Problema con el clutch
Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbo 180 kms
Ingresan bien las velocidades, cuando voy en una recta y quiero regresar una velocidad el clutch se va hasta el fondo y no entra ninguna velocidad, hay que meterla com un poco de fuerza. Que puede se??
1 caso
3
IN
Pueden ser varias cosas, primero que nada un ajuste al cable o chicote, segundo saber si batallas para meter la primera o la reversa estando parado el coche, en este caso la primesa la tiens que meter con un poco de fuerza y la reversa truena al entrar, si es asi y no es un ajuste del cable o chicote, es posible que hayas hecho alguna reparacion del clutch reciente y la prensa no haya quedado ajustada correctamente, esto solo se soluciona quitando de nuevo la prensa y ajustándola correctamente, pero se necesitan mas detalles.
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DA
Gracias...Por lo regular esto sucede camino a mi trabajo porque es un camino despejado de uno 5km llego con ese problema al salir del trabajo persiste el problema especificamentecon primera y retroceso pero luego se normaliza e incluso puedo apagarlo y encenderlo y las velocidades funcionan perfectamente, solo es en tiros largos y en cuestas muy pronunciada donde tengo que ir en tercera o segunda.
Votar útilIN
Eso de que en cuestas muy pronunciadas tienes que ir de tercera a segunda es un asunto de gravedad, inercia, peso etc. relacionado con el hecho de que el motor del vehiculo hace mas esfuerzo en una pendiente al subirla, sin embargo no especificas si al subirla se patina y no avanza con la misma fuerza o se muere el motor. Si se patina y el motor sigue revolucionado pero no avanza es posible lo que te mencioné al principio, el disco del clutch esta desgastado y la prensa del mismo esta mal ajustada. Por eso las 2 fallas, patinaje y dificultad para meter primera y reversa, esto porque no se separa completamente el disco al accionar el clutch y transmite algo de potencia hacia la caja de velocidades lo cual dificulta la sincronizacion de los engranes al meter los cambios, y desgastada la pasta o desajustada la prensa y no transmite todo el torque del motor a la caja. Si se muere el motor es otra la falla.
Votar útilJO
Verifica la manguera que va del cilindro maestro al cilindro esclavo tiende a agrietarse con el tiempo y suele tener pequeñas fugas, si es el caso debes cambiar la manguera o repararla y purgar el cilindro maestro y rellenar tu deposito de liquido de frenos, necesitaras ayuda para la purga.
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