Problemas de Segundo cambio de correa de distribución
Problemas destacados
Cambio de Correa de distribución
Volkswagen Sharan 2013 5 puertas 72000 kms
A cuanto tiempo se cambia la correa de distribución de un charan 2013
1 respuesta
JA
Cada 100 mil kilometros
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ComentarSegundo cambio de correa de distribución en otros modelos
A los cuantos km se hace el segundo cambio de correa de distribución? 
Solucionado
Volkswagen Suran 2007 122000 kms
Buenas noches!
El primer cambio de correa lo hice a los 80.000 km (el manual decía a los 90.000). Ahora tiene 122.000km, y no se si tengo que volver a cambiar a los 80000 (desde la última vez), o a los 50.000 (o sea: cuando tenga 130.000).
Espero que puedan ayudarme. Desde ya muchas gracias!
Saludos!
El primer cambio de correa lo hice a los 80.000 km (el manual decía a los 90.000). Ahora tiene 122.000km, y no se si tengo que volver a cambiar a los 80000 (desde la última vez), o a los 50.000 (o sea: cuando tenga 130.000).
Espero que puedan ayudarme. Desde ya muchas gracias!
Saludos!
9 casos
Mejor respuesta (según Irod)
luigi de martino de Venezuela hace 7 años
Hola amigo espero mi opinion sea de util ayuda yo recomiendo cambiar la correa de distrubucion y el tensor cada 60.000 km y la bomba de agua cada dos cambios de correa siempre utilizando repuestos originales, llevar en una agenda el km el cual se le hace los cambios. Saludos
Luigi de martino, muchas gracias por la ayuda. Voy a hacer eso. El de la casa de repuestos me dijo lo mismo, ya compré el kit original, así que lo guardaré para cuando me acerque a los 60.000 km. Muchas gracias!
Hola como estas me compré una suran 2007 con 86 mil kilómetros el dueño anterior iso el cambio de correa y bomba de agua a los 50 mil tendré q hacer lo mismo a los 100 mil gracias
Hola Alejando. En teoría podés hacerlo a los 60mil km (o sea 110.000km). Pero yo lo haría antes (salvo que confíes 100% en la persona que te vendió el coche). En tu lugar, haría el cambio entre los 95.000 y 100.000km. También hay que ver si el dueño anterior hizo el cambio... Según el manual de taller, el primer cambio es a los 90.000km. Espero haberte ayudado. Saludos!
Hola si gracias el primer dueño lo cambio o a los 50 mil el segundo compro el automóvil con 74mil y me lo vendió con 85 mil creo q tengo un tiempo para usarla hoy mínimo son 5000 con repuesto y mano de obra
Si, tenés tiempo todavía. Yo compré el kit completo original a 2300. De mano de obra me pasaron entre 1400 y 2000.
Hola si están ahí los precios lo que si le siento un pekeño ruido en los amortiguadores trasteros kisas están para el cambio ya
jorge gutierrez de Argentina hace 7 años
Hola... tengo una suran 2012 con 39000 km, o se...no ando mucho...cuando le hago el cambio...??? gracias
Si el auto tiene más de 5 años tenes que cambiar correas, aun cuando no cumpla con los kilómetros recomendados
Hola tengo una duda con respecto al cambio de la correa distribución de un Suran. Compre con 40000 km hechos la mayoría en ruta el modelo es 2013 mes de julio. Cuanto tengo de margen en Kilómetros para usar tranquilo sin riesgo la correa. Pegamos un revisacion esta todo OK las identificación de la correa están en perfecta lectura No hay signos de deterioro. Lo mismo que las polI V. Tengo riesgo por los años que tiene el Suran 2013. Gracias Amigos
raquel aguirre de Argentina hace 3 años
Buen dia tengo un suran modelo 2018 le cambie el kid de distribucion a los 60mil y ahora tiene 135mil km tengo que cambiar las tres correas el auto anda bien
Hola Raquel te diria que sí, porque ya supera los 60 mil km del último cambio, mas vale prevenir que curar. Eso no te va avisando de apoco, se corta de una si esta gastada. Saludos!
Hola mi auto suran es modelo 2019 y tiene 65000km las gomas las cuatros estan gastadas se hizo la rotacion no a los 10000km sino a los 30000km.
La rueda delantera tiene una comba derecha Gracias
La rueda delantera tiene una comba derecha Gracias
ComentarFrecuencia de cambio correa de distribución - tiempo
Hyundai Tucson 2008 4 puertas, 2.0 206105 kms
Me pueden indicar la frecuencia del cambio de la correa de distribución - correa de tiempo para hyundai Tucson
2 casos
Enrique Moreno de Venezuela hace 3 años
Es recomendable hacer el cambio entre 60000 y 70000 km de recorrido. Al mismo tiempo hay que hacer cambio de polea y tensor. Es lo mas recomendable.
ComentarSegundo cambio de correa de distribución
Peugeot 408 2011 Allure 2.0 triptonic 138000 kms
Gente, le realicé en el 2015 el cambio de correa de distribución y bomba de agua con 84.000 Km. Hoy ya tiene 138.000 Km. Me podrán indicar si ya está con los KM suficientes o pasaron los años para realizar un segundo cambio? Gracias
1 caso
Si claro...cada 50000 klm tenes que cambiar correas y bomba
ComentarBomba de agua. Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 1.6 d 3 puertas 69339 kms
Cada cuanto es recomendable cambiar la bomba de agua. O si sólo debería cambiarse por falla. Tengo esa duda ya que sugieren online cambiarla l segundo cambio de correa de tiempo. Pero esta todo bien. El depósito de agua en perfecto estado. Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Gevipera)
Si no suena y no presenta fuga de anticongelante , se puede seguir usando , lo que se debe cambiar es la polea tensora
ComentarProblemas ecu
Volkswagen Golf 1998 a3 1.8 234000 kms
Hola amigos , tengo un problema com mi golf, en consumo de gasolina ,humo negro y relanti ,ya cambien la iac, sensores de temperatuta,sensor de aire,sensor de oxigeno,se realizo el servicio completo ,cambie de cables,distribuidor,bobina de encendido,se verifico 2 veces el tiempo ,cambie la banda de tiempo y tensor, ya lo han visto varios mecanicoy pues mejor me decidi y compre el vag com para revisarlo yo mismo y no me mandaba todos lo grupo solo hasta el grupo 8 porque quiero revisar los inyectores, pues viendo un buen de post y tutoriales veo que los lebel los marca el 036 y el mio en 043 90… Leer completa
1 caso
Una opinion muy a la ligera te percataste de esta falla cuando adquiriste la golf, que sacaba humo negro y consumo de gasolina, cambiaste todo me supongo que hasta las bujias y que te hayan puesto las adecuadas que debe llevar la golf por modelo y año y quizas te combendria ponerle un regulador de gasolina, lo de la ecu es un cerebro que comanda la mayoria de los sistemas, asi sea de un vocho debe poder programar la inyección correspondiente, el detalle es el humo negro que depende de la mezcla de aire-gasolina, puedes limpiar tu sistema de inyección por infrarojos, el relenti es quien estabiliza las revoluciones de tu motor, asi que debes ir parte x parte no te desesperes te entiendo que es muy tedioso estar pensando en lo peor si ya hiciste de todo un poco y no se repara la falla, a mi me a sucedido lo mismo y por la desesperación de no dar con el clavo se gasta inecesariamente en cosas que no solucionan nada, y luego resulta que solo fue un sensor, falso contacto o una pieza y no varias, pero sabes todo el tiempo que los mecanicos te dan la facil por que ni ellos mismo saben a que se debe los carros son como nosotros si no les duele una cosa les duele otra y el dolor no es el mismo a unos les duele de diferente manera y por ende necesitan recetas diferentes para cada auto, es como un dolor de muela te puede doler a ti y a mi pero quizas tu dolor es mas intenso que el mio pero todo tiene solución solo debes tener paciencia, el consumo tambien puede ser que algun sistema este consumiendo de mas energia y por ende el motor necesita mas gasolina debes checar tu sitema electrico, el relay de la bomba de gasolina y sistema de inyección, asi como los fusibles, aunque no te lo imagines todos los sistemas dependen de otros es una cadenita, bueno espero haberte dado una sugerencia entre mil, si reparas tu falla comenta para ayudar a los de mas. Y suerte.
Gracias peter , cuando compre mi auto no tenia ninguna falla , la falla ocurrió después de un servicio que se le realizo, sobre los relay que comentas ya se los cambie , pero tienes razón voy a revisar las conexiones del vehículo limpiarlas ,de igual forma voy a llevar los inyectores a un laboratorio para su revisión y le meto el vag de nuevo , si en cuentro algo lo comento, muchas gracias por tu apoyo
ivan garcia de México hace 10 años
Yo tenia un problema similar ccn mi golf a3 2.0, humo negro, consumo alto de gasolina, se apagaba cuando llegaba al un tope o un semaforo , bajaban revoluciones, no tenis fuerza, solo cambie el sensor maf en marca bosch y se corrigio odo el problema, habia probado con un sensor maf creo qu e era chino la mitad del precio del bohc y continuaba con problemas...
Hola ivan. Gracias por tu respuesta, solo que no encuentro el maf en mi auto eh visto en muchos foros que el mod a3 de 98 no lleva que lleva el map y que esta dentro de la ecu , si estoy mal me corriges por favor o a lo mejor se lo quito en dueño anterios si tienes otra sugerencia te lo voy agradecer ,el sábado pasado lo lleve aun labotarios para que me lavanran los inyectores y me cambiaron el regulador de presione que esta en el riel también aprovechee para lavar todas los conectores , tengo pendiente lavar el de la ecu abrila para revisar el mentado map que eh visto , gracias
ivan garcia de México hace 10 años
Tienes razon ese modelo no lleva maf, twngo un golf 98 desvielado y he checado ahora y no lo lleva, verifica el map y si esta donde comentas, puede ser, ahora que comentas... haz revisado el tps. ?... aun que no suene logico, tiene algunas repercusiones en las falllas ue ocmentas...
Si , ya cambie el tps, y se me olvidaba cuando cambie el regulador de gasolina no me saco mucha gas ni la manguera de retorno , será que algunas de las mangueras que vienen de la bomba están muy ajustadas las abrasaderas y le quitan presión a la bomba , tu crees que tenga aulgun efecto eso ?
Puede ser que el filtro de la gasolina este casi tapado por eso detectas poca presion o poca gasolina, si ya checaste la presion de la bomba el unico obstaculo por asi decirlo que estuviera haciendole resistencia a la presion de empuje de la gas a tu sistema de inyecciòn es el filtro, o que una manguera estuviera apachurrada y rota lo que provocaria vacio o fuga de tus lineas checalas.
Hola , pues ya revise las mangueras del combustible y mi problema sigue , pero revisando veo que una va hacia una valvula revisando en internet veo que se llama valvula de alivio de canister la desconecte o no se esucho ningún cambio en el motor pero le solte la maguera que van antes de la valvula y el motor se acelero, pues desconecte el canister para limpar y revisar las mangueras y me di cuenta que dejo de oler a gasolina , por el momento lo traigo así no se si eso también tenga algo que ver con el humo negro y exceso de consumo de gas si saben algo que me pueda orientar sobre esto se los voy a gradecer , eh tratado de ver como funciona la válvula y si tiene que ver con el conusmo de gas pero aun no encuentro nada gracias de antemano.
Bueno estonces checa los inyectores de nueva cuenta que quizas al dejar de inyectar esten gotendo, por que esten ya viejos o por uso excesivo que haya mucha presión en el riel de los inyectores causada por el regulador de presión de la gasolina que este atascada o con fallas, si ya la cambiaste checate la manguera de retorno de gasolina que no este tapada, que si lleva tambien alguna manguera del multiple de admision no este haciendo vacio, de alguna manera el problema es del sitema de inyecciòn de la gasolina, como dices que despues de el servicio que te realizaron arrojo esta falla, si los inyectores estan goteando es que esten llenando la cama de combustion por que estan fugando gasolina o por exceso de presiòn en el reiel de inyectores, y el regulador de presion de gasolina y la manguera de retorno es lo mas logico que te puedo aconsejar.
Que es muy buena esta pagina ya que sirve de mucho por que ahorras dinero y esfuerzo saludos
Amigo revisa el rele no... 30 de la fusilera me paso el mismo problema y fue la solucion... prueba con un rele nuevo y en lo posible estaña los pines para q se asujete mejor... fue el santo remedio despues de aver indagado mucho y hacer 10000 pruebas
Me gustaria saber cual es el sistema de inyeccion del golf modelo 1998 manhathan, monopunto o multipunto?
Tu lo puedes verificar revisando el sistema visualmente, se le llama multipunto a lo plural y monopunto a lo singular, osea que monopunto es porque solo lleva un inyector y multipunto es por que lleva mas de uno, o bien checate en google las espesificasiones de los motores multi y monopunto.
Damian escudero de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi golf 97 2.0 se me llenan las bujias de mafta se ahora y no arranca , me eh gastado mucho y no dan con el problema , se reviso limpio inyectores , se cambio valvula de presión , la bomba esta bien se controlo , alguna opiñon??? Lo pusimos en la computadora y larga q hay q hacer tapa ? Por eso estoy en duda porque eso se llena de nafta las bujias y se ahora 🤔 alguien con alguna idea gracias
ComentarConsulta de tiempo en cambiar banda Solucionado
Renault Logan 2015 4 puertas logan dynamique 58000 kms
Hola soy de México tengo mi auto logan en servicio público y tengo la duda en que tiempo se cambia la banda de distribución me comenta la vendedora que a los 80000 técnicos a los 60000 y manual a los 50000 y uso como taxis o uso rudo 40000 la vdd esque quisiera saber bien con certeza de esa banda
2 casos
Amigo no normal taxi o particular o lo que sea son 40.000 km no tiene nada que ver en que lo uses por que se determina el cambio por el kilometraje del carro y no por el uso que se le da
Mejor respuesta (según Ulises)
De igual forma a mi me comentaron en agencia que a los 80,000 igual es servicio público.
ComentarCascabeles y vubracion
Renault Duster 2013 Automática full equipo 63000 kms
Hola amigos austeros
Mi problemas es el cascabeles y la vibración al encender y arrancar en frío el motor ya cambie bujias a térmicas combustible extra bobinas nuevas limpieza cuerpo de aceleración ya se le cambió correa de distribución por tiempo y la de accesorios soporte de motor superior izquierdo bomba de agua el problema viene de un tiempo atrás ella no había molestado por favor sus sugerencias muchas gracias y buen dia
Mi problemas es el cascabeles y la vibración al encender y arrancar en frío el motor ya cambie bujias a térmicas combustible extra bobinas nuevas limpieza cuerpo de aceleración ya se le cambió correa de distribución por tiempo y la de accesorios soporte de motor superior izquierdo bomba de agua el problema viene de un tiempo atrás ella no había molestado por favor sus sugerencias muchas gracias y buen dia
4 casos
Andrés otalora de Colombia hace 5 años
Hola Manuel buenas tardes
No hasta ahora el problema no lo he resuelto
Voy a revisar inyectores para el tema del cascabeleo
Con el tema de la vibración parece ser según observe que es el soporte izquierdo de motor y caja que esta roto
No hasta ahora el problema no lo he resuelto
Voy a revisar inyectores para el tema del cascabeleo
Con el tema de la vibración parece ser según observe que es el soporte izquierdo de motor y caja que esta roto
Pedro Antonio de México hace 3 años
Pregunta! Buenas tardes y saludos desde mexico, como se llama la manguera (tiene un conector) que tiene arriba el cuerpo de aceleración de la Renault duster 2014?
ComentarCorrea del tiempo
Volkswagen Fox 2005 fox sport line 151878 kms
Cada cuanto tiempo hay que cambiar la correa de los tiempo en vw fox sportline 2005. De antemano gracias por la ayuda-
2 casos
A los 60 mil km recomienda el concesionario xq ella viene para 90 mil pero lo que duras calentado el motor y lo que duras sin rodar x cualquier circunstancia sea xq estas en un semaforo o porque hablas con una persona o etc la correa esta funcionando x eso lo ideal 60 mil tambien es recomendable cada 15 acerle una inspeccion optica para ver como se encuentra saludos
Hola quisiera saber a los cuantos se cambia de correa de distribución al fox 2017 tiene 50 kilómetros
ComentarFalla electrica
Chery Arauca 2012 4 puerta 109000 kms
Tengo un problema luego de hacerle el segundo cambio de correa de los tiempos, cables de bujías, y bujías el carro en la mañana cuando lo enciendo esta en muy mínimo y si paso un policía acostado o caigo en un hueco hace como si se va a apagar, esto sucede hasta que la aguja de la temperatura llega a la mitad de allí en adelante el carro trabaja perfectamente, ¿alguien me podría orientar que revisar?
11 respuestas
Es un problema de mezcla no solo de bujias tecnico chery gran caracas 04127214211 o 04261836442
Tecnico 04127214211 o 04261836442 luis jose de martino
Buenas noche mi arauca al prenderlo saco la barilla del aceite y sale mucho aceite con presion por la misma alguien me podra decir que falla sera esa?
Amigo eso significa que hay que anillar ese motor, le aseguro que cuando prende el carro y quita el tapón donde se vierte el aceite no hay compresión, es decir, la compresión del motor se está quedando en el bloque y no está lubricando las levas, por ende, bota el aceite por la varilla de medición. Tiene dos opciones hacer el motor desde cero {bomba de aceite, empacadura, anillos y concha} y la otra opción es que sólo sea la bomba de aceite que esté tapada hacia arriba. Pero para revisar la bomba hay desarmar 3/4 partes del motor. Técnico Luis De Martino Tlf. 04127214211 o 04261836442.
Buenas noches a mi parecer eso es normal no se debe sacar la varilla cuando el carro esta encendido
Amigo de esa manera se comprueva si el motoe esta luricando bien o no
Una de las principales razones por las que un auto no acelera es fallas en la bomba de combustible. Lo anterior puede deberse a lo siguiente: Falla de motor eléctrico (en el caso de la bomba electrónica). . . Mala mezcla aire-gasolina (fallas en el carburador)
ComentarSe rompio correa de tiempo
Chevrolet Optra 2010 advance, 4 puertas. motos 1.8 desing. sincronico 129000 kms
Buen día, le presento mi caso, le realice en septiembre el segundo cambio de correa de tiempo (120.000 km)
Kitts completo "original", todo iba bien, a las dos semana lo pare porque tenia un sonido y el mecánico me informo,que era el tensor (el nuevo vino malo) lo conseguí otro, se le monto y bien... La semana antepasada empezó a sonar como una chicharra cuando lo aceleraba, lo escucho en mecánico y me informo que era la chapaleta de admisión que estaba rota. Eso no era mal de morir. (dudas) lo seguí rodando, confiado... Ayer se me apago rodando trate de encenderlo tres veces, no encendio nunca… Leer completa
8 respuestas
Buenas amigo Héctor el problema pudiera ser la bomba de agua o que tensaron demasiado la correa cualquier cosa llamame 0416 427 05 57 saludos
Esto que te paso pasa siempre cuando les queda mal instalado el tensor de la correa ya que tiene una pequeña flecha que indica con una marca que tiene en la base del tensor cuando no te coinciden esas marcas ya que la verdadera tensión la da la bomba de agua. Saludos
Ok...pero si doblaria valvulas y si es asi que se debe comprar en esto casos...o hacer
Gallego si lo llevo para tu taller, cuanto seria la mano de obra... por favor
Ya que no tengo ni idea, cuanto sale desmontar y montar el trabajo
Gracias
Ya que no tengo ni idea, cuanto sale desmontar y montar el trabajo
Gracias
Amigo seguro que le dan mucho tensor a la correa de tiempo o tiene algunas de las poleas fijas trancadas
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
JuanDelgado
Amigo mandele a hacer el trabajo a los pistones muecas o viselar tiene varios nombres y te quitas el peligro de doblar valvula hay muchos repuestos de mala calidad o imitaciones hay varias marcas buenas pero ya tienen copias y son malas ojo con eso por ejemplo yo compre una correa dayco con letras blancas y el mecanico me dijo que la original tiene letras azules al final la mande a montar y se daño a los 25mil kms y me doblo valvulo pero con el trabajo de los pistones no volvera a pasar 04244734519
Amigo mandele a hacer el trabajo a los pistones muecas o viselar tiene varios nombres y te quitas el peligro de doblar valvula hay muchos repuestos de mala calidad o imitaciones hay varias marcas buenas pero ya tienen copias y son malas ojo con eso por ejemplo yo compre una correa dayco con letras blancas y el mecanico me dijo que la original tiene letras azules al final la mande a montar y se daño a los 25mil kms y me doblo valvulo pero con el trabajo de los pistones no volvera a pasar 04244734519
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Mi vehiculo es igual al tuyo busca un mecanico de confianza es lo mas importante muchas veces es suerte lo de los repuestos si te sirve de algo te informo que el tensor original es el gm canadiense la polea loca grande es la gm alemana la polea loca pequeña es gm japoneza de metal ojo con eso y la correa buena hay varias gm daewo gm continental y continental las 2 alemanas dayco letras azules gates americana o asiaticas pero de igual manera te recomiendo el trabajo de los pistones eso si es seguro la bomba de agua tambien es un peligro
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