Problemas de Prende el electro

Problemas destacados

Electro Ventilador Encendido

Volkswagen Polo 2001  210000 kms
Hola, hace unos días el electroventilador arrancaba solo en velocidad alta, ahora solamente al pasar el switch arranca directamente y solo se apaga apagando el motor. Creo puede ser el relé, pues me está descargando también la batería. Saludos
Mark de Venezuela hace 8 años  
MA
12 casos 
Héctor Vel82 de México hace 7 años
Encontraste la solución a tu problema? Mi polo 2003 1.6 hoy se quedó prendido el abanico durante casi 20 min sin estar encendido el auto.
Mark de Venezuela hace 7 años
Hola Hector, resuelto el problema, efectivamente era el relé. . . Se cambio y esta perfecto. Saludos
Carlos Romero de Venezuela hace 7 años
Hola, una pregunta, los dos electroventiladores se quedan encendidos a pesar de apagar el carro, logre encontrar la caja de rele (numero de parte 1j0919506k) y al desconectarla se apagan los electroventiladores, necesariamente debo comprar la caja de relay, eso no tendra reparación?, de manera de comprar solo el relay y no la caja completa de relay 1j0919506K ya que es bastante costosa en mi pais? cualquier ayuda o tips , agradecido.
Kikephone de España hace 6 años
Buenas tardes el selector del aire bien para el frontal o para los pies no cierra bien y sale con poco caudal frontal, pero cuando desmontó veo que la tapadera que cierra la ventilación sólo se vé una chapa que es la que conmuta como si fuese un timón sin dejar estanco los otros tubos para que salga más aire. Alguien que me pueda ayudar
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Apago el vehiculo y continua prendido el abanico del motor es normal

Volkswagen Polo 2004  145000 kms
Despues de apagar el vehiculo continua prendido el abanico mi pregunta es sera normal que se quede prendido durante unos segundos
Paco de México hace 6 años  
PA
1 caso 
Dario de Uruguay hace 6 años
Si...
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Se calienta aun con el electro encendido

Volkswagen Polo 2001 4puertas  175550 kms
Hace poco se me subio la temperatura y empezo a tirar agua por el escape y el mecanico me hizo cambiar la empaketadura de culata pero despues de eso le cambie el relay del ventilador le saco el termostato pero aun asi trabajan los ventiladores y la temperatura sube a mas de noventa y trabaja casi hasta pararce k sera
Toño de Chile hace 8 años  
TO
4 casos 
Mark de Venezuela hace 8 años
Hola Toño, posiblemente no sea el relè sino el bulbo sensor de la temperatura. Se encuentra ubicado en la parte superior o inferior del radiador. Si el bulbo no detecta la temperatura no envia la señal al relè, por lo tanto de nada vale cambiar el relé sin detectar el correcto funcionamiento del bulbo sensor de temperatura
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Oscila rpm cuando se prende el ventilado, el AC o las luces

Volkswagen Polo 1997 4 186500 kms
Tengo mi vw polo del 98, y ya desde hace un tiempo vengo cambiando varias cosas...siempre que lo tuve, presento esta falla de rpm, al principio cambie el sensor hall (que estaba quebrado o rajado) y la bobina y me fue bien, luego de un tiempo presento la misma falla y el mecánico saco el distribuidor y era una baquelita dentro del distribuidor que se había roto y tenia juego el eje del distribuidor...paso otro tiempo y las rpm cayeron de 850 a 500 rpm y se mantuvieron así y me botaba demasiado humo azulado, me jodia la misma falla, se apaga en semáforo y a veces cuando voy a velocidad y dejo e… Leer completa
carloncho1576 de Perú hace 9 años  
CA
2 casos 
Lucianomariño de Argentina hace 8 años
Es normal ya que al momento se acopla el motor lo que no es normal es que no levante las revoluciones del motor eso lo hace la computadora tal ves tengas una falla.
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Prende luego luego de encederlo el ventilador

Volkswagen Polo 2017 polo 1.2 tsi 43000 kms
Hola buenas noches acabo de comprar un polo 2017 tsi pero en cuanto lo enciendo luego luego enciende el ventilador aun estando en movimiento y se apaga hasta que se apaga el carro es normal en este tipo de motores????
MONTSERAT WARNKE de México hace 2 años  
MO
1 caso 
Ruben de Argentina hace 2 años
Hola Rubén de Córdoba Argentina, tienes que ver o llevar a un mecánico que ve que si está directo y ver el relay que tiene porqué puede ser eso.
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El electroventilador me arranca directo

Volkswagen Polo 1997 5 puertas 242185 kms
El electroventilador no para. Funciona directo y tengo que desenchufar los cables que mandan corriente, ya cambie el relay y no pasa nada; que podra ser? Les agradeceria me den una manito con sus experiencias. Gracias!!!
Moises Dorado de Argentina hace 5 años  
MO
11 casos 
luen de Argentina hace 5 años
Solucionaste?el tema del electro
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No se apagan los electro ventilador una ves que prende

Volkswagen Polo 2003 4 puerta 1.9 Diese 295600 kms
Cuando llega la temperatura de 90 se prenden los electro y no se apagan hasta no apagar el motor. Ya le cambie la bomba de agua , el termostato, el volvo de temperatura del radiador... no se que más hacer
Lucas de Argentina hace 10 meses  
LU
3 casos 
José de Argentina hace 8 meses
Tengo el mismo problema en el mismo auto polo 2003 pero nafta, yo todavía no probé nada, solo te queda cambiar el relay del electro. Si lo solucionaste contame que era por favor
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Enciende el ectroventilador

Volkswagen Polo 1997 1.6 155000 kms
Apenas pongo en contacto el auto y se enciende el electroventilador , a pesar que esta frio el motor , cambie el relay y el bulbo pero sigue el problema y nunca para el electrov
dino de Argentina hace 10 años  
DI
1 respuesta 
Vladimir de Argentina hace 5 años
Te hago una consulta donde está el relay del electro no lo encuentro
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Electro prende con motor frio

Volkswagen Polo 2016 Comfortline 4p 1.6 Aut 25000 kms
El 90 % que arranco el auto enciende el electro, y el motor esta frio
oscar A. de Argentina hace 10 meses  
OS

Se prende el ventilador en frío

Volkswagen Polo 2017 Tsi 1.2 dsg 49000 kms
Mi problema es de que prendo el carro e inmediatamente prende el ventilador como si estuviera caliente ya qué pasa un rato y llega a los 45 grados se apaga espero me puedan ayudar eso me pasa siempre siemrpe se apaga después de los 45 grados que estará pasando
Tello de México hace 5 años  
TE
1 caso 

Arranca el eletro y empieza a fallar cuando lo aceleras

Volkswagen Polo 2004 4 puerta 1.6 nafta 210000 kms
Arranca el eletro y empieza a fallar cuando lo aceleras ya le cambie distribuidor bobina y la ecu
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED

Hola quisiera saber a que temperatura tiene que prender el elctro

Volkswagen Polo 1997 4 puertas motor 1.9  549 kms
A que temperatura prende el elctroventilador ? y cuantos fusibles lleva ?
horacio villalba de Argentina hace 7 años  
HO

Electroventiladores

Volkswagen Polo 1998 nafta 1.8mi 197000 kms
Tiene 2 electros siempre arrancan los 2 a la velocidad mas baja cuando accionas el a/acc arrancan a una velocidad mayor pero recientemente e notado q sin usar el a/acc los electros arrancan a la maxima velocidad la temperatura esta bien entonces no se xq hace esto aproximadamente un año atras se le cambio correa sincronica bomba d agua radiador todas las mangueras termostato el auto anda barbaro
martin bujan de Argentina hace 8 años  
MA
14 casos 
martin bujan de Argentina hace 8 años
Agradecere comentarios y/oayuda si es qe le susede algo asi para poder solucionar desde ya muchas gracias
rafa mass de México hace 7 años
Hola, tengo un polo 2005 antes prendia solo un ventilador el del radiador, ahora acabo de activar el AC con gas nuevo y cuando enciende el ventilador normal también enciende el del AC aun que este apagado el AC los dos a la vez encienden y eso provoca una vibración incomoda es normal esto? Te paso igual?
el pela de Argentina hace un año
@rafa massHola que tal me solía pasar cuando tuve el problema de el bulbo de temperatura pero es normal que al encender el Aire Acondicionado encienda en su mayor velocidad para ayudar al condensador( radiador de el aire) prueba de lavar
Los radiadores con una manguera o si tienes hidro mejor pues se junta mucha mugre entre ellos y si vibra mucho controla los agarres que llevan patitas de goma espero les sirva saludos
el pela de Argentina hace 8 años
Hola que tal yo tengo un polo nafta 1.6 yel electro, que es uno con el motor y otro ala par que anda con una correa, siempre arrancaba en la velocidad alta le pregunte a un electricista y me dijo que era el bulbo que en mi caso es de 3 patas hay algunos que llevan una resistencia que se suele quemar,, así que solo cambie el bulbo y anduvo bien espero te sirva saludos!!
David de Argentina hace 4 años
Hola, soy david de Argentina, pregunta, donde se encuentra el relay del los electro ventiladores del polo 96 diésel, y que numero son, o como distinguirlo y el fusible, si por favor alguno me ayudaría, gracias?
el pela de Argentina hace 2 años
Hola que tal, si tienes la tapa de la fusiblera ahí están detallados cuales son los fusibles y relay yo no tengo el auto ahora como para decirte cual es, espero tesina de algo suerte
Ruedas de España hace un año
Hola mi polo 9n de 2007 no se donde se encuentra el rele, solo funciona la velocidad alta
el pela de Argentina hace un año
Buen día que tal, proba cambiando el bulbo, se encuentra en el costado del radiador trata de que sea original así no tienes problemas y ahí puede que se solucione pues a mi me pasaba eso solo arrancaba en la máxima velocidad compre uno alternativo y no funcionó cambie por original y chau problema , y si tienes la tapa de fusibles ahí te dice cual es el rele pero primero fíjate en el bulbo espero puedas solucionar el problema
Ruedas de España hace un año
Velocidad baja del ventilador quemada, puentea los pines del ventilador con batería y lo comprobarás Qe una no funciona
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Infla mangueras SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2007 4 puertas 200000 kms
Hola era para ver si me podían ayudar, el auto me empezó a inflar mucho las mangueras, y me empezó a perder agua por la manguera inferior, y hasta por el radiador, así que procedí a llevarlo al mecánico y me dijo el termostato, se lo cambie junto con la tapa del depósito del agua, pero lo que note es que ahora aumenta más rápido la temperatura, antes costaba llegar a 90 grados, aclaro nunca se pasó de temperatura, ni me Tiro agua por el tachito del agua, solo inflaba mangueras y cada 3 o más días le agregaba un poco de agua, el tema es que ahora llega rápido a 90 grados, antes no lo hacía, no… Leer completa
Jonatan de Argentina hace 5 años  
JO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonatan)
Jonatan de Argentina hace 5 años
Luego del cambio de termostato y tapa seguia perdiendo agua así que le puse un poquito de sella radiadores y ahí se me terminaron las fugas por suerte ya no pierde agua y no junta presión las mangueras cosa que antes si hacía
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No enfria el aire acondicionado

Volkswagen Polo 2006 4 puertas, 1.6, clasicc comfortline 100000 kms
Buenas planteo mi problema a ver si me dan una pista de solución...me dejo de funcionar el aire acondicionado...pero...el sistema en si funciona bien, tiene la carga precisa, ya la hice revisar, prende el ventilador, enfria el sistema cercano al compresor (caño de color gris es metal con una especia de bomba), pero no tira el aire frio adentro, activo la tecla de ac y no enfria, mirando el compresor se ve que no acopla...fui a un entendido en el tema y lo que hicimos fue puentear desde la bateria al cable positivo del compresor y funciona, acopla y enfria bien el auto adentro. En sintesis es un problema electrico, no se si esto es porque el relee se quemo o es el presostato...o tiene otra especie de relee que hace que se active el sistema???...ojala me puedan ayudar...gracias
angel de Argentina hace 9 años  
AN
3 casos 
pito de Venezuela hace 9 años
Buenas noches revisa el switch del encendido A/C y verifica que este funcionando osea que abra y cierre el circuito tambien verifica que cuando pases el selector acople el croche del aire si no sigue el ramal de cabre hasta que veas donde esta el relay para eso debes de tener un provador y tener cierto conocimiento de electricidad automotriz si no que te revise lo que te dije a un electromecanico
Vicente de España hace 6 años
A mí me pasa lo mismo y no encuentro solución, he desmontado medio coche y no encuentro el dichoso rele del que tanto escucho...v. Polo 1.4 año 2000
marcos de Argentina hace 6 años
Hay un fusible en la parte del motor. Cerca de la bateria hay una cajita negra que lleva 2. Uno de 25 o 20 amp y otro de 5amp. Este ultimo es el que se quema. A mi me pasa lo mismo, conecto el compresor directo a bateria y funciona, solo que cambio el fusible de 5 amp por otro nuevo y vuelve a quemarse y no se porque. Alguien en el foro le paso lo mismo y luego de probar y probar en un momento puso el fusible y dejo de quemarse y el aire comenzo a funcionar. Segun dijo se debia aparentemente al poco uso del aire y en consecuencia cuando queria arrancar consumia mas corriente de la normal)la placa del compresor o algo asi)
Francisco Soriano de El Salvador hace 5 años
Gracias a Dios, solucioné con la ayuda de ustedes, me pasaba exactamente lo mismo, no activaba el compresor estoy, realmente enamorado y sorprendido lo practico que es el vw polo 2005, arriba de la bateria lleva una cajita, con un fusible de 30 amp en mi caso estaba cortado, y otro de 5 amp que es el que controla el blower o ventilador interno de cabina, graciassss a ustedes quedo como nuevo.
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Recalentamiento

Volkswagen Polo 2007 motor 1.9SD 100000 kms
Buenas Tardes, yo tengo un VW polo diesel 2007 motor 1.9 SD, del cual se me rompio el radiador he hiZo que perdiera el agua refrigerante en ruta, por lo que la temperatura se fue a 110°, ahora ya repare el radiador pero la temperatura continua en 110° cada vez que acelero el vehículo, los electroventiladores encienden bien pero la temperatura no baja, cada vez que acelero sube a 110grados si dejo de acelerar baja, pero solo un poco, que podra ser?
hernan de Argentina hace 8 años  
HE
5 casos 
Martincho de Argentina hace 8 años
Hola no se te abra soplado la junta de tapa?
Lic. Pandito de México hace 8 años
El ventilador de polo y crossfox es el mismo?
Rikifender de Argentina hace 7 años
Hola, a mi me paso lo mismo estaba soplada la junta, se reparo y nunca mas tuve problemas
Gabryel de Argentina hace 6 años
Con seguridad es la junta, al recalentarse tanto se sopló, ponelo en marcha, abri la tapa del agua y fijate si salen burbujas. Si sale burbuja es junta soplada.
christian ortiz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 1.9 diesel 2005 hoy saque la tapa del deposito di marcha y no hizo burbujas pero se eleva el liquido asta salir
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Recalentamiento

Volkswagen Polo 2004 4puertas 1.6 150000 kms
Hola gracias su ayuda...tengo un polo que se recalienta ya cambie el termostato ,el trompo de temperatura del ventilador pero sigue recalentando el ventilador se prende pero no dura mucho prendido durara unos 30 segundos y se apaga...y por lo siguiente el foco de aceite se prende pasado los 2000 rpm...
isaac de Ecuador hace 8 años  
IS
5 casos 
cristian de Argentina hace 8 años
Cambiale la tapa del deposito ponele una original
oscar de Argentina hace 8 años
La luz del aceite se prende despues de ciertas revoluciones es por que casi seguro tenes problemas en el sensor o las conexiones que van al terminal en la cabeza de la bomba inyectora, esta al medio de la salida de los 4 canos que van a los inyectores. Con los ventiladores que arrancan y se paran comproba que la resistencia que hace arrancar los ventiladores, que en mi Polo Diesel 1.9 -2000 esta colgada en la chapa que protege a los ventiladores, justo al medio de los dos, no este en corto. Este es un mal de los Polos, principalmente brasileros, yo al mio lo reforme despues que me quemo dos resistencias nuevas, la saque la resistencia desarmando estos elementos y las puse dentro de una caja metalica con agujeros, todo bien aislado y las colge con grampas fuertes y fijas detras de uno de los ventiladores. Hace 4 anios que lo hice y nunca mas tuve problemas. Espero mi ayuda te sirva.
Maycol de Perú hace 8 años
Como te fue, yo tengo un VW polo 2005 casi 2 años, reemplace: 1. Bomba, 2. Termostato, 3. Radiador y sensor de temperatura y por ultimo 4. Empaque con bridas de agua y porque tenia una pequeña fuga, todo soluciones parciales. Pienso reemplazar ventilador y por abajo ley tapa de agua. Lo manejo con cuidado y cuando estaciono lo apago y prendo por 3 min. Para que se normalice el sistema (corta solución).
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En relenti suben y bajan las rpm

Volkswagen Polo 2004 1.6 mpi 185000 kms
A temperatura de servicio el relenti es inestable con gas y nafta Hola soy nuevo por aca, he leido un monton y la mayoria apunta a la misma solucion paso apaso pero no es mi caso... les comento a ver si me pueden ayudar con este problemilla, el auto arranca bien anda bien con gas y nafta mientras va levantando la temperatura normal de servicio y cuando aparentemente abre termostato o arranca electroventilador comienza la falla que suben y bajan las revoluciones alrededor de 700 rpm a 1100 rpm con gas o con nafta, ademas tengo la suerte de tener otro polo en la familia asi que ya probe sensor t… Leer completa
Oscol de Argentina hace 9 años  
OS
1 caso 
chapo de Panamá hace 9 años
Hola amigo, yo tenia ese problema y resulto ser el cuerpo de aceleracion. , sacalo y limpialo hay sprays especiales para eso, a ver si te resulta si no tendras que conseguir uno
Victor de Argentina hace 8 años
Donde está ubicado el Relenti o paso a paso tenes una foto? Yo tengo un polo 1.9 classic sd diesel
Jose de Chile hace 4 años
Hola amigo cuando enciendo mi auto o carro las revoluciones suben a casi 3.000 y vajan lentamente hyundai accent 98 gracias
Miguel41 de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un polo 2006 nafta 1.6 con 180000 km y me pasa lo mismo con la revoluciones que se mantienen inestables en ralentí cuando entra en temperatura de servicio. En ocasiones al encenderse el electro empieza el problema. Alguna ayuda de que puede ser? Gracias
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Relays calientes

Volkswagen Polo 2003 4 puertas 115000 kms
Buen dia, se recalientan los relays 80 18 y otro encimita del 18. Falla intermitente en el encendido. Esperó no sea la computadora. Por otro lado el carro los últimos meses se recalienta en 1 y 2, ósea en bajas velocidades, y activa el ventilador el cual vibra mucho, me he percatado q uno de sus álabes esta partido.
Andres de Colombia hace 9 años  
AN
1 respuesta 
Andres de Colombia hace 9 años
Le cambiaron el ralay 18 pero sigue calentándose mucho...por q será???
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Temperatura

Volkswagen Polo 2002 1.6 nafta  300000 kms
Sabes q cuando arranca los electroventiladores la temperatura segun el tablero se va arriba 110 le hice tapa de cilindro ,radiador nuevo,bomba de agua nuevo. Q podra ser o como solucionarlo
rodygo de Argentina hace 7 años  
RO
4 respuestas 
jaime de Chile hace 7 años
As revisado el sensor de temperatura
edegsm de Argentina hace 7 años
Donde esta el sensor temperatura
Moises Dorado de Argentina hace 5 años
Hola. El sensor de temperatura se encuentra justo al lado derecho del ultimo inyector entre la manguera por donde circula el agua del radiador
Fredy de España hace 5 años
Tengo un polo 6n2 año 2000 y no prende el ventilador ya le cambie el burgo y nada despues tengo otro problema la luz de temperatura parpadea que puede ser esos fallos
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