Problemas de Baja presión de aceite

Problemas destacados

Se prendido stop presion de aceite baja

Volkswagen Bora 2006 Bora 2.0 fsi 100000 kms
Q tal tuve un problema me apareció en el tablero como alarma q detuviera el vehiculo q había una perdida de presión en aceite. El servicio no tiene mucho q c lo hice así q no creo q sea el aceite q podrá ser???
franco de México hace 9 años  
FR
3 casos 
alejowrc de Argentina hace 9 años
El problema radica en el aceite malo. Debes limpiar el chupador, debe estar tapado. Utilizar siempre aceite sintetico
yerom de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema al llegar a 120 kilómetros por hora me marca la misma falla, me podrías apoyar en indicarme cual es el chupador o que tengo que hacer?
Tavo de Argentina hace 7 años
Yo tengo un bora 1.8 t y me deajaba loco la alarma de aceite, saque el carter limpie el chupador q estaba tapado no entiendo por que y cambien el aceite por uno sintetico y chau problema
Temo de México hace 6 años
Mi Bora gli ase lo mismo le cambie el aceite le puse el royal purple , y me prendió el foco de baja presión pero solo por un instante y se apagó 🤷🏻‍♂️
Y después pasaron dos semanas y lo volvió hacer igual que será ????
Será algo como el bulbo o así?
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Me enciende el código en tablero baja presión de aceite,parar motor

Volkswagen Bora 2008 Bora 2.5 164845 kms
Hola que tal, tengo un bora stile 2.5 2008 recientemente le cambie cadenas de distribución, lo tuve un año en el taller por falta de presupuesto y ahora que lo repare me arrojó esa falla , lo traje usando así unos días y ahora comenzó hacer un golpeteo en el motor al acelerar a 10000, el golpeteo se escucha algo fuerte e interno, cabe mencionar que el motor se escucha bien y no perdió fuerza, el problema es cuando acelera se escucha ese golpeteo, otro signo más de falla que presentó es que el pedal de freno se puso más duro,
Francisco de México hace 5 años  
FR
1 caso 
andres de Guatemala hace 5 años
Algo dejaron flojo al armar. O no esta bien puesta la cadena del tiempo
angelberen de España hace 5 años
Lo del pedal de freno es por el tubo de vacio del serbo freno que está roto o el servo respira. Lo del ruido del motor es por los casquillos de biela que tienen holgura y pierden la presión de hacerte y suenan ten cuidado porque se daña el cigueñal, podria de verse esto porque se monto la banda de tiempo mal y el motor se está dañando. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Me marca en el tablero baja presion de aceite parar el motor con rojo

Volkswagen Bora 2008 Bora sport 100000 kms
Le cambiaron la cadena del tiempo y las valvulas porque segun doblo valvulas y le bajaron el. Motor antes de todo eso ya anunciaba lo mismo ahora el mecanico no sabe porque sigue marcando lo. Mismo quisiera una orientacion
Leode de México hace 8 años  
LE
2 respuestas 
Fer Rojo de México hace 8 años
Que tal buen dia a mi paso el mismo el problema con un bora 2006 el style andando se prendia el testigo y a los pocos metros dejaba de hacerlo con el tiempo dejo de hacerlo y ya no se prendia tiempo despues (como al mes) mi papá me dijo que se lo dejara para que lo trajera ya que su carro se descompuso y me comento que prendia el testigo del aceite pero que se apagaba a los metros, a los pocos dias el carro empezo a hacer una ruido en el motor se escuchaba como golpeaba el motor lo llevamos con un mecanico conocido y solo de escucharlo nos dijo que era la bomba del aceite teniamos que cambiarla al momento ya que si no se podia desvielar y pues hicimos el gasto fueron $1500 de la bomba ya que era usada (desconozco el precio de una nueva) y despues el carro se sintio aun mejor, tenia mas fuerza y despegue, espero le sirva esta experiencia buen dia !
gabriel de México hace 8 años
El amigo fer te esta dando la solucion ya que cuando baja la presion y se enciende es que no esta llegando la suficiente presion de aceite al sistema de lubricacion y sentiras que tu auto se calienta un poco, ademas de sentir una baja de rendimiento del motor, mejor llevalo a revision para ver ese detalle que si lo dejas te va a salir mucho mas caro, saludos amigo
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Baja presion de aceite

Volkswagen Bora 2008 TDI  120000 kms
Buen dia, tengo un Bora TDI y le repare el motor pero sigie con baja presion de aceite. Ya le cambie la bomba, estan checadas las tolerancias en la bancada y bielas y esta completamente reparada la cabeza! Si tapamos la manguera del respiradero al turbo sube la presion pero no se que hacer. Ayuda por favor
Rodrigo de México hace 8 años  
RO
5 casos 
jesushdz de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, lo solucionaste?
Laura de Argentina hace 6 meses
Tenemos el mismo problema
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Me marco baja presion de aceite

Volkswagen Bora 2005 Bora 1.8t 150000 kms
Me marco baja presion de aceite stop lo apague y me humeo un poco que puede ser
Franco de Argentina hace 5 años  
FR
1 respuesta 
Flor de Argentina hace 10 meses
Hola pudiste solucionar? Me pasa lo mismo
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Baja presión de aceite

Volkswagen Bora 2007 Motor 2.5 180000 kms
Tengo el Bora 2007 2.5 le cambié la junta de la cabeza y al encenderlo no marca ninguna falla con el aceite, al empezar a acelerar suena y marca el indicador de presión de aceite, que puede ser? Le eche aceite sintético 5w-30
Cesarro de México hace 6 años  
CE
6 casos 
Javier tepox de México hace un año
Resolviste tu problema tengo el mismo problema
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Presión de aceite baja

Volkswagen Bora 2010 2.5l Man Gasolina 175000 kms
Cambie bomba de aceite y metales centro y biela y se calienta y baja la presión de aceite hasta 0 acelera el carro y sube hasta 60 libras de presión pueden ayudarme a este caso del Dodge actitud 1.6
Jose de México hace 2 años  
JO

Baja presión de aceite

Volkswagen Bora 2005 4piertas 150000 kms
Hola compré un bora 1.8t estuvo mucho tiempo andando sin el maf pero el motor andaba bien hoy le puse el maf lo prendi y salió humo con óxido del escape y me prende el stop de baja presión de aceite y hace ruido a válvulas saben q puede ser?
Guillermo de Argentina hace 6 años  
GU

Presion de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2008 1.8t 107000 kms
Hola gente buenas noches,tuve un problema con mi bora,se me prendia en el tablero el stop por la baja presion de aceite casi continuo,y me dijeron que tenia el bulbo cortado,puede ser asi?desde ya muchas gracias
Yoel de Argentina hace 7 años  
YO
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yoel)
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 7 años
Si, revisa el bulbo... Lo mas seguro es eso
Yorluis02 de Venezuela hace 6 años
Amigo cuando se refiere a bulbo que significa ?
Jairo de Venezuela hace 7 años
Hola, escribo desde Venezuela. Tengo un Bora (Jetta) ensamblado en Mejico 2008. Ya me ha sucedido 2 veces que enciende la alarma de Stop, presión de aceite. En ambas oportuinidades se bajó el carter y se limpió el filtro interno del aceite (acá lo llaman Manare), el cual se tapa por la calidad del aceite. Uso aceite sintético 5-40 (como lo manda el manual), inclusive la primera vez que sucedió tenía aceite Castrol que viene para 15.000Kms y es falso. En las 2 oportunidades antes xde los 7.000 kms se prendió la alrma de presión de aceite. La recomendación es cambiar a los 5.000kms. Luego de la reparación de ayer la presión marca 50PSI, antes de la reparación marcaba 25PSI y al calentar la presión cae a 0 PSI. El mecánico me explicó que ha mucha gente se le ha dañado el motor por esta falla. Yo paro el vehículo al prender la alarma y después voy al taller. Pienso que es un problema de calidad del vehículo y de los aceites. Mi hija posee un VW Gol 2005 y NUNCA ha fallado por la presión del aceite.
Gabriel de Argentina hace 7 años
Ami me lo hacia y era el filtro de aceite xq le pusieron el del golf cambie al filtro original del Bora y chau problema
Jairo de Venezuela hace 7 años
El Bora DEBE usar un filtro especial que tiene una válvula interna que funciona como doble filtro. Me lo explicaron en el sitio donde cambio el aceite. Hay varias marcas que tienen el doble filtor, tener cuidado de usar el indicado y el aceite 5-40 en el VW Bora. Por la mala calidad de los aceites voy monitoreando nivel y viscosidad y lo cambio antes de los 6.000 Kms.
Bora GLI 2010Wolfsburg Edition Azul de México hace 5 años
Tengo un Bora 2010 (Jetta) GLI 2.0 turbo motor TSI, Empezó con una alarma del nivel de aceite... En color naranja en mi tablero... Bajé Carter, limpié todo, estaba en realidad limpió, lo normal, igual limpié todo al sensor de nivel no quise lavarlo más. Cerré, y a veces cuando bajaba el nivel y rellenaba se mantenía prendido, quedó una pequeña fuga de aceite, volví a bajar el Carter limpié todo muy bien y ahora sí con un "spray limpiador de cuerpo de aceleración" lo limpié muy bien el sensor de nivel, y aseguré, con limpieza, y el correcta distribución del silicón, la junta... Cerré y al poco tiempo se alarma en ROJO... "Baja presión de aceite pare el motor" eso sí me alarmó porque aparte pita el carro, niveles bien, seguro estaba del aceite, filtro, cedazo, y del correcto mtto. Con el escáner no aparece nada, los mecánicos a las atinadas y para eso pues mejor yo... Encargué el bulbo de aceite, el que mide la presión, y temperatura, va debajo del filtro de aceite en mi motor, compre en la agencia el repuesto en México $18 dólares americanos... retire lo que me estorbaba para el cambio ( en dónde va el bulbo ahí también se pone el manómetro para checar la presión ( no lo tengo y dónde lo tenía me daban cita hasta una semana... Cambié el viejo, cuando desconecté el arnés salía aceite por esa conexión... (Se reventó desconozco razón) sustituir por el nuevo... Y santo remedio... Fin del problema, normalmente el escáner marca el sensor bulbo de aceite correcto no hay medición, por eso yo recomendaría empezar por limpiar el cedazo (filtro de malla) del cárter, sustituir o limpiar bien el sensor de nivel (va en el Carter), y luego sustituir bulbo de aceite, en todos los conectores de arnés limpiar con líquido es spray dieléctrico, cambiar filtro de aceite, aceite el indicado, sobre todo si es turbo, la turbina se lubrica con ese mismo aceite permanentemente, No puede ser aceite grueso, totalmente sintético y lo que marca el fabricante.
[email protected] de México hace 5 años
Muy bien gracias por la info y que tal a funcionado fíjate que ami empezó a prender en rojo la alarma ya cambie aceite y filtro pero aun no bulbo de presión
Muñoz de México hace un año
@Bora GLI 2010Wolfsburg Edition AzulMe podrían decir exactamente donde se ubica el bulbo
Muñoz de México hace un año
@Bora GLI 2010Wolfsburg Edition AzulMe podrías decir donde se ubica el bulbo de aceite en gli 2006 motor fsi
Miguel de México hace 7 meses
@Bora GLI 2010Wolfsburg Edition AzulTengobla misma falla ya nobse que hacer... Una pregunta en el tablero tienes temperatura del aceite en cuanto oscila el calentamiento en tu auto? Gracias.
Moreno de México hace 6 años
Donde exactamente se ubica el bulbo de presión de aceite
Franchesco de México hace 5 años
Esta ubicado en la misma pieza donde ba el filtro de aceite
Moreno de México hace 5 años
Si gracias si lo ubique y ya quedo listo
Mario de México hace 5 años
Cuánto es la precisión de aceite de un Bora 2.0turbo
Rafael boraGLI de México hace un año
Saludos, alguien te pudo contestar que pesion es no la encuentro
hugo de México hace 3 años
Yoi ya remplace el bulbo el aceite aun no pero ami me prende aveces cres que sea el aceite le meti uno economico para limpiar el motor me lo recomendo el mecanico que lo tuviera un par de semanas y luego lo cambiara por un sintetico pero por lo que leeo no es recomendable cren que sea mejor el castrol 5-40 q un sintetico
Moreno de México hace 3 años
El aceite para VW lleva 20 w 50
destroyerbmg de México hace 3 años
Hola yo ya cambie la bomba, el check del filtro, el filtro,la valvula vvt,bulbo de aceite y nada ,ya no se que hacer, ya baje el motor dos veces y lo desarme, pensando que algo quedo mal ,pero nada todo bien,que puede ser
Cristo cddh de México hace 3 años
Alguien ayudeme pir favor... Mi motor es un 2.0 turbo y empezo a hacer el ruido de la tipica falta de lubricacion pero era extremo , el coche lo paramos y le cambiamos la bomba de aceite , tambien de paso se anillo y se cambio un arbol que a causa de falta de lubricacion se daño ya montamos el motor y lo raro esta en que prende unos 20 minutos y empieza a hacer el ruido otra vez , el scanner no arroja nada y cuando hace el ruido lo apagamos y lo encendemos y trabaja super bien pero despues de los 15 minutos el ruido aparece , ya no sabemos que hacer , no nos explicamos que puede ser o que esta pasando... Alguien que alguna vez tuvo ese problema y lo haya solucionado ? Es un bora 2006 2.0 turbo
Aurelio de México hace 3 años
Si es automático el carro puede ser el aro dentado es un aro bimasa y cuando se daña suena una tracalera muy fea
Alex gp de México hace 2 años
Es el. Cam follower. Ese se desgasta y pega en el árbol de levas de escape. Va en la bomba de alta presión
Jonathan de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un Bora 1.8t y el problema que tiene es que humea cuando el auto esta en temperatura alta, humea con olor a nafta, al prender el aire acondicionado lo deja de hacer pero al rato vuelve! Me dijeron que filtra aceite por el turbo! Alguno sabe de algo? Gracias
Flor de Argentina hace 10 meses
Hola pudiste solucionar? Me pasa lo mismo
Piter de México hace 2 años
Bora gli 2009 motor tdi 2.0T despues de hacerle la afinacion me empezo a marcar el testigo de baja presion de aceite y averia de motor se le destapo el sedaso del carter se le puso el filtro de aceite original de la wv al igual que el bulbo el aceite tambien hasta un aditivo pero sigue marcando lo he llebado con varios mecanicos y todos empatizan que el motor esta lubricado no suena nada se le puso el manometro y no marca solo cuando aceleras sube el manometro ya no se que sea esto solamente lo hace cuando llega a la mitad de la temperatura es decir cuando esta caliente en frio no lo hace solo cuando escucho el ventilador funsionar y ademas parado y caliente no lo hace aunque entre el ventilador pero empiezas a camibar y cuando te paras lanza el testigo asesorenme
Fher777_7 de México hace 9 meses
Por si a alguien le sirve el aporte, mi problema fue le testigo del aceite (presión de aceite) cambié aceite, filtro, se bajó el cárter, el filtro interno estaba limpio, se cambió sensor de presión de aceite y nada. Se descubrió el problema y era el arnés que conecta al sensor. No estaba sucio ni sulfatado solo que un pin se metió y no hacía contacto. Se corrigió el pin y se resolvió el problema. Saludos
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Se caen las agujas y se prenden testigos en el tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Style  124000 kms
Amigos buenos días o buenas tardes depende. Ala hora que me lean espero y alguien pueda darme solución u orientarme en qué podría ser lo que le pasa a mi tablero de instrumentos venía ciurlando por carretera y todo bien cuando de repente se calleron las agujas solo quedó la de la gas arriba y se prendió el testigo de control de estabilidad el del abs el check y en el pantalla sale baja presión de aceite y suena la alarma luego de algunos minutos vuelven a funcionar y luego volvió a pasar le agradezco cualquier comentario adjunto fotos
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Lalo de México hace 2 años  
LA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lalo)
Lalo de México hace 2 años
Bueno amigos el problema venía de la caja de dirección tiraba la camunicacion con la computadora y por eso tiraba el tablero de instrumentos espero y a alguien le pueda servir esto
Edge L de México hace 9 meses
Te escanearon o tuviste que cambiar la caja de dirección? Me interesa hoy me paso lo mismo...
Gracias!
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Turbo no funciona

Volkswagen Bora 2006 Gli 114000 kms
Compré un BORA 2.0 TURBO pero el turbo no funciona, cuando lo arranco lo hace muy lentamente, quité la tapa que cubre el motor y chifla cuando le acelero pero ya en movimiento no desarrolla como debiera y se escucha aire como si fuera una fuga, al poner la tapa ya no chupa el aire tan fuerte que creen que pueda ser? El peor problema es que por donde vivo no hay mecánicos con muchos conocimientos sobre el turbo.
Además en ocasiones me prende el testigo del aceite y me dice baja presión de aceite apague el motor, aunque no hace ruidos extraños me preocupa alguien tiene la solución?
Pancho de México hace 7 años  
PA
4 casos 
Kuko de México hace 7 años
Los turbos tienen una manguera de platico suave que puedes precinar si al presionarla y que una persona le acelere no se infla como para que no la puedas tener precinada tienes una fuga del turbi
Aldo de México hace 2 años
Tengo un Bora gli 2.0 turbo y me pasa algo similar el carro estando parado se escucha muy bien pero cuando está avanzando no tiene la misma fuerza alguien que me diga que puede ser
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Prende Luz Presion de Aceite

Volkswagen Bora 2006 Turbo 1.8 96000 kms
Buenas...Tengo Bora 1.8 Turbo año 2006. Prende stop de presion de Aceite. Se Bajo Carter, 1) Se limpio Filto trim. , 2) Se limpio Motor, 3) se cambio Valvula presion de aceite 4) Se midio con Manometro (Relog) presion de la Bomba de Aceite...5) Se cambio filtro 6) Se puso aceite nuevo sintetico...Todo indica que esta OK...pero me sigue prendiedo la luz de Presion de Aceite STOP. //////que podra ser ? Estoy vuelto loco y aun no me arreglan el problema...Alguien me podra contestar que hacer ?
Xavier echeverria de Venezuela hace 6 años  
XA
1 respuesta 
[email protected] de México hace 5 años
Que tal amigo tengo el. Mismo problema ya solucionaste el tuyo
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Falla en motor

Volkswagen Bora 2007 Tdi 95800 kms
Tengo un bora tdi 1.9 y me enciende los testigos de precalentadores, y el testigo del aceite tambien dice que baja presión de aceite en motor, gases de escape, tambien dejan de funcionar las rpm y no acelera lo escane y me marco el CKP ya lo cambie y aun sigue igual alguien que me pueda dar un consejo ?? Gracias !!
Bar454 de México hace 8 años  
BA
2 casos 
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