Problemas de La caja automática entra la segunda marcha

Problemas destacados

Cambio automatico cuesta pasar a segunda

Volkswagen Polo 2002 5 puertas automatico 190000 kms
Tengo un problema cada vez que enciende al momento de andar le cuesta pasar a segunda, la opcion que tengo es que ande en una subida y al tirar da un pequeño tiron y pasa luego de eso pasa sin ningun problema puedo detenerme y al iniciar la marcha pasan sin problema, el punto es cuando lo apago y comienzo nuevamente el problema aparece otra vez hasta que lo hago tirar sin pasar las 2000 revoluciones y queda ok,
Mi consulta a que se debera ese problema ya que me imagino si fuera un problema de caja cada vez que pare y comience desde 1 deveria pasar pero solo pasa cuando lo apago y comienzo nuevamente
Miguel aguilera de Chile hace 6 años  
MI
3 casos 

La caja automática entra la segunda marcha en otros modelos

Transmision automatica avienta la segunda de golpe

Nissan Sentra 2000  1203000 kms
Tengo un nissan sentra 2000 motor 1.8...avienta el cambio de 1ra a 2dal de golpe,le meti la compuitadora y marcaba el tps y el maf sensor fallando,los cambie y aun persiste el problema,le meti nuevamente la computadora y no me marca ningun sensor con falla,?algun consejo? la transmisión trabaja muy bien ,es solo que es incomodo cuando avienta la segunda
enrique de México hace 7 años  
EN
12 casos 
Omar de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema, solamente cambie la clavija que va al MAF sensor y se arreglo el problema.
enrique de México hace 7 años
Gracias Omar,segui tu consejo per,continua la falla...ya no se que hacer.
Arita de México hace 7 años
A mi carro le pasa lo mismo es un Sentra 2006, brinca horrible cambia de golpe de 1ra a 2da, ya reventó todos los soportes del motor por ese brinco, se los acaban de cambiar pero continúa con la falla, me dicen que puede ser un sensor de la transmisión, ahora lo llevaré a un taller de transmisiones a ver que me dicen! =(
JUANVELBA de México hace 6 años
Resolviste tu problema?? tengo un sentra 2006 y hace lo mismo pero no le he cambiado soportes
Manuel de Cuba hace 4 años
Tengo el mismo problema me avienta de primera para segunda alguien por favor resolvió el problema
Yordi de Ecuador hace 4 años
Buenas noches tengo un Nissan sentra del 2008 tiene un ruido en la caja de cambio que al pisar el embrague se quita el ruido y al soltar vuelve que creen que puede ser
Adán Figueroa de México hace 3 años
Hola! Tengo un problema con mi sentra 2008, al querer dar marcha en algún alto de repente no siempre, el carro sale muy lento como si se quedara ahogado, no se apaga, solo no responde, eso lo hace rara vez pero quisiera ver quien me puede ayudar o si alguien a pasado por eso, los cambios entran si problema...gracias, soy de Sinaloa, México.
Glenda Jovel de El Salvador hace 3 años
@Adán FigueroaA mi me pasa lo mismo, como logro solucionar su problema?
LUISON17 de México hace 2 años
@YordiEn el mejor de los casos puede ser el collarin de tu clutch, y en el peor de los casos pueden ser los baleros de la transmision.
ariel abreu valdez de República Dominicana hace 6 años
Yo tengo ese mismo problema y lo lleve a un taller de transmisión y lo chequiaron me dijeron que puede ser los discos de la transmisión yo tengo un sentra b15 2001 y me recomendaron reperar la transmisión o comprarla otra
Cabanillas de México hace 5 años
Alguien lo pudo solucionar? Me revienta los soportes con el tiempo, nunca deja de hacer el jaloneo en Sentra 2006. Aveces en carretera no hace los jaloneos
dabacor de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, alguien soluciono ese problema?
omar de México hace 4 años
Buenas tardes alguien logro solucionar el golpeteo al entrar segunda tengo un sentra 2006 1.8 automatico.
Martin de México hace 4 años
Buenas noches a mi pasaba lo mismo en mi sentra 2004, le cambiaron la cadáver válvulas de la caja automatica y se solucionó el problema
omar de México hace 4 años
Martin asi se llama la valvula?
Martin de México hace 4 años
Se llama caja de valvulas
Wilfredo de Bolivia hace 4 años
Tengo un nissan sentra 2014
Cuando pongo en R golpea fuerte y cuando pongo en D golpea, uno acelera y no avanza
Me sale el codigo B2604
Dileisha4 de Puerto Rico hace 3 años
Yo tengo uno aut 2004 1.8 ytenho el problemas que no agarra D y R hasta que no caliente el carro por 1hr para poder arrancar q puede ser y cuando corro mas 65 milla me ase aguaje q esta frenado
Nico de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo... pudo solucionarlo? Me pasa info por favor
Jonkat de Venezuela hace 4 años
Tengo un B15 2006 y golpea cuando va de primera a segunda es automático pero no encuentro que es. Solo cuando va a subir ala velocidad de 1ra a2da
dabacor de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con un 2004, solucionaste tu problema?
Matias de Paraguay hace 3 años
El mio tiene el mismo problema en segunda me dijeron que podria ser la valvula tira mala señal. O sino el soporte de caja
Ulises de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar tengo un b15 2005 y tengo un problema al entrar primera y reversa están un poco duras y solo me lo haces aveces ya le cambié bombas tacones baje la transmisión para ver y esta nuevo el clutch que pudiera ser
Santiago de Estados Unidos hace 2 años
Yo le cambié los 4 soportes que trae y ahora siento un golpe cuando hace el segundo cambio ya verifique y todos los soportes están apretados
Eufran diaz de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un nissan sentra 1996 y la caja golpea cuando va al segundo cambio, el aceite está rojo y el nivel perfecto, podrían darme una opinión? Gracias
Uriel San de Colombia hace un mes
El carro nissan – sentra. 2013. 2.0. Automático. Perdió fuerza subiendo, presentando lo siguiente:
* Perdió fuerza como si se quedara en un solo cambio. Sin fuerza. * El velocímetro dejó de funcionar. * El indicador de gasolina empezó a titilar. Después de dejarlo apagado un rato. Funciono hasta llegar a Bogotá (Con algunas dificultades, mínimas). Prendió el testigo de service engine soon.
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Caja automatica solo entra 2da

Chrysler Neon 2002  145000 kms
Hola soy nuevo en esto mi auto arranca bien pero me empezó a faallar la caja solo pone 1 , 2 da que puede llegar a ser gracias
mauricio de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision?
mauricio de Argentina hace 8 años
Si me aparece el codigo que hago gracias y el aceite no lo cambie
ricardo de México hace 8 años
Lo mencionas en esta pagina y lo busco en internet para que sepas que hacerle.
El cambio de aceite es muy necesario, ya que si esta sucio o el filtro tapado ocasiona fallas mayores en el cuerpo de solenoides.
Pablo de Argentina hace 8 años
Código 16 es el queda es un neón 2005
ricardo de México hace 8 años
Repite el procedimiento, debe dar un codigo : ejem. P1684 , y termina con la palabra DONE.
mauricio de Argentina hace 8 años
Hola me salta el codigo p 1684
ricardo de México hace 8 años
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente. Si no presnte codigos de falla , lo mas probable se el aceite y filtro sucios.
Aaron de México hace 8 años
Me marca estos codigos y se quedo neutralizada la caja
P1787
P1868
P1768
P1782
ricardo de México hace 8 años
P1787 - 2-1 cambio descendente de error

Read more: http://www.autocodes.com/p1787.html
ricardo de México hace 8 años
P1868 - Transmisión automática de 4 ruedas Indicador de Fallo de la Unidad (lámpara) Circuito

Read more: http://www.autocodes.com/p1868.html
ricardo de México hace 8 años
P1768 - rendimiento / / Modo de invierno normal Mal funcionamiento de entrada

Read more: http://www.autocodes.com/p1768.html
ricardo de México hace 8 años
P1782 DODGE - interruptor de presión 2/4-OD Circuito Compartir 2 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Defecto del 2/4-OD interruptor de presión - 2/4-OD Presión cambiar una mala conexión eléctrica - 2 / circuito del interruptor de presión 4-OD está abierto o en cortocircuito

Read more: http://www.autocodes.com/p1782_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
mauricio de Argentina hace 8 años
Me tira 0622 0443 0700
ricardo de México hace 8 años
P0622 CHRYSLER - campo del generador que no cambian Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Carga de la batería - Defecto del Generador - Generador arnés está abierto o en corto - circuito generador mala conexión eléctrica - Módulo de control del motor (ECM) generador controlado - ECM defectuoso

Read more: http://www.autocodes.com/p0622_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P0443 CHRYSLER - limpieza de EVAP del circuito de control Compartir Posibles causas - Defecto emisiones de evaporación (EVAP) de control de solenoide de limpieza - emisiones de evaporación (EVAP) de control del solenoide de purga arnés está abierto o en corto - circuito de emisiones de evaporación (EVAP) de control del solenoide de purga mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 8 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Compartir 17 | Añadir comentario Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

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kiki de México hace 8 años
En 10 minutos de andar mi dodge intrepid se le cain todos los cambios se neutralisa.se enfria y vuelve a agarrarlos el codigo es P0700
Como lo podria restableser saludos
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision ? el codigo p0700 solo es informativo de un mal funcionamiento de la transmision, puede ser desde bajo nivel de aceite o algun desperfeto mayor , si al cambiar el aceite no mejora se escanea la transmision para ver si no esta dañado el modulo de solenoides.
kiki de México hace 8 años
Que porcentage ay de que no sea un problema interno de partes duras ??de antemano gracias por contestar saludos
ricardo de México hace 8 años
Ya viste el video del codigo p0700 , puede ser un sensor de velocidad defectuoso
kiki de México hace 8 años
Pasame el linck del video para mirarlo...gracias
Rolando de Honduras hace 7 años
Amigo ricardo veo que tu tienes mucha experiencia en este tipo de autos, soy de honduras y te cuento que tengo un problema con la transmisión automática de mi neón 2004 lo compre hace poco, y el vehículo no tiraba los cambios en D me hacia retroceso andaba bajo el aceite de transmisión, se lo cambie y también el filtro,le puse un ATF dox lll pero no funciono ahora ya no me tira retroceso solo para adelante, y solo me hace un cambio cuando lo arranco que esta frió solo el primer cambio nada mas.
Rolando de Honduras hace 7 años
Amigo Riccardo me podrías ayudar comentando por favor te lo agradeceré mucho, debido al problema estoy que quiero cambiarlo a transmisión mecánica que me aconsejas tu
ricardo de México hace 7 años
Ese aceite que se le puso NO ES EL ADECUADO va a dañar mas la transmision ,lleva aceite mopar atf +4 , por eso no funciona correctamente. No es recomendable hacer el cambio de tipo de transmision ya que la computadora es para transmision automatica.
Rolando de Honduras hace 7 años
Amigo ricardo no me recomiendas que cambie la transmisión entonces, ya cotise el aceite y encontre Valvoline ATF+4 le pondre ese ,tu cres que el problema que tengo es eso, tambien te cuento que cuando me hace el cambio una vez veo un parpadeo en las luces del carro sera normal eso. Y ya no me tira retroceso.
Rolando de Honduras hace 7 años
Lleve el carro a un taller de cajas automáticas, y la escanearon y tira un error, que patina en primera según ellos, estoy buscando a los que saben para dejar de ultimo la reparación de la transmisión quiero descartar todo eso no tengo mucha experiencia en estos carros me han metido mucho miedo que es problemático, yo manejo un concepto no hay carro malo lo que hay son malos dueños no se si compartes mi opinión amigo.
ricardo de México hace 7 años
Revisa los cables de masa , del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora, deb tener un falso contacto por humedad,oxido, aceite o esten sueltos. Que # de codigo arrojo la transmision ?
Rolando de Honduras hace 7 años
Buenas amigo ricardo, voy hacer lo que me dices tu, chequeare el polo como me lo indicas a ver que pasa , hoy le pondré el ATF +4 a la transmisión a ver que pasa, y sobre el código que me tiro no lo recuerdo cual fue lo que me dijo el mecánico, pero yo lo puedo llevar a escanear otra vez y te informo amigo, muchas gracias por tu ayuda te informare como salio todo amigo.
Rolando de Honduras hace 7 años
Buenas amigo Ricardo, te cuento que le puse el aceite ATF+4 fue un aceite barato con estas especificaciones, pero no funciono, lo único que me hace es por momentos patina y me tira un cambio nada mas, lo lleve a escanear y me tira 2 códigos en el motor P0700 y el P0032 y también me tira P0732, P0562, P0731 todos estos códigos me los tira se supone que los 2 primeros son del motor, y los demás de la caja. Me dijeron, pero usted es el experto amigo ayúdeme con sus comentarios, le agradeceré mucho y gracias.
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHRYSLER - Transaxle Control System Malfunction 21 | Add Comment Possible causes Shorted or open circuit within Transmisión Control Module (TCM) Faulty Transmisión Control Module (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chrysl…
Ve el video anexo.
Rolando de Honduras hace 7 años
Amigo este código P0700 es cortocircuito en modulo de la transmisión, se puede reparar o se tiene que remplazar amigo.
ricardo de México hace 7 años
El p0700 es generico ,solo informativo de mal funcionamiento de la transmision. Los codigoe especificos de falla son el p0731 y el p0732
Rolando de Honduras hace 7 años
Gracias amigo por la aclaración.
ricardo de México hace 7 años
P0032 CHRYSLER - Sensor de O2 1/1 Circuito de calentador alto 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 conexión eléctrica deficiente Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0032_chrysl…
Rolando de Honduras hace 7 años
Gracias amigo por tu información.
ricardo de México hace 7 años
P0732 CHRYSLER - Error de relación de engranajes en el segundo engranaje 1 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia Solenoides de cambio defectuosos El arnés de los solenoides de cambio está abierto o en cortocircuito Shift Solenoides circuito poot conexión eléctrica Problemas mecánicos de la transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0732_chrysl…
ricardo de México hace 7 años
P0731 CHRYSLER - Error de relación de engranajes en el primer engranaje 3 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia Solenoides de cambio Problemas mecánicos de la transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0731_chrysl…
ricardo de México hace 7 años
P0562 CHRYSLER - Sistema bajo voltaje Posibles causas Carga baja de la batería Batería defectuosa Correa de transmisión del alternador suelta o ausente Alternador defectuoso Circuito abierto o corto circuito del sistema

Read more: https://www.engine-codes.com/p0562_chr…
Rolando de Honduras hace 7 años
Amigo ricardo que me sugieres que haga, lo tengo que llevar donde, al taller electrico, o taller de cajas automaticas.
ricardo de México hace 7 años
Al servicio electrico primero ya que el bajo voltaje repercute en el mal funcionamiento de la transmision
Rolando de Honduras hace 7 años
O ya, amigo sera que este es el problema, por el cual no hace cambios la transmisión.
Rocio de México hace 7 años
Buenos días podrías ayudarme mi neon 2004 estaba funcionando bien después comenzó sin hacer cambios de velocidades le hice cambio de aceites y de repente dejo de funcionar ni para atrás ni para adelante q puede ser??
Rolando de Honduras hace 7 años
Hola amigo Ricardo como estas, lleve el carro al taller eléctrico como me lo indicaste, y encontraron varios problemas, y ahora me tira los cambios hacia adelante pero no me tira retroceso patina y no tiene fuerza. Pero yo estoy consiente que tiene ese problema por que el cambio es mecánico según me han dicho.
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanear la transmision
VictorPaz de Honduras hace 7 años
Rolando como estas? tambien soy de Honduras de SPS especificamente y tengo el mismo problema tuyo me hacia bien los cambios hacia adelante pero no me funcionaba retroceso y hoy ya solo 1 y segunda hace para enfrente, pudiste solucionar el problema?
Rocío suarez de Venezuela hace 5 años
Hola necesitó ayuda mi carro ed un neón 2002 y me marca el código p1787 que quiere decir eso...
ricardo de México hace 5 años
P1787 CHRYSLER - Fallo en la prueba de presión hidráulica OD

Posibles causas
Bajo nivel de fluidos de transmisión. Interruptor de presión defectuoso sobre el accionamiento (OD)
El arnés del interruptor de presión de sobreimpulsión (OD) está abierto o en cortocircuito
Circuito de interruptor de presión de sobretensión (OD) Conexión eléctrica deficiente
Jose moreno de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un neón 2006
Tiene la caja mala. La caja es de guaya año 98... Mi pregunta es esa caja afectara en el funcionamiento general del carro... Y si es así que caja le puedo montar. Gracias
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La caja automatica, entra la segunda marcha de forma brusca

Ford Ranger 2013 limited 3.2 149000 kms
Hace varios meses empezo a patear cuando entra la segunda marcha, le cambie el aceite y el problema persiste
Hernan de Argentina hace 5 años  
HE
6 casos 
M. RUBEN de México hace 4 años
Checa el MAF, normalmente es lo que ocasiona el problema.
Julian de Argentina hace 4 años
Hola me esta pasando lo mismo... pudiste solucionarlo? Cual era el problema?
Bruno Zunino de Uruguay hace 2 años
Hola, pudieron solucionar? Cuando voy suave y pasa a segunda da un golpe, si voy acelerando un poco mas fuerte no hay problema.
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Tiene caja automática...y cuesta que pase ala segunda. X que puede ser

Chevrolet Prisma 2014 4 puertas  22000 kms
Tengo problemas con mi prisma 2014. Es automatico y cuesta que pase a 2* que puede ser???
Milybj de Argentina hace 5 años  
MI
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Deberías hacer el nantenimiento a la caja y comprobar con un escáner que e se han solucionado todos los problemas. Puntua 👍 si te sirve el aporte
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El velocimetro no funciona y la caja automatica solo hace 2 cambios

Toyota Yaris 2007 4 puertas motor 1.5 2500000 kms
El cuenta milla no funciona la luz de freno y abs se mantiene encendida y el check, la caja automatica no funciona
Maxwell de Panamá hace 5 años  
MA
1 caso 
Dario de Paraguay hace 5 años
Maxwell has solucionado el problema de tu auto?
Josesaro1 de Venezuela hace 9 meses
Me pasó lo mismo, el carro lo lave y accidentalmente sin saber rompieron el cable del ABS de la rueda derecha lleva el sensor ABS encargado que la caja cambie sus velocidades de acuerdo a las revoluciones que va rodando, se me encendió la luz checking lo cambie y fino empezó a dar sus cambios bien.
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Golpe al pasar a segunda felocidad, caja automatica

Mercedes Benz CLASE C 1988  150000 kms
Ocurre solo en segunda velocidad al alcanzar mas o menos 1300 RPM hace el cambio pero con un fuerte estiron, mas sin embargo los otros cambios ni se sienten el ultimo lo hace a 45km/h muy suavemente es un mercedes w202 o sea c220 1998
hector de Paraguay hace 4 años  
HE
4 casos 

Golpea la caja

Chevrolet Optra 2006 tapa negra 138000 kms
Saludos cordiales a todos. Lleve mi carro a un "experto" de caja automática, tenia un golpe al avanzar en el comienzo cuando llegaba a 2000 rpm golpeaba suave. Quedo con el golpe y ahora resulto peor. Cuando voy en bajada da un golpe fuerte al agarrar la segunda le revise el aceite de la caja y esta bien. Ellos sacaron el cuerpo de solenoide lo desarmaron completo me di cuenta que los solenoide llevan un tornillo a unos de ellos se lo movieron el carro al comienzo el primer golpe se le quito luego volvió a salir, ahora no es uno si no dos golpes, cometieron el error de agregarle un litro de ac… Leer completa
carlos de Venezuela hace 8 años  
CA
1 caso 
Nilson de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo tengo un problema muy similar al suyo logro resolver?
Agustin de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un optra que me golpea fuerte alguien puede ayudar...gracias
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Problema en la transmisión

Chevrolet Silverado 1999 1500 V8 4.3 200000 kms
Hola , tengo un pregunta quizás alguien me pueda ayudar. Tengo una camioneta Silverado 1500 con transmisión automática la cual me está dando un problema al cambiar de primera a segunda ,se siente un pequeño golpe al entrar la segunda velocidad. Esto no lo hace cuando está fría ,solo en caliente. Alguien me puede ayudar ?
Yorday de Estados Unidos hace 7 años  
YO
13 casos 
Angel garcia de México hace 7 meses
Lo soluciono jefe??? Me acaba de
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Ya no prende

Chevrolet Corsa 2005 4 puetas 1.8 143000 kms
Tengo un Corsa 2005 con easytronic, desde nuevo, 70mil kms
Siempre lo había manejado en A pero de un par de semanas acá lo he manejado haciendo los cambios manuales
Hace un par de días lo lleve a que lo verificaran, no se si esto tenga relación
El caso es que ayer se chicoteo feo el auto y me percate que al pasar de 2a a 3a el auto no responde de inmediato cuando acelero
En algún momento cambié a A y tampoco respondía cuando pasaba de 2a a 3a
Una vez me ha salido la F en el tablero
QUE SERA??? ESPERO SU RESPUESTA... de antemano muchas gracias
eric de México hace 9 años  
ER
2 casos 
Daniel mtz. de México hace 9 años
Amigo es el módulo , es el que hace los cambios en los easytronic , ami me paso igual , ya no subía de 3a , tuvieron que arreglar el módulo me salió en $2500 pesos mexicanos en el año 2010 , supongo que bajo esa reparación ya que ya hay más refacciones.
Tony perez de México hace 7 años
Amigo me pasó lo mismo soy de León Guanajuato y no se donde repararlo me dicen ke sale como en 12mil si lograste repararlo te agradezco me pases dato
JuanPerezLeon de México hace 7 años
En León gto hay un taller especialista en Easytronic, se llama Sas automotriz, muy buen servicio y atención
Robexy Yepez de Venezuela hace 10 meses
Hola necesito ayuda en saber que le sucede a mi corsa speed 2006 dos puerta automático que cuando llega a 80 y ya quiere agarrar la tercera velocidad se neutraliza... tengo que pararme y volver a iniciar para que el vehículo avance ya que no se qué le pasa me detengo le doy retro y trabaja bien le coloco el over dray y también trabaja bien el detalle es cuando quiere agarrar la tercera velocidad que desliza que puede ser... me pueden ayudar soy del estado Anzoátegui
Daniel mtz. de México hace 10 meses
Podria ser la caja de velocidades que ya este fallando
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En el tablero de coche me sale la letra F

Chevrolet Corsa 2005 corsa confort 70000 kms
Tengo un Corsa 2005 con easytronic, desde nuevo, 70mil kms
Siempre lo había manejado en A pero de un par de semanas acá lo he manejado haciendo los cambios manuales
Hace un par de días lo lleve a que lo verificaran, no se si esto tenga relación
El caso es que ayer se chicoteo feo el auto y me percate que al pasar de 2a a 3a el auto no responde de inmediato cuando acelero
En algún momento cambié a A y tampoco respondía cuando pasaba de 2a a 3a
Una vez me ha salido la F en el tablero

QUE SERA??? ESPERO SU RESPUESTA... de antemano muchas gracias
WICHO UC de México hace 10 años  
WI
8 casos 
ariel taller de Chile hace 6 años
F es codigo de mal funcionamiento las cajas tronic vtronic y la tuya tienen modulos electronicos q comandan los cambios inernos de estas cajas. Lo malo q estos modulos algunos no son reparables y tendras q cambiarlo. Suerte compipa con su toco.
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