Problemas de Calienta después de los minutos

Problemas destacados

Problema EPC

Volkswagen up! 2016 White 1.0 60000 kms
El auto arranco y estuvo regulando para calentarlo unos minutos. Luego encendió la luz de EPC y lo apague... luego no arrancó...
Marce762000 de Argentina hace 4 años  
MA
2 respuestas 
Marce762000 de Argentina hace 4 años
Luego de qe la grúa lo llevará al mecánico el lo arranco intentando varias veces... tenía 2 bobinas en corto y las bujias no se las cambiaron nunca. Tiene 65000 km y todo los service hechos en agencia... La prox del service me encargo yo. Saludos a todos!!!!😀
juan manuel de Argentina hace 4 años
Hola marce, las bujías se tienen que cambiar cada 60.000 kilómetros, es lo que recomienda vw , de esta manera se evita posibilidad de poner en corto las bobinas del encendido. -
Lamentablemente en la ARGENTINA los service prácticamente no les controlan nada, solo facturan. -
En mi caso personal le realice solamente el primero, luego me encargo yo, cambio de pastillas, filtros y aceite). -
Hasta los lubricentros rellenan los bidones y sellan los mismos con aceite de menor calidad y el vehículo empieza a sufrir las consecuencias, ( pagas sintético y te vas con común o semi en el mejor de los casos)
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Calienta después de los minutos en otros modelos

Down Cantazo en tercera cuando calienta después de los 25 minutos que

Kia Spectra 2006  146000 kms
Tengo una Kia spestras 2006 ella prende y corre bien por 25 minuto cuando calienta me detengo en un semáforo y arranco cuándo está haciendo los cambio en tercera da un Cantazo solamente lo hace cuando calienta en la tercera del Cantazo le cambié la transmisión pensando que era la transmisión pero veo que el problema es como electrónicoEspero que me puedan ayudar alguien que tenga ese mismo problema gracias
Gilbert de Estados Unidos hace 2 años  
GI
1 caso 

Por que el sistema de enfriamiento trae mucho aire o gases SolucionadoSolucionado

Chevrolet Equinox 2005  500000 kms
En mi camioneta equinox 2005 el anticolante no circula se queda en el recipiente... y minutos despues se calienta la camioneta y al purgar el sistema de enfriamiento de mi equinox sale demasiado aire incluso dura hasta casi 50 segundos saliendo puro aire...
Ya se le cambio empaques de cabeza reciíente de anticongelante y incluso le quitaron el termostato y sigue la falla
luis carlos santoy de México hace 3 años  
LU
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Cambiaron bomba de agua?? Olvidaste mencionarla?
Solucionado
Mejor respuesta (según luis carlos santoy)
luis carlos santoy de México hace 3 años
Si también se cambio al igual que empaques de cabeza recipiente de anticongelante y le quitaron el termostato creyendo que era eso y sigue igual
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Hay maneras muy fáciles de comprobar flujo de agua, como. Desconectar una manguera, si no hay flujo es la bomba
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Calentamiento

Mazda 323 1993 Qp 20000 kms
Mi carro calienta después uno minutos de andar en el, sondiee el radiador, limpié las tuberías, cambie el empaque y todavía se calienta.
Alvaro de Colombia hace 8 años  
AL
8 casos 
Leonardo de Guatemala hace 8 años
Mazda 323/ 1992: El ventilador eléctrico del radiador no se conecta/enciende, cuando la temperatura del motor está por arriba de la temperatura normal.
Dgalvezc de Chile hace 6 años
Tuviste solución a tu problema tengo una auto con el mismo problema
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Problema de encendido en frío. Sonido de motor.

Peugeot 407 2007 Motor 2.2, sport, gasolina  95000 kms
Buenas a todos. Hace un poco más de un año compre un Peugeot 407, motor 2.2 a gasolina. Es del 2007. Desde q lo compre, cuando lo enciendo todas las mañanas o cada vez q el carro esta frío, prende con falla, como por apagarse. Si le faltara combustible. Si intento acelerarlo baja la marcha hasta apagarse. Debo esperar calentarlo por unos minutos antes de ponerlo en la D, porque de lo contrario intenta apagarse o en el peor de los casos se apaga. En su mantenimiento le he cambiado las bujías, filtro de gasolina, filtro de aire del motor y el problema sigue igual. A parte de este problema, tam… Leer completa
Luis de República Dominicana hace 7 años  
LU
9 casos 
andres de Chile hace 7 años
Lo del sonido se debe al aceite de motor tiene que ser 5w-30 al diaa siguiente dejo de sonar
Br1an8 de Uruguay hace 7 años
Buenas alguien que sepa porque me indica fallo antipolucion en el peugeot 407 sr confort 2.0
juan de México hace 5 años
Sobre el aceite debe ser sintetico porque mi carro igual escucha como fuera diesel
miguel peralta de República Dominicana hace 4 años
Revise el eje del vvt y la valvula sonenoide del vvt unas de estas cosas es su problema
Jose de España hace 6 meses
Mi peugeot 407 voltea pero no arranca no lose porque
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Partida en las mañana dispareja

Peugeot Partner 2008 4 puertas motor 1.6 hdi con turbo petrolera 187000 kms
Hola si alguien me puede aconsejar ,lo que pasa es que ql echar andar la camioneta ,por las mañanas parte un poco disparejo el motor y por lo que me humea mientras esta fria ,al tomar temperatura unos minutos despues ,ya se empareja y no humea trabajando normalmente parte en 800 revoluciones y no sube nada cuando parte si la acelero al echarla andar se empareja. Le cambie las bujias de partida limpie los inyectores y filtros. Algunos me dicen q cambie el aceite no se si sera el conveniente mi mecanico me recomendo 15 w 40 rimulax le ase mal al motor ese aceite...
cobra de Chile hace 10 años  
CO
6 respuestas 
luc_mistic de Chile hace 10 años
Hola, em te cuento. Primero, las diesel en las mañanas cuesta que agarren temperatura de trabajo, por esto se siente dispareja y humea, porque la ecu redobla la señal de inyeccion para calentar luego el motor y trabaje parejo, por ende quema mal. Preguntas por que esta dispareja, yo te diria que es el termoestato, este regula tanto las temperaturas altas asi como las bajas en tu vehiculo, lo mas seguro es que alla quedado abierto, por ende en las mañanas cuesta mas que ande bien por que dejo el circuito del liquido refrigerante haciendo el recorrido completo costanto mas aun que tome temperatura. Lo del aceite, 15w40 misteriosamente no le sirve. Les sirve un CF 0w30 sintetico, 5w30 sintetico, 5w40 sintetico, y 10w40 semisintetico... recuerda fijarte en la C, que es para diesel combustion interna. Si el aceite empieza con S, es para bencineros. Esop.
osvaldo de Argentina hace 10 años
Yo tenia el mismo problema en el motor diesel y era una bujia o calentador de arranque si hay uno quemado hace eso...espero t sirva mi comentario... abrazo
meca de Argentina hace 10 años
Cuando en frio falla y se empareja altomar un poco de temperatura esx que esta un ocxo atrasada de la bomva tenes que darle un poquito de abanse
Leonel de Chile hace 9 años
Estimados, mi vehivulo presenta un problema similar , eh provado cosas como el termostato y el avance de correa y lo ultimo que probare seran las bujias incandecentes.
Miguel de Chile hace 7 años
Yo tenia un problema similar, le costa a cad vez mas dar arranque y cuando lo hacia trabajaba como en tres pistones, luego que tomaba temperatura la camioneta funcionaba correctamente. Tenia problema en los inyectores, me toco mandarlos a limpiar y regular.
rgt980 de Argentina hace 5 años
El tema del aceite tienen que usar lo que indica el fabricante para la zona climatica en la cual la estan USANDO.NO inventen que lo van a fundir.
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Hierve el agua en 20 minutos de encendido el motor

Volkswagen Golf 1993 5 puertas , motor 1.8 150 kms
Al encerder el carro calienta unos minutos despues de haber pasado unos 20 minutos se apaga el carro y me hierve el agua que hasta humo me sale podrian ayudarme que puede ser ya le chequee los empaques del cabezote le cambiamos el radiador no se q mas podria ser ayudenme por favor despues que sucede eso ya el carro no me enciende...es urgente
Sandra de Ecuador hace 10 años  
SA
4 casos 
peter de México hace 10 años
Hola k tal, quizas puede ser tu bomba del agua que no este trabajando y por ende el agua no hace su recorrido por el sistema del motor, que se este estancando y como no tiene la presion de empuje debido a que la turbina de la bomba del agua no este impulsando la presion adecuada, el recorrido seria lento o obstruido, revisa las mangueras que no esten dobladas o tapadas por suciedad desde el deposito del agua al radiador y las que entran al motor, puede tambien ser el termoestato que une la salida y entrada de las mangueras del anticongelente, tambien los sensores de temperatura que puedan estar fallando y al estarlo no estan reportando la temperatura correcta y por ende la computadora esta bloquiando la señal de arranque, del motoventilador del radiador y el encendido, se protege por el sobrecalentamiento y checa que te anuncia las señales del tablero, y asi puedas ir paso a paso descartando detalles, suerte si solucionas la falla comenta para seguir ampliando experiencias.
Johana botia de Colombia hace 3 años
En mi carro Hyundai Accent 98 hace un tiempo me di cuenta q el agua del tarro después q lo ando un poco empieza a hervir y el agua se evapora muy rápido y casi a diario debo estar hechandole agua , hoy lo lleve a un viaje corto y se me calento, q puede ser??
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No enciende el motoventilador a tiempo

Volkswagen Pointer 2001 city 226000 kms
Hola buenas noches, ojala y me puedan ayuar ,hace 3 semanas revise ml auto olvide cerrar el deposito del anticongelante al ir transitando por 10 min. Aprox me di cuenta que se estaba tirando el anticongelante y rellene el deposito hasta su marca y lo tape sin embargo unos minutos después se calento mi carro y desde ahí empezó mi problema ahora el ventilador enciende cada que quiere de repente enciende a tiempo pero casi siempre enciende a los 110 grados y apaga antes de regresar la aguja a los 90grados ya le cambiaron la bomba del agua los bulbos y la junta de la cabeza,y el relevador pero no funciono un mecánico me comenta que podría ser la computadora y la verdad ya no se que hacer ojala y alguien me pudiera ayudar muchas gracias, mi carro es un pointer 2001.
paco rodriguez de México hace 8 años  
PA
6 casos 
gabriel de México hace 8 años
Cuando eso sucede hay que hecharle anticongelante con el auto encendido y si se tiro mucho hay que purgarlo para que se le salga todo el aire que queda a dentro, cuando un ventilador entra a destiempo y el auto se calienta revisa el relevador que llevan ya que puede estar fallando, ademas checa tambien que tu termostato no este tardando en abrir y cerrar, a tus ordenes amigo
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Arranca y se para

Peugeot 306 2000 1.8 16v full abs 4 airba 198000 kms
En frío y se para y si no lo aceleró se para una vez que calienta unos minutos después sí queda en marcha ya lo escanearon 5 veces y le cambie la bomba de nafta el sensor de inyección. El pasó a pasó y le tec. 'el tps que puede ser alguien que me pueda ayudar gracias desde ya
Rubén de Argentina hace 5 años  
RU
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