Problemas de Falla en transmisión tiptronic
Problemas destacados
Tirones al colocar retrocedo y directa, y no funciona el TIPTRONIC... 
Solucionado
Volkswagen Passat 1999 B5 183000 kms
Hola, tengo un passat 99 B5, tiene un problemita no se si sera la caja o el modula de transmision.
Al encender el auto coloco directa o reversa y pega un tiron fuerte, luego lo pongo en directa para avanzar y sale super lento hata que toma vuelo, segun el mecanico anda en emergencia en el cambio 3. Ahora bien, el visor de las velocidades en el tablero esta pegado en D. (directa)
Que puede ser, quien me puede ayudar, al parecer es una pana electrica... o puede ser el modulo de la caja de cambio?
Favor ayudar amigos... Gracias...
Esperare respuesta correo: [email protected]
Al encender el auto coloco directa o reversa y pega un tiron fuerte, luego lo pongo en directa para avanzar y sale super lento hata que toma vuelo, segun el mecanico anda en emergencia en el cambio 3. Ahora bien, el visor de las velocidades en el tablero esta pegado en D. (directa)
Que puede ser, quien me puede ayudar, al parecer es una pana electrica... o puede ser el modulo de la caja de cambio?
Favor ayudar amigos... Gracias...
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ComentarProblema con la caja dsg o el embrague no se bien
Volkswagen Passat 2007 exclusive dsg 170000 kms
Le hice realizar el service a la caja entro andando bien y ahora cuando sale en 1ra golpea al salir solo en primera q puede ser?
8 casos
Encontraste la solucion ?
Tengo un gli dsg y tmb despues del servicio golpea en ocasiones en primera y en reversa
Tengo un gli dsg y tmb despues del servicio golpea en ocasiones en primera y en reversa
ComentarFalla transmisión tiptronic
Volkswagen Passat 2007 4 puertas motor 2.0 turbo 120000 kms
Hola, en mi caso tengo un passat 2007 importado, recientemente me ha presentado lijeros golpeteos al momento de estar haciendo alto y arrancar de 1ra a 2 da ya sea en modo Manual o standar. Quisiera saber que tipo falla es o si es falla
De algún soporte o es tema de la transmisión.
Aprecio su asesoría
De algún soporte o es tema de la transmisión.
Aprecio su asesoría
2 casos
Lo más común es problema de los solenoides te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Hola, es fácil de solucionar eso? me pasa algo similar.
ComentarFalla en DSG sin registro en computadora
Volkswagen Passat 2010 Passat cc 2.0T DSG 150000 kms
Buenos dias, tengo un passat cc 2010 2.0, tiene una falla en transmision DSG,que cuando lo apago despues de usarlo unos 40-50km y lo vuelvo a encender a los 5 minutos, lo pongo en D y al momento de accelerar en el primer cambio avanza pero no entra el segundo y se queda en neutral, lo que yo hago lo pongo en manual y hago el cambio a tercera con las paletas de cambio y accelero y entra el tercer cambio de golpe, despues de eso cambio a manejo D normal y el vehiculo funciona sin problema alguno. Ya se le reviso varias veces con computadora y no marca ninguna falla la transmision. No siempre hace esta falla
3 casos
LUIS SANCHEZ de México hace 5 años
Hola buenos dias mi auto presenta una falla similar es un passat cc 2011 2.0 t. Mi pregunta es sin has tenido exito en identificar la falla.
ComentarTengo problemas con la caja DSG tiene fallas
Volkswagen Passat 2010 Motor V6 365cvs caja dsg full 150000 kms
Tengo problemas con la caja DSG cuando quiero pasar de D (directa) a N (neutro) o a R (reversa) y se escucha unas fallas cuando pasan de cuarta a quinta. Ya le realice un cambio de aceite y filtró a la caja y no mejoro nada (eso me recomendaron en una sucursalVolkswagen y me solucionaron nada. Ustedes amigos tienen alguna forma de poder solucionar soy de la provincia de corrientes gracias
1 respuesta
[email protected] de Argentina hace 6 años
Son los selenoides tu caja dene traer 9 son laa valvulas q hacen traccionar la caja mediante ordenes d la computadora. Se puede cambiar los q esten fallando no es necesario todos. Q no t roben abrazo
ComentarCaja tiptronic falla
Volkswagen Passat 2004 1.8 turbo 250000 kms
Hola que tal quisiera saber si alguien. Me. Puede orientar. Por favor. Tengo un. Passat tiptronic 1.8 T. La caja se escaneo. Porque en frío pateaba de 2 a 3 y de reversa, en. El. Scanner salio que era el. Sensor de temperatura. De aceite de la caja y relación de. Marchas incorrectas, se le cambio el. Sensor y de paso se le. Hizo afinacion ala caja. , se suavizó el pateó de la caja mucho pero no se corrigió y ahora cada vez que freno. Vibra y aveces se apaga, no se que sea ya la volví a escanear y no hay códigos. De falla
1 caso
Hola amigo tengo un problema parecido
Todavía no lo llevo a taller pudiste solucionar tu problema
Todavía no lo llevo a taller pudiste solucionar tu problema
Bueno el problema de relacion de marchas es patinaje y si al frenar vibra pueden ser 2 cosas el tcc aplicado o que el embrague ya este en las ultimas te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
ComentarProblemas en la DSG de 6 marchas
Volkswagen Passat 2011 TDI Bluemotion 184000 kms
Cuando circulo a alta velocidades en días calurosos por la ruta, en el tablero donde indica la marcha de la DSG, aparece titilando intercambiando con la marcha luna llave de tuercas que según manual de VW corresponde a Servicio. Hice el cambio de aceite y filtros de la caja y volvió a aparecer la indicación. A esto hay que sumarle que ahora ya en dos oportunidades note que el motor vibra cuando esta parado y en D, paso a N y deja de vibrar, incluso tuve el efecto de que sube y bajar revoluciones, en P también quedo norma, volvi a D y todo siguió funcionando normal. No tuve ninguna otra falla, la caja y el auto funcionan perfectamente, fuera de esas dos situaciones.
Falla en caja tiptronic
Volkswagen Passat 2007 Voy 3.6 139000 kms
Buenas una pregunta, tengo un passat 3.6 mod 2007. Mi caja de velocidades perdió fuerza y me dejo de trabajar la reversa quedo como neutral. Lo lleve a escanear y me dicen que no sale ninguna falla, alguien me podrá asesorar cual será la solución.
Gracias¡
Gracias¡
Codigo P2711 unexpected mechanical gear disengagement. Fallo en caja Solucionado
Volkswagen Passat 2011 2.0 tdi 170 hp dsg 158000 kms
Tengo un passat 2011 tdi caja dsg, empezó a fallar la caja, salio una llave inglesa en el tablero en forma intermitente donde figuran los cambios y se encendió falla en inyector en color amarillo y al principio salto la caja y quedo en neutro. Lo apague y encendi y ahora entran los primeros tres cambios pero no entra la cuarta, ni en directa ni deportiva o manual. Le coloque el escaner y pone falla pasiva-pausible error en relación de cambios, codigo P2711 unexpected mechanical gear disengagement. Alguna idea???? ya esta en tiempo de cambiar aceite de caja y filtro. He notado que a la mañana no hace el fallo, sino despues de andarlo un rato y que el auto llegue a temperatura normal. SI lo apago y lo enciendo no se corrige la falla.
5 casos
Mejor respuesta (según Nicolas)
Se queda en tercera y no entra en cuarta. Ya hable con el mecanico:
1. Cambie el aceite de caja y filtro porque puede que le falte aceite (descartado, ya cambie el aceite y sigue la falla).
2. Desconfiguracion el reglaje de cambios de caja (descartado, me hicieron la configuracion del reglaje y vuelve la falla y se vuelve a desconfigurar)
4. Desgaste de los disco de embrague...(los cambie y sigue el problema)
5. Alguna electrovalvula o sensor que anda fallando o en corto, porque a veces anda y a veces hace la falla que mencioné antes. (descartado)
6. La mecatronica...(Esta era la falla, junto con una horquilla que mueve la cuarta, se habia roto la guia de la horquilla)
1. Cambie el aceite de caja y filtro porque puede que le falte aceite (descartado, ya cambie el aceite y sigue la falla).
2. Desconfiguracion el reglaje de cambios de caja (descartado, me hicieron la configuracion del reglaje y vuelve la falla y se vuelve a desconfigurar)
4. Desgaste de los disco de embrague...(los cambie y sigue el problema)
5. Alguna electrovalvula o sensor que anda fallando o en corto, porque a veces anda y a veces hace la falla que mencioné antes. (descartado)
6. La mecatronica...(Esta era la falla, junto con una horquilla que mueve la cuarta, se habia roto la guia de la horquilla)
Si estaba rota la horquilla por qué no te hacía la falla en frío?
Cuando calentaba se dilata el metal y ahí no entraba buen la varilla. Por suerte encontré la falla.
Hola, tengo un passat dsg 6 heigline de 2009. Cambie la caja dsg y mecatronica hace poco, (de desguace) el coche va de lujo en conducción normal, como le pise más fuerte el pedal se revolucióna mucho y no llega a hacer el cambio y pasando de revoluciónes y por tanto se pone en modo emergencia. Y con el citado cod de error. P2711. Si paro el motor y vuelvo a arrancar todo bien hasta volver a pisar fuerte para un acelerón.
Le ha pasado a alguien??
Le ha pasado a alguien??
ComentarNo señala los cambios en pantalla
Volkswagen Passat 1999 1.8t at sedan 240000 kms
Baje la caja de cambios para cambiar el retén de la bomba y al montarlo enciende bien pero el indicador de cambios está negro y no indica ningún cambio pero pasan bien Los cambios al andar solo la función de tiptronic no funciona y pega un pequeño golpe al pasar por la reversa quien me puede decir que puede ser???
1 respuesta
Ivan macaya salinas chile de Chile hace 6 años
Hola ya solucione el problema la caja de cambio tenía un código de falla con scanner se borro y santo remedio funciona impeque ahora hasta el golpe en la reversa se le quitó era solo código de falla 😜
ComentarQuedada en frio
Volkswagen Passat 2007 TDI 2000 DSG 115000 kms
Hola, soy Hugo, tuve problemas con la caja DSG que ya expuse en esta pagina. Actualmente tengo una quedada en frio solamente. La pregunta es si tiene que ver con la reprogamacion de la caja, puede ser algun inyector o bien si tiene algun sistema de aceleracion automatica en frio. El testeo basico da un inyector pero en forma intermitente. En el tablero nunca marco falla del motor. En caliente y en ruta anda expectacular, en cualquier marcha y en modo eco y en sport. El motor es TDI 2000, tiene 115000 km. Unica mano de cero.
1 caso
Ya solucione, cambiando parte mecanica y la mecatronica. Casi caja nueva. Una fortuna.
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¡GRACIAS!
El cambio de aceite y filtro es muy importante al igual que el sensor de parking y marcha atrás del cambio
Prueba a hacer un reseteo de la caja, a mi me daba un tirón al soltar el acelerador y volver a pisar como si bajara una marcha de golpe le hice el reseteo y cambió vastante
1º- Entras en el coche metes la llave sin dar contacto pisas el acelerador hasta click dawn (a tope)
2º- sin soltar el acelerador pones el contacto en posición 2 (sin arrancar) y esperas unos segundos (10-20), si tienes el oído fino sentirás un click en la llave
3º-devuelves la llave para atrás (posición 0) y sin quitarla sueltas el acelerador
4º-esperas sin tocar nada, no abrir puertas ni tocar ningún botón ni llave, nada de nada entre 2 y 3 minutos dentro del coche y el reseteo se hace
Después notarás que el coche tarda un poco mas en cambiar y será mas vivo, tiene que acostumbrarse a tu forma de conducir y todo volverá a la normalidad sin tirones, no le des mucha caña en este proceso de adaptación a tu conducción sino se acostumbra a la caña y te dará tirones en velocidades mas bajas
Espero que te sirva de algo es muy sencillo y no le afecta al coche
Ahaha le entendi esa parte