Mi polo es diesel 98 y lo tuve q cambiar por el naftero 1.6 pero me encontre con un problema en el embrague el volante del naftero es mas grande q el del diesel es q le quise cambiar el disco de embrague y el del diesel rosa en los tornillos y queria saber si pongo el volante el disco y la placa del diesel en el naftero me va a traer algun problema ya q el volante del diesel es mas chico

Necesito cambiar junta tapa de válvulas del polo

Hola gente. Espero encontrar alguna solución a mi problema. Se me rompió la rosca de un inyector y cambien la tapa. Ahora antes de colocar tapa nueva. Y viendo los cilindros aún sin limpiar ni tocar nada veo marcas de válvulas en los pistones. Creo que si ubiese sido por corte de correa en algún momento de su vida tendría que estar esa parte ya con carbón. Pero las veo como que las válvulas estaba tocando los pistones. Es eso posible. La junta que saque es de tres muescas y compre la misma.

Hola pongo la calefaccion y me da aire frio. No pierde agua en el habitaculo. Drene el radiador desconectando las mangueras de entrada y salida del radiador de la calefaccion y sigue sin dan aire caliente. Es modelo 2004 diesen 1.9. Me podran ayudar. Gracias.

Hola alguien sabra porque se enciende la alarma sonora lo revise y tiene aceite que puede ser?

De un día para otro me deja de funcionar el auto, lo sucedido es que consigo a través de un compresor , traer el gasoil hacia las mangueras y filtro , con suerte llega el gasoil a la bomba, lo que sucede es que en ningún momento la gasolina queda en las mangueras, todo vuelve al tanque sin retener en ningún momento, se vacian las mangueras e incluso el filtro. Estuve averiguando y es un mecanismo a presión, no tiene "bombín-pipeta"para poder extraer el gasoil rapidamente, y así llenar filtro y mangueras rápidamente, lo que sucede es que al conseguir traer el gasoil no retiene y baja rápidamente al tanque, cambie filtro y me sigue pasando. Tienen idea que puede ser?
Muchas gracias.

Desconectado los cables de la bomba eléctrica polo

Tiene esta falla le desconecto el burro el alternador las luces el estéreo la potencia y la alarma m sigue consumiendo la batería y la bateria es nuevo tiene meses alguien m puede decir que puede ser por favor ni el mecánico sabe que es

Segundo me dijo un mecânico en Brasil, donde se me rompio, pude ser el solenóide. Alguien me puede decir si pude ser esto, o que mas pude ser.

Y luego tengo que acelerar para las subidas
Donde esra el EPS

Ensucia el agua y en verano calienta pero no tira el agua. Ni hace burbujas. Le puse vinagre de alcohol. En baja se cae parece que voy en una moto 50 con 4 personas arriba

Mi polo diesel no arranca, y suena la alarma sonora y prende la luz testigo de aceite. Y el aceite lo controle y esta bien.

Buenas. En caliente se pone pesado el burro como si se quedara sin bateria. Luego de enfriar con la misma bateria arranca lo mas bien. Algun dato?

Lo venia usando perfectamente , lo pare y al dia siguiente no arranco mas, dicen que puede ser la valvula de pare o el inmovilzador de motor , de doy arranque i no enciende, la bujias del pre-calentador estan bien , las revisaron no es tdi

Cuando pongo contacto la computadora me dice DEL en el tablero, antes decía IN 01, además no llega corriente a los calentadores y el relé funciona porque al darle contacto siento el click...no se que pueda see

Necesito saber si dobla valvulas al soltarse la correa

Busco el manual en PDF. Además, Alguno tiene a mano el fusible de los limpia parabrisas?

Cuando está en marcha parpadea la luz de los precalentadores.

Tengo problemas no arranca mi polo diesel y le cambie todo calentadores bomba nueva lo pare y no arrancó más lo pruebo directo y tampoco arranca puede ser las válvulas de la Tapa