A mí ECU le entró agua se sulfato y entro en corto. Al no haber stock en fábrica hay que pedirla a Brasil y la demora no tiene fecha. Compré la ECU a un autoparte el mismo modelo. Obviamente más cara. El programador intento clonarla no se pudo, intento cargar los programas en línea y tampoco se pudo me pidieron que compre el tablero de la ECU y hubo que codificar la llave se la envolvió a la ECU y el problema sigue. Al día de hoy me sigue saltando los mismos errores epc, Control de estabilidad y checo enginne. Lo último que le dijo el electricista es que puede ser la ficha la cual estaba sulfatada y se limpio pero aún así sigue el problema. Me cansé del electricista y el programador y la lleve a la agencia oficial para que hagan control y puedar dar con el diagnóstico exacto.

Hola, tuve que desarmar el volante ya que me fallo una pieza del encendido, pues cuando lo arme, sin querer lo arme un poquito torsido. Me activo el testigo del esp y me desactivo el control de estabilidad. Pues desarme de nuevo, coloque correctamente el volante, pero continua todo igual. Le pase el escáner de un amigo y me tiro el error b116854 lo cual seria el sensor de angulo de giro en el volante. Pero como el escáner no es original, via escáner no puedo repararlo. Me gustaria saber si hay alguna manera convencional de aolucionar este problema. Ya que e visto varios videos que lo solucionan sin escáner, pero yo en la saveiro cross mia no e podido. Muchas gracias!