Problemas de Falla sensor

Problemas destacados

Fallas en bulbo de ACEITE.CUENTAVUELTAS.TEMPORIZADOR. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1997 CLASSIC DIESEL 78800 kms
Limpie el motor solo con un trapo y dejaron de funcionar. Luz testigo de aceite. Cuentavueltas y calentador de bujias; cual es el problema? ayuda, por
Favor! gracias-rolo
ROLO de Argentina hace 9 años  
RO
5 casos 
beto de Argentina hace 9 años
Acabo de comprar una Cady VW 2006, estado excelente, pero aveces al hacerla arrancar no funciona el cuenta vueltas y enciende en forma intermitente la luz del aceite. Por favor alguien que me pueda orientar ya que gaste mucha plata en querer solicionarlo y nadie pudo. Muchas gracias
Ruben de Argentina hace 9 años
Fijate, en el medio de la bomba inyectora en la parte trasera, hay un bulbo que tiene dos cables, fijate que no esté cortado uno de ellos, estos cables van al conector cilindrico , el cual esta fijado por una brida a la altura de la tapa de cilindros. También fijate que no este este conector flojo, aciendolo girar en sentido contrario a las agujas del reloj y tirando suavemente hacia afuera se desconecta la ficha completa, tiene una linea de color rojo que te indica la posicion para volverla a colocar, en esta ficha estan los cables correspondientes a los dos búlbos de la presión de aceite, temperatura del agua, cuenta vueltas, selenoide de pare, altímetro este en la parte superior de la bomba inyecc, dos cables que alimentas los calentadores color rojo y blanco. Y por último el selenoide del cebador de este sale un cable fino de acero. Todo esto corresponde a mi polo diesel modelo 1997. Espero que te sirva de ayuda y puedas solucionarlo. Saludos Rubén Páez
Alby de Argentina hace 5 años
Hola dime x favor los colores d los cables d los sensores xq en el mio lo cortaron injertaron y no m esta funcionando, rpm. Combustible. Temperatura en el tablero. Y otros mas q encontre cortados anulados... Los d aceite y calentadores estan puestos lis rojos con blancos. Los demás cortados no se donde van como hacer???? T agradeceré tu ayuda... Gracias...
Ruben de Argentina hace 9 años
Estimados amigos: quiero saber si el motor de arranque de un Polo Diesel modelo 1997 es igual al modelo 2000. Agradecería su ayuda, gracias Rubén páez.
Solucionado
Mejor respuesta (según ROLO)
ROLO de Argentina hace 9 años
Ruben:gracias por tus indicaciones: solucione mi problema desconectando la centralita sobre la fusiblera(144) segun me explico un tecnico se habia tildado; y al conectarla nuevamente se activo nuevamente;

Rolo.
Alby de Argentina hace 5 años
Xq yo tengo solo la numero 182?? No tengo ninguna centralita mas???
Ruben de Argentina hace 9 años
Rolo me alegro que lo hallas solucionado. Un saludo grande.
Alejandro de Argentina hace 9 años
Hola Ruben, esta salida de cables, está en el centro de los 4 tubos de acero que salen? Disculpa mi ignorancia en el tema. Tengo este problema ya hace tiempo y nadie sabe ayudarme...
Santos de Argentina hace 9 años
Ruben, tengo el mismo problema que suena la alarma y se enciende la luz del aceite cuando paso las 2000 vueltas, me fijo y te aviso como me va. Según un amigo que tiene el mismo polo que yo, modelo 1998 pero no brasilero sino mexicano me dice que es por no hacer el service en oficial, que ellos resetean el sistema con el computador y se va el problema. Gracias y les aviso como me va!
Ruben de Argentina hace 9 años
Estimado Santos:
En una oportunidad, escribí al respecto de la alarma del aceite, como no podia solucionarlo le puse un manómetro para saber en que presión trabaja. Lo conecte con un adaptador que va donde esta el bulbo de aceite, es decir en la base de aluminio que esta por debajo el filtro de aceite. En relanti 1000 R.P.M. llega casi a 20 libras. A 3500 R. P. M.115Km. 40 libras, estos paramétros son en mí Polo, por lo que averigue el bulbo tiene que ser el original ya que trabaja en una presión de 900 Gramos x Cm2. 1libra son 140 gramos x Cm2. Cuando tenia el problema que sonaba la alarma, había aceite en el deposito del agua, el tema fué que estaba picado el enfriador del aceite, es la base de aluminio donde va el filtro, la cambié y dejo de sonar y prender la luz del tablero y el agua esta limpia. Verifica estos componentes si estan bién tal vez halla que resetear el módulo electrónico. Suerte. Ruben Páez.
Fernanda de Chile hace 7 años
Hola hace poco me compre un volkswagen polo 2002 pero él problema es que me marca él aceite y yo lo chequie esta bien en su nivel que corresponde pero a la vez me suena una chicharra de vez en cuando... Que puede ser , adradezco comentarios
Ruben de Argentina hace 7 años
La chicharra suena cuando la presión del aceite esta por debajo de la indicada, en el caso de mi Polo 1997 es normal 20 libras cuando calienta baja un poco 18 libras, por debajo de 15 comienza a sonar la alarma. Estas lecturas las pude conocer cuando le instale un manómetro, común para medir la presión del aceite. Otra cosa que me paso que se encendia la luz del aceite y la presión estaba bién, el problema que el bulbo que esta por arriba del filtro de aceite se había tapado, lo más recomendable es cambiarlo. Espero que te sirva de ayuda, Rubén Páez.
ROLO de Argentina hace 7 años
Hice resetear la computadora de a bordo y...problema solucionado!!
Ruben de Argentina hace 7 años
Perfecto, agradezco tú comentario, lo bueno que se halla solucionado. Saludos.
santi de Argentina hace 3 años
Hola ami tambien me paso lo mismo me volvio loco y sabes que hera el bulbo de aceite que si rompio internamente lo cambie y se acabo el gran problema es mas este perdia aceite por un aujerito que tiene el mismo bulbo en la parte ceramica
Polo de Argentina hace 5 años
Buenos días a mi me pasa en el polo diesel que cuando acelera que pasa las 2000 mil vueltas se prende la luz de aceite en el tablero y vajan las revoluciones y se apaga
miguel de Argentina hace 3 años
Es lo que me pasa ami pero no encuentro el otro bulbo uno esta en la bace del filtro el otro no lo encuentro gracias
miguel de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema le puse un manometro y a 2000 vueltas tiene 30 de presion pero prende la luz del tablero
Martín de Argentina hace 2 años
Que tal buenas tardes. Perdón mi ignorancia. Pero tengo una caddy 2004 y pongo en contacto y apretó el botón de los calentadores x 10 segundos y no m arranca. Alguien sabe que puede ser? M fije y los calentadores están en perfecto estado
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Avería sensor aceite / EPC / star stop SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2019 Polo gti 2.0  68000 kms
Hoy he atrapolleado un gato por la autovía, me ha saltado el sensor de avería del aceite, pare a mirar y el sensor se ha soltado ( esta suelto). Al volver a encender el motor me salía también esto EPC y el coche no pasa de 4000 vueltas por seguridad, me salio el testigo del motor, y lo de parar y arrancar en semaforo da error también. Alguien me sabe decir si todo esto puede ser por el sensor suelto?? Esq no he visto nada más aparentemente y conseguí llegar a casa 35KM más. Ayuda por favor
Amanda de España hace un año  
AM
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Amanda)
Albertico de Colombia hace un año
Lo mejor es buscar a un tecnico
Que lo revise, y diagnosticar con un escáner.
Amanda de España hace un año
Ya lo solucione, simplemente fue un sensor del aceite, que se rompió un cable.
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Problema con bulbo de aceite y tacometro

Volkswagen Polo 1997 Motor 1.9 179000 kms
El tacómetro del tablero no me marca y la luz del aceite me quedé titilando , que puede ser?
Pesro de Argentina hace 3 años  
PE
1 caso 
Gatubos de Argentina hace 3 años
Hola! si la luz de aceite te queda titilando con el auto en marcha, revisa nivel y llevalo a que lo vean. Por el tacómetro, fijate si anda el tacómetro digital:
1 - Poner en contacto
2 - Mantener botón de la izquierda del tablero (botoncito negro a nivel del velocímetro)
3 - Sin soltar el botón, quitar contacto y volver a poner en contacto. 4 - Soltar botón, va a aparecer un número 1 en el cuentakilómetros, que a los segundos cambia a 0. Apreta el botón hasta que salga el 7. Esa opción es tacómetro digital.
5 - Arranca el auto y fijate que ande el cuentavueltas.
Si anda, el problema puede estar a nivel del tablero, no del sensor.
Podés buscar en youtube -tacómetro digital golf/polo- por si surgen dudas y no verificaste esto.
Espero que sirva esta prueba para ir arrinconando el problema!
Saludos.
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Problema con el bulbo de aceite

Volkswagen Polo 2007 4 ptas aa di 1,9gasoil 177000 kms
La luz de presion de aceite se apaga antes de encender el motor, cambie el bulbo y sigue igual
jose luis de Argentina hace 11 años  
JO
2 casos 

Sensores de estacionamiento no funcionan

Volkswagen Polo 2020 4 puertas highline  39000 kms
Lo que pasa es que cuando lo enciendo y tiro marcha atrás rápido me funciona la cámara y los sensores pero en cuanto hace el escaner el vehículo me los apaga y me dice ERROR EN LA AYUDA DE APARCAMIENTO pero lo apago y lo vuelvo a encender tiro marcha atrás funcionan los sensores y la cámara
Claudia de Chile hace 9 meses  
CL

No funciona el sensor del combustible

Volkswagen Polo 2019 4 puertas, 1600 7000 kms
No ninguna solo no me. Marca la gasolina
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MonyEspin de Ecuador hace 2 años  
MO
2 casos 

Radiador roto y problema de sensor

Volkswagen Polo 1996 Classic Sd 1.9 264085 kms
Tengo el sensor de temperatura pero no sale gira todo. El radiador tiene solusion o se debe cambiar. Gracias
Roxana de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 

Radiador roto y problema de sensor

Volkswagen Polo 1996 Classic Sd 1.9 264085 kms
Tengo el sensor de temperatura pero no sale gira todo... tiene solusion o se debe cambiar el radiador ?
Roxana de Argentina hace 4 años  
RO

Falla TPS,

Volkswagen Polo 2005 1.6 170000 kms
Tengo un polo 2005 1.6 que a los 100k/h me arroja una TPS, el mecanico le limpio el cuerpo de aceleracion y me pidio cambiar el sensor MAP, pero la falla continua. Me pueden ayudar con algo de informacion que tengan, ademas este sensor TPS no lo puedo ubicar en en el cuerpo de aceleracion.
Alvaro de México hace 4 años  
AL

Problema con el inmovilizador

Volkswagen Polo 2004 Sedan 4 puertas 1.6 227000 kms
Hace unos meses la llave se quedó sin pila (llave de navaja) y el carro se abría manualmente (tenía que poner la llave antes de que pasaran 15 segundos si no sonaba la alarma, como en todos los VW) hasta que un día que subí al carro y lo prendí, todo normal pero empezó a sonar la alarma, como si no se hubiese desactivado, el motor estaba andando y la bocina de alarma sonando, no dejo de dar marcha pero tampoco se prendió el testigo de inmovilizador. Tuve que apagarlo, cerrarlo y repetir el proceso de abrirlo para que dejará de sonar la alarma. Pocas semanas después empezó a prender el testigo… Leer completa
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Alex Cruz de México hace 5 años  
AL
2 casos 

Los espejos se mueven al mismo tiempo cuando quiero ajustarlos

Volkswagen Polo 2004 4puertas hatchback motor 1.6  145000 kms
No se que pasó...cuando quiero ajustar los espejos laterales se mueven al mismo tiempo...es que mi mecánico trataba de encontrar el problema con mi sensor de oxigeno 1...porque no le llega los 12 volts al sensor... no pude hacer nada y en fin me manda con un eléctrico y saliendo de taller mi di cuenta de lis espejos...aparte de los espejo... también que es pk no le llega los 12 volts al sensor de oxigeno? El sensor es nuevo...y el escáner marca sensor precalentamiento y el check sigue prendiendo...que sugerencia tiene,? Decesos dos casos?
Valentino de México hace 8 años  
VA
4 casos 
leonardo MS de México hace 8 años
Ya pudiste resolverlo? tengo el mismo problema
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Problemas de arranque

Volkswagen Polo 2003 4 puertas 1.600cc transmision manual 125000 kms
Realice un scanner al auto y arrojo problema con el sensor de posicion de cigueñal presntaba dificultad para arrancar pero un amigo me dijo que si llegaba bencina al circuito no era problema del sensor sino que de bobina porque no llegaba corriente a las bujias por lo que compre la bobina pero sigue con el problema de arranque ¿sera el sensor el problema? volkswagen polo 2003 1.600cc
osvaldo flores de Chile hace 6 años  
OS
1 caso 
deperras de España hace 4 años
En esos coches alemanes es el sensor de posición cigüeñal si no lo detecta para saber que cilindro está arriba valvula abierta y demás no te va a arrancar aunque le cambies medio motor seguirá igual cambiale ese sensor y no de más vueltas
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Epc y fallo en aceleración

Volkswagen Polo 2013 5 puertas 1.2 TSI 4 cilindros 72900 kms
Necesito ayuda. Tengo un Polo 2013 y tiene problema al acelerar. Primero que nada le falla el sensor de Oxígeno, me dijeron que la computadora no envía tierra al sensor y por eso no lo detecta, de hecho le compre el nuevo y original y nada. Después de eso le hicieron afinación y desde ahí tuve problemas. Primero se le rompió una bujia al acelerar (la del cilindro 1) después se las cambié de nuevo todas por otra marca y le volvió a pasar lo mismo, después cambié cables de bujias por unos marca Beru, y nada, pasó lo mismo. Cambié la bobina y sigue el problema. Alguna idea de que sea?
Juan Carlos de México hace 6 años  
JU
9 casos 
ivan de México hace 3 años
Pudiste solucionar tu problema tengo el mismo
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Problemas con marcha baja o mínima del motor.

Volkswagen Polo 2003 Classic, 1.6 cc, sedan 4 puertas, mk4 123450 kms
Una noche estaba normalmente circulando con mi "polito" y cuando me toco el rojo del semáforo, freno y de repente el motor empezó a temblar más de lo normal, las rpm bajaron bruscamente y después el motor se apagó, luego de intentar por 2 veces arrancar el motor sin resultado, a la tercera vez se enciende pero con el acelerador aplastado al fondo y no podía dejar que la marcha mínima bajara de 2000 rpm. Luego de esto le llevo al mecanico, al llegar al primer taller(primera estafa) me indican que el daño se trata de la bomba de gasolina y el filtro del mismo, compre uno igual al de "marca" y lu… Leer completa
Paciencia con el polito de Ecuador hace 9 años  
PA
3 casos 
Sergio de Perú hace 9 años
Yo tengo un problema similar, le cambié los cables y bujías (de 4 electrodos), y hoy al llegar a una luz roja el carro saltó un par de veces y las RPM bajaron fuertemente dos veces y se apagó el carro. Lo prendí y no tuvo problemas, pero al manejarlo siento que las revoluciones no están del todo bien, como si estuviera un poco "aguantado". No Se que pueda estar pasando
PELO de Argentina hace 9 años
Yo tuve un problema similar, y el sistema tiene un motorcito $800 aprox, que es como si fuerea el paso a paso, que es lo que hace que las rpm del motor esten equilibradas... espero haber sido util
monchito de Argentina hace 9 años
Hola gente nosotros hace poco tiempo compramos un polo ,que ahun lo tenemos ,un polo classic md 99 con gnc y nafta ,tambien pierde rpm cuando enciende el electro ventilador de temperatura ,queda como planchado lo acelereas a fondo o a la medida que quiera no responde para nada ,ni hablar si prendo el aire acondicionado ,termina apagandoce. Esto sucede cuando esta caliente y cuando ando en baja revoluciones por ejemplo dentro de la ciudad. Probé limpiando inyectores ,,cambie bujías ngk. Luego limpie el paso a paso , sigue igual. Alguien me podra ayudar u o responder mi pregunta porque el otro dia no pude estacionar el polo en un espacio reducido ya que tenia que maniobrar mucho y con este problma me da gana de prenderlo fuego ,gracias gente jaja
Sebastian de Ecuador hace 9 años
Me parece que lo tuyo monchito es el alternador
MISAEL142 de México hace 9 años
Buenas tardes, quisiera saber que tipos de bujías usa el polo 2005 1.6. (cuantos electrodos, que marca, etc.)
Mauricio de México hace 6 años
Analizando creo que puede ser la chapa del lado del conductor tiene falso contacto. Por que cuando llueve la alarma está bien. Pero cuando se seca ya no funciona el pitido. Creo que es eso. Saludos. B
Paciencia con el polito de Ecuador hace 9 años
Buenas tardes MISAEL142, te comento que las bujías que recomiendan técnicos de la volkswagen acá en Ecuador ,es el código: BKUR5ETC de la marca NGK de tres electrodos. Saludos cordiales
Alberto de Argentina hace 6 años
Tengo un polo98gasolero: anda todo perfecto pero a pesar que ya cambie la bomba sigue sonando la alarma cuando hago mas de 10 km.
luis Ramon de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, tengo un VW Polo motor 1.6 y me presenta el siguiente problema : circulando en un momento se apago intento encenderlo nuevamente y cuando paso la llave, se enciende la luz del tablero y las agujas de temperatura y gasolina se vuelven locas suben y bajan dos veces , activa y desactiva la pila de gasolina y se mantienen luz de tablero encendida y agujas hasta el limite final , enciendo dura 1 o 2 segundos prendido y se apaga. Se le conecto el scanner y arrojo los errores 65535 - - 01176 - 01177 y P1570 y se reviso la computadora. Agradezco la ayuda que me puedan brindar.
Jesus de República Dominicana hace 9 meses
Saludo lograste resolver, tengo un problema parecido a ese
Ramiro de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un polo 2018 1.6 en baja falla como si fuera bujia per las bujias estan buenas que podria ser
Steeven de Ecuador hace 2 años
Buenos días tengo un polo 2004 y me enterré en un lodo, luego de sacarlo al carro se le bajaron las rpm y se apago el carro. Luego de intentarlo encender por algunas ocasiones noto que no suena la bomba de combustible, cheque todos los fusibles y rele pero no llega la corriente a la bomba. A alguien le ha pasado algo similar, me puedan ayudar que puede ser
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Sensor ckp

Volkswagen Polo 2004 1.6 274196 kms
Hola mi Polo Año 2004 tiene un problema del ckp... segun el scanner eh cambiado ya dos veces el sensor uno alternatico boch y ahora el original de volkswagen... la. Cual sigue la falla dura en frio anda bien luego llega a temperatura anda un poco y se apaga y no parte mi mecanico recomienda cambiar computador pero ya no se que hacer
Priscilla de Chile hace 2 años  
PR
1 caso 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Lo que se puede hacer si dices que la falla es fija es colocar un manometro en la linea de gasolina, un probador de chispa enla bujia, un multimetro para ver la corriente que le llega a la bomba, con eso cuando se apague veras cual es la señal que se perdio, comunmente esos detalles vienen por fallo en componente de bomba, fallo en regulador de presion de gasolina o fallo en bobina por calentarse y se apaga el motor, asi hago mis pruebas para ver el motivo por el que se apaga el auto, suerte amigo
Michelle de México hace un año
Revise la información con un osilosclpio para ver si la señal no se está perdiendo en algún punto y ver si no está dañada la rueda de disparo
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El vehiculo no da lectura de tablero

Volkswagen Polo 2004 4 puertas full gasolina 206500 kms
Amigos gracias por su atencion, tengo el auto volswaguen polo 1.6 brasilero el problema es que no da lectura en el tablero y mientras no de lectura no enciende, anteriormente tuve problemas con el inmovilizador, sera que influyo el inmovilizador para que no de lectura al tablero, presumo daño electrico pero cual y donde seria, favor ayudenme gracias y saludos cordiales
jhonny de Ecuador hace 8 años  
JH
3 casos 
Manuel Rueda de Nicaragua hace 6 años
Hola amigos tengo el mismo problema con el inmovilizador de mi polo 2003 brasilero, el experto me dijo q tenía q cambiar el tablero, la pregunta es? Solo se cambia dicho tablero o también hay que reprogramar el tablero.
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Se evapora y tira el agua.

Volkswagen Polo 2000 Sedan 249000 kms
El auto tira agua por la parte de la calefacción. Sale vapor por las ventilas, se siente un ruido a evullicion por dentro del tablero. Lo extraño, es q no prende luz d temperatura, el agua no burbujea, en el depósito de agua (excepto cuando hierve), el electro anda, no hay aceite en depósito, como tampoco liquido refrigerante q pase al aceite del carter. Un detalle: creo q dejo de funcionar el bulbo de temperatura. Es naftero 1.6 classic. Gracias.
[email protected] de Argentina hace 7 meses  
MA

No hay chispa

Volkswagen Polo 2005 Derby, 4 puertas, motor 1.8, automático 80000 kms
Buenas tardes a quien me pueda ayudar... escribo por este medio desde Venezuela... tengo un Polo Derby 1.8 Automático 2005, se me apago y ahora cuando paso la llave, si bien todo el tablero enciende y al pasar la llave, el carro da encendido... no arranca... incluso ahora cuando paso la llave no oigo la bomba de gasolina (la cual es nueva y ya se comprobó que funciona), me dijeron que era problema de la bobina captadora y la bobina que estaban dañadas... ambas fueron reemplazadas, pero el vehículo aun no enciende y tampoco da encendido de la bomba al pasar la llave... trataron de escanearlo, p… Leer completa
Manuel1131 de Venezuela hace 4 años  
MA
2 casos 

Tablero, inmovilizador

Volkswagen Polo 2004 4 puertas 150000 kms
Buenas tardes, minpolo presenta un problema con el inmovilizador, se prende en el tablero la llave. Ya le cambié el chip pero el problema persiste. Ahora ya ni siquiera en las mañanas prende. Ayuda
Alfredo Serrano de México hace 6 años  
AL
3 casos 

La bobina de encendido no mada

Volkswagen Polo 2002  200000 kms
Buenos dia comunidad, tengo un polo classic 02 motor 1.8, el problema de mi polo le manda a reparar la computadora y aun asi no quiere encender no me manda chispa para el encendido, el tecnico que reparo la computadora me dijo que la computadora le arrojo falla sensor del cigueñal, alguien de la comunidad me puede dar una opinión para solventar mi problema con mi polo
Alexis Ramirez de Venezuela hace 7 años  
AL
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