Problemas de Caja automática
Caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Tirones al colocar retrocedo y directa, y no funciona el TIPTRONIC... 
Solucionado
Volkswagen Passat 1999 B5 183000 kms
Hola, tengo un passat 99 B5, tiene un problemita no se si sera la caja o el modula de transmision.
Al encender el auto coloco directa o reversa y pega un tiron fuerte, luego lo pongo en directa para avanzar y sale super lento hata que toma vuelo, segun el mecanico anda en emergencia en el cambio 3. Ahora bien, el visor de las velocidades en el tablero esta pegado en D. (directa)
Que puede ser, quien me puede ayudar, al parecer es una pana electrica... o puede ser el modulo de la caja de cambio?
Favor ayudar amigos... Gracias...
Esperare respuesta correo: [email protected]
Al encender el auto coloco directa o reversa y pega un tiron fuerte, luego lo pongo en directa para avanzar y sale super lento hata que toma vuelo, segun el mecanico anda en emergencia en el cambio 3. Ahora bien, el visor de las velocidades en el tablero esta pegado en D. (directa)
Que puede ser, quien me puede ayudar, al parecer es una pana electrica... o puede ser el modulo de la caja de cambio?
Favor ayudar amigos... Gracias...
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ComentarCaja automática duda Solucionado
Volkswagen Passat 2002 13000 kms
Hola qué tal tengo una duda
Acabo d comprar un Passat 2002 1.8 automática y en la palanca aparece un + y - mi duda es que función tiene al ponerlo en más o menos
Acabo d comprar un Passat 2002 1.8 automática y en la palanca aparece un + y - mi duda es que función tiene al ponerlo en más o menos
3 casos
Mejor respuesta (según Guille)
Bueno primero decirte que tu caja es tiptronic que trabaja en modo estandar o automatica, y esos signos cuando haces la palanca hacia arriba as de cuenta que metiste la velocidad ascendente y cuando la haces hacia abajo es bajar la velocidad digamos que de 3a a 2a y + digamos que de 3 a 4a, eso significan esos signos, saludos
Norlin Borjas de Honduras hace 6 años
Hola alguien me puede decir porque no funciona mi caja tiptronic sólo la automática tengo un passat 1.8t año 99 por favor
Tengo un vw cc 2010 y cuando pongo la directa el la pizzarra me empieza a parpadiar que podria ser
Podría ser que el tr que es el componente que se mueve con la palanca y manda la instrucción a la caja este muy sucio, ese también mandan la señal al tablero hay que revisarlo es la parte plana que esta en la parte superior de la caja y es donde se conecta el chicote de la palanca con la caja
Me llamo jorge y tambien tengo un vw cc 2010 y cuando pondo la D y aprieto el freono el carro empiaza como quw salir y el bonbillo que sale en la pantalla de la D enpieza a parpadiar y me prende el check ing
Cuando enciende el check quiere decir fallo en el motor, debes de revisar o llevarlo a escanear ya que algunas señales que generan algunos sensores los utiliza la caja para su funcionamiento, llevalo a escanear, reparas el daño del motor y veamos como quedo tu caja
Disculpen tengo un passat 2004 1.8 al momento de meter D no jala muy bien abansa muy poco y no marca las velocidades en el tablero diganme que podria ser por favor
Cuando no manda señal es indicativo de falla del TR que es la parte que manda la señal de la palanca a la caja y pudiera ser que tambien ese sea el fallo que hace que tu caja no avance, mira cuando no se tiene mucha experiencia en estos asuntos lo mas facil es llevarlo a escanear con eso te diran algunos codigos de falla que tu caja pueda traer, con esos codigos podras ir al taller de tu confianza y decirle que anda fallando a tu caja para que lo reparen ya, una caja puede fallar por muchos motivos pero con un escaner puede ser mas facil para ti com dueño entender que anda mal y llevar a un lugar donde la puedan reparar, suerte
Muchas gracias pero de echo ya le pusieron el TR nuevo y ni aun asi quiere jalar abanza muy poco y el motor suena muy forzado
En el comentario que realice anteriormente mencione que podria ser el fallo, pero si no tienes experiencia en la reparacion de autos antes de todo se tiene que escanear para no cambiar piezas y todo siga igual, no se si cambiaste la pieza escaneandolo, que esa es la practica de algunos talleres cambian las piezas sin antes hacer algunas pruebas de funcionamiento y si te las menciono quizás no las comprendas ni las sepas hacer
Si te entiendo gracias de echo ya se escaneo mas de 8 beces y manda a lo mismo y todo eso pero gracias tomare eso en cuenta
Antonio guerra de México hace 5 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?podrias decir cual fue la solución?
Antonio guerra de México hace 5 años
Encontraste la solución?tengo el mismo problema
Hola tendrian que revisar el modulo de transmision que esta debajo de la alfombra puede que este lleno de agua y se haya quemado suerte
@gabriel Hola que transmisión puede ser compatible para un passat 2003?
Luis rivera de México hace 6 años
Tengo un Passat 2006 3.6 da un golpeteo al hacer el cambio y en la pantalla se encienden todas las letras selección de velocidades y al bajar las velocidades se siente el mismo golpeteo
Lamentablemente amigo cuando escuchas ruidos y golpes en la caja eso es desgaste de componentes mecánicos y eso ya es bajar la caja para revisar y diagnosticar todo el daño, ya no es cambiar solenoides o cuerpo de válvulas es ensi una reparación general de tu caja, mejor bajarla y ver corres riesgo si no lo haces así de que es poco tiempo vuelve a fallar
Buen dia tu reparas tengo el passat 3.6 y ya avento el aceite mi caja
Si la caja trabaja sin problemas puede ser que únicamente alguna manguera se haya aflojado, pero si ya tienes algunos problemas con los cambios algo anda mal como solenoides, bomba de aceite o algún sello defectuoso dentu caja
Buenas noches, a mi me pasa lo mismo, se calienta y el cuadrante se marca en un solo color, que puede ser ya que le cambie la transmisión completa y sigue igual
Kikevasach de México hace 4 años
Qué tal amigo lograste solucionar ?? Yo tengo el mismo problema, después de avanzar se poner todas las velocidades en rojo y pierde fuerza, lo apagó y prendo y vuelve a la normalidad 10 min o menos y después igual :(
Gabriel-gb de México hace 4 años
Antes de llegar a meterle mano a tu caja deberías de checar tu motor, escanearlo para ver como anda tu cuerpo de aceleración ya wur este es el que transmite la potencia a la caja y los sensores de velocidad en la caja hacen lo demás, ahora tu caja trae dispositivos que hacen que los cambios entren a tiempo el que funcione bien después de un esto es indicativo de un fallo eléctrico por lo cual deberías de buscar un escáner potente para checarlo la falla por un componente mecánico se quitaría a un apagándolo, ahora el cambiar cualquier componente eléctrico no necesariamente tendrían que bajar la caja y eso lo hace menos costoso reparar mucha suerte
Kikevasach de México hace 4 años
Muchas gracias amigo, cabe mencionar que me está tirando todo el anticongelante me dice el mecánico que por eso hace la falla porque la caja se protege, es posible eso??
Gabriel-gb de México hace 4 años
Es correcto entra el modo de protección si tira el anticongelante hay que ver el sensor de temperatura que las cajas tienen cuidado por que eso conlleva a que se quemen y deterioren los discos de clouches que las cajas tienen, mucha suerte
Kikevasach de México hace 4 años
Gracias amigo mañana lo llevaré a qué lo chequen
Hola, yo tenia ese mismo fallo y bajé la caja para darle servicio y cambiar filtro de aceite, también cambie los soportes de motor y de caja; sin embargo, el problema persistía, así que decidí cambiar la TCM, es un modulo que va debajo de la alfombre lado copiloto, tiene que llevar la misma clave alfanumérica. Eso solucionó el problema. Ahora los cambios son bastante suaves y se maneja excelente. El problema es que al escanear la computadora indica fallo de la transmisión pero no dice exactamente qué es. Espero te sirva esta información.
Tengo un problema passat 2004 cuando cambia de de segunda a tercera vibra es una transmisión aut.
Saludos tengo un passat 2000 20v y cuando tiene unos 20 minutos corriendo la caja de cambios no quiere cambiar y si lo apago y enciendo vuelve y arranca normal gracias
Hola soy ismael tengo un passat caja automatica y después de unos km deja de caminar que puede ser.
Hola solo para preguntar para que sirve la S en mi passat 2013
Hola me ayudan tengo un audi a6 2.5 tdi y se me rompio la computadora de la caja automatica se le podra poner la del passat 1.9 o no son copatibles... muchas gracias desde ya
ComentarGolpeteo en la caja Triptronica Solucionado
Volkswagen Passat 2009 Tsi 93000 kms
Se siente un golpe seco al pasar de cuarta a tercera, segunda o primera. Suena un TAC, solo al entrar el cambio inferior. Es un solo golpe
5 casos
Revisar primero los soportes de transmisión
Estimado amigo. Mil gracias no se si ya leíste una respuesta que coloqué. Si era el soporte, el carro tiene dos, era el más fácil de cambiar. El ruido desapareció inmediatamente. El costo del trabajo acá en Colombia, con el repuesto incluido fue de 45 dólares aproximadamente. Mil gracias, saludo desde Colombia
Mejor respuesta (según Nelson)
Gracias, tienes razón. Si, lo voy a hacer revisar, porque también escucho el mismo golpe al acelerar y desacelerar y no lo había asociado a los soportes.
Hola, estoy feliz con tu respuesta y ayuda. Efectivamente era el soporte de la caja. Hoy lo revisaron, estaba roto. Lo han cambiado y el ruido cesó de inmediato. Costo en Colombia, incluyendo el trabajo realizado, 45 dólares.
José Antonio de España hace 2 años
El vehículo hace un ruido parecido a un silbido y no anda
Hola tengo un volkswagen passat 2013 me pasa lo mismo cuando le saco el pie al acelerador y cuando acelero de momento, al salir de cero no lo hace
ComentarCaja automatica
Volkswagen Passat 2005 1.8 TURBO 120200 kms
Avanza muy despacio y se oye como si se patinara algo por dentro y solo avanza para tras y todos los cuadritos se iluminan en el tablero p r d n 1 2 3 que puede ser y saldra muy caro arreglar este fallo
6 casos
Hola. En mi caso cuando por ejemplo pongo la D, me marca en negrita, pero al cabo de un rato, desaparece. Y queda en Limp mode ó emergencia
Hola Snoopy: ese es el modo de seguridad para que no se termine de romper la caja. Fijate si no tienes aceite en el depósito de líquido refrigerante. En ocasiones si se fisura el intercambiador de calor, este filtra aceite al radiador y visceversa. Entonces la caja se llena de agua y da fallos de este tipo. Saludos. Nico.
Kikevasach de México hace 4 años
Qué tal amigo , mi carro después de unos 10 min avanzando la caja pierde fuerza y todos las velocidades se marcan de rojo lo apagó y prendo de nuevo vuelve a la normalidad pasan unos minutos y de nuevo :( cabe mencionar que cuando lo paro me doy cuenta que tira toda el agua del depósito de anticongelante
Tengo un passat '99 automatico pongo la palanca en directa y sale en 3ra, si pongo manual funciona pero en directa sigue en 3ra velocidad
Hola tengo un passat v6 2001 con caja automatica que no tracciona, le repararon el combertidor y sigue con la misma falla, que podra ser?
La falla que me tira es vigilacion de marcha relacion de transmisión no correcta (estatica)
Transmatic.tm de Argentina hace 7 años
Es caja de valvulas o bomba de aceite dañada
Me podras decir bien donde esta ubicada la bomba de aceite? Es necesario que saque toda la caja nuevamente?
Por que la caja de valvulas ya la revise 2 veces pero no parece haber nada...
La falla qur me tira es vigilacion de marcha relacion de transmisión no correcta (estatica)
Transmatic.tm de Argentina hace 7 años
Va en el frente fe la caja tenes que bajar la caja
Hola tengo un passat 2.0 tdi y me dicen que esta roto el. Sensor g182 de la caja de transmision y ya he tenido varios problemas con varios sensores sabeis lo. Que puede valer el. Sensor pk la caja me han dicho que esta bien
Tony... Usa...Passat 2003 lo pongo D y no Cambia y LA palanca De cambio sta dura...no puedo selecionar ni 4.3 ni 2...si le entra R... LA transmisión nunca a fachado ningun cambio... Q pudiera ser.
Erick mansilla de Guatemala hace 6 años
Hola tengo un passat 2002 1.8 turbo que tienete un pequeño problema que la verdas es que no se que es pero al momento de forsar el acelerador en una pendiente pierde fuerza y a desacelerarlo pega un golpe la caja a momento de hacer la reduccion de velocidad sera que me podrian ayudar con el problema para encontrarle una solucion
Desafortunadamente las transmisiones automaticas de vw son una porqueria todas tarde o temprano fallan del mismo golpeteo de velocidades...son los selenoides pero nadie de la agencia te lo dirå...yo me aferre a tener varios jetta y passat y todos me fallaron de lo mismo...vendelo regalalo tiralo a la chingada...en mi vida jamas comprare vw
Hola tengo passat 2.8 v6 automatico station vagon año 2002 qyisiera saber dinde esta la tapa de aceite de caja cambio para echar el aceite
ComentarFalla caja automática
Volkswagen Passat 2000 1.8t 119000 kms
Una consulta mi passat en direcciónal tarda en pasar los cambios cuando lo piso a fondo y si lo saco despacio los pasa bien y en ruta si voy en 5 y lo piso se baja a 4 y tengo q subir a 5 y se vuelve a bajar y si lo hago seguido se traba en 4 y se prenden las luces de todos los cambios y si freno lo apago y lo prendo se soluciona
2 casos
En la transmiscion por el lado del conductor por debajo sacas el soporte de la transmisión y encima de el soporte hay un sensor, debes cambiarlo ese es el que controla los cambios de la transmiscion a mi me paso y lo cambie y se acabo el problema no estoy seguro como se llama pero es ese
Me podrias mandar una foto de lo que fue lo que le cambiaste jako te lo agradeceria
Hola soy Wilson tengo un passat 2007 automatico, mi problema es que cuando calienta siento un golpe en la transmision pero igual hace los cambios le he hecho cgequear y me dicen que debo cambiar la transmision , y se me prendio el chekendi y me da problema en cilindro 3 esta bien la compresion ya le cambie las bujias y el empaque de la cabeza porque me salia aceite a las bujias pero igual me da ese codigo, gracias por su ayuda
ComentarCaja automática 2 velocidad
Volkswagen Passat 2004 2.8 v6 4motion 1080000 kms
Tengo una duda al momento de andar en mi passat se siente que la segunda marcha resbala y se demora en cambiar a tercera. Solo me pasa en segunda. Le cambie el aceite y filtro de transmisión y mejoró la condición pero no del todo qué será?
7 casos
Me pasa lo mismo tengo un ddi 2006 y al pasar de 2 a 3era se pega y aveces se prende la cola de chancho que le dicen... si encontraste algo escríbeme a mi correo gracias, [email protected]
Esta más que claro si te encendió fallo en el tablero vas a saber de inmediato si le conectas el diagnosis al auto, estuve investigando y puede ser los discos internos de esa marcha qué ya resbala. Y creo que es eso ya perdió la vida esos discos lo único que se puede hacer para mitigar un poco es realizar el cambio de aceite y filtro ala caja automática o lo otro repararla.
Debes cambiar el kit de embrague, a mi me paso en mi passat 2011 y me patinaba en 3ra 5ta y 7ma marcha y tuvieron que cambiar los 7 discos de embrague volver a regular y no es barato,
Charly cova de otro hace 7 años
Alguien me puede decir donde esta el deposito de aceite de transmision de un passat 2005 para ponerle
Tengo un passat 2004 sele puso un sensor de la transmisión y sigue con problema ahora arroja varios problemas no se que hacer
Tengo un problema con mi Derby se le cambió el termostato y la bomba y todavía se calienta puede q lñel termostato este defectuoso
ComentarProblema con la caja de cambios automatica
Volkswagen Passat 2003 4 puertas motor 3.0 v6 143562 kms
Al momento de poner en d el carro avanza pero no hace los cambios como si no entraran automáticamente y de hecho al querer bajar la palanca no puedo se siente dura y en el tablero no marca que haya entrado la d ojalá me puedan ayudar para saber si es un problema de transmisión o de caja de cambios
1 caso
Bueno primero necesitas checar el chicote o ver por qué no está marcando bien la letra d ees muy importante que la marque para que funcione correctamente
andresss30 de Chile hace 8 años
Hola junto con saludar una cosulta , sobre mi vw passat 2.8 v6 4 motion ,el tema ya no se donde podra estar , ya que la transmision automatica funciona correctamente la reversa , pero en coloco la d y no tiene traccion avanza sin fuerza y tambien lo extraño no aparece ningun cambio en el tablero esta en negro todo y tambien en el tablero aparece epc espero algun comentario de alguien que le haya pasado algo similar o alguna informacion por favor saludos a todos y excelente foros saludos
Ya te lo escaniaron ? A mí me pasó el mismo problema se seleccionaban todas las velocidades era el código p0706 y era el tr q estaba dañado lo remplaza y solucionado o puede q algún cable de tu auto este cortado haciendo tierra o algo pero esa es la solución bro saludos
Hola Jaus tenemos un passat y es exactamente el mismo problema, el detalle está en q no hemos podido encontrar el Tr, no se si me podrías hirientar X favor... gracias
Buenas amiga disculpa la demora en contestar sali fuera por trabajo y no me conectaba mira yo lo conseguí en la agencia me salió algo caro pero fue la mejor solución o si quieres ahorrarte dinero puedes ir con alguien que trabaje las transmisiones automáticas le muestras el problema q lo escaneen y que se sercioren de que ese sea el problema saludos amiga
Buenos días disculpa tengo un passat v6, 1.8 al momento que lo encendi salto la marcha muy fuerte como que se sacudió entonces luego perdió la fuerza y no cambiaba de marcha y en el tablero aparecía todo en color negro , lo escanearon y me dijeron que salio problema en los sensores , pero los mecánicos no saben donde están esos sensores...Me podría ayudar a ver que puede ser o donde están ubicados estos sensores ?
ComentarPega tirón cuando pongo en directa la caja automática
Volkswagen Passat 2004 1.9 tdi 287000 kms
Cuando pongo en marcha el auto y pongo directa anda bien, en cambio ando un rato con el auto lo pongo en neutro y lo pongo nuevamente en directa pega el tirón, apago el auto y lo pongo en directa anda bien, lo paso a neutron y después en directa anda bien, lo ando un rató al auto, paro lo paso a neutro y luego en directa pega el tirón, lo apago y lo prendo pongo en directa y no lo hace, cuando ando el auto y lo paso a neutro y luego a directa lo hace, que puede ser el problema
1 caso
Hola! tengo el mismo problema que vos... pero me pasa cuando pongo directa o reversa (tiron para adelante o tiron para atras), lo mande al taller y tienen que bajar la caja, me dijeron que es una falla de la mekatronica, el problema es que hasta que no lo vean no saben cual puede ser. EL scan borra la falla y vuelve a saltar en mi caso, con lo cual si o si lo tengo que reparar, es la segunda vez que me sucede, la primera por usarlo así rompí una pata de caja que me salio con mano de obra $10.000. Te recomiendo que no lo uses hasta que lo veas.
Me pasaron este dato... hoy lo pruebo:
El cambio de aceite y filtro es muy importante al igual que el sensor de parking y marcha atrás del cambio
Prueba a hacer un reseteo de la caja, a mi me daba un tirón al soltar el acelerador y volver a pisar como si bajara una marcha de golpe le hice el reseteo y cambió vastante
1º- Entras en el coche metes la llave sin dar contacto pisas el acelerador hasta click dawn (a tope)
2º- sin soltar el acelerador pones el contacto en posición 2 (sin arrancar) y esperas unos segundos (10-20), si tienes el oído fino sentirás un click en la llave
3º-devuelves la llave para atrás (posición 0) y sin quitarla sueltas el acelerador
4º-esperas sin tocar nada, no abrir puertas ni tocar ningún botón ni llave, nada de nada entre 2 y 3 minutos dentro del coche y el reseteo se hace
Después notarás que el coche tarda un poco mas en cambiar y será mas vivo, tiene que acostumbrarse a tu forma de conducir y todo volverá a la normalidad sin tirones, no le des mucha caña en este proceso de adaptación a tu conducción sino se acostumbra a la caña y te dará tirones en velocidades mas bajas
Espero que te sirva de algo es muy sencillo y no le afecta al coche
El cambio de aceite y filtro es muy importante al igual que el sensor de parking y marcha atrás del cambio
Prueba a hacer un reseteo de la caja, a mi me daba un tirón al soltar el acelerador y volver a pisar como si bajara una marcha de golpe le hice el reseteo y cambió vastante
1º- Entras en el coche metes la llave sin dar contacto pisas el acelerador hasta click dawn (a tope)
2º- sin soltar el acelerador pones el contacto en posición 2 (sin arrancar) y esperas unos segundos (10-20), si tienes el oído fino sentirás un click en la llave
3º-devuelves la llave para atrás (posición 0) y sin quitarla sueltas el acelerador
4º-esperas sin tocar nada, no abrir puertas ni tocar ningún botón ni llave, nada de nada entre 2 y 3 minutos dentro del coche y el reseteo se hace
Después notarás que el coche tarda un poco mas en cambiar y será mas vivo, tiene que acostumbrarse a tu forma de conducir y todo volverá a la normalidad sin tirones, no le des mucha caña en este proceso de adaptación a tu conducción sino se acostumbra a la caña y te dará tirones en velocidades mas bajas
Espero que te sirva de algo es muy sencillo y no le afecta al coche
Si lo llegas a probar hoy avisame como te fue, a la noche llego y lo pruebo
Dale Cristian mañana te aviso novedades o a la noche.
Hola Juan queria saber si te funcionó el reseteo mencionado
eliseo camacho de México hace 7 años
Hola amigos soy eliseo camacho tengo un problema con mi passat 2004 solo cuado pongo en drive me da un fuerte jalon y en reversa nolo ase si alguien me puede ayuda se los agradezco mucho ante mano muchas gracias
Jauden antonio olivares de Chile hace 2 años
Hola mi nombre es antonio tengo un passat 2004 automatico , le cambié la caja d e cambio por que estaba mala pero después que le puse la otra caja no me da arranque , el mecánico me dijo que tenía que codificarlo con escaner no sé si será verdad si alguien me puede ayudar saludos
Buenas tengo un problema con mi caja automática ya le cambien el filtro de la caja al igual que el aceite y el problema que tiene esque no avienta las velocidades se queda en primera tengo que ponerla en el dos para que aviente el otro cambio de repente me pasa eso aveces agarra bien las velocidades y aveces no en cuestión de aceite y filtros esta todo bien no sabe que sera el problema
Orlando bilesiki de Argentina hace 20 días
Hola tengo problemas con la caja automatica de pasat v6 2.8. Y lo quiero pasar a manual. Q caja le podría ir el del 1.8 le va?
ComentarTransmisión automatica
Volkswagen Passat 2005 motor 1.8 Turbo 125000 kms
Es mi primer Passat el cual lo compre hace unos dias, le estoy detectando ligero brico al meter el Drive "D", según Yo puede tener el aceite sucio, para hacerle el cambio necesito saber
1. -Que tipo de caja es?? para comprar las juntas y filtros. 2. -Que tipo de aceite lleva?? y cuanrtos litros debo comprar
De antemano agradezco sus comentarios
1. -Que tipo de caja es?? para comprar las juntas y filtros. 2. -Que tipo de aceite lleva?? y cuanrtos litros debo comprar
De antemano agradezco sus comentarios
3 casos
Si es linea a4 debe usar caja 5hp19 el aceite usa sintetico puedes usar un mercon5 aunque dudo sea el aceite tu problema porlo general al cambiar aceite usaras 5 litros. Te recomiendo cheques los soportes y escanes el motor y la transmision pudiera ser algun sensor tu falla ademas si nunca as cambiado el aceite y este ya esta muy sucio puedes ocacionar problemas en la transmision devido a que el aceite viejo ya esta aderido alas pastas y elaceite nuevo contiene detergentes que povocaran que el aceite biejo se remueva y ahi bienen los problemas por eso se recomienda hacer el cambio una vez al año cualquier duda te asesoro mi tel es de cd de mexico 5565817254 soy especialista en transmisiones automaticas
Hola xjavbier gracias por tus comentarios, ye se cambiaron los tacones del motor inq y der. Pero continua presentando el cabeceo, en estos días le cambiare el aceite haber q pasa de lo contrario seré uno mas de tus clientes. Q tengas un excelente domingo
Hola, tambien tuve ese problema del cabeceo, según el mecanico que lo vio tenia los inyectores muy sucios y los cambio con eso se arreglo el problema pero no al 100%, saludos
Es la transmision de passat 2000 cuando lo pongo en marcha se queda en el mismo lugar y para arrancar tengo k aselerarlo mucho k hago le chekies el aceite de la transmision y esta como nuevo. Me llamo José
ComentarCaja autonómica Solucionado
Volkswagen Passat 2007 2.0l Aut Diesel 306000 kms
Hace como un silbido la caja de cambio automatica y no avanza el coche
1 respuesta
Mejor respuesta (según José Antonio)
ComentarLa caja tiptronic no hace cambios solo trabaja la reversa y la primera
Volkswagen Passat 1999 1,8 170000 kms
La caja no hace cambios solo trabaja la reversa y la primera de ahi no pasa le aceleras y no hace el cambio solo se forza de ahi se bloquea y se ponen en negro las letras del tablero como si se protegiera la computadora y ya no avanza lo apago y vuelve a funcionar la primera y reverza que puede ser ayuda
5 casos
Hay que escanear la transmision para empezar solo asi podras saber que tiene si eres de cd de mexico te lo puedo escanear con un costo de 100 pesos saludos
Martin Rico gomez de México hace 6 meses
Los cambios no me hacen llega ala 1 y2 y3 y secamvia automático también se escanea
ComentarCaja automatica
Volkswagen Passat 2003 2,8 180000 kms
Buenas tardes tengo un passat v6 motion 2003, estuvo perdiendo aceite en la caja debido a un golpe por un tiempo, se reparo la filtracion y se coloco aceite, al tiempo perdia fuerza y de un dia para otro dejo de funcionar, solo reversa.
Que puede estar sucediendo?
Que puede estar sucediendo?
2 casos
Fijate si el nivel del aceite de caja esta bien (lubricentro), si este esta bien cuando lo pones en marcha tenes que dejarlo calentar unos minutos (el aceite de la caja tambien calienta).
World cars de Argentina hace 8 años
El nivel siempre se mide en caliente y en marcha. Cualquier consulta te podés comunicar conmigo yo reparo cajas automáticas 1553318597 world cars
Buenas tardes como puedo medir y saber cuanto aceite lleva la transmisión de ese modelo ya que tengo uno pero al parecer lo tira ??
Disculpen yo tengo un passat 2001 2.8 y en subidas golpea. De 1 a 2. Como si pasará. El closh de un estándar. Y abeses se bloquea lo tengo q apagar y volver a encender y ya jala. Y esta bien de niveles de haceite
ComentarLa caja automatica la reversa no entra y cuando lo pones en drai jala
Volkswagen Passat 2010 Passat cc 4 cilindros turbo 180000 kms
La reversa no entra y lo pones en drai y no hace los cambios
1 caso
Edgar maya de México hace 5 años
Hola Tengo mi passat 2010 y cuando lo quiero estacionar no da la reversa lo tengo k apagar y encender y ya entra la reversa esto lo hace algunas ves es alguna ayuda
Estimado señor Edgard.
Por la presente mi dirijo a usted para informarle que me paso lo mismo a mi carro passat cc 2009 cambio automatico. Diesel. Si usted le considera apropiado haga el favor de enseñarme como has reglado y has solucionado el tuyo. Un cordial agradecimiento
Por la presente mi dirijo a usted para informarle que me paso lo mismo a mi carro passat cc 2009 cambio automatico. Diesel. Si usted le considera apropiado haga el favor de enseñarme como has reglado y has solucionado el tuyo. Un cordial agradecimiento
Sergio gonzalez de México hace 4 años
Señores ami me paso igual en mi passat 99 2.8 v6 igual cuando lo compre se patinaba 3 y 4 y al otro dia iba por una subida y se protegio la transmision y ya ni pa tras ni pa delante me lo traje en grua me prendio el check engine lo escaneo y me arrojo el codigo p0732 solo le hice el cambio de aceite y cedazo, el carro quedo en perfectas condiciones no ocupe ni irlo a programar espero y les sirva
ComentarTransmision automatica
Volkswagen Passat 2002 2.8 v6 4 motion 189000 kms
Hola junto con saludar una cosulta , sobre mi vw passat 2.8 v6 4 motion ,el tema ya no se donde podra estar , ya que la transmision automatica funciona correctamente la reversa , pero en coloco la d y no tiene traccion avanza sin fuerza y tambien lo extraño no aparece ningun cambio en el tablero esta en negro todo y tambien en el tablero aparece epc espero algun comentario de alguien que le haya pasado algo similar o alguna informacion por favor saludos a todos y excelente foros saludos
5 casos
Escanea por eso esta el cuadrante en negro y lo mas provable es que o le falta aceite o esa caja ya esta dañada
De seguro es el Interruptor multifunacional cambio automático es una parte electronica que va al lado izquierdo abajo en la transmisión
Hola Soy Daniel de Argentina tengo un passat 99 v6 2.8 automático, se llenó de agua el piso del acompañante por dejar el vidrio abierto mojandose toda la computadora de la caja cuando salí con el auto a las tres cuadras dejo de traccionar como que patinaba el embrague, en fin fue por la computadora ya se reparó, pero la caja según el escáner quedó trabada en la 4 velocidad y en el tablero me marca todos los cambios al mismo tiempo, como la destrabo alguien me puede ayudar?
ComentarRuidos sin solucion en caja automatica
Volkswagen Passat 2012 1.8 TSI DSG
He comprado un VW Passat en Setiembre y al mes comenzo con ruidos la caja automática de 7ma. A los 3000 km los ruidos ya eran insoportables y lo lleve a revisar a la Conesionaria: Resumiendo, me cambiaron la caja. El auto me lo entregaron el dia de ayer y hoy...nuevamente los mismos ruidos: lo lamentable de todo esto es que es mi medio de trabajo y he pagado una fortuna por la unidad y nadie se hace cargo. Iré a los organismos de defensa del consumidor hasta las ultimas consecuencias.
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
1 caso
La verdad que es caracteristico este sonido y sale en la parte delantera izquierda es donde se encuentra la transmision y ahora por que suena pues te comento que tienes una transmision netamente mecanica accionada electronicamente y el sonido se da cuando pasas sobre encalaminados o rompemuelles y suenan en todos los passats del mundo
Mi passat es VR6 motor 2.8, empezo a tirar aceite de la transmision por goteo, me di cuenta cuando me pego un tiron o jalon al hacer el cambio y lo lleve a checar, dijeron que era el reten y un buje, por lo que pague bastante dinero, al sacarlo me di cuenta que solo corria hasta tercera y al entrar la cuarta se patinaba y el display ( donde marca la posicion en que corre )( 1,2 3 4 D, R y P ) se ponia negro y se tiene que apagar para poder arrancarlo...Ahora quiere abrir la transmision para checar que pasa...Logico que no lo voy a permitir, este carro es muy costoso en las partes y pagaria una buena lana solo para que lo dejen igual...
Luego del primer cambio de caja, vino el segundo, y el tercero...ahora VW dice que el ruido es un chisquido(que alguien me explique si el chisquido hace ruido) y he recurrido a Defensa del Consumidor que estará sacando el fallo en los proximos días. Primero, al momento de venderme la unidad nadie me informó de los ruidos, ante lo cual hubiera optado por comprarlo o no. He recibido mails de VW Alemania diciendome que cuanto ms cambios se realicen en las cajas de cambios mas ruido hará. Es en lo único que acertaron. La Justicia dirimirá...
ComentarProblema con cambio de aceite a caja DSG
Volkswagen Passat 2012 B7 3.6 DSG Sedán 140000 kms
Hace un par de días le realice su mantenimiento a la caja ( transmisión ) DSG de mi Passat 2012 3.6
El cual consistió en cambio de aceite y filtro, utilice aceite marca Motul DSG
El proble consiste en que ahora cuando lo tengo la palanca de cambios en D ( Drive ). Y freo notalmente, al volver a acelerar se siente como engranar lentamente la primera, como que tarda 0.5 segundos en engranar o en responder aveces hasta un segundo, antes del servicio no fallaba y no le hace falta aceite
Es normal, o dura un tiempo asi o que podría ser?
El cual consistió en cambio de aceite y filtro, utilice aceite marca Motul DSG
El proble consiste en que ahora cuando lo tengo la palanca de cambios en D ( Drive ). Y freo notalmente, al volver a acelerar se siente como engranar lentamente la primera, como que tarda 0.5 segundos en engranar o en responder aveces hasta un segundo, antes del servicio no fallaba y no le hace falta aceite
Es normal, o dura un tiempo asi o que podría ser?
3 casos
El mio es 99 en D pisas acelerador tirones después se normaliza que sera
No es solo cambiar el aceite y el filtro. Eso lleva un proceso que lo tiene que hacer un mecanico que sepa. Te comento, se saca el aceite y se cambia el filtro, se rellena con la cantidad que corresponde, se hace trabajar la caja, se pone el escaner, se controla, se rellena si le falta en caliente el aceite, se vuelve a poner a trabajar la caja, se vuelve a controlar y se corrije el reglaje de caja con vag com y asi no tiene fallas. Si no usas el vag com vas a tener mil problemas.
Se supone que el v6 tiene transmisión tiptronic. Pero bueno, usalmente lo que tu dices sucede que el aceite viejo tiene partículas que hacen función de empaque, al meter aceite nuevo comienzan las fugas internas dando como resultado una baja de presión
ComentarCaja automatica
Volkswagen Passat 1999 199000 kms
Hola grupo tengo un passat mod 99 v6 2.8 tritonick lo pongo en marcha lo pongo en D lo acelero y es como que tuviera el freno de mano puesto consulto sera que tiene bloqueo o que puede ser ademas cuando lo arranco lo acelero y los testigos del tablero se ponen todos en negro agradezco informacion gracias
3 casos
Escanea esta en modo de emergancia
Vos saves que entre tantas idas y venidas opte por sacar el carte de ka caja cambiar el filtro y aceite nuevo el auto salio anduvo ,pero es como que tenes que acelerar a 3.000 vueltas y sale y por momentos se me apagan los testigos del tablero como tambien pongo reversa y no tracciona sera algun sensor
ComentarGolpe en caja Tiptronic
Volkswagen Passat 2002 1.8 Turbo 210000 kms
Me pasa lo mismo con mi passat 2002 1.8 T. Comenzo hace un par de meses a dar un golpe muy fuerte en la caja cuando voy a alta velocidad, como si el cambio entrara tarde. Luego al pasar de 1era a 2da...al acelerar fuerte o al llegar a la cima de una pendiente...la intensidad del golpe depende de la velocidad a la que vaya o con que intensidad pise el acelerador...todos dicen que pueden ser los sensores o el cuerpo de valvulas...tal vez se pueda regular con el computador...no se pero lo ha hecho por lo menos unas 10 veces desde que comenzó...
1 caso
Hola, encontraste la solución? Me pasa lo mismo, y ya no sé qué puede ser le hicieron cambio de aceite, filtros a la caja, aun así, sigue ese golpe. Aveces no pasa, pero aceleró con miedo de que vuelva a golpear.
Gracias, saludos!!!
Gracias, saludos!!!
ComentarCaja de transmisión automática
Volkswagen Passat 2002 1.8 turbo 75000 kms
Me podrían decir las especificaciones de la caja de transmisión automática de un passat 1.8 turbo modelo 2002. Algún manual o fotografías. Es que quiero comprar una y no se que especificaciones son. Gracias
1 caso
Se llama 5hp19 hay 2 tipos con campaña magnética o sin magneto te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Juan antonio de México hace un año
Lleva esta misma el passat 1.8 2003 4 cilindros?
Yo tengo. Un problema con la caja de velocidades es un Jetta Passat 2001. La pones en directa pero solo alcanza. A meter la segunda y de ahí ya no ase cambios. La reversa. Si entra y las demas
También el problema es cuando meto directa cuandoo y empiey. A meter los cambios y solo queda en segunda
También el problema es cuando meto directa cuandoo y empiey. A meter los cambios y solo queda en segunda
ComentarZumbido, cerca de la caja automática tiptronic
Volkswagen Passat 2008 2.0 tfsi 200000 kms
Hace un mes, tengo un zumbido (ruido), en el auto, lleve al mecánicos, cambiaron un tensor, trataron de buscar el origen del ruido, en el motor no es, es cerca o dentro de la caja automática, tiptronic, otro mecánico especializado, me dijo que es un orings, que hay que cambiar, mi pregunta es, ¿puedo viajar con el ruido, tengo que hacer 1300 km, alguno le pasó ? ¿Hay algún riesgo? Ya le hice como 800km así con el ruido, pero ahora tengo que viajar y no me animo, agradezco su tiempo!
1 caso
Julián Torres de Argentina hace 2 años
Descubrimos, que es un problema con la válvula reguladora de presión de los gases del motor, se tiene que reemplazar. Podíamos usar el vehículo, siempre y cuando las RPM del motor sean bajas (max. 2500 RPM), por qué el zumbido, es provocado por el orings de uno de los extremos del cigüeñal, el cual si le exigigimos al motor, puede dañarse y sería más grave el daño causado. Detectamos ese problema, cuando el ruido persiste, estando el vehículo en N (Neutral), levantamos la varilla medidor de aceite, y libera la presión acumulada del motor, si el ruido persiste, es otra cosa dañada, pero si detiene el zumbido, caemos específicamente en esta válvula reguladora de presión de gases del motor, la cual con el número de serie del vehículo y motor, reemplazamos y quedó a la perfección, pero si les sucede consultenlo con un mecánico especializado, ya que varios quisieron meter mano, y desarmar todo, sin saber o sin hallar el problema!!! Espero que mi experiencia les sirva !!
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¡GRACIAS!
El cambio de aceite y filtro es muy importante al igual que el sensor de parking y marcha atrás del cambio
Prueba a hacer un reseteo de la caja, a mi me daba un tirón al soltar el acelerador y volver a pisar como si bajara una marcha de golpe le hice el reseteo y cambió vastante
1º- Entras en el coche metes la llave sin dar contacto pisas el acelerador hasta click dawn (a tope)
2º- sin soltar el acelerador pones el contacto en posición 2 (sin arrancar) y esperas unos segundos (10-20), si tienes el oído fino sentirás un click en la llave
3º-devuelves la llave para atrás (posición 0) y sin quitarla sueltas el acelerador
4º-esperas sin tocar nada, no abrir puertas ni tocar ningún botón ni llave, nada de nada entre 2 y 3 minutos dentro del coche y el reseteo se hace
Después notarás que el coche tarda un poco mas en cambiar y será mas vivo, tiene que acostumbrarse a tu forma de conducir y todo volverá a la normalidad sin tirones, no le des mucha caña en este proceso de adaptación a tu conducción sino se acostumbra a la caña y te dará tirones en velocidades mas bajas
Espero que te sirva de algo es muy sencillo y no le afecta al coche
Ahaha le entendi esa parte