Problemas de Cables eléctricos

Problemas destacados

Problema de cable buijias

Volkswagen Suran 2011 conforlinea 42000 kms
Se me prendió la reserva a lo 70 km y a los 45 que estaba yendo a cargar nafta empezó a fallar se me prendió la luz amarilla del tablero inyectores... llene el tanque y seguía fallando fui al mecánico 4 mil y 6 mil el presupuesto de los mecánico y uno me dijo que eran los inyectores que estaban sucios. Fui a casa saque la bujías, la nro 4 no quemaba así que fui a los inyectores el inyector nro 4 le puese al nro 1 y el nro1 al nro 4 asi que la buijia nro1 no tendría que quemar pero el problema seguía lo mismo la bujia nro 4 no quemaba así que descarte los inyectores compre la bujias x que la ve… Leer completa
hector de Argentina hace 10 años  
HE
3 respuestas 
ricardo de Argentina hace 10 años
Hola , a mi me paso lo mismo , cambie bujias , y igual andaba en 3 cilindros , fallaba el 4 , cambie los cables y se arreglo y me fui a cordoba , llegando a rosario se prendio la luz pero andaba bien , mas tarde me bajo la fuerza del motor y no andaba mas de 100 k/ph despues empezaba a tironear y agarraba normal , y otra ves fallaba , me di cuenta que si paraba el auto sacaba la llave y despues lo arrancaba andaba bien , por un rato , solucion , cambie el filtro de nafta y se acabo el problema , te venden mucha basura de combustible , aparte de que la suran nueva es bastante berreta , yo antes tenia una trendline md 2008 y cero problemas , saludos
HMOrellana de Argentina hace 10 años
Hola, amigo yo hice todo lo que describe Ricardo. Solo se soluciono cambiando el modulo de encendido. (es el aparatito que lleva enchufado todos los cables de bujía) te ofrecerán Bosch que cuesta el doble de uno nacional que compre yo y llevo 15 mil km, anda 10 puntos. Para cambiarlo es muy simple (sacas 4 tornillos) no te dejes estafar.
jorge de Argentina hace 10 años
El mismo problema para fox suran y trend. Yo con 42000 km no dude y cambie cables , bujias y bobina. Quedó excelente y gaste 1200 pesos. Saludos
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Cambie bobina de ignición cables de bujias y bujias

Volkswagen Suran 2014 4 puertas conforline  69000 kms
El tema es que sigue fallando en el tablero se prende la luz de inyección y la de EpC nuevamente
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Hector Gonzáles de Argentina hace 5 años  
HE
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola tendrías que hacerlo escanear para ver qué fallas almacenó
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Tengo con gnc equipo 5 le cambie lo cable abujia y abujia

Volkswagen Suran 2016 4 puerta aire direccion 112190 kms
A nasta perfecto a gnc tengo un corte de corriente en segunda
julio de Argentina hace 5 años  
JU
1 caso 

Hola que tal, tengo el mismicimo problema. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2007 higline 112000 kms
Alguien encontró una solución??? Les cuento que no soy mecánico ni electricista ni nada por el estilo, pero algo de mecánica se y también uso mucho el sentido común. Tengo una Suran Higline 2007 y el problema que tengo es que cuando el motor calienta un poco se prende el testigo de luz (EPC - Falla electrónica) y empieza a fallar. Les comento de los detalles que fui sacando. 1º- La falta de potencia es porque no abre el cuerpo Mariposa o en algunos casos abre solo hasta la mitad. Eso me di cuenta porque cuando me empezó a fallar le saque el filtro de aire y me fije, pero el problema no es la… Leer completa
Rengo de Argentina hace 9 años  
RE
8 casos 
Edu89 de Argentina hace 9 años
Primero que nada llevalo a escanear para ver que falla es la que almacena en epc no podes estar adivinando
Cuando le pasa eso en caliente que falla te hace no tiene reaccion?
LUCAS de Argentina hace 9 años
Hola, hoy mi auto sigue con la misma falla, y cuando empieza a temblar y a apagarse queda con olor a aceite quemado. Lo deje asi y me salio un testigo "apague el motor. Presion de aceite" y salio olor a aceite quemado. Con lo cual conclui que no es problema de electro, dado que la temp del agua sigue en 90° y no sube. El problema para mi puede ser la presión de aceite. Con lo cual es posible que no ande la bomba de aceite (no lo debe indicar el escaner), por eso sube la temp de la misma y empieza a fallar el auto. Con ruidos a pistoneos.
Edu89 de Argentina hace 9 años
Bueno, espero te sirva mi aporte saludos !!
Luis de Italia hace 9 años
El problema EPC es que se dispararon los datos de la centralina,habria que meterles los valores de fabrica nuevamente,hay una valvula que se llama wastegate , que va conectada al turbo para impedir que se vaya de vueltas,en los motores de ultima generacion la valvula funciona electronicamente,osea que se debe como se dice en italia rimapeare la centralina,osea instalarkes los datos originales de fabrica a la centralina,ciao.
Rengo de Argentina hace 9 años
Esa valvula que se llama wastegate, tiene algo que ver con eso del sensor RPM???
ALOLO de Argentina hace 9 años
Si vivis en Palomar llevalo a Luxcar Moron, habla con Rodrigo, te pone el scanner y te lo pone a punto
Rengo de Argentina hace 9 años
Puede ser que es esta??? sucursal morón
Cañada J. Ruiz y Esq. Alem
Telefono / Fax: 011 4627 3685
TITO de Argentina hace 9 años
Ojo porque si funciona mal el motor por mas que la temp. Del agua no suba, puede estar trabajando mas elevada la temp de los metales y pods soplar la junta de la tapa de cilindros.
ALOLO de Argentina hace 9 años
Rengo. Es esa. Rodrigo es el Jefe de Taller
marcos de Argentina hace 9 años
Hola les quería consultar algo, tengo una suran mod.2007 trendlite, ayer cuando volvia a casa me empezó a prender la luz EPC en el tablero del auto, y quedan las luces de stop prendidas, le cambiamos la valvula EPC y sigue pasando lo mismo, alguien me puede dar algun tipo de solucion?
gaby de Argentina hace 6 años
Hola a mi me paso. El manual dice q es problema de aceleracion y nada q ver. Le cambie las lamparas de stop. Y se soluciono.
Gonza de Argentina hace 9 años
A mi me paso exactamente lo mismo. Con la luz de epc y las luces de atop, es el sensor que esta en el pedal de feeno, sacalo y lo podes volver a regular vos mismo, necesitas que alguien te mire las luces de stop y listo, tardas 10 min en arreglarlo, pero como 20 min en tirarte abajo ala. Pedalera y sacarlo y ponerlo entra medio justo es un lavuro tedioso por la posicion, pero lo arreglas sin oonerle un mango
Rengo de Argentina hace 9 años
Valvula EPC??? no sabia que tenia eso
Rengo de Argentina hace 9 años
El tema es que a mi no se me prende la luz de stop. Con eso no tengo problema. Osea vos me estas hablando de la luz de stop del tablero no???
Gonza de Argentina hace 9 años
Si no se te prende la luz de stop y te prende la luz amarilla de tablero es que se corrio el sensor que va atras del pedal de freno, es un pituto con trabitas y lo regulas aflojandolo en la posicion que queres, es un contacto normal cerrado, a mi lo que me había pasado era que las pistas estaban sulfatadas haciendo mal contacto, el sensor nuevo sale 300 pe pero salvo que se te rompa algun plastico, lo podes limpiar a mano, yo le pegue una lustradita con el dremmel y quedo como nuevo, es un contacto nc que cuando pusas el pedal abre y cierra otro na, mandando la señal al tablero, si te hace mal contacto, la señal no llega correctamente la luz de stop no prende y el tablero te marca la luz amarilla de error en epc, porque la computadora no interpreta la falla pero sabe que hay un problema
marcos de Argentina hace 9 años
Yo lo lleve al electricista y lo escaneo, primero probamos tal cual dicen ustedes pero no habia solucion, lo escaneo y la falla estaba em la computadora, cuando se quemo la bobina de epc se quemo justo cuando frene y x eso la computadora marcaba q estaba en STOP todavia, y de ahy nomas desactivo el stop cambiamos la bobina epc y quedo...
Dario de Argentina hace 8 años
Hola me paso lo mismo con el epc cambie la bateria y me quedo prendido y no se que paso alguien que me ayude
Solucionado
Mejor respuesta (según Rengo)
Rengo de Argentina hace 8 años
Pero el auto te falla??? el mio fallaba mucho, se ponia en emergencia y no abria bien la mariposa. Lo solucione hace rato yo. Lo que hice fue tirarle w40 a la ficha del sensor RPM y chau problema. El sensor ese esta atras del motor, del lado del chasis, abajo de la admisión y arriba del los semiejes. Así que o desarmas las admisión o los semiejes.
Dario de Argentina hace 8 años
El auto esta andando bien pero el EPC queda encendido y no se apaga sera eso que lo isiste vs
Rengo de Argentina hace 8 años
No creo que sea por lo mismo. Si no se pone en emergencia el motor y te falla. Pero si puede ser algún otro sensor. Si tenes gas puede ser la sonda lambda, el sensor que esta en el caño de escape. Tengo entendido que cuando lo usas a gas ese sensor falla. Tendrías que escanearlo. El EPC se enciende cuando tenes una falla eléctrica. También puede ser una perdida de corriente, Por ejemplo los cables de bujías, las bujías o la bobina. Pero ojo no hagas lo que hice yo de cambiar todas las bujías, los cables y la bobina porque tal ves el problema no es eso, o sea, si no tenes fallas no creo que sea ese el problema. Yo si tenia fallas y le hice caso a un electricista de auto. Cambie todo eso y me seguía fallando. Gaste mucha plata al pedo. Te recomiendo que lo lleves a Luxcar en moron, concesionario oficial de VW. Ahí fue donde me dijeron el problema que tenia mi auto e incluso me dijeron como arreglarlo. Hice lo que me dijeron y solucione el problema.
jefferson0419 de Colombia hace un año
Por favor podrías indicar si encontraste alguna solución, actualmente no puedo apagar el aire acondicionado por que entra en falla, el electro ventilador no arranca con el aire acondicionado apagado, ya probé desconectar el sensor de temperatura y el electro queda encendido en todo momento, también con el aire acondicionado encendido, estas son las 2 formas de poder utilizarlo, de casualidad se me habían desgastado las escobillas del ventilador del aire (cabina) entonces así no se puede encender el aire, lo desmonté para cambiarlas y allí evidencié esta situación, espero compartas como lo solucionaste o que otra intervención realizaste, gracias
Rengo de Argentina hace un año
Lo solucione hace rato yo. Lo que hice fue tirarle w40 a la ficha del sensor RPM y chau problema. El sensor ese esta atras del motor, del lado del chasis, abajo de la admisión y arriba del los semiejes. Así que o desarmas las admisión o los semiejes. También puede ser la ficha o el mismo sensor.
jefferson0419 de Colombia hace un año
@RengoCuando dices la ficha a que te refieres, ya me ubico del lugar donde me indicas, si entiendo la ficha es lo que lee el sensor cada vez que pasa? Desde ya muchas gracias por tu respuesta
jefferson0419 de Colombia hace 10 meses
@jefferson0419Hola, por favor me puedes indicar que aceite lleva la caja de dirección (hidraulica), gracias
Rengo de Argentina hace un año
Este es el sensor que debes revisar, antes de cambiarlo revisa los cables y la ficha ya que el sensor es muy costoso. En mi caso yo le tire W40 a la ficha y se solucionó, pero al poco tiempo volvió a suceder, volví a desarmar y me encontré que la ficha tenia rota la traba de seguridad para que no se desenchufe. Lo solucioné sujetando la ficha con alambre xD. Luego de eso no volvió a fallar. Video donde muestran donde se ubica el sensor y como desmontarlo y reemplazarlo. Link del video= https://www.youtube.com/watch?v=Mxhk4F…
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jefferson0419 de Colombia hace un año
Muchas gracias por tomarte el tiempo para la explicación, saludos
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Arranca, anda un rato, se apaga en marcha etccc SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2011 trendline 122000 kms
Tengo una suran 2011, hace unas semanas empezo a fallar, los primeros días costaba para arrancar, ahora es mas seguido la falla. A veces se apaga andando y otras veces regulando de la nada se apaga. Le cambie cables, bujia y bobina (le puse la vieja nomas porque supuse no es problema de bobina)y sigue pasando lo mismo. Lo escanee y me tiro falla del sensor del cigueñal. Lo cambien y los 600 km de nuevo lo mismo. Estoy harto de la suran me tiene po dri do. (me dijeron que el sensor lo tienen que colocar en un servis oficial vw porque es muy delicado y puede ser que no lo pusieron bien por eso falla) alguna solucion...
javier de Argentina hace 8 años  
JA
8 casos 
Marc de Argentina hace 8 años
Tengo una Suran 2012 1.6 8v. Arranca bien, mientras está en marcha no falla nada, pero hago 6 o 7 kms y estando en ralenti se para, después de eso, tengo que intentar 3 o 4 veces para que vuelva a encender. Ya limpié el cuerpo mariposa y la falla sigue. Alguien sabe que puede ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según javier)
javier de Argentina hace 8 años
Solucione el problema cambiando el sensor del cigueñal... se ve que el que compre vino fallado. Gracia
Christian de Argentina hace 8 años
Tuviste que cambiar el sensor 2 veces?? Tengo el problema q a veces cuesta arrancar y otras veces se apaga cundo me detengo
javier de Argentina hace 8 años
Si. La primera vez lo hice con mi mecánico y un sensor genérico y se jodió, la segunda lo cambien en un concesionario vw y ahi quedo bien. Tambien lei en este foro que puede ser la bobina... en mi caso no fue asi. Suerte y contame que solucion encontraste.
Christian de Argentina hace 8 años
Gracias Javier, salio cara la reparacion?
javier de Argentina hace 8 años
Entre repuestos y fichas originales mas escaneo y mano de obra...$3000 en un concesionario... un mecanico la mitad calcula
Marc de Argentina hace 8 años
Que bueno que hayas podido solucionar el problema Javier! Voy a tener en cuenta lo del sensor del cigueñal. Saludos!
LeoCarp de Argentina hace 7 años
Marc, solucionaste tu problema?
Marc de Argentina hace 7 años
Hola LeoCarp. Si. Era la bobina de encendido
Chapa de Argentina hace 5 años
Hola tengo problemas con sensor del volante se rompió la ficha no se la posición
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Problemas de encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2011 Base 42000 kms
Me enciende luz amarilla de inyección , y de a ratos funciona en tres cilindros , se le envió a limpiar inyectores , cambio de bujías , cambio de filtro de nafta y sigue igual ,utilizo nafta premium para descartar el combustible. Faltan cambiar cables de bujías y bobina.
Carlos de Argentina hace 10 años  
CA
1 caso 
cepillo de Argentina hace 10 años
Cuando cambies lla bobina seguramente desaparece el problema. Suerte.
sermex de Argentina hace 10 años
La bobina tiene fugas por eso anda en 3 cilindros luego de un rato. Cambia la bobina pone bosh 1200 pesos. Si podes cambia bujiad y cables
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos )
Carlos de Argentina hace 10 años
Problema resuelto !!!!,lo cambie en casa , puse bobina y cables de bujías ambos marca BOSCH y funciona todo OK!!
La bobina se cambia fácilmente ya que son tres tornillos Allen y un pequeño enchufe que se saca. Desde ya agradecido por las respuestas. Espero también realizar aportes y ayuda para los amigos de esta pagina!!
tomas de jose c paz de Argentina hace 10 años
Si yo tambien le cambie la bobina la original es de mala calidad
maxi.rosario de Argentina hace 9 años
Hola ami me paso recien lo mismo prendio la luz de inyección. Que hago lo llevo que lo vean o lo cambio directamente la bobina.
jorge de Argentina hace 9 años
Hola a mi me enciende elmotorcito amarillo solo eso me dice mecanico q hay q cambiar zo da lambda
jorge de Argentina hace 9 años
Ahi sigo ja y el motor en caliente sigue ese ruido q en frio es normal el golpeteo osea como valvuleo pero sigue dice q hay q cambiar botadores despies de arreglo comento saludos
Carlos de Argentina hace 9 años
Actualizo la info : si bien el problema se arreglo (no anduvo mas en 3 cilindros) se enciende la luz amarilla si cargo combustible super (no premium) o depende de la estacion de servicio. Tratar de cargar siempre en una de confianza,es increible el perro que le meten al combustible ,lo detecto facil con mi maquina de cortar pasto le desarme carburador porque fallaba y le encontre agua.
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Agua en las bujía 1 contando desde el conductor hacia el acompañante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2013 Aire y direccion 150000 kms
Buenos dias, soy de Argentina, ayer hice una consulta sobre la falla de bujías que se me presentó en la ruta, esta mañana saqué el cable de bujía 1 y me encontré que la parte de la rosca donde va la bujía está llena de agua cubriendo la mitad de la bujía, la bujía 2 solo está húmeda el restos de las bujías no tienen nada. Qué puede ser????
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pablo de Argentina hace 2 años  
PA
7 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola puede ser alguna fisura de la junta de la tapa de cilindro
El auto alguna vez recalento ?
pablo de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, no no recalentó, sólo falló 400 km, en ruta cargué combustible 2 veces más y no volvió a fallar, ahora lo voy a revisar a ver si se volvió a juntar agua
pablo de Argentina hace 2 años
Sigue fallando pero de vez en cuando, y muy poco, saqué las bujias pero no estan malas, solo tiene un poquito gastado el electrodo
fazete de Argentina hace 2 años
Mandaste a lavar el motor??? Puede ser un resto de agua que quedo, igual te recomiendo en lo posible hacer un cambio de bujías y cables, para evitar inconvenientes a futuro
pablo de Argentina hace 2 años
No, esto me sucedió luego de haberle hecho el service, cambios de aceite filtro, correas tensor, agua y refrigerante, no volvió a fallar, sólo debes en cuando tironea
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 2 años
Cambié bujias, cables y bobina todo NGK, y no falló mas.
Tony Mex de Argentina hace 6 meses
Quita los cables de bujia y dale una sopleteada. Posiblemente le esta entrando agua de lluvia checate el empaque donde termina el vidrio ami me oaso lo mismo
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Se paro gira el motor y no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2007 5 puertas full motor 1.6 168000 kms
Gira el motor al dar arranque y no enciende, prenden las luces del tablero al contacto no anuncia ningun testigo de falla, tiene correas, bujias, cable de bujias, bomba de aceite nuevas, no se que puede ser, si alguno le paso algo parecido como lo solucione o que hera? gracias
leotaller de Argentina hace 9 años  
LE
1 caso 
TESLA de Argentina hace 9 años
Fijate el sensor de posicion de cigüeñal, no particularmente los VW, pero los peugeot/citroen dan muchos dolores de cabeza por ese sensor, si no lee la posicion correcta el burro gira como loco pero no va a arrancar nunca porque no le llega pulso a los inyectores. Saludos, Tesla - Mecánica y Diagnóstico Automotríz - Whatsapp: 1133783330 / [email protected] / tesladiag.wix.com/tesla
Solucionado
Mejor respuesta (según leotaller)
leotaller de Argentina hace 9 años
Hola hoy lo pase por la computadora, no salio nada anormal digamos, si se habia salido de lugar una manguera que lleva el combulstible...segun me dijo el mecanico, la verdad no se, ahora nada sin problemas, igual gracias por el asesoramiento muchachos, saludos
[email protected] de Argentina hace 5 años
El motor gira pero no arranca,puede zer algo de humedad???xq llovio mucho x esta zona
Jose de Argentina hace 4 años
Hola tengo mi Suran de golpe no acelera aceleras y falla sé para ahora gitay no arranca
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No tengo pulso en bujias SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2011 Full 5 ptas 170000 kms
Necesito ayuda urgente, tengo una suran que de un día a otro no rranco más. No tengo chispa en bujias, se le cambió bobina bujias cable de bujias y el sensor de cigüeñal y nada, le enchufé el escaner y salta codigo p0322 no hay señal del sensor de cigüeñal,pero tiene todo nuevo, revise cableado ya no se que mas hacer.
Maximiliano de Argentina hace 2 años  
MA
3 casos 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola el sensor de cigueñal trabaja con un voltaje de 5v que le manda la ecu ( si podes medi la ficha con un tester)
Solucionado
Mejor respuesta (según Maximiliano)
Maximiliano de Argentina hace 2 años
No tenia masa es el sensor, recomiendo limpiar bien las masas del motor, tienen mucha importancia en el funcionamiento de los sensores
Crisian de Argentina hace un año
Ami me pasó lo mismo alguien me puede dar una solucion
Mirian tolosa de Argentina hace 7 días
Hola lo pudieron solucionar xq me está pasando lo mismo ya tienen todo nuevo pero sigue sin arrancar
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Funciona en 3 Cilindros y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2013 Confortline  60000 kms
Buenas. Les comparto lo que me pasó. Tengo una Suran Confortline 2013, con 60.500kms. De repente empezó a fallar cuando estaba parado regulando. A la semana empezó a funcionar en 3 cilindros cuando CALENTABA y marca el motorcito amarillo en tablero. Llevo a un taller mecánico y le hace "limpieza de inyectores" toda una tarde a pata y $1.200 (lo que hoy vale 1 tanque lleno) gastado al ped@ porque en unos días siguió igual. Llevo a otro taller donde quedo viendo el testeo y realmente las bujías eran las VW originales que estaban super gastadas)(con mucha luz) y los cables de bujías resecos. Eso… Leer completa
Gabriel Misiones de Argentina hace 6 años  
GA
1 caso 
Carlin de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Gabriel por aportar la solución a tu problema.
flinsy de Argentina hace 6 años
Lo tuyo a todas luces era bobina. Comprate el scanner VAG-COM y te sacás todas tus dudas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel Misiones)
Gabriel Misiones de Argentina hace 6 años
Por supuesto, era la bobina + los cables de bujías gastados que la hicieron trabajar mal. Gracias!
flinsy de Argentina hace 6 años
Yo al mío se la cambié a los 90 mil km, las bujías y cables a los 60 y ahora debería ir de nuevo pro la bujías y cables. Éxitos!!!
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Calienta y comienza a fallar

Volkswagen Suran 2007 4 puertas, motor 1.6 149000 kms
Tengo un Suran 2007, y hace tres meses le cambie cables, bujias y bobina por una falla, ahora resulta que hago un viaje corto de 60km detengo el motor, y cuando le doy partida como si el motor de arranque estuviera pesado arranca fallando, miro el motor y encuentro que tiene mucha temperatura, obiamente esta camioneta; no se si es la unica, no tiene marcador de temperatura solo la luz indicadora del tablero que marca roja cuando ya hierve. En frio marcha bien, pero levanta temperatura y comienza a fallar, que puede ser?????
pedro de Argentina hace 9 años  
PE
1 caso 
ROBERTO de Argentina hace 9 años
El problema de temperatura es que no abre el termostato,calienta la manguera de arriba y la de abajo no,tendrian que calentar las dos y chau tu problema
Roberto de Argentina hace 5 años
El termostato se lo cambie. Y la manguera de calienta la 2 y prende el electro
david de Argentina hace 9 años
Ayudaaaaa!!! tengo una suran 2008 cuando voy en ruta el indicador de temperatura siempre es de 90 pero tiene unas barras que cuando voy menos de 100km marca por debajo de los 90 y cuando voy a 120 o 130 las barras se elevan hasta casi llegar hasta el fina
ROBERTO de Argentina hace 9 años
90 es la temperatura normal, lo que tenes que ver es de cuanto es el termostato,lo normal es de 90,97 trabaja al limite porque tiene refrigeracion presurizada, revisa el termostato
Fabricio de Argentina hace 5 años
Consulta tengo una suran 2008 le saque el termostato porque calentaba y aun sigue calentando será un problema en la tapa?
ROBERTO de Argentina hace 5 años
Si o si lleva termostato. Si calienta hay que purgar bien el agua y segundo podria estar soplada la junta de tapa
Roberto de Argentina hace 5 años
Como se hace para purgar...yo lo hacia destapando la tapa del recipientes. Hasta q enciende el electro
ROBERTO de Argentina hace 5 años
Deves llenar de agua el deposito sin tapar poner en marcha el auto y a medida que baja seguir ecjandole el agua y en cuando caliente poner la tapa y solo prende el electro
Roberto de Argentina hace 5 años
Si hago asi y empieza!a ervi el agua en el recipiente
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En tres y medio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2014  40000 kms
Casi siempre esta en tres y medio ya cambie bobina cables bujías los inyectores entre si le tome la compresión revise chupadas de aire y mañana voy por los botadores increible pero a veces la paras y arranca en 4 y va como cuete
Energy de Argentina hace 7 años  
EN
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Controlaste la luz entre electrodos de las bujías antes de instalarlas?
Te recomiendo realizar un escaneo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Energy)
Energy de Argentina hace 7 años
Gracias gente. Se cortaba un inyector. Ya esta solucionado
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Con GNC tiene fallas

Volkswagen Suran 2014 Trendline full motor 1.6 20000 kms
DEsde que coloque el equipo GNC 5ta generación tiene una falla, pareciera que por momentos se corta la corriente y hace como tirones. Le cambie la bobina marca Magneti Marelli, bujias NGK y cable de bujias NGK. Y sigue fallando.
Marcos H de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola como va esta la luz de check encendida? lo hicistes escanear al auto?
Marcos H de Argentina hace 9 años
NO se prende ninguna luz. Y a nafta anda perfecto.
checkengine de Argentina hace 9 años
Ok marcos si a nafta anda bien queda mas que claro, que hay un problema en el equipo de gnc, tal vez una señal mal tomada o un problema con la ecu que comanda la inyeccion de gnc
jlgyo de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema en un fox 2012 y no tengo GNC, no se si cambiar la bobina, como lo solucionaste? Gracias.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola jlgyo no todos tienen la misma averia, vos lo escaneastes a tu auto, tenes la luz de check encendida
jlgyo de Argentina hace 9 años
Hola, no no tengo la luz de check encendida, solo voy andando y a los 15 min de andar se para y luego no lo puedo arrancar por un rato.
Quique de Argentina hace 9 años
Yo tuve el mismo problema con el gnc y me cambiaron la rampa con los inyectores y se termino el problema
Mariano de Argentina hace 2 años
Hola quique se puede cambiar la rampa de inyectores por otra sin problema ??
diego de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo , cambie la rampa bujías cables filtros de aire - anduvo unos días y otra ves
Ro347 de Argentina hace 6 años
Hola! Tengo una Suran y empezó a hacer mucho ruido, por ahí leí que parece máquina de coser. Por lo que leí pueden ser los inyectores, mi pregunta es, puedo andar igual con ese ruido hasta que lo lleve al taller?
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Me dijeron q estaba fundido el motor

Volkswagen Suran 2012 Confortline  65500 kms
Buenas noches, compre una suran 2012 a la q le realice cambio de correa de distribución,bomba de agua, service despues me aparecio el error del motor en el tablero. Lo lleve al mecánico para q la revisen completa. En el scanner salio problema de bujía así q cambiaron las bujías, cables de bujía y bobina de encendido. Al otro día no me arrancaba, deje apagado un rato y volvió a prender. Al día siguiente lo mismo, me fijo el líquido refrigerante y aceite y buen. Pero empezo a golpear algo en el motor. Llame al mecánico y me lo hicieron llevar lo vieron todo el día y a ultima hora me llaman para… Leer completa
Camila de Argentina hace 7 años  
CA
18 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 7 años
Hola mira es muy probable que la macana se la haya mandado el mecanico es imposible que lleves un auto a cambiar la distribucion y al otro dia este fundido aparte un motor se funde por recalentada ( cuando se queda sin refrigerante) o sin aceite (motor con alguna perdida importante ruido excesivo o humo constante) para mi armaron mal la distribución se salio de punto y doblo válvulas
De ser asi la reparacion se tiene que hacer cargo el mecanico. Saludos
Camila de Argentina hace 7 años
Muchas gracias! X los datos. Quise reclamar en el mecánico pero ni cargo. La verdad me re cagaron. Si lo arreglo, le hago motor completo me conviene? La verdad no se nada de autos. Disculpen q sea tan insistente
Edu89 de Argentina hace 7 años
Yo lo haría revisar por otro mecánico para saber bien que salio mal en el cambio de distribución no creo que al motor haya que hacerlo completo
Si otro otro mecánico te dice que la falla fue de mano de obra tenes todo el derecho a reclamar
Saludos
Camila de Argentina hace 7 años
Muchísimas Gracias Edu!!!
mecanico78 de Perú hace 7 años
Es posible que no ajustaron bien el tensor de la correa de distribución y se salió de punto y te empezó a golpear las válvulas...revisa la compresión de motor...y si es asi tendría que sacar solo la tapa y no el motor...
Camila de Argentina hace 7 años
Muchas gracias! La dejo parada hasta q el mecánico me llame y justo x emergencia ayer tuve q usarla y pierde el líquido refrigerante. Ayer 2 veces tuve q ponerle. Y la semana anterior me paso lo mismo en un día q la uso tuve q ponerle 2 veces liquido
Handers de Argentina hace 7 años
Recién hace poco que tengo Suran, pero entiendo que tiene la bomba de agua con la distribución. Posiblemente haya el mecánico armado todo muy para el traste y te tire el agua por ahi. Si esta armada mal la distribucion tendran que sacar solo la tapa no hacer el motor.
Camila de Argentina hace 7 años
Gracias! Es así. Cuando me cambian la correa me piden la bomba de agua. Y de ahí alguna se mando. Gracias
Camila de Argentina hace 7 años
Buenos días, quería comentar q me cambiaron la junta tapa de cilindro, otra vez el filtro de aceite y faltaría cambiar una tapa q bo recuerdo el nombre pero se q es bastante cara. Con eso el mecánico nuevo q la vio dijo q estaría de 10! El tema es conseguir esa tapa más económica. Algún date?
jose luis de Argentina hace 6 años
Buenas noches tengo una suran 2009 y no prende el electro el mecanico me dijo que puede ser la bomba de agua la lleve a varios lados y no encuentran el problema
Juan de Argentina hace 5 años
Hola José... Fíjate si tiene agua... Si tiene agua no es la bomba es otro problema por lo general eléctrico...
Juan de Argentina hace 5 años
Hola Camila tendrías que fijarte bien cuál es la tapa y si se consiguen... Por lo menos el nombre así de esa manera por ahí te puedo ayudar
Martin de Argentina hace 2 años
Hola tengo una suran 2010 se puede sacar el motor sin sacar la caja de cambios?. Saludos y gracias
romina de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes tengo una suran 2012 y no le entra la quinta tiene arreglo eso?
romina de Argentina hace 2 años
Y otra pregunta si las bujias se empastan hay que hacerle cambio de aros como dijo el mecanico?
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola romi , hay que destapar el motor para evaluar el daño , puede ser aros de piston
O fuga de aceite en las guias de valvulas en la tapa de cilindros ,

Saludos
Sergio de Argentina hace 2 años
Tengo una Suran 2009 me fuma mucho y gasta mucho aceite me dijo el meca que tengo que hacer motor. Puede ser que no se rectifica el cilindro sino que se cambia el subconjunto
Daniel de Argentina hace un año
Buenos dias! tengo entendido que a partir de cierto modelo las Surán, que venían con dos correas (la de sincronización y la complementaria para la dirección, bomba, alternador), ahora vienen con una sola. Pregunto si la 2012 viene con dos o con una sola, porque logro ver la complementaria (con canales longitudinales), pero no la de sincronización. Gracias
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Se para el motor

Volkswagen Suran 2011 confortline 57000 kms
Hace como un mes le hice el servis a partir de ahi empezo a fallar, va funcionando normal y de golpe se para, luego de varios intentos arranca como si no tuviera problemas, a veces la paro y cuando voy a encenderla no arranca, hay dias que no falla en un viaje de 1700 km se paro tres veces en el camino, hoy se paro y no arranco mas, luego de probar el salto de corriente empezo a funcionar cuando le hice masa a uno de los cables de bujias al negativo de la bateria, ,, estoy en la duda que es posible que las bujias deben ser remplazadas, al estar degastadas es posible que tilden la bobina de encendido
Raulo de Argentina hace 9 años  
RA
4 respuestas 
giorgi de Argentina hace 9 años
Las bujias no dejan de funcionar de un dia para otro y a mi me duraron en un fox 90000 km y las cambie porque si,funcionaban perfectamente !!
Raulo de Argentina hace 9 años
Si es verdad giorgi en realidad era la bobina y el modulo ya lo cambie y no fallo hasta ahora y sigue con la mismas bujias
giorgi de Argentina hace 9 años
Me alegro que pudieras solucionarlo !! las bujias son casi eternas si son de buena calidad !! abrazo
mecanico78 de Perú hace 7 años
El Suran tiene ese problema de bobina...a los 60000 es el promedio de duración...y de cableado...y las bujías durán 20000 km.. . No son eternas
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Inestable cuando lo enciendo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2013 Confortlay L 10 , 2013 99800 kms
Hola tengo un problema le cambiaron bobina, cables, bujias todo ngk y bosh también sensores todos y inyectores nuevos y sigue con el problema de revoluciones inestables , ya paso x tres escaner diferentes y nada , pregunto puede ser cuando le cambiaron el refrigerante no lo purgaron ? Aguien q me ayude x favor gracias.
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Cesar gon de Argentina hace 2 años  
CE
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola tiene gnc el auto?
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Mejor respuesta (según Cesar gon)
Cesar gon de Argentina hace 6 meses
Era una manguera suelta que no ajusto el mecánico cuando sacó el múltiple de admisión una manguera que va al cervo freno
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Primer arranque del dia a nafta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2008 Comfortline 5 puertas 1.6 187000 kms
Cuando le voy a dar el primer arranque del dia...siento que abre la bomba de nafta,gira todo pero no enciende...cambie burro,bobinas,cables,bujias y bateria y mantiene la falla,lo puenteo con el gnc (5ta generacion)y arranca...una vez caliente el auto lo apago y despues a nafta arranca de una
julitof28 de Argentina hace un año  
JU
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Mejor respuesta (según julitof28)
julitof28 de Argentina hace un año
Estaba pinchada la tubería pequeña dentro de la bomba...no llegaba la presion de combustible
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Esta en ralenti bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2013 Confortable 2010 105000 kms
Tengo una suran 2013 le limpiaron el cuerpo de mariposa y ahora 3sta las rpm bajas menos de 800 como q se quiere apagar y se apaga ,lo lleve a 12 m3canicos q solo me sacan la plata y nadie m3 soluciono el problema, le cambiaron todos los sensores , válvulas, bobina cable bujías y no le encuentran la falla dice q es normal , lo tengo de cero al auto , y nunca me avía dado este problema ahora se enciende el entro y baja las rmp , enciendo el aire un ruido como q esta x salir volando un elicoctero , si aguin le paso y lo soluciono le agradecería...
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El cata de Argentina hace un año  
EL
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Mejor respuesta (según El cata)
El cata de Argentina hace 7 meses
Cuando limpiaron múltiple de admisión dejaron suelta la manguera del booster asía la admisión, la manguera wue sale del servo freno así el múltiple, es la que se ve en la foto que pasa x s tras del deponer líquido de freno ,estaba mal ajustada en el lado del múltiple, ya solucionado.
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Funcionamiento malo al marrancar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2010  180000 kms
En la mañana la hago arrancar (tiene equipo de gas ( 5 generacion )y a los segundos empieza a fallar como si anduviera en tres cilindros, la acelero y no reacciona se para y la hago arrancar asi varias veces hasta que pasa a gas. A gas regula y se normalisa parece que es cuando esta a nafta. A todo esto ya la lleve a varios mecanicos y le pusieron el scanner, le cambiaron los cables de bujias , la bobina, bujias de tres electrodos y sigue igual, ya no se que hacer ,tambien me limpiaron la mariposa de acelracion y no paso nada.
alejandro roberto molina de Argentina hace 5 años  
AL
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Mejor respuesta (según alejandro roberto molina)
alejandro roberto molina de Argentina hace 5 años
Les comento que sigo con el mismo problema , estuve por cambiarle las sonda Lanbda. Pero no es. Tambien me dijeron que podia ser algun sensor... La cuestion que ya no se que hacer.
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Falla electrica

Volkswagen Suran 2011 Highline 45000 kms
Mi Suran a los 35000 km empezo a fallar, andando en tres cilindros. La llevé e Dietrich, y me dijeron que era la bobina. Tenía vencida la garantía pór lo que me sacudieron lindo. Salgo del taller y sigue con la misma falla. Me dicen que era un cable de bujía y lo cambian sin cargo. Me dejan la bobina vieja en el baúl. El fin de semana me agarra la duda, y reemplazo la bobina por la supuestamente dañada y salgo a probarla. Andaba fantástico!!! Me cobraron casi 4 lucas y era el cable!!!
Una terrible estafa.
Patricia de Argentina hace 10 años  
PA
3 respuestas 
diego saavedra de Argentina hace 10 años
Ami me paso lo mismo me sacaron 5 lucas y ala dos cuadras se apaga lo traen y ne dicen que era un sensor son unos estafadores alra s. A
Ziro de Argentina hace 10 años
Por si alguno no estaba enterado.

“El Famoso Botón que no hay que apretar”

Algunas de las fallas son que se prenda la famosa luz OBD (Motrcito amarillo), que el motor regule mal en baja, que se apague y cueste arrancar, y la que me paso a mi es que el motor no pase de 3000 RPM. Ya que la ECU se pone en estado de Emergencia o Servicio Hasta que se seca el circuito de venteo.
La idea que sepas que el botón existe es para que si algún playero te ofrece apretarlo para cargar más nafta le digas: NO, GRACIAS. Si te fijas donde está ubicado, cuando pones la tapa el botón se acciona. Por eso está metido adentro. (Si fuera para apretar manualmente como dicen los Genios estaría más a mano o afuera al costado del tapón) Cuando sacas la tapa sentís un ruidito de descompresión de gases, como un silbido. La nafta produce vapores y gases, ese botón cuando la tapa lo presiona abre un compartimiento que sirve para que los gases de la nafta se evacuen y no estén a presión en el tanque. En ese circuito hay un filtro con carbón activado que mejora o Purifica la emisión de esos gases para que no sean tan tóxicos en el medio ambiente. El playero ignorante de esta tecnología;
Se han dado cuenta que si él aprieta el botón, entran como 5 litros más de nafta. Y te dicen que ese es el botón de la "reserva". No tiene nada que ver. "la reserva" son los últimos litros de nafta de quedan en el tanque y que te dan un poco mas de autonomía para que encuentres una estación de servicio antes que se te pare el vehículo por falta de combustible. Qué pasa cuando el playero le da al botón blanco y mete nafta donde no corresponde. Primero que haces es mojar el filtro de Carbón activado que es el encargado de filtrar los gases Y en segundo lugar meter nafta en todo ese circuito de venteo, cuando empiezas a circular en un par de cuadras después de dejar la estación de servicio (sobre todo si hace calor), los gases empiezan a emerger de la nafta y no tienen lugar para expandirse.
En estos casos se puede dar las fallas antes mencionadas.
Nota: Si la fábrica lo puso y se gasto unos cuantos pesos en poner tanta cosa me parece que saben los que están haciendo. Y sino fuera necesario no lo hubiesen puesto ya que para ahorrar son los primeros. Así que no les hagan caso a Locutores de televisión, playeros de estaciones de Servicio que para eso la Fábrica tiene ingenieros en el tema para desarrollar las mejoras tanto para el motor como para el medio ambiente.

Se recomienda Llenar el tanque hasta el primer corte de manguera y listo con la autonomía que tienen la Suran no es necesario estar haciendo inventos que no veo el Beneficio pero si veo los “Problemas”
Saludos y espero que esta vez lean todo y lo entiendan “Suerte en el futuro”
Gerardo de Argentina hace 7 años
Tengo suran 2012 me chocaron de attas y le di a otro adelante ahora piso el freno y enciende la luz del tablero si pongo el giro tambien enciende limpia parabrisas y si prendo las luces no prenden las de atras y tiende a fallar el auto
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