Problemas de Calienta cuando está fría

Problemas destacados

Se calienta por la mañana

Volkswagen Caddy 2016 3puertas 125000 kms
Hola mi problema Hera que se calentaba solo por la mañana y luego nada hera cosa de purgar bien el aire del circuito y ahora ya ba como un tiro ya e pasado de los 125000km y bien todo 👍🇪🇸
J canet de España hace 4 años  
JC

Calienta cuando está fría en otros modelos

Apoyo para verificar porque la terio se me recalienta

Daihatsu Terios 2002 4 PUERTAS  143 kms
Buenos días, amigo... Tengo un Terios 2002 le repare motor a standar, le cambie Radiador nuevo le cambie Termostato nuevo le revise la bomba de agua y se encuentra en perfectas condiciones,pero el problema es que sigue recalentándose, cambie las margueras y tuberías que conecta con el radiador ,pero se observa que la manguera que sale del radiador en la parte inferior no se calienta y la del la parte superior al lado de la tapa si calienta que considera que esta trabajando mal. Le he expurgado agua al radiador correctamente. Agradezco sus conocimientos y su ayuda, xq tuve que hacer el motor 2 veces y posteriormente la cámara 2 veces, y no se que hacer , agradezco su apoyo en tal sentido.
BLANQUITAB de Venezuela hace 6 años  
BL
11 casos 
Cristian de República Dominicana hace 6 años
Y el ventilador entra y sale por temperatura
BLANQUITAB de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo Cristian, si yo lo mande a probar y me dicen que esta funcionando bien, pero sabe que cuando le pega brisa que voy en vía, el baja la aguja de temperatura... pero me consume mucha agua igual.
Cristian de República Dominicana hace 6 años
Ya resolviste el problema?
BLANQUITAB de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo, Cristian bendiciones... Aun nada, no he prendido el aire para que no se me recaliente, pero consume el agua del tanque... y observé que el agua del radiador tiene aceite... no se que hacer
Marco Petit de Venezuela hace 5 años
Si tiene agua en el aceite está quemado la empacadura de compresión...debes bajar la cámara rectificar y colocar empacadura de amianto...aprovecha y checa los pistones. Si no tiene mucho desgaste aprovecha y colócale aros y conchas
Cristian de República Dominicana hace 6 años
Culata mala amigo busca una qué este buena y el mecánico que le dé el Torque que lleva
BLANQUITAB de Venezuela hace 6 años
Buen día amigo Cristian, saludos. Ok. Voy a hacer esto. Agradecida.
luis13 de Francia hace 6 años
Solucionaste hermano... siempre hay que cambiar la culata
WILDER AMAYA de Colombia hace 3 años
Buen día ,me pasa lo mismo porque ya repare mi TERIOS y aún así sigue calentándose y rebosando el agua por el auxiliar ,la manguera inferior permanece fría.
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Mi tsuru se calienta estando frio? SolucionadoSolucionado

Nissan Tsuru 2002 4 ptas full motor 1.6 47768 kms
Hola buen dia hoy por la manana al salir a dejar a mi hija a la escuela prendi mi tsuru como lo hago normalmente, y me di cuenta que la aguja de la temperatura sobre pasaba la linea roja inmediato lo lleve al mecanico y me dice que todo se encuentra en orden espero me puedan auxiliar ya que es mi primer tsuru gracias y excelente foro
cris ortiz de México hace 9 años  
CR
2 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Seguro es el sensor de la temperatura pero podriamos escanearlo para estar seguros... estamos en naucalpan 5545423444
Solucionado
Mejor respuesta (según cris ortiz)
cris ortiz de México hace 9 años
Muchas gracias rafa el dia de hoy lo lleve a la agencia ya que me preocupaba mucho y me dijero que era algo normal cuando el coche se encontarba en condiciones de temperatuas muy bajas y el sensor de temperatura funciona adecuadamente le compre uno e hizo la misma reaccion te agradezco mucho tu ayuda y guardare tu cel para futuras fallas :)
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No entra los cambios cuando esta fría la camioneta calienta ya entran

Hyundai Tucson 2008  1250000 kms
Cuando la camioneta esta fría no entra ningún cambio peto se deja calentar un buen rato y ya empieza a trabajar los cambios agradezco me respondan que puede ser
Ricardo de Colombia hace 6 años  
RI
5 casos 
guidotucson de Argentina hace 6 años
Es automatica? le cambiaon el fluido recientemente?
Ricardo de Colombia hace 6 años
Es mecánica y si se le cambio el fluido pero nada
John de Chile hace 6 años
Que fluido es,es el que hablan uds?
Cristian de Venezuela hace 5 años
Amigos le cambié el crochet a una camioneta Hyundai Tucson 2011 sincrónica y ahora no entran los cambios encendida pero apagada si que debo Hacer
david pelaez de Colombia hace 2 años
Pudiste solucionar, tengo ese mismo problema frio no entran
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Prende la luz de presión de aceite al calentar frío no

Chevrolet Optra 2005  288000 kms
El carro frío ni se siente pero cuando sube la temperatura suenan los taquetes y prende la luz de presión de aceite
Miguel de Venezuela hace 3 años  
MI
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Miguel revisa la temperatura del motor y si estan arrancando los enfriadores (ventiladores) 98* el 1ro en baja y 102*el 2do en alta utiliza un escaner, puede ser que este fallando el sensor de temperatura, los electro ventiladores, impeler de la bomba de agua dañado o radiador tapado, si no encuentras problemas, revisa el filtro de aceite, conchas biela y cojinete, bomba de aceite, colador y o-ring de succion de la bomba
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
Te lo explico mas coloquial Miguel...el que encienda la luz de aceite después que calienta el vehículo puede ser por muchas variantes :
Primero revisar en frio y plano la medida del aceite
Segundo: verificar que no hay fugas de aceite por la válvula de presión de aceite y el cable este haciendo buen contacto con la válvula y el cable no este haciendo contacto con algún metal y/o este quemado en algún punto ( recuerda que al calentar se debilita el forro o cubierta del cable y puede hacer contacto o corto )
Tercero: al encender el vehículo en frio verifica si ahí suenan o no los taquetes ? si suenan igual en frio significa que no cargan y es por que esta tapado el filtro de la bomba de aceite (la maraca ) o en su defecto pues la bomba de aceite no esta buena
Cuarto: si solo suenan los taquetes cuando calienta (y eso es después del primer ciclo de haber activado los electro ventiladores) entonces verifica que el aceite en ese momento esta muy aguado que perdió su viscosidad ( eso aquí en Venezuela esta pasando)aceites que según son de buena marca y es puro fraude etc
Quinto: la bomba de aceite puede estar dañada pero llegar a esta conclusión es apresurado dependiendo de lo que arrastre el Vehículo , que quiero decir, primero hay que hacer muchas pruebas antes de diagnosticar una bomba de aceite dañada...primero si verificar y volver al punto Cuarto donde se verifica después del primer ciclo de haber activado los electros y si en este punto no arrancan electros pues hay que redirigir la reparación y el diagnostico cambia de rumbo, se scannea y se verifica el sistema de enfriamiento del vehiculo si encienden electros en su tiempo y si activan al darle señal
0426-510337 omar
No soy usuario de esta pagina estoy usando el usuario de mi cliente El Doctor
Dr. Gero de Perú hace 2 años
Cambia la valvula check
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Lo prendo y llo caliento en la mañana

Mazda 3 2005 mazda alegro 205000 kms
Lo enciendo para salir, corro hasta cuarenta y se meatranca tengo el aseleralo a cuarenta y comienza a trancarse, levajo de cambio a segunda y acelero a cicncuenta y mando tersera y aselarando a sesenta ser pone normal que puede ser ya le cambie los cables bujias y bobinas y sigue lo mismo
victormarin de Ecuador hace 9 años  
VI
1 respuesta 
victormarin de Ecuador hace 9 años
No hay resultado del vehiculo
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Mi carro dejó de hacer el ciclo de calentado en frío

Toyota Camry 1993 GL 2.2 4L Motor 5SFE 300000 kms
Mi carro anteriormente cuando lo encendia en frio queda en 1500 revoluciones por dos minutos hasta que se calentaba, una vez cumplido el ciclo bajaba las revoluciones al minimo. Quisiera saber cual pieza podria estar fallando y dejo de funcionar. ¿pudiera ser el termostato?
Cisco de Venezuela hace 4 años  
CI
2 casos 
Saba de Panamá hace 3 años
El sensor de temperatura que va a la computadora, no el que indica en el tablero
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No entran los cambio de velocidad al calentarse en frio entran bien

Dodge Neon 2005 motor 2.0 standar 210000 kms
Buenas tardes

Me podrían ayudar tengo un neon 2005 se motor 2.0 standar hace 3 años le cambie el clutch de la marca luk después de aprox. Un año de uso empezó a fallar al entrar los cambio con dificultad cuando se calentaba lo lleve al mecánico y comento que el clutch salió defectuoso, nuevamente le cambie el clutch pero con otro mecánico y paso lo mismo después de un año empezó a fallar pero esto solo lo hace cuando se calienta en frio trabaja bien y en carretera sin problema que podría ser
alejandro de México hace 6 meses  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 meses
Debe ser que no se le a cambiado 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 150,000 KM. maximo.
alejandro de México hace 6 meses
Hola en el segundo cambio del clutch se le cambio el aceite mopar atf + 4 pero continua la falla despues de aprox. Al año
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Me suena el tensor de arriba de la cadena al calentar el carro frio no

Suzuki Grand Vitara 2006 2.5 200000 kms
Que podra ser y
Cuanta presion debe mandar la bomba de aceite de la vitatra
john 35 de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 
ejgj de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema, recientemente le cambiaste el aceite y el filtro??
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No acelera para calentar en las mañanas

Chevrolet Aveo 2018 4 puertas ls std 12000 kms
El coche antes de que le hicieron su primer servicio calentaba por sí solo es decir si aceleraba a las 1200 revoluciones y después de unos cuantos segundos bajaba a las 800 pero ahora ya no acelera por sí solo en las mañanas para calentar
CarlosArroyo de México hace 3 años  
CA
1 respuesta 
gera de México hace 3 años
Hay que cambiar el termostato
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Se atranca en las mañanas estandofrio se calienta normal y rpm en 1000

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas 1.4 250000 kms
Buenas tengo un problema con mi corsa wind soy de Ecuador mi vehiculo es de procedencia Venezuela lo q sucede es q en las mañanas al encender y dar marcha siento q el carro como si se ahogara pero al pisar a fondo el acelerador desarrola normal y las rpm estan en las 1000 ya e cambiado la valvula IAC el TPS e lavado el cuerpo de aceleracion los inyectores bujias cables de bujias y nada el problema persiste y el consumo de gasolina es mucho
ChriStian de Ecuador hace 4 años  
CH
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisar inyectores o sensor de oxigeno
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