Buenos dias, resulta que en mi golcito no me carga la bateria, el alternador tiene todo nuevo pero no carga, si desconecto la ficha del regulador de voltaje el tester me marca 14,3 (soñado) pero cuando le conecto la ficha deja de cargar...donde podria estar el problema???

Anoche tras una falla del carburador acelere mi gol al maximo y dejo de cargar el alternador puede se que se aya recargado el regulador de voltaje y se quemo porque lo pongo directo a la bateria y funciona normal que podra ser

Desde hace algún tiempo e venido presentando problemas con el regulador del alternador, el problema es el siguiente, el alternador manda y deja de mandar, es decir trabaja de manera intermitente. Lo mande a revisar y me dijeron que era el regulador lo cambie y se le quito el problema, 6 mese después otra vez el mismo problema, ya lo e cambiado por tercera vez y el problema persiste, la situación es que vivo en Monagas Venezuela y eso de los repuestos aquí en los ultimos años se a puesto difícil y del precio ni hablar,son muy costosos. Sera algún otro problema que tiene, o eso es normal en estos modelos, alguien que me ayude para poder solucionar esta situación

Buenos dias mi gente, estoy presentando problemas con el alternador... le cuento...
Le cambien los carbones al alternador y desde alli comenzò a chillar o hacer ruido la correa en la polea del alternador, pero solo lo hace cuando prendo las luces y electro esta encendido simultaneamente, medi el voltaje en el momento que comienza a chillar y baja de 11,80 a 12,30...cuando apago las luces y el electro...se normaliza el voltaje a 13,80 y deja de deslizar la correa en la polea del alternador...Que puede ser?...le puse una carbonera nueva con regulador y hace lo mismo... tense mas la correa y hace el mismo ruido... Saludos...

El carro no quería prender cambie batería nueva rodó varios días pero nuevamente no quiere encender es como si le faltara energía y solo prende en segunda y empujando, me han dicho que ya es problema del alternador no de batería quiero saber si es verdad esto ?

Es marca bosch dejo de cargar ,le cambie los diodos los carbones y no carga

Buenos Días, Tengo una duda acerca del voltaje del alternador. Mido la corriente con el multimetro y cuando esta apagado el carro mide los 12v pero cuando enciendo el carro el voltaje marca entre 13,7 v a 14 v. Es el voltaje correcto para un Vw Gol?

El reloj del alternador me marca del cero para la isquierda pero al tercer paso de arranque marcha bien y ya no se para ,,,puede ser el reloj que ande mal ha y calienta el reloj. Gracias

Estimados; Junto con saludarlos les planteo mi problema, tengo un vw gol g3 año 2004, tuve un choque menor donde se dañaron componentes como depósito de agua, radiador, algunas mangueras, nada complicado, para repararlo empece con problemas en el alternador, el mecánico logro hacer pasar energía y el vehículo funciono. Parte sin problemas. Cuando quisimos revisar más en detalle nos percatamos que la bomba de agua tenia problemas por lo que la cambiamos completa, incluyendo el termoestato y los conectores asociados. El vehículo lo tengo estacionado en un lugar húmedo. Entre arreglo y arreglo ll… Leer completa

Hola quisier saber tengo un problema,no me carga la bateria le lleve a dos especialista y me dijeron que el alternador funciona pero no me pudieron encontrar la falla, no me carga la bateria osea cuando doy arranque y esta cargada la bateria arranca pero se agota la bateria,un tecnico me avia solucionado poniendome dos cables en la salida del alternador yo cuando lo arrancaba le asia tocar los cables para que se exite el alternador y empiese a cargar asi andaba pero eraa todo un problema cada ves que le encendia tenia que aserle tocar los cable para que arranque y si me olvidaba,dejaba de carg… Leer completa

Hola tengo un problema con el alternador recien reparado, colocado en el auto falla cuando arracas, en ralenti no carga mas de 12,4 volt, y luego si se ascelera bruscamente comienza a cargar y luego al apagar el motor , nuevamente en el arranque no carga. El alternador probado fuera del auto no falla. Tiene regulador incorporado, o sea que se le conecta el cable grueso de bateria y el de testigo de carga del tablero. Si unoexita con 12 v a travez de una lamp en la conexion del testigo comienza a funcionar ok.
Alguna pista para ayudar a buscar la falla? se los agradezco.

La batería me figura en el tablero y no me arranca pero no me advierte antes de que se detenga el vehiculo Cómo se que es la barteria y no otra cosa. Una vez me arrancó sólo otra vez lo hice arrancar conectado con otro auto pero no tengo otro señal como diferenció problemas en el alternador u otro dispositivo del vehículo.

Hola, les consulto, tengo un gol 2007 1.9, por una falla en el alternador el mecanico desconecto la bateria y se desprogramo el estereo (es el original ), pude volverlo a programar con el codigo, pero a partir de ahi no funciona el cd. No se puede ni sacar el cd que esta adentro ni escucharlo. No se si esto es porque se desprogramo previamente o es casualidad y simplemente dejo de funcionar... agradeceria una ayuda... Saludos

Hola me llamó Juan tengo un problema con el alternador le compre el regulador de voltaje nacional lo que me pasa es que carga y no carga aumenta la luz y disminuye me enciende el testigo de batería en el tablero

Hola, hoy hice unos 30 kilometros con mi Gol, arrancó normalmente, cargué gas y después de unas cuadras y el motor se detuvo. Cuando quise darle arranque, no realizó sonido alguno (no gira el burro no hace nada, como si no le diera arranque), pero las luces y la bocina funcionan normalmente. Revise los cables del distribuidor y estaban conectados. Tiene una alarma que tiempo atrás bloqueó todo el sistema eléctrico pero ahora está puenteado, lo revisé y esta normal. Me dijeron que puede ser que se rompió repentinamente el burro o es un problema del alternador. Francamente no se que pueda ser el causal, ya que hice un viaje largo recientemente y el golcito se portó de lo mas bien.
Desde ya muchas gracias por los aportes

Como puedo identificar la falla o la causa

La cuestion fue que tenia problemas en el alternador y nada que ver con el aceite y su presión