Problemas de Problemas con el motor de arranque

Problemas destacados

Problemas con el burro de arranque

Volkswagen Gol 2006 3 puertas, aire direccion, 1.6, nafta 54000 kms
Buenas gente paso a comentarles mi problema, mi gol tiene problemas al arrancar pongo la llave le doy las dos vueltas y me hace un ruido como que se ahoga y recién ahí engancha para el arranque lo raro es que hay días que me lo hace y otros días que no lo lleve a 2 mecánicos y los 2 me dijeron lo mismo el problema es el burro de arranque, al segundo mecánico que lo mande me midió la batería para ver si el problema era la batería al final me termino diciendo que en si el problema que tiene es el burro de arranque y que la batería que tengo esta en regular tirando a mal cosa que también voy a te… Leer completa
Kito de Argentina hace 10 años  
KI
7 casos 
Hola amigo, cambia la batería si no tiene capacidad de mantener la carga en 13 V. O si está vieja, es importante que esté en buenas condiciones para que tenga agilidad el motor de arranque (burro) y para que funcionen bien todos los sensores y elementos electrónicos del motor. Puedes probar el trabajo del burro con una batería prestada, si funciona bien no hay necesidad de desarmar o reparar. Si falla el burro debes reparar, posiblemente tenga desgaste de carbones y requiere de mantenimiento. Es costo no es significativo en mi país con repuestos y mano de obra oscila entre 50 dólares. ($25 mano de obra/ carbones y rodamientos $25)
Atte.
Es lamentable que ignorantes en la materia de mecánica califiquen negativamente respuestas o información técnica.
JJoffre de Ecuador hace 7 años
Hola amigo mi carro prende el motor de arranque pero no gira el volante o cremallera para q encienda
Saludos JJoffre, es lamentable que gente ignorante en el tema de mecánica califique negativamente su consulta , si al girar la llave del switch se escucha que el motor de arranque funciona pero no gira el volante motor o cigüeñal para que encienda el motor, existen dos posibilidades: 1) Está roto O pegado por suciedad el BENDIX, es un piñón que tiene dientes, debe saltar o desplazarse en un eje cuando accionas el motor de arranque y sus dientes deben engarzar en los dientes de la corona o periferia del volante motor, en éste caso es necesario desmontar el arranque para revisar el bendix. 2) los dientes del volante motor que forman parte de la cinta o corona en el volante motor están rotos. Para determinar qué es lo que exactamente falla, es necesario desmontar el motor de arranque y revisar por el orificio en donde estuvo el arranque los dientes de la corona, girando a mano la polea del cigüeñal.
Atte.
JJoffre de Ecuador hace 7 años
Hola amigo Si ya lo de monte y le cambié el Bendix pero no gira el volante del motor, también lo revise y no está roto
Es q gira y engancha el Bendix y no gira el volante del motor el motor de arranque si da vuelta
Joffre, Entonces la única posibilidad es que la cinta del volante motor este rota o floja en la periferia del volante motor, única razón por la que no gira el cigüeñal al dar arranque ; desmonte el motor de arranque para observar o tener acceso a la cinta dentada del volante y con un destornillador haga palanca en el dentado de la cinta para que gire el cigüeñal, si Ud observa que resbala o se desliza sobre el volante y no gira el cigüeñal, tendrá que desmontar el motor o la caja para poder cambiar la cinta nueva que se monta en el volante calentando con soplete y suelda de carburo para que se dilate la cinta e ingrese en la periferia del volante, al enfriarse sola se ajusta y se hace solidaria al volante. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
JJoffre de Ecuador hace 7 años
Boy a revisar gracia amigo Santiago x su repuesta
Fabianluna de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol 2005, le doy arranque y no arranca se prende un ventilador! No Se que es
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola buenos días quisiera saber si me pueden ayudar tengo un gool 2005 1.6 el problema es que de un momento a otro deja de cargar y se para y no arranca a nocer que lo empuje
Galo Rivers de México hace 6 años
Amigos, porqué mi gol 2013 tengo qué dar varias veces marcha para que arranque. No lo hace siempre,ya le cambié la bomba de gasolina, la bobina y nada. El scanner no arroja nada. Alguien sabe porqué. ? solicito su ayuda
Diego de Argentina hace 4 años
Hola chequea el sensor de arbol de levas o cigueñal
Niko de Argentina hace 5 años
'hola lo que pasa con mi gol naftero. Es que gira, no arranca, pero cuando cuando le dir más de 5 segundos de marcha como que el motor se traba. Al dueño anterior se le quemó la junta de la tapa. '
Galo Rivers de México hace 5 años
Estimados amigos, el problema de mi gol quedó resuelto. Esto resultó paradojico, ¿Porqué? Era un problema de un mecánico que nunca lo descubrieron los mecánicos y lo localizo un eléctrico. Les explico cual fué: simple, era el cuerpo de aceleración, lo lavaron , reprogramaron y listo, ya enciende a la primera. Espero amigos que esto les sirva a los que les pase lo mismo. Gracias, hasta la próxima, suerte.
Galo Rivers de México hace 5 años
Ah, se me olvidó decir que el costo me salió en $500.00 pesos mexicanos. 200 por la revisión del eléctrico y 300 del mecánico. Saludos
Mario alvarez de Argentina hace 5 años
Hola mi problema es que le doy arranque gira el motor pero le cuesta arrancar es como que se ahoga. Hay un cable que creo que sale del burro de arranque que al tocarlo al borne de la batería prende enseguida. Tendre problemas con el contacto de la llave. Cuando arranca despues lo paro le doy arranque y arranca lo mas bien...que puede ser...?
Fabiana de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol power 2013 motor 1.4 le cambié corona de arranque y el bendix y no arranca sigue haciendo un ruido extraño y salta el buje quisiera que me diga que tengo que hacer ya que no le encuentran la falla
Saludos Fabiana, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen, si los piñones del bendix no son COMPATIBLES con los de la corona dentada o cinta del volante, no engranan. Atte.
Fabiana de Argentina hace 4 años
Le pusieron un bendix de 10 dientes y gastó toda la corona...y luego le pusieron un bendix de 9 dientes y una corona nueva y sigue haciendo lo mismo no se cual bendix lleva el gol si de 10 dientes o 9 dientes
En el almacén que compró la cinta del volante tenian que entregarle el bendix adecuado, o la cinta al ser mal montada por un mecánico inexperto quedó muy floja en el volante motor y al no ser solidaria con este, así funcione el motor de arranque se desliza la cinta sobre el volante motor y no permite que el cigüeñal gire. Busque un mecánico especialista en fiat. Atte.

Es lamentable que gente ignorante en la materia de mecánica califiquen negativamente respuestas o información técnica.
Carlos leon de México hace 4 años
Hola grupo, alguien que me ayude por favor tengo un gol 2015 sedan 1.6 y en la mañana enciende y se apaga como si prendiera en 3 cilindros la segunda ves ya arranca pero el problema es constante ya cambie bobina de encendido y mejor pero lo volvió a hacer y también se lavó cuerpo de aceleración u se calibró con escaner y aún así lo sigue haciendo alguno me podrá ayudar gracias
Saludos, haga limpieza de inyectores, uno de ellos por suciedad no cierra bien permitiendo que el combustible gotee en el interior del cilindro y AHOGA el motor, consecuentemente dificulta su primer encendido, cabe informar que cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan. Atte
Carlos leon de México hace 4 años
Ok así lo haré Santiago grax informó resultados saludos
Viviana de Argentina hace 4 años
A mi el mismo. Problema. Le cambie el bue y los carbones anduvo un tiempito y sigue dando problemas
Matu lamarina de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 93 motor Audi 1.6 cuando le doy arranque abre bien el gnc pero no hace nada cuando le doy arranque gracias
MarianoAcosta1994 de Argentina hace 4 años
Hola amigo, pusiste solucionar lo del Motor que se ahoga al dar arranque ? Tengo el mismo problema y no le encuentro solución
Enrique de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema me queda duro el burro cuando quiero arrancarlo
emmanuel97 de Argentina hace 3 años
Hola. Espero que allas solucionado eso. A mi me pasa lo mismo y cambie todo a nuevo. Quisiera saber cual fue tu solucion
Saludos Emmanuel, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen, en mecánica no existe ningún problema o falla que no pueda ser solucionada, TODO depende del conocimiento del mecánico que revisa su motor o vehículo, los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla de su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
emmanuel97 de Argentina hace 3 años
Hola. Pude solucionarlo. Lo que hiso fue poner un refuerzo del negativo. Desde la carcasa del burro al negativo de la bateria. Era producto de la falta de masa. Gracias igual me quedo en el foro. Aguante gol... saludos
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Problemas con el burro.

Volkswagen Gol 2006 3 puertas, motor 1.6 198000 kms
El problema que tiene el auto es que cuando le doy arranque es como que el burro gira media vuelta mas con el auto ya en marcha.
Lucas de Argentina hace 9 años  
LU
6 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola lucas controla la llave capaz que tenes el contacto de arranque que esta en falso contacto,Saludos
Oyekun de Argentina hace 8 años
El motor de arranque se queda pegado en el carro pero en el banco de prueba no?
Emiliano de Argentina hace 6 años
Es el tambor de arranque. Por suerte viene el repuestl super economico y no tienen que cambiar la llave. Pero lo hace un muy buen electrisista al trabajo ,es mas suele fallar hasta la luz baja. No enciende si queda un poco mas girado,ai que devolverle un poco la llave y nos damos cuenta que encienden
Edgar de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 2004 le hice un mantenimiento al motor de arranque y ahora no quiere arrancar hace clic clic le cambié todo carbónes bujes y automático que puede ser? ??edgar
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Controla nuevamente los carbones, y limpia las delgas de la bobina, es comun cuando los carbones no apoyan en las pistas de la bobina, saludos
Edgar de Argentina hace 5 años
Ok Muchas gracias lo voy a probar
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Problemas con el burro arranque.

Volkswagen Gol 2006 country 1.6 full 116000 kms
Ya ni lo mueve al motor ,,lo hice revisar tres veces ya y supuiestamente queda perfecto ,,el alternador carga perfecto bateria nueva...y aun con un arrancador no lo mueve ,,,lo que si encontre que el tensor de correa esta y se travo totalmente ,,,,,la pregunta es sera que eso es lo que no deja mover o pierde fuerza el burro de arranque ,,, ?soo empujandolo arranca al toque. Gracias saludos
pabloblues de Argentina hace 9 años  
PA
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola pablo con el motor parado y poniendo en segunda el cambio, move el auto y fijate si gira el motor y como se comporta la correa. Si gira bien tendras que controlar si le llega tension al burro de arranque, capaz que no tiene fuerza por el cable fino del positivo,Saludos
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Anda mal el burro

Volkswagen Gol 2008 3 puerta motor 1.6 135600 kms
Hola tengo un volkswagen power y anda mal el burro en frio prende pero le cuesta y en caliente se pone pesado y se clava q puede ser
claudio de Argentina hace 10 años  
CL
1 respuesta 
Hola Claudio, tienes dos problemas diferentes que causan un efecto que es la tardanza en encender el motor.
1) El motor de arranque o burro, requiere limpieza con cambio de carbones y rodamientos (rulemanes), por ésta razón el burro (arranque) hace girar al motor principal LENTO sin potencia, y por ésto se clava.
2) Cambia el sensor ECT (engine coolant temperatura), (conocido en tu país con el nombre de sensor de temperatura de la inyección) cuando éste sensor no trabaja bien, la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores no es la correcta o suficiente y no permite que el motor se encienda rápidamente, suponiendo que el burro gire con energía después del arreglo que te sugerí, el motor del auto no encenderá rápidamente si no cambias por falla, el sensor ECT. Espero mi respuesta te ayude y sea oportuna. Atte.
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Compre corona de arranque Nueva y me empezó a fallar el burro.

Volkswagen Gol 2003 4 puertas 1.6 nafta 178000 kms
Parece que no coincidieran los dientes ,puede ser que tenga que cambiar el impulsor por uno con un diente más?
Facu 1986 de Argentina hace 2 años  
FA

Le doy arranque y el burro no anda la batería es nueva

Volkswagen Gol 2006 gol power 320000 kms
Es el burro o puede ser otra cosa
rober de Argentina hace 10 años  
RO
13 casos 

Queda el electro-ventilador encendido y proboca una falla en el motor

Volkswagen Gol 2010 4 puertas 85000 kms
Buenas tardes, ya de hace unos días tengo una falla en mi vehículo que me genera una gran molestia, el problema es el siguiente. Al poner el auto en contacto se enciende el electro-ventilador provocando que el motor arranque fallando o directamente no arranque, en las oportunidades que el motor arranca el electro-ventilador nunca se detiene y la temperatura nunca asciende, al acelerarlo falla constantemente y noto un fuerte descenso en la reacción así como también un excesivo consumo de combustible. Necesitaría saber cual es el inconveniente y como podría solucionarlo. Muchas gracias...

El vehículo es un gol power (BASE)
Modelo: 2010- 1.6
lucas de Argentina hace 8 años  
LU
4 casos 
Davo de México hace 8 años
Hola, checa el relé de módulo central
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Paré el auto cuando quise hacerlo arrancar estaba muerto

Volkswagen Gol 2005 3 puertas, 1.6 25000 kms
Alguien sabe que puede ser? Tiene un problema en la llave, una vez que arranca no vuelve y tenes que volverla vos, me dijeron que podia ser un problema del motor de arranque. Tambien hacia ruido el alternador y para hacerlo arrancar tuve que pecharlo mientras le daban arranque. Ahora intento hacerlo arrancar y nada, se prenden las luces del tablero y todo pero no se que le puede pasar
Martin de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Galle de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo... le cambie el contactor de arranque y sigue fallando a veces...
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Correa dentada se corto al girar la dirección

Volkswagen Gol 2000 3 puertas diesel 1 9  400 kms
Compre un gol modelo 2000 diesel 1.9. Motor y todos los componentes nuevos como alternador/ electro ventilador/ radiador / todo nuevo menos el burro de arranque. Tenía la falla que en caliente no arrancaba. Lleve al mecánico me hizo el burro de arranque cambio unas mangueras pero al probarlo en el primer giro cerrado se apagó y no arrancó más. Lleve de nuevo , me cambio lo que calienta las bujias, raro porque antes marcaba q calentaba y en frío al toque arrancaba. Me lo entregan y otra vez en giro cerrado se apaga, un empujón en segunda y llegue por lo menos a mi casa. Cuando bolanteo la direc… Leer completa
Polo de Argentina hace 5 años  
PO
2 respuestas 
Saludos Polo, revise que ninguna de las poleas (alternador, dirección, cigüeñal) giren excéntricas o bamboleantes ni este torcida o más salida o introducida comparada con las demás, cualquier anomalía tendría que ser corregida y podría ser la causa de la rotura de la correa.

Un especialista en VWAGEN debe revisar que el compresor o cremallera de la dirección hidráulica no tengan DAÑO interno como consecuencia de colisión, revisará que las mesas (parrillas) BUJES y ROTULAS de suspensión, RULEMÁNES de puntas de eje, CASOLETAS y TERMINALES de dirección no giren excéntricos, no estén desgastados o dañados; revisará que la DISTANCIA entre los ejes delantero y posterior sean IGUALES en los dos lados del auto y que exista perfecta ALINEACIÓN de direccion, solo de existir anomalía o daño en lo mencionado puede hacer que se apague o se clave el motor en curva. Atte.
Polo de Argentina hace 5 años
Muchisimas gracias por su repuesta, seguramente esa sera la solucion.
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Al parar el motor luego no arranca

Volkswagen Gol 1996 3 puertas 110000 kms
Buenas tardes, el problema que tengo es que cuando el motor esta caliente y luego lo detengo, le doy arranque y la bomba de combustible no funciona; varias veces me ha pasado también en marcha, se detiene y no arranca. La solución es que opto por sacar el fusible que alimenta la bomba, espero un rato , lo coloco y arranca normalmente. No es problema del motor de arranque porque este funciona sin problema. He revisado el cableado de la bomba y no encuentro la falla.
Gracias
MarceloB de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
Hola Marcelo, las bombas de combustible son motores eléctricos y todos tienen en su interior unos carbones o escobillas de contacto eléctrico que rozan o friccionan con un colector, con los años de trabajo los carbones se desgastan, dejan de hacer contacto eléctrico, consecuentemente deja de funcionar la bomba conocida con el nombre de PILA. También las bombas suelen dejar de funcionar por daño térmico, ya que mientras trabajan, (por defecto o daño) sube la temperatura en su colector por el mismo desgaste de sus carbones y cercanía de sus cables al colector, el calor es intenso, se dilatan sus contactos y se desconecta su circuito interno, produciendo el apagón del motor del auto o imposibilidad de encenderlo ya que no llega combustible a los inyectores; Luego que se apaga la pila, se enfría rápidamente porque está sumergida en el combustible, se contraen sus contactos, vuelven a cerrar el circuito y trabaja nuevamente. Solución cambia la Pila. Atte.
MarceloB de Argentina hace 10 años
Gracias Santiago, lo tendré en cuenta. Saludos
nico de Argentina hace 10 años
A mi me recomendaron que el nivel de combustible no baje de 1/4 tanque, ya que el combustible refriguera la bomba, sino calienta y ahi empiezan los problemas. Saludos
MarceloB de Argentina hace 10 años
Gracias Nico, lo voy a tener en cuenta
Ruben Pabón de Colombia hace 8 años
Mi carro no enciende
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Burro de arranque

Volkswagen Gol 1994 gol gl 1.8 audi 49 kms
Hola gente tengo un problema con el burro de arranque le doy arranque gira lo mas bien pero a los segundo es como que se va a masa y se pone pesado y ya no quiere prender... lo desarme varias veces y me pasa lo mismo siempre
coco garcia de Argentina hace un año  
CO
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace un año
Hay que ver como esta la bobina, para eso hay que probar con un tester, tambien hay que ver si tiene juego el eje de la bobina, probar la delga , carbones
MiliyAle de Uruguay hace un año
Lo mismo en un volkswagen amazon
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Encendido bajas revoluciones o se apaga

Volkswagen Gol 2013 Trend 5 puertas 130000 kms
Buenas noches, ante nada gracias por su atención! Hace 10 meses compre mi primer auto un trend 2013, hasta hace unos 4 meses le hice todo el kit de distribución y cambio de bujías y termostato, el problema es el siguiente (siempre lo tuvo antes de realizarle el cambio de repuestos y ahora mas todavia, cuando lo enciendo despues de varias horas sin prenderlo enciende en muy muy bajas revoluciones como casi tirando a apagar y de la nada enciende (antes me pasaba unicamente en invierno con el frio) ahora habiendo o no calor me pasa lo mismo, quisiera llevarlo a un mecanico pero la realidad es que… Leer completa
Angelr de Argentina hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Saludos Angel, es posible que cuando cambiaron la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, no sincronizaron correctamente la posición del árbol de levas con la posición del cigüeñal, basta un pequeño error de regulación o instalación incorrecta de esta correa para que las revoluciones del RALENTÍ no se mantengan y el motor no desarrolle toda su potencia. Busque un mecánico especialista en motores VWagen para que compruebe lo mencionado, otra posibilidad es que un inyector por suciedad o daño no cierre bien su punta y cause AHOGO del motor. Sugiero no dejar pasar más tiempo y preocuparse, porque la falla de sincronización del sistema de distribución puede hacer que los piñones plásticos del cuerpo de aceleración se destrocen o se quemen las válvulas. Atte.
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Cambie el contactor porque estaba roto pero no arranca

Volkswagen Gol 2007 Power 5ptas 100000 kms
Buenas gente, cambie el contactor del gol por uno igual solo que con una pata mas, lo cual calculo que no afecta porque en la ficha no llega ningun cable. Arme todo y cuando doy arranque el contactor cumple su funcion pero el auto no arranca. Puede ser problema del burro?
Agradezco info!
Santiago de Argentina hace 5 años  
SA
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