Volkswagen Gol Levanta temperatura

Levanta temperatura

Volkswagen Gol 2012 1.6 90550 kms

Hola muchachos, tengo un gol trend 2012 1.6 , hay dias que se recalienta el motor y llega hasta 100° y otros dias que ando mucho mas y solo trabaja a 90° , que puede ser?
Tambien consume mucha agua , cada 3 dias tengo que echarle al deposito de agua

Leonardo de Argentina hace 5 años

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Me pasó lo mismo

¿Por qué recalienta el motor en un Gol? Causas y soluciones

3 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años

Saludos Leonardo, es peligroso que la temperatura alcance 100*C, se expone a soplar la JUNTA de compresión y torcer la culata, el origen del recalentamiento puede ser porque no enciende oportunamente el electroventilador, revise que los cables eléctricos o conector posterior del motor del ventilador, estén limpios, libres de humedad, bien enchufados en la parte posterior del electroventilador, y ajustados haciendo buen contacto electrico. Cambie el BULBO de temperatura si es viejo. Respecto al consumo del refrigerante, puede ser por falta de hermeticidad en la tapa del recipiente auxiliar, o por fuga, en este caso revise por debajo del auto, que no existan fugas por daño de la bomba de agua, sustituya en caso de fuga; revise que los tapones en las paredes del block no presenten huellas de oxido o no estén perforados; sobre la caja de cambios esta una pieza plástica o compartimiento del termostato y bulbo ECT, con el tiempo, esta caja o compartimiento o sus ORING se deterioran, permitiendo la fuga del líquido, si se observa humedad u oxido SOBRE la caja de cambios, será necesario desmontar el compartimiento plástico del termostato para sustituir los anillos de goma ORING y hermetiza con silicon, finalmente examine que el tubo plástico de agua que está en la parte posterior del motor y bajo el múltiple de admisión y que conecta en la parte posterior de la bomba de agua, no este con fuga o perforado, sustituya si es necesario. Cabe advertir si su motor se recalentó, y de estar soplada parcialmente la junta de compresión o deformada la superficie plana de la culata, habría que desmontar la culata, cepillar si es necesario e instalar una junta de compresión CONFECCIONADA con material de amianto y sobremedida, cualquier anomalía en estad partes o piezas serán causantes de consumo del refrigerante.
Atte.