Problemas de Se queda prendido el ventilador
Problemas más específicos:
El electroventilador queda encendido y descarga la batería 
Apagó la camioneta y se queda el ventilador prendido Se quedan prendidos los ventiladores y no se apagan No arranca el auto y queda prendido el electro Falla en el aire acondicionado y ventiladores se quedan prendidos Se calienta y el abanico se queda prendido
Apagó la camioneta y se queda el ventilador prendido Se quedan prendidos los ventiladores y no se apagan No arranca el auto y queda prendido el electro Falla en el aire acondicionado y ventiladores se quedan prendidos Se calienta y el abanico se queda prendido Problemas destacados
El ventilador se queda encendido cuando llega a 90 ° al mqxima revolul
Volkswagen Golf 2006 Golf v plus fsi 1.6 285000 kms
Vía do hago una distancia larga el electroventilador se enciende en modo defensa y no se me para. Le hacemos diagnosis y nos dice que es o sensor o18 o 016 lo he puesto de casa los dos nuevos y lo sigue haciendo. También es verdad que cuando voy por carretera casi después de haber caminado unos 50 km el medidor de temperatura no llega a 90 ° pero cuando lo hace , baja la ajuga. Sube a 90 y enciende los electro ventiladores a máximo y no está caliente el coche. El Mecanico dice que es termostato. Puede ser ?
ComentarMi ventilador se queda encendido 
Solucionado
Volkswagen Golf 1999 4 puertas sedan 184560 kms
Qué tal, tengo el problema de que mi ventilador del radiador se queda encendido cuando llega a los 90 grados, y cuando apago el carro mi ventilador sigue encendido! Alguna sugerencia de cuál sea el problema, gracias!
3 respuestas
Conectalo originalmente ñuede que lo traegas conectado directo con un relevador y bulbo originalmente lleva el bulbo y la caja del muerto que se encarga de eso
Mejor respuesta (según Gutty Mendez)
Gutty Mendez de México hace 6 años
Que cres, ya solucione el problema, era el bulbo del radiador, ya lo cambié y fue la solución! Gracias.
Buenos días amigo tendrías una imagen del bulbo y donde está ubicado , agradezco la información
ComentarQueda prendido el electroventilador
Volkswagen Golf 1999 1.8 MI mexicano 200000 kms
Hola. Tengo un problema con el auto, lo apago y queda prendido el electroventilador, le desconecte los cables del bulbo de temperatura y sigue prendido, le desconecte los relay de de la fusilera y sigue prendido. No se que pasa tiene alarma y aire acondicionado, agradeceria si alguien sabe que puede ser. Muchas gracias
12 casos
otrocuervo de Argentina hace 7 años
Cambiá el bulbo de temperatura del radiador. Yo lo solucioné así
Lleva solo 1 ventilador el tuyo, porque no tiene A/c los que tienen A/C llevan 2
otrocuervo de Argentina hace 6 años
El mio tiene aire acondicionado, y como bien vos decís, tiene dos ventiladores. Solucioné ese problema como mas arriba digo, reemplazando el bulbo del radiador. Saludos
ComentarSe queda encendido el electro
Volkswagen Golf 1997 5 puertas 70000 kms
Apago el auto y queda encendido el electro y no se apaga
1 caso
Javier Andrés cardenas monsalve de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema pero al detener el motor para el electro si lo dejo andando no para y se calienta el fusible y le cambie el bulbo me percate que le hicieron un cambio en el sistema y que el ventilador está trabajando a una velocidad y hace presión y pierde el agua quiero saber quien tiene algo de como es la conexión original y donde la podría comprar es un Volkswagen golf akl4 año 2000 1.6
ComentarLos abanicos se quedan prendidos
Volkswagen Golf 2000 4 puertas 250 kms
Hola amigos tengo un problema con los abanicos de mi carro, se quedan prendidos como 10-15 min después de apagar el carro aún y si solo le di llave sin prenderlo.
Un mecánico me dijo que podría ser la caja del muerto o los controles del clima, pero no quiero hacer un gasto inesesario y que sea otra cosa
A alguien le a pasado algo similar?
Un mecánico me dijo que podría ser la caja del muerto o los controles del clima, pero no quiero hacer un gasto inesesario y que sea otra cosa
A alguien le a pasado algo similar?
4 casos
A lo mejor habria que cambiar el bulbo de temperatura
Yo cambie la caja del muerto y se solucionó por un tiempo , ahora volvió , ya cambié el bulbo de temperatura hace unos meses y todo normal pero otra vez , asimiló que es el relay de la fusilera , mañana lo revisaré y si tú ya lo solucionaste me podrías decir cómo lo hiciste... Serio notaba que la luz del botón del aire acondicionado quedaba entre prendida , creo que el problema viene de la caja del muerto o que el botón del ac ya está malo , todo eso lo revisaré mañana.
ComentarEl ventilador de mi carro se quedo prendido
Volkswagen Golf 1993 4 puertas motor 2.0 19600 kms
El ventilador del mi golf 93 se quedo prdbdido tarde 10 minutos desconecte la bateria y ya no prendio a que se debe
Cuál es el funcionamiento de los ventiladores?
Volkswagen Golf 1996 Gti 5000003 kms
Tengo un golf GTi 1996 la duda que tengo es al encender el clima los ventiladores deben estar encendidos todo el tiempo? O se prenden cada cierto tiempo? Esto surgio porque el módulo de ac se quemo el q va debajo del recuperador de anticongelante y compré el nuevo pieza con la misma número de parte pero con la pieza vieja los ventiladores siempre estaban encendidos con el clima y con la nueva se prenden y se apagan cada cierto tiempo! Cuál es el modo real de trabajo de estos coches? El coche enfría
5 respuestas
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
El modo es que los ventiladores entren a una determinada temperatura, por decir a los 95 grados, subiendo se mantienen los ventiladores bajando se apagan y al llegar a los 95 grados vuelven a prender, mas o menos es a ese grado que encienden, comunmente cuando enciendes el aire encenderan mas seguido ya que el aire hace que el motor trabaje mas, suerte amigo
Entonces la forma de trabajo con el clima encendido está bien así es encender y apagar dependiendo de la temperatura??? Hablo Delos golf a3
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Si amigo asi es el funcionamiento en todos los autos
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Te explico eso q tu compraste se llama sensor de temperatura eo sensor de temperatura viejo ya estaba dañado p q eo ciclo cuando el sensor de temperatura trabaja en su normativa es q el debe activarse 1 minuto y 1 minuto en descanso esa es su normativa ahora en las mañanas cuando tu prendes el vehiculo el electroventilador no prende de una el se activa cuando llega a una temperatura de 80 grados farengeit dependiento de la marca del vehiculo p q todos los fabricantes no son iguales y el lapso de q el electroventilador prenda es p q el motor o eo aceite del vehiculo tenga su temperatura adecuada para q el aceite tenga viscosidad y lubrique bien el motor y ya tenga una temperatura adecuada el sensor de temperatura haga eo circuito para q mande la señal de tierra al relay de electroventilador y este posteriormente mande la señal positiva para q prenda el electro este proceso tarda unosvdiez minutos a 8 min solamente este proceso ez en las mañanas despues ya en su ritmo de trabajo es de 1 min prendido 1 min apagado esto quiere decir q esta trabajando perfectamente bien cualquier duda me lo hace saber
Ok gracias mi golf a3 ya en 90 grados si funciona el ventilador como dices yo pensaba q esta mal ya q prendia y apagaba cada rato
ComentarGolf 6 2009
Volkswagen Golf 2009 Golf 6 dti 110 24000 kms
Los ventiladores se quedan siempre encendido ya comprobe relé sucibles y sensores gra5
2 casos
ComentarSe queda el abanico prendido estando apagado y me descarga la batería
Volkswagen Golf 2005 4 puertas 150000 kms
Se queda el abanico prendido estando el carro frío y hasta que se descarga la pila
7 casos
Problema en los ventiladores
Volkswagen Golf 2003 Vr6 158 kms
Bueno esto fue en la tarde que llegue a casa y pues quedaron prendidos los ventiladores pensé que era normal pues no le tome inportacia pero al día siguiente cuando lo prendí ya la no tenía nada de carga se abrían quedado prendido los ventiladores y así quedaron no se apagan alguien podría desirme que problemas es
1 caso
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¡GRACIAS!
Sensor 018 sabes que dato registra?
Ventilador prende por señal de tº,si el 18 noo es de tº;vete a por el de tº por su cambio o PRUEBA.NO me inclino hacia termostatos primero,con informacion faltante. Podria ser la central tambien...si pudieses conectarle una de prueba...(esta manda señal de st-by al ventilador,por fallo de componente principal)ATTE.
Que piensas ?
Con el coche frio,salto a 90ºc?, me inclino por fallo de centralita,comprueba...enchufe de esta,por flojedad-pines en buen estado,los cables hacia los sensores reemplazados-18 y 16-. Atte
Muchas gracias