Problemas de Sistema de frenos muy ruidoso

Problemas destacados

Colador de gases

Volkswagen Virtus 2022 Trendline 1240 kms
Hace mucho ruido los frenos y posterior comenzó a oler feo y ha hacer un ruido como de maquina. Por el tema de una bomba de gases
Alfredo Chávez de México hace un año  
AL
2 casos 
Jenny Rangel de México hace un año
Horrible experiencia con este carro, desde el 14 de octubre esta en agencia a las 3 semanas llego la bomba de aire de frenos y al instalar, sigue marcando el error ahora quieren cambiar la computadora y el relevador... y no hay fecha de llegada de las piezas...ni 2 meses de uso qur salio de la agencia y no me lo quieren cambiar
Luis Hernández de México hace un año
Me pasa lo mismo tiene el coche 2 meses en la agencia esperando que llegue la pieza de unidad de mando, afecto 3 piezas que es la bomba de vacío, ramal y unidad de mando
Meneses de México hace un año
Bueno pero las empresas no pierden, que pierda el cliente
Priscila de Ecuador hace 9 meses
Hola, compre un Virtus 2022 ya hace 6 meses, pero le empezaron a salir sonidos al frenar, como ronco cada vez que freno y ahora silba, lo he llevado 3 veces a la concesionaria y dicen que es un polvito, que hay que hecharle agua en las llantas antes de salir, que es ecologico, y tanto cuento que los quiero denunciar. Hoy sigue con los sonidos y silbidos y ahora hasta le siento que al frenar hay un sonido como dando vueltas y estoy harta, son unos timadores y voy a seguir de intensa xq les dije que me devuelvan la plata, o me cambian de carro...
Comentar

Sistema de frenos muy ruidoso en otros modelos

Transmisión caliente, jaloneo al acelerar, fresnos rechinan demasiado

Ford Ecosport 2015 automatica 8500 kms
Tengo 6 meses con mi camioneta y desde hace dos meses al frenar rechina demasiado. Van dos veces que estando en trafico (que tengo que frenar y acelerar constantemente) se prende el aviso de TRANSMISION CALIENTE ESPERE 9 MINUTOS, afortunadamente me pude orillar a esperar los 9 minutos indicados. También se jalonea o cascabelea (como cuando un carro estándar pierde fuerza) al acelerar partiendo de cero. Ahora se encuentra en la agencia y ya me la reprogramaron del TCM cosa que me da desconfianza ya que tuve MUY mala experiencia con un Fiesta 2013. Y "me harán el favor" de mandar las pruebas a l… Leer completa
BLSV de México hace 8 años  
BL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Pues no aprendiste la leccion, si el fiesta sale malo ,la ecospor esta PEOR
Solra de México hace 8 años
Solo reafirmando lo que dices tengo una igualita a la tuya y me hace lo mismo, solo te corrijo la camioneta fue hecha en India, Saludos
Alejo Arboleda de Colombia hace 8 años
Hoy 11 de julio de 2016, por tercera vez en menos de un año me salio el aviso de transmisión caliente espere 5 min, pero antes de eso el carro no aceleraba y jaloneaba, que preocupacion me esta dando, y no estaba en trancones y nada por el estilo, pude orillarme,. Deje pàsar 10 min y todo parece seguir bien, pero mejor guarde el vehiculo y esperar como amanece mañana, hay dios mio y solo con 30.000 kms
Lupis de México hace 7 años
Hola
Yo también tengo una eco 2015 y me está sucediendo lo mismo, aunque antes se oia un ruido extraño solo al acelerar en al agencia le cambiaron los embragiues, pero cuando me la regresaron hacia un ruido distinto al frenar y acelerar. Y ahora me aparece este letrero. Además no puedo abrir la cejuela , le tiene que cambiar la chapa. Sync se desconfiguró y a veces no prende en P la tengo que poner en N, ya le cambiaron el switch y sigue haciendo lo mismo. Cero recomendable esta camioneta. Saludos
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Mirna Orellana de Guatemala hace un año
@ricardoHola Ricardo, me puedes ampliar la información de que la garantía la ampliaron a 10 años? Es que tengo el problema con una ecosport 2014, y no encuentro que hacer
CheroGLZ de México hace 7 años
Que tal amigos, acabo de ahcerme de una ecosport 2014 en seminuevos de la agencia ford, cuenta contaba con 44mil km originales, a las 50mil me empezo a hacer el tironeo que mencionan, fui a la agencia me configuraron el TCM, cambiaron embragues, juntas, y no se que otras partes mas que van en la transmision, la garantia me la valieron al 100% por politica de Ford, y me mencionaron que me podia volver a fallar la camioneta cosa que no me dejo nada conforme, otra falla que me dijeron es la computadora General de la camioneta tambien va a fallar, los sintomas son que no prende se desacelera, prendan todos los focos en el tablero, no puedas mover la palanca de cambios, entre otros, esta falla de la computadora me comentaron que serìa el cambio al 100% por garantia pero que no la podian cambiar de una sola vez porque no tenia fallas aun.

Por otro lado tambien tengo un redo en los frenos al meter freno de mano o al soltar el pedal hace un rechinido en la parte trasera de la camioneta alguien ya pudo solucionar este problema ???
judith jiemenz de México hace 6 años
Buenas tardes Chero, mi camioneta tmb es 2014 Ecosport y tiene el mismo tironeo y dicen que es el doble embrague pero que eso no lo cubre la garantia. Me puedes decir en que agencia hiciste tu cambio? yo estoy en Toluca, Estado de México
Luis eduardo de Colombia hace 5 años
Muy buenos días mi camioneta es eco Sport y tengo problema con tcm de la caja de cambios quien me puede ayudar con sus comentarios muchas gracias
Luis eduardo de Colombia hace 5 años
Es 2015 ecospor 2015 me dijeron que era el tcm de la caja
ricardo de México hace 5 años
Tiene garantia de fabrica ,llevala al concesionario
Luis eduardo de Colombia hace 5 años
Gracias hermanito estoy bogota colombia
Luis eduardo de Colombia hace 5 años
Muy buen día la lleve al concesionarios Comagro y aquí me colaboraron le cambiaron todo el embrague
Quedó muy bien espero nos vaya bien
Pedro de Colombia hace 4 años
Luis como te fue con tu solución???
valeria de Argentina hace 5 años
Buenas noches para sacarme una duda tengo una ecosport con 39 mil klm año 2015 que servis le tocaria con ese kilometraje ?
Omar Valencia de México hace 4 años
Buenas noches , también tengo un problema con una Ecosport 2014 que apenas tiene 64,000 , tiene un chillido en la transmisión y me gustaría saber si existe garantía , ya que hace cerca de 2 años le cambiaron partes de la transmisión en la misma agencia y la verdad cobraron un dineral , 40,000 para ser más presisos
Comentar

Hace mucho ruido los frenos traceros y la alarma logo ABS esta ciempre

Ford Explorer 2003 5 puertas 257000 kms
Ruido en frenos traceros despues de un rato de uso, y la luz en tablero ABS ciempre esta encendido
victor gali de México hace 8 años  
VI
7 casos 
Mari de Estados Unidos hace 8 años
Como resolvistes el problema que era lo que tenia
Reinaldo de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi explorer
Elias abbud de México hace 6 años
Checa los sensores abs si tienes prendido escanealo pueda ser uno de los 4 sensores que lleva suerte
Comentar

Tengo problemas con los frenos al frenar se escucha mucho chillido

Nissan Altima 2007 Motor 2.5 195500 kms
El chillido es fuerte un fiiiiiii cada que freno ya le cambie las balatas y nada que podrá ser, te agradeceré tus comentarios
[email protected] de México hace 6 años  
AR
2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones muchas veces son las laminitas osea cuñas que detienen la balata en si
Beto zama de México hace 6 años
Mi estimado, en ocasiones las balatas que se usan son metálicas o semimetalicas y esas tienen ese pequeño inconveniente, rechinan, usa de las de cerámica, son muy silenciosas, otro motivo puede ser que una lamina que esta en los discos este golpeada y este haciendo contacto con el disco, ese sonido se hace mas evidente cuando tuerces las llantas, verifica eso que no esten dobladas esas laminas
Comentar

El Chicote del freno suena mucho y casi no frena cuando jaló la palanc

Chevrolet Corsa 2006 5 puertas hashbac 1.8 las. 104052 kms
Quisiera que alguien me ayudará con su experiencia para poder reparar mis frenos traseros para no tener un accidente. Por que ya le ajuste el Chicote y sigue escuchandoce y si subo la palanca de freno un poco se escucha menos
Charly gallegos de México hace 8 meses  
CH

Baja Calidad

Chevrolet Sonic 2012 lt
La verdad la calidad de armado deja mucho que desear pense que por ser un vehiculo global (se vende en varios paises) habian cuidado mucho los detalles. Desde que salio de la agencia como veo por aqui no soy el unico con ruidos interiores de puertas, ventanas, de la parte trasera y provenientes del tablero, los frenos hacen mucho ruido como que se arrastran no es normal (cuando nuevo crei q era normal por lo nuevo pero siguen) y ruidos mecanicos, lo de la caja de cambios automaticos bruscos es verdad (lo reperaron con una reprogramcon del modulo d cambios, pero para q eso pasara pasaron 8 mese… Leer completa
usuario anónimo de México hace 11 años
16 respuestas 
sonic chafa de México hace 11 años
Yo tengo el mismo problema con la transmisión (cambios bruscos), lo han reprogramado en 2 ocasiones y sigue peor, cómo te arreglaron el problema... te cambiaron el módulo de la transmisión? o solo quedo con la reprogramación? ya me tuvieron que arreglar la suspensión, cambiaron por completo la palanca de la caja de velocidades ya que el boton se trababa y no me dejaba sacar la llave, trae un ruido muy brusco en la parte trasera cuando freno, se safó la manguera del limpiaparabrisas, en fin un porquería de carro!
Baja Calidad de México hace 11 años
Le reprogramaron el modulo de transmision, pero hubo primero una campaña en donde la reprogramacion le quitba los cambios bruscos, pero solo duraba unos 15 días, el problema volvia. La respuesta del concesinario que esperara a que llegara la nueva reprogramacion, es decir una 2da campaña pasaron 6meses para eso. (nunca fui notificado tuve que andar investigando)mientras que lo conduciera asi q era un problema ¡menor!. A otros requiere cambio de caja de vel. Si lo de la suspensión delantera es común, si la manguera se desconecta, y si no se tapan los chisgeteros. Con la segunda reprogramacion quedo mas o menos se volvio muy lento.
Baja Calidad de México hace 11 años
Los ruidos de los frenos traseros son como tronidos o crujidos, en otros casos es un sonido como de que algo se suelta, y los delanteros que raspan las pastillas si parese que trae uno un auto viejo. Estoy en eso a ver como lo resuelven. Por que no pienso pagar por algo que es responsabilidad de Chevrolet. Muy molesto la verdad. Ya habia tenido una chevrolet (servicio de agencia pesimo) y no aprendi, les di una segunda oportunidad y peor, Baja calidad, No vuelvo a comprar Chevrolet.
[email protected] de Chile hace 11 años
El mio tiene 13 mil kms. hace poco comenzó con un ruido raro en la suspensión delantera derecha, solo se escucha al ponerlo en movimiento, en los primeros metros, sobre todo cuando partes rapido y el capot tiende a elevarse un poco, el ruido es como un quejido muy tenue pero feo. El vehiculo está practicamente nuevo, me gustaria saber que será. Gracias
[email protected] de Chile hace 11 años
. . . Y otra cosa, a mi tambien se me safó la manguera del limpia parabrisas delantero, no fué dificil volver a colocarla, pero no deberian ocurrir ese tipo de cosas. Otra falla que está ocurriendo es con la radio, especificamente con el CD player, ya que te deja tragado el cd cuando quieres expulsarlo, lo logras sacar con mucha dificultad puesto que no sale del todo bien, ademas que se tarda un kilo en buscar el tema en el segundo donde la memoria lo dejó.
Osvaldo de México hace 6 años
Disculpa como conectas te tu manguera por que hay un peluche en el cofre que las cubre y no se como quitarlo
Baja Calidad de México hace 11 años
Deacuerdo al concesionario el ruido delantero es por que los calipers se aflojan y que hay que apretarlos que es normal que haci fue diseñado el auto, no paso una semana y otravez le suena la suspensión delantera, si el estereo van dos veces que no enciende cuando todo lo demas si, estoy por ir con el concesionario para que den una solucion al problema, por que tienen que responder por las fallas de diseño y calidad en este auto. Espero no te surjan mas problemas, pero hay que reclamar pues no es normal.
Luis de México hace 11 años
Para el rido delantero pueden verificar este enlace donde explica cual puede este ruido. http://www.youtube.com/watch?v=2J-nhT3…
luis de México hace 11 años
Ojala no me pase lo mismo que a ustedes, pero yo tengo un sonic ltz 2012 paquete F y la verdad no he presentado estas fallas, incluso ya van 2 veces que voy de monterrey a san luis potosi y el carro se desarrolla muy bien. Lleva ya 32,000 km y gracias a dios no presento ninguna de estas fallas. Saludos, Luis.
Gabs de México hace 11 años
A mi me fallo la maguera del limpia parabrisas, la barra estabilizadora, cambios de velovidades bruscos y por ultimo en estos momentos el seguro de la palanca de velocidades se queda trabada y no puedo sacar la llave mi carro es 2012 una porqueria
JUNIOR de México hace 11 años
Amigos los problemas dela transmisión es por causa de la caja de válvulas al mio se la cambiaro y asunto resuelto quedo muy sedito con sus cambios y asta gasta menos combustible lo del ruido que presenta adentro como un grillo se debe a que el porta basos donde esta la palanca de frenos de mano esta un poco floja solo a que apretar estos detalles mi Sonic es lt 2012 gracias
Maricela de México hace 11 años
Bueno ami si me paso que traia un ruido en la parte interior y desarmaron el tablero para rearmarlo y solo asi se le quito el ruido pero creo que soy la unica hasta ahorita que el carro se acelera de repente.
Gabriel de Argentina hace 11 años
Hace una semana me entregaron mi sonic y tiene probl;ema de insonorizacion en las puertas delanteras,se escucha el soplido del viento,parecen ser los burletes,me fije y hay una luz pequeña,me podrian decir si a ustedes than tenido este problema,es normal ??? o me toco uno fallado,gracias
Luis de México hace 11 años
Pueden presentar su queja en linea Profeco (internet), yo presente una denuncia colectiva espero pueda progresar, puedes poner la tuya, te dejo la pagina donde lo puede lo puedes hacer...
http://acolectivas.profeco.gob.mx/peti…
Baja Calidad de México hace 11 años
Pues veran sigo con el ruido (golpeteo de la parte delantera) des de que hice mi comentario ya an cambiado varias piezas de la suspensión y no mas no dan volvere a llevarlo y ahora si ya no voy a ir de buena gana, algo nuevo el motor a empezado ha hacer extraños se bajan las revoluciones y como que se quiere apagar, pero ya no me sorprende, lo de profeco lo he pensado, pero solo es conciliador espero una respuesta del concesionario por que ya he cido muy paciente si no con gm mexico. Han perdido un cliente,si todos los autos tienen detalles pero cuando una gran cantidad de autos tienen los mismos problemas y detalles es asunto de la marca dar solucion. Vere cual es la solucion del concesionario.
Fernando Rivas de México hace 9 años
Les comparto una ayuda para que no les suceda lo mismo:
Acabo de recibir una respuesta por parte de César Roy, Director General de la página especialista en vehículos llamada Al Volante. http://www.alvolante.Info/
Subio la nota de mi accidente. Choque de frente y NO se abrieron los AIRBAGS. Sugiero ver la nota, comentar de ella, distribuir la nota, así como de escribir tus dudas a este gran especialista. Dejo el link del incidente. Favor de eliminar los espacios del link y en minusculas, ya que se los agrega automáticamente al subir mi comentario:
http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Comentar

Pésimo auto, pésimos materiales y calidad de armado

Nissan Versa 2015 sense 109 kms
Buen día, acabo de adquirir un Versa 2015 y me arrepiento completamente. El volante se está descarapelando a los pocos días (pésimo material de fabricación), los frenos hacen mucho ruido inexplicablemente, se le cuela el agua al interior del habitáculo y cajuela. Y para colmo el asiento del piloto ya se rompió. A veces se apaga sin razón alguna, yo en lo personal lo venderé porque debido a esto mi esposa casi sufre un accidente fatal. Pésima inversión, pésima marca y pésimo servicio postventa...
Sr. verdad de México hace 9 años  
SR
4 respuestas 
Manzanas81 de México hace 9 años
Entiendo tu molestia, porque te vas con una marca que segun tiene prestigio y porque es marca japonesa, pero en calidad deja mucho que desear este auto, trae buena tecnologia si, pero de que sirve tanta tecnologia sino dan el servicio o mas bien no le dan interes real como compradores, si he visto muchos casos de que se les mete el agua, yo tengo un detalle con este auto modelo 2014 que lo comente en este forum, que si lo lees te enojarías mas, porque no es justo y ademas 01 800 , no te da solucion y mucho menos la agencia que solo venden y cobran
euge de Argentina hace 9 años
Hola! Que bueno que este este blog ya que en argentina se comercializa el versa y estaba en discusion con mi esposo ya que el queria el toyota y yo el nissan versa. Cambie de opinion. Me voy con toyota. Sinseramente no creia que nissan fuera tan malo pero tambien observando, entre los 10 autos mas peligrosos del mundo hay un nissan y es algo lamentable. Gracias por comentar sus experiancias y lamento la fallas que han tenido con sus autos!
mike de México hace 8 años
Bueno y no les cuento como se las gastan en el taller de SERVICIO, una mafia que trabajan a destajo, Materiales de mala calidad, personal capacitado, pero para mentir,
Nissan si sabe hacer una cosa Bien... COBRAAAAAAR.
EL MOLON de México hace 7 años
No tengo ese problema pero la parte frontal o sea la parrilla se esta oxidando y apenas tiene 23000 km mi auto versa
Comentar

Ruido al frenar y se traba la palanca de velocidades

Chevrolet Sonic 2012 LTZ 20000 kms
Cuando paso por un tope o bache al mismo tiempo que freno, suena muy mal y los frenos pierden agarre, pareciera que ya no va a frenar, ademas el boton la palanca de velocidades se queda trabado y no me deja sacar la llave.
leomau de México hace 11 años  
LE
1 caso 
ALEXWITZY de México hace 11 años
Las pasadas de los topes y los baches y activar el freno a mi me comentaban que es por que en ese momento se activa el abs y por eso tambien se escuchan metales en las ruedas delanteras
JAV73 de México hace 11 años
Así es cuando pasas un bache o tope y frenas se activan los ABS, en cualquier carro que sea ABS pasa lo mismo.
gab garcia de México hace 10 años
Disculpen la ignoracia, esto mismo me pasa a mi, es normal, no hay que poner e atención? o que hay que hacer?
JAV73 de México hace 10 años
Hola gab garcia, no te preocupes es normal ya llevo mas de 1 año con mi sonic, y sin ningun problema, cualquier carro con ABS hace lo mismo, ya que se activa por seguridad, intentalo en una calle con arena o grava suelta y hara lo mismo.
gab garcia de México hace 10 años
Muchas gracias jav73, me alivia saber eso
Comentar

Ruido en el ABS antes de los 40km

Chery Orinoco 2015  100000 kms
Buenas
Tenía las rolineras no imantadas montadas en mi Orinoco, pero siempre me molestó quedar sin la kilometraje principalmente por los cambios de aceite...
Entonces puse las rolineras imantadas originales...
Se volvió a funcionar la kilometraje y el velocímetro
Pero cuando enciendo el carro y salgo, al pisar en el freno hace un ruido muy feo como si tuviera derrapando alguna cosa
Así que cuando paso de los 40 o 50 km ha puedo frenar normal que el sonido ha no se escucha...
Ojo: no me prende ninguna luz en el tablero
Alguien me puede ayudar en eso?
Jose muños de Venezuela hace 5 años  
JO
2 casos 
Fernando de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, jose tenias problemas con el kilometraje? Tengo un orinoco 2014 y el kilometraje se paro en 82925, lo unico que le cambiado al carro es la rolinera lado piloto pero hace un año, y ahorita es que se detuvo el kilometraje
Warao23 de Venezuela hace 4 años
Como resolviste el. Tema del abs
Fernando de Venezuela hace 4 años
El abs lo tengo desactivado, porque al parecer la rolinera no es 100% original, por eso no pude conectar el abs, por lo tanto tengo la luz prendida en el tablero
CHINO ROJAS de Venezuela hace 2 años
@FernandoYa he cambiado tres veces los rodamientos y ninguno lo reconoce la computadora del carro. Caja blanca y caja marron chery y nada. Lo que hice fue desconectar los enchufes delanteros del ABS y el carro no falla. Ahora cambié los mozos traseros y tengo la falla nuevamente. Alguien me puede indicar donde desconecto los enchufes de los abs TRASEROS? Orinoco. Gracias de antemano
Fernando de Venezuela hace 4 años
Pero la rolinera la cambie hace un año, y hace 2 meses el kilometraje se detuvo y paro de aumentar, todas las agujas marcan y funcionan perfectamente
Comentar

Ruido interminable en la llanta delantera derecha

Suzuki Swift 2007 1300 CC 64500 kms
Hola amig@s tengo un problema desde hace mas de 1 año y no han podido solucionarlo ni siquiera en la agencia. Donde freno se produce un sonido muy particular, como si algo pegara en el disco al rozar las pastillas de freno. Ya le he hecho de todo, cambie el disco, cambie las pastillas, luego tuve que rectificar el disco porque me lo dobla. El frenado no tiene problemas pero el ruido es insoportable. Espero alguien me pueda ayudar a encontrar el problema para solucionarlo. Sinceramente no vuelvo a comprar esta marca NUNCA MAS!
Cinthya de Costa Rica hace 11 años  
CI
1 caso 
HUMBERTO de México hace 9 años
Casi seguro se te deformó la maza. Lo mismo me sucedio con un honda civic
andres de Chile hace 8 años
Yo tenia el un ruido demasiado molestoso, pense que era de la rueda pastillas o disco, pero me sonaba porque no tenia liquido en la caja de cambios, le heche aceite en la caja y problema solucionado
Rgarcian de Chile hace 5 años
Tuve el mismo problema, en la agencia... después de 1 mes, cambiaron discos, calipers y pastillas... pusieron las del modelo indio y con esto dejo de sonar
Comentar

Clutch y freno

Fiat Palio Adventure 2013  68000 kms
Al enfrenar con el clutch y el freno se escucha un ruido muy grande
GABRIELA NAVA de México hace 6 años  
GA
2 respuestas 
Hector de México hace 6 años
A mí me pasaba lo mismo, cambie los discos delanteros y las balatas y se soluciono el ruido
jedser de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches recien compre un fiat palio weekend adventure y el freno esta muy pero muy duro no frena nada y otra cosa es que no agarra la primera velocidad saben que puede ser?
Comentar
¿Problemas con un Virtus? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!