Problemas de Bajar caja automática

Problemas destacados

De 3 a 2 hace un ruido muy fuerte

Volkswagen Golf 2013 A6  30000 kms
Tengo un Golf A6 2013 1.6 lt. , caja DSG 7, cuando voy en 3 y desacelerando, baja a 2. Pero con un ruido muy fuerte, como por ejemplo, cuando si en una caja manual no pisa a fondo el embrague. Es un golpe bien fuerte. Pero el auto sigue bien, es solamente entre esa transicion de cambio de 3 a 2. Y ademas cuando salgo vibra mucho. Como si estuviera gastado el embrague.
Espero una buena acogida como consulta
Cristian de Chile hace 9 años  
CR
1 caso 
peter de México hace 9 años
Tendrias que revisar tu embrague y la turbina quizas haya un desacoplamiento de conexión con esa velocidad, y la mejor sugerencia es que en cuanto uses menos el embrague mucho mejor, para eso se hizo el freno, muchos con el mito de frenar con el motor lo que conlleva es a un desgaste premeturo tanto del motor como embrague y transmisión, sale mas barato cambiar balatas y liquido de freno, que cambiar motor, embrague y transmisión o caja de velocidades y si no que me desmientan, bueno espero y repares tu detalle.
Cristian de Chile hace 9 años
Independiente que la caja sea Automática?
peter de México hace 9 años
Asi es amigo, lo que haces es como un estandar por querer bajar de 3ra a 2da, que hace el selector de la caja de cambios engrana una velocidad menor viniendo de una velocidad mayor en este caso de 3ra a 2da. Los piñones no son los mismos uno es mas grande que el otro, es como si vas corrinedo y te topas con 3 postes, del tercero a cierta velocidad te encuentras el poste 2 si chocaras con el a la velocidad y a la distancia que vas corriendo que te sucederia, es lo mismo al frenar con motor forzas el motor a parar y al embrague a desgastarce, muchos a veces no leen su manual y si lo leen a poco les sugiere que el freno es para tenerlo de adorno y que como primera opción, es frenar el motor con la caja, entonces imaginate el ruidazo que se escucha.
Cristian de Chile hace 9 años
Ok, peter, muchas gracias. Probare y comentare. Saludos
EFC. de Chile hace 9 años
Que alguien le diga a Peter que en las cajas DSG, no hay pedal de embrague y que el manejo de este es automático, que los rebajes de las marchas al contrario de lo que dice, es tan bueno que esta caja lo realiza automáticamente sin que se lo pidas. Peter, en buena. Primero estudia que es una caja DSG, como funciona, sus principios, ventajas y desventajas y luego de un buen rato, opina de ellas.
peter de México hace 9 años
Ok. La sugerencia no fue por incomodarte cristian y menos a EFC, y estoy conciente de que en cajas automaticas no hay pedal de embrague, pero de todas formas existe una acción aunque fuera automatica, dices que aunque no se lo pidas osea que con el pensamiento lo realiza, el comenta que esta bajando de 3ra a 2da las revoluciones del motor, y que por modelo y diseño sean diferentes los componentes no importa, la DSG trabaja por = en cualquier carro si no es por el pedal es por señal y presión de aceite en conductos que hacen el trabajo de un pedal de embrague y me supongo que lo hace con el pensamiento, no se si tengas toda la razon, un motor se revoluciona segun lo haceleres y al hacelerarlo le estas dando indicaciones a la marcha para que trabaje según la aceleración automaticamente va haciendo los cambios, pero si lo haces manual y lo pones en 3ra, como es que la caja adivina que quiere bajar a segunda, aunque no existe pedal hay un conducto de aceite a presión que le hace accionarce a la caja de cambios su embrague, el acoplamiento de la transmisión con el motor como lo comentas de seguro no existe, por que trabaja sin que se lo pidas, a caso no hay sincronizador o selector de velocidades, eso se acciona por el cuerpo de valvulas, ahora dime, como es que bajas de la 3era. A la 2da. , hay dos ejes de piñones que se conectan con el embrague de la transmisión al motor uno trabaja en reposo y el otro trabaja segun la velocidad que este revolucionando y en ciertas velocidades se alternan uno con otro, y si su problema es que escucha un ruidazo de 3ra, a 2da, que sugieres tu que sea, me explico, el nivel del aceite o algun tipo de desacoplamiento con el selector, embrague o cuerpo de valvulas. Y creeme no es por incomodar al contrario aprendo de mis errores, los comparto y me gusta intercambiar comentarios, no se a ti si tu experiencia te hace diferente.
Calete de España hace 7 años
Me pasa lo mismo es pero el mio no es muy ruidoso y solo si lo dejo morir en 3 para q cambie el a 2 ,es normal ? Que este tipo de cambios haga algún tipo de ruido ? Es un dsg6
Jhonny de Ecuador hace 6 años
Que tipo de aceite se le pone a a la caja automatica de un Volkswagen 1,8 automatico 97 y que cantidad
ragonza de México hace 3 años
Cristian buenas tardes, cuál fue la solución al problema? Mi carro hace un ruido como si algo metálico raspara pero al pasar de 2a a 3a...se escucha entre la transmisión y motor...
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Perdida inexplicable de aceite

Volkswagen Golf 2000 full 5 puertas 133000 kms
Hace tres semana le hice cambio de aceite y revisión general al Golf 2.0 año 2000 caja automática, en este tiempo hice un viaje y anduve 3000 km, revise el aceite y bajo el nivel a la mitad, no tiene fugas y no sale humo por el escape, me ha pasado en varias oportunidades que le baja el nivel del aceite sin razón aparente, alguien le ha sucedido algo similar y como lo podría solucionar.
Muchas gracias
Alejandro de Chile hace 9 años  
AL
2 respuestas 
peter de México hace 9 años
Para checar el nivel de aceite debe ser que este parado minimo 2 o 3 hrs. Si lo mides luego de usar lo pues hay diferencia de nivel, y es por k toda via no cae el aceite que quedo en el sistema y en las piezas a lubricar a de mas siempre tiene un extra maxima la bayoneta y es por que al 100% no cae el aceite pero con el extra la bayoneta te marca el correcto nivel me explico y si se vacia el aceite es por k hay fuga, la logica es el aceite se almacena en el carter de donde mides el aceite con la bayoneta si esta te indica que le pones a su nivel el aceite esta bien pero si despues de uzarlo y en menos de lo k canta un gallo baja el nivel hasta la mitad ke logica hay, fuga de aceite, de donde?, hay que revisar marcas en el suelo de aceite, piezas externas cercanas al motor mojadas de aceite, testigos en el tablero relacionado al aceite, en los viajes nunca te daras cuenta tendras que dejarlo parado 1 o 2 dias y verificar si hay señas de aceite en el piso y motor, y asi determinar si no hay fugas, del carter, retenes, y empaques, el mas comun de la culata, asi como en manguera y caja del filtro, en la garganta etc. si no detectas nada seria asombroso, que ni humo, ni rastro alguno se esfumara el aceite, bueno espero y tengas noticias despues de la revisión para comentarlo.
Alejandro de Chile hace 9 años
Muchas gracias, te comento que después del viaje que mencione, chequee el aceite después de que estuvo detenido toda la noche, pero seguiré tus sugerencias y revisaré con mas detalle todo el motor.
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Transmision automatica

Volkswagen Golf 2001  180000 kms
Hola, tengo un vw golf 01... Le baje la transmision automatica x que tenia problemas con el diferncial... le cambie el pinon pequeno de 17 dientes junto con el grande de 78 dientes del diferencial y ahora q le arme y le coloque la transmision de regreso no trabaja la reversa... en todas las velocidades (rd321) la transmisin se vee que fuera para adelante,,,ojo el carro esta todabia enmbancado no estan conectados los ejes es solo la transmision y el motor... o sera q tengo que armar todo incluido las llantas para saber si trabaja bien...por favor alguien me puede ayudar con este problema...de antemano muchas gracias
viejo man de Estados Unidos hace 7 años  
VI
1 caso 

Bajar caja automática en otros modelos

La caja automática patea en alta pero principalmente en baja

Volkswagen Bora 2010 Bora Sport  58000 kms
Buen día:

Tengo un Bora Sport 2010 con 58,000 kilómetros que compré en diciembre 2016 y me empezó a patear la caja en baja y los cambios los hacia muy bruscos, lo lleve a revisar, le quitaron el aceite y al revisarlo me dijeron que la caja estaba dañada, la bajaron y según la repararon completa incluyendo el cambio de cuerpo de válvulas y al día de hoy no queda, sigue pateando en baja cuando me voy frenando, los cambios los sigue haciendo muy bruscos. Ya fui tres veces a reclamarles y le volvieron a cambiar el cuerpo de válvulas y no queda.
Alguien me puede apoyar?
Carlo Rubio de México hace 7 años  
CA
8 casos 
jorgejuarez de México hace 7 años
Asi andab a mi carro donde sea me decian que habia que bajar la caja con precios de 14000 me encontre un sr justo y dijo que era la caja de solenoides salio 1900 y santo remedio
Carlo Rubio de México hace 7 años
Gracias Jorge, donde lleva la caja de solenoides?
jorgejuarez de México hace 7 años
Gracias por la comtestacion carlos yo vivo en aguascalientes y te digo cuando es de lo automatico en la caja hay que pedirle a dios con topar con buebnas personas en ese aspecto yo fue en una camioneta plimout 1997 ellos me lo cambiaron cerca de la bateria si gustas preguntar el taller se llama TARA muy buenos yo ya no volvi aa batallar pateaba muy fuerte mase en reversa
Carlo Rubio de México hace 7 años
Gracias donde queda el taller TARA?
jorgejuarez de México hace 7 años
En estos dias te paso telefono y direccion correcta son expertos de dd eres
Jsk VR de México hace 2 años
Puedes recomendarme al señor que trabajo tu Bora?
Claudia de México hace 2 años
@Jsk VRIgual por favor el contacto de quien te arreglo el problema de tu bora
Exebarbante de Argentina hace un año
Hola tuviste q bajar la caja para acceder a los solenoide?
Paul de México hace 5 años
Tengo un bora 2010 automatico al ir frenando total mente coml que me patea la transmisión
Daniel de México hace 2 años
Como lo solucionaste amigo?
Héctor de México hace 3 años
Mi escort 98 no agarra rreversa y de rrepente agarra y no agarra pa delante todo fayento al grado que se mata.
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No hace el cambio de marchas automatico, solo baja. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2011 Trendline 1,6 I-motion 100000 kms
Les cuento mi esperiencia, de repente dejaron de subir las marchas, pero podia subir en manual, eso si, bajan solas, anduve un tiempo asi subiendolas en manual, a pesar de estar en automatico, y cuando subia tardaba en entrar cada marcha y jaloneaba un poco cuando engranaba, perdió la suavidad de transición entre marchas y un poco de potencia en el inicio del cambio, hasta que un dia parado en el semaforo no entraba la primer marcha o no reaccionaba en primera, tuve que reiniciar el auto, y asi cada vez que paraba... leyendo un tutorial de recomendaciones sobre la caja Imotion vi que las luces… Leer completa
cesarnieva de Argentina hace 3 años  
CE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según cesarnieva)
cesarnieva de Argentina hace 3 años
Solo queria contares mi esperiencia en la publicacion original... en este grupo me han ayudado muchisimo, muchas gracias...
cristian de Argentina hace 3 años
Hola jente tengo una suran 2007 nafta mi problema es con la alarma cuando la activo alos 5 mito empieza sonar si le paso como lo soluciono desde ya gracias
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Tironeo en marchas bajas - caja powershift

Ford Fiesta 2013 Powershift 19000 kms
Falla la caja powershift , en marchas bajas y en caliente tironea.
Ricardo de Argentina hace 10 años  
RI
5 casos 
********************** de Andorra hace 10 años
Revisá si no tenés pérdida del líquido hidráulico correspondiente al mecanismo de accionamiento secuencial.
CATO de México hace 4 años
Disculpa este mecanismo en que parte de la transmision se encuentra??
nitrox68 de Argentina hace 8 años
Vende el auto , no tiene solución, yo lo estoy peleando hace 2 años
Jonatanrf7 de Estados Unidos hace 3 años
Encontraste solución? Tengo esta falla en una Escape y me tiene desesperado...
nitrox68 de Argentina hace 3 años
Es la caja powershift la escape no la tiene , me lo solucionaron en Ford sauma hace 4 años y lo vendí
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Le baje la tanmision automatica y no hace cambios

Volkswagen Jetta 2005 A4 180000 kms
Tengo un jetta a 4 que le baje la transmisión automatica por un problema de tiradero de aceiteventre el reten y la caja la monte y ahora no hace cambios la caja ni la reversa solo en primera que abra pasado espero puedan ayudarme
Armin de México hace 7 años  
AR
12 casos 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Borra códigos de averia
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Transmisión automática 4x4 4Runner '93 bajada por turbina mala

Toyota 4Runner 1993 4 puertas motor v6 123000 kms
Bajaron la transmisión automática 4x4 de la 4Runner '93 porque no tenía fuerza en las subidas ¿Cuanto cuánto cuesta repararla o si es mejor comprar una en un yonke hacerle el mantenimiento y montarla?
Felix Marquez de México hace 7 meses  
FE
1 caso 
gersy de Venezuela hace 7 meses
Reparar la turbina es mas economica y aprovecha revisa la bomba de presion de la transmisión
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Caja automática patea en 3era en baja

Hyundai Santa Fe 2006 Motor 2.2 diesel  120000 kms
La caja se reparo completamente y el convertidor,. Pero aún así quedó pateando en 3era a menos de 3000 revoluciones al subir o bajar el cambio. Ayuda por favor si alguien a solucionado. ??
Fercho de Costa Rica hace un año  
FE
1 caso 

La posibilidad de un vídeo para bajar caja automatica

Renault Clio 2008 clio renault 130000 kms
Vídeo donde indique como bajar una caja automática de renault clip 2008
jose Luis suarez de Venezuela hace 3 años  
JO

Orientación para bajar caja automática de clip

Renault Clio 2008 clio renault 130000 kms
Buen día requiero de orientación para bajar caja automática de renault clip año 2.008 por que tiene vote de aceite aplica bien la velocidad, pero es posible que se daño la estopera de la caja.
jose Luis suarez de Venezuela hace 3 años  
JO

Buenas tardes baje mi caja automatica a130 porque daño. El rodamiento de

Toyota Corolla 1997 Toyoya corolla 3000 kms
No. Hace los cambios. Que sera
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Douglasleones de Venezuela hace 3 años  
DO

La caja automática desliza en la cuarta y no agarra sobremar ha baja

Hyundai Accent 1997 4 puertas carburado automático motor 1.3 250000 kms
Prende normal y arranca pero cuando va en cuarta pierde fuerza y desliza la velocidad no pasa de 40km
Lenys Rengifo de Venezuela hace 4 años  
LE
3 casos 
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