Problemas de Problemas con la palanca de cambios

Problemas destacados

Se desajusta la palanca de velocidades

Volkswagen Eurovan 2003 2.5 120000 kms
Tengo muchos problemas con la palanca de velocidades se desajusta y la pieza k sedaño no la fabrican
richard de México hace 9 años  
RI
5 casos 

Problemas con la palanca de cambios en otros modelos

Falla palanca de cambios SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 4 ptas automatico 105000 kms
El carro es automático, al pararme en un semáforo quise poner el carro en neutral, pero la palanca se fue hasta parking sin aplanar el botón para el cambio, de ahí ya no la pude mover, pero se quedo en velocidad directa, así lo maneje hasta pararlo, ya no pude mover la palanca se puso muy dura, un mecánico le movió desde el motor los cambios a parking, para que encendiera, pero la palanca se quedo igual, movió la caja para revisar por que no entra el botón, pero me comenta que viene la caja completa y sellada no sabe como revisarla, para ver si es un seguro, el cable o cual es la posible falla… Leer completa
aaron de México hace 9 años  
AA
19 casos 
Marco de México hace 9 años
Ami me acaba de pasar lo mismo, se quedo trabada en D y luego desde el motor el movieron a N para poder moverlo, Al dar switch se olle un sunbido en la caja de velocidades, es automatica, me dicen que es una valvula, sera por eso que se quedo la palanca blokeada? Espero puedas comentar como solucionaste tu caso. Saludos
mendez de México hace 6 años
Hola marco, pudiste corregir tu problema, le paso lo mismo a mi carro primero hacia los cambio de la reversa y al pasar a neutral se brinca el indicador a la D y como queda trabada en la 2 o 3, y como esto esta fuera de control ya no enciende mi auto, te agradecería tu atencion
[email protected] de México hace 6 años
En la palanca de cambios levanta el acordeon y abajo hay un boton lo presionas y destrabas la palanca
Marco de México hace 6 años
Ya lo corregi, es platina automatico, el chicote lo desajuste, pero igual se ajusta, esto es donde termina arriba en la caja, en donde termina hay una pieza que tiene un boton en esa misma pieza y solo se presiona y suelta al chicote, pero de igual modo presionas y vuelves a meter la punta con estrias, yo la meti a tope y quedo bien.
Cándido Escobar de México hace 2 años
@MarcoHola marco dónde se encuentra esa caja negra que es selector de velocidad que se mueve con la mano que mencionas? Mi platina es automático 2007 y se quedó en reversa los demás no agarra y quiero saber dónde está esa caja negra que dice me mandas una foto o un ling pues los que están los abro pero no tiene nada de dibujo gracias
Lexx74 de México hace 9 años
Me pasó lo mismo que Marco, pero en el tablero se quedó trabado en D y si se podia mover el coche, según he investigado puede ser el modulo TR que se desajustó, aún no encuentro como se ajusta y nueva está como 1200, el mio es un Clio 2003 y quitando la funda de la palanca de cambios hay un boton de hule que desbloquea la palanca de P no se si lo tiene el Platina.
Solo se safó el chicote que va de la palanca al TR lo ajusté de nuevo y todo solucionado. Saludos
jose de México hace 6 años
Ola buenas tardes guienme porfabor mimi platina no entra la reversa
Jose guerrero de México hace 5 años
En el tr tiene 2 patitas ahi va los cables del multimetro este lo pones en continuidad y pones la palanca en neural lo ajustas hasta que pille el multimetro y aprietas los tornillos y haces pruebas moviendo la palanca directa, reversa, neutral pilla, directa (solo en neutral debe pillar) si asi lo hace lo has calibrado correctamente y asunto arreglado, lo acabo de ver en un video de youtube, esa falla me lo esta haciendo ami tambien tengo un platina suerte.
Erick de México hace 4 años
Hola buenas tardes yo tengo un problema similar solo que en un Clio 2005 se me safo el chicote y cuando moví la palanca al D sé quedo trabada como si estuviera en P en el tablero se quedó en d ya le apreté el botón para desbloquear la palanca pero solo se queda en d alguien me podría orientar
Fer1 de México hace 4 años
Búscale en la parte frontal debajo de la batería esta la el sensor TR es probable que hay este la falla
Isidro Tavira Martínez de México hace un año
Me pasó lo mismo la palanca de velocidad se trabó, una persona lo puso en D y fuí con un eléctrico, levanto la tapa de la palanca y me mostró comoun interruptor que al presionarlo libera la palanca y me comentó que es un seguro contra niños, que al trabarse la palanca no se mueve. Solución cambiar el seguro, comprando uno nuevo, no es caro me gaste 800 pesos con mano de obra
Solucionado
Mejor respuesta (según aaron)
aaron de México hace 9 años
Buenas lo que paso es que se quebró un seguro de plástico de la caja de velocidades, se le puso uno echizo y jalo
Néstor sanchez de México hace 7 años
Que tipo de seguro le pusiste por que yo ya le adapte.mil y no queda
Lexx74 de México hace 9 años
Ok gracias Aaron, estaba a punto de quitar el modulo TR y me di cuenta que estaba suelto ese seguro, que se encuentra justo encima del TR, ahora se ha descargado la bateria pero ya se destrabo de D, en cuanto se cargue la bateria probaré nuevamente. Gracias!
Julio zamora de México hace 7 años
Tengo un Renault clio 2003 y se torso el Chicote de la reversa de la varilla de los cambios como le puedo hacer para quitar la base de los cambios
Jonha de Argentina hace 9 años
Hola quisiera saber en donde se encuentra ese seguro , a mi clio 2004 le paso esto ayer pero se quedo en 1ra y de ahí se fue hasta P hice lo del botón en la palanca y me deja cambiar a 1,2,D y P pero no logro que agarre N o R.
Jonha de Argentina hace 9 años
Ya quedó areglado efectivamente era eso.
aaron de México hace 9 años
La caja debe de tener tornillos por abajo debe de ser tork o alen, chécalo bien, para que la habras y le cambies el seguro, la bola esta muy difícil de quitar asi dejala, debe de salir junto con la caja al quitarla.
Elias de México hace 9 años
Caballeros, simplemente lo que tienen que hacer es meterse bajo el carro y a la altura donde está la palanca le quitaran una tapa de fierro, adentro se quebro un plastico que sujeta al chicote, simplemente ponganla en su lugar nuevamente el chicote y lo sujetan con algun seguro o algun empaque que abone bien, la idea es asegurar para que ya no se vuelva a safar el chicote.
BECO de México hace 8 años
Cuando el cambio se queda trabado tienes que quitar la funda de la palnaca y en la parte de abajo de la palanca tiene un boton, oprimelo y ese boton hara que se destrabe el cambio ,,, eso hice con el mio

Saludos
Javier de México hace 5 años
Ese botón de que es mi platina es 2003 no prenden las luces de stop y cuando piso el freno suena ese botón que dices
Cornelio de México hace 8 años
Aaron a mi me paso lo mismo. A que caja te refieres, cuando hablas que el seguro esta adentro de ella?
Cornelio de México hace 8 años
Ya quedo arreglado mi problema. El chicote de cambios estaba suelto pero de la terminal que esta al lado de la caja de velocidades. Mi mecánico encontró el defecto en menos de 3 minutos.
checo de México hace 8 años
Yo tengo un platina automático 2004 mi problema es el tr se puede arreglar o tengo que comprar uno nuevo gracias
enrique de México hace 8 años
Como sincronizar el TR con la palanca de velocidades
Jose guerrero de México hace 5 años
En el tr tiene 2 patitas ahi va los cables del multimetro este lo pones en continuidad y pones la palanca en neural lo ajustas hasta que pille el multimetro y aprietas los tornillos y haces pruebas moviendo la palanca directa, reversa, neutral pilla, directa (solo en neutral debe pillar) si asi lo hace lo has calibrado correctamente y asunto arreglado, lo acabo de ver en un video de youtube, esa falla me lo esta haciendo ami tambien tengo un platina suerte. Esper te sirva
Dave de México hace 8 años
Tuve que oprimir el botón qué está abajito de la palanca y si se destrabo pero se quedó en una sola velocidad y el testigo del mayorcito está encendida. Que puede tener mi platina 2006 autom
Cornelio de México hace 8 años
Revisa el extremo del chicote que va para el motor/caja de velocidades, puede ser que este suelto
anthony de Panamá hace 8 años
Hola, tengo un nissan platina de cambio (manual) y la palanca de cambio se traba y no me deja hacer los cambios correctamente, se pone dura y cuando la fuerzo se escucha un ruido en la parte de abajo de la palanca de cambio como si estuviera chocando con algo. Gracias y espero que me puedan explicar lo que realmente e sucede a mi carro ya que lo he llevado a diferentes talleres y siempre lo arreglan por un tiempo pero luego vuelve y aparece despues de un tiempo.
Rios de México hace 6 años
Anthony. Quisiera saber como resolvió el problema de su platina. El mio ayer 17 mar. 2018 igualmente se empezó a poner dura la palanca de velocidades y batallé mucho para realizar los cambios. Espero tu respuesta amigo. Ya que he buscado y nadie respondió tu pregunta. Gracias. Que tengas excelente dia.
Zefe de México hace 3 años
Cuando mí platina está en bajada cuesta para meter la reversa k será?
VICTOR de México hace 7 años
Buenos días tengo un platina automático 2004, iba en carretera cuando se escucho un ruido como cuando pasas un pequeño bache, y el carro se bajo de potencia, me prendió código (Trompeta) y me empezó a pardear el D,pero aun así me llevo hasta mi domicilio, posteriormente llego un mecánico a revisarlo y le quito un vástago para echarle aceite el detalle es que se de-sincronizaron las velocidades y ya no pudo meter el vástago, otros mecánicos le han intentado sincronizar pero no se puede por que cuando le intento poner en P nuevamente se desajustan la velocidades y actualmente se encuentra trabada la palanca en P, alguien me puede comentar su lo puedo resolver el problema yo solo, ya que los mecánicos dicen que sale muy cara la compostura e incluso me han comentado que debo de cambiar la caja
Marco de México hace 7 años
Hola victor, hay una tuerca redonda y el centro es cuadrado, ahi es donde se pone aceite de la caja, el TR tiene un sistema de ajuste facil de mover es como una pinza, presionas y se suelta el chicote, esto solo se debe mover milimetros y la otra es los tornillos del TR tambien se deben centrar te dejo un link del Tr y el chicote checa las punta donde se conecta en la foto https://goo.gl/photos/Tow7QqKEapJnCZh27 https://goo.gl/photos/ybujmvPgzrbuutwd6
ivan de México hace 7 años
Hola marco tengo un problema con un platina automatico 2006 la tercera se patina la agarra pero la suelta y de ahí brinca hasta la cuarta no se si tendrá que ver el cuerpo de válvulas los solenoides por ejemplo
Marco de México hace 7 años
Hola ivan, primero si hay que llevarlo a escannear para que chequen si es uno de los 4 sensores de la caja, las electrovalvulas tambien pueden estar fallando con los años, se acumula cierto sarro y hace que se traben, en mi caso fallaba el sensor de presion de entrada y solo se lo cambiamos, este salio en el escannner, y solo se cambia, esta por fuera los mismos de las cajas automaticas te lo cambian pero te dicen que tal vez no quede por que te quieren sacar mas lana, entonces si conviene uno aprender como esta conectado esto y saber quitar y poner sin dañar nada mas, platicanos como te fue te dejo un link espero puedas ver todas las fotos https://goo.gl/photos/hjbhcqvEGdmVam7j9
Andres de México hace 7 años
Hola marco tengo platina 2009 el problema es que cuando el auto esta frío pongo D y corre normal pero en un instante enciende el testigo de "auto" y se blockea tengo que apagarlo y volverlo a encender ya nadamss se calienta y ya no falla esprro respuesta gracias
Marco de México hace 7 años
Hola andres, puede estar fallando el selector que es una caja negra donde se mueven los cambios, puede estar, esto se ajusta con la mano revisa los link de arriba, lo segundo es el nivel de aceite, y por ultimo, escannear la caja y ahi sale si esta fallando uno de los sensores o electrovalvulas. Platicanos que te dicen los mecanicos y cuanto te cuesta?
Andres de México hace 7 años
Hola escanie la caja y me marcaba el P0841 decía que era el sensor de presión de aceite de la transmisión o que faltaba aceite a la transmisión o que el aceite estaba contaminado ya cambie el sensor de presión el selenoide de presión lo único no e revisado el nivel de aceite no he sabido como si me pudieras ayudar
Marco de México hace 7 años
Hola Andres recomiendo sacar todo el aceite de la caja, y luego rellenar con el mismo pero ahora midiendo los 5 litros que debe llevar, te dejo imagen de la tuerca de drenado, debe estar tibio, para no quemar y que salga fluidamente. https://goo.gl/photos/ZuKFv67sBivr6Lwk7
Esta segunda foto es la tuerca para rellenar, revisa que el centro es cuadrado. Yo tuve que crear con una varilla y un esmeril la forma pero si consigues la llave es mejor. https://goo.gl/photos/AYqm419DzRJkothP7
Óscar de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema con mi platina y también al apagarlo y encenderlo no vuelve a pasar me podrías decir cuál fue el problema o cuál es la solución. Gracias
Juanmanuel1983 de México hace 6 años
Hola marcos tengo un platina 2004 no entran los cambios solo quedo en reverza
senatino97 de Perú hace 7 años
Buenas tengo un ford escort y presenta una falla en la palanca de cambios, muchas veces estando en P no quiere encender, tengo que mover la palanca desde P a D constantemente para que encienda, alguien sabra cual puede ser la falla en este tipo de auto
Nelson CJ de México hace 6 años
Tengo la misma falla en mi platina... Lo pudiste resolver? Medirías como le hiciste? Te agradezco de antemano
Jko de México hace 7 años
Tengo un Nissan Platina Manuel el día de hoy se me reventó el chicote de la reversa el chicote por sí solo no sale en ya que hay que desarmar toda la palanca ya una vez que repare el chicote y se mete la reversa pero no entra tal vez es el chicote me haya quedado un poco flojo o de plano apreté mucho las tuercas de los engranes más bien las tuercas de dónde va la palanca y la tv y la tuerca Dónde va el selector de velocidades alguien ya le pasó Necesito saber cuál es el funcionamiento del Chicote si en la parte de la palanca recorre algún espacio y tenga algún tope Ayúdenme por favor
Marco de México hace 7 años
Si tu es automatico, el chicote tiene una pieza al final donde embona casi al selector, esa pieza tiene un boton a un costado que presionas y suelta la punta del chicote, la punta de chicote esa estriada, esa pieza se mete o saca para ajustar la tension adjunto imagen de chicote https://goo.gl/photos/1dwkBohhEiXdS6Bs5
Jko de México hace 7 años
No el mio es manual 2006 y el chicote es pequeño de un estimado de 11 centímetros pero agradezco la atención buena tarde
Arturo de México hace 7 años
Tengo un platina automático 2003 y me está tirando aceite de la transmisión donde se la puedo checar o que hago
Rodolfo de México hace 7 años
Espero y me puedan ayudar, la palanca se me fue hasta parking y en el tablero esta en la letra D, alguien me puede decir que arreglarle, y en caso que sea el seguro de la caja de cambios, en cuanto sale?? ayudaaaaa!!
Marco de México hace 7 años
Hola rodolfo, te paso una foto de como termina el chicote de la palanca sobre la caja de velocidades automatica, solo hay que apretar un boton para ajustar una punta con estrias, entra y sale unos pocos milimetros checa que no este totalmente fuera de su lugar, https://goo.gl/photos/Z6y5EjT7CnhvEQvi8
Jonha de Argentina hace 7 años
Revisa el chicote selector que no se aya destrabado , está arriba de la caja de cambios
C trigo de México hace 7 años
Gracias por sus comentarios me ayudaron a despejar muchas dudas y a resolver una emerjencia con mi platina y evitar que me sigan robando los malos,,, mecánicos,,, un escrúpulos marcos eres una excelente amigo
Andy de México hace 7 años
Hola espero y me pueda. Ayudar tengo un pontiac firebird 95 6 cilindros tiene la palanca trabada en. N y D no me agarra el parking ni reversa espero y me puedan dar su opinion ya q me lo reviso un mecanico pero me parecio muy elevado su presupuesto muchas gracias espero respuesta plis
JULIO de México hace 7 años
Hola tengo un platina 2007 automatico, mi problema es que al meter reversa se oye un martilleo en la parte de adelante tambiem lo hace en posicion D hacia adelante el motor como que se levanta que puede ser ayuda!!!
JULIO de México hace 7 años
Hola tengo un platina 2007 automatico, mi problema es que al meter reversa se oye un martilleo en la parte de adelante tambiem lo hace en posicion D hacia adelante el motor como que se levanta que puede ser ayuda!!!
oscar de México hace 6 años
Como solucionaste tu problema, si pudiste solucionarlo creo que tengo el mismo problema, gracias mi numero es 6181138814 si pudieras mandarme mensaje lo agradecería mucho
Alberto salazar de México hace 7 años
Hola tengo un platina 2006 automático lo que pasa ed que cuando lo prendó camina bien ya que andas unos 5 mini truena la transmisión y prende el testigo de ella en RL tablero y ya no me arroja mas cambios solo puedo meterle 60 k/h para no forzar el motor sera que tendré que desarmar la transmisión? Espero y me ayuden por favor
Luis Valenzuela de México hace 7 años
Tengo un platina AUT sólo da reversa en la velocidad q lo ponga es 2004
Marco de México hace 7 años
Se soltó el chicote, revisa las foto y los comentarios de como se calibra y sujeta
Juanmanuel1983 de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi platina 2004 si me mandan el link de la foto gracias
adrian de México hace 6 años
Tengo un platina automatico 2003 al echar en reversa y luego al quererle porner drive la palanca ya no se podia mover despues se aflojo totalmente y se quedo en 2da al mover la palanca quedo totalmente floja y no lee ningun cambio¡saldrá muy cara la reparación?
Marco de México hace 6 años
Hola es barata y si uno sabe de herramientas lo puedes arreglar u mismo, hay fotos de como esta sujeto solo se solto
Jesus Escobedo de México hace 6 años
Hola Marco, tengo un problema y necesito de su ayuda. Mi platina 2003 automático se le enciende el foco de la transmisión y no cambia de velocidad. Al apagar el motor desaparece el problema pero vuelve el problema. Esto sucede a menudo cuando el carro esta frío. Qué me recomienda?
alejandro de México hace 6 años
Hola yo compree un platina y en la prueba todo bien pero ya cuando iba para mi casa como entro la primera muy golpeada alguien sabe si es problema de casa o sensor de ahi en fuera se siente bien
Jonha de Argentina hace 6 años
Parece que es problema de caja, eso pasa después de usarlo por unos 30min o poco menos después de que la caja calienta empieza a patear al entrar la 1ra
Nelson CJ de México hace 6 años
Hola soy nuevo en el foro, espero no estar colgandome de un post y si es asi me digan como hacerlo bien. Bueno mi problema es con un Platina 2003 automático, cuando lo quiero encender tengo que mover la palanca de P hasta que haga algún tipo de contacto algo que hay por ahí y cada vez batallo mas. Alguien me puede asesorar de por donde puede ser?
De antemano mil gracias
Ángel cs de México hace 6 años
Hola yo tenía ese problema y fue mi tr nada mas cambiala y listo
mendez de México hace 6 años
El tr hace ruido cuando ya no sirve? como un zumbido de chicharra?
jose santos de México hace 5 años
Ya corregiste el problema, yo voy pasando por eso pero repare total mi transmision meti todo nuevo, por si te interes tengo un tr medio uso [email protected]
Eder de México hace 6 años
Buenas tardes alguien me puede ayudar no se mucho de platina alguien que tenga la esperiencia con este tipo de carro no ignoren por favor
Tengo un platina 2003standar la palanca de los cambios se kedo en n y se puso muy dura no mete ningun cambio y acaso con fuerza la 5 nta dia anteriro estaba muiy bien el carro amanecio asi alguien puede ayudarme se los agradeceria mucho ya ke no confiamos en mecanicos de aki buenas tardes
oswaldo de México hace 6 años
Buenas tarde mi problema con mi platina 2002 es que cuando le suelto el clutch hace un ruido como una matraca no se que es lo que podría ser me an dicho que podria ser la caja pero la verdad no se
Antonio de México hace 6 años
Buenos días mi platina 2003 el día de ayer al meterlo de reversa entró bien pero al meter primera ya no entró solo la quinta que puede hacer gracias
Blanca Marin de México hace 5 años
Hola ojalá me puedan asesorar; tengo un platina 2009 se le reparo el motor, cadena del tiempo, bomba de gasolina, y cuando se echó a andar una vez que frene arrancaba arrancado así que regrese al taller dijo algo de una fuga de aire y le hizo un remiendo, me fui se le cambió un Fusible en el electrico y me moví algo como 15 cuadras me estacione y al arrancar nuevamente se trabo la palanca se usó el botoncito de abajo de la palanca y se hicieron los cambio pero marcaba en D y avanzo arranado (antes no puse atención al tablero) lo lleve a el transmisión según estaba bien todo y solo le borro el código siguió arranado en subida solo apagando y encendiendo la subía y así lo usé unos tres días de pronto la palanca se trabo la palanca de nuevo, ahora no marca nada en las velocidades del tablero. Por favor. E urge asesoría ya no tengo para invertir en el es automático.
Gilberto Olivares de México hace 4 años
Hola se buen día se safo el cable de la palanca de un platina 2004 y lo acomode enfrente del motor pero ahora queda loca la palanca no agarra ni una velocidad no traba
Miri de México hace 4 años
Tengo un platina automático 2004 van tres veces que se rompe el chicote de la palanca alguien me puede decir por qué y cómo solucionar
Marco de México hace 4 años
Todo el sistema del chicote es muy sencillo no debe atorarse con nada, si esta nuevo y se rompio tu mecanico lo a de estar colocando mal, o hay una pieza muy apretada en donde no debe ir.
Miri de México hace 4 años
En menos de una semana van 3 veces que se rompe y es muy molesto tener que hablar para que lo regresen al taller
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Falla en palanca de cambios SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 4 puertas 152000 kms
Buenas tardes amigos. Tengo una Ecosport 2005 manual. El día de hoy se me bajo el pedal del clutch en una congestión de tráfico ( kit recién cambiado,bomba hace 1 año ) como fue cerca de la casa forcé los cambios,raspando la marcha pude meter 1° pero. Una vez llegado a casa y estacionado el coche me puse a revisar y resultó que se había salido el perno que sujeta el pedal y la bomba del clutch. El problema es que ya no se queda ninguna velocidad meto primera y se regresa a neutral asi con todas las velocidades ( ya no lo puedo mover ) alguien por favor que me pueda ayudar a descifrar que puede ser. Para cuándo lo lleve al mecánico tener una idea de lo que me dice. Gracias.
Emilio Gil de México hace 6 años  
EM
13 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tienes que primeramente desmontar el protector de las guallas selectoras de velocidad y ver si se solto o aflojo alguna y para ver que el problema no sea internamente en la caja trata de introducir las velocidades con el motor apagado para verificar que entre
Dairo de Colombia hace 4 años
Hola JUan castillo. Buenos dias. A veces a mi ecosport 2016 la primera se devuelve a neutro. Es algunas veces, pero me da inseguridad al meterla. Que. E recomiena
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 años
Lo primero ver el estado y funcionamiento de las guallas se lectoras de velocidad
johannsv de Venezuela hace 3 años
Amigo, Juan Castillo, puedo adaptar una caja sincronica de un fiesta 1.6 2012 a una ecosport 2.0 2015 ? tengo el kit completo para el cambio, gracias
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@johannsvAun que sea tarde voy a responder para asi ayudar a otros con esta duda
La caja de la ecosport 2.0 duratec y del fiesta 1.6 zetec son diferentes en tamaño son de apariencia identicas pero muy diferentes en tamaño hasta los ejes de tripoide o homocinetica cambian lo unico que comparte igual es el hidrocollarin o rodamiento de empuje porque hasta el disco y el embrague tienen diferente tamaño en este caso me refiero
yamilsls de Argentina hace 3 años
Ami me pasa lo mismo. Meto quinta y a veces salta y vuelve a neutro pero vuelvo a poner y queda. Que puede ser? Que falla cree usted? Por favor orienteme
yamilsls de Argentina hace 2 años
@yamilslsEs exactamente lo q me pasa pudo encontrar la solucion??
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Para mi el problema que tienes es con las guallas selectoras si solucionas con nuestro consejo no olvides calificar si tienes alguna duda aqui estamos para servir
Solucionado
Mejor respuesta (según Emilio Gil)
Emilio Gil de México hace 6 años
Muchas gracias por la ayuda Juan. Efectivamente era un problema en las guallas selectoras de velocidad hoy un vecino que es mecánico lo revisó y me enseñó un buje que al forzar la marcha se rompió ( es lo malo de las piezas de plástico ) e hizo que se soltará el chicote. Ya lo solucionó.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Ok me alegro que haya encontrado la falla no olvide por favor calificar su experiencia en el sitio ya que es el unico estimulo que tenemos para seguir ayudando
Fiestadicto de Venezuela hace 6 años
Epa amigo Juan, en que parte de Vzla te ubicas?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Soy de maracaibo mi pana pero estoy trabajando en chile saludos estamos a la orden por aqui
Yudelb de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes. Tengo una duda tengo una eco 2007 automática a veces siento que queda sin velocidad cuando aceleró q puede ser. Gracias
Hugo Andres de Chile hace 3 años
@JUAN CASTILLOHola estimado actualmente está trabajando en chile ? Tengo el mismo problema soy de Santiago de Chile
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@Hugo AndresSi mi estimado tengo un taller en rancagua a una hora de santiago
Hugo Andres de Chile hace 3 años
@JUAN CASTILLOPuedes darme algún contacto ?
Tammy Gonzalez de Chile hace 5 meses
@JUAN CASTILLOHola, en que parte de chile?
Tengo una Ford eco sport 2018 dicel y la palanca de cambio salta a neutro. Me podrias mandar tu número yo soy de chile. Gracias
Milton de Ecuador hace 5 años
Amigos q tal...Soy de Ecuador...un saludo a todos...tal vez me pueden ayudar...compré una ecosport 2005... Pero la marcha retro se suelta cuando aceleró bastante si voy despacio no pasa nada pero si aceleró vuelve a neutro...Q puede ser...
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Tu problema esta que el seguro o retenedor del piñon esta suelto por suerte para hacer estare paracion no tienes que desmontar la caja ya que va a un lado de la caja justo dl final de lacaja en una tapa negra debes desmontar esa tapa si cruzas el auto a la derecha puedes mirar la caja por entre la rueda y observaras esa tapa negra que te indico y te recomiendo no seguir utilizando el auto hasta solucionar tu problema ya que se puede partir el piñon cualquier duda +56 959630614
Rodolfo de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo con referente a esta tapa que menciona que habría que hacer? Cambiar alguna pieza o comprarla o que va ahí. Gracias y disculpe mi ignorancia
german de Argentina hace 5 años
Hola compre una eco y me esta pasando lo de marcha atrás gracias por la información
Cuando la compre me dijeron que cambiaron engranaje de quinta
eduardo m de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes me esta pasando ese problema pero con la 5 que puede ser gracias
yamilsls de Argentina hace 2 años
Hola amigos pudiste encontrar solucion?
Juancarlos perez arias de México hace 5 años
Hola tengo una ecosport 2004 le cabiamos las bonbas por una tirava pero dede hay los cambios seme hacen un poco duros y en veces no quieren entrar bien le bajamos la caja para poner un reten y cuando la pusimos otravez se siente muy dura la palanca pienso que esta la falla enlos chicotes peronose quesea me podrian decir que puedo hacer gracias saludos de Guadalajara
Victor sopo de Colombia hace 3 años
Buenas tardes señores te go una Ford ecoespor 2008 manual y me esta botando la tercera se salta la tersera que debo hacer si me pueden ayudar se lo agradezco
Saulo Alejandro de México hace 3 años
Buenos días tengo una Ecosport 2005 Estoi batallando para meter 5 suena como si no metiera el clutch i cuando ya entra Voi a alta velocidad se suelta que podría ser Gracias
Turenabdallah de Venezuela hace 7 meses
Tengo el mismo problema en una Ecosport 2007 alguien q nos ayude x favor
Vanesa vega de Argentina hace 3 años
Hola tengo una ecosport 2016 titanium automático. Coloco la marcha atrás y marca el cambio en la pantalla pero no sale, o sea con la marcha atrás puesta no se mueve y le esta costando cuando coloco la directa. Hasta para arrancar ya le cuesta. Que puede ser? Muchas gracias
DAVID de México hace 3 años
Hola tengo ecosport 2005 y batallo para meter la 1a velocidad, todas las demas entran bien solo esa, agradezco sus comentarios
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes problemas con el sincronizador y bronces de primera has una prueba para descartar la gualla o piola selectora con el motor apagado introduce la primera si entra perfecta entonces queda descartado para cambiar el sincronizador hay que bajar la caja
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Katty arriagada de Chile hace 3 años
Hola buenas, soy Katty de Chile tengo un ecosport 2016 y tengo problemas con la primera, no entra o tengo q esforzarla mucho para que funcione... todas las demás marchas sin problemas... que puede ser??? Me recomiendan alguien en CONCEPCIÓN que me pueda ayudar?????
Cristian de Chile hace 2 años
Saves tengo una 2015 con el mismo problema me dijeron k es sincronisador y piñon de primera solución bajar la caja y reparar valor aprox700 mil pero antes revice las brillas del cambio puede k un buje este suelto
Kuan de El Salvador hace 2 años
Yo necesito una caja standard Ford Ecosport 2005 motor 2.0 El Salvador
Emigle Morillo de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches, soy Emigle de Venezuela, tengo una Ecosport 2005 y no quiere agarrar ninguna velocidad, se queda en neutro, pero apagada si agarra todas las velocidades, se me quedó trancada y cuando revisé había botado todo el aceite de la dirección hidráulica el que es rojo que podrá ser?
ÁLCIDES Ferrer de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo Juan tengo una ecosport 2006 caja de cambios y no me agarra ninguna velocidad que puede ser por favor ayúdame
Silvia de Venezuela hace un año
Hola soy Silvia de Venezuela tengo una Eco sport 2007 motor 2.0 le cambie eldisco y el plato ao clchet puesto que no queria agarrar los cambio tenia que encenderla en velocidad para que lo hiciera. Luego de cambiar eso ahora los hace pero eveces pierde la fierza sobre todo en 3 y 4
Deysi de Venezuela hace un año
Hola, buenas tardes! Puede ayudarme a salir de dudas? Tengo una EcoSport 2.0 4x2 2004. Se le partió la guaya selectora de cambios y la que me venden es la misma del Fiesta Power y max... pero la medida de longitud que tengo de esta guaya es de 154.5 x 179.5 y la que me venden es 151.5 c 171. Por favor ayuda!
rodrigo de Ecuador hace 8 meses
Saludos cordiales yo tengo un Ecosport 2020 y tengo problema con la 5ta entra a veces bien y otras toca intentar dos veces
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 8 meses
Revisa el varillaje o selectora piolas guallas como le conoscas
Maidelis Coronado de Venezuela hace 7 meses
Saludos, mi ecoedport 2007 2.0, se le fue al fondo el pedal, y no me quiere agarrar los cambios, a veces los agarra pero se va el pedal, me dicen unos que son los sellos del bombín y otro q es el collarín. Me pueden orientar. Gracia
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Lo primero es ver si esta perdiendo liquido de freno ya que este sistema trabajo con este liquido si esta perdiendo ver si es entre la caja y el motor que en este caso seria el collarin si no entonces seria el bombin que va en el pedal que tiempo de uso tiene tu embrague
Grecia gutierrez de Venezuela hace 2 meses
Buenos dias sr juan tengo una ecosport 2008 apagada entran las velocidades pero prendida no la agarra me dijeron que es el mecanismo de la palanca que lleva varias piezitas de plastico como puedo solucionar eso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 meses
Cuando haces esta prueba y entran las velocidades quiere decir que las guayas o piolas esta haciendo la funcion correctamente por lo que tu indicas tu problema podria ser embrague para probar embrague estando apagado el motor coloca una velocidad pisa el embrague suelta el freno de mano y que alguien mueva un poco el carro se deberia de mover
Grecia gutierrez de Venezuela hace 2 meses
@JUAN CASTILLODisculpe sr juan mi esposo me dice que no le agarra ni primera ni segunda ni tercera estan apagada ni prendida solo le agarrra 4 y retro. Me equivoque realizandole la pregunta
Grecia gutierrez de Venezuela hace 2 meses
@JUAN CASTILLOBuenas tardes sr juan mi esposo me dice que la camioneta ni prendida ni apagada le agarra las velocidades de 1,2 y 3 solo 4 y retro que podria ser el problema.
Grecia gutierrez de Venezuela hace 2 meses
Buena sr juan estoy esperando su respuesta a ver que puedo solucionar
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Problema con la palanca de velocidades SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 wagon 4 puertas 170000 kms
Tengo problema con la palanca de velocidades, ya que tiene mucho juego estando en neutral, ya le cambiaron los bujes y sigue igual, me dicen que hay que revisar toda la transmision y es carisimo, ojala pueda alguien ayudarme ya que me es indispensable traer mi coche
guti davila de México hace 9 años  
GU
13 casos 
fortachón de México hace 9 años
Si ya le cambiaron los bujes, Te recomiendo veas este video, https://www.youtube.com/watch?v=IJBYeB… -eso de revisar toda la transmisión es puro cuento, Vivo en Cuernavaca Morelos, México y un mecánico me cobraba 3000 pesos. Me puse a desarmarlo yo mismo y me gasté 250 y me quedó muy bien.
Erika de México hace 6 años
Hola al meter reversa de mi combi quiero votar la velocidad y no Vota son los engranes
jagso de México hace 9 años
Desarma la tolva de la palanca, quita el forro de palanca y quita los tornillos con llave 10, y luego quita la varilla de la palanca y ahí veras un perno que ya no coordina con el agujero de la palanca ponle un pedasito de manguera como de 1/4 aprox, luego mete el perno, luego atornilla, pon todo de nuevo y veras que la palanca queda chingada, yo lo hice y todo al 100
Solucionado
Mejor respuesta (según guti davila)
guti davila de México hace 9 años
Que tal, agradezco los comentarios y ayudas, ya quedo arreglada, resulto ser la selectora que va en la caja, la cambiaron y asunto arreglado. Espero les sirva de ayuda a quien pase por un caso similar. Saludos.
Alejandro de México hace 2 años
Cuánto te salió la selectora
uriel de México hace 9 años
Hola me pasa lo mismo
La palanca no vuelve a su sitio normal. Es caro ?
guti davila de México hace 9 años
Que tal, me salio en $1,300, pero tal vez buscando puedas conseguir mejor precio
edgaraca de México hace un año
Disculpa cual es la selectora ? qu eproblema traias. A mi me pasa que me bota la 2 y la reversa. Me dijeron que quiere cambio de caja porque ya no venden las piezas ? me podrias contac744 actar para ver el problema 1247879 por favor
Edgar Flores de México hace 6 años
Buenas tardes raza pregunta tecnica tengo un carro pointer trend line 2008 y cuando meto reversa se ecucha un rechinido... aque se debe eso
jhon ruiz de México hace 5 años
Ami me acaba de pasar la palanca estaba durísima al meter un cambio
Se lo lleve al mecanico y le compre el juego de bujes pero me dice que quedo igual que probablemente es la caja de cambios
Alguien tiene otra solución? que me pueda ayudar
Gute de México hace 4 años
Revisa que la varilla que va de la palanca a la nariz de transmisión no esté rozando con el chasis
Ramón Lopez de México hace 4 años
Hola! Mi problema es que la quinta velocidad del pointer 2005 no entra, existirá alguna solución sin bajar la caja, de antemano muchas gracias
Yoba de México hace 3 años
Disculpe de mi carro quedó trabada la velocidad k puede ser
Luis felipe de México hace 3 años
La transmisión estándar de un pointer 2008 le queda una caja de un Gol???
Tengo entendido que es la continuación del coche.
OCTAVIO de México hace 3 años
Una pregunta se me descompuso la caja de mi pointer 2001 y me ofrecen una de un 2007, sera que le quede, los dos vehiculos son de 3 puertas.
Jose Antonio de México hace 3 años
Mi priblema es que le di un golpe a un pointwr 2003 y se quedo en 2da y ahora la palanca está muy dura y no entra ningun cambio, ya revise la varilla y los tacones y aparentemente eso esta bien
Jose de México hace 2 años
Mi problema es que apagado le entran todos los cambios y en marcha no solo si voy lento pero al acelerar después no solo recibe segunda ya le cambié los bujes de la palanca y el tacón de la caja y sigue igual
Temo de México hace 2 años
Que le pudo haber pasado a la caja de velocidades de un Pointer 02 si de repente dejaron de entrarle la 2-4 y la reversa
Alex hfz de México hace 10 meses
Mi problema al meter 5 velocidad y querer regresar a neutral... la palanca si baja a neutral aparentemente porque la transmisión se queda en cambio 5 y hay que destrabarla manual... De la transición
Solo función a bien de 1 a 4
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Falla en palanca de velocidades SolucionadoSolucionado

Nissan Altima 2005 4 puerta , motor 2.5 160000 kms
Hola solicito ayuda para poder solucionar una falla en mi altima 2005, este carro es automático y cuando lo enciendes lógico que tienes que pisar el freno para poner el cambio de parking a directo, pero este tiene un tope de seguridad interno que es un solenoide y al momento de pisar el freno el solenoide nos funciona y tengo que hacerlo manual picando con un palillo etc. para que funcione esta función en ves de hacerlo en automático no funciona tengo que hacerlo manual lo he revisado y no encuentro el problema de la falla, podrían apoyarme en dar su mejor sugerencia para reparar este daño, y saber si es eléctrico o mecánico. Estare al pendiente de sus comentairos ya sus ordenes.
rola de México hace 8 años  
RO
9 casos 
gabriel de Argentina hace 8 años
Tendria k revisar primero el switch del pedal...el k esta mas bajo es el k acciona el selenoide k mueve un mecanismo de plastico para k libere la palanca... la unica manera de k puedas llegar al selenoide es desarmando la palanca completa devido a k se encuantra x debajo...no es muy complicado de desarmar...suerte
Nacho de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo el mismo problema ya le cheque el fusible y el sensor debajo del pedal del freno y sigue igual pero abeses jala de repente
Rodrigo Casaonva de México hace 8 años
Puede ser un fusible que ese encuentra dentro de la caja de fusibles de la cabina
Solucionado
Mejor respuesta (según rola)
rola de México hace 8 años
Buenas ya resolví mi problema está complicada la falla pero lo solucione ya que ni en la agencia Nissan de mi ciudad pudieron resolver ese problema, si quiere saber la falla escríbame a este correo [email protected] saludos y puedo apoyarlos
Gustavo de México hace 8 años
Te mande correo amigo espero tu ayuda, gracias!
juan de México hace 7 años
Te acabo de mandar correo...gracias por tu ayuda.
wilson de Colombia hace 7 años
[email protected] tengo problemas con el nissan altimma 2.5 automatico año 2007 en veces se queda pegada la palanca para rever y parkkiss el resto funciona bien tengo q apagarlo muchas veces para q funcione la palanca y quede normal por varios dias y vuelve y falla aveces me ayudas amigo por favor gracias
rola de México hace 7 años
Wilson buenos dias mira este tipo de carros las fallas son lectricas no es transmisión ni nada de eso ahi que revisar debajo de la palanca hay una caja que hace los movimientos de las velocidades y ahi que llevarlo co un lectronico que revise las ressitencias que no estan reventadas, y en el tablero en la parte donde estan los indicadores de velocidad etc. esta otro sircuito que se comunican trabajan los dos al mismo tiempo y ese tambien ahi que revisarlas resistencias esto si tu no conoces de electronica ahi que lleverlo con alguien que lo sepa de tu confianza preferiblemente por que pueden dañarte mas el autode donde eres si puedo saber y ver si tengo imagenes y mandarlas con respecto a la falla.
wilson de Colombia hace 7 años
Hola rola. Gracias por tu ayuda me es de gran importancia para para estar pendiente de el comportamiento del automóvil Nissan altima. Muchas gracias vivo en Cúcuta norte Santander Colombia. Me es de gran ayuda gracias
EDUARDO PEDROZA de Estados Unidos hace 7 años
Mandame correo tengo el mismo problema [email protected]
jose lopez de México hace 7 años
Hola, disculpen alguien que me pueda orientar tengo un nissan altima 2006 automatico motor 3.5 prendo el carro meto el cambio en la D y hace sus cambios bien despues de 5 minutos de ir manejando en una parada de semaforo o alto se queda el cambio pegado en la 5 no retrocede a primera para moverme en el semaforo cambio la palanca a semiautomatico le hago un retroceso y se hace el cambio ¿a que cambio baja? no se porque en el tablero se queda pegado la quinta y pues se forza mi carro al avanzar porque es un cambio alto ¿alguien que me pudiera orientar, que podria ser? El mecanico me dijo que era la transmisión. Cambie la transmision puse otra y me sigue haciendo el mismo problema, se lo agradeceria si alguien me diera alguna informacion de esto, de ante mano muchas gracias.
Davidpaez de México hace 7 años
La computadora pone el vehículo en SafeMode, nada tiene que ver la transmisión, que te hagan un diagnostico con OBD-II, o es el sensor de posición del cigüeñal (crankshaft) o el del árbol de levas (camshaft)
Polo de México hace 5 años
José López resolviste tu problema?? Tengo exactamente el mismo en mi Nissan Altima 3.5
Jorge jimenez de México hace 4 años
Jose Lopez resolvístw tu problema tengo un problema similar con mi altima
hugo de Estados Unidos hace 7 años
Hello tengo una pregunta instale mi transmision de mi nissan altima 2005 motor 3.5 todo kedo execto dos mangueras k vienen de la parte baja de radiador son 2 no se dnde van yo la instale per no la kite es ahi el detalle cre k son las de enfriamiento per no le hallo su lugar he preguntado si existe dos clases de transmision para ese vehiculo dicen k solo hay uno gracias anticipadamente por su ayuda k tenga buen dia
Tengo un Altima 2014, de México hace 7 años
Tengo un Altima 2014, automático, la palanca se quedo en Parking y noto que en el momento de pisar el freno para que libere la palanca, no lo hace, alguien me podría ayudar, para destrabarlo. ?
rola de México hace 7 años
Todas esas fallas con los carros nissan son eléctricas yo soy de mexico les agradeceré escribirme ami correo este medio casi no lo frecuento estos es el pan de todos los días de nosotros en mexico, después de ver los problemas que hasta en las agencias nos saben ni lo que tiene sus carros que ellos mismos producen yo tuve que arreglar mi propio carro y después de arreglado nos dedicamos a hacer esto en mexico, este es mi correo [email protected], si tardo en responder sea paciente por favor tengo muchas preguntas y tengo que apoyar si esta en mi alcance saludos.
Pablo rentería García de México hace 2 meses
@rolaTengo un altima 2005 2.5 desenvuelve bien 1era y segunda y cuando quiere entrar 3era patina como 5 seg y agarra pero esa patinada avienta humo y después regresa a segunda sola y vuelve agarrar 3era sabrás que pueda ser amigo
jose miguel de México hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con mi nissan altima 2008 le entra la reversa muy bien pero para pasarlo a la N y a la D ya no se puede alguien me podria decir que sera por favor alguna opinion sera de mucha ayuda gracias
Pablo rentería García de México hace 2 meses
Les meten un palo de elote arriba donde está la palanca para que se destrabe es lo que acen
Irina de México hace 7 años
Hola me pueden ayudar tengo un carro Altima Nissan 93atumatico motor 2.4arranca solo q la reversa no la agarra el parking si y la delantera pero para nada la reversa muchos me dicen que mi caja ya no sirve y otros q cambie el aceite tu filtro tal vez me ayude... Que dicen amigos ayúdenme a tomar una buena obsion
rola de México hace 7 años
Amiga la falla ornlo que veo es tu caja de velocidades traes un problema interno en caja de válvulas abría que revisarla co alguien que se dedique a eso, la verdad como me lo explicas esto es lo más lógico de donde eres se puede saber si eres de México podemos hablar vía telefónica saludos
Rosendo de México hace 7 años
Usted es mecánico? Podría ayudarme vía Whatsapp?
Rogelio de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un altima 2005 s y cuando cambio de neutral al (D) DRVE tarde como 20 segundo en moverse el automovil como si no agarrara la velocidad y los mecanicos de Nissan me dicen que cuando maneje mi nissan todo el tiempo debo tener la palanca en DRIVE aun en los emaforos o altos ya que segun ellos estar poniendo el auto en neutral cuando esto parado en un alto y cambiar a Drive ESTA danano la transmision.
rola de México hace 7 años
Rogelio.
Recibe un saludo mira la verdad nos entiendo por que pones tu auto en neutral si lo apropiado es siempre tenerlo en directa D, y el retraso que tu tienes en tu caja de velocidades puede ser la caja de solenoides y pastas dañadas de la transmisión pero para esto te recomiendes busques alguien experto en trasmisiones automáticas, los mecánicos de las agencias, discúlpame que ponga esto no son mecánicos son cambia piezas ellos llévale la pieza nueva y la cambiara pero nunca repararan fallas de piezas usadas eso no es su trabajo ellos nunca te ayudaran a resolver tu problema, todo quieren arreglar con los escaner y las computadoras.
Estaré al pendiente de tus comentario o si tienes alguna otra duda hazmelo saber. Saludos.
Rogelio de Estados Unidos hace 7 años
Hola te saludo desde las vegas nevada y muy acertado tu comentario ya que es verdad los mecanicos de nissan son solo cambia piezas, sabes yo trabajo en esta agencia nissan como vendedor de autos y aqui compre el auto. Sabes ahora desde que me sugierieron mantener la velicidad en drive mientras este manejando y ya no he tenido problemas como fue cuando lo ponia en neutral cuando estaba en algun semaforo, aclaro que no siempre me hacia el problema antes descrito. Solo hay un pequeño detalle, aqui en estados unidos no es como la ciudad de mexico de donde soy originario ya que en Mexici hay infinidad de talleres de transmisiones automaticas y aqui en estados unidos al parecer los especialistas de transmisiones también soy cambia piezas ya que aqui aveces resulta mas barato cambiar piezas o transmisiones que repararlas...te mando un saludo y muchas gracias por contestar mi correo...Rogelio Castillo AutoNation Nissan Las Vegas
Juan francisco luna de México hace 7 años
Hola hoy agarre un tope con un poco de velocidad y note al ir en carretera que mi carro ya no izo el ultimo cambio liz revolucione a más de 3000 y no izo el cambio el carro es un altima 98 les agradecería mucho su ayuda...
rola de México hace 7 años
Llévelo a un taller de trasmisiones que revisen arneses la transmisión de adentro no se puede afectar solo que la hayas golpeado muy fuerte la caja de solenoides se haya dañado buen día
Enriquebarahona de Honduras hace 7 años
Hola soy de Honduras tengo un altima 2005
Los cambios solo funcionan cuando voy en bajadas y cuando subo una cuesta o estoy en un lado parejo solo se queda en un cambio no cruza a los demás cambios que podría ser?
erick de México hace 6 años
Hola buenas noches, tengo un maxima 2004, y me ha hecho algunas veces que voy como en primera y en segunda se queda pegada y no hace el cambio, sólo las revoluciones se van hasta arriba de 5000 y no cambia y después lo desacelero y ya hace los cambios normales, ¿qué podrá ser?
Martin de Estados Unidos hace 5 años
Encontraste la falla amigo
ana3 de México hace 6 años
Buen dia
Tengo un carro altima 2.5 año 2006 y no entran la reversa, y las velocidades estan mal ya que si quiero poner la segunda lo tengo que poner en la tercera y la tercera en neutral.
Alguien me pudiera ayudar en decirme cuanto me saldria arreglarlo

Gracias
Clau de México hace 6 años
Tengo un altima gle 2000 al meter los camvuos se jalonea ,y ahora ya no entra la directa , acelero y de pronto entra pero el carro se mueve demasiado y tengo que frenar y ya jala en directa, pero si lo apago pasa lo mismo otra vez
Martín DG de México hace 5 años
Hola buenos días tengo un altima 2003 ayer venia bien dando en carretera y de repente ya no avanzó el carro me orille con el vuelo del carro y lo cheque el carro ya no revolucionaba solo en reversa y el perquin lo ponía pero no lo agarraba se iba el carro espero me puedan explicar muchas gracias y q tengas buen día
Francisco tijuana de México hace 4 años
Se trabó en neutral la palanca de cambios
Francisco tijuana de México hace 4 años
Necesito informacion de un Altima 2.5
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo un Nissan Altima del 2003 y me está dando problemas la caja de velocidad automática.Se me libra y siempre que boy a salir debo hacerlo en primera y luego es q puedo cambiar a directo. Luego q este baria la presión de haceite es q funciona correctamente. Tambien la palanca se traba un poco. Yo pienso que el problema empezó a surgir cuando le eché un poco más de haceite de lo normal a la caja pero al tiempo de averme dado fallos pues es q le saqué pero ya me quedé con el problema y b evolucionando de mal en peor. Si me pueden ayudar por favor que pudiera ser.
Fredy Medina de México hace 3 años
Buenos días alguien me puede ayudar tengo un nissan altima 2003 automático loque pasa que cuando lo enciendo que está frío no me arranca asta que se calienta el carro déjala normal lla no me falla alguien me puede ayudar
Ulises cortez de México hace 3 años
Tengo un altima 2003 pero hace los cambios bien pero de repente se queda en primera y tengo que apagarlo y arrancarlo nueva mente y ya entran otravez 1 2 3
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Problemas con la palanca de velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Tornado 2013 2puertas  120000 kms
Q no hay refacciones e vuscado en agencias en huesos y nada alguien sabe dónde comprar el repuesto o la palanca o quien repare un tornero
1
migue de México hace 7 años  
MI
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según migue)
reyes de México hace 7 años
Buenas noches. Sabes tengo el mismo problema con mi tornado ya consegui el repuesto solo que no se como va el resorte que lleva la palanca. Me podrias mandarn una fotos de como va montado en la tuya.
Luis Uribe de México hace 7 años
Buenos días, tengo el problema que no encuentro el kit para reemplazar el mecanismo de cambios de velocidades. Según veo todo lo mandaste solicitar a un torno, podrías conseguirme uno ?
migue de México hace 7 años
Te mando el diagrama
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arturo de México hace 7 años
Buenas tardes, podrías decirme donde conseguirlo? por favor, ya que a mi me paso lo mismo.
migue de México hace 7 años
Mira en la agencia nomas te consigue el#9 así que mande a hacer todo al torno fue tardado pero me quedo mejor que de agencia
arturo de México hace 7 años
Muchas gracias Miguel...!
Eduardo de México hace 6 años
Que tal miguel, tengo el mismo problema con mi tornado 2013, la palanca está toda floja y da mucho trabajo meter La velocidades. Por favo donde mandaste hacer las piezas. Gracias
HECTOR GARZA de México hace 6 años
Tengo una tornado 2017 y se siente floja la palanca de velocidades, y muchas veces en ves de primera se mete reversa sin apretar el gatillo que pasa?
Miguel de México hace 4 años
Hay que ajustar la maroma
Danie de México hace 6 años
Porque para meter primera
Tengo que oprimir el botón que se preciona para meter rebersa
Roberto de México hace 5 años
Yo tenía el mismo problema cambie los bujes y quedo los conseguí en MercadoLibre o busquen en ACDelco
Miguel de México hace 4 años
Se me quebró la palanca de velocidades de tornado 2013 no la consigo por ningún lado
Mendivil mario de México hace 4 años
Mercado libre compa vale 5000 con todo y base y creo que como 2000 las pura palanca
EDUARDO LEDESMA de México hace 4 años
Buenas tardes
Todavia tienes en existencia el repuesto para palanca de velocidades tornado 2012
Manuel Ramírez Ramírez de México hace 3 años
Buen día caballeros, me podrían apoyar con sus cometarios o sugerencias, le voy a cambiar el repuesto a a palanca de mi Tornado, pero no se como quitar los cables, se que son dos bujes pero no he podido retirarlos, ¿tienen algún tipo de seguro que no estoy viendo?
Toño de México hace 3 años
Buenas noches la falla de mi tornado es que no entran fácil la 1 y la 2 y se siente como que pegan en algo
dangarz de México hace 3 años
Hola amigo me pasa lo mismo con 1era y 2da que cambiaste?
Toño de México hace 3 años
Buenas noches mí tornado le batalló para meter 1y2 velocidades que puede ser
Victor de México hace 3 años
Buenas tardes yo también tengo el mismo problema pero ya no entra 1 2 y reversa arreglaste tu tornado broo?
Rene de México hace 2 años
@VictorMaroma de neutral y reversa 1500 pesos mercado libre
migue de México hace 3 años
Ajustarla del tornillo de la maroma
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Problema con palanca de velocidades SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 vagoneta 174000 kms
Hola buen dia a todos, el problema con mi vagoneta es que al meter tercera si la meto rapido no entra como que se queda fuera y tengo que empujarla de nuevo hasta el fondo, si hago el cambio a tercera en forma un poco mas calmada entra bien hasta el fondo sin problemas, le cambiaron los sincronizadores y revisaron la caja, segun lo demas esta bien, cambiaron tambien los bujes de debajo de la palanca y un plastico redondo que se mueve con la palanca y sigue con el mismo defecto, el mecanico dice que es cuestion de comprar el plastico que va en la palanca pero original y que con eso tal vez se corrija el problema, alguien puede orientarme un poco sobre la causa del y solucion del problema?, de antemano gracias.
lupillo de México hace 8 años  
LU
8 casos 
Leonel de México hace 8 años
Saludos a mi carro le pasa lo mismo, espero y alguien nos pueda ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según lupillo)
lupillo de México hace 8 años
Ya pude resolver el problema, era la horquilla de tercera que tenia mucho desgaste, el mecánico no había hecho una buena revisión, cabe mencionar que quería ponérmele unos "jaboncitos" que son como plásticos para sujetar la horquilla, pero preguntando con un mecánico de mas experiencia me oriento mejor, compre solo la horquilla en mas o menos 350 pesos y se la lleve a que la cambiara saludos y espero sirva mi respuesta.
Francisco de México hace 5 años
Hola buenas tardes quisiera saber adónde yevaste a rrepar tu caja me está pasando lo mismo
Jasziel de México hace 8 años
Y en cuanto t salió la compostura amigo ya q tengo el mismo problema aparte de q se m quedó trabada la palanca de los cambiós
lupillo de México hace 8 años
Mira sobre todo lo caro es la bajada de la caja me gaste como 2000, es más de él trabajó que las piezas, la horquilla de tercera cuesta alrededor de 300 los bujes de plástico como 90 , no era mi caso pero la horquilla de quinta anda como en 800 esa no la ocupaba pero pongo el precio como informacion
mastodon14 de México hace 6 años
Donde consigues la horquilla de 3 y 4ta necesito una para mi pointer city 04
Nacho de México hace 7 años
A mí Pointer le pasó lo mismo, la palanca se quedó pegada en 4ta, tuve que regresar a casa con esa velocidad. El mecánico me dijo que era conveniente cambiar dos horquillas, un bronce, el engrane de reversa y de pasada como gaste el clutch se empastó. Me gasté una lana, fueron 3400 por todo pero no sé si fue un precio justo, tengo mis dudas. En fin, espero no tener problemas con lo mismo por un buen rato. Saludos
Jovany de México hace 6 años
Buen día, la palanca de velocidades se quedó en 2 y ya no puedo sacarla, ya intenté presionando en repetidas ocasiones el clutch, arrancando y mesiendolo pero no sale de segunda. Que podrá ser y cuál sería el consejo
Gracias
Raul de México hace 5 años
Tengo el mismo problema mi pointer se quedo en segunda alguien que me oriente
FREDYLOP911024 de México hace 5 años
Buena noche mi pointer se quedo trabado en 3ra ya lo lleve con un mecanico que va a bajara la caja y a lo que veo en los comentarios saldra algo asi como entre los $3500 y $5000 dependiendo de cuanto cobre el mecanico por que por solo bajar la caja cobran $2000 mas la mano de obra del mecanico de transmiciones mas las refacciones, soy de aguascalientes, dependiendo de esta reparacion no se si sea mas conveniente vender este auto y conseguir otro
Brayan de México hace 5 años
Alguien sabe xq mi caja se quedo en 3ra y ya no sale se hizo dura ya cheque los soportes pero stan buenos alguien sabra cual es la falla
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Luces de tablero y luces de la palanca de cambios no funcionan.

Chevrolet Malibu 2008 4 cilindros 20000 kms
Que tal, tengo un problema con un malibu 2008. De pronto al encender el carro no prendio el tablero solo un candado con un carro y tampoco prendieron las luces de la palanca de los cambios, el carro funciona bien incluso las luces del stereo estan funcionando la primera vez le cambie el fusible de 10A pero ya ni haciendo eso funciona, tambien note k antes al abrir la llave se escuchaba como un relait y de inmediato prendia el tablero y eso ya no se escucha tampoco se escucha la alarma cuando se abren la puertas que podra ser?
Jorge de Estados Unidos hace 7 años  
JO
26 casos 
Kevin de México hace 7 años
Me pasa lo mismo el tablero no enciende, ni las luces de la palanca ayudenme xfa
CarlosArroyo de México hace 7 años
Chequen la caja de fusibles trasera está en la cajuela ahí van los fusibles de la palanca tablero y no recuerdo que más hoy los estaba checando, por qué a mí no me funciona el cargador dique está a lado del cenicero es decir que ahí puedes cargar tu celular como si estuviera conectado a la pared de tu casa
Oswald de México hace 4 años
Hola! Tengo un Malibú 2015 y últimamente mi celular no carga en el puerto USB. Si reproduce mi música al conectarlo pero después de unos minutos deja de cargar el teléfono. Alguien que me ayude?
Mario de Estados Unidos hace 3 años
Es el Tablero el que hay que cambiar me pasaba lo mismo conectaba un fusible de la caja de adentro y encendia sunbaba cuando iba a funcionar luego encendía el carro y se me apagaba cambie la caja de fusibles de enfrente y dentro y no era eso luego conectaba y desconectada el cable negro de la bateria y me agarraba y lyego encendia y duraba pero al apagarlo otra vez se arruinaba y luego cambie el tablero y ya no se me apaga mas el tablero cuetsa unos 60 a 70 dolares aqui en estados unidos se compra por Armazón o Ebay.
Crismor de México hace 2 años
@MarioHola buen día, solo cambio el cluster y quedo? Porque yo se lo cambie tambien, ya no se apaga el cluster pero no avanzan los km
manuel.r de México hace 2 años
@CrismorYo hice el cambio del cluster pero al igual no recorre los km o millas.
Alex de México hace 7 años
Ami me paso lo mismo
Y por suerte estaba cercas de un electrico
Me lo arreglaron en 30 hora
Creo la pila estaba descargada, pero me dijeron k le reprogramaron la llave!!!
abrahanjm de México hace 6 años
Ya encontraste la solucion? Me sucede exactamente lo mismo...
Andres G de México hace 7 años
Hola, alguien ya solucionó este problema,, a mi me sucede exactamente lo mismo en malibu 2010, el auto enciende normal pero el tablero no funciona, ni las agujas indicadoras ni las luces del tablero ni la luz de la palanca de cambios,,
Carlos1234 de México hace 7 años
Me pasa lo mismo amigo
Andres G de México hace 7 años
Aún no soluciono el problema tampoco,, sigo en espera de informacion... :(
Carlos1234 de México hace 7 años
El problema son los marcadores, hay que cambiarlos
julian de México hace 7 años
Tengo un malibu 2008 4 cil. Gabacho y le sucede lo mismo que dice jorge, ya checaron fusibles y conectaron otros marcadores de un malibu del mismo modelo y nada, no le han encontrado solución
Andres G de México hace 7 años
Hola, he quitado el fusible de los marcadores y la alarma, me espero como unos 2 minutos, lo vuelvo a poner y ya se escucha el sonido como de relay y encienden nuevamente las luces del tablero. Pero solo funciona unos minutos y vuelve a fallar nuevamente. Parece que tuviera algo que ver la alarma, aun no se donde se encuentra ese módulo. Sigo en espera de una solución
abrahanjm de México hace 6 años
Ya encontraste la solucion? Me sucede exactamente lo mismo
antoniog de México hace 6 años
Yo tengo un modelo 2004 y ese problema lo solucione cambiando un fusible, de los que estan a lado de la palanca de velocidades.
juanzer de México hace 4 años
Y cual fusible cambiaste?
Francisco de México hace 6 años
Buenas Tardes.
¿Encontraron cuál fue el problema del Tablero?
Hecktor de México hace 6 años
Mi Malibú 2007 enciende normal pero no avanza, a partir de que pase un bache sentí el golpe, acelere pero nada, solo da reversa y así lo pude llevar a casa! Que puede ser?
abrahanjm de México hace 6 años
Alguien encontro la solucion?
Alonso de México hace 6 años
Nadie a encontrado la solución de las luces de tablero y palancas ????
Rubén de México hace 6 años
Alguien encontró la solución, comenten por favor urge es muy latoso andar asi
Jorge de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tardes, el solucion al problema del tablero y las luces de la palanca de cambio era el cluster lo compre alrededor de 60 dlls y se soluciono el problema.
Rubén de México hace 6 años
Hola buen jorge buen día, con el cambio de esta pieza solucionaste este problema por completo? Lo que pasa con el mio, es que desconecto la batería y vuelve a funcionar todo el día, te hasta en la noche que ya no lo uso se vuelve a apagar
Jorge de Estados Unidos hace 6 años
Si lo que pasa es que se hacen falsos en el circuito de esa pieza, me pasaba lo mismo pero ahorita ya tengo meses que cambie la pieza y no he tenido ningun problema
julian de México hace 6 años
Jorge podrías pasar la información de contacto del lugar donde compraste el cluster, en muchas partes de mexico son costosos los cluster
Jorge de Estados Unidos hace 6 años
Que tal Sr. Julian disculpe la pieza la compre en Estados Unidos que es donde vivo, pero en muchas paginas de internet como ebay o mercado libre lo puede conseguir a precios muy accesibles solo que el unico problema es el tiempo que se tardara en llegar.
Fernando de México hace 5 años
Como se pide la pieza pprque en mercado libre no me aparece como cluster
Victor manuel de México hace 6 años
Buenas boches disculpen si solucionaron el problema cual es ese sensor q cambiaron amigo a mi me pasa lo mismo diganme por favor
Andres G de México hace 6 años
Al parecer se tienen que cambiar los marcadores (cluster),, aún estoy tratando de conseguirlo...
Luis de México hace 4 años
Hola,

Yo cambien el tablero, no funcionaba ningún indicador solo estaba encendido el check engine, también no se miraban las luces de los cambios y con el cambio de tablero se solucionó.
Mi mecánico dijo que cuando fallaba el tablero provocaba que fallara las luces de los cambios e incluido el estero me estuvo fallando

Cambio el tablero y lo programó.
Problema resuelto
Andres G de México hace 4 años
Tuviste que programar algo en el tablero o solo se conecta y funciona??
DANIELA de México hace 4 años
Hola yo tengo un malibu 2008 y el problema es que no suena el parking en la palanca de velocidades y por lo tanto no bota los seguros, y dejaron de funcionar los seguros en automatico ni con la llave funcionan al igual dejo de funcionar el estereo y esto sucedio por arreglarme el motor de arranque ya que mi carro en veces no queria prender no daba marcha alguien que me pueda ayudar
Maro de México hace 3 años
Ami me pasa que se apaga y prende el tablero y hay veces qe lo ase y vuelve a jalar y hay veces qe tarda en prender pero no siempre lo hace pero es solo el tablero el estereo funciona normal alguien qe ya lo soluciono es un malibu 2013
Andres G de México hace 3 años
Mi problema se solucionó con el cambio del tablero. Lo consegui en ebay aprox 150 dólares
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Si tiene una luz de un carrito rojo con un candado inserta tu llave y dale una pequeña vuelta sin prenderlo y espera unos 3 minutos enloque la computadora lee bien la llave y después retírala y vuelve a intentar dar marcha sino repite la operación ahora con 5 minutos ten paciencia es el laqueado antirrobo y tu motor no dará marcha
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Falla en los selectores de velocidades SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 classic 1.6 136600 kms
Al pasar de 1ra. A 2da. Esta resbala y debo pasar a 3ra... esto no siempre sucede. Ahora se agrega otro y es que al poner marcha atrás se queda trabada la palanca de cambios. Quisiera que me orienten sobre estos problemas y cual sería la solución a ellos. Muchísimas gracias.
ricardo de Argentina hace 8 años  
RI
9 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El varillaje del selector de velocidades lleva unos bujes de hule ,se deben de haber roto y estan desajustados los cambios. Hay que revisarlo.
ricardo de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo. Ya cambié los selectores de velocidades y persiste el problema. Será la caja de cambios como me dijo el mecánico?. Podrías enviarme tu opinión ahora?. Desde ya muchas gracias. Ricardo.
ricardo de México hace 8 años
Ya se reviso el nivel de aceite de transmision ? no tiene fuga por los retenes de las barras homocineticas ? si todo esta correcto entonces deben ser los sincronizadores de la caja. Hay que desarmarla para cambiarlos.
ricardo de Argentina hace 8 años
Yo le pregunté como estaba el nivel de aceite y me dijo que le faltaba pero que no era ese el problema. Lo que no se nos ocurrió observar por posible fuga en los retenes de las barras homocinéticas. También se nos ocurrió que podrían ser los sincronizadores. Podría probar 1ro. Completar el nivel de aceite de la caja?. Qué opinas? (sin reclamos). Gracias.
ricardo de México hace 8 años
Averigua que tipo de aceite de transmision estandar lleva y acompletalo haber si mejora.
ricardo de Argentina hace 8 años
Ok. Ricardo. Me juego por eso. Muchas gracias. Estamos en contacto.
ricardo de Argentina hace 8 años
Ricardo. Me jugué por el cambio completo del aceite de la caja de velocidades y pude verificar que no hay fugas en los retenes de las barras homocinéticas, mejoró pero aún persisten algunos problemas como por ejem. Ahora no entra la 5ta. Marcha. Desarmaremos la caja. Muchas gracias. Estamos en contacto.
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardo)
ricardo de Argentina hace 8 años
Ricardo. Felíz Año Nuevo!!!. Al final cambiamos el cable largo que va desde la palanca de cambios hasta el selector y solucionamos el problema (estaba roto uno de los soportes y hacía que se cruce) lo único es que al sacar la 5ta. Velocidad está un poco duro el pase a 4ta. El mecánico me dijo que no es problema y me aconsejó que le agregara un aditivo al aceite de la caja y usara mucho esa marcha. Veremos que pasa. Muchas gracias y Buenos augurios para este año. Estamos en contacto. Pd. Alguna opinión al respecto?. Gracias.
ricardo de México hace 8 años
Igualmente tocayo ,que este año sea mejor que el anterior ,que bueno que no hubo que desarmar la caja. Saludos desde mexico.
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Problemas con la palanca de velocidades SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2013  52000 kms
La palanca de velocidades se quedo trabada y no pude moverlo despues de varios intentos , quisiera saber que puede ser , me dicen que puede ser el sensor de frenos !!!
Lo lleve a la agencia pero me dicen que me sale en 6 mil pesos se me hace muy carisimo dicen que la falla es el interruptor abajo de la palanca , por lo pronto con un desarmador baja la palanca picando en el shift lock
John de México hace 8 años  
JO
12 casos 
rollo de México hace 8 años
Tuve el mismo problema a los 89000 kmtrs. Pues que les paso a nissan mi carro es un sentra 2013 exclusive y por aca en este estado de la republica se cotiza en 7000 aproximadamente. Es un abuso por el tiempo de uso no es posible que esta falla tan pronto.
Lucero perez de México hace 6 años
Buenas tardes, yo tengo el mismo problema, tengo un sentra 2013 navi, y tengo que estar botando el seguro con un desarmador pequeño, quisiera saber que es por favor
Edgar de Estados Unidos hace 6 años
Y me puedes decir si solucionaste tu problema q el mío está teniendo el mismo problema
rollo de México hace 6 años
Si compré otra completa ,y vendí el auto.
Edgar de Estados Unidos hace 6 años
No se puede reparar o hacerse algo
rollo de México hace 6 años
No te tuve la experiencia pero si aqui en leon me recomendaron un taller,pero nunca fui.
torres de Estados Unidos hace 5 años
Yo tuve el mismo problema pague casi $700dls...por repararla le pusieron uno nuevo
jorge de México hace 5 meses
Buenas noches, mucho agradecería si me pueden ayudar con un diagnóstico de una urvan 2016, NV350 que se quedó con la velocidad en 4ta y no avanza con ninguna otra velocidad, se tuvo que mover solo aplicando el pedal del clutch. Cual será el problema?. Mil gracias por sus respuestas. Saludos a todos.
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Problema en la palanca de cambios. SolucionadoSolucionado

LandRover LR3 2006  240003 kms
Palanca de cambio atascada, al ser estacionada luego al prender no cambia de "Parking".
La transmisión no está botando aceite , prende normal pero no sube la suspensión. Me dicen que puede ser el solenoide , pero realmente no se donde se encuentra esta pieza en el vehículo.
Gonzy de Estados Unidos hace 7 años  
GO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzy)
Carlos Ramos de México hace 5 años
Me paso igual en mi discovery serie 2, dure cinco dias en la cochera sin moverla, mi hijo de casualidad se subio y piso el freno y me di cuenta que no prendian las luces del freno, cambie el interruptor y se resolvio lo de la transmision, tiene logica, cuando la prendes para poner un cambio ya sea reversa o drive tienes que pisar el freno, este desbloquea un solenoide que trabaja como traba, espero te sirva de algo esta experiencia, saludos.
Mary de México hace 4 años
Cual es el interruptor?
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