hace 4 años
Hola también tengo el mismo pro lema, me dice el mecánico que hay que cambiar los catalizadores, que se encuentran tapados y por lo tanto no desfogan la compresión del motor del carro, espero que eso sea
Comentar

Calentamiento y pérdida de potencia

BMW 325i 2009 328i 92000 kms
Hola buenas noches , soy de Perú. Yo tengo un problema con mi bmw 328i 2008
Hace unas. Semanas me calento y le cambie el templador y faja porque patinaba hace examente una semana volvió a calentar regresando de la playa ya llegando a casa después de recorrer 200 kilómetros.
El sistema de enfriamiento funciona bien no pierde agua pero cuando el carro comienza a calentar el depósito de refrigerante hierve , el ventilador funciona al 100% y un mecánico me dice que puede ser la caja de transmisión ya que al pisarlo para acelerar fuerzo el motor y puede calentar y otro me dice que es empaque de culata quiero ya que está cayendo aceite mínimo del porta filtro. Las bujías aún no las revisas y menos las bobinas
Miguel Dávila de Perú hace 2 años  
MI
3 casos 
Valesc de México hace 2 años
Tengo el mismo modelo y me paso exacto igual, mezclaba el aceite en el deposito de refrigerante y se cambiaron los enfriadores, a poco más de un mes de la reparación pierde potencia y se calienta.
José Luis de México hace 3 meses
No te dejes engañar amigo empieza por lo básico es muy sencillo, 1- Saca tu sensor maf y límpialo bien 2- dale una pasada al cuerpo de aceleración pero con cuidado sin tocar la mariposa 3- saca los 2 sensores de oxígeno bank 1 y bank 2 y límpialos bien. Y por último échale a tu tanque Rislon limpiador de escape y catalizador. 1/4 de tanque por la botella Hazlo bro no te toma ni dos horas y posterior a eso préndelo y maneja 20 min seguidos y al final apagas y vuelves a prender y le hechas hasta mitad de tanque. , Por mucho te llevas 30 dólares en gastos o bien en mi país México $600. Y para descartar tu transmisión Va mi primer pregunta 1- al prender y poner reversa sin acelerar, jala ???? 2- en subida jala??? 3- te aparecido una insignia como de tuerca ya sea amarilla naranja o roja ????
José Luis de México hace 3 meses
Perdón igual saca humo(mucho poco o sólo los primeros segundos) o pedorrea o sientes que tiembla???
Comentar

Perdida de potencia y silbido en motor como carrito de camotes

BMW 325i 2001 2.0l Gasolina 190000 kms
Que tal espero que todos estén muy bien, solicitando su valiosa colaboración ya que acabo de llevar mi auto a que le cambiaran el kit de la tapa de punterías y al abrir se descubrió que ya estaba muy sucio el motor y me recomendaron bajarlo para limpiarlo muy bien y aprovechar para pulir metales, pero ahora que ya me lo están por entregar el auto no corre con la misma fuerza que antes y aparte ahora trae un silbido como de carro de camotes que obviamente no tenia, ya se cambio la válvula de presión de aire y tampoco se quito el ruido me podrían ayudar por favor para documentarme y poder identi… Leer completa
Juan Issai de México hace 3 meses  
JU
1 caso 
luis de México hace 3 meses
Me pasó lo mismo y era la tapa de punterías agrietada.
Comentar

No tiene fuerza en 1ra y 2da

BMW 325i 2001 4 PUERTAS E46 325i M54 AUTOMÁTICO 400000 kms
Tengo un BMW 325i E46 M54 2001 AUTOMÁTICO, enciende todo bien pero no tiene fuerza en salida es decir sale lento en 1ra y en 2da ya en 3ra agarra velocidad, cambié la caja automática ZF 5HP19 que es la caja que se ocupa para el carro pero el problema persiste, el mecánico dice que puede ser que sea algún problema electrónico con la computadora, alguien con la solución del problema y del por qué pasa eso?
Nacho de Costa Rica hace 2 años  
NA
1 respuesta 
juan Manuel saldaña de Panamá hace 2 años
Buenas tengo un bmw 330ci 2003 el problema que me presenta uno esq las intermitente quedan encendidas no se apagan con el botón y lo otro es el aire acondicionado endriaba bien y dejo de enfriar el blower no sopla se saco afuera y el blower funciona soy de Panamá
Comentar

Calentamiento

BMW 325i 1990 2 180000 kms
El motor se le cambió el Cabezote!, se rectificó, se cambiaron empaques, bomba agua, radiador, mangueras etc! Y aún así siguió calentando!, ahora el mecánico indica que puede ser el Block fisurado!, Qué puede ser???
Paul Lawrence Valverde de Costa Rica hace 3 años  
PA
1 caso 
Jose Raul de México hace 3 años
Ya cambiaste fanclutch...pregunto. Y puro anticongelante...
Comentar

Caja de Cambio 1ra velocidad

BMW 325i 2001  150000 kms
Buen dia amigos. Mi BMW 325i no agarra la velocidad de 1ra arranca super despacio y si pretendo subir sin imbion una cuesta no sube. Pero en lo parejo es super rápido... me dicen que es la selectora (el electricista quebró 1 diente de bronce y lo “soldo otra vez”, el dice quedo nítido) a la vez dice que el problema es el Kit de Transmisión, por que nota viscosidad en el aceite, lo raro que solo Primera no agarra!
MikeT de Honduras hace 5 años  
MI
6 casos 
Nacho de Costa Rica hace 2 años
Has podido solucionar el problema?
Comentar

No marca velocidad en el tablero

BMW 325i 2005  169000 kms
Saludos,

Tengo problema con mi vehículo, tengo un btw 325i 2005, mi carro no marca la velocidad, cuando le pongo un scanner no dice nada y también en un scanner si marca la velocidad, no se que hacer, ya hasta cheque los sensores de ABS y cambie el rate speed sensor.

Necesito ayuda
rickmlestrella de República Dominicana hace 6 años  
RI
4 casos 
Jesus de Colombia hace 7 meses
Resolviste este problema
Comentar

Se calienta

BMW 325i 2007  111227 kms
Hola, tengo un bmw que se esta calentando, no he cambiado nada mas que el ventilador que no funcionaba o mas bien trabajaba solo en raras ocasiones. El problema es que no tiene la misma temperatura en las mangueras frontales, tampoco en las del radiador por lo tanto deduzco que no esta circulando el agua, el radiador no tiene mucho que lo cambie pero de igual manera lo lleve a revisar, el carro me marco falla en el termostato después de cambiarle el ventilador asi que lo cambie, la bomba de agua si se escucha y también avienta presion por el deposito, inclusive desconecte una manguera de salid… Leer completa
Elias de México hace un año  
EL

No me enciende

BMW 325i 2002 4 puerta 6cil  15420 kms
Ya le e cambiado el EWS la bomba de gasolina y todavia no enciende hasta la bateria le cambie. Que me dicen ya se me acabo las ideas.
Douglas123 de Estados Unidos hace 2 años  
DO
1 caso 

Buenas raza

BMW 325i 2004 4 puertas 126067 kms
Alguien que me orientara o supiera si el carro daria marcha si le hicieran falta bobinas? Tengo un serie 5 de 8cil pero le cambie la caja de valvulas y se ponia en la D, supuse que por eso no daria marcha pero despues de rato ya marcaba bien la "P" y dije alomejor si dara marcha pero nel nada, sin que le hicieran falta bobinas deveria de darcha verdad o no?
Josue2301 de México hace 5 años  
JO
¿Problemas con un 325i? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!