Problemas de Sensor de aceite
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Se prende la luz del aceite y una alarma sonora 
Solucionado
Volkswagen Polo 2000 1.6 270000 kms
Hola tengo el problema que le hice el motor nuevo pero cuando paso las 2000 rpm empieza a prender la alarma y la luz del aceite , y controle el aceite y esta perfecto justo en nivel , cambie los bulbos y no cambio en nada podrían decirme como podría solucionarlo por favor gracias
ComentarTitila luz de ´presion de aceite Solucionado
Volkswagen Polo 1999 sedan 4 puertas 1.9 diesel 272000 kms
Hola por favor alguien que me oriente, cuando ando con el polo y no paso de 2000 rpm en ningun cambio no prende pero cuando lo ando normalmente pasando a mas revoluciones comienza a titilar la luz de aceite del tablero. Desde ya gracias
15 casos
Mejor respuesta (según Ricardo)
Hola, pudiste solucionar el problema? A mi me pasa lo mismo!!
Ese problema es tipico en lo vw 2004 para configurar solo desconecta los bornes + y - y puentealos durante 30 segundos y se soluciona
Fredy Cardona de Guatemala hace 8 años
Tenia el mismo problema con un golf city y fue tan simple como dejar el nivel de aceite unos 500 ml pasado y listo, cuando baja el nivel vuelve a suceder,es muy probable que la bomba de aceite ya perdió la capacidad de presión pero una solución temporal.
Tengo el mismo problema pasada las 2000 rpm empieza a titilar y a sonar la chicharra pasa las 2500 y se va a mi me dijeron en la casa de respuestos que puede llegar a ser problema del tablero que se manda a calibrar o algo asi
Hola si fue tan sencillo como cambiar los bulbos sensores por los colores que corresponden y chau problema. Gracias
Hola cuando aceleró el auto empieza a titular la luz d aceite
Hola tengo un polo 2000 1.6...le puse un reloj,para controlar la presión de aceite,en frío arriba de los 80 y en caliente en 10/15...y si lo aceleró sube a los 40/60. Pero andando prende la luz del aceite y sueña la chicharra cada tanto...alguien me podrá decir el porque???ya cambié bomba y todos los bulbos...y sigo con ese problema... gracias
Condori juan alberto de Argentina hace 3 años
Hola buen dia yo tengo ese mismo problema con m polo 2004... vos lo pudiste solucionar?
@Condori juan albertoHola no se soluciona...todavía vamos a buscar otro mecánico
[email protected] de Argentina hace un año
Hola lo pudiste solucionar yo tengo el mismo problema
Me pasa lo mismo regulando no prende la luz ni la chicharra lo acelero y empieza la luz y chicharra q puede ser gracis
Fíjate que hay una ficha redonda con muchos cables, tiene que estar apretada tiene un aro de plástico que es el que apreta al girarlo
1
Me pasó lo mismo y revisando era ese el problema, y a su vez no me andaba el tablero, solo con el contacto puesto las agujas oscilaban bruscamente
Hola tengo un polo united año 2008 le cuesta arrancar tiembla el motor esplota por el escape le e cambiado de todo ya bujías filtros aceite
ComentarEnciende la luz de aceite cuando esta caliente o después de una hora Solucionado
Volkswagen Polo 2005 motor 1.6 384000 kms
Hola amigos, tengo el siguiente problema. Hace unos días le cambie el aceite del motor a mi carro añadiéndole aceite 15W40 semisintético de tambor y a la hora de funcionamiento después de hacerle el cambio se le presentó la falla de bajo nivel de aceite en el tablero presentando al mismo tiempo un sonido de fricción de metal con metal proveniente de la parte superior del motor. Conversando con el mecánico de confianza decidimos en primera instancia destapar el cárter del motor para inspeccionar el filtro colador que se encuentra en a parte interna y notamos que no se encontraba tan sucio como… Leer completa
5 casos
Para mi real saber y entender,habrìa que sacar el sensor correspondiente y medir colocando un manòmetro la presiòn de aceite existente en ese lugar con el motor caliente. Si la presiòn esta dentro de los parametros correcto, yo cambiarìa dicho sensor.La presiòn de aceite y y el termòmetro que nos indica la temperatura del liquido refrigerantes ,son dos indicadores que nos pueden anunciar el principio del fin de la vida del motor , y no nos podemos quedar en terminos medios en tal sentido. Es mi opiniòn. -Eduardo de Argentina :Para quienes les pueda servir. -
Mejor respuesta (según Jhoan)
Hola Eduardo gusto saludarte. Te comento que la falla la corregimos cambiando la bomba de aceite. Sin embargo, antes de cambiar la bomba colocamos una conexión tipo T en el sitio donde se encuentra la válvula de presión de aceite a la altura del tapa válvula para colocar un manómetro y la válvula de presión al mismo tiempo, cosa que cuando se encendiera la alarma pudiera ver el valor de la presión en ese instante y los resultados fueron los siguientes;
Motor en frio
- 3000 RPM = 29 PSI (180 KPA)
- 10 RPM = 5 PSI (30 kpa)
Motor en caliente
- 2700 RPM = entre 14 y 12 PSI
- 10 RPM = 1 PSI
Notamos lo siguiente;
- Cuando suena la alarma el diferencial de presión no es muy notorio. - La alarma el día de la prueba sonó en la mayoría de las veces en el momento de disminución de velocidad al acercarme a una intersección o semáforo.
Les comento las pruebas anteriores para que sirva de experiencia a otros miembros en caso similares,
Saludos!!
Motor en frio
- 3000 RPM = 29 PSI (180 KPA)
- 10 RPM = 5 PSI (30 kpa)
Motor en caliente
- 2700 RPM = entre 14 y 12 PSI
- 10 RPM = 1 PSI
Notamos lo siguiente;
- Cuando suena la alarma el diferencial de presión no es muy notorio. - La alarma el día de la prueba sonó en la mayoría de las veces en el momento de disminución de velocidad al acercarme a una intersección o semáforo.
Les comento las pruebas anteriores para que sirva de experiencia a otros miembros en caso similares,
Saludos!!
Juan rochi de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches, tengo una cada, con motor bien caliente se prende luz de aceite , pero cuando aceleró en movimiento se spaga
En este tema, hay que considerar lo siguiente: 1º) si la temperatura del motor esta en 90 grados , o si es mas alta, y que el ralentì del motor este por debajo de las 900 RPM. Si estos parametros estan correctos. -2ª)Verificar si el aceite del motor ,es el que recomienda el fabricante,y se cambia en los lapsos de Kms estipulados a tal fin,de igual manera el filtro del mismo. -3ª)S estos items estan correctos ,4ª)Podrìa haber una falla en el sensor que envìa la señal electrica que apaga dicha luz. - 5ª) si todo lo anterior està correcto,habria que colocar un medidor de presion de aceite, para verificar si la bomba de aceite està averiada ,o si realmente esta fallada;a tal efecto ,el manometro de marras se coloca sacando el sensor electrico roscado sobre la linea de presiòn y colocando el manòmetro,para hacer tal medicion. -Para Juan Rochi de Argentina del coterraneo Eduardo. -
Corregir la palabra "averiada" por" en buen estado"
El rango del sensor para el polo classic 2000 motor AKL o todos los que llevan el sensor de un solo cable es de 14 psi bajo y 20 psi alto ,esto quiere decir que el testigo enciende si la presion baja por debajo de 14 psi (en teoria pero creo que no lo hace)el procedimiento para chequear la presion de aceite la cual dice que la presion en caliente a 2000 rpm deberia ser 40 psi por eso si esta por debajo de tolerancia da señal de presion de aceite ,esto lo podemos ver en el manual de servicio , jamas encenderia por presiones altas ,ahora si analizamos que hace que la presion este por 4 psi es que un ejempo en los "espacios anulares de lubricación "no exista una tolerancia alta osea menos técnico que donde sale el aceite para lubricar arbol de levas y otros lugares no exista mucho "juego o desgaste" a mi me acaba de pasar y sospecho que "tocaron en la rectificacion de camara de arbol de levas" las bases donde apoya el arbol entonces crearon JUEGO y me jodieron ,posibles soluciones =cambiar la bomba de aceite,al estar nueva eleva mas presion por no tener desgaste pues maneja mas flujo en tiempo,colocar un aditivo para aumentar la viscosidad del aceite cosa que personalmente no haria pues como se empelote eso en el tiempo traeria mas problemas que beneficio a menos que sea el Resur que es metal quelado y corrige desgaste "aparentemente "pero nada de melcochas espesas ,pero la solución total pudiera ser colocar arbol de levas nuevo , cambiar bomba ,anillar ,cambiar levas y conchas de leva jajajajjaajaj no se asusten. Si rectificaron mal la base del arbol de levas no estoy seguro si la rellenan y rectifican pero eso seria haber perdido TODO el trabajo de cambio de empacadura de camara. Cuando enciende esa luz HAY QUE SUDAR FRIO, acabo de chequear un video donde a un motor AKL le cambian las valvulas de los rociadores de aceite y resuelven el problema solo que hay que desmontar el cigueñal jajaja y tiene logica ,ademas recordemos que hay un liberador de presion en frio cerca del elemento que soporta el filtro y el enfriador ,si este NO SELLA tendremos presiones altas en frio pero como hay una fuga al calentarse el aceite las presiones se van al piso.
No puedo opinar de un motor que no conozco, lo lamento. - Eduardo.
@JhoanBuenas tardes lo molesto por consulta de problema de luz de presión de aceite...se prende a unos metros de salir andando...se comprobó con reloj y está bien de presión. Es un polo naftero mí vehículo. Espero su respuesta Gracias
Me alegro que hayan dado con el dedo en la tecla. Un placer. - Eduardo de Argentina. -
Buenos días chicos no me enciende la luz de baúl y la lista del abitaculo alguna sugerencia desde ya gracias
Jorge ; fijate consultando el manual del dueño ,que fusibles corresponden a tales luces, yo vendi mi polo y entregue dicho manual,razon por la cuàl no te puedo dar esta informaciòn. Si el o los fusibles estan bien ,a veces basta moverlos para cerciorarse que hacen buen contacto,serìa un modo de solucionarlo. - Si estan quemados:reemplazarlos con fusibles del valor correcto. Si se queman nuevamente, hay que buscar donde aterrizan a masa ,aislando dichos puntos. -Espero que te sirva,es cuanto puedo informarte ,para resolver el problema. -Un saludo. -
franko romero de Venezuela hace 4 años
Buenas,yo tengo un polo motor 2000 cc y me comentan que el filtro de aceite original tiene una válvula que regula la presión de aceite y hace que suene la alarma del aceite
Hla tengo dudas mi polo es diesel 1.9 comenzó a parpadear la luz de aceite cuando llegó a las 2000 vueltas y no deja de acerlo tiene cambio de aceite filtros todo correcto no se q puede ser los leo muchas gracias
Les recomiendo este video donde posiblemente encuentren la solución
https://youtu.be/v3qztHK75iM
https://youtu.be/v3qztHK75iM
Fernando Barbecho de Ecuador hace 4 años
Buenos días tengo un polo classic 2001 1600cc este en relanti esta bien aceleró y se prende la luz del aceite
Muy buen dia les Saludo desde El Salvador, tengo esa falla en mi polo 1.6 2003 despues de un cambio de aceite me queda el check del aceite encendido le puse 10w-30 mineral la primera vez y se lo bote a la semana y le puse el 5w-30 full sintetico mejoro el sonido del motor pero de repente da la falla enciende el check del aceite y hace un ruido como que los buzos hidraulicos estas descargados, algo mas que note que el nivel de aceite se mantiene ya sea con el carro encendido o apagado si alguien ya le dio solución al problema por favor compartir
Muy buen dia amigos quiero compartirles que solucione el problema de mi polo 2003 1.6 y todo era que estaba tapado el colador del baston de la bomba de aceite y no dejaba dar un buen flujo por eso perdia presion
Javier garcia de Argentina hace 3 años
Alguien me puede ayudar el auto me prende la presión de haceite en caliente pero el nivel esta biem
Quizás te sirva. https://youtu.be/v3qztHK75iM
González Robles juan Manuel de México hace 2 años
Tengo un polo 2003 1.6 me prende el textigo de aceite y se lo cambie y no se apaga se sequeda parpadeando que es
ComentarChichrra luz de aceite
Volkswagen Polo 1998 133231 kms
El coche anda lo mas bien ,arranca anda no falla pero a los 5'o 10' empieza a prenderse la luz del aceite intermitente y suena una chicharra sin parar te vuelve loco
10 casos
osvaldocba de Argentina hace 10 años
Hola juanito ami paso lo mismo pero solo era el bulbo de aceite! es que va sobre el filtro de aceite ,aunque no lo creas el color difiere me perdia aceite x ahi fui compre uno nuevo y le cambie , todo perfecto pero cuando pasaban unos minutos las luz del tablero y la chicharra no paraban y tanto andando y andando y preguntando una mujer q atendia en un lugar apena le pregunte lo q pasaba me dijo q habia puesto el bulbo incorrecto seguro q era negro y lleva uno de color gris ! lo cambie como ella dijo y problema resuelto!!!! espero te sirva a vos tambien suerte!
Buenas noches osvaldo yo tengo el mismo problema pero el bulbo de mi auto es blanco. Lo cambie y sigue el problema. Vos decís que le ponga ges? ? Es 1,6 nafta. Gracias
polo2005sd de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo. Era el bulbo. Si es diesel 1.9sd es gris
Hola yo estoy teniendo el mismo problem y voy a probar agregando un poco de aceite primero y despues cambio los bulbos
Hola soy bde pilar y ami me no me arranca el polo gasolero 1.9 gira el motor y a los tres minutos me prende la luz del aceite con la chicharra y no me arranca y le cambie el bulbo y la bomba de aceite pero me ase lo mismo si me pueden ayudar le agradecería
Hace revisar los calentadores y si les llega corriente puede que sea ese el problema
Hace revisar los calentadores y también si les llega corriente puede ser ese el problema
Fíjate la egr puede estar tapada y también controla el escape
Hola, el dia miercoles le cambie aceite y filtro a mi caddy 1.9 diesel, ya que se me pasaba el aceite al agua y era por la base refrigeradora, el viernes me sono la alarma del tablero y parpadeo la luz de aceite 3 veces...el sabado arranco como si fuera en 3 cilindros y al calentar dejo de fallar, 1 hora despues empezo a sonar la alarma del tablero junto con el parpadeo de luz de aceite hasta que la pare. El domingo la use y humeaba en el arranque. Revise las bujias de precalentamiento y cambie una que parecia fallar. Cuando la arranque empezo a parpadear constantemente la luz de aceite y a humear...humea hasta que llega a los 70 grados. El motor tiene 1500 kms, si me pueden dar una mano se los voy agradecer mucho
Hola tengo un polo 1,6 modelo 98, suena la chicharra le cambie el bulbo y el aceite y sigue sonando q puede ser
Investigando parece que el classic 95/2001 lleva un bulbo blanco en forma de campana. El que me pusieron es uno genérico negro. La presión de aceite está perfecta, tampoco pierde ni quema nada, así que voy a probar cambiando el bulbo...
Juan rochi de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches, mi cady se prende la luz de aceite cuando levanta temperatura , parpadea , y cuando aceleró en marcha se apaga
Hola amigo tengo un polo 2000 le canvie la bomba de eceite y votadore y despue de andarlo se prende la luz de aceite y comiensan los votadore a sonar lo dejas un rato que enfrie y lo deja de hacer
Hola, queria preguntarte una cosa, tengo un polo 1.2 12v me salto el testigo del aceite ayer, espere a que enfriara el coche y le faltaba mucha aceite le rellene lo que faltaba, pero el testigo del aceite sigue encendido eso que puede ser
Hola tengo un polo diesel año 1998 no consume aceite pero cuando paso los 100 kilómetro por 20 minutos o media hora cuando bajó revolución se prende luz de aceite y suena una alarma q puede ser alguien me hiriente muchas gracias mí nombre es jorge
Exactamente igual. Le prendía la luz de aceite, le cambiaron el bulbo y desde entonces, cuando paso de 80km se prende la luz con la chicharra. El mecánico le colocó un reloj de presión de aceite, marca perfecto. El motor tiene fuerza, no gasta ni quema aceite. El electricista también lo revisó por todos lados. Lo único que se me ocurre pensar, es que no es el bulbo que corresponde.
Hola mira Ami me pasaba lo mismo y me lo soluciono un electricista me dijeron q es normal en los polo la caddi es algo con respeto a la chicharra de tras del tablero lo lleve a un electricista q me mandaron y soluciono el problema
Qué suerte, yo lo llevé al electricista, al mecánico y no supieron qué hacer. Le colocaron un reloj para controlar la presión, todo ok. La luz de aceite quedaba prendida, le cambiaron el bulbo y ahí empezó el drama con la chicharra. Iré a una casa de repuestos, especializada en Volkswagen, a ver si saben algo. ¿A tu auto, le cambiaron el bulbo?. Gracias por tu respuesta.
Si y estubieron a punto de cambiarme la bomba de aceite por eso me enteré q era problema de corriente porque fui a consultar precio por la bomba de aceite y el dueño de la casa de repuesto me conoce y el me dijo es para el polo le dije q si y ay me mandó de este electricista y q me lo solucionará y así fue oye ando en el auto todos los día q voy al trabajo y no molesto mas
No consigo electricista así. Por favor, pregúntale detalladamente qué le hizo, porque el mío no tiene idea y ya no sé donde acudir. Gracias.
Dale dale apenas tenga un tiempito voy a verlo. Te pregunto de dónde eres vos
De Tanti, provincia de Córdoba. Gracias. Mientras tanto iré a ñas casas especializadas en Volkswagen.
Buenas tardes lo molesto por consulta de problema de luz de aceite de polo me enciende a unos metros de salir. Se controló la presión y está bien...le cambié uno de los bulbos ( el del lado del motor) y sigue igual. Que podrá ser?
Hola mi polo 97 naftero 1.6 tiene el problema que pierde el agua del recipiente por el catalizador o caño de escape estando parado que puede ser ayuda por favor
ComentarPongo en contacto y prende y apaga la luz de aceite
Volkswagen Polo 1998 clasic diesel 233000 kms
Lo paso de 2 mil o 3 mil rpm y me prende y apaga la luz de aceite y suena una chivharra y no para mas hasta q no paras el auto cambie los bulbos puse del mismo color revise la presion y esta bien no se q puede ser alguien q me ayude
76 casos
Tengo el mismo problema alguien me puede decir como sacar la chicharra o alarma del aceite cuando prende y apaga el tablero gracias
Hola tengo un polo 98 y me prende la alarma y luz d es aceite le cambie los bulbos y tiene buena presión no se q hacer y prende cuando pasa las 2000 vueltas
Me pasa exactamente lo mismo tengo un gol g3 1.9d como lo solucionaste?
Estoy con el mismo problema. Como lo solucionaron?
ComentarEl cunta vueltas y velocimetro no funcionan y enciende la luz de aceit
Volkswagen Polo 1998 1.8 211799 kms
Hola cambiando los cables de la bateria por que estaban sulfatados hicieron un corto y la agujas del cuenta vueltas y velocimetro quedaron en 5 y enciende la luz de aceite le doy contacto para encenderlo las agujas bajan a 0 pero enseguida vuelven a 5 y no funcionan tan bien probé con el tacometro digital que viene en el tablero pero queda en 0
5 casos
A mi me paso algo parecido, funcionan las agujas del cuentavueltas y velocimetroa pero cuando lo paras quedan deonde estaba no vuelven a 0, hoy cuando lo voy a arrancar me titilan todas las luces(aceite, eulo de calentamiento, bateria) y hace un ruido, tac, tac, tac, y ni enciende.
A mi me pasa lo mismo, lo arreglaste? Necesito ayuda con eso
Buen dia, por favor, tengo un Polo 1.6 año 2007, todas las luces del tablero encienden y apagan con el vehiculo andando, las agujas de los tacometros se caen, es de cir dejan de funcionar, prende la luz del aceite y queda titilando, aveces la de la temperatura, se cae la aguja del combustible al igual de la temperatura... se apaga el reloj, y el motor cuando acelero presenta fallas como si las bujias estubiesen dañadas... por favor alguien quie me responda ya no se que hacer y mi carro es lo unico que tengo... dios mio... ayudenme
Una consulta. A mí no me aparecen los kilómetros después el resto anda todo
Una consulta amigos tengo un polo 1.4 9n 2008. Por error no cambie una de las fajas dentadas (la pequeña) y se rompio y dobló válvulas. El. Asunto es que ya se rectifico todo... El. Motor se siente suave pero cuando esta en marcha a menos de 1000rpm osea cuando se deja de acelerar, aparece el testigo EPC...y si bien es cierto no se apaga el motor ya no acelera por lo cual hay que prenderlo y siempre estar acelerando... Por favor me podrían ayudar para tener u a idea de lo que pasa.
ComentarLuz de aceite
Volkswagen Polo 2004 Comfortline 255000 kms
Hola conocedores tengo un año con mi polo es mi primer carro y estoy muy contento con el tuve el problema de la bobina ya que cabeceaba el motor y se cambiaron bujias ,cables y bobina todo nuevo al encender el motor y acelerar al poco tiempo enciende la luz de aceite , cabe mencionar que se le cambio el aceite hace 5 dias pero no prendia nada alguien puede ayudarme ya que el motor no hace ningun ruido. Saludos desde México.
23 casos
Carlos jara de Chile hace 8 años
Amigo el polo o los vw tienen un sistema en su computadora que avisa cuando debes hacer el camvio de aceite por temas de kilometrages aunque ya se lo hagas hecho es facil sacarlo debes ver un tutorial que hay en youtube que t explica paso a paso lo que debes hacer
Como busco el tutorial en you tuve para el contador de cambio de aceite??
Hola. Soy de chile. Tienes que tener mucho cuidado, esa es la luz de presion de aceite, puedes fundir el motor. Revisa los culatines
Hola hace mas de un año le realice semi ajuste y quedo con luz de aceita prendida a momentos pera anda bien no se recalienta y no gasta aceita
Soy andres de colombia tengo un polo 1.4 modelo 2002 lo repare y despues de ciertos minutos se prende la luz del aceite lo ando. Y funciona bien no se le sube la temperatura del refigerante pero el sonido de la chicharra es muy molesto sobra decir q le camie la pera de presion del aceite es verde oscura y sigue con el mismo mal.
ComentarAvería sensor aceite / EPC / star stop Solucionado
Volkswagen Polo 2019 Polo gti 2.0 68000 kms
Hoy he atrapolleado un gato por la autovía, me ha saltado el sensor de avería del aceite, pare a mirar y el sensor se ha soltado ( esta suelto). Al volver a encender el motor me salía también esto EPC y el coche no pasa de 4000 vueltas por seguridad, me salio el testigo del motor, y lo de parar y arrancar en semaforo da error también. Alguien me sabe decir si todo esto puede ser por el sensor suelto?? Esq no he visto nada más aparentemente y conseguí llegar a casa 35KM más. Ayuda por favor
1 caso
Mejor respuesta (según Amanda)
Lo mejor es buscar a un tecnico
Que lo revise, y diagnosticar con un escáner.
Que lo revise, y diagnosticar con un escáner.
Ya lo solucione, simplemente fue un sensor del aceite, que se rompió un cable.
ComentarEnciende alarma sonora y luz de aceite
Volkswagen Polo 1999 sport motor audi 1.8 220000 kms
Compre un Polo 1.8 Sport motor Audi lo anduve ewn ciudad y todo bien. Sali a ruta y a los 250 km me hizo alarma sonora "pip~pip~pip~pip" y encendio titilando tres o cuatro veces la luz de aceite. Me detuve medi aceite agua estaba todo bien y segu. Anduve en cuidad de nuevo y nada. De regreso del viaje a los 300 km aprox me hizo la mism falla. Lo detuve y se paro la alarma. A que se puede deber estas alarmas,
5 casos
Me paso exactamente lo mismo, se enciende la luz del aceite y no suena una alarma, podria ser el bulbo de aceite? me habian dicho que podia ser el bulbo ? hacer el cambio original del filtro de aceite, tambien me dijeron que podia ser la bomba de aceite.
Alguien podria aclarar nuestras dudas??
Alguien podria aclarar nuestras dudas??
Anda a electricista hector rojas al 900 capital te soluciona todo un kpo 1152478839
Si tenes aceite y ña bomba de aceite funciona bien, entonces tenes fugas de presion de aceite. A mi me paso, y tenia la tapa de cilindros rota y el aceite a presion se iba al carter directamente, sobre todo al hacer rebajes de marcha. Ademas, al tener dañada la tapa, se daña la junta y lo empeora, pero el problema el mecanico, no electrico
Me pasa lo mismo en mi polo 2004, según un amigo que tiene una caddy que según él tiene exactamente el mismo motor tenía el mismo problema y le cambiaron un bulbo de temperatura y lo solucionaron, el calentamiento tiene que funcionar siempre!
ComentarSe prende la luz del aceite
Volkswagen Polo 2002 motor 1.4 240000 kms
Cuales son las cusas por las que se me prende la luz del aceite
2 casos
Se prende la luz de aceite y empieza a zonar la alarma como si le faltara pero el nivel esta bien. Que puede ser. Es como sise hubiera trabado el sensor de aceite y no para de sonar.
A mi me sonaba la alarma del aceite y tambien la luz del tablero , cambie el bulbito y se acabo el problema, eso si los hay de distintos valores debe se exactamente el que va , sino vuelve la alarma sergio
Dónde está ubicado el bulbo del aceite por favor es urgente
Hola tengo un problema de luz del tablero cuando calienta titila al regular acelero y normaliza es un renault 9 me repararon bomba aceite sigue igual
Víctor Manuel Ramírez de México hace 7 años
Hola tengo un pointer 2000 y le repararon la máquina pero cuando se calienta prende el foco del aceite q puede ser alguien q me oriente por favor
ComentarProblemas con luz de aceite
Volkswagen Polo 1998 160000 kms
Pasando las 2000 vueltas suena la alarma de aceite ya cambie bulbos y tiene presión
9 casos
Alarma y luz de aceite: tengo un gol 1.9 y cuando paso las 2000 vueltas suena la alarma, bajo las vueltas, cuando vuelvo a superar las 2000 rpm se apaga. Como lo solucionaron?.
Bruno Gentile de Uruguay hace 8 meses
Me pasa exactamente lo mismo, tengo un gol 1.9 también
ComentarSensor de Aceite
Volkswagen Polo 2003 1.6 142352 kms
Hola amigos Disculpen la molestia Tengo un problema que me saca de quisio en mi vehiculo me prende el testigo de Aceite ya no se que hacer despues, cuando se calienta lo prende, apago el vehiculo y lo vuelvo a prender y en ocasiones se apaga o despues de rato lo vuelve a prender ya le checaron la presion del Aceite y esta bien, Ayudenme Por Favor
2 respuestas
[email protected] de Argentina hace 5 años
Al mío le pasa lo mismo le encontraron q es?ya no se q más hacerle
DiegoMonroy de México hace 5 años
Yo le compre el sensor de Agencia y hasta orita no me lo a vuelto a marcar
ComentarLuz aceite alarma
Volkswagen Polo 1999 1.9 td 189000 kms
Le hice la tapa y ahora prende la luz del aceite y se prende una alarma le cambie el bulbo y lo sigue haciendo por que lo hace ? afecta algo en el motor?
2 casos
Hola te tenes que fijar la presion de aceite que no tenga menos de 20 y si esta bien tenes que llevarlo para que te vean el tablero pero primero la presion y luego el tablero
Javier, yo tuve el mismo problema no solo le cambié la tapa sino que le hicieron el motor, al poco tiempo comenzo a sonar una chicharra y prender la luz de la presión del aceite. El mecánico se volvio loco y no pudo solucionarlo, tenia que detenerme a cada rato en la ruta cuando enpezaba el baile ante la duda de que no tenia presión. No me quedo otra que poner un manómetro para la presión y sacar el tablero( son dos tornillos) y desconectar la chicharra. En ralanti la presión llega a 20 Libras,( un kilo es igual a 14 libras ) es normal según especificación. Así anduve como un año, hasta que me llamo la atencion, en el agua del deposito manchas de aceite. Estaba podrido el enfriador de aceite, es una pieza cuadrada de aluminio donde va el filtro de aceite, en la cual entran mangueras que vienen de la bomba de agua y de la tapa de cilindros. Al cambiar esta pieza no sono mas la alarma y no se volvio a prender la luz de la presión. Algo importante para que no se sulfaten las piezas de aluminio en contacto con el agua es clocar la cinta rutera ( un cable a tierra ) esto evita las cargas estacticas. Disculpame mi extensión pero creo que a otras personas le ocurrio lo mismo sin poderlo solucionar. Soy un convencido de que seis personas nesecitan de otras seis personas. Yo, Tú, El, Nosotros, Vosotros y Ellos. Gracias. Rubén Paéz.
Cambiale la bomba de aceite q esta en el interior del carter o la bomba depresora yo tuve exactamente el mismo drama
ComentarLuz de aceite
Volkswagen Polo 2003 4 puertas full, motor 1.4 120000 kms
Tengo un problema con la luz de aceite que se prende y empieza a sonar...el scanner no detecta la falla y el testigo aparece y desaparece cuando el auto esta en uso...a veces no suena y otras si...ya revise el consumo de aceite y todo esta bien...alguien sabe a que se puede deber? Agradeceria alguien pueda ayudarme
1 respuesta
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Stefany, te recomiendo que cambies el sensor de nivel de aceite y revisar el cableado del sensor, si el problema persiste reinicia la computadora de tu vehículo
Espero haberte ayudado.
Atte.
Amador Rodriguez Blas - Electrónico Automotriz
Tfno: 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Espero haberte ayudado.
Atte.
Amador Rodriguez Blas - Electrónico Automotriz
Tfno: 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
ComentarSin conta vueltas y luz aceite
Volkswagen Polo 1998 fuul.motor 1.7 136200 kms
Me dejo de andar el conta vuelta velocimetro y titila luz de aceite y no prende el electro.
1 respuesta
ComentarSe enciende la luz de aceite del tablero
Volkswagen Polo 2005 motor 1.6 202000 kms
Le hicieron cambio de anillos vielas chumaseras rectificaron la culata camcio de bomba de aceite
Tensores y el bulbo de aceite y no se apaga la luz del tablero del aceite.
Tensores y el bulbo de aceite y no se apaga la luz del tablero del aceite.
2 casos
Hay tres posibles fallas esta tapado el bulbo, esta desconectado o rota la linea o se tapa la coladera
O estan cambiados los cables de los bulbos el de arriba por el de abajo
Hola a tod@s, y feliz año nuevo y que nos trae el 2021 algo mejorcito que este que termina. Tengo un caddy 1.9sd año 2005 con el mismo problema de la luz de alerta de aceite en tablero. Por desgracia mia los 2 interruptores ya no so originales y aqui no tengo esperanza de encontrarlos. En una pagina alemana encontre el comentario de que de los 2 uno se abre y el otro se cierra cuando todo esta bien aceitadito, sin explicar cual es que abre y cual cierra. Ojala en este sitio hay algun "cabezon" que nos puede iluminar sobre tres puntos para no seguir "patinando":
1. Cual es la logica de funcionamiento de este sistema de 2 interruptores?
Y cual es cual de los 2.
2. Cuales son los niveles de accionar de cada uno?
3. Que significan los diferentes colores de los interruptores? (he encontrado al menos 6 colores en los comentarios).
1. Cual es la logica de funcionamiento de este sistema de 2 interruptores?
Y cual es cual de los 2.
2. Cuales son los niveles de accionar de cada uno?
3. Que significan los diferentes colores de los interruptores? (he encontrado al menos 6 colores en los comentarios).
ComentarMe prende el alarma de aceite
Volkswagen Polo 1998 1.6 mi 267000 kms
Hola gente me prende el alarma y la luz en el tablero de aceite le mido el aceite y esta bien esto me lo hace en ruta cuando lo paso de 120 km ya le cambie la bomba de aceite no se que pude ser si alguien me puede ayudar gracia
1 caso
Revisa el filtro del aceite si es compatible con el que lleva telele la mano en la llave cuando le das arranque unos 7 segundos y proba
eduardo copado de México hace 7 años
A esa velocidad la banda se expande y tal vez este proxima ha reventar chekala te aseguro que ese el el problema ami me paso
ComentarHola a mi me titila la luz del aceite llegando a las dos mil rebolucio
Volkswagen Polo 1997 polo clasicc 54387 kms
Se me enciende la luz del aceite y suena una alarma llegando a las dos mil revoluciones alguien sabe que puede ser
5 casos
Es porque el nivel de aceite es muy bajo, a mi ya me sucedio. Saludos
Bueno boy a probar y te cuento despues gracias por el dato
A mi tmb me hace lo mismo, pero el nivel de aceite esta bien, puede ser porque le pusieron un aceite comun que no es el indicado. Yo al auto lo compre hace 1 semana un vw pòlo 1.8 naftero
Te cuento que ya lo resolvi se me avia salido el chupete donde va conectado al bulbo que esta arriba del filtro del aceite lo conecte bien y dejo de hacer ese ruido espantoso
ComentarMi Polo no enciende y aparece EPC, el icono de aceite. INSP y una llav
Volkswagen Polo 2016 4 puertas. Motor 1.6 35000 kms
Hola, hace 1 semana tuve un incidente. Me fue sobre un "tope" de tierra y rompi una parte de plastico del radiador. Lo maneje como unos 10km y al llegar se apago, le cambie la pieza. Se supone que habia quedado todo. Funciono como 5 dias mas Y NO. Ahora no quiere encender. Me aparece en el tablero. Las luces de ECP, el de aceite. INSP y una lavesita inglesa. No enciende el coche. Necesito ayuda. !
2 respuestas
ComentarAlarma de aceite al acelerar
Volkswagen Polo 2000 Luna, 4 puertas, motor 1.4 gasolina 150000 kms
Le estamos arreglando el motor al coche debido a que llevaba varios años parado, nos pita la alarma del aceite al acelerar pero la bomba del aceite es nueva, tiene circulación de aceite, arranca bien y al estar en relenti no hace ningún ruido extraño. ¿que me aconsejan? Resetear la centralita serviría de algo? Puede ser el sensor del aceite? O algo más grave? GRACIAS DE ANTEMANO!
1 caso
Hola buen dia, a mi me paso lo mismo, primero revise con manometro que tuviera la presion adecuada, verificar que la cantidad de aceite sea la que corresponde y que sea la viscocidad que recomienda fabrica, por ultimo cambie el sensor por uno original que es barato y problema resuelto. A mi me sonaba a las 2000,2500, 3100 rpm. Si no es eso ya tendras que ver a un mecanico.
Hola buenas noches tengo un vw polo 2008 y stoy buscando unos respuestos qeu van el la puerta donde va el comando manual del espejo no es electrio son unos plasticos redondos si alguien sabe donde conseguirlos avisar por favor gracias
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¡GRACIAS!
Cuántos son y donde están los bulbos de aceite