Es mi clutch? O tiene algún sensor de arranque o pastilla en el pedal??

Es mi clutch? O tiene algún sensor de arranque o pastilla en el pedal??

Al presionar el clutch se va hasta el fondo, si regresa pero tarda en encender el automóvil

El pedal del clutch se kedo pegado Enel fondo no regresa y lo tuve ke arrancar en 2 nda ke podrá ser selos agradezco mil gracias

Al pisar el pedal del clutch se va hasta el fondo y no entra ninguna velocidad! lo ajusto del chicote y si regresa pero al momento de encenderlo lo piso y vibra y se vuelve a ir

Llevó aproximadamente 15 días que al querer pasar a segunda truena y se siente como si regresara la velocidad, de hecho para que no se sienta tengo que estar seguro de pisar bien a fondo el clutch y hacer el cambio muy lento y suave, pero aún así de repente se siente regresar la segunda y la forso a dejarla dentro, no se si sea cuestión de clutch o de la caja de velocidades, alguien me puede comentar? Habrá garantía por falla de fabricación? Se puede dar mantenimiento o hay que cambiar?

Ingresan bien las velocidades, cuando voy en una recta y quiero regresar una velocidad el clutch se va hasta el fondo y no entra ninguna velocidad, hay que meterla com un poco de fuerza. Que puede se??

En dos ocasiones casí en alto total con el motor andando al querer quitar la velocidad se a quedado como atorada la palanca de velocidades una ves en primere y otra en segunda y no sale la velocidad aunque el clutch esta al fondo ,el auto solo se jalonea y después de varios intentos sale la velocidad y al meterlas de nuevo entran bien pensé que era el clutch pero un mecánico lo reviso y las velocidades entraban normal suaves y dijo que estaba bien lo que no entiendo es porque hace eso el carro?? Solo an sido esas dos ocasiones pero no me gusta que lo haga las velocidades entran bien no se porque le paso eso,el mecanico me dijo que a lo mejor estaba usando mucho el clutch y que por eso se trababan las velocidades es cierto eso???

La palanca de cambio no entra 2da 3ra 4 ta ni 5ta trato de meter esos cambio y topa se pone muy dura la palanca y tengo el clutch hasta el fondo,pongo la palanca hacia arriba y si entra pero la palanca esta miy floja al parecer no es primera porque avanzó una buena distancia y no se forza ni tampoco tercera porque al avanzar no se mata, ya después iba avanzando metí tercera y si agarro y ya agarro todo los cambio, que estará fallando?

Buen día. Tengo el siguiente problema con mi Jetta 2005. Se atora el clutch y deja de funcionar. Incluso se queda hundido hasta el fondo.

Ya se realizó cambio de la bomba de clutch. Y funciono bien unos días. Pero de nuevo quedó hundido.

Al meter el embrague al fondo suena un rechinido y al momento de soltarlo, ya cuando regresa el pedal hace el mismo ruido, no se a qué se deba todo funciona bien solo que ese ruido me tiene preocupado del porque lo hace

Al meter la reversa truena,ya tengo meses que hizo eso pero solo lo dejaba algunos segundos con el embrague al fondo y no tronaba pero ahora ni siquiera dejándolo varios segundo truena muy feo y la primera se puso un poco dura por favor alguien que me diga cómo solucionarlo.

Hace una semana hacia ruido al pisar el clutch y lo lleve a mi mecànico el cual me dijo que era el clutch, el collarin mas seguro, pero que era conveniente de una vez cambiar el clutch si se bajaba la transmision. Por lo que se cambió nuevo marca Luk pero persiste el sonido al presionar el clutch a fondo, solo cuando lo uso un rato se escucha ese ruido, en frío no. Por lo que me comentó que podia ser el volante bimasa o sólido que probablemente requiera cambio, quiero saber cual de los dos es el que tiene este tipo de Jetta 2016 Confortline, 2.5 L Estándar

Hay veces que el carro al prenderlo tarda no da marcha ni nada, ya se le puso carbones al alternador y marcha , y en ocasiones prende sin ningún problema pero hay veces que no quiere hay que meter embrague hasta el fondo y ni aún asi

Buen día, mi Jetta tarda en acelerar, solo es cuando hago alto total con velocidad todo bien, en subidas no da problema solo si hago cambio de velocidad me toca meter el embrague otra vez y corta muy arriba, también si aceleró a fondo tarda en responder, no marca ningún código, ni check engine.

Todo funciona mas no arranca apardce palabra clutch meto el clutch a fondo y no da marcha no enciende

Cuando voy a una velocidad mayor a 40 km/hr y cambio de cualquier velocidad a neutral para irme deteniendo las revoluciones de ralenti se mantienen al rededor de 1000. Pero si en ese lapso piso el pedal del embrague disminuyen a la velocidad ralenti normal de 800 aprox. Pero solo se normalizan mientras tenga el pedal de embrague a fondo. Y así lo hace siempre en cuantas veces pise el embrague durante el tiempo que voy "planeando" hasta que hago alto total, que es cuando las revoluciones están normal.
Por Favor si alguien puede orientarme para solucionar mi problema se lo agradeceré bastante. Sera un sensor?, la bomba del embrague?

Saludos