Que tal, todo empezó un día en la mañana en una pendiente un poco prolongada. El indicador de la presión del aceite empezó a parpadear y la temperatura aumento una raya mas allá del 90 que es aproximadamente su temperatura normal de trabajo. Después de esto el indicador del aceite solo encendía en esta pendiente sin embargo la temperatura seguía subiendo hasta dicha raya, (los ventiladores si trabajan)
Procedí a lavar el motor con un aditivo cambio de aceite castrol GTX 20W50 junto con un aditivo para mejorar la presión del mismo, le metí un filtro FRAM etc...
Bueno al estar cambiando el aceite el filtro "viejo" que era de marca bosch note que al voltear lo para vaciarlo y poder guardarlo no se descargo y se quedo lleno del aceite aun pegandole etc... supuse que ese fue el problema, funciono sin que prendiera el testigo de la presion pero la temperatura seguía subiendo hasta dicha raya...
Ahora esta semana volvió a prender el indicador asi que decidí presionar un poco el motor y mantenerlo revolucionado y ya no a prendido el indicador pero la temperatura aumenta un poco mas...
Una de las cosas curiosas que hace con respecto a la temperatura es que al revolucionarlo aprox 4 mil 5 mil revoluciones la raya de la temperatura baja de golpe a la de su trabajo normal osease 90 un poco abajo. Pienso cambiar el termostato y probablemente la bomba del aceite pero me gustaria saber su opinión espero haber dejado claro todo el problema, gracias por su atención...