La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 7 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
En algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Es posible que el motor presente problemas de aceleración o de baja potencia. Si se enciende en conjunto con la luz de check engine, indica que hay fallas en el motor y podría haber mayor consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Lupo ya se reportaron 34 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
Que tal Rafa Ami me osa lo mismo con mi lupo pero el detalle que se prende el EPC lo apago y se normaliz pero al cabo de un rato aparece de nuevo que podría ser ya que ningún mecánico le atina este es mi # 7227948512 gracias!!
Que tal rafa ami me prendio check de mi lupo 2005 marcaron codigo p3211 y p0036 los cambie pero me sigue marcando el check alguna sugerencia amigo te lo agradeceria
Que tal Guillermo, oye, yo tengo un Lupo 2005 y también me enciende el testigo EPC, enciende cuando ya calienta el motor y se hace flojo, no acelera rápido y le cuesta bastante acelerar, crees que sea lo mismo? a cual sándwich te refieres? Espero no sea el cuerpo de aceleración
Tengo el mismo problema con el lupo 2005 a veces funciona,me dijeron que podian ser las luces del freno cambie los focos y auun presenta problemas,se requerira cambiar el sensor del freno?
Que tal tengo en lupo 2005 me estaban checando el ventilador y algo desconatectaron y de pronto encendio el epc y se bloqueo el acelerador que puedo hacer
Buenas tarde yo tengo un Lupo md 2005 y prende el EPS y ya cambié. El cuerpo de y sigue prendie Y al subir la revolución a más de 4000 revoluciones prende y no me dijo subir amas de 4000 que problema será
A mi lupo le paso lo mismo una ves fue que un foco del stop estaba fundido la segunda fue que el sensor del stop en el pedal se descompuso en las dos ocasiones reemplace por uno nuevo y asunto arreglado
Me paso algo similar pero yo nunca hice corto con la computadora, un día no prendió y parpadean el doc y check. Le puse el cable directo y funciono pero ahora de nuevo no enciende y si le quito el cable que le puse la computadora no enciende
@Morales0216De nada... Un gusto te haya servido de utilidad... Como dato adicional... Yo abri la computadora y vi que se abrió una pista o vena, procedí a resoldar y la volví a instalar y listo. Me querian cobrar 8,500 pesos en la agencia y 5,000.00 por fuera... Me los ahorre, espero te ayude a ahorrarte una lana.
Buen día... disculpen he leido respecto al problema que Eddie y pasa que me sucedió lo mismo, toque la ECU con una matraca y el borle positivo de la batería, la solución de colocar un cable de la tierra de batería al chasis de la computadora funciona, pero quisiera conocer que tan Seguro es andarlo trayendo así o si puedieran comentarme cual fué la solución final para dejar operando el vehiculo de forma normal sin la necesidad de andar trayendo un cable de tierra conectado al chasis de la computadora se agradece. Saludos!
Hola ami me paso lo mismo y lei lo del cable y si funciono pero me tome la tarea de abrir la computadora de mi carro pero quite los dos polos de bateria y luego la desconecte por completo la computadora y resulto ser que se rompio la patita que llega de la entrada del conector hacia la tableta de echo se veia salida la patita de la tableta solo solde un cable de la tableta a la continuacion del conector para el arnes y quedo excelente !!!!
Alguie me podria auxiar tengo un lupo 2005 y el problema que tiene es que todo fuciona bien exepto que cuando voy en segunda y dejo de acelerar se prende la luz epc y se empieza a jalonear lo llevo a escanear se soluciona el problema y buelvo a caminar el auto el problema sigue que puedo hace
Ayuda mi lupo en la mañana estaba muerto y eso se solucionaba con un apreton de tuercas que estan encima de la bateria en los fusibles(laminitas) mi error fue apretarlas con una perica y por error toque la terminal y saltaron chispas... de ahi en adelante al querer encenderlo parpadea el epc y el check pero no arranca... vi un video similar en youtube y en los comentariios dicen que es un problema en la computadora... ayudaa!! Mi correo es [email protected] por si alguien sabe algo al respecto...
Checa bien las terminales de la batería , y aprieta bien los tornillos de los fusibles , primero desconecta la batería y aprieta los fusibles para que no hagas corto nuevamente.
Me paso lo mismo, no encendía mi Lupo 2005 y parpadean el EPC y CheckEngine, leí en este mismo foro y le puse un cable directo del negativo de la batería a la computadora y encendió. Revisando más a fondo desarme la computadora y resultó que una vena en los circuitos de la tierra se había reventado así que la repare y gano necesito el cable directo.
Buenas amigo, me ocurrió lo mismo coloque el cable de negativo a la computadora y encendió. Desarme la computadora pero no consigo la vena de negativo. Podrías ayudarme?
Me paso exactamente lo mismo que ajmorales con mi Lupo 2006 Confortline casi mismo kilometraje al quitar mi pila, volverla a poner, mi eléctrico de confianza dice es falla de mi computadora, la checara y hará lo posible por repararla. Gracias por la información!!!!!
Si da marcha pero no arranca ponle un cable del poste negativo de la bateria a cualquier parte metalica de la computadora y con eso debe de encender...
Mi lupo es 2005 no encendio el ventilador y lo puso directo solo que tome la corriente de la bobina luego ya no encendio le cambie un fusible de la bobina pero ahora la bujia 3 no tiene chispa, compre la bobina si hay chispa pero no tiene fuerza el motor. Revisare el tiempo eque me recomiendan. ?
Se encendio el testigo EPC, poco despues del servicio de cambio de aceite y filtros, no ha presentado problemas de aceleración ni se ha apagado, me dicen que esto esta ligado a algun problema con los focos del "stop", al revisarlos no estan fundidos pero no encienden al activar el freno; ustedes que me pueden decir
Si eso es lo que marca pero muchos mecánicos y la misma agencia no nos quieren decir q muchos sensores están interconectados te marca q es el pedal pero en realidad puede ser un foco o el sensor del pedal del freno ami fue lo q m pasó y lo he visto por comentarios de amigos q les a pasado lo mismo en uno fue un simple foco y en mi caso
Venía circulando y de repente empezó a cascabelear , se quería apagar no lo deje de acelerar y empezó a oler como quemado, al llegar a casa lo apague y al querer echarlo andar nuevamente , ya no quiso prender
Luz testigo EPC encendida permanente en la marcha, luces de cuartos y freno o stop están directas no cortan con el switch de luces, permanecer encendidas al apagar el vehículo y el switch de luces y además no responden al pisar el freno
No tengo problemas de aceleración
Lindo día tengo un problemita con mi lupo lo que pasa que cuando enciende el carta y aún no está caliente anda todo bien una ves calentándose enciende el espía de epc y no da más velocidad (no desboca) hasta que lo apago y aún así después de un tiempo pasa lo mismo alguien podría ayudarme lo lleve a escanear pero me dicen que es la mariposa será algún sensor
Hace unos días mi lupo 2005 no quizó encender en la mañana. Me marca un sensor llamado bloqueo que es un carro con una llave. Fue un mecánico y dijo que eran los chips de las llaves. Se cambiaron los chips, pero el problema persistió. Después lo llevé con mi mecánico de confianza quien le cambió la pieza donde se inserta la llave y ayer fui por mi carro y si encendió y lo llevé a casa. Hoy en la mañana vuelve a marcar el sensor de bloqueo y EPC, y no enciende. Se queda en el intento. Curiosamente esto siempre ha sucedido en las mañanas. Ya no sé que hacer. Mi carro es excelente y nunca había t… Leer completa
Oye de donde eres tengo el mismo problema con mi Lupe y me gustaría q me pasarás Cel para comunicarme con tigo. Yo ya use otros métodos pero sigue lo mismo en las mañanas
Hola Cruz buenas tardes, soy de Guadalajara y mi taller se encuentra en esta misma ciudad, se llama servicio Dueñas enfrente de la gran plaza por Av. Vallarta. Espero que pronto quede tu problema resuelto.
Hola buen día. Tengo problemas con un Lupo 2007 que de la nada ya no enciende, prende el EPC y Check Engine. Ojalá me puedas ayudar. Mi mail es [email protected] Me llamo Dagoberto González. Gracias y saludos.
Hola buen día. Encontré que el problema era una tierra de la computadora, así que la sustituí por una directamente a la batería y listo. Mi taller está en la Ciudad de México en el sur. Saludos.
Dago tengo un problema parecido mi lupo no enciende solo parpadean todos los indicadores del tablero pero no arranca del lugar donde soy no hay talleres especializados lo checo un mecánico y dice que es la computadora,ne puedes ayudar mi correo es [email protected]
Hola tengo un Lupo con el mismo problema de repente se activa el bloqueo se enciende en el tablero el indicador y no arranca mi correo es [email protected]
Chuy mi carro tiene ese problema no enciende no ay chispa en las bujías y no inyecta gasolina me puedes ayudar lo tengo con un mecánico pues le empaco las cabezas y después ya no quiso prender
Bueno Chuy mi problema ya se solucionó pues el mecánico que empacó mi Lupo nunca checo que el retén del cigüeñal tenía un imán y ese imán es el que ase la pulsación de la señal de la computadora un ingeniero me dió la solución me dijo que el sensor de cigüeñal en su interior tiene mercurio y el retén tiene el imán y de esa manera se ase la pulsación para que tenga chispa y inyección de gasolina espero que a los demás les ayude mi respuesta saludos y gracias
EL problema es el modulo de arranque se tiene que reemplazar después de muchas pruebas pude verlo este modulo va dentro de habitaculo por debajo del volatne es una pequeña cajita negra se tiene que reemplazar y volver a configurar las llaves
Buenos dias Chuy, mi Lupo no enciende en las mañanas frias, y sólo da marcha pero el testigo del coche y la llave prende y hasta que le intento muchas veces prende y huele como a gasolina, me pudieras ayduar, mi correo es, [email protected]
Tengo la misma falla amigo y ya he pagado mucho dinero y sigue fallando de lo mismo te dejo mi correo , ojalá puedas ayudarme te lo agradecería mucho mi correo es [email protected]
Ke tal mi Lupo tiene una falla le lavé el motor y empezó a fallar dejamos todos los sensores y se prendió el epc y el check se revisó computadora cambie bobina cables de bujías modifique llave tablero y computadora y el problema persiste... No tengo chispa alguien ke me pudiera orientar se lo agradeceré demasiado y tengan cuidado kon la limpieza se ve muy bonito pero son muy delicados buenas tardes a tod@$
Tengo el mismo problema únicamente en las mañanas frías, al encender el switch el sensor de bloqueo parpadea sólo espero a que le de un poco el sol y prende a la primera, alguien tiene el dato de esta falla en particular!! Saludos!! Gracias!!
Si, Jonathan ya se resolvió el problema de mi carro lo llevé a un lugar donde hacen las llaves con chip y allí le reprogramaron una pieza del auto y quedó muy bien
A mi me encendió el EpC ayer cambie unos focos se stop y direccional y hoy al encenderlo todo bien. Después hice una parada y cuando lo volví a encender aparecio el foco. Y no se apaga. Que puede ser es 2005 mi carro
Hola tengo un lupo 2006 y cuando hace frío mi carro no quiere prender se prende en el tablero la luz del bloqueo que es un carro con una llave, no se que hacer ya lo he llevado con varios mecánicos y a la agencia y no le han encontrado el problema. Quien tendrá una solución? o me podrá ayudar mi correo es [email protected]
Tengo un lupo 2006 y cuando hace frío mi carro no quiere prender se parpadea el carrito del bloqueo en el tablero y no prende hasta que hace calor, ya le cambiaron la pastilla de encendido pero sigue igual, alguien tiene solución mi correo es [email protected]
Hola! Mi lupito tiene el mismo problema, por las mañanas frías solo prende por unos segundos y parpadea en el tablero el foquito del carro con la llave... es un lupo 2005, ya había leído lo del chip de la llave pero no sé si esto es el problema, mi correo [email protected] gracias de antemano!
Que tal Alma, tengo un lupo 2005, fui a San Mateo atenco y no quiso arrancar, da marcha pero no se oye el sonido de la bomba de gasolina, coincidió las veces que falló que hacía frío, lo checo el eléctrico y encontró la falla en un cable a tierra de la computadora, el carro quedó perfecto
Hola Jonathan, que bueno que ya quedó tu carro!! También el mío ya lo arreglaron, pero era el módulo movilizador, lo arreglaron en una cerrajería donde arreglan el chip de la llave. Saludos y feliz año!
Hola tengo un lupo 2006 y cuando hace frío mi carro no quiere prender se prende en el tablero la luz del bloqueo que es un carro con una llave, no se que hacer ya lo he llevado con varios mecánicos y a la agencia y no le han encontrado el problema. Quien tendrá una solución? o me podrá ayudar mi correo es [email protected]
Hola Graciela! Yo tenía el mismo problema hasta hace algunos días, ya se solucionó gracias a Dios, le cambiaron una pieza que se llama módulo movilizador, lo cambiaron en una cerrajería donde ven también la parte del chip de la llave, me costó $2200 el trabajo completo y cambiaron también el chip de la llave, ahora está como si nada, prende a la primera y hemos estado con temperaturas hasta de -1°, ojalá te sirva la información. Saludos y feliz año!
Pues yo también tengo un problema similar a los de ambos mi carro igual un lupo modelo 2007 igual de repente no enciende en las mañanas solo prende el epc y una vez arrancando no tiene problema alguno espero me puedan ayudar... Mi correo es [email protected]
Hola tengo un lupo 2006 y cuando hace frío mi carro no quiere prender, enciende pero inmediatamente se apaga y queda parpadeando en el tablero la luz del bloqueo que es un carro con una llave, no se que hacer. Quien tendrá una solución? o me podrá ayudar mi correo es [email protected]
Hola Francisco! Yo tenía ese mismo problema, es el módulo inmovilizador, pide que te lo chequen en una cerrajería donde se especialicen en chips de la llave, ojalá te sirva la información =)
Buenas tardes, tengo un LUPO 2005 y solo arranca con tres llavazos, ya le cambiaron la bomba de gasolina y nada. Cuando esta caliente arranca a la primera pero lo dejo un rato y le tengo que dar dos o tres llavazos para que arranque y nunca me ha dejado, es un excelente auto. Si me pueden ayudar por favor mi correo [email protected] GRACIAS
Buenas tardes, tengo un LUPO 2005 y solo arranca con tres llavazos, ya le cambiaron la bomba de gasolina y nada. Cuando esta caliente arranca a la primera pero lo dejo un rato y le tengo que dar dos o tres llavazos para que arranque y nunca me ha dejado, es un excelente auto. Si me pueden ayudar por favor mi correo [email protected] GRACIAS
Buenas tardes, tengo un LUPO 2005 y solo arranca con tres llavazos, ya le cambiaron la bomba de gasolina y nada. Cuando esta caliente arranca a la primera pero lo dejo un rato y le tengo que dar dos o tres llavazos para que arranque. Si me pueden ayudar por favor mi correo [email protected] GRACIAS
Buenas tardes, tengo un LUPO 2005 y solo arranca con tres llavazos, ya le cambiaron la bomba de gasolina y nada. Cuando esta caliente arranca a la primera pero lo dejo un rato y le tengo que dar dos o tres llavazos. Si me pueden ayudar por favor mi correo [email protected] GRACIAS
Buenas tardes, tengo un LUPO 2005 y solo arranca con tres llavazos, cuando esta caliente arranca a la primera pero lo dejo un rato y solo arranca con dos o tres llavazos. Si me pueden ayudar por favor mi correo [email protected] GRACIAS
Tengo un LUPO 2005 y solo arranca al tercer llavazo, cuando esta caliente arranca a la primera pero lo dejo un rato y vuelve a arrancar con dos o tres llavazos. Si me pueden ayudar por favor mi correo [email protected] GRACIAS
Tengo un LUPO 2005 y solo arranca al tercer llavazo, cuando esta caliente arranca a la primera pero lo dejo un rato y vuelve a arrancar con dos o tres llavazos. Si me pueden ayudar por favor mi correo [email protected] GRACIAS
Tengo un LUPO 2005 y solo arranca al tercer llavazo, cuando esta caliente arranca a la primera pero lo dejo un rato y vuelve a arrancar con dos o tres llavazos. Si me pueden ayudar por favor mi correo [email protected] GRACIAS
Tengo un LUPO 2005 y solo arranca al tercer llavazo, cuando esta caliente arranca a la primera pero lo dejo un rato y vuelve a arrancar con dos o tres llavazos. Si me pueden ayudar por favor mi correo [email protected] GRACIAS
Tengo un LUPO 2005 y solo arranca al tercer llavazo, cuando esta caliente arranca a la primera pero lo dejo un rato y vuelve a arrancar con dos o tres llavazos. Si me pueden ayudar por favor mi correo [email protected] GRACIAS
Tengo un LUPO 2005 y solo arranca al tercer llavazo, cuando esta caliente arranca a la primera pero lo dejo un rato y vuelve a arrancar con dos o tres llavazos. Si me pueden ayudar por favor mi correo [email protected] GRACIAS
Tengo un LUPO 2005 y solo arranca al tercer llavazo, cuando esta caliente arranca a la primera pero lo dejo un rato y vuelve a arrancar con dos o tres llavazos. Si me pueden ayudar por favor mi correo [email protected] GRACIAS
Hola, tengo un Lupo 2007, la falla que tiene es que enciende bien, pero al cabo de unos minutos en circulación se apaga y ya no enciende da únicamente marcha, pero no jala, en el taller ya le cambié cables de bujías, sensor del cigüeñal, sensor del árbol de levas y nada sigue el mismo problema, ayuda, mi correo es: [email protected] gracias espero su ayuda
Hola buen día a todos, viendo estos comentarios me paso lo mismo ,solo que describí que mi auto solo presenta el fallo del testigo del auto con la llave solo en las mañanas y por las tardes no me da ese problema. Y por ahí vi un comentario que dejara el encendido del auto por media hora lo hice pero me seguía el testigo parpadeando, sin embargo saque la llave y volví a encender el swuich y ya no me apareció el testigo y mi auto encendió sin problema. Pregunta:
¿ a alguien le ha pasado lo mismo , o sabe cual pudiera ser el problema de raiz?
Saludos.
Me paso lo mismo le reprogramaron otro chip ala misma llave funcionó unos días y de nuevo paso ya no reconoce la llave me dijeron que quisa se tenga que cambiar el inmobilizador alguien sabe que problema pueda ser mi correo es [email protected]
Mi carro en las mañana no prende me parpadea el código epc y el check ing le revise el motor y la papalota del carburador se movía y de ahí venía el sonido se la moví y Arranco peo hoy hizo lo mismo alguien podría ayudar
Deje mi lupo sin encenderlo todo una semana cuando lo quise arrancar no funcionó en el tablero me parpadea el epc y el logotipo del motor creí que era la batería y le compre una nueva pero el problema sigue alguien que me ayude.
Yo tengo un lupo 2005 con la misma situación... encontraste solución??? Yo cambie relevadores revise el cableado se limpiaron todas tierras y sigue igual!! espero me puedas ayudar
Pues lo vio un eléctrico y lo que me dijo fue como la batería estaba descargada y lo intente encender muchas veces se bloqueo la computadora del auto sólo reseteo el fallo y funcionó y hasta la fecha no me a vuelto a pasar eso saludos
Me paso lo mismo, no encendía mi Lupo 2005 y parpadean el EPC y CheckEngine, leí en este mismo foro y le puse un cable directo del negativo de la batería a la computadora y encendió. Revisando más a fondo desarme la computadora y resultó que una vena en los circuitos de la tierra se había reventado así que la repare y gano necesito el cable directo.
Tengo un lupo 2005, me marca en el tablero EPC, prende bien pero no acelera, ya le cambie la computadora, por que no prendia nada, le cambie cuerpo de aceleracion y pedal y sigue sin acelerar, que puede ser¿¿¿
Se le desconecto la batería da marcha y ahora no arranca solo destellan en el tablero unos testigos de EPC y check engine pero no enciende alguien me podría ayudar
Que tal tengo un lupo 2005 igual da marcha pero no arranca el motor se enciende testigos de epc y check engine al parecer no hay chispa en bujias el sensor de posison de cigüeñal esta bien,quien me puede apoyar??
Todo iba bien el carro se activaban solos un dia veo que empieza a salir vapor del motor
Me orille y al abrir el cofre vi que estaba hirviendo el anticongelante en ningun momento
Se prendio un testigo paso deje que se enfriara y del cable que va del radiador hacia la bobina le mande corriente & prendieron antes ya habia checado fusibles & no ninguno estaba mal despues de esto le puse un switch para prenderlos & apagarlos el mismo dia que fue la falla un dia despues le costaba trabajo prender como si se ahogara hasta el 3er intento prendio & ahora se le prendio el testigo del motor & de epc si alguien a tenido algun problema similar por favor digame que le hizo oh que fue lo que tenia.
Posiblemente el sensor de temperatura esta mal (va en una de las mangueras) y le esta mandando informacion incorrecta a la computadora, por eso la computadora no manda la señal para prender el ventilador, y como la computadora esta recibiendo informacion erronea posiblemente este alterando los parametros de gasolina.
Tengo un lupo vw 2005 la falla que trae es que no se apaga el ventilador y el fusible esta muy caliente se lo quite y se lo volvió aponer y funciono otra ves bien ya me a pasado varias veces que puede ser todo en peso cundo lo lleve servicio del motor
Enciendo mi lupo y enciende inmediato el ventilador pequeño del clima y el ventilador grande no prende, ya le cambie el sensor de temperatura original pero de uso. Y ahora me dice el mecanico que debo cambiar el ventilador grande que sera?
El ploblema de mi lupo es cuando voy manejando des pues de un rato se apaga a veces prende el EPC lo lleve con el me canico lo escanio y segun la falla fue sensor de cigüeñal pero sigue igual, tengo que esperar un rato y despues prende, despues marco el escaner y segun marco el sensor de arbol delevas, me podran ayudar?
Pues a mi me le cambiaron el sensor del cigüeñal y el sensor Map... Pero ponle los originales... pq con los mecánicos q yo iba le cambiaron de todo y decian q no eran los sensores que eso no tenía nada q ver... y fui con otro mecánico y me dijo q era eso y los cambio y santo remedio...espero te ayude😊
Gracias por tu contestación, fíjate que no me prende el check engine y lo mande a escanear y me dicen que todo esta bien, estos sensores no provoca que se enciende el check engine y tengo que buscar un mecánico o un eléctrico?
A mi me lo escanea el mismo mecánico y el fue q me checo la parte eléctrica... pa también fui con varios eléctricos y me decían q eran los cables de las bujias... Luego q se los cambie me dijeron q era la bobina y q si de ahí no pasábamos ya a los sensores... a mi al principio tampoco me prendió ya hasta q de plano el carro no avansaba no tres metros y se apagaba... Igual checate el aceite pq a mi carro se le metió agua a la cabeza del motor pq no quedó bien sellado el ajuste de motor q le había echo...dile q te chequen esas cosas...se x lo q estas pasando pqel mecánico con el q iba me tiraba de loca...pq me lo arreglaba y al día siguiente me tenía de regreso y según el nunca tenía nada y así dure cinco meses... hasta q cambie de mecánico... espero te ayude... suerte
Y cuando me lo escaneaban me marcaba el árbol de levas... el sensor cigueñal... mala combustión en los pistones 3y4, los cables algunas veces nada... me pusieron una bobina como te comentaba prestada y sólo duró medio día bien y después siguió igual...espero te ayude mi experiencia...suerte! !!
Hola Rousseve disculpa tantas molestias, tú en que estado vives? yo vivo en Gdl. Esperando te encuentres también aquí y me puedas recomendar tú último mecánico.
Tengo el mismo problema, se apaga andando y prende el EPC como si se cortará corriente, todo está bien, fusibles bobina, cables de bujía, alternador, batería, me sucede lo mismo que a Miguel Ángel, alguien lo soluciono o puede orientarme por favor
Es la bobina, ninigún sensor ni nada , simplemente la bobina
Se te apaga el carro porque se calienta la bobina, ya no sirve, a mi Lupito le
Pasaba lo mismo, hasta que se la cambié. Incluso, cuando se te apague toca la bobina y veras
Cuando voy a arrancar y acelero "rapido'' me enciende el EPC y pierde la potencia al acelerar, NO se apaga, solo no acelera. Tengo que apagarlo y encenderlo de nuevo y ya funciona normal, pero tengo que acelerar lento. No se realmente que podria ser.
Me paso lo mismo, no encendía mi Lupo 2005 y parpadean el EPC y CheckEngine, leí en este mismo foro y le puse un cable directo del negativo de la batería a la computadora y encendió. Revisando más a fondo desarme la computadora y resultó que una vena en los circuitos de la tierra se había reventado así que la repare y gano necesito el cable directo.
Cuando enciendo el auto enciende bien a la primera, y meto la velocidad y bien, pero de repente al acelerar todo normal pero de un momento a otro deja de acelerar aunque le meta el pie al fondo y ya no quiere acelerar...y marca EPC
En mi caso fueron unos relés, el carro detecta un problema electrico y entra en modo de seguridad y te limita el acelerado para evitar un accidente. Llevelo con el electrico
En mi caso fue el bulbo del ventilador. Era por que estaba muy caliente. En baja no se calentaba, pero cundo quería acelerar fallaba como a las 5mil o 6mil revoluciones. Para mi suerte me di cuenta de la falla como al segundo día que fallo. Lo cambie y no lo volvió a hacer. Revisa a que tiempo enciende el ventilador. Ojo. El mio no fallo tanto por que normalmente traigo el a/c casi todo el tiempo y solo me di cuenta hasta que note que no desbocaba. Y con el a/c no prendía el ventilador.
Hola buenos dias , si alguien mue puede orientar por favor lo que sucede es que al cambiar la bateria de mi lupó este ya no quiere arrancar, da marcha pero no arranca y parpadea el indicador epc
Cascabeleo después de cambio de aceite y parpadeo del testigo EPC y check engine,hace un año le cambiaron la computadora nueva y ya lo lleve con varios mecánicos y dicen que no tiene nada y el problema persiste ,cualquier sugerencia la agradecería mucho,gracias
A mi me pasi algo no se si sea similar, al estar apretando la batería, pegue con la matraca en la Pc que está justo a un costado y esta se quemo, la tuvieron que reparar, ya que el carro hacia lo mismo que tu describes.
Me paso lo mismo, no encendía mi Lupo 2005 y parpadean el EPC y CheckEngine, leí en este mismo foro y le puse un cable directo del negativo de la batería a la computadora y encendió. Revisando más a fondo desarme la computadora y resultó que una vena en los circuitos de la tierra se había reventado así que la repare y gano necesito el cable directo.
Al parecer es la falla clasica de este auto y de su su hermana la cros fox,a los 2 años empece con problemas electricos (epc), esto coincidio con el fundido repentino de algunas luces traseras y delanteras, al quitar las calaveras y los porta focos para revisarlos, el material o plastico interior se deshacia como si fuera hecho de galleta, en el faro izquierdo me di cuenta que precisamente el deterioro de este material hizo que se reventara el socket porta foco el cual tiene dos centros positivos (creo es el de los cambios a altas), haciendo que ambos positivos del socket se juntaran provocand… Leer completa
Mi lupo es austero y el probkema es que solo por las mañanas no enciende el check y el epc se quedan estables y solo el el fantasma que tiene el cochesito con la yabe se que parpadeando ya cambie la yabe pero sigue con la falla y es solo cuando hace frio por las mañanas desarme la parte trasera del volante y con una pistola de aire caliente caliento todas las piezas asi despues de varios minutos logra arrancar y el fantasma se queda estable ya no parpadea 2
Buen día, ya pasó algo de tiempo en tu caso pero mi coche apenas lo hace y quisiera saber si encontraste alguna solución? Me refiero a si cambiaste alguna pieza o algo parecido. Gracias
Desde que quite mi módulo de confort para revisarlo y lo volví a poner me enciende en el tablero las letras EPC y mis luces de atras se quedaron encendidas.
Tengo un Lupo 2005 y al meter primera ya no quiere acelerar se siente súper pesado y tarda mucho en arrancar trae encendido en EPC pienso que alomejor podría ser el sensor de cigüeñal me podrías ayudar
Compre un auto estéreo después de conectar todo bien se prende una luz en el tablero de epc y el coche aunq prende no le sirve las intermitentes y si uso el control para la alarma se escucha un zumbido y se apaga ayuddaaaa por favor
Mi lupo es austero y el probkema es que solo por las mañanas no enciende el check y el epc se quedan estables y solo el el fantasma que tiene el cochesito con la yabe se que parpadeando ya cambie la yabe pero sigue con la falla y es solo cuando hace frio por las mañanas desarme la parte trasera del volante y con una pistola de aire caliente caliento todas las piezas asi despues de varios minutos logra arrancar y el fantasma se queda estable ya no parpadea 2