Problemas de Desarmar caja
Problemas destacados
Bota retroceso
Volkswagen Parati 2002 290000 kms
Buenas amigo tengo un problema con mi vw parati bota retroceso aun sosteniendo duro la palanca. Desarme la caja para revisar los piñones ya que me dijeron que podian tener desgaste... pero al desarmar encontre que estaban perfecto arme y quedo igual. Que podria ser ese problema??? La palanca no la noto floja!!!! Agradezco de su ayuda
3 casos
Alguien que me diga como sacar la vaca o portaequipaje!!!!
Volkswagen Parati 1993 GL1.8 120000 kms
Hola! lo mio no es un problema en si, pero tengo una VW Parati G1 año 93 y las barras laterales del porta equipaje del techo estan como quemadas del sol y me gustaria sacarlas para pintarlas. Lo que no se como se hace! Habrá que desarmar el tapizado del interior ? porque por arriba del techo no le veo tornillos. Desde ya muchas gracias! Otra cosa! la luz del interior del capot (la del motor) siempre queda encendida mientras esten prendidas las luces? o se deberian apagar cuando bajas el capot?
1 caso
Desarmar caja en otros modelos
Transmision Desarmada 
Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 City con A/C Motor 1.8 100000 kms
Tengo un Pointer que compré usado; cuando recien lo agarré, detecté que la 4ta velocidad no entraba correctamente, ya que emitia un chasquido (como si no terminaran de engranar) y no entraba la velocidad. En ese momento pensé que yo había sacado el Clutch de forma incorrecta y por ese motivo hizo ese ruido la transmisión. Con el paso del tiempo me di cuenta que, a veces entraba la 4ta velocidad, y otras veces no. Coticé la reparación de este detalle, y me mencionaron cifras exhorbitantes!, en un lugar $8,700 ya instalada (a cambio), en otro $6,900. Hoy en día no sabes que calidad de mecánicos… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según IPXSPX)
Ya quedó la transmisión!. . . Al parecer no solo tenía desgaste en las piezas del sincronizador, sino que al "presentar" los arboles juntos, había un desfase entre engranes, y este desfase era el causante de que el sincronizador no entrara completamente en la 4ta. Velocidad. ¿Como lo solucione?. . . Recorrí el balero un par de milímetros a que quedaran bien alineados los engranes y ya quedó!. La armé el día 1ro, monté la transmisión al coche el día 3, ayer terminé de montar todo lo demás (escape, flechas, calipers, rines, etc). . . Y ayer mismo la eche a volar!.
Hoy ya me traje el coche al trabajo!. . . La verdad quedo super bien, no rumba ningún balero, los cambios se sienten suaves, y bien lubricados! saludos!
Hoy ya me traje el coche al trabajo!. . . La verdad quedo super bien, no rumba ningún balero, los cambios se sienten suaves, y bien lubricados! saludos!
Buenas tardes bro, podrías ayudarme con unas dudas que tengo acerca de tu caja de velocidades???
jonasgomez de México hace 6 años
Buen dia oye una pregunta yo tambien estoy desarmando una transmision para cambiarle orquillas chavetas y sincronizadores pero al momento de armar la flecha no gira se sienten duras es normal esto?
Me puedes arreglar mi coche? Le pasa lo mismo con la segunda y me quieren cobrar las perlas de la virgen !!
Ya somos dos XD el mio tiene lo mismo, si pudieras ayudarme con mucho gusto te pagaría, que dices?!
Oh que bien felicidades¡ podras ayudarme con el mio? me falla la tercera debo de pisar mucho el clutch y buscar que entre
Pero si batallo
Pero si batallo
Excelente amigo!! espero que la reparacion aqui en chiapas no me salga tan cara, y si es asi optare por vender( casi regalar ) el coche ya que es un coche malisimo y pocos querran comprar
Yo ya bajé la caja y desarme, donde conseguiste el manual, para no dejar algo mal y volver a bajar, te agradezco Saludos.
Oye fijate que mi vw pointer 2001 tiene exactamente la situacion, aveces entra la cuarta y a veces no; pero hoy esta desmontada la caja y no se como desarmarla, ahi me estoy atorando. Estoy tratando de desarmar la primera parte donde se ubica la palanca de cambios y ya quité todos los tornillos y solo se separa un pequeño espacio; me podrias decir como le hago para el desarme?
Igual mi comentario ya es algo tarde para contestar, pero al final de caja tiene un tapón quitalo con cuidado y te encontraras un con una tuerca. Espero te ayude saludos
Amigos una pregunta, mi pointer 2005 se le daño un buje de plastico que va al final de la varilla de la palanca y entra al parecer en la caja, mi problema es que al parecer no esta sincronizado pues en neutro zumba mucho y la primera no entra bien y si la mete le cuesta despegar, y en subidas no jala para nada, solo si lo cambio a segunda si sube bien y la reveersa la bota, alguien me puede apoyar con un manual de como repararla. Les agradeceria mucho sus comentarios. Saludos!!
En yotube hay videos de como remplazar las parte dañadas, esas se compran en kit, ojo te puden vender con la cebolla, la varilla o solo las gomas que por lo regular son las que fallan. Puedes hacerlo tu mismo, espero te sirva mi comentario, saludo.
Me gustaria conseguir ese manual de reparaciòn, yo tengo el mismo problema pero en la primera He visto que no es tan complicado repararlo, yo creo que sì puedo hacerlo con un poco màs de informacion, se las compartirè en cuanto la tenga. saludos.
Saludos dond conseguiste el manual podrias facilitarme una copia de antemano gracias
Buenas tardes, mi problema comenzó porque baje la caja para cambiar el clutch, -lo cual es sencillo- pero al tener la caja abajo, le quite un tornillo que lleva en la parte de arriba el cual mide aprox 10 cms ese fue el gran error, porque dicho tornillo sujeta una horquilla que es la que mueve la reversa y ademas lleva un buje que tiene forma de una bala que es la que le ejerce cierta presión para cuando se efectúa el cambio a reversa, y al subir la caja y encender el vehículo se oyó un ruido horrible. Total que la baje la caja nuevamente y la abrí, puesto que anteriormente arregle la caja de un tsuru y todo salio bien... volviendo a la caja de mi pointer, logre sujetar dicha horquilla que safe y hasta ahí todo bien, solo que al tratar de meter tres ejes que tiene, estos traen unas muescas en donde entran unos bujes y deben de estar sincronizadas y hasta ahorita no he podido meterlas, por lo tanto si alguien tuviera alguna manual o información de como meterlas les agradecería y les subiría todo el procedimiento que efectué o en su defecto ya sabiendo hasta podría apoyar a alguien interesado en reparar su vehículo, mi correo: [email protected]... Gracias
Que tal amigo, que lastima que te paso eso... Dejame busco las imagenes de cuando desarme la caja por lo menos para ver si te sirve algo de apoyo... Por favor recuerdame mañana porque tengo que echarme un clavado con las fotos viejitas a ver si las encuentro y te las comparto... Porque dudo que encuentres un manual... Yo tuve que tomarle foto a todo para no equivocarme al armarla...
Te agradezco mucho bro, de hecho yo también le he sacado fotos y pequeños vídeos al desarmarla, pero por inexperiencia le saque los tres ejes que van sostienen me parece que la cuarta y en donde va la reversa y pues he batallado mucho y ya no quiero golpear los ejes para que entren con fuerza porque ya dañe uno, podemos intercambiar información y fotos para poder saber mas. Mañana te mando mensaje y gracias...
Con la horquilla de reversa batallr muchisimo porque debe estar bien sincronizado con el engrane que mueve el arbol primario y la distancia de la horquilla...
De lo de los bujes tambien batalle pero es solo cuestion de paciencia... Y destreza...
De lo de los bujes tambien batalle pero es solo cuestion de paciencia... Y destreza...
Es correcto, de hecho conseguí una tesis que anda en internet acerca de esta caja en donde vienen cuestiones de medidas y de ahí tratare de aprovechar, voy a tratar primeramente sincronizando en neutral y posteriormente haciendo diferentes combinaciones a ver si tengo suerte, lo que si se es que de una u otra manera lo hare. Gracias
Tiene varios años ya que me vendí mi pointer pero estoy seguro que debo tener fotos de la transmisión desarmada y probablemente el diagrama de armado... denme oportunidad de buscarlo...
Ok amigo gracias espero las tengas es que me urge jeje
ComentarComo desarmar la caja???
Volkswagen Amarok 2012 Trendline 120000 kms
Hola soy de San Luis y empezamos a desarmar la caja de cambios y nos quedamos varados al momento de sacar los ejes de la cola de la caja. Quiero saber si viene algún tipo de extractor o como se la puede desarmar. Gracias x la info.
20 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches andres como va pasame tu mail y veo si te puedo orientar si es que aun no pudistes desarmarlo.
Hola me podria ayudar, sabe que empese a desarmar la caja y no me quieren salir los ejes esta muy pegado en la carcasa
Gustavo martin de Argentina hace 3 años
Pudiste desarmar xq Ami me pasa lo mismo
Marcelo Valverde de Argentina hace 3 años
@joaquinHola Joaquín! Tengo que desarmar una caja de Amarok como hiciste para abrir la carcasa, tengo todo desprendió pero no puedo sacar la carcasa, será que el ruleman de salida está agarrado en el eje?7;
Hola tengo una de 140 hp y me empezó a saltar la primera vastante seguido alguien sabe solucionar el problema y desarmar la caja
Buenas tardes colaboreme con la misma información por favor
[email protected] de Argentina hace 5 años
Tengo que desarmar también una caja Amarok de sexta ,, porfis
Hola me podrían ayudar !. Necesito saber para desarmar una caja de velocidades se sexta de una Amarok quería saber la posición para desarmar el sistemas de engranaje
Alguien sabe como abrir la carcaza de la caja de la amarok??
ComentarSe apaga cada cierto tiempo y no prende sin desarmar caja de fusibles
Chevrolet TrailBlazer 2007 LTZ 36000 kms
Tengo una trailblazer año 2007 modelo LTZ V8. Desde octubre del año pasado comenzó a apagarse sin razón aparente mientras voy circulando. No brinca, no da señales, simplemente se apaga y solo vuelve a encender si desconecto la bateria y espero aproximadamente 30 minutos para que enfríe. En la mayoría de los casos debo sacar completamente la caja de fusibles y volverla a instalar. Al encenderla se mantiene serena, sin ruidos pero dura aproximadamente 35 minutos y se apaga nuevamente. Se escaneo pero no resultan fallas en ningun sensor, se descartaron fallas en la computadora. La llevo a electroautos y me la devuelven igual, no le hacen nada porque supuestamente ese daño en la caja de fusibles es común o normal en esa camioneta. Literalmente me trae loco, no sé qué hacer.
6 casos
pablo hevia de Venezuela hace 5 años
Buen dia a mi me paso igual y es el circuito de las bobinas que se abre un electricista puso un cablecito en el relay 60 y solución definitiva
El cable que le coloco al relay va al negativo o positivo
rafael villarreal de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un contacto que te puede solucionar ese problema,la mia le pasaba lo mismo
@rafael villarrealAmigo pasa los datos por favor tengo el mismo problema
Donde se encuentra ese relay 60?? y como lo hizo
Hola amigo deja me saber si tienes la solución me esta pasando lo mismo
Juan Ferrer de Venezuela hace 3 años
Estoy con el mismo problema, quien me puede ayudar, con en algún taller o mecánico que me pueda ayudar con ese problema?
Lo lograste solventar? estoy en las mismas, me encuentro en Caracas, si tienes un contacto, por favor compartelo. Gracias de antemano!
@LuisSaludos a mi me pasa igual con la V8 se paga desconecto la batería unos 10 minutos y se le pasa pero a rstosne amas seguido, cual fue la solución por favor compartan ya cambié la bomba de gasolina con prefiltro y lave el tanque ahora dicen que es el cuerpo de aceleración pero yo creo que algo le manda la señal y bloquea que puede ser
@CheloAmigo, yo hasta la computadora se la cambie. Y continúa la falla. Ahora resulta ser que es la caja de fusibles, especificamente en el relay 60. No es el relay, es la caja de fusible que presenta un problema justamente allí. Ya converse con varios propietarios que les pasó lo mismo. Las opciones son:
1. - Cambiar la caja de fusibles por una NUEVA. 2. - Hacer un puente en el relay 60 con el negativo (no se bien como es). De hecho así es como la cargo ahorita, con esa trampa que le hizo el mecánico, y no ha habido problemas!
1. - Cambiar la caja de fusibles por una NUEVA. 2. - Hacer un puente en el relay 60 con el negativo (no se bien como es). De hecho así es como la cargo ahorita, con esa trampa que le hizo el mecánico, y no ha habido problemas!
Todo Croches FR de Venezuela hace 2 años
@LuisBuenas, por favor me explica cual es el puente que hay que hacer para solventar el problema? Gracias
Jose salazar de Venezuela hace 3 años
Tengo una fall con mi trail blazer ext 2006 la luces delanteras a veces prenden y a veces no tanto como las bajas como las alta y ahora ya no encienden ningún solo las de cruces
Yo también tengo la mía con esa falla pero la probaron con ese puente y no se apaga ,pero queda mecánica y queda golpeando la caja quien me puede ayudar gracias
pablo hevia de Venezuela hace un año
Hola carlos revisa la bateria si la misma no eta en optimas condicioneso no da el amp pasa eso
ComentarCuando arranco se siente pesada la camioneta y la dessarme la caja Solucionado
Ford F-150 2005 Fx4 305 kms
El selenoide de tcc no se activa y la regleta el diodo esta dañado me gustaria saber si ustedes sabe que medicion tiene ese diodos y si se puede remplasar por otro nuevos
2 respuestas
Buenos dias feliz aos 2020, por favor si sabe cual es el voltaje de el diodos que lleva en la regleta donde van los sensores se lo agradeceria mis amigo porque no lo consigo por ningun lado,saludo y gracia
Mejor respuesta (según orlando g)
Isaac garcia de México hace 2 años
Buena tarde amigo, solenoide Nō.1(ss1)
20-30 Ω (ss2) 20-30 Ω.
Solenoide EPC 2.48-5.66 Ω
Solenoide MCCC 1.0-3.0 Ω
Solenoide TCC′ 10-16
20-30 Ω (ss2) 20-30 Ω.
Solenoide EPC 2.48-5.66 Ω
Solenoide MCCC 1.0-3.0 Ω
Solenoide TCC′ 10-16
ComentarDesarme de transmisión Solucionado
Volkswagen Gol 2008 4 puertas, 1.8 310000 kms
Desmonte la transmisión de mi vw gol, para cambiar la horquilla de 3ra y 4ta, sin darme cuenta se cayeron unos pines , Dos pines grueso y uno mucho mas fino, según esos pines son los que evitan que entren Dos velocidades a la vez, me podrían indicar en donde van colocados o facilitar un diagrama para identificar su ubicación.
1 respuesta
Mejor respuesta (según LAMAR F)
Revisado y puede ver donde iban los pines de separación de velocidades
ComentarComo desarmarla la traansmision automatica de frontier
Nissan Frontier 2002 ej.2puertas pick up 120000 kms
Como desarmarla la transmision automatica
2 respuestas
Tengo una nissan 2008 cuando le pongo el cambio me golpea podrían darme una opinión por favor
Jorge Luis carrasco de México hace un año
Buenas tardes una pregunta alguien que me pueda orientar tengo una Nissan Frontier 2003 automática bajaron la caja por qué no entra la 4a. Únicamente 3 velocidades mas la reversa en el escaneo me marca como si está dañado el tr. Alguien sabe si cuando falla. Las solenoides hace lo mismo. Gracias por sus futuras respuestas
ComentarTransmision desarmada
BMW Serie 3 1993 2 puertas 325i 346235 kms
Busco un manual o el diagrama para armar la transmision manual
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1 respuesta
Tengo un 525i 2004 y cuando pongo cuarta ase un ruido pero haora me esta aciendo prende algo dice cambio averiado lo apago lo prendo y ya que puede ser
ComentarDesarme de caja sincronica año 200 4cilindros
Suzuki Gran Vitara 2000 312000 kms
Amigos estoy desarmando una caja sincronica por que cunado le aplique retroseso forsado por que se quedo sin croche se tranco y cuando destape donde va la palanca de cambios me encontre con pedazo de cuña y reten y no se de cual sincronico es y donde van ubicados dentro de la misma
1 respuesta
Lineker ledezma de Venezuela hace 2 años
Bien dia. Tengo un Corsa con caja de daewoo cielo. Pero tengo un problema, no quiere aplicar 3ra ni 4ta. Agradecido si me pueden asesorar
ComentarArmar y desarmar caja cambiar Rolinera de punta
Daewoo Cielo 2002 Ej 4 puertas sincrónico 125 kms
Tiene la Rolinera de la punta de piñones mala y las otras rolineras roncan como la 6206 tengo 3 malas
1 caso
Armar y desarmar caja cambiar Rolinera de punta
Daewoo Cielo 2002 Ej 4 puertas sincrónico 125 kms
Tiene la Rolinera de la punta de piñones mala y las otras rolineras roncan como la 6206 tengo 3 malas
2 casos
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