Problemas de Falla TCM
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Problemas destacados
Problema computador cajavautomatica
Volkswagen Vento 1999 200000 kms
Tengo un vento automatico 99... el problema es que anda super bien pero despues de andar unos 15 kilomtrs. Pega un tiron fuerte y se queda en una marcha solamente y se quita una vez que se enfrie... el escaner arroja error solo al calentarse el computador (error unidad de control)... agradeceria si me pueden ayudar
Falla TCM en otros modelos
Falla en la computadora de la transmision automatica 
Solucionado
Chevrolet Vectra 2000 cd 2.2 16v automatico 158000 kms
Pierde fuerzaFusiblesVolanteComputadoraTransmisión o caja automáticaLíquido refrigerante o anticongelante
Hola solo queria compartir mi experiencia con el fin de poder ayudar a alguien con este mismo problema !! resulta q hace tiempo de vez en cuando mi choche se quedaba sin fuerza y le costaba engranar los cambios. Esto pasaba de vez en cuando y luego de apagarlo al otro dia volvia a la normalidad !! un dia x en la calle luego de pisar un gran bache me salta el error en la computadora falla en la transmision automatica !! el auto no aceleraba nada en D y tenia q llevarlo manualmente de 1ra a 3ra!! hace poco lo habia sacado del mecanico por un problema de perdida de liquido refrigerante y la verda… Leer completa
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16 casos
Tengo un vectra mod 2003 automatico y lo lleve a lavar el motor lo use un dia sin problema pero despues me quede sin traccion lo pare busque un remolque a las dos horas arranco y alss cinco cuadras me quede sin traccion y la pantalla tira falla en transmisión.
vectra3377 de Uruguay hace 8 años
Fabio a mi me paso lo mismo solo que lo mio no fue x lavar el motor espero sea esta la solucion !! fijate en la parte de abajo del volante del lado izquierdo hay una tapa sacala y ahi estan los fusibles !! agarra el manual de usario q viene con el auto y busca que esta la planilla que t los muestra numerados y para que es cada uno. En la caja de fusibles estan los numeros fijate cuales corresponden a la transmision !! en el mio son el fusible numero 35,38 y el 39 !! sacalo y fijate si estan quemados o cortados y remplazalos tiene que ser del mismo amperaje que se el quemado por lo gral vienen estandares por colores igualmente en el manual t dice detallado no tenes como errarle !! yo los fusibles los compre en en una estacion de servicio !! espero lo soluciones saludos
Como solucionaste tu problema amigo pues a mi auto le paso similar lo llevaron a lavar el motor y al dia siguiente ya no quiso acelerar lo apago y en unos minutos ya funciona normal pero despues de unos minutoa regreaa al mismo problema ya lo lleve con muchos electricos y unos me dicen qe es cuerpo de aceleracion y otro me dixe qe tiene corto en la computadora y pues la verdad no tengo el manuel y no se nada de mecanica ni electrica por cierto es un vectra elegance 2003
El mio es un vectra 2003 igual al principio no tiene fuerza solo agarrando camino al igual si me paro en un semaforo o intemto subir un tope no tiene fuerza sera el fusible o algun sensor?
@menyEs un sensor llévalo a escanear y te dicen que sensor es a mi me paso con un borrador 2008
Hola, mi carro tiene el mismo problema, cuando hay un semaforo un tope pierde potencia y parece que no acelera, que sera? estoy desesperada!! me dicen que es el cuerpo de las valvulas pero ya no se que pensar y me da miedo que sea muy caro esto. Que me recomiendan?
Lorena polizza de Argentina hace 3 años
Es un sensor yo tenía el mismo problema y se cambió y no paso mas eso
Sensor de velocidad, lleva 2 hay que revisar si es el de entrada o el de salida ,va en la transmisión arriba
Hola buenas tardes tengo un vectra 6 cilindros no turbo 2003 en la transmisión me presenta una falla como si se fuera a protección en ratos ase los cambios bien y después pierde fuerza cambias a manual y solo ase cambio de 2 a 5 y viceversa ya cambie el modulo de transmisión pero me sigue presentando la misma falla ojala puedan ayudarme en la factura lo marca como echo en Alemania...
kevin owiriz de México hace 7 años
Amigo ograste solucionar ese. Problema? Y si es asi como fue?? Me. Pasa lo mismo con mi vectra es un 2.2 4 cilindros
Amigo solucionaste algo le cambiaronla transmision pero sigue la falla esa y ahora dicen qe es la computadora
Que solucion encontraste ami me pasa lo mismo le repare la transmisión antes me marcaban bien los cambios ahora solo 2 y 5
El mio igual se quedaba en 2 y 5 también pateaba cuando frenaba o aceleraba y al pasar a drive, escucha tu transmisión si no hay ningún ruido que provenga del interior revisa que tu temperatura no sobrepase de la mitad del marcador el mio se bloqueaba por que traía problemas en el sistema de enfriamiento y pateaba por que el sensor maf estaba sucio cuando limpie el sensor dejo de patear si con esto no se soluciona intenta con un cambio de aceite de la caja todo esto antes de meterte con el cuerpo de válvulas o la caja
@UliboostY que fue lo que le cambiaste para arreglar tu sistema de enfriamiento y dejará de bloquearse?
@Armand 23Se cambia termostato, se sondea radiador y se cambia el anticongelante por concentrado. El MAF se limpia con limpiador de contactos eléctricos
Mejor respuesta (según vectra3377)
vectra3377 de Uruguay hace 8 años
Josz tuve un problema similar me refiero a que el coche perdia fuerza cada ves q paraba y le costaba tomar velocidad las rpm no subian !! no tenia nadfa q ver la transmision !! lo solucione cambiando el filtro de aire y poniendole un buen aditivo en la nafta q limpie inyectores y tanque de nafta !! por alla cada tato le viene esa nana y solo le echo el aditivo en la nafta y luego de andar un poco vuelve andar con normalidad!! no soy experto en el tema ni mecanico solo q al no contar con dinero leeo en la web y voy probando a mi me funciono !!claro q es una solucion momentanea ya q creo q cada cierto tiempo hay q limpiar y descarbonizar estos sistemas !! espero t sea de ayuda saludos
kevin owiriz de México hace 8 años
Donde se encuentra la caja de fusibles de esa qe dices amigo para checarlos tengo un vectra 2003 y me ase lo mismo no tiene fuerza y manual solo agarra segunda y tercera dime bien donde se encuentran esos fusibles para checarlos
miguel godoy de Chile hace 5 años
Esta en la consola por el lado lateral del conductor y ademas hay otros en la maleta
Hola tengo un problema no le llega chispa a la bujia, tiene idea que puede ser la bobina es nueva, la bateria tambien, puede ser un rele que esta adelante junto al motor??
Ami me paso lo mismo y el cable que manda la señal del sensor del cigueñal estaba roto...lo cambiaron y ya llego chispa a lasa bujias y se soluciono problema
vectra3377 de Uruguay hace 8 años
Kevin la caja de fusibles se encuentra al costado iquiero del volante en la parte baja !! cerca de donde esta el boton para abrir el baul y la manija de abrir el capot!! espero puedas solucionarlo saludos
Hola, tengo un chevrolet vectra 2.2 aňo 2000 automático,se prende en el computador a bordo, pastillas de freno, donde van los sensores, en las delanteras o traseras, gracias
Alguien tuvo solución el pro lema que solo da 2 y 5. Ando se protege? Tengo el mismo problema y me patea en los cambios bajando de 3 a 2 y de 2 a 1 les agradecería si alguien tiene arreglo a eso
Omar Maqueda de México hace 7 años
Prueben con lavar el cuerpo de válvulas, a mi me funciono al 100
Carlos3101 de México hace 5 años
Qué tal amigo,podrías decirme cómo lavar el cuerpo de válvulas,espero me pueda funcionar a mi tambien
vectra3377 de Uruguay hace 8 años
Hola Carlos !! te dejo mi correo y lo dejo tambien para todo el que quiera el manual de desarme de los chevrolet vectra a partir del 1996 es un manual para mecanicos !! el manual no pesa mucho esta en pdf a mi me ayudo mucho para saber donde estan los mangones para purgar el sistema de refrigeracion tambien para saber donde esta el sensor de temperatura y mas... mi correo es [email protected] con gusto se los paso !! saludos
Te agadecere me puedas envir el manual del vectra 2004 2.2 automatico pues tengo muchos problemas con mi auto
Mándame el manual kamaradaopel vectra c 2003 2.2 por favor
Se podrá que me mandaras el manual mi correo es [email protected] por favor
Me podrias mandar el manual del vectra 2005 a mi correo [email protected] gracias
Vectra2003 de México hace 6 años
Te agradecería mucho si pudieras mandar el manual del Vectra 2003 3.2, mi correo es [email protected]. Saludos
Vicmozzone de Uruguay hace 6 años
Hola quisiera saber si tenes el manual de computadora del Chevrolet vectra 2006 2.4 te pido enviármelo al correo si puedes [email protected]
Me podrás enviar manual Vectra c 2007 motorb1.9 Diesel al correo [email protected]
Hola podrían enviarme el Manuel de Vectra 1.8 año 1999 a mi correo por favor tengo una falla que hace que no vehículo solo llegué hasta 3 y luego deja de pasar cambios la caja es automática mi correo es [email protected] si saben el problema por favor orientarme
Liz kara Mendoza de México hace 4 años
, quién podría ser tan amable de mandarme el manual de vectra 2005 4 cilindros. Automático por favor mi correo es [email protected]
Christian Romero de Ecuador hace 3 años
Hola amigos tengo un problema con mi vectra del 2002 tarda mucho en prenderse el ventilador del radiador lo que causa que se recalienta ya le he cambiado el radiador pero sigue con la misma falla, alguien me puede ayudar con el manual del auto ,
Hola amigo disculpa obtuviste el manual dep vectra 3.2? Tengo problemas con mi caja ayúdame de favor
Evangeeliiss de México hace 3 años
@mecamigoDonde comentas de los manuales no se encuentra el vectra 2004 3.2
vectra3377 de Uruguay hace 8 años
El manual es de vectra a partir del 1996 hasta 2005
Hola tendrás el manual del vectra 97 2.0 cd 16v
vectra3377 de Uruguay hace 8 años
Quiero acalarar que el manual es de opel vectra a partir del 1996 en adelante pero no tiene ninguna diferencia con el cheverolet vectra las piezas son las mismas !! lo unico que cambia es el logo opel y chevrolet son de GM mi vectra es un 2.2 en el manual esta hasta el 2.0 nomas no el mio pero apesar de eso las piezas son las mismas ya que lo mire yo mismo para estar seguro !! gracias a este manual encontre encontre piezas especificas q necesitaba ademas de ayudarme el sistema de enfriamiento !! ver que fusibles y reles son para cada cosa y les aseguro que si lo prueban ustedes mismos lo va a comprobar, mi auto chupa nafta como un condenado pero le fui tomando cariño es un auto comodo robusto estable y por lo menos a mi no me a dado problemas mayores ni dolores de cabeza !! saludos a todos
Buenas amigo me podrías pasar el manual del vectra 2.2, para un 2003 me urge dejo mi correo [email protected]
Hola amigo. Quisiera ver si podrias mandarme el manual. Tengo un vectra turbo 2006. [email protected]. Gracias. Soy de Mexico
Me podrias mandar el manual tengo un vectra1998 le hice motor y los inyectores no dejan de enviar combustible y no llega chispa soy de argentina
mike_mexico de México hace 8 años
Hola vectra3377, te mande un correo para que me puedas apoyar, ahí te explico mi situación, gracias
Buena tardes. Por este medio me permito comentarle que tengo un vectra 2003 6 cilindros y la caja de velocidaddes tengo la falla que se neutralisa y paso a manual y tiene 2 y 5 lo apago y funciona perfectasmente bien se calienta y sigue con el herror ya lo mande a reparar y sigue igual le metieron un escaner y me dicen que es el sensor de la turbina o los sensores de el catalizador sera sierto.
kevin owiriz de México hace 7 años
Lograste solucionar eseproblema amigo? Que pasa lomismo con mi vectra y no doycon la falla
Me pasa lo mismo si encontraste algo me avisas amigo por favor
Raúl yo mandé el carro a un eléctrico y revisó los arneses del carr
Jordi22856 de México hace 7 años
Amigo reve y si que do su carro que ami me pasa lo mismo y no l ayo la fall
vectra3377 de Uruguay hace 8 años
Hola camaradas vectreros disculpas x algunas demoras en contestar los mail. Aqui les dejo el link de mi google drive para q puedan descargar el manual espero les sea de ayuda saludos !! https://drive.google.com/file/d/0BxlNe…
Jordi22856 de México hace 8 años
Hola vectra3377 no tienes el manual de vectra 3.2 modelo 2003 o en que página lo descargo
vectra3377 de Uruguay hace 7 años
Lamentablemente no ese es el que pude conseguir saludos
Hola tengo un vectra 2.4 16v año 2008, automatico, en velocidad baja se enciende la luz de la llave en el tablero, y no acelera, lo apago por uns 2 minutos y lo enciendo y vuelve a la normalidad, esto no ocurre con mucha frecuencia, pero es una cituacion incomoda...alguna ayuda?
Hola, me pasa lo mismo con un 2009 , q solucion tuviste vos? gracias
Hola me pasa lo mismo vectra 2008 lo pudiste solucionar me pasas la solucion gracias. Mi correo [email protected]
Hola, yo tengo un vectra 2009, yo lo q hice fue darme cuenta q esa llavecita amarilla q se prendia en el tablero era por falla en la inyeccion de nafta, le agregue una lata de limpiainyectores en medio tanque de nafta, y en poco rato no se prendio mas. Suerte y saludos con el tuyo
Hola colegas de vectras...alguien que tenga el manual de el vectra 2003 motor 3.2...se lo agradeceria mucho...correo: [email protected]...gracias y saludos
Hola buenas noches alguien tendra un manual de vectra elegance 2003 pues no lo tengo se los agraceria a mi auto le pasa lo mismo no acelera y me dicen algunos mecanicos qe es la computadora se los agraceria mucho
gerardo lee de México hace 8 años
Ayuda pueden ayudarme con el manual del vectra 2007 v6 turbo tip tronic, no lo encuentro.
Hola yo tengo un vectra 2.2 año 2000 mi problema es casi similar en la computadora me sale cambio automático despues de un rato y yo tengo que hacerle los cambios manual lo lleve a un mecanico que ve cajas automaticas y le cambio el filtro y el aceite segun el lo probo y funcionaba pero cuando lo fui a buscar despues de un rato de andar de nuevo me salui caja automatica en la computadora y un check lo volvi a llevar me lo escaneo y salia falla en el sensor vss a todo esto con ese arreglito me cobro 180000 y me queria cobrar 160000 por arreglarme la computadora lo mande a la xuxa mi pregunta es donde va ese famoso sensor si hay que desarmar la caja para cambiarlo?
Hola me pasaba algo similar me salia cambio automatico, no aceleraba como antes y al pasar 2.6 revoluciones seguia su curso normal, cambie algunos fusibles que estaban quemados y quedo super saludos
Hola tengo el mismo problema amigo , pero ya revise los fusibles y están bien, tu falla eran solo fusibles?
Hola solucionaste tu falla, yo tengo el mismo problema
Hola tengo un problema chevrolet vectra 2.2 2000 cuando esta en D y lo acelero le cuesta salir y cuando va en los 2.6 revoluciones sigue su curso normal que podra ser?
vectra3377 de Uruguay hace 8 años
Me sucedio algo similar en 2 ocasiones era como que se ahogaba y le costaba salir luego de passadas las 2000 y pico de revoluciones seguia normal una vez la solucione poniendole aditivo limpia inyectores a la nafta con eso quedo andando genial pero otra vez lo tuve que llevar al electricista porque ademas de tener ese problema tenia una fuga que me agotaba la bateria con el auto apagado ademas andaba asi le costaba salir estaba como ahogado y tenia nome acuerdo que componente electrico haciendo masa haciendo masa
Lograste solucionarlo yo cambie fusibles amigo veee. Por ese lado
Amigos buenas tardes tengo un vectra 2003 3.2 lo cual presenta falla en transmisión por lo menos eso creo pero al parar el coche si entran las velocidades pero cuando arranco deja de tener tracción lo lleve con un mecánico particular y me comenta que posiblemente sea la bomba del aceite de la transmisión
vectra3377 de Uruguay hace 7 años
Si es automatico Proba en cambiarle estos fusibles ,la caja de fusibles se encuentra al costado iquiero del volante en la parte baja !! cerca de donde esta el boton para abrir el baul y la manija de abrir el capot!! espero puedas solucionarlo saludo
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vectra3377 de Uruguay hace 8 años
Hola amigos vectreros hace unos meses que no me metia a la pagina he recibido muchos correos por el manual de chevrolet(opel) vectra a partir del 1996 en adelante. Mi vectra es del año 2000 y la verdad me ha sido de gran ayuda la ultima vez que me salvo de apuros fue cuando del lado derecho no me funcionaba ningun intermitente y gracias a este manual pude identificar los reles encargados del funcionamiento de los intermitentes !! cambie el rele y solucionado el problema !! he recibido muchos correos por este manual y la verdad por motivos de tiempo ocio etc etc no he podido contestar a todos !! por eso es que subi el manual para que lo puedan descargar aqui les dejo el enlace !! saludos y mucha suerte !! https://mega.nz/#!qB8GgTzJ!aqZQuOHLZ_R…
Buenos dias amigo...de casualidad no tendras el manual del vectra motor 3,2...saludos
Tengo el problema parecido le cambiaron unos discos de pasta ala transmisión solo que al entregarme el carro solo me marca de 2 y 5 en manual y en reversa me patea le lleve al que le cambio los discos y me dice que hay que programarla transm. Alguien me podria a yudar mi vectra es 2003 2.2 el carro corre bien
marcos esquivel de México hace 5 años
Raul, como solucionaste el problema de la reversa que patea, le pasa lo mismo a mi vectra es el mismo modelo que el tuyo.
vectra3377 de Uruguay hace 7 años
Espero les sea de utilidad camaradas Saludos pag 1 a la 10
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DANNIEL OROZCO de México hace 7 años
Amigo tienes el manual del vectra 3.2 6v... el mio es 2004 me urge mas lo de loss fusibles para que es cada uno.
vectra3377 de Uruguay hace 7 años
Espero les sea de utilidad camaradas Saludos saludos pag 11 a la 20
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vectra3377 de Uruguay hace 7 años
Disculpen a todos los que me lo solicitaron por correo y no he podido mandaselos en tiempo y forma !! aca se los dejo completo en 86 paginas para que no tengan problema a la hora de descargalo igual les dejo el link de descarga para el que quiera lo baje todo junto en pdf saludos y mucha suerte https://drive.google.com/file/d/0BxlNe…
DANNIEL OROZCO de México hace 7 años
Alguien que tenga el manual de fusibles del vectra 2004... 3.2 6v atm
DANNIEL OROZCO de México hace 7 años
Hola buenas tardes alguien me puede decir como se cambia el aceite de la trasnmision. Del vectra 3.2... pierdee fuerza al despegar...
DANNIEL OROZCO de México hace 7 años
Vectra 3377 una pregunta cuales son los fusibles de la caja que cambiaste como dicen en el manual. Tengo vectra 3.2
vectra3377 de Uruguay hace 7 años
Cambie los fusibles nro 29 35 38 y 39 que estan a la izquierda debajo del volante !!espero te sirva de ayuda la info saludos
Hola !!alguien me puede ayudar , tengo un vectra 2.2 modelo 2004 , el tema que cuando levanta temperatura de funcionamiento normal se para y no arranca hasta que baja la temperatura
Buenas tardes ami me pasa algo similar con mi vectra 2.2 4 cil 2003 en frio prende bien unas vueltas lo apago al momento de prenderlo prende acelerado a 3rpm le quito la pila se la pongo y prende otra vez bien que sera
vectra3377 de Uruguay hace 7 años
Mas arriba estan todas las paginas las subi en fotos en los comentarios solo tenes que abrirlas tambien deje un link de descarga donde lo podes descargar en pdf !!saludos
DANNIEL OROZCO de México hace 7 años
Hola disculpa tienes el manual en pdf del vectra 3.2 6cilindros 2004... se me descompuso y quiero estudiar sobre mi carro para que no me roben...
En un tope se quedo sin fuerza asta que se apago totalmente y ya no quiso arrancar... abri el cofre y tenia olor a quemado...
En un tope se quedo sin fuerza asta que se apago totalmente y ya no quiso arrancar... abri el cofre y tenia olor a quemado...
El enlace de manual en PDF no funciona lo podrán poner otra vez Vectra3377
Tengo un chevroletvectr automatico 2007, el problema es el siguiente me falla cuando esta en caliente y le cambie los cables de las bujias y me sigue fallando necesito una respuesta lo antes posible. Gracias !
Jonatan.jas%40hotmail.com de Argentina hace 7 años
Buenas tengo ni chevrolet vectra 2.4 16v 2007 el problema que tiene es que se qda sin fuerza le cuesta moverse una ves Q freno una vez que alcanza la velocidad de 40 km empieza a funcionar con normalidad
vectra3377 de Uruguay hace 7 años
Hola !!! Espero les sirva de ayuda saludos y suerte amigos
https://drive.google.com/file/d/0BxlNe…
https://drive.google.com/file/d/0BxlNe…
Gustavo 7321 de México hace 6 años
Buen día, alguien me podría ayudar con el manual de fusibles de un Vectra 2003 xfa
vectra3377 de Uruguay hace 6 años
Hola !!! Espero te sirva de ayuda saludos y suerte
https://drive.google.com/file/d/0BxlNe…
https://drive.google.com/file/d/0BxlNe…
vectra3377 de Uruguay hace 6 años
Hola !!! Espero te sirva de ayuda saludos y suerte
https://drive.google.com/file/d/0BxlNe…
https://drive.google.com/file/d/0BxlNe…
vectra3377 de Uruguay hace 6 años
Hola !!! Espero te sirva de ayuda saludos y suerte
https://drive.google.com/file/d/0BxlNe…
https://drive.google.com/file/d/0BxlNe…
Evangeeliiss de México hace 3 años
Ese manual no es para vectra 2004 3.2 en la primera pagina dice para que tipo de motor...asi que No nos sirve a los que tenemos 2004 3.2
jose juan meza de México hace 6 años
Alguien tendrá los diagramas eléctricos del vectra 2003 3.2?
vectra3377 de Uruguay hace 5 años
Manual de desarme de Opel (chevrolet) Vectra del 1996 hasta 2004 aprox
Chevrolet Vectra 2000 cd 2.2 16v automatico 200000 kms
https://www.youtube.com/watch?v=fXKXG6…
Chevrolet Vectra 2000 cd 2.2 16v automatico 200000 kms
https://www.youtube.com/watch?v=fXKXG6…
Hola tengo un Vectra 2006 6cil automático turbo y el problema es que la transmisión funciona perfectamente y después de un tiempo como que se calienta y ya no tiene fuerza el motor, me espero un tiempo y ya empieza a trabajar correctamente hasta hacerlo nuevamente, alguien que haya tenido el problema y lo haya resuelto? Muchas gracias
Mike Gral Paz de Argentina hace 4 años
Todos los manuales de usuario y de taller en una sola página
https://www.pecachevrolet.com.br/catal…
https://www.pecachevrolet.com.br/catal…
Hola. Amigo me. Podras mandar el. Manual de un vectra 2003
[email protected]
[email protected]
Carlos contreras de Chile hace 3 años
Hola tengo un chevrolet vectra año 2000 2.2 mecanico no ayer le conecte unos cable q tenia sueltos y partio hoy lo trate de arrrancar y no partio tiene buena bateria el conector q va ala bobina de distribucion le llegan los 12 vol y al extremo los 5 puede q la bobina este mala
Alguien me puede decir que sinifica check Enel vectra 2005 2.2 16 valvulas que me aparece en el tablero
Hola tengo un chevrolet vectra 2.0 8 válvulas tengo contacto pero no me arranca ya revise los fusibles y están todos bien alguien que me pueda ayudar
Evangeeliiss de México hace 3 años
Hola buenos dias tendras los manuales que me puedas compartir yo tengo el mismo problema con la transmisión automatica de mi vectra 2004 3.2 espero me puedas apoyas
Saludos
Saludos
Carlossilva de México hace 3 años
Me pasa lo mismo de 2 a 5 de ay no pasa ya cheque fusibles y nada q más puede ser soy de Guadalajara es un Vectra 6 cilindros
Evangeeliiss de México hace 3 años
Pues ya me lo arreglo el electrico era la marcha la cambio y prende al llavazo
Me pasa lo mismo, pero no había ningún fusible quemado lamentablemente jaja
Buena noche, tengo un Vectra 2005, 3.2, 6 cilindros, la falla q comenzó a presentar es q se apagó en tres ocasiones y a la cuarta ya no encendió, marca el código de el sensor CKP de cigüeñal, ya se cambió pero sigue sin encender, si alguien pudiera comentar algo q pudiese ayudar a solucionar el problema, gracias!
tengo un auto vectra 2007 motor 2.8 v6 turbo, este enciente y esta al llavazo, pero no responde el cuerpo de aceleracion, es decir no acelera, y por tanto lo reviso el mecanico y estoy consiguiendo la computadora o modulo de aceleracion, alguien sabe donde pueso conseguir uno.
Amigo me pasaba esactamente lo mismo
Mi eléctrico se dio cuenta que el fusible de luz de freno estaba quemado lo cambio y ahora prende modo sport y pasa bien los cambios
Mi eléctrico se dio cuenta que el fusible de luz de freno estaba quemado lo cambio y ahora prende modo sport y pasa bien los cambios
Mi numero es 984950696. Llamame y te doy mas detalle
ComentarProblemas con la TCM y solenoides Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 80000 kms
Tengpo mi chevrolet Cruze 2011 en donde ayer se prendio el Check Engine, lo lleve a escanear y me arrojo problemas en la TCm y solenoides, el cual la persona que iso le escaner dijo que arreglarlo saldria algo asi a 1.500.000
A alguien mas le ha pasado??
Y saber si lo pudieron arreglar.
A alguien mas le ha pasado??
Y saber si lo pudieron arreglar.
24 casos
Ya se le cambio el aceite dexron vi a la transmision ? se debe cambiar cada 50,000 KM. maximo. Es el servicio de mantenimiento preventivo necesario.
Soy el segundo dueño y lo compre con 80 mil, no tengo idea si se le cambio le aceite, me imagino q no...
El auto ando normal hasta 4ta despues de eso suben las revoluciones pero no aumenta la velocidad, tiene q ver eso?
El auto ando normal hasta 4ta despues de eso suben las revoluciones pero no aumenta la velocidad, tiene q ver eso?
Tiene hasta 6ta, me dio dos errores el scanner codigo P0796 y B1325
P0796 - Presión de control del solenoide "C" Stuck On 0 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - control de presión defectuoso válvula de solenoide 'C' - Control de presión válvula de solenoide arnés 'C' está abierto o en cortocircuito - Control de presión válvula de solenoide circuito mala conexión eléctrica "C"
Read more: http://www.autocodes.com/p0796.html
Debe ser que el aceite ya esta muy sucio , quemado. No trae filtro la transmision.
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Debe ser que el aceite ya esta muy sucio , quemado. No trae filtro la transmision.
B1325 - Batería de puerta entreabierta de la lámpara de cortocircuito Para 0 | Añadir comentario Precauciones para el SRS Servicio "AIRBAG" y "CINTURÓN DE SEGURIDAD PRETENSOR" Nunca sondear los conectores eléctricos en la bolsa de aire, módulos de cortina de aire laterales o los cinturones de seguridad. Nunca desmonte ni fuerce la hebilla del cinturón de seguridad / pretensores retractores, retractores limitadores de carga adaptables, infladores de los cinturones de seguridad, o sondear los conectores eléctricos. No utilice el equipo de prueba eléctrica para comprobar circuitos SRS a menos que se indique en este Manual de servicio. Antes de reparar el SRS, gire el interruptor de encendido en OFF, desconectar ambos cables de la batería y espere al menos 3 minutos. Durante aproximadamente 3 minutos después de que los cables estén retirados, todavía es posible que el airbag y el cinturón de seguridad del pretensor desplieguen. Por lo tanto, no funcionan en todos los conectores o cables SRS hasta por lo menos 3 minutos han pasado. El incumplimiento de esta instrucción puede provocar el despliegue accidental de estos módulos, lo que aumenta el riesgo de lesiones personales graves o la muerte.
Read more: http://www.autocodes.com/b1325.html
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Tengo un cruze 2012 lo prendo y funciona bien pero al traerlo usando al poco tiempo se empiezan a sentir los cambios y en ocasiones de primera cambia a segunda y rápidamente a tercera me refiero a que se sienten dos cambios seguidos, al arrancar despacio se siente y al usarlo fuerte mete los cambios bien, me podrías ayudar con alguna información de antemano gracias
Ya se cambio el aceite a la transmision , se debe cambiar cada 50,000 km. maximo. Toda la informacion esta en los comentarios de abajo.
Si lo lleve a la agencia a que le hicieran la afinación y sigue con lo mismo y lo escanean y no aparece nada. Me recomienda hacerle el cambio de aceite otra ves por fuera de la agencia o que me recomienda
Si se le cambio el aceite a la transmision, la escanmean y no sale codigos de falla , requiere una reprogramacion del software de tcm
Buena noche ricardo, es viable realizarle reparacuon a un tcm de un cruze 2011 con 55.000 km que al fallar quedo que solo funciona la reversa y el drive no engancha ningun cambio? Gracias
Ya hay ay que hacer 3 cosas 1 cambiar los solenoides que los venden como a 70 a 80 dolares o limpiarlos pero tienes que descactar si estan buenos o no 2 cambiar el aceite dexron 6 si o si y filtro ,3 cambiar los sensores de presion con una lamina de color naranja
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He tenido mucha suerte que todos los modulos de Cruze he podido hacer volver a funcionar, asesoro para que la solucion sea la mas economica, cobro pero simbolicamente con puntos aqui en opinautos, pero mis soluciones si son reales, ahorros de hasta 75%
Javier1671 de Venezuela hace 6 años
Hola Amigo a que se refiere con cambiar los sensores de presion con una lamina de color naranja, que esta lanima donde se consigue, porque debe cambiarse
alejandro G de México hace 6 años
Hola amigo tengo un problema con un Sonic 2016 70k km he comenzado a notar que pierde fuerza al colocar D sin acelerar y al hacer los cambios hace un sonido parecido a una cadena que después del cambio desaparece el sonido me podrías orientar cual podría ser la falla
David, solucionaste tu problema? reprogramaste la tcm?
Hola, tengo un cruze 2011 lo prendo y funciona bien pero al traerlo usando al poco tiempo se empiezan a sentir los cambios y en ocasiones de primera cambia a segunda y rápidamente a tercera me refiero a que se sienten dos cambios seguidos, no tengo ningun testigo encendido. Le cambie aceite Acdelco de la caja hace 10.000km.
Es un problema probablemente de reaprendizaje, ayer le di está solución a un paisano, por messenger:
Ejecuta un autoaprendizaje
Desconecta la batería del polo negativo
Y junta ese cable con el positivo al mismo tiempo alguien que te ayude y pise el freno por lo menos 10 seg
Después enciendelo y deja que entre ventilador
Ponlo en N y pásalo a R y con el freno presionado cuenta hasta 15 y pásalo a N soltando el freno y cuenta hasta 15 de nuevo, repite por lo menos 10 veces
Ponlo en N y pásalo a D y con el freno presionado cuenta hasta 15 y pásalo a N soltando el freno y cuenta hasta 15 de nuevo, repite por lo menos 10 veces
Después tienes que manejarlo máximo a 2000 RPM por lo menos una semana, para que aprenda hacer los cambios de modo suave hasta 5a, me comentas en una semana
Ejecuta un autoaprendizaje
Desconecta la batería del polo negativo
Y junta ese cable con el positivo al mismo tiempo alguien que te ayude y pise el freno por lo menos 10 seg
Después enciendelo y deja que entre ventilador
Ponlo en N y pásalo a R y con el freno presionado cuenta hasta 15 y pásalo a N soltando el freno y cuenta hasta 15 de nuevo, repite por lo menos 10 veces
Ponlo en N y pásalo a D y con el freno presionado cuenta hasta 15 y pásalo a N soltando el freno y cuenta hasta 15 de nuevo, repite por lo menos 10 veces
Después tienes que manejarlo máximo a 2000 RPM por lo menos una semana, para que aprenda hacer los cambios de modo suave hasta 5a, me comentas en una semana
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
"Mecamigo" Voy a Hacer ese Procedimiento por que estoy teniendo Problemas con los cambios de la caja...
Pero requiere que se cambie por lo menos ell aceite, más detalles deja un correo o número y te asesoró
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
Bueno amigo. Te cuento que el carro anda rodando pero a veces cuando lo voy a prender suena la caja y esta neutralizada. Lo receto y agarra bien. Cuando se le quita el sólido arranca súper bien... voy a optar por bajar la caja para desarmar la. Para ver que le veo malo... pero si te digo que con el cambio de aceite mejoro.
Kevin Gutiérrez de Perú hace 3 años
@ricardoAmigo tengo un cruze del 2012 y se revoluciona demasiado, y la secuencial a veces no funciona, pierde Fuerza en la salida, lo escanearon y salieron estos códigos P0873 y P2714 el mecánico me dijo que es TCM y que debería cambiarse asi mismo bajar la caja para que la revisen, podrías brindarme alguna solución si es que la hay?
@Kevin GutiérrezP0873 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión defectuoso 'C'
El arnés del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 'C' está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor / interruptor de presión del fluido de la transmisión 'C' conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
P2714 CHEVROLET Posibles causas
¿Qué significa esto?
Nivel de líquido de transmisión bajo
Líquido de transmisión sucio
Solenoide de control de presión del embrague 4 defectuoso
El arnés del solenoide 4 de control de presión del embrague está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del solenoide 4 de control de presión del embrague
¿Qué significa esto?
Sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión defectuoso 'C'
El arnés del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 'C' está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor / interruptor de presión del fluido de la transmisión 'C' conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
P2714 CHEVROLET Posibles causas
¿Qué significa esto?
Nivel de líquido de transmisión bajo
Líquido de transmisión sucio
Solenoide de control de presión del embrague 4 defectuoso
El arnés del solenoide 4 de control de presión del embrague está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del solenoide 4 de control de presión del embrague
@mecamigoTengo una falla con mi transmisión de 3ra a 4ta llegando la 2800 revoluciones se desconecta la caja se revoluciona el motor y luego entra el cambio con un fuerte empujón al pisar el acelerador para q entre la sobremarcha patea la caja 2 veces muy fuerte ya le lavaron los solenoides y cambiaron el cuerpo de válvulas le cambiaron el aceite nvo y sigue igual
Lucas Fernández de Argentina hace 2 años
@mecamigoHola tenes un número d teléfono?
@Lucas FernándezEstoy en México, por eso es mejor mi facebook que aparece en una respuesta abajo pero igual por whatsapp +52 552730 1108
@mecamigoBuen día amigo podras asesorarme ahora tengo el problema q mi cruze 2010 ya no hace ningún cambio solo funciona en reversa ya lo escanearon y no arroja ninguna falla
@mecamigoCruze 2012 estando en funcionamiento de la nada se detiene, en drive no avanza, pero en reversa si funciona, espero de 10 a 15 minutos y vuelve a funcionar a la perfección, cuál podría ser la falla
Francisco Fuentes de México hace 10 meses
@mecamigoAmigo buenos días tengo un problema con mi Cruze 2012 de 1 a 2 le cuesta hacer el cambia y ocasiones se detiene totalmente, lo tengo que apagar y de allí vuelve a funcionar bien, el detalle es que en lugares donde voy despacio o hay muchos topes no realiza cambios de 1 a 2. Me podrías apoyar en estés problema que tengo.
Rony Perez de Venezuela hace 3 meses
@mecamigoTienes algún número de cinta yo para conversar sobre una falla de mi Cruze
@Rony PerezSoy profesional aquí en opinautos está mi perfil
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
ResponderEditar
Hace 11 días
Jo
0
Jose arvelaez
Hermano primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido
Responder
Hace 7 días
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
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Hace 11 días
Jo
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Jose arvelaez
Hermano primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido
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Hace 7 días
Entonces, me dices que el auto llega solo a 4a por el aceite de la caja de cambio?, haces el trabajo? de que parte eres?
Hay casos que hasta se bloquea la caja y no va ni adelante ni atras , se le da el matenimiento de cambio de aceite dexron vi. Si no se daño solenoides , solo es por es aceite sucio y degragadado como el caso del cruze de jose que tenia 105,000 KM. que las velocidades no se retenian y bajaban. Busca un buen mecanico especialista en transmsiones automaticas , ya tienes el procedimiento , soy de mexico , muy lejos de tu pais. Saludos y suerte
Y si se daño solenoides? ya el daño es mucho peor y mas caro?
Hola sabes que tengo el. Mismo problema lo solucionaste me seria de mucha ayuda gracias
No es probable , porque el modulo de solenoides del cruse 2011 fue perfeccionado con respecto del anterior
Estimado Ricardo, tengo un Cruze automático 2011 y se me encendió el check engine, los códigos del escaner son P0700 y P1751, los cambios en opción triptronic funcionan todos bien, al ponerlo en directa aveces da unos tirones al pasar de 4 a 5 y 6. El vehículo tiene 82000Km, el dueño anterior me comentó que hizo el cambio de aceite a la caja por Dexron 6, será necesario cambiar el TCM completo?
P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 6 | Agregar comentario Posibles causas circuito cortocircuitado o abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chevro…
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P1751 - Problema mecánica en sistema de control hidráulico de la válvula solenoide Shift 'B' y A / T del embrague Posibles causas Rango defectuosa del conmutador de posición Rango de posiciones de mazo del conmutador está abierto o en cortocircuito circuito de interruptor de posición de rango mala conexión eléctrica
Read more: https://www.engine-codes.com/p1751.html
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En varios paises el aceite AC DELCO DEXRON VI es muy escaso y probablemente si le hicieron el servicio y se le puso otro aceite NO RECOMENDADO por el FABRICANTE ocasiona esas fallas. Antes de cambiar piezas es recomendable hacerle el cambio de aceite AC DELCO DEXRON VI con el procedimiento arriba descrito.
Muchas gracias por la respuesta Ricardo, Hoy conversando con un mecánico serio que tiene experiencia cambiando TCM me indicaba que podríamos tratar de identificar la selenoides que está con problemas, el tiene algunos TCM's cambiados y podríamos probar otra selenoides buena. Siempre tendré la duda si se utilizó el criterio adecuado y con el procedimiento correcto, soy de Chile creo que no es difícil encontrar el Decron 6, Se pueden cambiar solo las selenoides defectuosas??
Conseguí la información del aceite utilizado y fue Mannol Dexron VI, debe ser solo la marca AC Delco?
Ricardo en que parte de México estas tengo un Cruze 2013 ya le cambiaron el modulo de la transmisión hace 50 mil Km y tambien el aceite, ahora empieza a fallar en el cambio de 3ra a 4ta se sobre revoluciona y después ya trabaja normal, esto solo lo hace cuando hay mucho tráfico, el coche tiene 225 mil Km
Se esta recalentando la transmision ,hay que cambiarle el aceite ac delco dexron vi antes que se dañe el modulo de solenoides
Buenas tardes Ricardo, Veo que estas en Mexico. En cual estado de la republica te ubicas? Me podrias compartir por favor tu correo o telefono para poder contactarte? Mi contacto es [email protected]. Tengo el mismo problema con un cruze 2010 y de acuerdo al escaner me arrojo que tengo un problema en el modulo de transmision.
Radico en Chetumal Q Roo. Whatsap + 521 983 1570 953 , yase cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision?
@Axl UrzuaHola. Les comento mi experiencia con mi cruze 2012 ya que prendió el check engine y e leído en el foro que muchos tienen ese problema. Aqui mi solución por si a alguien le puede ayudar, al escanearlo salió problema en selenoide de primer y segunda con fallo en TCM. Sentí que se me cayo el mundo ya que un auto anterior tuvo fallo de caja y nunca quedo bien. Solo les puedo decir que hay solución y no es cara primero es darle un cambio de aceite a la caja el error es porque el sistema de enfriamiento del aceite de transmision se da en el mismo radiador del motor tiene un sistema que hace eso y pues el aceite dependiendo de la temperatura pierde densidad y trabaja a diferentes presiones o algo asi si alguien es experto en mecanica que me corrija, la cosa es que al mio se le adapto un radiador pequeño de autozone que cuesta 1000 pesos mexicanos y con eso el aceite tiene su propio sistema de enfriamiento eso incluso ayuda al motor y libera presión en el radiador grande. Se le cambio el aceite y se le lavaron los selenoides y listo. En conclusión esa fue la solucion a mi vehiculo. Fui a un lugar de transmisiones y me querian sacar un ojo de la cara mas de 25mil pesos mexicanos por el cambio de celenoides y tcm etc con esto se soluciono y me gaste 6700 contando el radiador pequeño... espero esto ayude a alguien ya que si no sabes o si la persona que te lo esta checando no sabe al final aparte de salir pagando mucho no queda bien.
Saludos opinautos, donde quiera que se encuentren
Saludos opinautos, donde quiera que se encuentren
Bueno lo lleve a la concesionaria de Chevrolet, el cual me cobran 1.500.000 por arreglar ya que tienen que cambiar la TCM y programar es lo que esta fallando...
Tengo el cruze 2010 automático y me pasó lo mismo. Se encendió la luz de alerta, el motor perdió fuerza y el diagnóstico fue una falla en el TCM el cual debe ser reemplazado. El costo solo del repuesto es de 1.850.000 + mano de obra en la concesionaria. Entre sumas y restas, este costo sería como el 33% del valor comercial del auto. Existirá otra solución que no sea tan cara??
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Por tu descripcion si tiene prendido el check engine y perdio fuerza puede ser bujias gastadas o la bobina , salen muy malas. Si no se le a cambiado el aceite ac delco dexron vi a la transmision que se debe de hacer cada 50,000 KM. la computadora entra en proteccion para que no pueda hacer los cambios de velocidades. Para que sea llevado a servicio. Desgraciadamente en las concesionarias en latinoamerica no cuentan con personal capacitados en los vehiculos que venden , y solo cambian piezas por negocio.
Mi auto tiene 60.000 km y todas las mantenciones realizadas en la concesionaria COSECHE.
Ricardo cuando di reversa en el cruze se apago y al querer encenderlo no quizo en el tablero solo se ve que se quedo en R (reveresa) me puedes ayudar por favor con tus comentarios
Observa si las luces estan debiles y amarillentas,los wiper estan lentos. Si ya tiene mas de año y ,medio de uso puede ser la bateria que ya presenta bajo voltaje.
Hola Ricardo, me quedo sonando el termino que utilizas, que la computadora entra en proteccikn para que no se puedan hacer cambios, mi falla es que solo funciona la reversa, al ponerlo en D no engancha, se acelera y no hace nada. Puede ser ese mi problema? Posible solucion? En el taller la pusieron un otro tcm y quedo funcionando. Otro mecanico me dijo que mi tcm se puede reparar remplazando el solenoide descompuesto, por favor una guia, adicionalmente no enciende ningun testigo en el tablero, muchas gracias.
Si ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision y continua hay que escanearla y reprogarmarla.
Hoka Ricardo, muchas gracias por tu respuesta, el procedimiento que utilizo el mecanico fue remplazar el tcm por uno que el tenia y funciono bien con el mismo aceite que tenia la caja, pero me vende el tcm muy costoso. Te entiendo que debo poner nuevamente mi tcm en el carro y remplazar el aceite, reprogramarlo y probarlo de nuevo?
Este es una caso similar de falla de transmision secuencial. Primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido
Hola ricardo, muchad gracias por tu respuesta. El procedimiento que hizo el mecánico fue que sin cambiar el aceite intento reprogramar el tcm y no hubo mejoria, luego remplazo el tcm por uno que el tenia de pruebas y funciono bien. Te entiendo que debo reinstalar mi tcm y cambiar el aceite de la transmision, reconfigurar el tcm y volver a probarlo? Te agradeco nuevamente
Hola como solucionaste lo de tu carro el mio es un cruze 2011 automático y coge reversa pero drive nada soy de medellin
W
W
Hola roca, despues de dar muchas vueltas encontré unos magos en Bogotá que consiguen el tcm nuevo o de segunda o miran si se piede reparar el suyo
Hola Daherna, soy de Bogotá, me podrías dar el contacto de "los magos en Bogotá" quiero realizar mi reparación con alguien de confianza. Muchas gracias!
Hola lipa2018, si solucionaste el problema el tcom, me podrias regalar la informacion del lugar. Gracias. Tengo el mismo inconveniente. [email protected]
No aún no, tengo el tema en stand by por compromisos personales, de manera que si consigues información te lo agradecería. Saludos,
Puro mito lo del TCOM, lo que falla son los solenoides que se atascan de lodo de metal y/o se bota la tapa de alguno de los de color blanco, hablo solo de la generacion 1, 2010-14, tengo experiencia de 38 Cruze, sòlo he encontrado dos modulos dañados, porque el dueño los abrio y daño, pero me dedico a cambiar los modulos como un servicio en el que cobro la quinta parte de lo que cuesta uno nuevo.
Haber amigos colombianos asesoro para que la solucion sea la mas economica, cobro pero simbolicamente con puntos aqui en opinautos, pero mis soluciones si son reales, ahorros de hasta 75%
Facebook Juanorte Opel Garios
Haber amigos colombianos asesoro para que la solucion sea la mas economica, cobro pero simbolicamente con puntos aqui en opinautos, pero mis soluciones si son reales, ahorros de hasta 75%
Facebook Juanorte Opel Garios
Hola! soy de México, dónde me puedo poner en contacto contigo, ya que tengo el mismo problema y me dicen que debo cambiar todo el TCM
@mecamigoTengo un problema si me accesora yo le transfiero a poder pagar menos k el concesionario prefiero pagar a alguien k sepa y no pagar por el local la unicacion o por ser coseche
@ItzelUsted es Itzel mi clienta de Texcoco del Cruze 2012, puedo publicar aquí su caso cuando se quedó en la Autopista MexQro??
ricardoperez de Venezuela hace un año
@mecamigoBuenas tengo Cruze 2011 con 160 mil km de repente la caja empezó a fallar no marca el D en el tablero y me arroja el código P0963-00 borro la falla y al rato comienza a trabajar la caja pero con el código activo la caja está sonando ruido extraño estoy parado y de repente se neutraliza acelero y arranca cuánto es el costo por asesoramiento para reparación y me da su número wthasa y escribirle para solucionar este problemA
@ricardoperezSolo se me puede contactar por Facebook y aquí mirando en las respuestas ahí aparece, sigue vigente el mismo
Viejo llevasela a Ricardo , wn, la cagó seco 100% recomendable profesional a al máximo en un rato estuvo listo...
Que tal Ricardo, buen día. Tengo un Cruze 2013 caja CVT le cambiaron la banda de distribución, aceite de motor y caja( le echaron 5lt. ) Y después de una semana se me jaloneo y prendió el check engin hacia adelante avanzaba muy despacio, sin fuerza pero de reversa todo bien. Lo escanearon y aparecía control de velocidad de salida averiado, los borraron y todo normal. Estoy con el pendiente de que pase lo mismo. Que podría ser. Cabe mencionar que el auto tiene 79000 km y el aceite que se usó es el original AC DELCO MERCON VI
Probablemente no siguieron el procedimiento para el cambio de aceite de la transmision secuencial que es sumamente delicada, verificaron que el nivel de aceite este correcto ?
La verdad no lo he checado personalmente, lo checaré junto con el mecánico y si le falta, sería añadirle lo que le falta o cambiarlo nuevamente?
Le debe faltar medio litro de aceite ,lleva 5.5 lts. Se verifica el nivel con el auto nivelado y con motor encendido por un tornillo de 11 mm. Que esta en el costado de la transmision lado del conductor.
Ok, lo checaré y te informo el resultado. Muchas grácias
Hola Ricardo :s --- yo tengo un cruze 2010... llegue a un lugar y me estacione... al salir puse reversa y ya no respondio nada, pongo la D y camina pero sin fuerza... no entra otro cambio al parecer solo la primera.
Me dicen que selenoide 2 marca falla... se puede cambiar solo ese ?... en la agencia me dicen que es cambiar todo el TCM.
En el tablero esta prendido el testigo del check engine.
Me dicen que selenoide 2 marca falla... se puede cambiar solo ese ?... en la agencia me dicen que es cambiar todo el TCM.
En el tablero esta prendido el testigo del check engine.
Que tal, buenas tardes. Después de un tiempo ( 3 meses) que trabajo bien mi Cruze 2013 el que mencioné anteriormente, ahora al meter la reversa necesito acelerar para que responda y más cuando el carro está caliente. Me apareció código P0571. Desmontaron el TCM y resultó dañado. Anexo foto
1
Que tal Ricardo, buen día. Le cambiaron el TCM a mi Cruze 2013, le colocaron uno "reparado" para probar cómo funcionaba pero nada, no respondia, solo hasta segunda y reversa, lo que me parece raro es que al quitar el TCM con el que lo probamos, este salió roto de la mallita blanca que lleva el módulo, igual que el que traía originalmente. Que puede estar provocando esto? Ya que pienso comprarlo nuevo pero temo que se pueda dañar igual. Códigos que aparecieron de un inicio: p0700 y p0571
Eso no es daño de modulo solo es una junta con malla, he tenido 4 casos y todos se han resuelto cambiandola, puro mito la falla del TCM, me falta encontrar uno dañado electronicamente o por programacion, tengo exito en 36 de 38 Cruze
isaacnieto de México hace 6 años
Hola mecámigo, tengo un Cruze 2012 con un módulo 24256797 lo se porque ya se le hizo el cambio de aceite dexron VI, esto porque los cambios los hace bruscos en cuanto calienta, y el problema sigue. El auto no arroja códigos y en la agencia me dicen que requiere reprogramación el TCM. Podría ser la solución? Saludos!
Buenos días, tengo un Cruze 2013, no prende ningún testigo, hace los cambios en orden, sin embargo cuando va subiendo la temperatura se bloquea y de 5 ya no cambia ni para arriba ni para abajo, lo detengo y vuelve a trabajar. Lo lleve a la agencia y me dicen que debo de cambiar el modulo de la transmisión automatica, el técnico dice que es el sensor de la temperatura, pero que tengo que cambiar todo el modulo, aunque tambien dicen que puede faltar aceite, mi coche tiene 80.000km. En la agencia sale muy caro la mano de obra y el costo de la pieza es muy alto. Que me recomiendan?
Solo requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 a la transmision siguiendo el procedimiento indicado en mis comentarios de arriba.
Servicio a los solenoides antes de cambiar aceite, es mas recomiendo cambio de filtro bajando la transmision, y mira respuesta anteriores, la falla del TCM es mito, me falta encontrar en un Cruze un TCM dañado, y tengo 38 experiencias
Hola, Mecamigo, yo tengo un TCM dañado con código p0700 y p0601 en resumen fallo en la memoria rom del tcm
@wz2500Poco probable que lo hayan hecho funcionar, cierto
Hola , tengo llevo un Cruze con la caja de cambios 6t40 1ra generación sería posible poner Otra pero generación 2 ? Solo habría q reprogramar o que se puede hacer en el caso ??? Saludos
Ten go un problema con mi cruze 2010 ya le cambie el aceite original acdelco pero a hora me marca el tcm con el que trai solo avanzaba unos 20 minutos y luego ya no avienta a los cambios solo reversa le compre uno usado pero lo pusieron y con ese no avaso ni patras ni para adelante pregunta ay que programar el nuevo tcm que le compre o no y si el otro tcm esta dañado se puede arreglar gracias si alguien me puede asesorar
Si aún tienes algún TCM te lo compro a buen precio
Tengo un cruze 2011 cuando esta frio agarra todas las velocidades muy suave pero de rato o al querer subir una pendiente no mete cambios, lo lleve es escanear y me dicen que tienen que cambiar la transmisión completa
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Mi Cruze 2011 comenzó a devolver los cambios de 3 a 1 de forma brusca, pero cuando ya calienta el motor trabaja normal que podría ser?
@mecamigoDonde puedo conseguir eso o que número parte motor es? Mi carro es de los hechos en korea
@SaúlSe consiguen por AliExpress aunque a veces igual sale alguno con detalle
https://es.aliexpress.com/item/3286590…
https://es.aliexpress.com/item/3286590…
Buena tarde mecamigo, tengo un Chevrolet cruze modelo 2011 con 70 mil km, está presentando una falla en la caja de cambios, la cual después de un tiempo trabando el carro está no pasa del cambio (1) primera y se queda hay, ya sé le cambio el sensor de velocidad pero sigue el problema.
Agradezco cualquier posible comentario a la falla
Agradezco cualquier posible comentario a la falla
Urgentemente retirar el módulo de la transmisión, se puede sin necesidad de desmontar la transmisión del auto, después pon una foto aquí del módulo donde aparezca el número de parte
@mecamigoBueno señor voy a desmontar el módulo y envío por este medio para ver qué solución me puedes ofrecer
Muchas gracias
Muchas gracias
Robert pereira de Venezuela hace 2 años
Buenos días como se cual es la posición del selenoide número 1 de un tcm cruze me presenta falla pero no se la posición gracias
Lo he publicado en varias respuestas a problemas, por favor busquen un poco más, opinautos se mantiene de la publicidad y subir fotos requiere aún más capacidad de almacenamiento, se tiene que agradecer a esta plataforma
O igual dele en la lupa de buscar, busque facebook y encuentre como contactarme
O igual dele en la lupa de buscar, busque facebook y encuentre como contactarme
Hola mi chevrolet cruze 2011 no supera lo 60KM x hora. Fue escaneado y arrojo código P0796. Precios de control valvula selenoide 3 stuck off. Ya le realice cambio de aceite.
Selenoide
Selenoide
1
Aparte del cambio de aceite se debe revisar el bloque de solenoides y el modulo de control de la transmisión automática
Es relativamente sencillo pero mucho más extenso que el rollo de Ricardo del cambio de aceite
Juanorte Opel Garios en facebook
Es relativamente sencillo pero mucho más extenso que el rollo de Ricardo del cambio de aceite
Juanorte Opel Garios en facebook
Esteban Rivera de Colombia hace 6 meses
Hola buenas tardes. Me pueden ayudar por favor. Tengo un Chevrolet Cruze mod 2011, después de que se calienta la caja empieza a devolver los cambios de 4ta a primera siendo la transmisión manual y cuando lo llevo en Drive después de un largo tiempo empieza a devolver los cambios fuerte. Lo llevo al mecánico y me dice que hay que cambiar el TCM... Aparecen los siguientes códigos. P0723 y P0974
Cuáles son las posibles causas del DTC P0723 Chevrolet? NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de velocidad de salida de transmisión (OSS) defectuoso El arnés del sensor de velocidad de salida de la transmisión está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad de salida de la transmisión Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso.
Read more: https://www.autocodes.com/p0723_chevro…
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0974 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Nivel bajo de líquido de transmisión
Líquido de transmisión sucio
Válvula solenoide de control de transmisión defectuosa
El arnés de la válvula solenoide de control de la transmisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide de control de la transmisión
Debe ser que no se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. maximo a la transmision
Read more: https://www.autocodes.com/p0723_chevro…
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0974 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Nivel bajo de líquido de transmisión
Líquido de transmisión sucio
Válvula solenoide de control de transmisión defectuosa
El arnés de la válvula solenoide de control de la transmisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide de control de la transmisión
Debe ser que no se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. maximo a la transmision
Esteban Rivera de Colombia hace 6 meses
Hola Ricardo muchas gracias. Entonces no necesariamente tenga que ver con el cambio del módulo TCM? Si no algún sensor o falla eléctrica. Porque a parte de que se devuelven los cambios se enciende el aire acondicionado solo a toda velocidad.
Aceite sucio , sensor de velocidad de salida y su arnes, solenoides tapados x aceite sucio
Esteban Rivera de Colombia hace 6 meses
Hola. En todos los talleres de caja me dicen que es el módulo y no quisiera sacar plata para comprar el sensor o cambiar solenoides y que el daño si sea el módulo.
Buenas noches diferencias entre un tcm 1era y 2da generacion?
1.8 2013
1.8 2013
2a generacion no utiliza interruptores de presion
ComentarTransmisión ProwerSihift Falla embrague y TCM
Ford Focus 2014 Sedan SE 20000 kms
Mi auto es un Ford Focus sedan SE 2014, con 20,000km hace 1 mes comenzó a tener problemas, se jaloneaba en subidas y en condiciones de tráfico intenso indicaba transmisión caliente, detengase x min. Primeramente era muy ligero el problema, y se fue agravando cada vez más. Primero lo lleve a revisar con un mecánico de confianza el cual me indicó que estaba dañado el Tcm y embrague y el costo de reparación eran de 20K, después lo lleve a la agencia ya q contaba con la garantía y me indicaron el mismo problema embrague y Tcm los cuales reemplazaron. Tengo dos días con el auto funcionadndo bien y… Leer completa
50 casos
Hola mira tienes que ir a la agencia y con el nuemo de vin del auto te van a decir si esta dentro de la garantia de 10 años porque son los 3 de rigor mas los 7 extras mi auto es un 2012 lo ingrese hoy por el mismo problema pues haber que pasa a mi si me llego la carta pero me comentaron los de la agencia que tienen los vin's en su sistema no pierdes nada con ir suerte y nos platicas como te fue
Disculpa como es eso de la garantía de 10 años a mi recién me cambiaron la caja de direccion porque ya no tenía garantía mi coche
Que modelo es? Aplica para los Focus automático 12 a15 con transmisión Powershift. Y es a ciertos no de serie VIN
Hola. Me podrías mandar la copia de la garantía por favor. Muchas gracias
[email protected] muchísimas gracias. Tengo el auto en el taller. Dicen que se rompió el actuador del embrague. No anda la reversa ni 2,4 y 6. Es 2014 y dicen que no entra en la garantía extendida
Pero no entra en tu garantía de nuevo. Son 3 años de punta a punta
La garantía de 3 años termino el 12/2016. Pensando que podía entrar en la garantía extendida hice el reclamo en ford argentina y ellos están mediando con el concesionario para darme una solución. Supe de la garantia por este medio pero no la tengo por eso me gustaría que me la mandes.
En un rato más escaneo el papel bueno los papeles y te los mando
Hola amigo, me podrías proporcionar la hoja de la garantía que te proporciono wolfatz si eres tan amable? mi correo es [email protected]
Hola me pueden mandar copia de la garantia extendida por favor ??
Si encuentro la forma de subir la hoja por aqui la pongo porque el correo del sr guillermo me rechaza el envio gracias
Me la podrías mandar a mi? [email protected] o dannpaladin74@Gmail. Com
Wolfatz podrías mándame la copia de la garantía extendida a este correo [email protected] yo ya empecé a experimentar todo este tipo de problemas es un Focus 2013
Wolfatz, me puedes enviar copia de la garantia extendida [email protected]
Wolfatz, podrías enviarme copia de la garantía extendida, por favor. [email protected]
Juan carlos de México hace 7 años
Hola, desafortunadamente me ha pasado el mismo problema que a la mayoria, la transmision caliente y los jaloneos... me podrias enviar la carta de la garantia, te lo agradecere mucho: [email protected]
Agust%C3%ADn Gonz%C3%A1lez de México hace 7 años
Me la mandas también a mi amigo !? Estoy con ese problema
Agust%C3%ADn Gonz%C3%A1lez de México hace 7 años
Te dejo mi correo ! De favor y celular
[email protected]
3331768418
[email protected]
3331768418
Dahiany Peña de República Dominicana hace 5 años
Por favor me puedes enviar la carta
[email protected]
[email protected]
Jonathan Arce de México hace 5 años
Me podrias enviar la carta de la garantía a mi también por favor amigo?
[email protected].
Ya estoy desesperado fue la peor adquisición que he hecho
[email protected].
Ya estoy desesperado fue la peor adquisición que he hecho
Buen día me podrían mandar la carta de garantía de favor [email protected] se los agradecería muchísimo gracias y saludos.
Wolfatz o alguno podrían mandarme la dichosa hoja al correo [email protected]
Me puede mandar la garantía extendida tengo un Focus 2015 con el mismo problema por favor mi correo es [email protected]
David Moreno de Guatemala hace 5 años
Hola soy Guatemala y también tengo ford focus titanium 2,013 tengo ese mismo poblema me podrian enviar esa carta de garantía por favor a [email protected]
emmanuel abreu de República Dominicana hace 5 años
Me la podrias mandar al [email protected]
Venica Guerrero de México hace 5 años
Me gustaría que me manden a mi también la garantía extendida, en la agencia no se quieren hacer cargo 😕 y no me quieren dar nada
[email protected]
[email protected]
Hola, una pregunta alguien tiene la garantía extendida que me la pueda compartir por favor mi correo es [email protected]
Gracias
Gracias
jorge patiño de México hace 4 años
Buen dia
De su apoyo para mandarme la garantia extendida ya que no la quieren hacer valida por el modulo y me gustaria revisarla
Mi correo: [email protected]
De su apoyo para mandarme la garantia extendida ya que no la quieren hacer valida por el modulo y me gustaria revisarla
Mi correo: [email protected]
Yo también quiero una copia de garantía
[email protected]
[email protected]
Buenas, si me puedes enviar una copia de la garantia te lo agradecería [email protected]
Republica dominicana
Republica dominicana
Buena noche tengo el mismo problema a mí me quieren cobrar en la agencia 62k ya me cambiaron una vez el tcm pero me volvió a fallar podrían enviarme copia de la garantía [email protected] por favor
Hola tienes la copia de la garantía extendida te lo agradecería mucho [email protected]
GuatunetFFOCUS de Chile hace 3 años
Hola tengo el
Mismo problema , me podrías mandar el documento de la garantía para ver si puedo
Solucionar algo con el concesionario? [email protected] te lo agradecería un montón.
Mismo problema , me podrías mandar el documento de la garantía para ver si puedo
Solucionar algo con el concesionario? [email protected] te lo agradecería un montón.
jorge patiño de México hace 3 años
Buen día, no tuve respuesta nadie me mando el documento, lo que hice fue ir a la agencia y absorber los gastos que no entraban en la garantía. En la misma agencia te dicen que tiene garantía en tu vehículo.
@GuillermoGuillermo soy cecilia desde argentina
Me la mandas por favor a mi tb? tengo un focus 2015 gracias
Me la mandas por favor a mi tb? tengo un focus 2015 gracias
@wolfatzSaludos, serias tan amable de enviarme copia de la garantia extendida a este correo [email protected]
ErickEEPP2021 de México hace 3 años
@wolfatzPodrías enviarme la copia de la carta de garantía extendida [email protected] por favor si eres tan amable
Luis Eduardo velasquez de Colombia hace 3 años
@GuillermoCordial saludo tengo el mismo problema me puede regalar copia de la carta de garantía a [email protected] gracias 3163215396
Isaias Castellanos de Honduras hace 3 años
@wolfatzBuen dia, por favor me puede regalar una copia de la garantía por la falla del modulo TCM...
@wolfatzHola me puedes regalar la copia de la garantía es tendida
dorlandopr de México hace 3 años
@ErickEEPP2021Igual de favor podrian compartirme la copia de la garantia extendida, saludos [email protected]
@GuatunetFFOCUSTe enviaron la garantía, funcionó en la marca Ford? Yo fui personalmente y me dijeron que según el vin de mi auto no corresponde. Que hizo usted?
@David MorenoSoy de Chile y tengo el mismo problema me podrías enviar es misma carta al correo
[email protected] gracias
[email protected] gracias
He sufrido del mismo problema de TCM y embrague, me comentan que necesito la carta de garantia pero al no ser el dueño original me la piden para revisar si aun pueden realizar el cambio sin costo, paso mi correo con la esperanza de que me la puedan compartir [email protected]
Ricardo Alonzo de México hace 2 años
@wolfatzHola me podrás envíe esa hoja a mi también este es mi correo [email protected] gracias
Ricardo Alonzo de México hace 2 años
@Ricardo AlonzoHola me podrán enviar la carta a mi también por favor mi correo es [email protected]
@wolfatzMe podrías mandar la copia de la garantía mi correo es [email protected]
@wolfatzMe la puedes enviar a mi también por favor. Gracias
Correo. [email protected]
Correo. [email protected]
@wolfatzOye me podrías asesorar en eso de la garantía extendida por favor?
Solución vendí el auto por una miseria, para justificar fue vendido a conocimiento de la falla el comprador estuvo de acuerdo ya q el precio fue por debajo del libro 😟. Ahora es su problema. Suerte
Amigo ayer compre uno aquí en el salvador con el mismísimo problema resulta que lo compre muy cómodo pero me ha salido ya un poco mas caro de lo que me imagine
Estimado Wolfatz, me podrías compartir el documento? te lo agradezco desde ya. Mi correo es [email protected]
Saludos y gracias!!!
Saludos y gracias!!!
Hola me podrias compartir las ojas de la extencion de garantia ya ke cuento con un focus 2012 y tiene todas las fayas q aki comentan y me sale en 45,000 la reparacion [email protected]
juan carlos de México hace 6 años
Hola buen dua me podrías mandar la extensión de garantía ?
Hola victor si no te dan garantia yo tengo lo que te hagahable falta acabo de deshuesar mi focus 2012 por falta de pago de tenencias 5584518853
Hola aún tienes tu focus? Que versión es? Me interesan algunas cosas
Carlosnruiz de México hace 3 años
Hola Javier todavía tienes piezas? Dirección asistida, embrague
También a mí me lo podrían compartir pir favor.
[email protected]
[email protected]
Compartanme copia de la garantia. Muchas gracias. [email protected]
Hola podrías compartir la copia de la garantia [email protected]
Algunos de los Ford focus me podrían mandar la carta de garantía xfa. Gracias de chile
En estos dias subo el link por dropbox para que puedan descargar la copia de la garantia extendida en flecha empaques engranes y tcm ese tiene 5 años mas para el martes la subo gracias a todos buen dia
Hola buenas noches me podrías pasar por favor copia de la garantía también tengo problemas con mi carro [email protected]
Buenas tardes, alguien puede compartirme la carta tengo un focus 2014 con el mismo problema. Wolfatz si aun la tienes te agradezco me la compartas [email protected]. Saludos
Hola por favor me pueden compartir por favor la carta de extensión de garantía, tengo un Focus 2012 mi correo [email protected]. Muchas gracias !!!
[email protected] de México hace 4 años
Buenas tardes, si fueran tan amables igual a mi me la podrían enviar, tengo el mismo problema, mi correo es [email protected]
Buenas tardes, me podrían compartir la extensión de garantía por favor, tengo problemas con mi carro focus 2012, este es mi correo: [email protected]
Muchas gracias
Muchas gracias
Yo traía ese problema , me comuniqué al 800 719 8466 que me comunicaran a “llamado a revisión “ y con tu número de serie sin que les digas nada aparece el problema del módulo TCM y en mi caso me dieron cita 3 dos después sin costo alguno
A disculpe à mi me aparece eso en la app de ford pass, entonces solamente tengo que llevar el carro y ellos se encargan de arreglarlo sin costo?
Ola mira necesito esa copia por favor mi mail es [email protected]
Hola si te mandaron la carta por favor enviamela a [email protected]
Me la podrías enviar a [email protected] , por favor ya que tengo el mismo problema
Consulta alguien tiene la carta de garantía de ford se lo agradecería en el alma [email protected]
Podrías enviarme la carta de garantía por favor [email protected]. Gracias.
@MarinHola Marin, te enviaron la carta?, me la podrías compartir [email protected]
Tengo el mismo problema, soy segundo dueño pero indican que segun n° de motor estoy dentro de la garantia
Son en algunos paises o un tipo de vehiculo armado en un. Pais especifico que tengan esos problemas
Ola es asi, lo lleve al concesionario y pregunte si tenia una campaña me pidieron el numero de chasis del vehículo y vualaaa si asi que sin. Costo ninguno me reprogramaron la caja de cambios bajo considerablemente la falla pero igual pega unos tirones pequeños me dijo la. Persona si en 200 kilometros sigue igual ellos cambian todos los respiestos de, la caja por una nueva y sin costo ninguno fue la mejor noticia...en Chile por lo menos
Hola Oliver, soy Juan de Chile. Tengo el mismo problema, ahora estoy esperando el TCM porque no estaba en el país. Sí te repararon la falla, que tal? funciona? o vuelve a fallar?. Por favor cuéntame como te ha ido. Saludos.
Hola Juan yo tengo un Focus es del 2013 lo compre de segunda mano y me llego la dichosa carta. El problema es que solo lo compre hace unos meses y recien me entero de este problema en el embrague. Felizmente no me ha dado problemas "aun" pero al parecer vendran :( estoy ultradesilusio ada incluso he pensado venderlo lo malo es que aun lo estoy pagando. Ire a la Ford y vere si algo cambia. En esta carta...que no esta en español pues vivo en europa sale la causa de la falla y los riesgos. Si logras que te reparen la falla , escribe por favor como anda tu vehiculo despues de eso.
Hola gaby, me compre un focus 2013 SEL, la verdad bien rico el auto, sin embargo tiene un sonido raro en la caja al pasar de primera a segunda y a veces da tirones en la salida, a ti te pasa algo parecido, como te llego la carta, hoy lo deje en servicio, supuestamente lo repararan por garantia de la compra, me dijeron que iban a ver si cubria la garantia el problema...
Mariano...mira el mio no tiene ruidos...pero tira a veces en las salidas...y esta semana ha comenzado a pegarse el pedal de embrague. Desgraciadamente tengo hora con la ford en un mes mas para que le hagan el cambio...Me llego a la casa la carta porque la distribuidora que me lo vendio se lo entrego a Ford.
Gaby por favor si me puedieras hacer llegar esa carta a mi correo te lo agradecería mucho [email protected]
Les cuento que lleve el auto al servicio...finalmente me cambiaron el embrague y el tcm por garantia...con lo que se quitaron los ruidos que tenia...sin embargo ahora tengo un detalle que se queda acelerado como a 1200 rpm al frenar y cuando paras completamente queda en 700 rpm...
De paso el sistema sync no funciona...deben actualizar y cobran 80 lucas...
De paso el sistema sync no funciona...deben actualizar y cobran 80 lucas...
Te mi cambiaron por garantía o por campaña ?? Porque son solo 3 años de garantía me gustaría saber como hiciste para que te cambiaran todo eso te dejo mi correo [email protected]
Pueden revisar en la pagina oficial de ford (https://es.owner.ford.com/tools/accoun…) Ford esta obligado a pagar el arreglo...despues de eso el auto queda impecable. Los problemas en esta caja de cambios se pueden evitar teniendo algunas precauciones a la hora de conducir, al ser una caja seca de doble embrague tiene un comportamiento diferente a una caja automatica convencional. Les recomiendo leer este foro https://www.focusfanatics.com/forum/mk…
Hola 82.000...lo compre de 2da mano en un concesionario de ford...en principio me hicieron el comentario que sale app 3 millones el arreglo...pero finalmente paso por garantia...tampoco pregunte mucho mas...
Estimados yo compre un ford focus 2014 soy segundo dueño y comenzó con problemas de caja tirita al salir de un semaforo favor me podrían hacer llegar la copia de la carta [email protected]
Miguelinixxx de Chile hace 5 años
Yo tenia el mismo problema, hasta q se agravó, lo lleve a la ford, resultado falla modulo tcm, esta dentro de una campaña el arreglo, por falla de fabrica.
Marcela Castiblanco de Colombia hace 5 años
Buenas tardes yo estoy con el mismo inconveniente de la caja compré el vehículo soy segundo dueño el modelo es 2014 ya la habían cambiado y otra vez está molestando después de un año agradezco su colaboración ya que es mi medio de trabajo bendiciones mi correo es [email protected]
Hola Mariano. Eso
Que dices que se queda acelerado en 1200. Luego frenas completo y se normaliza. Pudistes solucionarlo? Si es asi me puedes ayeuar con eso. Gracias
Que dices que se queda acelerado en 1200. Luego frenas completo y se normaliza. Pudistes solucionarlo? Si es asi me puedes ayeuar con eso. Gracias
No...aun no lo arreglo...tengo que comprar una manguera que regula el vacio en ralenti...aun no esta el repuesto...y el precio refe. 130 lucas
Yo compre él auto en eua... Ya lo importe... Habrá manera de poder usar garantía?
José salazar de Chile hace 3 años
@MiguelinixxxHola te respondieron por el problema al final a mi me están cobrando y toda vía está la garantía
José salazar de Chile hace 3 años
A mi no me dan la garantía por ser segundo dueño el dueño anterior no hizo las manutenciones en concesionario
Lamentablemente estoy en la misma condicion es un focus 2012 de momento sirve la revesra, y luego deja de funcionar, y como es americano legalizado no lo aceptan en la agencia alguno sabe donde puedo comprar el tcm gracias
Les comento que me cambiaron completa a caja y ya quedó como si nada. Es una campaña de Ford para reemplazar esta pieza, así que aprovechen para llamar a Ford y que les den su No. De Folio.
Sabes si en republica dominicana me pueden ayudar con eso tengo el modulo tcm dañado y tengo miedo de arreclarlo y sedañe de nuebo
Yo lo tengo marco deshuese mi focus 2012 por falta de pago de tenencias 5584518853
Ya envie la carta por favor a las personas que le envie la carta re envienlas por favor gracias
Oscar Jimenez de México hace 7 años
Me puedes regalar una copia de la garantía extendida a [email protected] muchas gracias saludos
Wolf, me pondría mandar la carta esa, tengo focus 2012, presenta la misma falla, por favor al correo [email protected]
Hola tengo un focus 2014, y pues lo mismo que todos embrague, arillo del embrague, jalonea horrible... Ford dice que no aplica garantía y pues para repararlo hay que pagar casi 40 mil... muero... si alguien pudiera enviarme por favor esa carta, para saber que dice. Y empezar a ir a Profeco... se los voy a agradecer
Disculpa es automático o estándar? Entiendo que los powershift salieron pésimos pero no los estándar, me indicas que transmisión en tuyo, gracias
Hola es automatico, si de hecho el problema lo traen solo los automaticos, entre comillas, ford ya me hizo una reparacion por garantia
Lalo Landa de México hace 6 años
Medy , o alguien puede mandarme la carta de garantía extendida por favor, para ver si mi focus 2013 se entra, soy 3er dueño, gracias , [email protected] gracias
Yo tengo la transmision con todo y el embrague no te dejes sorprender la tengo en 12000mil si gustas medy 5584518853
@wolfatzMe puedes enviar a mi la carta por favor [email protected]
Gracias
Gracias
Javier González de México hace 5 años
Hola a todos tengo un focus 2015 soy segundo dueñotiene las mismas fallas en la caja al guien me podría mandar la carta se los agradecería mucho mi correo es [email protected] saludos
@Javier GonzálezYo tengo el mismo problema mi carrito es Ford Focus 2015 HATCHBAC y el retroceso no funciona cuando ha recorrido mi correo es [email protected]
Buenas tardes, tiene 9 días que adquirí un Focus 2014 seminuevo en agencia. Me he encontrado con muy malas referencias sobre la transmisión PowerShift. El auto aún no me ha dado ningún problema, sin embargo he notado cierta vibración cuando lo enciendo y ciertos "ruidos" al andar. Estoy muy preocupado al respecto ya que la inversión en la compra del auto no es cualquier cosa.
Me podrían mandar la carta de Ford acerca de la garantía extendida, por favor? [email protected]
Gracias
Me podrían mandar la carta de Ford acerca de la garantía extendida, por favor? [email protected]
Gracias
Compadre create una sesión en ford.com y al ingresar el vin dde tu auto te dira si tiene campañas por falla es totalmente gratuito
Jairo Rincon de Colombia hace 6 años
Es cierto Angelo, Ford esta dando garantía por 10 años de esa caja PowerShift. Ingrese a la página web de Ford en su país, entre a "campañas de servicio", ingrese el VIN del carro, y allí encontrará un documento en el cual le dice a cuales garantías tiene derecho su carro.
Hola Como estas leí mas adelante que tenias problemas con tu Ford Focus me podrías comentar como te fue, el mio esta de la patada. Y Ford no quiere responder. Adicional a esto vi que conocías de alguien que busco un abogado para una demanda me podrías ayudar.
Te lo agradezco muchas gracias
Te lo agradezco muchas gracias
Jairo Rincon de Colombia hace 6 años
Mi Focus fue arreglado por el concesionario Ford Colombis, no me cobraron nada, quedo muy bien y lo tuvieron cuatro días.
Pero y a ti que se te daño, me cuentas por fis el mio indica que son los actuadores del embrague.
Jairo Rincon de Colombia hace 6 años
La verdad No se que se daño. Empezó a cobrar al arrancar como si se fuera a apagar. Lo lleve al concesionario y le cambiaron el embrague. No te puedo decir mas. Esto fue en Casa Toro en Bogota. Mi carro es 2014. Hasta el 2019 tiene gsrantia. Me dijeron que la cambiaban de nuevo si seguía molestando. Un saludo.
Hola oye un enorme favor me podrías decir la dirección de la agencia de la doctores que me dices
Jairo Rincon de Colombia hace 5 años
Es un concesionario Ford llamado Casa Toro calle 170.
Ángel mendoza de México hace 7 años
No. No lo vendas. Mi Focus. Me lo repararon. X garantía. Y tengo un año k nada le falló es 2013 nada más llévalo. Buen servicio. En la agencia. Doctores con el sr José Luis ☺
Yeison Ariza de Colombia hace 6 años
Cuanto tiempo te lo demoraron?saludos desde Colombia
Lalo Landa de México hace 6 años
Angel Mendoza , o alguien puede mandarme la carta de garantía extendida por favor, para ver si mi focus 2013 se entra, soy 3er dueño, gracias , [email protected]
Oswaldo Galindo de México hace 7 años
Hola me podrias apoyar con la carta garantia tengo el mismo problema y quisiera aprovechar ese beneficio. Te envio mi mail [email protected] cel. 5534005082
A todos los del foro en México, NO es necesaria la mencionada carta, solo deben llamar a FORD a la linea 01800 y pedir apoyo con el problema de la transmisión, les van a pedir el número VIN del vehículo, su nombre y otros datos, ahí les asignan el folio para que acudan a la agencia en donde sin cargo les cambian toda la transmisión. Saludos.
KARLA FUENTES de México hace 6 años
Hola Carlos, buenas tardes en la agencia no me quieren hacer validad la garantia, tu caso en que lugar fue? Gracias...
En Ford Echegaray. Primero tienes que hablar al corporativo de FORD, atención a clientes y un asesor te va a tomar todos los datos del vehículo, nombre del propietario original, factura, etc,
El asesor te va a dar un folio para que al llegar a CUALQUIER agencia de Ford, le indiques a la persona de servicio que llevas el vehículo para que envíen las fallas que encontraron para que autoricen el cambio de la transmisión (ellos le llaman embrague). La garantía de la transmisión es por 7 AÑOS y es a nivel USA, Canadá y México. Saludos.
El asesor te va a dar un folio para que al llegar a CUALQUIER agencia de Ford, le indiques a la persona de servicio que llevas el vehículo para que envíen las fallas que encontraron para que autoricen el cambio de la transmisión (ellos le llaman embrague). La garantía de la transmisión es por 7 AÑOS y es a nivel USA, Canadá y México. Saludos.
Martha garcia de Estados Unidos hace 7 años
Yo vivo en Austin TX y tengo el mismo problema con la transmisión por favor si me pueden mandar la carta a [email protected]
Jairo Rincon de Colombia hace 7 años
Un saludo para todos. Hace tres meses compre un Focus 2014 y a las dos semanas la dirección empezó a traquear cuando se parqueaba. Le cambiaron dos veces los brazos axiales y la semana pasada mostro el mensaje: "Dirección asistida Averiada" llevar a taller. Lo lleve a la Ford y estoy en espera de que Ford Colombia autorice el cambio de la caja de dirección pues la garantía de tres años venció hace tres meses. La caja de dirección vale 4.000 dólares. Les contaré que pasa con este vehículo. Que mala inversión este Ford Focus Titanium.
Oscar porras hernandez de Colombia hace 6 años
Podrías enviar la carta de la garantía extendida 114401 por el embrague, presentó el mismo problema en mi focos 2013
ENRIQUE CARRION de México hace 6 años
Wolf, me pondría mandar la carta esa, tengo focus 2012, presenta la misma falla, por favor al correo
[email protected]
[email protected]
Jairo Rincon de Colombia hace 6 años
Enrique, en Ford Colombia me cambiaron la caja de dirección y no me cobraron nada, debería acercarse a un dealer de Ford y tramitar la garantía. Lo que me salvo es que la antigua dueña ya había reportado este daño desde que el carro estaba nuevo, y siempre lo llevo a la Ford. Por esa razón, aceptaron cambiarme la caja de dirección sin ningún costo. Me lo entregaron hace dos semanas y no ha molestado. Debería intentar esto.
ENRIQUE CARRION de México hace 6 años
Ok, gracias lo revisare aqui en mexico. Gracias por la recomendacion.
EdZorrilla de República Dominicana hace 6 años
Cordial saludo. Por favor enviar carta de garantia extendida. Email: [email protected]
Gracias anticipadas!
Gracias anticipadas!
Hola Wolf me puede hacer favor de enviar la carta de garantía extendida [email protected]
Les comento ya no tengo la carta ni el auto lo vendí por una miseria nadie los quiere termine comprando una 🚙 jeep 2010 no creí que un auto de 300 mil fuera una porquería 💩
Gracias Wolf alguien q tenga la carta de la garantía extendida del embrague que me la compatir por favor [email protected]
rfcastillo de México hace 6 años
Te enviaron la foto la carta me la podrias mandar por favor [email protected]
Q te puedo decir yo vendí el auto, un experto en transmisiones me dijo q es el peor carro q puede haber comprado y eso de la garantía es puro cuento no la hacen válida a el carro le cambiaron el embrague 3 veces, pésima experiencia no vuelvo a comprar una carro Ford
Alma, esas tres veces que cambiaste el embrague fue en la agencia?? o uno nuevo comprado x ti?'...lo pregunto, xq acabo de comprar el embrague nuevo marca Luk nuevo y no se si en cuanto lo arreglen vender el carro o quedarme con el...la reparacion me slaio en $33,000 :(
Tengo el mismo problema alguien tendra la extension de garantia que me la envie por favor a este correo [email protected]
Johnny tengo un ficus 2014 y tengo el mismo problema y no me quieren dar garantía el arreglo es muy costoso quisiera saber si alguien me puede enviar copia de la carta al correo golerosport@Hotmail com gracias
Jairo Rincon de Colombia hace 6 años
Jonny: vaya a la pagina de Ford Colombia, haga clic en campañas de servicio. Luego ingrese el VIN de su carro; eso lo llevará a una pagina donde esta la carta de la garantía de su carro. Yo también tengo un Focus 2014, y no ha molestado por la caja. Se daño la caja de la direccion, la cual no tiene esa garantía. No obstante la Ford me cambio la caja de la dirección sin costo solo porque mi csrtp, aunque se la había vencido la garantía tres meses atrás, siempre había sido llevado a Ford Autonal. Yo lleve el carro a Casa Toro de la 170 y allí le cambiaron la caja de dirección que tiene un valor de 13.500.000 COP. Espero que esta información le sirva. Mucha suerte y nos cuenta como le fue.
Jairo buen día muchas gracias lo voy a intentar por ahí para ver si me da alguna solución...un abrazo
Jairo Rincon de Colombia hace 6 años
Nos cuenta. Recuerde que en la línea de atención al cliente de Ford Colombia, le van a decir que todo se tramita a través de los concesionarios de Ford. No le recomiendo Autonal. Mucha suerte.
Hola Jairo en motovalle no me dan solución lo único que dijeron es que llamé directamente a la Ford para tratar de que allí me solucionen lo que tengo pensado es hacer un derecho de petición por medio de un abogado ya que me dicen que más o menos el costo del arreglo esta en $ 6000000 y ese valor me parece absurdo y abusivo por que el carro la falla que tiene es por error de ellos gracias por su interés un abrazo.
Jairo Rincon de Colombia hace 6 años
Si Jonny, llame a la Ford y de el VIN. Allí le dirán que hacer. Ya consulto la garantía con el VIN de su carro? Mucha suerte. Y si es el carro suyo tiene la carta de garantía de la caja y la Ford no me responde, toca con abogado. Por medio de este foro, un señor de Medellín a quien pude conocer por chat, me contó como se hizo devolver la plata con un carro Ford Fiesta con el mismo problema de caja Powershift. El ganó la demanda y la Ford del ofreció plata u otro carro. El les recibió otro carro nuevo. El me contacto con su abogado, pero no hubo necesidad de la demanda porque Ford a mi si me respondió por la caja de la dirección. Si quiere lo pongo en contacto con estos dos señores, el problema es que son de Medellín. Me cuenta. Un saludo.
Claro Jairo me interesa por que entre más conozca gente con este problema tendré más argumentos para que ellos me responsables...mayo de todas maneras le agradezco Jairo por su colaboración...
manuel vera de Colombia hace 6 años
Perdon por la ignoracia q es el vin tengo un ford fiesta y tres modulos de este carro me sacaron la mano ya pague uno ahora me cobran los otros dos q carro tan malo lo compre donde el señor jorge cortez bogota colombia mi correo es veracetam @gmail. Com agradezco me manden una copia muchas gracias amigo
Katea Rodriguez de Panamá hace 6 años
Hola
Tengo un Ford Focus 2014 y tiene el mismo problema
Solo que lo compre de segunda y no se si la garantía lo cubre
En la página de Ford no puedo verificar la garantía. ¿Que puedo hacer?
Tengo un Ford Focus 2014 y tiene el mismo problema
Solo que lo compre de segunda y no se si la garantía lo cubre
En la página de Ford no puedo verificar la garantía. ¿Que puedo hacer?
Hola como estas? la verdad yo eleve un derecho de petición para q me respondan y de hecho para hoy se vencen los términos...yo te cuento la respuest
Katea Rodriguez de Panamá hace 6 años
Hola
Me cuentas como te va
No se tratar de reclamar la garantía o mejor lo arreglo en otro taller
Me cuentas como te va
No se tratar de reclamar la garantía o mejor lo arreglo en otro taller
Buen día, me pueden mandar copia de la garantia extendida,
Saludos y gracias [email protected]
Saludos y gracias [email protected]
Jorge olivo de México hace 6 años
Homa amigo que tal oye de casualidad si te mandaron la copia de garabtia extendida
Hola, el mismo problema con mi focus 2013 con 20,000 kms, pero ya tengo cita en la agencia ford plasencia en guadalajara, jalisco para cambiarme la caja. Suerte a todos
Hola tengo un ford focus sel 2013 que originalmente era americano y yo regularice para cruzarlo a mexico, ahora esta en Tamaulipas
Tengo mas de 3 semanas con mi auto en el taller, no servia la reversa...se tironeaba, batallaba para encender, me dijeron originalmente que era el modulo, ahora mencionan que es el clutch...
Al parecer es el mismo problema de engrane-transmision que todos mencionan...
Saben si podria llamar a ford en usa o mexico para hacer valida la garantia que mencionan en los comentarios?
Tengo mas de 3 semanas con mi auto en el taller, no servia la reversa...se tironeaba, batallaba para encender, me dijeron originalmente que era el modulo, ahora mencionan que es el clutch...
Al parecer es el mismo problema de engrane-transmision que todos mencionan...
Saben si podria llamar a ford en usa o mexico para hacer valida la garantia que mencionan en los comentarios?
Hola me podrías decir como le hiciste con tu carro porque yo estoy en la misma situacion que tú y con las mismas fallas en el vehiculo focus 2014
Hola me pueden ayudar con una copia de la garantia extendida
Gracias de antemano
Mi correo [email protected]
Gracias de antemano
Mi correo [email protected]
Amigo me podrías compartir lo de Lab garantía ya que mi auto está fallando saludos
Alguien que me pase la garantia que comentan por favor mi correo es [email protected] saludos y muchas gracias.
Alguien me puede compartir la carta por favor mi correo [email protected]
Tienes que llevar el auto a la concesionaria y pedir que vean si tiene campaña el vehículo, y si es así te tienen que cambiar el modulo y sobre todo el embrague gratis a mi así me funcionó pero tuve que ser muy insistente y pesado
Lo que pasa es que hace un año me hicieron ya una reparación en la cual cambiaron embrague y TCM mi auto es un Focus 2014,el auto aún contaba con garantía de los 3 años, apenas volvió a fallar de lo mismo pero al parecer mi vehículo solo aplica la garantía en el TCM, lo que me dijeron es que sobre las reparaciones que hacen te dan un año de garantía pero que iban a revisar si aplicaba
José salazar de Chile hace 3 años
@OliverOliver tenis las manutenciones echa en concesionario ?
Lalo Landa de México hace 6 años
Quiero comprar un 2013 , esta hermoso y cuidado con 70 mil km pero ya me dio miedo por la caja , saben si hay algo que se pueda hacer para saber si tiene o empieza con problemas la caja ? gracias a todos por sus respuestas
No lo compres amigo, esa caja tarde o temprano te va a dar lata... te recomendaría que buscaras una opción diferente o en su defecto di te gusta bastante la línea del Focus mejor en transmisión manual
[email protected] de México hace 6 años
Alguien de tampico tamps ? que tenga el mismo problema de transmisión y embrague para hacer grupo y poder pelear ante la ford, pues la verdad esos carros son una porqueria y la ford se lava las manos, les dejo mi correo para que se contacten [email protected]
Jorge olivo de México hace 6 años
Alguien me podria pasar la copia la garantia extendida por favor mi correo es [email protected]
Alguien me puede apoyar con la copia de la garantía extendida por favor mi correo es [email protected]
Buen dia. Me puedn ayudar con l acipia d ela garantian, me esta pasando lo mismo en mi ford 2012.
Saludos. [email protected]
Saludos. [email protected]
Hola amigo me puede enviar la copia de garatia extendida. [email protected]
Hola a todos, para México este es el link donde pueden verificar si entra a garantía. Saludos
https://www.ford.mx/servicio/llamado-r…
https://www.ford.mx/servicio/llamado-r…
Iván Villa de México hace 4 años
Jano gracias por el link, ya verifiqué que mi carro entra con la garantía, mi pregunta es, una vez que los arreglan y cambian las fallas, queda bien la caja?? Espero puedas responderme. Gracias.
Griselda13frias de México hace 4 años
Hola entre igual al link mía uto es focus 2013 y entra en garantía a ti te la hicieron válida o que hiciste para que solucionen tu auto
Iván Villa de México hace 4 años
Hola, disculpa que no te haya respondido antes. Si me la hicieron válida, fui a la Ford camsa de Av. Universidad, indiqué que mi carro tiene un llamado a revisión por parte de Ford para unas garantías, que era la de embrague y TCM módulo de control de la transmisión. Si vas a esa agencia pregunta por el señor Francisco Romero, es un señor bastante comprometido, siempre trata de ayudarte. Sino lo llegas a encontrar porque ya estaba por jubilarse, aférrate a que te hagan válidas las garantías, porque al principio no querían ayudarme. Evita al señor Guillermo. Es importante que verifiques el año de facturación de tu carro porque para el embrague solo son 7 años y para el TCM son 10. Se quedan tu carro y en una semana te lo tienen listo, a mi carro sólo le fallaba el embrague, el TCM no presentó falla...Cuál es el problema que tu carro presenta??
Eduardo Ruz de México hace 5 años
Hola a todos mando saludos tengo el mismo problema en mi focus 2012 podrían mandarme la carta de la garantías [email protected] muchas gracias
Hola tengo entendido que los que tienen garantia sin cargo es de 2014 en adelante!
Jairo Rincon de Colombia hace 5 años
Depende del tiempo, son 10 años en el modulo TDM, que es el computador. El embrague tiene garantía de cinco años en Colombia. A mi carro se lo cambiaron en Octubre de este año sin ningún costo. Mi carro es 2014. Todavía tiene hasta Julio del 201o en garantía.
Eduardo Ruz de México hace 5 años
Podrían mandarme el formato de la garantía por favor
[email protected]
[email protected]
Hola amigos que tengan focus y tengan problema con la caja de cambios llévenlo a una agencia Ford y ahí les arreglan la falla sin costo alguno el corporativo de Ford sabe de la problemática que tienen con esa caja de cambios y por eso laxesran cambiando sin ningún costo lo lleve y no me cobraron nada , ahí les dejo el dato por su les interesa
Iván Villa de México hace 4 años
Que tal, Oscar, gracias por el dato, y que tal quedó tu carro??, ya no has vuelto a tener problemas?? Es que en algunos casos he escuchado que llevan sus carros a que aplique la garantía y ya que los arreglan después vuelven a fallar.
Como estan x favor ayudenme con la carta me estan cobrando 45000 por reparar... gracias [email protected]
Alguien de Chile u otro lugar me puede enviar la carta de garantía extendida de la caja de cambios del ford focus? tengo uno del año 2013 y por no tener la carta famosa, me quieren cobrar el arreglo en la concesionaria. [email protected] muchas gracias
Hola, tienes que llamar a ford Chile, busca en la pagina web, ellos tienen un call center, ahi expones tu caso y te dan la extension de la garantia.
José salazar de Chile hace 3 años
Hola Alejandro te dieron solución al problema de tu Ford ?
ausencio ram de México hace 5 años
Muy buenas tardes, compre un ford focus 2014 americano aqui en mexico y me paso el mismo problema en la transmisión, no entra reversa, se jalonea en 1a y marca calentamiento. Ya lo lleve a la ajencia y me dijeron que hay que cambiar el modulo tcm y el sistema de embrague. Checaron la garantia y me dijeron que si tiene, pero solo aplica en estados unidos, lo tengo en san luis potosi Mexico , que puedo hacer????? alguien que me pueda ayudar. Urge me sale carissimo¡¡¡¡
Opino que la garantia es en todo el mundo...por que la marca es la misma a nivel mundial...yo creeria que deben responderle en la compañia Mexicana
Buena tarde hace un par de meses tenia el mismo problema pero encontre un conocido en ford y el me ayudo con mi auto, ya le hicieron el cambio del modulo y embrague y quedo mejor que cuando lo compre porque desde entonces hacia jaloneos pero ya Paso todo eso, ahora veo comentarios en relacion a garantias y como en todos lados piden los servicios para que aplique o bien menos de 100000kms esto es lo que revisan con el vin del auto ya que a muchos no se los reparan si faltan estos detalles, ahora bien si alguien tiene este problema le puedo ayudar... Buena tarde
Buena tarde, me pasa el mismo detalle... lo que ya es de preocuparse es que a mi ya me habían cambiado la transmisión hace año y medio aprox. , mi carro no tienen todos los servicios en agencia porque lo compre en una agencia de seminuevos, pero apenas tiene como 38,000 km.. . En tu experiencia ¿crees que pueda hacer algo al respecto?
Gracias de antemano.
Gracias de antemano.
Andigaribotti de Argentina hace 5 años
Buen dia, Alguien sabe si Ford esta obligado a pagar el arreglo? Mi ford Focus 2015 AT6 le esta pasando esto justamente( cuando acelero a media marcha y pasa los cambios el auto vibra y patina el embrague) y estoy aguardando mi turno para el service. Tienen alguna pagina donde este detallado esto o algo como para informarse? muchas gracias
Hola andi. Te solucionaron este problemas. Puedes decirte que cambiaron?
Alfredo Alonso de Uruguay hace 5 años
Mi correo [email protected]. Agradezco recibir tambien copia garantia extendida. Muchisimas gracias. Desde Uruguay.
Rafael Cts de México hace 5 años
Hola, mi auto tiene el problema que cuando acelero poco estando en trafico (aprox 20km), al momento de soltar el acelerador, el carro da un pequeño jalón y acelera como un segundo aprox. También el 50% de las veces al hacer los cambios, los hace arriba de las 3 mil revoluciones, y por ultimo colea al cambiar a segunda velocidad. Me podrían pasar copia de la garantía pf?mi correo es [email protected] , espero pueda aplicar, gracias!!!
Hola. Compré un ford focus 2015 de Agencia, hace un año dos meses le cambiaron el TCM, porque precisamente empezó a mostrar problemas al meter la reversa y posteriormente perdía velocidad y me marcaba transmisión caliente y que apagara el coche. Cuando sucedió eso lo llevé a la agencia a que lo revisaran y me dijeron que era el TCM le hicieron el cambio pero ahora hace cuatro días mostró el mismo problema y nuevamente lo lleve a la agencia ahí me dicen que es el TCM y están haciendo las pruebas necesarias para el cambio.No tendrá ningún costo, aquí la situación es que fue muy poco el tiempo que duró la pieza nueva. En mi caso estoy preocupada porque no sé si así será cada año y medio aprox. Que sólo dure esta. Esto es en Toluca Estado de México. Yo no necesite presentar ningún documento para que hicieran valida la garantía creo que como tienen conocimiento de esto al verificar la falla sólo te dicen que te la van a reemplazar. Ahora que me lo entreguen el auto si posterior al cambio si volviera a ocurrir esto aplicara nuevamente la garantía y por cuantos años más porque la verdad se me hace muy mal plan venderlo y que le cause el mismo problema a otra persona. En ese caso deberíamos exigir el cambio del auto ya que son muy caros y es defecto de fábrica. Ya les comentaré que pasa después de que me lo entreguen
Hola Yuri, yo también vivo en Toluca, y tengo el mismo problema pero con un Focus 2014, a mi me "cambiaron" la transmisión prácticamente completa hace año y medio y ya me está volviendo a dar lata (justo cuando ya lo pensaba vender), una pregunta: ¿En qué agencia de Ford te hicieron el servicio, de casualidad fue en Ford GIMSA?
Hola que tal amigos, yo apenas comienzo a tener problemas con la transmision, me podrian hacer el favor de mandarme el formato de la garantia extendida, este es mi mail [email protected]
De antemano muchas gracias.
De antemano muchas gracias.
Hola a todos desde. Venezuela, les quiero comentar algo que les puede parecer una locura pero en vista de que esto no va a mejorar, propongo que exijamos que nos reemplacen la caja powershift por una manual ya q estas no presentan problemas, de esa manera pudiéramos salir con más facilidad del vehículo además sin perjudicar a nadie. Mi número para que me agreguen a algún grupo: +5804265437413, soy. Emanuel. Espero sus comentarios.
Hola queridos amigos, que estamos juntos en la lucha con nuestros pobres carritos tan tecnológicos, pero tan chafas a la vez, manden la cartita de la garantia que hacen referencia por favor a [email protected]
Hola me pueden ayudar con una copia del formato de la garantía por favor tengo el mismo problema. Si me ayudan enviándola a mi correo [email protected]
Ola igual mismo problema me podrian mandar la hoja de garantia por favor [email protected]
zaida solano de México hace 5 años
Hola buen día tengo el mismo problema con mi focus y no me quieren hacer valida la garantía, podrían compartirme la carta de garantía extendida por favor [email protected]
Buenas noches les comparto los links donde pueden descargar la información que necesitan por la falla del módulo TCM, soy de México hace una año pase por esta situación con un Ford fiesta 2013, era el segundo dueño el auto estaba impecable, lo utilice 3 años y comenzó el problema de quedarme sin reversa, busque esta información y solicite una cita en la agencia Ford, por fortuna las personas que me atendieron estaban enteradas de las fallas de la caja, aunque cuando me atendió el asesor me cuestiono algunas cosas, pero acepto revisarlo, le cambiaron el módulo TMC y unas piezas de la caja que se dañaron por el mal funcionamiento del módulo, aunque no fue totalmente gratis pague 3700 por mano de obra y únicamente reconocieron los gastos de las piezas que en total tenían un monto de 40 mil pesos, el auto quedo excelente sin problemas, me dieron una garantía de un año por la reparación, sin embargo al mes lo vendí pues temía que me volviera a dar lata. Si les reparan el vehículo en la agencia les aconsejo que lo vendan, pues he leído en otros foros que vuelve a fallar el modulo, es una lástima la verdad era un vehículo con buena línea y muy rendidor, pero por algo lo sacaron del mercado al menos en México.
Saludos cordiales.
https://www.dropbox.com/s/b1k7oovxcyil…
https://www.dropbox.com/s/03kohwdxstvy…
https://www.dropbox.com/s/bs5gmfdo4tr3…
Atentamente jhon
Saludos cordiales.
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Atentamente jhon
Sara restrepo de Colombia hace 5 años
Hola me podrían enviar la carta de la garantía a mi correo tengo el mismo problema en mi carro gracias
[email protected]
[email protected]
Buenas noches les comparto los links donde pueden descargar la información que necesitan por la falla del módulo TCM, soy de México hace una año pase por esta situación con un Ford fiesta 2013, era el segundo dueño el auto estaba impecable, lo utilice 3 años y comenzó el problema de quedarme sin reversa, busque esta información y solicite una cita en la agencia Ford, por fortuna las personas que me atendieron estaban enteradas de las fallas de la caja, aunque cuando me atendió el asesor me cuestiono algunas cosas, pero acepto revisarlo, le cambiaron el módulo TMC y unas piezas de la caja que se dañaron por el mal funcionamiento del módulo, aunque no fue totalmente gratis pague 3700 por mano de obra y únicamente reconocieron los gastos de las piezas que en total tenían un monto de 40 mil pesos, el auto quedo excelente sin problemas, me dieron una garantía de un año por la reparación, sin embargo al mes lo vendí pues temía que me volviera a dar lata. Si les reparan el vehículo en la agencia les aconsejo que lo vendan, pues he leído en otros foros que vuelve a fallar el modulo, es una lástima la verdad era un vehículo con buena línea y muy rendidor, pero por algo lo sacaron del mercado al menos en México.
Saludos cordiales.
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Atentamente jhon
Me pasa lo mismo, lo lleve hoy y me dicen que debo cambiar el actuador, con costo de 6000 ya que esa pieza no entra rn garantía, ¿ crees que los deba pagar o sigo insistiendo que cambien lo demas sin costo?
https://www.ford.mx/propietarios/llama…
Coloca tu no de servicio a mi me dice llamado de servicio de esa parte
Coloca tu no de servicio a mi me dice llamado de servicio de esa parte
Alguien podría apoyarme con la carta de garantía por favor se lo agradecería mucho [email protected]
Buenas noches les comparto los links donde pueden descargar la información que necesitan por la falla del módulo TCM, soy de México hace una año pase por esta situación con un Ford fiesta 2013, era el segundo dueño el auto estaba impecable, lo utilice 3 años y comenzó el problema de quedarme sin reversa, busque esta información y solicite una cita en la agencia Ford, por fortuna las personas que me atendieron estaban enteradas de las fallas de la caja, aunque cuando me atendió el asesor me cuestiono algunas cosas, pero acepto revisarlo, le cambiaron el módulo TMC y unas piezas de la caja que se dañaron por el mal funcionamiento del módulo, aunque no fue totalmente gratis pague 3700 por mano de obra y únicamente reconocieron los gastos de las piezas que en total tenían un monto de 40 mil pesos, el auto quedo excelente sin problemas, me dieron una garantía de un año por la reparación, sin embargo al mes lo vendí pues temía que me volviera a dar lata. Si les reparan el vehículo en la agencia les aconsejo que lo vendan, pues he leído en otros foros que vuelve a fallar el modulo, es una lástima la verdad era un vehículo con buena línea y muy rendidor, pero por algo lo sacaron del mercado al menos en México.
Saludos cordiales.
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Atentamente jhon
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Tengo el mismo problema en el focus 2014 alguien me puede enviar la carta de garantia por favor [email protected]
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Atentamente jhon
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Atentamente jhon
Eleazar Contreras de México hace 5 años
Manden por favor la carta garantía [email protected]
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Atentamente jhon
Buenas tardes alguien seria tan amable de enviarme la carta de garantía por favor……. [email protected]
Les agradezco mucho
Les agradezco mucho
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Atentamente jhon
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Atentamente jhon
Marcela Castiblanco de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo el mismo inconveniente por segunda vez cómo puedo ver la garantía de mi vehículo Ford 2014
Ya no existe tal carta, resígnense, nadie se las va a mandar, cómprense otro auto Ford jajaja
Buenas noches les comparto los links donde pueden descargar la información que necesitan por la falla del módulo TCM, soy de México hace una año pase por esta situación con un Ford fiesta 2013, era el segundo dueño el auto estaba impecable, lo utilice 3 años y comenzó el problema de quedarme sin reversa, busque esta información y solicite una cita en la agencia Ford, por fortuna las personas que me atendieron estaban enteradas de las fallas de la caja, aunque cuando me atendió el asesor me cuestiono algunas cosas, pero acepto revisarlo, le cambiaron el módulo TMC y unas piezas de la caja que se dañaron por el mal funcionamiento del módulo, aunque no fue totalmente gratis pague 3700 por mano de obra y únicamente reconocieron los gastos de las piezas que en total tenían un monto de 40 mil pesos, el auto quedo excelente sin problemas, me dieron una garantía de un año por la reparación, sin embargo al mes lo vendí pues temía que me volviera a dar lata. Si les reparan el vehículo en la agencia les aconsejo que lo vendan, pues he leído en otros foros que vuelve a fallar el modulo, es una lástima la verdad era un vehículo con buena línea y muy rendidor, pero por algo lo sacaron del mercado al menos en México.
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Atentamente jhon
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Atentamente jhon
Saludos cordiales.
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Atentamente jhon
Marcela Castiblanco de Colombia hace 5 años
Ya valide la página de Ford Colombia y aparece que está en garantía
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Marcela Castiblanco de Colombia hace 5 años
Espero les pueda ayudar esto en algo feliz noche.
Buenas noches les comparto los links donde pueden descargar la información que necesitan por la falla del módulo TCM, soy de México hace una año pase por esta situación con un Ford fiesta 2013, era el segundo dueño el auto estaba impecable, lo utilice 3 años y comenzó el problema de quedarme sin reversa, busque esta información y solicite una cita en la agencia Ford, por fortuna las personas que me atendieron estaban enteradas de las fallas de la caja, aunque cuando me atendió el asesor me cuestiono algunas cosas, pero acepto revisarlo, le cambiaron el módulo TMC y unas piezas de la caja que se dañaron por el mal funcionamiento del módulo, aunque no fue totalmente gratis pague 3700 por mano de obra y únicamente reconocieron los gastos de las piezas que en total tenían un monto de 40 mil pesos, el auto quedo excelente sin problemas, me dieron una garantía de un año por la reparación, sin embargo al mes lo vendí pues temía que me volviera a dar lata. Si les reparan el vehículo en la agencia les aconsejo que lo vendan, pues he leído en otros foros que vuelve a fallar el modulo, es una lástima la verdad era un vehículo con buena línea y muy rendidor, pero por algo lo sacaron del mercado al menos en México.
Saludos cordiales.
https://www.dropbox.com/s/b1k7oovxcyil…
https://www.dropbox.com/s/03kohwdxstvy…
https://www.dropbox.com/s/bs5gmfdo4tr3…
Atentamente jhon
Saludos cordiales.
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Atentamente jhon
Hola ! Que kilometraje tenía tu focus cuando aceptaron realizar el cambio de las piezas ?,ya estuve checando las hojas que envías pero no especifica el kilometraje para la aplicación de la garantía. Yo igualmente tengo ese problema y soy de Guadalajara y no me quieren dar la garantía
Buen día me podrías enviar la copia de la garantía extendida mi correo es [email protected]
Me pueden mandar la copia de la garantía extendida? Ford Focus 2013. Mismos problemas con power shift. [email protected]
Amigo yo soy de Honduras también!! Te pudieron resolver ? Mira mi carro lo compré usado de un auto lote pero hoy me dijo que se recalentaba la transmisión y que esperara 5 min y lo hice, no se si me ayudarán en la Ford para que cubra la garantía de la tcm por ser de segunda mano soy de Tegucigalpa. Mi carro tiene 120 mil km
Buenas noches yo compré mi auto de segunda mano en un auto lote y alguien me recomendó que llevara al donde Ford tiene la tienda original que hacen los cambios del tcm gratis, me afecta si mi auto es de segunda mano ?? A todo esto mi carro tiene 120 mil km, Soy de Honduras
Problema actual paso lo de la transmision sobrecalentada lo lleve a la agencia y q tenían q desmontar la caja precio 13 mil pesos después verificar falla más el costo garantía ya no aplica para los modelos 2013 la ford de México ya no puede hacer nada solo los 2014 para delante decidi sacarlo d la agencia y ver a un mecánico d confianza que es el clutch ese es su mal indica mañana empezará la mano de obra costó unos 20 haber si queda pero la verdad porquería de transmision y carros y la agencia ni se diga no quieren dar paso sin huarache. Saludos
Yo tengo el mismo problema con mi ford focus 2014, los cambios no me los desarrolla bien, el mecanico me dice que hay que cambiar un modulo, presenta problemas en subidas y en trafico, luego de eso cuando se calienta no puedo retroceder
El problema que tiene es el modulo tsm no se que año sea el de ud pero normalmente aumentaron la garantía 5 años en la transmisión desgraciadamente yo tuve que vender mi auto mal vendido por cierto le recomiendo que cheque su garantía y venda ese auto muy bonito pero latoso y malo suerte con su problema
Si amigo se lo cambiaron hace 6 meses pero el problema era un reten que le llaman cola de rata el q fugaba hizo q el clucth tuviera fallas por lo cual tuve q cambiarlo y bueno el chiste salio en 24 con todo y mano de obra ya la agencia para esas piezas no se hace responsable sabiendo que esa fuga la tenia y nunca se hicieron responsables. En fin no recomiendo ford y ando igual vendiendolo por lo mismo.
Hola me pueden ayudar, tengo el mismo detalle con mi focus 2013 de mi correo es [email protected], me hacen favor de regalarme una copia de su hoja de garantía para ver si puedo hacer algo por mi vehículo ya que me sale muy cara la reparación
Hola, alguien me podría compartir la carta por favor? Mi correo es: [email protected]
Hola buen día, tengo un focus 2013, con la misma problemática y no me reconocen la garantía, alguien me puede apoyar con la carta de garantía, mi correo es [email protected] de antemano muchas gracias.
Ingrese a página de la Ford, ponga en el buscador llamado a revisión Ford, ponga su número de serie y le van a aparecer las campañas que tenga pendiente su auto, yo ando en lo mismo desgraciadamente
Ricardo glz de México hace 4 años
Hola, mi auto comenzo con las misma fallas jaloneos etc, lo lleve ala agencia ford y me comentaron que se le haria una reprogramacion despues paso una semana y continuo la falla ahora me dicen que es el tsm que se debe cambiar, alguien que ya lo alla cambiado y como resulto el cambio? Espero me puedan ayudar no se si hacer ese cambio de pieza ya que esta caroo
A mi focus 2013 le cambiaron todos los componentes de la transmision. Con todo y garantia me salio como en 20 mil pesos. Eso fue en Enero pasado. Hasta ahora todo bien.
Cómo le hiciste amigo tengo el mismo problema y no me quieren hacer válida la garantia.
Hola tengo un Focus 2013 y tengo ya el mismo problema con la transmisión ya no me hacen válida la garantia. Si alguien me pudiera compartir la carta de la garantía extendida a este correo [email protected]. X favor
Entra a la página de Ford y busca garantías ahí te van a pedir el número de niv si está en garantía la podrás descargar suerte con tu garantía y de verdad vende ese auto es hermoso por afuera pero asco en el motor
Hola quería hacerles una consulta, tengo un ford focus 2001 y el problema es que se me ropio la crapodina hidraulica pasaron 2 meses y me paso lo mismo lo que lleva a que me patine el embrague lo que notamos con ell mecanico es que la que estaba al principio tiene dos orificios donde van las conexiones como si fuera que por ahí descomprime pero el repuesto no lo tiene reclame me la cambiiaron pero me dijo el vendedor que nunca tuvieron problemas con ese tipo de repuestos. Que puede ser?
Jose guadalupe de México hace 4 años
Me podría pasar la carta por favor tengo el mismo problema en un Focus 2014 mi correo es [email protected]
Javier Gzz de México hace 3 años
Te mandaron n la carta? Me la envías por favor [email protected]
Karina Guillén de Honduras hace 3 años
Hola pueden ayudarme con las especificaciones de un modulo? Mi carro es ford focus sel 2012 pero cambie la caja por el problema que ese año tiene a uno 2015, mi problema es que debo cambiar el modulo y para realizar la compra necesito las especificaciones , mi carro es automático ,gasolina, motor 2000
Eleazar Contreras de México hace 3 años
Es cierto que la transmisión 2015 viene corregida?
No viene corregida, yo tengo un 2015 y tenía el mismo problema de TCM
@GlendaHola pudo solucionar el problema solucionaste ?
Alguno me podría mandar la copia del documento de la garantía extendida por favor? Mi correo es [email protected]
Pero fue solo el tcm por que mi carro tambien como que no entran bien las velocidades, tiene poca economia de combustible, y aparecio el tema de transmision caliente esperar 5 min. Entonces seria el puro TCM ya que mi carrito es 2012 y solo tendria esa garantia, que me aconsejan.
Lo mismo me pasa y con un 2012 también, a ver si en la agencia lo reparan sin costo
Buenas tardes me podrías mandar copia de la extensión de garantía de favor [email protected] gracias.
Buenas,mi Focus se sobrecalienta la transmisión. Me podrías enviar la hoja de garantía extendida [email protected]
Nelson Arias de Venezuela hace 3 años
Por favor enviame lo de la garantia extendida mi focus es 2014 [email protected]
Maximiliano Alemán de México hace 3 años
Qué tal! Tengo un problema con mi focus 2012
Sé jalonea en cada cambio y en ocasiones pareciera que suelta la velocidad y se neutraliza, incluso no agarra la reversa.
Sé jalonea en cada cambio y en ocasiones pareciera que suelta la velocidad y se neutraliza, incluso no agarra la reversa.
Es la transmision Powershift. Te va a salir cara la reparacion.
Hola como estas disculpa aun la tienes me la podrias enviar ? por favor [email protected]
Con todo y garantia, me cobraron como 18 mil pesos. Me dijeron que algunas piezas estan en la garantia y otras no. Puro cuento pero ya no me vuelve a pasar. Muy mal Ford.
Hola me podrían hacer llegar la hoja de garantía por favor?. . . [email protected] Gracias
Alguien puede pasarme la carta por favor, tengo un Ford Focus 2012 SEL con 91,000 kilómetros que me marca transmisión averiada, servicio inmediato, el carro no mete las velocidades y si le aceleró solo se acelera pero ya no avanza en la agencia me comentan que no tiene nada que ver con la garantía y que para saber qué tiene me cobrarían 10,000 pesos para bajar la transmisión, si alguien me puede pasar la carta de los agradecería muchos [email protected] gracias
Enrique gonzalez de México hace 2 años
Hola apenas me apareció el problema de transmisión sobrecalentada espere 5min tengo un Ford fiesta 2012 con 126mil km entre ala página de llamados y aparece un llamado sobre el modulo de control de transmisión y aveces se jalonea en los semáforos y vivra en pendientes cren que me hagan valida la garantía de cambiar el modulo y el clutch de la caja
Hola. Me pueden regalar la hoja de garantía al correo [email protected]
Gracias
Gracias
Hola me paso lo mismo, lleve el auto al service oficial y dicen que no cubren la falla del módulo tcm, me podrías enviar una copia ? Te dejo mi mail Nicolá[email protected]. Gracias!
Modulo de transmisión falla. Aparece letra f Solucionado
Chevrolet Vectra 2008 1.8 180000 kms
Auto no parte. Tablero muestra f.
1ero encendió y luego apareció la F
1ero encendió y luego apareció la F
16 respuestas
Zafira Easytronic es la única que muestra F en el panel de instrumentos
Zafira essentia 2008 de Chile hace 2 años
Dicen que el problema está en módulo tcm y no hay muchas personas en la ciudad que estamos para que puedan repararlo, y uno nuevo seria muy costoso para nos. Que estamos jubilados(ingresos limitados). Estamos consultando a Santiago de Chile. Es un dilema ver a nuestro auto intacto pero que no se mueve.
Muchos casos son errores lógicos, lejos de un mal mayor, como un falso contacto, requiere equipo de diagnóstico, cómo profesional uso este en México
https://articulo.mercadolibre.cl/MLC-5…
Está a un precio de aficionados, se paga sólo evitando ir al mecánico
https://articulo.mercadolibre.cl/MLC-5…
Está a un precio de aficionados, se paga sólo evitando ir al mecánico
Zafira essentia 2008 de Chile hace 2 años
@mecamigoYa se sabe que es el modulo ya que fue escaneado... Se puede reparar este modulo de zafira essentia 2008(original opel pero patente Chevrolet)
Mejor respuesta (según Zafira essentia 2008)
@Zafira essentia 2008Nunca he visto un módulo dañado de esos, debe tener códigos de error que es otra cosa
Zafira essentia 2008 de Chile hace 2 años
Si. Estos códigos aparecen en pantalla 012170. 170000 000970. 059702. 16300 010170. 014070. 065070.040272
P1700 TCM mil request CAN, el módulo de control de transmisión solicita encender luz de avería vía CAN
P0121 posición del acelerador, limpiar conectores de cuerpo de aceleración y computadora
P0009: Rendimiento del sistema de posicionamiento del motor, banco 2
P0597 Código de falla: circuito de control del calentador del termostato / abierto, se debe comprobar con multímetro la resistencia
Cuando se almacena el código DTC P1630 significa que el Sensor de Posición del Pedal del Acelerador 1 ha experimentado un mal funcionamiento.
Este código de diagnóstico de problemas P0101 (DTC) significa que hay un problema con el circuito o sensor de flujo de aire masivo (MAF)
Cuando un Opel presenta un código de error P0140, esto significa que el coche presenta la siguiente avería:
Detalles de avería: Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - actividad no detectada
Motivo: Cableado, calentador inoperativo, sensor calentado de oxígeno, módulo de control del motor
Detalles de avería: Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - actividad no detectada
Motivo: Cableado, calentador inoperativo, sensor calentado de oxígeno, módulo de control del motor
P0650, esto significa que el coche presenta la siguiente avería:
Detalles de avería: Testigo de averías, control - circuito defectuoso
Motivo: Cableado, testigo de averías, módulo de control del motor
Detalles de avería: Testigo de averías, control - circuito defectuoso
Motivo: Cableado, testigo de averías, módulo de control del motor
P0402, esto significa que el coche presenta la siguiente avería:
Detalles de avería: Sistema de recirculación de gases de escape - detectado flujo excesivo
Motivo: Fuga/obstrucción en tubo flexible, ajuste básico no realizado (si procede), cableado, válvula de recirculación de gases de escape, solenoide de recirculación de gases de escape, módulo de control del motor
Detalles de avería: Sistema de recirculación de gases de escape - detectado flujo excesivo
Motivo: Fuga/obstrucción en tubo flexible, ajuste básico no realizado (si procede), cableado, válvula de recirculación de gases de escape, solenoide de recirculación de gases de escape, módulo de control del motor
Zafira essentia 2008 de Chile hace 2 años
Gracias por su orientación. Hay muchos conceptos que deben ser interpretados por un mecánico acá en el norte de Chile.
Hay conceptos q desconocemos por ej CAN, DTC, etc
IGUALMENTE agradecidos por sus respuestas.
Hay conceptos q desconocemos por ej CAN, DTC, etc
IGUALMENTE agradecidos por sus respuestas.
ComentarTengo problema con el módulo tcm Solucionado
Ford Focus 2013 TITANIUM 1.6 60000 kms
Hola soy marisa de ARgentina, tengo problema con el modulo tcm, TENGO QUE CAMBIARLO Y NO ME QUIEREN RECONOCER NADA.
1 caso
Segun la ford serian 7 años de garantia o 100 mil kms lo que ocurra primero. Revisa la fecha de venta del vehiculo y saca cuentas.
Gracias. Ahí llamé a Ford Argentina y me dijeron 10 años para el módulo y 7 para el embrague. No sé por qué no publican eso
Y cumples con lo necesario para hacer valida tu garantia, mi focus 2013 fallo el modulo y transmision a los 43 mil kms, con 4 años de uso, y me cambiaron todo sin cargo, ford mexico.
Hola finalmente le cambiaron el modulo sin cargo. Espero que sea la solución al problema. Gracias por tod.
Mejor respuesta (según Marisa)
Hola estoy todavía dando vueltas en el tema. Supuestamente Ford la garantía es por 10 años, pero todavía el repuesto no llega y voy y vengo con llamadas. LLevo 15 días y nada. Apenas tenga alguna novedad aviso para todos los que hayan tenido un problema similar sepan qué hacer. Gracias.
De hecho los repuestos los piden a planta USA, mi auto duro 8 dias en el taller.
Marisa buen dia, tuviste alguna respuesta de FORD por ese modulo TCM? Te reconocieron algo? Me podrias avisar muchas gracias
@LucasHola Lucas, pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema. Yo soy de Santa Fe
Juan arredondo de México hace 4 años
Me puedes mandar la carta para hacer valida la garantia tengo un ford fiesta 2016 y trae la misma falla del modulo tcm se los aagradeceria mi correo...[email protected] soy de nuevo leon
Juan arredondo de México hace 4 años
Quisiera saber si te llego la informacion qt mande
Hola Juan. Directamente llamé a Ford y con el número de mi patente se fijaron y estaba en la garantía extendida. Ahí me mandaron a un concesionario Ford de mi lugar para el arreglo.
JOC Pictures de Argentina hace 3 años
Hola Marisa, hace días que me cambiaron el módulo tcm, vos qué llevas más tiempo como te resultó el cambio?
JOC Pictures de Argentina hace 3 años
Gracias x responder Marisa. La verdad que amo este auto y espero que siga todo bien. Slds
@JOC PicturesHola buen dia. Pudiste resolver el problema del TCM, te reconocio algo FORD? que hiciste con eso? Me darias una mano. Muchas gracias
JOC Pictures de Argentina hace un año
@LucasHola Lucas, primero me comunique con Ford por el teléfono que está en la página. Ahí mismo me confirmaron que entraba con la campaña de garantía extendida a 10 años. Después lo lleve a viel automotores que también dieron su diagnóstico y re confirmaron el problema. Que modelo de focus tenés? Tenia entendido que los problemas eran en el TCM de la caja Powershift en modelos de hasta el 2016
@JOC PicturesYo tengo un FOCUS TITANIUM modelo 2019, con 39.000 km, y me dicen que tiene ese problema del modulo TCM. En este foro lei los comentarios de la extensión de la garantía, hoy justo lo llevé a otro Concesionario Oficial que tenía un turno para que lo vean. No llamé a FORD pero probaré con eso, no solo es por el repuesto que es carísimo sino que no lo tiene FORD en fábrica ni saben cuando lo recibirán, pero no sabía de alguien de relativamente hace poco que hubiera seguido el tema.
JOC Pictures de Argentina hace un año
@LucasViel automotores está en zona norte pero en Almagro tenés Dietrich. De entrada me recomendaron que vaya a viel o a otro en mataderos. Probá x ahí, igualmente si bien sigue siendo caro el módulo TCM si lo tenés que conseguir particular busca por mercado libre hay usados reparados. Hay veces que los talleres oficiales no son la mejor opcion
@JOC PicturesMuchas gracias por responderme, si yo soy de Cordoba, y lo tengo en un concesionaria oficial de acá, pero me sirve el dato de las otras concesionarias, es una pieza muy dificil de conseguir y si la concesionaria no te hace la gestion con fábrica es peor. Busque en Mercadolibre pero los reparados tienen 3 meses de garantia, solo la MO de eso sale aprox $ 100.000 asi que veremos, pero voy a plantear lo que lei acá por el tema garantía porque esta mañana les comente y ellos saben que es un problema de FORD asi que veré como sigue. Muchas gracias. Slds
JOC Pictures de Argentina hace un año
@LucasPor nada, suerte con eso. Después contame como salga todo.
@LucasHola Lucas, pudiste solucionarlo? Yo tengo un Focus Titanium 2015 y estoy teniendo el mismo problema. Desde ya muchas gracias!
Sergioelmaskpo de Argentina hace 2 años
Que mensaje debe mostrar para saber si es el modulo TCM
JOC Pictures de Argentina hace 2 años
Hola Sergio, no hay mensaje específico. En su momento creo que tiro avería de transmisión automática y después quedó el testigo del check siempre prendido. Después el auto queda andando en una marcha muy irregular, no pasaba los cambios, tenía que hacerlo soltando el acelerador. Y de a ratos bajaban las revoluciones. Por suerte Ford respondió y cambio el TCM.
@JOC PicturesHola JOC, te anduvo bien el auto o volviste a tener problemas?
JOC Pictures de Argentina hace un año
@FranciscoHasta el día de hoy sin problemas, esto fue hace dos años.
Hola Marisa, como te anduvo el auto con el correr del tiempo? Te volvió a fallar? A mi me cambiaron el TCM por garantía y yo tuve que pagar el embrague y los actuadores, supuestamente no debería tener más problemas
JOC Pictures de Argentina hace un año
Hola Marisa, yo fui a viel automotores, después de escanearlo me confirmaron que me lo reconocían.
ComentarFalla el modulo tmc transmision automatica Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas 2.3 motor 251000 kms
No prende en tablero los cambios velocidades
2 casos
susana paniagua de México hace 4 años
Sigo con problema de modulo tcm transmision automatica del mazda 3 2008 motor 2.3 no enciende en el tablero los iconos de cambio velocidades mantiene encendido el at. Se jalonea al cambio de velocidad de 2da. A 3ra. 4ta... LA 5ta. Velocidad no funciona. Seguire en busca de reparar el modulo.
susana paniagua de México hace 4 años
Hola buenas tardes. Cambie el tcm modulo a del mazda 3 2008 espero que funcione bien me entregan el auto proxima semana. Espero que con el cambio no de nigun otro problema.
Mejor respuesta (según susana paniagua)
María Janeth de Venezuela hace 3 años
Buenos días, mi nombre es María Blanco, tengo un mazda 3, 2007 motor 1.6. Me está presentando falla para retroceder se siente que golpea y a veces para arrancar parece que patinara, pero no enciende ninguna luz. El nivel de aceite está bien.
susana paniagua de México hace 2 años
Buenas tardes ya esta solucionado el problema de mi auto mazda 3 2008 desde el año 2020 despues que se presento tantos problaemas con el modulo
Se le dio mantenimieno a la transmision automatica en gral. Y se compro el modulo nuevo se instalo con cableado nuevo en otra area de auto y en computadora. Al dia de hoy 2022 apenas le dare mantenimiento al cambio aceite transmision y sin ningun problema con mi auto ya no tengo ningun problema en cambios velocidades ni en calentamiento del modulo at.
Se le dio mantenimieno a la transmision automatica en gral. Y se compro el modulo nuevo se instalo con cableado nuevo en otra area de auto y en computadora. Al dia de hoy 2022 apenas le dare mantenimiento al cambio aceite transmision y sin ningun problema con mi auto ya no tengo ningun problema en cambios velocidades ni en calentamiento del modulo at.
Hola donde compraste el módulo estoy presentando problemas para encontrar el número de módulo de mi carro Mazda 3. 2012 módulo
# lfbn 18
# lfbn 18
ComentarFallos en el TCM
Ford Explorer 2007 Limited V8 200000 kms
Buenas, tengo una Explorer 2007 y tiene fallo en el TCM, falta de comunicación, la camioneta tiene conmigo 4 años, a la persona que la compre no me había comentado hasta hace 2 meses que le habían reparado la caja en 2 ocasiones, no sé si fue por la manipulación pero mi pregunta es, ¿Cuánto tiene de vida útil antes de remplazar el TCM?
2 casos
Buenas Noches Amigo. Si condujiste por mucho tiempo la Camioneta con la falla en la Caja, es posible que el error lo recibiera la TCM... Recuerda que desde la Caja sale un ramal de cables hacia la TCM. Si no consigues que alguien la repare (en algunos países lo hacen), entonces cámbiala.
Si de echo se tiene que cambiar totalmente pero sale demasiado caro, ahorita le adapte una para que trabaje bien la caja pero no funcionan los sensores de reversa y aparece en el tablero la llave como error más sin embargo es provisional, ya que no me puedo quedar sin vehículo
1
Hola soy técnico Ford, no hay un promedio de vida útil de la TCM, más bien por he visto muy poca dañadas por completo. Si he visto dañadas pero generan fallas. Casi siempre que no da comunicación con la TCM es conexión eléctrica, de hecho cuando bota aceite por el conector aísla y genera códigos de comunicación. El ramal pegado a los escapes, fusible. Yo me iría por ahí primero. Saludo no olvides dejarme un link 👍eso nós ayuda muchísimo
Amigo saludos tengo esa misma falla cm me pudieses ayudar
La mía patea de 1 a 2 y de 2 a 3 y aparte ñas revoluciones suben como haa 4000 y sin pisarle mucho q hago apenas repararon la caja
ComentarFalla en modulo de transmisión de caja automatica
Chevrolet Sonic 2013 full 110000 kms
Saludos:
Se presento una falla en la caja de mi auto, se descontrola, lo hice escanear y arroja VALVULA 5 SELENOIDE OBSTRUIDO me dijo el mecánico que había que cambiarle el modulo, acá en Perú ese repuesto es demasiado costoso, lo encontré en Colombia para la marca modelo y año pero el modulo lleva otro código quería ver si me ayudan a determinar si son compatibles, el módulo que vino en mi auto tiene este código: 24265789 y el código del modulo que encontré en Colombia tiene este código : 24265367. Les agradecería muchísimo si me ayudan para poder importarlo.
Gracias.
Se presento una falla en la caja de mi auto, se descontrola, lo hice escanear y arroja VALVULA 5 SELENOIDE OBSTRUIDO me dijo el mecánico que había que cambiarle el modulo, acá en Perú ese repuesto es demasiado costoso, lo encontré en Colombia para la marca modelo y año pero el modulo lleva otro código quería ver si me ayudan a determinar si son compatibles, el módulo que vino en mi auto tiene este código: 24265789 y el código del modulo que encontré en Colombia tiene este código : 24265367. Les agradecería muchísimo si me ayudan para poder importarlo.
Gracias.
5 casos
Seguro no se cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision cada 50,000 KM. se ser afirmativo ,primero cambiaselo y puede ser que con el aceite nuevo vuelva a funcionar nuevamente.
christiand de Perú hace 7 años
Ya lo hice pero igual continua la falla, por eso me recomendaron cambiar el. Modulo, y mi consulta era por los codigos compatibles de. Mi prefunta.
Esos modulos no deben ser iguales traen un diferente software de programacion , ya que los han ido perfeccionando debido a tantas fallas de funcionamiento en cada modelo.
Ricardo, mi carro sonic 2014 automatico, marca en el escaner el error 182E interruptor de modo interno indica un rango no valida, ya le hicieron cambio del sensor, pero aun asi sigue fallando el carro, no marca D ni M, despues de un rato marca check y ABS, dada tu experiencia podrias orientarme que falla es la que tiene, me dicen que puede ser el modulo de transmision
Cuando enciendes esas 2 alertas es la bobina de encendido la que falla ,pierde potencia ya que trabaja a 3 cilindros y aumenta el consumo de gasolina
@ricardoHola Ricardo, tengo el mismo problema que Silvano ,ese problema en los cilindros se me presento y se resolvio al sustituir la bobina, en esta ocasión se me presentan las mismas alertas en el sonic 2014 LT caja automatica ,pero con diferente falla, la transmisión se queda en un solo cambio y el scanner detecta interrupcion en el. Modulo de la transmisión , la duda que tengo para sustituirla es que hay momentos que vuelve a la normalidad, podrias orientarme?, saludos soy Ramón desde Mexicali BC.
@RamónPuede ser que la bateria este x vencer y la tcm pierde comunicacion en forma intermitente.
@ricardoHola Ricardo yo tengo un sonic 2014 lt turbo y tengo el mismo problema que Silviano y Ramón pero ami me dijeron que se me quemo el módulo 2 veces que por qué el alternado avienta 15v y que según el alternador debe arrojar menos de 14v es eso sierto usted qué me pueda a orientar con su experiencia
@CorsiLo recomendable es hacer un escaneo en tiempo real para ver los parametros de funcionamiento
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
HOla q tal tengo un sonic 2012 automatico lt tengo dudas respecto asu funcionamiento se sienten la velociades y tambien se siente como q el carro se frena es normal ya q varios me andicho q si
Me podrían decir. De favor que código arrojó para los celenoides?
Chernandez de Colombia hace 2 años
Mi Sonic lt 2015 está presentando despues que le entró agua a la transmisión automática un código P077D, hace referencia módulo de control de la transmisión, hay alguien que le ha pasado lo mismo
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Chernandez de Colombia hace 2 años
Buenas noches sr Ricardo, que importa si le entró agua transmisión automática
Al suceder eso , requiere cambiar el radiador , aceite ac delco dexron 6 a la transmision , anticongelante ac delco dexcool 50/50 y purgar funcionando sin el tapon del deposito para eliminar todo el aire del sistema
Chernandez de Colombia hace 2 años
Sr ricardo, ahora me mostró otro código P0723
P0723 CHEVROLET código posibles causas
Sensor de velocidad de salida defectuoso (OSS)
El arnés del sensor de velocidad de salida (OSS) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad de salida (OSS)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Sensor de velocidad de salida defectuoso (OSS)
El arnés del sensor de velocidad de salida (OSS) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad de salida (OSS)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Chernandez de Colombia hace 2 años
Buenas tardes sr Ricardo, si el fallo es la Tcm que código arroja , se puede reparar o sustitución , le agradezco mucho
Si ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km. y continua se escanea la transmision , se pudo desprogramar la tcm.
Chernandez de Colombia hace 2 años
Buenas tardes sr Ricardo, la Tcm se puede reparar o se cambia
Comunmente de desprograma al quedarse sin bateria el auto, se reprograma y sigue sirviendo y si llegase a dañarse , se cambia
Antonio Cantero de México hace 2 años
Mi auto es un Sonic 2012 automático 4 puertas motor hecho en Korea gasolina cuando voy corriendolo se revoluciona, cómo si frenaras en un standar con freno de motor y me dicen que puede ser el sensor tcm quisiera me auxiliares con un diagnóstico
Ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km.maximo
Antonio Cantero de México hace 2 años
Me checaron el Sonic 2012 y me dicen que puede ser la tableta que lle van a probar con otra y si persiste la falla podría ser la caja
Un sonic 2012 entran las velocidades muy forzadas y pierde potencia al andar, permanece encendido check energy
ComentarFalla en el tcm Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 172000 kms
Buenas noches. Hoy mi cruzze 2011 amanecio con una falla, encendio la luz amarilla del motor en el tablero, pense que no seria mayor inconveniente. El el trayecto que iba rodando el carro, de la 2da a la 3era velocidad me da un pequeño jalon, detengo el carro, cuando voy a Retroceder, pasan 20segundos para que el carro empiece andar, respondio muy tarde esa velocidad. Hoy mismo lo lleve a un mecanico, le metieron el scanner y arroja falla en la caja, se le midio el aceite de la transmision para descartar y esta bien, no le hacia falta aceite. Luego, el mecanico sigue indagando y me dice que la… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Virginia Boscan)
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento se cambia Cada 50.000 km
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Bryan Guillermo Hernández Hernández de México hace 4 años
Ricardo buen día. Disculpa tengo una falla en mi Chevrolet cruz mod. 2010 se bajó la caja para cambiar discos por qué dejo de funcionar empezó a no meter cambio de reversa. Pero ya cambiaron todo ahora el detalle que al llegar a temperatura. Y poner el coche en parking. Ya no da ni para adelante ni para atrás. Hasta que se enfría. Me comentan que es el módulo tcm. Pero también he leído que dicen que hay que reprogramar? Que tan cierto esto? Ayuda por favor
Si se limpio y reviso el modulo de solenoides , se le puso el aceite de fabrica original ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta , hay que escanear la transmision y posiblemente una programacion de la tcm.
Bryan Guillermo Hernández Hernández de México hace 4 años
Disculpa tendras algún numero para llamarte? todo se le hizo de acuerdo al procedimiento de planta. Me ayudaria mucho amigo Ricardo. Estoy al pendiente
Limpieza profunda de los solenoides de control de presión o cambiarlos
Virginia Boscan de Venezuela hace 5 años
Estoy esperando llevar el auto a un taller especializado donde con un scanner me den la falla exacta, de momento lo tengo estacionado en casa, me recomendaron no rodarlo mas
Virginia Boscan de Venezuela hace 5 años
Problema resuelto. Finalmente, lleve a un taller especializados en cajas automáticas. La falla de mi cruze era, mantenimiento a la caja, reposicion del piston de retroceso y se le cambio el serpentin. De verdad que al taller donde lo lleve son personas altamente responsables y profesionales, en 3 dias el carro estaba listo. Tarde mas en llevarlo que en solucionar el problema
Buenas noches a que taller lo llevo en vzla tengo el mismo proble en un cruze 2012.
ComentarFalla en tcm
Ford Fiesta 2015 fiesta 49200 kms
Pues resulta que un día ya no prendió el coche y me marco error en la transmisión, se lo llevo la grúa a la agencia y me dijeron que era el TCM y que lo iban a solicitar a FORD, ya tiene 15 dias el coche en la agencia y FORD no me da fecha para la entrega de la pieza. Que puedo hacer? el coche tiene 49,200 kilómetros entra en garantía.
4 casos
Si entra en garantia y la TCM la tienen que importar ,por eso la tardanza.
Guadalupe Rosales Velarde de México hace 7 años
Hola creo o ser compañera del mismo problema tengo un ford fíesta año 2013 comprado de agencia con 53 km presento falla de dar encendido, yo aceleraba y no avanzaba aun estando en drive. Paso rato avanzó y volvió a presentar el mismo problema. Tuve que pedir grúa de arrastre a un mecánico de confianza. Y me indicó era la caja automática. Estará en garantía por favor den me sugerencias.
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Guadalupe Rosales Velarde de México hace 7 años
Gracias Ricardo te proporciono mi número cel. Te agradecería me asesoras y hacerte una consulta por favor gracias mi cel 5554097873 ME APOYAS POR FAVOR.
Ya se llevo a la agencia a servicio de garantia, si no lo quisieron dar reportalo a servicios al cliente al 01 800 7198 466 con el # de vin del auto. Mi watsap es +521 983 1570 953
Guadalupe Rosales Velarde de México hace 7 años
Gracias, gracias, gracias. Te contacto. Saludos afectuosos.
RRodrigues de El Salvador hace 3 años
@ricardoHola Ricardo, podrias ayudarme indicando que puedo hacer ya que compre un auto ford fiesta se 2011, fue traido y reparado por golpe en la parte trasera tengo 2 años de tenerlo y no me quejo me ha gustado el auto, ahorita me ha presentado el problema que al colocar "D" el hace los cambios hasta segunda y luego eleva mucho las revoluciones hasta hacer el otro cambio pero cabeceando y las RPM caen de 3 mil a 1500 RPM mas o menos, y al frenar me cabecea, ya le realice cambio de aceite (2 cuartos), también todas las pruebas y ajustes para la transmisión con la computadora y todas las finaliza sin ningun error.
De antemano gracias espero me puedas ayudar.
Saludos. Ricardo (El Salvador)
De antemano gracias espero me puedas ayudar.
Saludos. Ricardo (El Salvador)
DAVID ZALDIVAR de México hace 10 meses
@ricardoA mi me comentaron que ya no entra en garantia mi ford fiesta 2016 SE AUT. Me cambiaran el modulo TCM. Tengo 145 mil kilometros y ya no entra, sabes si puedo abogar por este detalle?
Muchas Gracias Ricardo por la explicacion. Me sucedio lo mismo y terminaron cambiando bateria ymodulo tcm
Hola mi auto es fiesta 2015 el 08 de este ya no quizo prender y ahora me informa el taller donde lo tengo que es el modulo de la transmisión y que me lo pueden reparar pero no estoy segura de que me quede bien, llame a la agencia donde lo compre y me dicen que ta no aplica la garantía, que me sugieren
Reportalo a servicios al cliente FORD al 01 800 7198 466 con el VIN del auto.
Antonio Florido de México hace 5 años
Tengo un Fiesta 2012 de segunda mano, aveces me hace los cambios de una manera muy rara, 2 y 3 me las arroja de golpe y se jalonea, y despues de unas horas se normaliza. Que hago??
Reportalo a servicios al cliente FORD al 01 800 7198 466 con el # VIN del auto.
Alejandro Avila de México hace 3 años
Hola, buena tarde. Justamente la semana pasada nos pasó lo mismo. Tenemos un fiesta 2013 y apesar de que compramos la extensión de garantía, ya sé acabó. Habría alguna forma de que eso a pudiera arreglar por parte de la agencia o nosotros tenemos que comprar la pieza.
Consulta tengo un Ford Focus de 2014 MK3 hashback , con 69000 km,tiene problemas con el embrague, tiene garantía todavía o no , lo compre a un amigo. Consejos por favor
josecomputercenter de Estados Unidos hace 2 años
Tuve la misma situación con el mensaje "Transmisión Averiada Servicio Inmediato. Aquí les cuento como lo solucione
https://youtu.be/yy1fDlq73Zs
https://youtu.be/yy1fDlq73Zs
josecomputercenter de Estados Unidos hace 2 años
21 de mayo 2022
Tengo un ford fiesta 2014, me salio Transmisión Averiada Servicio Inmediato. Aquí te cuento como lo solucione
https://youtu.be/yy1fDlq73Zs
Tengo un ford fiesta 2014, me salio Transmisión Averiada Servicio Inmediato. Aquí te cuento como lo solucione
https://youtu.be/yy1fDlq73Zs
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