Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Vento ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
Acabo de adquirir mi auto de agencia llevo con el solo,solo un mes y ya sufro de problemas con la temperatura. Habia visto you tuve que se calentaban todos los ventos pero no pense que me fuera a pasar con un 2016 que caray¡ La temperatura subio hasta 90 grados y el motor esta calientisimo no quiero ni moverlo pues ya hasta tengo miedo de que otra cosa pase. Por otro lado si la agencia sabia que el clima de donde se fabrico es diferente al nuestro como es posible que lo esten vendiendo aquì Fraude señores quiero solucionen mi problema. No es posiblee. Que problemon se viene en camino Que alguie me ayude
Según el grupo VW estaba bien confiado que en los modelos 2016 ya no iban a tener esos problemas porque ya lo habian solucionado.
Pues a seguir dando lata a VW no hay de otra.
Hola yo hace unos dias hice una prueba con el vento y cuando me mostraron la computadora de viaje marcaba 90 grados y el carro se comporto normal no se sentia caliente pero estoy pensando en adquirir uno y ya empeze a dudarlo
Si es normal, esa temperatura de 90 grados. Sin embargo tambien es cierto que se sienta muy caliente el motor ya que son autos diseñados para las bajas temperaturas de Rusia. Lo que no entiendo porque no los diseñaron para climas de mexico.
Tengo un Vento 2018 1.6 y la temperatura llega a 90 grados y ahí se queda ya le cambie el tapón por otro nuevo y sigue tirando un poco será cuestión de algún otro problema Gracias.
El mío últimamente también sube a los 100 grados y con el ventilador a todo lo que da… cosa que no me pasaba anteriormente, limpié el sistema de enfriamiento con líquidos para limpiar radiadores y aún así… estoy preocupado hace un rato incluso llego a los 105
@FrankFrank, en mi caso mi vehiculo desde que lo adquiri 2015 nuevo, nunca me habia dado ese problema, hasta el 2023 donde comenzo a elevarse la temperatura en un rango de 90 a 110. Hace unos dias lo revisaron y me comentaron que el problema era una fuga y problema con el termostato; se cambio y lo saque a carretera y continua marcando la temperatura aunque ahora disminuye, pero el problema es que en un tramo pequeño, se elevo hasta 125 encendiendose el testido de alta temperatura y despues de dejar que se enfriara, no observo algun fuga o algo, no se que puede ser, me esta volviendo loco y preocupando
Que temperatura seria la normal en el vento? el mio es un 2017 y en 90 grados se queda, es un malisimo carro la verdad, siempre tiene detalles espero cambiarlo pronto
Nunca me había pasado, pero de donde soy subió demasiado la temperatura y mi carro (vento 2016 1.6) su temperatura era de 35 y ahora marca hasta 58, es normal. ?
Tengo un vento 2018 la temperatura hoy subió a 90 grados y el ventilador estaba trabajando muy rápido estaba muy cerca de mi casa llegando en seguida lo apague pero creo que es normal porque enseguida que lo apague el ventilador comiendo a bajar de revoluciones y en un minuto el ventilador se apagó el motor no estaba caliente yo pienso que eso es normal
Hola buenas tardes. No se si sea normal, pero yo tengo un vento 2020, y marcaba casi siempre 90° pero le toco cambiar la batería y no llega ahora ni a ni a los 40°, a alguien más le ha pasado?
Tengo un vento comfortline 2017 standar y se ha quitado el medidor de temperatura exterior del display y no hayo como volverlo a visualizar solo me muestra los km que puedo realizar con la gasolina que tengo... si me pudieran ayudar por favor gracias
Mi auto empezo a tirar liquido refrigerante y una vez al andar se encendió el testigo por lo que me detuve y efectivamente el nivel estaba debajo. Le eche agua por el momento y se bajo la temperatura, después lo lleve a checar con un mecánico y me dijo que estaba roto el depósito, así que fui a comprar un deposito y refrigerante rosa. Se lo lleve de nuevo y como en 3 horas me devolvió el vehículo. Despues que lo cale se encendio el testigo de temperatura y me detuve a verificar el carro pero estaba en el nivel y cheque la temperatura del tablero y este marca 90°. No sube de esa temperatura. ¿Que podria ser, ya que el testigo de temperatura se sigue encendiendo?
Despues de recorrer unos 80 km al detenerle por unos 3 o 4 mintos se marca en el tablero donde marca los km el logo de grados y 105 grados el auto ase un sonido como cuando no quiere prender el ventilador apago la marcha conecto nuevamente y se enfria y no lo hace de nuevo
Hola llevalo a la agencia y solicita tu garantía tarde o temprano se te va a derramar el anticongelante y se calentará el carro cuando te lo arreglen usalo y checa que no se te prendan todos los testigos del tablero y si t llega a pasar deberas regresar a la agencia suerte
Estimado, esa falla esta en todos los ventos, solo es cuestión de tiempo para que se presente ya que algunos tarda más y a otros menos. En lo particular ocupo el vehículo muy seguido para viajes de 3 horas seguidas con lapsos de 6 días entre cada viaje, lo demás es uso en zona urbana, en estas condiciones el vehículo me presento esa falla a los 5000 kilómetros, lo lleve a la agencia ya que no fue grato quedar a orilla de carretera esperando que se normalizara el sistema refrigerante. La respuesta fue “Purgar el Líquido y cambiarlos por uno de mejores propiedades”, actualizar el ciclo del ventilador para que disipe un poco más rápido. Si te soy sincero el vehículo no ha presentado más esa falla aun exigiendo el uso del clima a temperatura ambiente superior a los 35 grados, pero en la agencia me pidieron tenerlo en observación ya que se ha reportado un caso (según solo un caso) en que al cliente se le tuvo que cambiar todo el sistema de enfriamiento. Esperemos que la marca tome medidas para solucionar los problemas de sus vehículos. De ahí en fuera las fallas normales se han venido suscitando como son el sonidos en los amortiguadores traseros (lado derecho más que nada), cristales atorados, vidrios manchados al subir y bajar, sonidos en amortiguadores delanteros, etc.
Si alguien logro que le resolvieran estos desperfectos seria de mucha ayuda que lo publicara en este foro para poder seguir esos pasos de ser posible con un nuevo tema que nombre “Solución problemas ventó”, de esta forma lograríamos volvernos un conjunto más fuerte al exigir que la marca de solución final a estos detalles. Saludos
Hola a mi ya me cambiaron los amortiguadores traseros y ya no hace ruido el carro, solo que tienen que llamar al num 01800 737 8489 es de la planta de puebla tienen que hacer ahí su queja para que agilicen el envío de las piezas a su agencia preferida. Saludos
Algunas mañanas cuando apenas arranco, me prende el sensor de temperatura del agua del tablero. Afuera hacen unos 10ºC, por lo que el agua despues de toda la noche, debiera estar tambien a esa temperatura. Si lo apago y lo vuelvo a prender, la alarma desaparece. Como puedo solucionarlo? Muchas gracias de antemano.
Algunas mañanas cuando apenas arranco, me prende el sensor de temperatura del agua del tablero. Afuera hacen unos 10ºC, por lo que el agua despues de toda la noche, debiera estar tambien a esa temperatura. Si lo apago y lo vuelvo a prender, la alarma desaparece. Como puedo solucionarlo? Muchas gracias de antemano
Me dicen varios eléctricos que salieron defectuosos los ventiladores del Vento y se puede decir que es un problema muy común y hay que cambiarlo, por lo pronto justo hoy lo dejé en la agencia para ver si lo reparan
Mi caso es que no tenia mas de 5 min encendido el auto cuando encendio el testigo de temperatura y abri el cofre del auto y el mltor seguia frio al tacto de la palma de mi mano lo apague y volvi a encenderlo y ya no prendio el testigo y funciono todo normal a los tres dia s sali a carretera y amitad de mi camino de destino volvio a encenderce el testigo de temperatura lo lleve planeando por casi 5 km y no se apago el testigo volvi a pagar el motor y al encenderlo ya no prendio el testigo de temperatura en el tablero y segun la encuesta o la prioridad de vw es satisfaccion total pues no lo estoy y cuando me preguntaban que quetal me ha salido mi auto yo les contestaba que muy bien pero ahora con este problema creo voy a cambiar mi opinion asi el y mi recomendacion tambien
Amigo, revisa si se está pegando en sensor, probablemente con solo cambiarlo se te solucione. En realidad estos autos son excelentes, y las cosas que van saliendo por su edad son sencillas de arreglar, sino, VW no se hubiera atrevido a saca una versión 2016 con el mismo nombre. Suerte!
Se prende un alerta que dice verificar liquido refrigerante , ver manual de instrucciones y se prende el dibujo que es el que te avisa si falta liquido! lo revisaron por la computadora y no registra error, no le falta liquido ni calienta ya que los electros arrancan perfectamente, se probo con otro tacho de liquido y sigue el aviso.
Hola Amigo.me pasa lo mismo con mi vento. Es 2006. Segun la computadora es un sensor de temperatura. Pero revisaron todos y no escuentran la falla. Alguien sabe que puedo hacer en ese caso.
Hace 2 años que sigo con el problema y aun cada tanto se me prende la luz en el tablero y así como aparece se va sola. Lo hice revisar en 3 lugares distintos pero nadie le pudo dar en la tecla por lo cual ya me resigne a que es una falla electrónica de datos. Si a alguien le paso también y tuvo la suerte de descubrirlo compartan, muchas gracias!!
Le acabo de cambiar el termostato y a cada rato se prende en el tablero como un indicador de temperatura que sube de 90 a 110 grados, entra a trabajar el ventilador y después de que baja a 90 grados se apaga pero no me pasaba antes
Me esta pasando lo mismo, desde octubre de 2023 y tablero me carca la temperatura, comienza en 90 y va subiendo. Primero fue una fuga con una manguera del deposito de anticongelante; se cambio y aun asi seguia marcandome, elevandose hasta 110°. De pronto en semanas no me marcaba nada y despues otra vez, tuve que llevarlo a revision y me dijeron que eran los termostatos; se los cambie y tuvieron que purgar el sistema de anticongelante; todo al parecer bien pero seguia marcandome la temperatura aunque entra siempre el ventilado y va disminuyendo. Al final el coche cuando quiere marca y cuando no simplemente funciona normal, sin embargo durante este mes 1 ocasion subio la temperatura hasta 125° encendiendose el testigo de temperatura, tuve que detenerme y dejar que se bajara, fue rapido pero durante casi 8 año nunca me habia hecho eso. Alguien que pueda decirme que puede ser???, me decian que posiblemente el sensor de temperatura. Gracias
Hola alguien puede ayudarme ? No me marca la temperatura del habitaculo solo me sale haci ------c en el tablero y ya probe con las tecla del trip del limpia parabrisas y del volante y nada
Mi sensor de temperatura ambiente se eleva demasiado, hasta darme temperaturas de 50°C. Nunca me había pasado, y aún que prenda el aire acondicionado lo máximo que baja es de 39°C
Tengo un vento 2017 no me ha is fallado en nada hasta apenas q prendió el testigo de la temperatura le chequé el anticongelante y le puse poquito, el día de hoy me hizo lo mismo solo q el anticongelante esta a nivel, que puede ser?? Ya q me da miedo usar mi carro así
Desde hace 2 meses al encender mi VW VENTO 1.6 std por la mañana se enciende el testigo de temperatura en el tablero de instrumentos y ya no se apaga no importa el recorrido que haga o el tiempo que pase, hasta que lo vuelvo a apagar y lo vuelvo a encender después de unos minutos, solo así se apaga, y así todos los días
Es normal?
Mi carro ventó 2014 se calienta en mi tablero sube la temperatura hasta 49 grados y prendo el clima y se baja la temperatura pensé que era el aceite se lo cambie pero sigue haciendo la falla alguien sabe que sera leí en los comentarios que puede ser uan fuga de anticongelante y si tengo una fuga
Buen día tengo problemas con un vento 2015 cuando vas en carretera se enciende el testigo de temperatura y después de unos segundos se apaga, e notado que con el clima apagado dura mas tiempo sin prender. Los niveles de anticongelante esta bien alguien sabe que pudiese ser??
Cuando está de bajada enciende el testigo de temperatura como que si se estuviera calentando, solo lo hace cuando está de bajada a unos 30º de inclinación
Pues a seguir dando lata a VW no hay de otra.