Resulta que un dia, de la nada dejaron de andar el electro y el limpiaparabrisas. Me di cuenta del electro porque andando en ciudad el auto subio la temperatura a 100º. Provando otras cosas me di cuenta de que tampoco funcionaba el limpiaparabrisas. Pero nada!! ni el motor ni la bomba del sapito ni los lavafaros!! todo muerto. Por supuesto que lo primero que revise fueron los fusibles y los reles, pero esta todo bien. La verdad se hace dificil diagnosticar el problema porque no encuentro por ningun lado un esquema electrico, y para identificar los cables tengo que desarmar medio auto. La verdad no se como seguir
Hola diego mira tengo el mismo problema me dejaron de andar los electros y los limpiaparabrisas disculpame la molestia pero pudiste solucionar y si lo hiciste q encontraste podrias contestarme gracias
Hace mucho que no ando por estas paginas pero queria comentar como solucione el tema electro ventilador y limpiaparabrisas para quien le sirva. Limpiaparabrisas... una pavada, la ficha del sensor de capo abierto estaba un poco floja, y generaba una lectura erronea, y cuando el capo esta abierto el limpia no funciona. Tema electro... Se me rompio el modulo de control que esta detras del motor del electro grande. Es un poco dificil probar el circuito electrico sin un esquema pero por suerte encontre uno en internet. Al modulo le llegan 12 v y 0v a traves de dos cables gruesos. Y por otros mas finos tambien 12v para alimentar la plaqueta electronica y otro cable que viene de la ecu que funciona como señal analogica de 0 a 3v y esto es lo que le ordena al modulo que arranque uno o los dos ventiladores. Cambiando el modulo se soluciono todo
Hace mucho que no ando por estas paginas pero queria comentar como solucione el tema electro ventilador y limpiaparabrisas para quien le sirva. Limpiaparabrisas... una pavada, la ficha del sensor de capo abierto estaba un poco floja, y generaba una lectura erronea, y cuando el capo esta abierto el limpia no funciona. Tema electro... Se me rompio el modulo de control que esta detras del motor del electro grande. Es un poco dificil probar el circuito electrico sin un esquema pero por suerte encontre uno en internet. Al modulo le llegan 12 v y 0v a traves de dos cables gruesos. Y por otros mas finos tambien 12v para alimentar la plaqueta electronica y otro cable que viene de la ecu que funciona como señal analogica de 0 a 3v y esto es lo que le ordena al modulo que arranque uno o los dos ventiladores. Cambiando el modulo se soluciono todo
Buenas noches, soy de México, cual módulo? no lo he podido identificar, puedes ser mas especifico, por favor? tienes No. De parte, o algo? una ubicación más precisa, por favor?. . . Una foto?
Buenas tengo un problema eléctrico, el carro cuando prende el electro me prende el limpia parabrisas, si bajo los vidrios, enciende también el parabrisas... no que es? Ya revise los fusibles... alguien sabrá a cerca de esto?
Buen día...me pueden ayudar tengo un problema con un Passat 2008 2.0 turbo TSI...los ventiladores si entran pero no salen ya le cambie la bomba de agua con el termostato y los dos sensores de agua y sigue haciendo lo mismo...x fax
Buen día Leduar, chequeaste si tu modelo tiene un sensor de temperatura para acutar como variador de volecidad del electro? Algunos utilizan el sensor de temperatura del mismo block o en el caso de los Peugeot, lo tienen en el frente del electro. Que versión y modelo es el tuyo? Tal vez pueda darte una mano a rastrear la falla. Saludos
Hola amigos haber si me pueden ayudar mi auto cuando salgo no prende el electro alguien sabe donde lleva el fusible o lo que lleve para revisar gracias!!!
Buenas a todos, compre un Passat 2005 2.0FSI que estuvo parado durante un año. El auto tenia problemas en el electroventilador que ya fue solucionado. El problema es que al acelerar el auto prende la luz de presión de aceite. Se verifico y el auto tiene presión en todo momento y al aumentar los rpm aumenta dicha presión. Después se le cambio el bulbo de presión de aceite por uno nuevo y sigue prendiendo la luz. Alguna posible solución o verificaciones para dar con el problema?. Se cambio bulbo OK y se verifico la presión OK. El motor no tiene ruidos. El auto estuvo parado 1 año entero. Filtro y aceite viejo sin cambiar hasta el momento. Gracias.
Hace un tiempo me recalento el auto y me di cuenta que los electroventiladores no funcionaban, lo llegue al taller y el electricista me dijo que era un problema de la ECU y que para solucionarlo le pondria un bulbo en una manguera de agua y conectaria directamente el electro para que no recaleinte mas el auto, cuestion que cuando prendi el Aire Acondiconado no funcionó mas, me dijeron que el AA funciona con un modulo que tiene el electroventialdor y a su vez comanda las velocidades, mi consulta es si a alguien lo paso esto y al cambiar el modulo del electro se le soluciono el funcionamiento del AA y velocidades, muchas gracias
Mira el wv passat tiene un modulo en la izquierda afuera del conductor sigue el cable del electro y sabrás lo que te digo el caso es que ese modulo falla con el tiempo al mio me abrieron y cambiaron casi todo lo que había adentro estaba super dañado este modulo trabaja tanto con el AC como cuando esta muy caliente te sugiero cambies la tapa del reservorio aun Cúando parezca nueva empieza por aquí una serie de problemas luego si cambias todo sigue la bomba de agua y termostato parece complicado cambiarlo pero no lo es fijate super bien antes de hacer ese trabajo que no existan mangueras humedas o grietas en mi caso era la tapa más dos grietas que dejaban sin agua
Los electros dejan de funcionar cuando estoy rodanto un buen rato y el carro recalienta quisiera saber las posibles fallas he reivsado todo los electros , la capsula los relai
Hola buenas ami se me encendio la luz de cheke gin esa que parece un motor color amarilloal rato se me puso la luz dela temperatura me subio la aguja asta arriba i bajo rapido otra vez ala mitad i me decia stop mire si avia agua i el bote estaba lleno de agua
Todo el tiempo se mantienen encendidos y la temperatura no sube ,retireunrelay con num.100 yse apagan pero tambien se apaga elequipo cual puede ser la falla para solucionar
Hace mucho que no ando por estas paginas pero queria comentar como solucione el tema electro ventilador y limpiaparabrisas para quien le sirva. Limpiaparabrisas... una pavada, la ficha del sensor de capo abierto estaba un poco floja, y generaba una lectura erronea, y cuando el capo esta abierto el limpia no funciona. Tema electro... Se me rompio el modulo de control que esta detras del motor del electro grande. Es un poco dificil probar el circuito electrico sin un esquema pero por suerte encontre uno en internet. Al modulo le llegan 12 v y 0v a traves de dos cables gruesos. Y por otros mas finos tambien 12v para alimentar la plaqueta electronica y otro cable que viene de la ecu que funciona como señal analogica de 0 a 3v y esto es lo que le ordena al modulo que arranque uno o los dos ventiladores. Cambiando el modulo se soluciono todo