Problemas de Motor
Problemas destacados
Manual de mantenimiento motor F8D del Suzuki alto 
Solucionado
Suzuki Alto 2008 800 184000 kms
En la pagina de Valvulita.com está el manual de mantenimiento del motor F8D que mueve los Suzuki Alto 800 desde el año 2008 en adelante (solo los tricilindricos). Está en ingles pero es bastante explicito respecto a las medidas y repuestos.
http://www.valvulita.com/sites/default…
http://www.valvulita.com/sites/default…
ComentarCaja de cambio ? -- embrague liviano y aceite bajo el motor Solucionado
Suzuki Alto 2007 800 14000 kms
Estimado grupo susuki alto ¡¡ Primero agradecer de antemano al grupo y la iniciativa, el valor de saber que ocurre ante de intervenir o enviarlo al mecánico.
Les cuento que hace unos días sentí que el motor de mi alto hizo un click mecánico bajo el motor. Inmediatamente senti el embrague mucho más liviano. Siento que perdió fuerza porque en cada cambio cuesta que llegue a la velocidad de antes. Ósea acelera en sonido pero siento que no logra la velocidad de partida de antes.
El embrague tendra 1 año desde el cambio (embrague Valeo kit completo) creo que no es éste el problema. Mirando por abajo veo empapado de aceite ( adjunto foto).
No se si hacer viajes largos o no
Por favor ayuda¡¡, cualquier dato o recomendación es útil.
Les cuento que hace unos días sentí que el motor de mi alto hizo un click mecánico bajo el motor. Inmediatamente senti el embrague mucho más liviano. Siento que perdió fuerza porque en cada cambio cuesta que llegue a la velocidad de antes. Ósea acelera en sonido pero siento que no logra la velocidad de partida de antes.
El embrague tendra 1 año desde el cambio (embrague Valeo kit completo) creo que no es éste el problema. Mirando por abajo veo empapado de aceite ( adjunto foto).
No se si hacer viajes largos o no
Por favor ayuda¡¡, cualquier dato o recomendación es útil.
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1 caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
La foto no dice mucho, pues no todo es aceite. Si hay fuga habría que lavar el motor, desarmar todo y ver empaquetaduras, ademas que el liquido para caja no tiene el mismo tono que el aceite de motor (es más viscoso y de color bermellón).
Hola Joe, gracia por responder y creo q tienes razon, la foto no dice mucho. En efecto no veo una fuga o goteo en el suelo, solo lo que muestra la foto, que no parece ser liquido de motor. Pero insisto, creo que el principal síntoma eres que perdió fuerza el motor en todos los cambios. ¿alguna idea, para empezar a picar?
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Como te conté: lo mejor que se puede hacer en este caso es un lavado de motor, para ver si la fuga viene desde la caja, del block del motor y la culata o de los retenes de leva y cigueñal, para descartar fuga de aceite, que por efecto de la gravedad se esparcen por el motor cuando estas en movimiento. Solo para descartar.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Si empezó a perder fuerza, parte por preguntar cuando fue la ultima vez que le hiciste mantención.
Necesito ayuda urgente necesito repuesto para caja de cambio Suzuki alto 2006 carro quinta retroceso y cincronico datos dónde puedo encontrarlo
Hola joe consulta tú tienes un taller en chile pra llevar mi alto 800
@Joe McDrakenHola Joe tu tienes un taller en chile para llevar mi alto 800
Choferalto de Chile hace 7 años
Revisa si la caja tiene ruido al soltar embrague si tiene es el embrague. Si el motor suena normal y acelera en vacio normal es el embrague hasta puede haberle llegado aceite al disco.
Mejor respuesta (según Saak)
La perdida que tienes es por el reten del eje de cambios de la caja, para cambiarlo hay que desarmar la caja, no creo que te valga la pena pues no parece una perdida importante. Como te recomendaron primero haria una buena limpieza del motor y luego evaluaria por donde y de que importancia son las perdidas si hay mas de una. La perdida de potencia del motor no deberia estar relacionado con la perdida de valvulina, a menos que hayas perdido una parte importante y la caja de cambios se este apretando, en ese caso deberias hacer la inspeccion ya para no gripar la caja.
Hola, a todos y gracias por sus propuestas. Ayudaron en la solución:
Bien extraño, pero esas lengüetas de la prensa de embrague están desafinadas con el resto (en el fondo de la imagen), tal como si recibieran un golpe y sin la posibilidad de volver a la posición original. Esto provocaba la perdida de potencia y el aceleramiento en vacío en todos los cambios.
El Embrague (VALEO, KOREANO) no duro nada, solo 40.000 km. Al parecer el embrague marca SECO esta saliendo mejor (Chile)
Bien extraño, pero esas lengüetas de la prensa de embrague están desafinadas con el resto (en el fondo de la imagen), tal como si recibieran un golpe y sin la posibilidad de volver a la posición original. Esto provocaba la perdida de potencia y el aceleramiento en vacío en todos los cambios.
El Embrague (VALEO, KOREANO) no duro nada, solo 40.000 km. Al parecer el embrague marca SECO esta saliendo mejor (Chile)
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No es raro que suceda eso con las lenguetas de la prensa, pierden su elasticidad con la temperatura. Teoricamente el auto lleva marca Valeo de fabrica, no conozco el de marca SECO. Espero hayas aprovechado para cambiar el reten de l eje de salida de los cambios, porque solo se puede cambiar abriendo la caja, y ya que estaba abajo...
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Cuando son repuestos "alternativos" hay que tener bastante ojo, pues algunos aparentan ser los homologados para el modelo y año del auto. En el caso de Valeo, el usuario Choferalto también hizo lo mismo.
Amigos que bomba de aceite es igual al de suzuki alto, no encuentro en pRaguay y quiero ver si de otra marca es igual
Joe McDraken de Chile hace 7 años
No te sirve ninguna otra bomba de aceite. Tiene que ser la del Suzuki alto (motor F8D) que se integra al motor.
No consigo en paraguay amigo del baleno me dijeron que es igual
Joe McDraken de Chile hace 7 años
No, enrique: la bomba del baleno no le hace a ninguna salvo que sea otro baleno.
@EnriqueEn costa rica esta repuestos zuniga son especialistas en suzuki, googlealo y los mandas a comprar y que te lo envien via courier
Hola jo tengo un suzuki alto del 2011yme cuesta subir con primera y segunda no tiene mucha fuerza por FA q puedo hacer estoy agobiada
Me cuesta subir en pendientes osea subidas muy altas
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Gloria: te respondo acá: primero que todo, verifica si el estado y la presion de los neumaticos es la correcta, tambien verifica que tan alta es la pendiente que subes, porque los autos tienen un límite. Lo otro, tambien verifica el peso que llevas, porque como has de saber hay una carga máxima que el auto puede llevar en condiciones normales.
Si lo vemos por la parte mecánica, si el motor está perdiendo fuerza, deberias empezar por revisar bujías, correas, cableado de bujías, alternador, batería, homocineticas y en parte el sistema de traccion en caso de que este la tenga (aunque lo dudo).
Una correcta mantención es lo importante en estos casos. -
Si lo vemos por la parte mecánica, si el motor está perdiendo fuerza, deberias empezar por revisar bujías, correas, cableado de bujías, alternador, batería, homocineticas y en parte el sistema de traccion en caso de que este la tenga (aunque lo dudo).
Una correcta mantención es lo importante en estos casos. -
Muchas gracias jo veré lo q me has dicho eres muy amable gracias de nuevo perdona tu me dices la correa cual?
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Correas:
- la accesoria que va desde la polea del cigueñal hacia el alternador y la bomba de agua
- de transmision, la que va internamente desde el piñon del cigueñal pasa por el eje de levas y es tensado por un tensor de correa que va casi en medio. Es obvio que mejor lo vea un mecánico porque estas no son fáciles de cambiar.
- la accesoria que va desde la polea del cigueñal hacia el alternador y la bomba de agua
- de transmision, la que va internamente desde el piñon del cigueñal pasa por el eje de levas y es tensado por un tensor de correa que va casi en medio. Es obvio que mejor lo vea un mecánico porque estas no son fáciles de cambiar.
Gracias jo alos 90kilometros le cambiare la correa de distribución del motor
Buenas amigos, como estan yo de vuelta, quiero saber que podria ser mi suzuki alto 97 al estar en frio el motor todo bien pero al estar en caliente me prende presion de aceite en baja, pero al acelerar despacito se apaga,, esto me hace cuando las luces estan prendido y acciona el ventilador del radiador baja la rpm y entonces me prende la luz de aceite
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Hola Enrique, el diagnostico es mas que serio, el motor está fuera de punto. Revisa la correa de transmision y la accesoria. Si te enciende la luz del aceite es probable que sea la bomba la que no este trabajando correctamente o es solo el sensor el que esté fallando.
Como estas joe, lo raro es que solo en caliente me hace eso, si estuviera fuera de punto el motor creo no arrancaria luego,,, le puse aceite ypf 20w50,,
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Hola enrique, bien y gracias por preguntar. "fuera de punto" no significa que no te arranque luego, sino que te arranca "a destiempo". El hecho que le cambies aceite no va a mejorar el funcionamiento de la bomba de aceite si esta empieza a fallar. Pero yo le iría mas bien al tema de ponerlo a punto. Prueba con eso y vemos que onda. Saludos
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Lo otro, revisa primero el sensor de aceite, puede que sea eso lo que esté fallando tambien.
Ulos amigos una consulta, es normal que al prender la luz medio que baje la tension del auto del suzuki alto, y al accionar junto al ventilador del radiador me tiemble el tablero
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Enrique, lo que mencionas no es normal ya que tiene que ver con lo que te expliqué anteriormente. Es el comportamiento más o menos comun de un motor fuera de punto.
Amigos yo de vuelta solo para comentarles que le cambie de aceite por uno castrol 20/50 y solucione el proble,,
Y el aceite amigo le cambie de marca y me resulto,, le puse castrol,,, un asco seguro es ypf o no le gusto a mi motorcito,, pero por suerte solucionado, gracias joe por responder los msj un capo total
Tengo pérdida de aceite en la caja de cambio que tengo debería hacer
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Lo primero que hay que revisar es la caja y los empaques, no vaya ser que esten vencidos.
Mi estimado jo una pregunta las correas de distribución y la alternativa a q kilometraje se cambia de un suzuki alto 800 ya tengo 86000km gracias
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Lo marcado con rojo es el kilometraje al que debería, segun el manual, cambiar las correas. Esto puede depender de las condiciones en las que se use el auto.
Water Pump Belt : correa accesoria que va de la bomba de agua al alternador y a la polea de cigueñal. Es estriada (4 lineas)
Camshaft Timing Belt: correa de transmision, esa va bajo la tapa de transmision, y va desde la polea de cigueñal hacia el eje de levas, es dentada y lleva un tensor de correa.
Water Pump Belt : correa accesoria que va de la bomba de agua al alternador y a la polea de cigueñal. Es estriada (4 lineas)
Camshaft Timing Belt: correa de transmision, esa va bajo la tapa de transmision, y va desde la polea de cigueñal hacia el eje de levas, es dentada y lleva un tensor de correa.
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Gracias pero no entendí mucho se cambia alos 100kilometros solo uso 40mil kilómetros diarios ida y vuelta5veses ala semana gracias joe
Joe McDraken de Chile hace 7 años
La correa de transmision se cambia cada 100.000 kms de recorrido el auto. Pero es un valor nominal y lo recomendado por el fabricante. Depende mucho de que tanto uso le des al auto o si ha sufrido algun desperfecto mecánico que implica el cambiarle la correa antes de haber cumplido dicho kilometraje.
Espero haber sido claro
Espero haber sido claro
Hola sr jo una pregunta tengo mi suzuki alto año 2011con 87500kilometraje y le voy ha cambiar las dos correas la del motor y la q esta afuera...no se si cambiar la bomba de agua esta en perfectas condiciones. Q me dice usted por FA gracias un saludo
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Hola Gloria, la bomba de agua solo se cambia en caso de falla, si ves que se filtra agua o pierdes refrigerante (liquido verde) ahi tendras que reemplazarla. Lo mejor sería que el mecanico desmonte la bomba de agua y revise si hay trazas de corrosion (igual como en las cañerias de aluminio) o que la superficie esté "carcomida" (con hoyitos)
En caso de que lo esté, tendrá que cambiarlo.
En caso de que lo esté, tendrá que cambiarlo.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
https://www.actualidadmotor.com/porque…
Aqui te dejo una nota interesante sobre el tema
Aqui te dejo una nota interesante sobre el tema
Hola amigos el caso mio se me corto la varilla que transmite los los cambios en el interior , algun dato donde conseguir Una, Pliss
Joe McDraken de Chile hace 7 años
La varilla del selector de cambios? la puedes conseguir acá en santiasco en Repuestos Mac (Santa Rosa 603-604, Santiago Centro) no cuesta más de 5 a 6 mil pesos.
Hola jo a mi me paso lo mismo quedo la palanca suelta y enganchada en quinta el mecanico me dijo que es el selector de marcha que va dentro de la caja de cambios. Tambien me dijo que aprovechara y cambiara el kit de sincronizadores puesto que costaba pasar la quinta antes de que se rompiera el selector de marchas. La pregunta es que otra cosa se recomienda cambiar teniendo en cuenta que se abrirá la caja de cambios ? Algun reten ? O algo mas ?
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Joe McDraken de Chile hace 6 años
El reten de cigueñal izquierdo para evitar perdida de aceite. (en realidad se cambian ambos retenes de cigueñal (izquierdo y derecho)
No mencione ni tampoco recomiendo mucho Ciper Repuestos porque las veces que pregunté, no lo tenian.
No mencione ni tampoco recomiendo mucho Ciper Repuestos porque las veces que pregunté, no lo tenian.
Hola! Es normal que que el carro sea lento para acelerar de cero a 60klm ?
Quiero comprar uno y me gusta mucho pero cuando lo probé a manejar me pareció muy lento para acelerar de cero a más.
Gracias!
Quiero comprar uno y me gusta mucho pero cuando lo probé a manejar me pareció muy lento para acelerar de cero a más.
Gracias!
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Lily:
Primero que todo, el que sea o no mas rápido en acelerar depende de muchos factores, partiendo por la destreza del conductor. Hay conductores que le sacan el máximo de esfuerzo al motor y tienen la habilidad de conseguir una aceleracion de 0 a 60km/h en una x cantidad de tiempo. El otro factor es el motor, a cuantas RPM realiza los cambios, la sincronizacion de los cambios y un largo etc.
El alto no es un auto de competicion o de alta performance, es un city car y como tal tiene un comportamiento "diferente" al de un auto de alta gama o un sedan de mayor cilindrada. Así que no te aceleres ni creas que vas a salir a lo Toretto ni tampoco podrás "derrapar" o "quemar neumaticos". Tratalo con cariño.
"Si uno cuida del auto, el auto cuida de ti" (Transporter)
Primero que todo, el que sea o no mas rápido en acelerar depende de muchos factores, partiendo por la destreza del conductor. Hay conductores que le sacan el máximo de esfuerzo al motor y tienen la habilidad de conseguir una aceleracion de 0 a 60km/h en una x cantidad de tiempo. El otro factor es el motor, a cuantas RPM realiza los cambios, la sincronizacion de los cambios y un largo etc.
El alto no es un auto de competicion o de alta performance, es un city car y como tal tiene un comportamiento "diferente" al de un auto de alta gama o un sedan de mayor cilindrada. Así que no te aceleres ni creas que vas a salir a lo Toretto ni tampoco podrás "derrapar" o "quemar neumaticos". Tratalo con cariño.
"Si uno cuida del auto, el auto cuida de ti" (Transporter)
Listo, entiendo todo eso. Era una pregunta técnica. Y el carro es automático, no de marchas.
Gracias.
Gracias.
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Lily: El simple hecho de que sea automático, no lo excluye de mi explicación. Las cajas de cambio automáticas realizan este proceso a una cierta cantidad de RPM predefinidas por el fabricante y si crees que va "lento" de 0 a 60 KM/H, es probable que haya un problema en el selector de marchas o no esté del todo sincronizadas las marchas para hacerlas a las RPM predefinidas por el fabricante.
@Joe McDrakenO simplemente este mala la caja de cambios... Discos gastados... Lo otro el auto automático no sale tan rápido como el mecánico.
Hola buena noches estimados tengo Un suzuki alto 800 2017 y hoy empece a nota que cuando paso la segunda el auto turita el tablero suena como anuel😂(brrrrrrrr) y no se que le estara pasando me. Dijeron que los pistones estan sucios que tengo que cambiar el liquido de embrague yo soy ignorante en el tema de los auto ya que hace poco empece a manejar ojalas puedes darm Algun concejo o guiarme en esta situacion de antes mano mucha gracias
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Hola Ricardo: si pasas la 2da y no solo tirita el tablero sino que el auto completo, debes fijarte a cuantas RPM las estás pasando (si no tiene tacómetro, guiate por el ruido del motor), las estas pasando a una RPM bajo el optimo.
Rodrigo Palleres de Chile hace 5 años
Hola. Muy buenas tardes.
Suzuki alto 1.1 año 2007
Perdii fuerza en primera y segunda. No tira como antes. Cambie:
Embrague completo
Revise punto
Limpie cuerpo aceleración
Bujias, filtro aire nuevos. Solte escape después del multiple de escape y di una vuelta.
Saque estanque para revisar bencina. No tiene encendido ninguna luz de check. Por favor necesito una orientación de hecho de todo este auto y sigue lento en primera y segunda también tengo un Suzuki maruti 800 año 2006 y el Suzuki maruti en más rápido que el alto a la salida ya no sé que hacerle al Suzuki alto por favor me pueden orientar Qué más le puedo hacer
Suzuki alto 1.1 año 2007
Perdii fuerza en primera y segunda. No tira como antes. Cambie:
Embrague completo
Revise punto
Limpie cuerpo aceleración
Bujias, filtro aire nuevos. Solte escape después del multiple de escape y di una vuelta.
Saque estanque para revisar bencina. No tiene encendido ninguna luz de check. Por favor necesito una orientación de hecho de todo este auto y sigue lento en primera y segunda también tengo un Suzuki maruti 800 año 2006 y el Suzuki maruti en más rápido que el alto a la salida ya no sé que hacerle al Suzuki alto por favor me pueden orientar Qué más le puedo hacer
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Regulaste el ralentí? revisaste si la culata estaba bien instalada? incluso hasta la presion de los neumaticos
Rodrigo Palleres de Chile hace 5 años
Si. Ya,descubri la falla. Chaveta de medialuna deformada.
Bueno yo también tengo el mismo problema de usted pero a diferencia que del mio no escapa aceite solo que pierde fuerza al cambio de velocidades , y quisiera saber quien tiene el mismo problema
Alex Guillen de Guatemala hace un año
Buenas tardes!
Tengo un Suzuki alto 2023 mi duda es cada cuánto le tengo que hacer servicio y como funciona el kilometraje, ya que mi chófer quiere que se lo haga cada mes
Tengo un Suzuki alto 2023 mi duda es cada cuánto le tengo que hacer servicio y como funciona el kilometraje, ya que mi chófer quiere que se lo haga cada mes
Joe McDraken de Chile hace un año
Remitase al manual de usuario que viene con el auto. Ahi sale la cartilla de mantención.
Jaime Marin Blin de Chile hace un año
Lo mas probable es fuga dd aceite por el retén trasero de cigueñal y/o fuga de aceite de caja por el reten del eje piloto lo que estaría empapando el disco de embrague y provocando resbalamiento. Se deberá sacar caja , cambiar embrague y ambos retenes aprovechando que estarán a la vista.
ComentarExpulsión agua del Ac hace ruido al apagar el motor Solucionado
Suzuki Alto 2018 5 puertas 30000 kms
Despues de un recorrido corto,mediano o largo al apagar el motor la expulsión del agua hace ruido (gorgojea)
1 caso
Choferalto de Chile hace 3 años
Hola si gorgorea o hace burbujas es porque hay aire en el sistema de refrigeración, son los conductos donde circula el refrigerante por todo el motor, puede haber una empaquetadura de culata rota y se pasa algo de compresión al sistema de refrigeración, revisa que temperatura tiene el motor, si se pasa prendiendo la luz de temperatura estas expuesto a que el motor funda algún metal por el calor, es necesario llevarlo a que lo revisen y mantener revisando el nivel de refrigerante, no poner Agua sino coolant anticongelante, saludos cuenta nos que te dijeron
Gracias por tu respuesta, el gorgojeo se presenta despues de usar el aire en recorrido o estacionado al apagar el motor y mientras expulsa el agua; la temperatura de motor es normal, uso refrigerante coolant 50 -50 ; un técnico dice puede ser obstrucción en
La caja del evaporador y que se debe limpiar. Qué píensas al repecto?
Esta situación se presentó despues de instalar nuevo compresor y condensador con el ma ntenimiento asociado, el aire funciona bien excepto el ruido indicado.
La caja del evaporador y que se debe limpiar. Qué píensas al repecto?
Esta situación se presentó despues de instalar nuevo compresor y condensador con el ma ntenimiento asociado, el aire funciona bien excepto el ruido indicado.
Sigue sin solución, me queda pendiente verificar la referencia del aire puesta en el mantenimiento. Cómo afecta si es diferente? En mi caso el Ac funciona, el problema es el ruido mientras el agua es expulsada al apagar el motor. Gracias por apoyo
Choferalto de Chile hace 2 años
Disculpa mi respuesta era sobre el sistema de refrigeración , en aire acondicionado es por aire en las cañerías y evaporador se debe purgar el aire cuando cargan el gas a veces no lo hacen bien sucede hasta en refrigeradores, a veces por obstruccioon si no se purga bien el aire, hace gorgoreos, si hablas de aire acondicionado es gas a alta presión que se vuelve líquido.
Mejor respuesta (según Dagobe)
Choferalto de Chile hace 2 años
Hay gente que se dedica informalmente a hacer cargas, pero a veces no son tan buenos, mejor anda a un centro donde reparan e instalan aire porque tienen las máquinas que miden la presión etc
ComentarUbicacion del numero del motor
Suzuki Alto 2009 5 puertas 98000 kms
No encuentro el registro del motor con que tiene que ser identificado
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Numero de Chassis: es una latita que está en la pared posterior de la caja del motor al costado izquierdo. Numero de motor: está localizado en el block del motor
Mostrar ubicacion exacta del numero de motor suzuki alto2010
@RobetoQue parte del block no lo encuentro susuki alto ga 2021
Julio Cesar de Bolivia hace 6 años
No encuentro el nuemro de motor de mi suzuki alto 800 modelo 2013
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Arriba está la ubicacion conforme al manual de usuario. -
Ivana paola de Argentina hace 6 años
En donde está el número de motor del suzuki fan 2005
Donde encuentro el numero de motor del suzuki maruti año 1997
Se encuentra debajo del motor por el lado del pasajero al lado del depósito de aceite
Donde encuentro número de motor en la xl7 limited
Quisiera saber donde se encuentra el número del motor del modelo zusuki alto 1100cc modelo 2010
Para traspaso de documento me exigen número de chasis serial y motor de este vehículo pero solo identifico número de chasis y motor
Donde esta el motor de partida del suzuki swet año 1996
Hola me pueden decir dónde está ubicado el número de motor de susuki alto 1998, no logro encontrarlo , gracias
ComentarSalir agua por debajo del motor Solucionado
Suzuki Alto 2011 95000 kms
Comenzó ha salir agua por debajo del motor calienta ha perdido fuerza no tiene mínimo cuándo le hecho agua se sale o
2 casos
Mejor respuesta (según ario)
Choferalto de Chile hace 7 años
No debes hacerlol funcionar sin refrigerante coolant no se usa agua corriente es fatal o se fundira el motor revisa mangueras o radiador si no puedes reparar r adiado de inmediato, ponele un aditivo antifuga radiador si sigue la fuga derecho al taller o te saldra mas caro revisa constantemente temperatura si marca mas del medio arriba debes apagar motor.
ComentarFalla motor
Suzuki Alto 2009 4 puertas, 800 cc 100000 kms
Hola venia en carretera y me di cuenta que comence a perder potencia mire la temperatura y aguja me indica mas del nivel medio. Y me asuste apague el motor y ahora no enciende tampoco me suena bomba de bencina como un motor chiquito q suena y se corta ahora no hace esto que me recomiendan gracias
2 casos
Caliche821 de Colombia hace 9 años
Compi... Cuando tu vehículo se recalienta no es para nada recomendado apagarlo... Debes dejar que el ciclo de a refrigeracion siga tratando de regular la temperatura... Ayudándole con un poco de agua. Abrir CON MUCHO CUIDADO la tapa del radiador (ayudarse de un trapo empapado) y completar el agua que esta faltando. Bueno todo eso para la próxima porque ya te fuiste de cambio de empaque y cepillado de culata. Busca la causa por la que se recalentó y resuelvela porque es cuestión de tiempo para que te ponga a gastar nuevamente
Choferalto de Chile hace 5 años
No hagas eso el sistema de agua es caliente y esta presurisado por la bomba de agua te puedes quemar rellena en le deposito cuando enfrie
Hola caliche vale por la respuesta claro no llegaba agua al motor, ahora lo mande a cepillar y cambio empaquetadura pero quedo un problema mi auto en neutro se para el motor y no se que sera, sale vapor por tubo de escape. Se agradece la respuesta atte miguelito
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Miguelito, lo que debieron haber hecho después de rectificar la culata, regular las valvulas (tanto en frio como en caliente), limpiar el cuerpo de aceleracion y ponerlo a punto, es regularle el ralentí mas o menos a 800 - 900 rpm.
Cuando se recalienta, lo mas probable es que el termostato se trabó y el calor generado por el motor terminó por evaporar el refrigerante y esto hizo que el motor se pare (no te asustes, es una medida de seguridad que impide que el motor se funda). El vapor del tubo de escape se debe a la condensación que se genera al interior del convertidor catalitico y viaja a través del tubo de escape. Esta condensacion desaparece al poco rato de haber echado a andar el motor.
Cuando se recalienta, lo mas probable es que el termostato se trabó y el calor generado por el motor terminó por evaporar el refrigerante y esto hizo que el motor se pare (no te asustes, es una medida de seguridad que impide que el motor se funda). El vapor del tubo de escape se debe a la condensación que se genera al interior del convertidor catalitico y viaja a través del tubo de escape. Esta condensacion desaparece al poco rato de haber echado a andar el motor.
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Caliche821:
Cuando el auto se recalienta, lo que menos se debe hacer es eso que indicas, pues el riesgo de que el refrigerante salga y te queme es alto (me pasó) así como tambien se puede deformar la culata y mezclar aceite y refrigerante. Lo mejor es esperar un buen rato hasta que enfrie lo suficiente y ahi echarle el refrigerante.
Cuando el auto se recalienta, lo que menos se debe hacer es eso que indicas, pues el riesgo de que el refrigerante salga y te queme es alto (me pasó) así como tambien se puede deformar la culata y mezclar aceite y refrigerante. Lo mejor es esperar un buen rato hasta que enfrie lo suficiente y ahi echarle el refrigerante.
Hola buen dia tengo un suzuki zen motor 1000 c. C. Tiene un problema q se me apaga lo hace 1 o 2 veces al dia
Al apagarse se queda sin combustible
Al apagarse se queda sin combustible
Joe McDraken de Chile hace 8 años
¿quedarse sin combustible? eso si que es raro.
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Se mas especifico, pues no precisas a que bomba te refieres. Si es la de aceite, la medicion debe hacerse con un manometro (que mida aceite claro) conectandolo a la salida del bulbo de aceite.
En el caso de la compresión de piston, eso tambien se mide con un manómetro en la salida de la bujia. La compresion de la bencina se mide en la bomba misma, supongo)
En el caso de la compresión de piston, eso tambien se mide con un manómetro en la salida de la bujia. La compresion de la bencina se mide en la bomba misma, supongo)
Hola tengo un suzuki alto 800 2021 mas de 40 mil km presenta un silbido en la parte trasera. Le cambiarón filtro y bomba de gasolina y sigue sonando igual ¿alguien sabre que es?
Joe McDraken de Chile hace 10 meses
¿A que te refieres por "parte trasera"? te aconsejo ser más específico para que te demos la respuesta correcta.
@Joe McDrakenPor la parte trasera me refiero a donde esta el escape, un silbido constante desde que lo enciendo hasta que apago el auto. No aumenta ni disminuye el ruido.
Joe McDraken de Chile hace 10 meses
@JoseDeberías revisar entonces el escape mismo. Es probable que tengas algo metido ahi. (no es broma, muchas veces pasa cuando se lava el escape y queda agua dentro del muffler)
Joe McDraken de Chile hace 10 meses
@JoseComo no fue eso, entonces tendrás que igual revisar el escape debe haber algo que este atorado y que provoque el silbido o ruido que mencionas.
@Joe McDrakenYa lo lleve varias veces al concesionario y el ruido es de la bomba. Me dicen que suena asi pero para mi no. Al final lo dejare asi nada que hacer...
ComentarVibracion fuerte en el motor al colocar reversa Solucionado
Suzuki Alto 2014 CELERIO. 4 puertas, motor 1.0, Automatico 5694 kms
Vehiculo al estar estacionado y se le coloca en rever (caja automática) pues comienza una fuerte vibracion en el motor, al desconectarle el a/c la vibracion es un poco mas leve pero se le puede notar
2 casos
Lo que indicas parece ser alguna de las bases del motor o de la caja. Haz la siguiente prueba. Con el auto frenado acelerarlo, mientras alguien mira cómo se mueve el motor. El motor no debería inclinarse demasiado, si lo hace cambia las bases y reducirá la vibración. También podría ser un problema en la entonación, bujías y/o cables o de limpieza de inyectores. Se deben hacer algunas pruebas antes de concluir con certeza.
Mejor respuesta (según juank)
ComentarAceite de motor
Suzuki Alto 2017 12000 kms
Quería saber que aceite de motor lleva el suzuki alto 800 ?
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Pablo, en el manual de usuario del Suzuki Alto (espero que no lo hayas botado o dejado en casa) sale que tipo de aceite puedes usar en él. Por lo general usan un 5W-30 pero hasta un 20W-50 puede ser util. Lo recomendado eso si es el 10W-40
ComentarSe prende la luz de la temperatura y se apaga el motor
Suzuki Alto 2016 Man 52000 kms
Hola, tengo un suzuki alto 800 año 2016 con 52.000 km, hace un par de días se prendió la luz de la temperatura y el auto se detuvo por completo, lo volví a encender y ningún problema. A los días volvió a ocurrir lo mismo. Alguien sabe que podrá ser? o le ha pasado? el auto no pierde agua, ni tampoco le falta.
5 casos
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Posibles causas:
Termostato fallando algun coagulo de oxido en alguna de las mangueras o en el peor de los casos, que la empaquetadura de culata esté rota. El hecho que no pierda agua, no es señal de que esté corto de refrigerante, ya que este puede evaporarse dentro del motor.
Termostato fallando algun coagulo de oxido en alguna de las mangueras o en el peor de los casos, que la empaquetadura de culata esté rota. El hecho que no pierda agua, no es señal de que esté corto de refrigerante, ya que este puede evaporarse dentro del motor.
Choferalto de Chile hace 3 años
Hola hazle un lavado al sistema de refrigeración y cambia el refrigerante
ComentarMotor muerto
Suzuki Alto 2011 4 puertas 90000 kms
Estimados el dia de ayer le cambie la correa del alternador, al mover dicha pieza toco la carroceria del auto lo que provoco un chispazo. Al parecer se quemop un fusible, el motor no arranca y es como si esrtuviera sin bateria, no enciende ninguna luz. Me podrian ayudar por favor a solucionar este problema
3 casos
Mataste el alternador, cualquier cosa que hagas en el motor siempre se debe desconectar la bateria
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Yo también hice lo mismo, pero sin necesidad de desconectar la bateria. Lo que si se debe hacer es desenchufar el alternador antes de cambiarle la correa. Como dijo el amigo allá arriba, si mataste el alternador, hay que reemplazarlo por uno nuevo. Para ese modelo, no debería salir más de $80.000 CLP (Dato: 10 de Julio 437, Santiago - www.quirozchile.cl)
Eso fe bel fusible prinsipla se bolo hay que cambiarlo es todo tu problema esta en la caja de fusible que esta afuera cambialo y veras que te vuelve a trabajar todo el sistema del carro
ComentarEmbrague presiono y se apaga el motor del auto en marcha
Suzuki Alto 2013 2014 612000 kms
A veces cuando presiono embrague para hacer un cambio lógicamente de mi auto (Suzuki alto 800) en marcha, pasa que el motor se apaga, pero el sistema eléctrico si esta encendido. Esto casi siempre sucede cuando estoy en primera o segunda; pero, a veces también sucede cuando estoy en cuarta o quinta!!! Este problema lo tengo cuando mi auto tenia 45000 km aprox (o sea al mes de haber cambiado todo el kit de embrague) por otro problema, ahora tiene 61200km y cada vez el problema se hace mas frecuente, que solución me recomedarian
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 8 años
El problema no es el embrague precisamente. Es probable que sea algo más serio. Parte por revisar el ralentí (puede que esté muy bajo de lo normal que son 800-900 rpm), la refrigeracion (es probable que se haya pegado un calenton y el termostato se bloqueó)
ComentarNo prende. Se le hizo el motor y aun así no prende
Suzuki Alto 2000 4 puertas, full, 1.3 40 kms
Se reviso toda la parte mecánica y toda la parte eléctrica y aun así no se encuentra la falla
1 caso
Choferalto de Chile hace 3 años
Cuando esas cosas suceden hay que revisar todos los sensores y fusibles y ver si el computador esta bueno o quemado, saludos y espero puedas solucionarlo, cuentanos
ComentarEl motor no se queda en baja y está vibrando mucho
Suzuki Alto 2001 4 puerta 0 kms
El motor no se queda en baja y vibra mucho
2 casos
Puedes tener problemas con la valvula iac o puedes tener una succion de aire
ComentarNo tiene fuerza el motor
Suzuki Alto 2014 4 puertas 48000 kms
Cuando prendo el auto y pongo primera le cuesta salir y cuando voy colocando los demas cambios no tiene fuerza tengo que acelerarlo mucho para que pueda avanzar
8 casos
Juan Carlos: a mi me paso algo similar y el detalle que encontré fue el siguiente: chequee bujías y las cambie. Continuaba problema luego me percate que las cachimbas que cubren las bujías perdían corriente. Solución cambiarlas. Suerte.
Hola amigo quisiera saber si solucionaron el problema porque yo tengo exactamente el mismo detalle no tiene fuerza para adelante pero es como si fuera la salida luego el retroceso si funciona bien
ComentarMotor del vehiculo
Suzuki Alto 2010 alto 166789 kms
El motor tiembla demasiado y llega a apagarse antes era poco ahora es constante la compresion tiene que ver algo?
2 casos
Depende el km si es mas de 100000 si no de lo contrario pide servicio
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Cuando el motor tiembla demasiado, lo mas probable es que este sucio desde los sensores hasta el cuerpo de aceleracion. Tambien es probable que la refrigeracion del motor esté fallando y el ralentí esté mal regulado.
Prueba con un scanner del motor primero
Prueba con un scanner del motor primero
ComentarSe para el motor
Suzuki Alto 2010 100000 kms
Hola tengo un suzuki alto 800 cuando conducia sorpresivamente el motor perdio fuerza , procedi a revisar el motor y trabajaba como si estuviese en dos patas y despues se apago, despues de unos minutos volvi a ancender el motor parte de inmedito pero lo acelero y vuelve a pararse.
3 respuestas
Una consulta que tipo de bencina es recomendable echar al estanque del zusuki alto si alguien me pudiera ayudar soy nuevo en esto por favor
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Lo recomendado conforme al manual del usuario sería la de 95 octanos.
ComentarHola ,no me prenden los intermitentes de mi suzuki alto 2007 motor 110
Suzuki Alto 2007 4 puertas mecánico 150000 kms
Quiero saber dónde van los fusibles de los intermitentes
2 casos
ComentarVibracion en del motor cuando está detenido.
Suzuki Alto 2014 5 puertas 61000 kms
Buenas tardes tengo problema con mi Suzuki alto 800cc 2014 el auto cuando está detenido me vibra mucho el motor y se transmite adentro... miéntras q andando no se siente nada...! Me dijeron q podían ser los soportes pero los revise y están buenos...! No sé si será la válvula del minimo... porque cuando le enciendo el aire empeora la falla...!
2 respuestas
MacheLeguia de Bolivia hace 4 años
Si verificaste los soportes y no estan defectuosos, tendrias que verificar las correas si estan bien tesadas, bujias sacar las 3 limpiarlas unas vueltas y al dia siguiente revisarlas para comprobar si tienea alguna defectuosa o si todas queman igual
Choferalto de Chile hace 4 años
Hola por lo que leo el motor esta disparejo, debería hacérsele un afinamiento, por lo demás son motores 3 cilindros y son un poco tiritones , revisa si están carbonizadas las bujías y puesta a punto Saludos
ComentarTiene un golpeteo en el motor de tuco tuco y se marca la luz de aceit
Suzuki Alto 2014 Ej 4 puerta motor f8 116243 kms
Un golpeteo de tuco tuco en el motor y se enciende la luz de aceite
2 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Por un lado, el "tuco tuco" puede deberse a varios factores, partiendo por las rpm y si está "a punto". La luz de aceite, parte por el sensor que debe estar fallando o se quemó.
ComentarAl encender el aire caliente se calienta el motor
Suzuki Alto 2017 4 puertas 1000 cc 50000 kms
Resolver el problema x q se calienta el motor
1 respuesta
Primero fijate si el ventilador del radiador funciona, tal vez tengas un problema ahí.
ComentarMotor de arranque para Suzuki alto k10 modelo 2014
Suzuki Alto 2014 1.0l Man 5 5000 kms
Que motor de arranque me sirve para Suzuki alto k10 modelo 2014diferente a esa marca
1 respuesta
ComentarNo entra ningún cambio con el motor prendido, con motor apagado entran
Suzuki Alto 2020 4 puertas 28000 kms
Suzuki alto k10 2020 caja mecánica no entran los cambios prendido y con el motor apagado entran todos
1 respuesta
Choferalto de Chile hace 3 años
Hola una causa muy probable es que el embrague no este cortando el movimiento hacia la caja, revisar el embrague o cambiarlo, si hubieran ruidos extraños al entrar la marcha podrían ser sincronizado res, de todas formas puedes revisar el varillaje de la caja que este bien, si pones 1ra luego embragas a fondo le das contacto de arranque te da un tiron esta malo el embrague
ComentarVibra demasiado el motor al retroceder el vehículo
Suzuki Alto 2014 K10B 51000 kms
Buenas opinaautos, el vehículo en marcha avanza bien, pero cuando retrocede ya sea para parquear o hacer otra maniobra empieza a tronar y vibrar demasiado hasta incluso sonar como si estuvieran cerruchando en la parte de adelante, no se si es el motor u otra parte del vehículo, lo revisaron y cambiaron las homocineticas, sin embargo el problema persiste ¿que podría ser? Gracias...
1 respuesta
Jose16sidekick de Chile hace 3 años
Revise soportes de motor, tambien hagale afinamiento a su vehiculo, para que trabaje mas suave, los motores de 3 cilindros vibran harto
ComentarSe apaga el motor y desaparece en el tablero luz de inmobilizador y t°
Suzuki Alto 2017 5 puertas motor 800 a/c 7230 kms
Ya me ha pasado dos veces, la primera viaje al rededor de 70 km, a una velocidad no más de 120km/hr. (el auto estuvo detenido más de 1 hr en el destino que fui) y al momento de subirme no partió el motor pero si tenia arranque, batería y combustible y no hubo caso de volver a encender el motor. La segunda vez fue en movimiento, se encendió la luz de T° (dos segundos) dio un tirón y avanzó 10 metros y lo mismo... Se apago, y al momento de dar contacto el en tablero no encendía las luces de T° ni de inmobilizador. Que puede ser? el auto no tiene aún los 10 mil km!!!! Y días después enciende sin ningún problema como si nada ha pasado.
1 caso
Tengo un Suzuki Celerio 2019, la alarma no funciona, el led de la alarma "azul" ya no parpadea, y no encuentro donde está el botón, alguien me puede indicar, DONDE ESTÁ EL BOTÓN Y COMO VUELVO ACTIVAR LA ALARMA. Gracias
ComentarGolpeteo en motor
Suzuki Alto 2011 4 puertas motor 800 230359 kms
Tengo el problema q al momento q el motor esta caliente suena como una cascabel al acelerar, el mecánico me dice q es desgaste de los metales de biela y q es necesario bajada de motor, otro me dice q es la misma biela pero doblada y eso me tiene en imcertidumbre
1 caso
ComentarSe para el motor cuando enciendo las luces
Suzuki Alto 2011 47700 kms
Hola, necesito de su ayuda mi suzuki de repente comenzo conel siguiente problema al momento de andar con las luces encendidas se para (se encienden las luces del panel el check, temperatura, freno todas las luces que ahi) y luego se apaga su velocidad es cero, queda andando con el puro vuelo que andaba, de repente con la misma velocidad que le queda parte pero de repente no funciona nada hasta que pierde toda velocidad, ademas esto ocurre con mayor frecuencia cuando ando con las luces encendidas el tema es que cuando se para el auto y pierde velocidad las luces no bajan de potencia y siguen encendidas
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Primero que todo: bien rara la cosa. Lo mas probable es que ya sea problema electrico o batería. Lo otro ya sería Alternador o correa accesoria y como ultimo el cuerpo de aceleracion, que está sucio.
Partamos por lo mas pequeño y visible que es la batería. Deberia dar un voltaje de 12 a 14v, despues revisar si el cableado de bujias y las bujias están en buenas condiciones, asimismo, limpiar y revisar el alternador y la correa accesoria que es la que está expuesta al agua, aceite e inclemencias del tiempo y por ultimo, el cuerpo de aceleracion que es probable que esté sucio o mal regulado el ralentí.
Partamos por lo mas pequeño y visible que es la batería. Deberia dar un voltaje de 12 a 14v, despues revisar si el cableado de bujias y las bujias están en buenas condiciones, asimismo, limpiar y revisar el alternador y la correa accesoria que es la que está expuesta al agua, aceite e inclemencias del tiempo y por ultimo, el cuerpo de aceleracion que es probable que esté sucio o mal regulado el ralentí.
ComentarTimbre como alarma en el motor.
Suzuki Alto 2015 gx 800 27000 kms
Buenas yo tengo el mismo problema de repente se encuentra un sonido en el carro como un timbre y escucha en la parte baja del motor. No se que es esto.
1 respuesta
Choferalto de Chile hace 7 años
Es un recordatorio que estan las llaves puestas si cierras la puerta se pasa o que las luces estan encendidas
ComentarVibracion en motor
Suzuki Alto 2013 1.0 22000 kms
El motor vibra mucho y muy fuerte y al momento de ir manejando emite sonidos como que hubiese algo suelto,ademas desde que lo compre pareciera estar muy acelerado.
1 caso
Bueno yo mire la union entre motor y tubo de escape y tiene como un condensador piola filtro no se ke es lo que es que creo que emite ese sonidosaves algo mas
ComentarRuido motor
Suzuki Alto 2011 Alto k10 60000 kms
Cada ves que acelero siento que el motor tiene un ruido como cascabeles, probé cambiando el octanaje de la gasolina pero no se solucionó.
8 casos
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Depende de donde esté ocurriendo el "cascabeleo". En mi caso, fueron las homocineticas
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Cambiarle el octanaje es lo menos recomendable. El cascabeleo puede deberse a distintos factores entre ellos la caja de cambios, que es de acuerdo a mi experiencia, la falla mas común. Por lo general la de 97 octanos entrega más potencia que la de 93, pero mejor usar la de 95.
ComentarFallo en el motor
Suzuki Alto 2012 15000 kms
Tiene una vibración muy fuerte y cuando enciendo el acondicionador de aire peor. Vibra como si el motor se fuera a salir. Cuando pongo el auto en marcha tengo que acelerarlo mucho para que no se apague. Ya le cambie todos los sensores y los coil
5 casos
Q le revisen el soporte del motor q se encuentra en el centro del motor puede ser el desgaste
Fernando Fernández de Panamá hace 8 años
No tiene fuerza como que se ahoga cuando acelero, ya se cambiaron sensores inyectores, coil, se limpio el cuerpo de aceleración, y se cambio el filtro de gasolina se ajusto el tiempo de la faja, yo creo que sale mejor botarlo...
Simplemente en este caso desconecte la bateria ambos bornes x unos segundos fuera, conecte y veras.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Fernando: cuando pasan estas cosas, revisa primero desde las correas de distribucion, hasta el motor mismo. Cableado de bujias y tambien los soportes de sujecion del motor.
ComentarOlor a plastico quemado en motor
Suzuki Alto 2012 k10 40000 kms
Después del chequeo de los 40000 km el motor despide cierto olor a plástico quemado luego de cierto tiempo de encendidol.
2 respuestas
BlancoLibre de Nicaragua hace 7 años
El olor se debía a tucos de plástico en tubo de escape.
BlancoLibre de Nicaragua hace 7 años
Buenas tardes el olor a plástico quemado lo causaban fragmentos de bolsas plásticas adheridos al tubo de escape.
ComentarSe para el motor
Suzuki Alto 2010 100000 kms
Hola tengo un suzuki alto 800 cuando conducia sorpresivamente el motor perdio fuerza , procedi a revisar el motor y trabajaba como si estuviese en dos patas y despiues de apago, despues de unos minutos volvi a ancender el motor parye de inmedito pero lo acelero y vuelve a pararse.
3 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Lo mas probable es que uno de los cables de bujía este cortado.
Probe y cambie los cable, igual sigue igual ya no parte y ademas verifique el combustible y llega, q sea
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Como dijiste "en dos patas" debo interpretar que "patas" significa cilindros, por eso puse que revisaras el cableado de bujias y de distribución, pues es probable que haya uno cortado y enviando la corriente al block y no a la bujía.
Si bien, lo mas recomendable es que verifiques con un scanner el motor, lo mejor es que lo veas con un mecánico experto.
En todo caso de seguir así podría ser el sintoma de alguna de estas fallas frecuentes:
- Motor fuera de punto (no mantiene el ralentí)
- Posible falla de termostato o refrigeracion insuficiente
- correa accesoria dañada (la que va desde el alternador hacia la polea del cigueñal pasando por la bomba de agua)
- problemas electricos.
Si bien, lo mas recomendable es que verifiques con un scanner el motor, lo mejor es que lo veas con un mecánico experto.
En todo caso de seguir así podría ser el sintoma de alguna de estas fallas frecuentes:
- Motor fuera de punto (no mantiene el ralentí)
- Posible falla de termostato o refrigeracion insuficiente
- correa accesoria dañada (la que va desde el alternador hacia la polea del cigueñal pasando por la bomba de agua)
- problemas electricos.
ComentarTemperatura alta del motor
Suzuki Alto 2008 1.1l Man 5 145000 kms
Buenas tardes, alguien del foro sabe cual es la temperatura en que se activa el electro del alto 1.1?. Gracias.
2 respuestas
ComentarEncendido del motor
Suzuki Alto 2011 alto gl 2 800cc 15406 kms
Al emceer en las mañanas simlemente no parte funciona electronicamente todo pero no parte me dicen que es el bloqueo de motor contra robos pero me hace esto casi todas las mañanas solucion esperar 15 a 20 minutos atrasandote o mandar a sacar el sistema de bloqueo saludos
1 caso
raulmecans de Venezuela hace 4 años
Ok puede darme más detalles de la falla ya que con lo poco que comenta su chip no es viendo energizado lo cual activa el cistema de seguridad del vehículo. Módulo central electrini deme más detalles de su falla para poder corregirla
ComentarVehiculo sin corriente y solo enciende el testigo de aceite del motor
Suzuki Alto 2014 4 puerta 132000 kms
Tengo un suzuki alto 800 y en el día de hoy cuando abrí el suwich solo encendió el testigo de aceite del motor, fui a dar arranque y no tiene corriente, no da arranque, no pita, no enciende el radio en fin no tiene energía en ninguna parte, este carro tiene car audio por tanto cuenta con dos baterías por lo que es muy difícil que sea carga,
1 caso
Héctor Vargas de República Dominicana hace 4 años
Revisas el fusible de la batería, y chequea también si los cables están bien apretados o sulfatados
Me paso lo mismo con mi Alto 800, se prendio el testigo de el aceite y se quedó sin luces sin radio sin nada de corriente, que podrá ser?
Estoy con la. Iamisma falla. Lo puentie lo empuje y no prendió. Le desconecte la batería y la coloque devuelta y se fue el fallo prende como sinada
ComentarSobre el motor
Suzuki Alto 2008 motor 800 256160 kms
Cuando esta encendido el motor se acelera y se prede luz del tablero el shek por un lapso de dos horas luego vuelve asu normal y se apaga laluz del shek del tablero... que puede ser la falla.
3 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 7 años
La unica forma de saberlo es haciendole un scanner al motor. Dependiendo del código que arroje, es la falla que tiene el auto.
Hola alguien me podria ayudar...? Tengo un alto 2010 perdio la fuerza y cuando lo enciendo se acelera solo y luego baja pero segundos despues vuelve a acelerarse...
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Lusho!
Ralentí irregular: posibles diagnosticos
- cuerpo de aceleracion sucio (ya lo comenté en otras respuestas)
- Correas accesorias y de transmision malas
- Motor Fuera de punto
Ralentí irregular: posibles diagnosticos
- cuerpo de aceleracion sucio (ya lo comenté en otras respuestas)
- Correas accesorias y de transmision malas
- Motor Fuera de punto
ComentarEl motor zapatea cuando prendo las luces ya sea en alta o baja
Suzuki Alto 2011 Full 222000 kms
Cada vez que prendo las luces ya sea alta o baja el motor empieza a acelerarse y desacelerarse en forma continua, quisiera saber que esta fallando porque ya cambie de bateria y falla sigue
1 caso
Choferalto de Chile hace 3 años
Posible problema en el sistema de carga de batería, regulador electrónico, o algún cable que este haciendo masa y descarga
Choferalto de Chile hace 2 años
Probable falla en sistema de carga de batería, regulador electrónico alternador, falla en carga de batería o cables sueltos o a masa derivados al chasis del vehiculo
ComentarRuido después de apagar el motor
Suzuki Alto 2016 20000 kms
Tengo un suzuki alto k10 y al apagar el motor, suena un ruido hasta cuatro veces, como si se moviera un palanca. Quiero saber a qué se debe ese ruido?
2 respuestas
Michelle Diaz de Chile hace 6 años
Hola disculpa tengo el mismo problema en mi alto k10,
ComentarNo arranca el motor
Suzuki Alto 2016 28000 kms
En carretera se me paro el motor y quiero saber que problema tengo no encuentro que falla puede tener
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
No arranca? no pasa bencina? revisaste la bateria o el motor de partida?
Choferalto de Chile hace 3 años
Si el motor se detuvo en carretera causas hay varias una común es que se corra un diente de la correa de distribución, algunos motores el sensor detecta fuera de punto para prevenir un problema mayor, o puede ser calentamiento de motor y sucede algo similar, hay que descartar con la inyección suciedad o gasolina sucia cambiar filtro y revisar encendido cables etc.
ComentarNo enciende el motor a veces
Suzuki Alto 2004 120000 kms
Luego de apagar el motor éste no vuelve a encender hasta que pasa un tiempo indeterminado
5 casos
Hola amigos. Sinceramente, yo no recomiendo los Suzuki Alto. Me fue muy mal con ese tipo de carro. Lo tengo con el motor dañado y no se que hacer, porque es exageradamente caro arreglarlo. Que motor puedo adaptarle al Suzuki Alto o Chevrolet Alto 2004, motor 1000? El motor es un K10A.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Posibles razones:
- electrico
- bujias
- sistema de refrigeracion vacío o con fugas
- electrico
- bujias
- sistema de refrigeracion vacío o con fugas
ComentarNo arranca el motor
Suzuki Alto 2016 1.0l Man 95 kms
Hace contacto tira a funcionar el motor pero cuando va arrancar no arranca suzuki alto 2018
1 respuesta
ComentarSuena el motor
Suzuki Alto 2022 4 puerta, motor 0.8 23420 kms
Suena el motor al encenderlo al frío y luego de unos minutos deja de sonar.
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace un año
Podrias revisar la valvula IAC, podría estar llegando al termino de su vida util.
ComentarAuto zuzuki alto no enciende jira el motor tiene chispa llega bencina
Suzuki Alto 2008 800 125606 kms
Hola buena compre una zuzuki alto año 2008 empezó a perder la fuerza se mando a ajustar y no enciende el motor llega bencina y tiene chispa
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 2 años
Lo más probable es que esto sea un problema de ajuste de tiempo. En el manual de mantención sale exactamente como se debe proceder para que el auto no ande a destiempo.
ComentarEl motor suena como diesel ,al acelerar que podría? ser
Suzuki Alto 2019 Semi 90000 kms
Ni bien pones a acelerar empieza a sonar el motor como si fuera a diesel
1 caso
Choferalto de Chile hace 2 años
Hola si el motor resibio un ajuste pueden estar. Mal asentadas las válvulas, sino pueden estar carbonizadas, o falta regulación o regulación incorrecta en las válvulas o tiene resortes vencidos
Sino es eso podría estar relacionados con piezas mecánicas como el embrague o prensa de embrague
Sino es eso podría estar relacionados con piezas mecánicas como el embrague o prensa de embrague
ComentarMotor de arranque para suzuki alto k10 Colombia cual le sirve
Suzuki Alto 2014 Alto k10 100000 kms
Donde conseguir motor de arranque nuevo para suzuki alto k 10 2014 o cual de otra marca le sirve.
1 caso
Choferalto de Chile hace 2 años
https://articulo.mercadolibre.cl/MLC-6…. Solo a modo info asegurase con el vendedor
ComentarMotor oscila cuando enciendo el aire Acondicionado
Suzuki Alto 2012 4 puertas, 800 cc 128000 kms
Mi auto enciende bien, pero el motor oscila cuando enciendo el aire acondicionado
1 respuesta
Choferalto de Chile hace 3 años
Hola el aire acondicionado le genera carga al motor a través de las correas del compresor, si es un motor es 800 es normal, venia con aire de fabrica? Intenta ver si es solo en esa situación o cuando llevas pasajeros o en una subida, abría que afinar el motor para que no pierda fuerza. Intenta encender el aire desde el inicio y no en ruta.
ComentarMotor y embrague
Suzuki Alto 2012 4 puertas 143000 kms
El motor de mi suzuki alto sobretodo la parte baja suena como si tuviese un escape resonante que simula alta velocidad antes no lo hacia y el embrague al pisar lo hace como si estuviese raspando algo agradecere la ayuda
1 caso
Revisa por debajo... Pareciera que el tubo de escape se reventó y esta rozando con el embrague...
ComentarMotor inetable
Suzuki Alto 2009 Susuki alto 180000 kms
Buenas tardes, me compre un alto del 2009, me empezo a fallar, una ves prendo el carro esta normal, pero ratos se quiere apagar asi como si se estaria ahogando, y ayer estaba andando como unas 2 horas, cuando pare, el auto se apago solo. Ayudenme por favor q podria ser... gracias antemano
1 caso
Sergio reyna de Estados Unidos hace 4 años
Checa la bomba de gasolina es. Probable q se haya quedado pegada
ComentarEl motor no modera bien
Suzuki Alto 2012 100000 kms
Oscila y baja las rpm hasta que la falla se hace insoportable y pierde reacción
1 respuesta
ComentarNo consigo los pares de apriete del motor
Suzuki Alto 2013 4 PUERTAS K10 120000 kms
No consigo los pares de apriete del motor
1 respuesta
ComentarFalla en el motor del Suzuki Alto 2004
Suzuki Alto 2004 4 puertas 200000 kms
El motor de mi Suzuki Alto K10A, año 2004, también llamado Chevrolet Alto, cilindrada 1000 cc, versión Japonesa, se dañó y necesita rectificación. Busco como comprar otro motor usado o adaptarle alguno compatible de otra marca, ya que el arreglo es exageradamente caro. Nadie me ha podido orientar al respecto, por lo que les agradezco su ayuda.
6 casos
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Encontre este en Ebay
http://www.ebay.co.uk/sch/Complete-Eng…
http://www.ebay.co.uk/sch/Complete-Eng…
ComentarRuido motor
Suzuki Alto 2009 1 kms
El suzuki alto año 2009 lo saque de agencia y a los 6 meses le empece a oir un ruido raro en el motor al soltar el closh,lo lleve a la agencia y el jefe de taller me dijo que las piezas estaban acentando luego, al pasar un buen tiempo regrese con una declaracion jurada que yo habia preparado y que me firmara en un papel de lo que me estaba diciendo y el no me lo quizo firmar pues aun tenia garantia fue dificil la cituacion fue una mal experiencia hasta hoy el ruido lo tiene
1 caso
Choferalto de Chile hace 5 años
Hola el clutch viene de fabrica a medio morir saltando saludos
ComentarNo enciende el motor en la mañana y hay olor a gasolina
Suzuki Alto 2020 4 puertas, versión intermedia 12000 kms
Hay momentos donde mi coche no enciende por las mañanas, da arranque quiere encender, cabecea el motor y se apaga. Después de muchos intentos sale olor a gasolina, lo dejamos parado por una hora aproximada luego intentamos nuevamente y muy apenas enciende, como atorarse apenas agarra el encendido.
6 casos
Cual es el rango de compresión de motor del alto 800
Suzuki Alto 2009 Alto 800 187000 kms
El motor pierde un poco de fuerza en segunda velocidad
5 casos
Motor inestable
Suzuki Alto 2009 Susuki alto 180000 kms
Mi susuki alto al prenderlo, el motor es inparejo, ratos q se quiere apagar asi como se ahogara, ayer estaba manejando como unas 2 horas, llegue al destino, y se apago, ayuda por favor q problema puede tener.
1 caso
Motor no arranca
Suzuki Alto 2015 800 cc 43000 kms
Amanecio sin arrancar trataba de partir y nada le saque las bujis estas salieron mojadas en bencina las seque las puse le di arranque igual como que queria partir y nada repeti 3 veces la misma operacion y no hay caso que parta
Motor suena a ahogado
Suzuki Alto 2018 800 2500 kms
Hola , cada vez que mi carro frena y suelto el pedal del acelerador escucho como un sonido de ahogo muy en el fondo que puede ser
1 caso
Hay un ruido en el motor como si algo rosara cuando acelera vehículo
Suzuki Alto 2014 45000 kms
Luego del cambio habitual del aceite y filtro comenzó a sonar algo dentro del. Motor. Que podría ser? Una especie de zumbido. Saludos
No arranca el motor Solucionado
Suzuki Alto 2013 DLX 800 CC 20000 kms
Anduve todo un día sin problemas y luego de dejarlo estacionado durante 2 horas al volver y echarlo a andar arrancaba pero comenzaba a detenerse de apoco hasta que no partió más, revise los fusibles, bujías hasta cambie el filtro de bencina y aun así sigue sin arrancar, si alguien me puede orientar se los agradecería.
20 casos
Al auto de nosotros le pasa lo mismo dicen que es la goma de la bomba de bencina pero mi esposo no encuentra en ningún lado para comprarla y la bomba de bencina es muy cara
Amigos busquen un tornero y se las fabrica de teflón quedan super bien
Mira revisa los sensores y limpialos con limpia carburador
Osvaldo Fernández S. de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, saque el estanque y bomba... pero no se cual es la goma que dicen que falla... por favor indiqueme cual es y donde va precisamente... gracias
Pamela Miranda de Chile hace 8 años
Hola, buenas tardes, tengo un suzuki alto 800 año 2013, lo he usado sin problemas, el dia sabado sali y anduvo bien , pero el domingo cuando quise encenderlo, hace contacto pero no arrana. Tiene bencina, tiene bateria, pero no se que puede ser. En el tablero se encienden todas las lces, la del volante bloqueado, la de aceite del motor y no se que pueda ser. Como lo han solucionado.
Alcibiades Garay de Panamá hace 5 años
Buen dia hno. En la caja de fusible que esta afuera en el motor revisa el fusible de 30 amperios.
Rodolfo Oporto Q de Chile hace 5 años
Hola. Yo tengo el zusuki k10 me volque en el. Una vez que lo levantamos revise todos los niveles y presenta los mismos sintomas. Solo la caja de cambios perdió aceite... Y enciende todas las luces en el tablero. Puede ser por falta de aceite en la caja ? No le ocurrió nada al motor fue solo infraestructura.
Mejor respuesta (según juan)
Finalmente era una goma de la bomba de bencina que estaba rota, la compre en 10 de julio por 7 mil pesos y reemplace la goma rota y se soluciono todo partió perfectamente.
Juan podrias darme la direccion donde encontraste la bendita goma en 10 de julio
Hola me puedes ayudar en decirme donde compraste la goma esa. Estaría agradecido de tu respuesta. Saludos cordiales.
Ola disculpa donde está ubicada esa goma sobre la bomba o bajo la bomba
Osvaldo Fernández S. de Chile hace 2 años
Hola estoy con el mismo problema hace un año...
¿ donde va la goma y donde la compraste en 10 de julio???
¿ donde va la goma y donde la compraste en 10 de julio???
Osvaldo Fernández S. de Chile hace 2 años
@ManuelEn Carmen mano derecha pasado 10 de Julio al lado de DIPA... Eduardo...
El señor de Cuevas 678 está de vacaciones y el me derivo donde Eduardo Carmen 712
El señor de Cuevas 678 está de vacaciones y el me derivo donde Eduardo Carmen 712
Osvaldo Fernández S. de Chile hace 2 años
@ChispaHay que sacar la bomba, esta en interior
Mira no significa que eñ tablero giguren las vrmtamas ro jas qie ña bateria tiene. A veces la batería. Tiene. Para. El. Porque. Es. Inima añ contratop para jarlo encemdet
Mira no significa que el panel se encienda las luce rojas con poca bateria igual enciende,,por eso tienes que que verificar si la bateria tiene suficiente energia o carga para el encendido. -el segundo paso verifica fusible de arranque que no este cortado el alambre que se vee a la luz cuando esta cortada. El otro paso si tiene bateria encender sino arranca basta que suene para que compruebes sacando cables bujia para verificar si tira la chispa. Lo siguiente es sacar la manguera alimentadora de bencina que llega al carburador electronico por cada encendido deberia salir bencina,
Quien tiene informacion del sitema electrico
O fotos del conector del map suzuki altok10
O fotos del conector del map suzuki altok10
Hola amigos tengo un suzuki alto 800 año 2015 y la direccion del volante que electrica asistida. Cuando en velocidad alta este empieza a desactivarse la direccion asistida y queda como una dirección mecanica. Que puede ser. Alguien me puede ayudar con esto.
Hazle un escaneo, y te dira que sensor de la EPS esta malo, se reemplaza o se limpia y ya está normalmente son 3 sensores saludos
Hola Buenos días NO SE SI ALGUIEN ME PODRIA AYUDAR... TENGO un Suzuki alto K10... modelo 2018
Tuve un problema ayer al encenderlo intenté varias veces pero no quería encender... Un día antes de eso estaba todo bien no se que pasó...??? :(. Cada que intento encender pareciera q le detiene algo ?... El vehículo Tampoco trabaja solo lo uso como particular...
La primera vez q me pasa esto...// por favor si alguien me puede ayudar de antemano se lo agradecería...
Tuve un problema ayer al encenderlo intenté varias veces pero no quería encender... Un día antes de eso estaba todo bien no se que pasó...??? :(. Cada que intento encender pareciera q le detiene algo ?... El vehículo Tampoco trabaja solo lo uso como particular...
La primera vez q me pasa esto...// por favor si alguien me puede ayudar de antemano se lo agradecería...
Esta mañana me pasó lo mismo... anoche cuando lo deje en mi paqueo funciono re bien, sin embargo esta mañana ya no prendía y olía a gasolina, si alguien me puede ayudar por favor, que podría ser... les estaré muy agradecida. Saludos!
Roberto rosado de Bolivia hace 3 años
@MAriaLo mismo me pasa con mi Suzuki alto k10 cual era su problema si ya lo pudo solucionar le agradezco por su ayuda
Roberto rosado de Bolivia hace 3 años
@MAriaTengo en el mismo problema con mi alto 2017 k10 le agradezco mucho por la información de como lo soluciono
Se ahoga por exceso de gasolina que ingresa al motor, TRUCO: retira el fusible de 15 A de Fuel (corta el ingreso de gasolina), luego intenta encender dos a tres veces (consumirá el exceso de gasolina), luego reposiciona el fusible y LISTO vuelve a encender
Necesito un distribuidor de Susuki alto 1998, con enchufe de 3 pines
Hola Tengo un Alto 800 Me da marcha pero no enciende Le cambie bateria révise el alternador Y révise el sensor de oxgeno lo empujo Me enciende lo Apago y enciende pero me pasan 40m ya no me da
Tengo un suzuki alto 2022 hace un mes mande a lavar el motor desde ese entonces ha tenido problemas para encender que hago
Los motores se limpian con desgrasante, no se lavan porque se puede ir agua al motor.
Hola amigo buenos días cómo me puedes ayudar tengo un problema con mi camioneta fricción jac q se apagó y ya no me quiere entender
Hola les pido me informen alguna opinion... Suzuki alto 1000 año 2012-Se enciende a veces aviso de Luz de direccion asistida (volante con signo de exclamacion) lo lleve a service el escaneo no dio fallas pero aparece nuevamente... si saco la llave vuelvo a tratar de encender a veces no aparece...
Hola, tengo una F100, Duty, 3.9. 2009
No quiere arrancar, es como que algo patina. La estiramos y tampoco arranca
No quiere arrancar, es como que algo patina. La estiramos y tampoco arranca
ComentarProblemas con Arranque despues de una lluvia o humedad Solucionado
Suzuki Alto 2008 4 puertas 108000 kms
Hola amigos buenos tardes, resulta que mi autito (suzuki alto 800- año 2008) cuando llueve o hay humedad no arranca y comienza a salir olor a bencina al intentar arrancarlo, una vez que parte estoy obligado a dejarlo que caliente, ayer cometí el error de no dejarlo calentar, después de tanto intentar, encendió, llegue y salí pero al llegar a la esquina de mi casa se comenzó a ahogar hasta que se apago ¿cual puede ser el problema?
¿bujías o cables de bujías? ¿tapa de distribuidor que deja pasar humedad? O ¿quizás es tema de de inyectores sucios? Pero como les digo, eso solo pasa cuando llueve durante la noche y al otro día quiero salir o bien mucha humedad.
Si alguien sabe por favor me pueda guiar para no gastar plata de gusto comprando cosas :/
¿bujías o cables de bujías? ¿tapa de distribuidor que deja pasar humedad? O ¿quizás es tema de de inyectores sucios? Pero como les digo, eso solo pasa cuando llueve durante la noche y al otro día quiero salir o bien mucha humedad.
Si alguien sabe por favor me pueda guiar para no gastar plata de gusto comprando cosas :/
15 casos
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Primero que nada, verifica el alternador. Se moja gracias a la humedad o el agua que le llega por debajo. De ser asi, todas las noches o antes de partir echale limpia contactos o WD40 para que repela el agua.
Los cables de bujía se cambian por lo general cada 50.000 kms (dependiendo del uso que le des). Si no te alcanza para el original que cuesta mas o menos unas $30.000, hay en el autoplanet unos marca DGP que cuestan unas $10.000 que cumplen la misma funcion.. Las bujias me parece que se cambian entre los 10.000 a 30.000 kms (las NGK DCPR7E son las indicadas, recomendadas por el fabricante).
Como ultimo recurso, te recomiendo que le hagas una limpieza de cuerpo de aceleracion, con un liquido llamado Gunk Air Intake Cleaner (lo venden en el autoplanet, hay otro de menor calidad marca MAG1 que igual cumple su funcion), el cual se rocia en la mariposa que está en el cuerpo de aceleracion. Despues lo echas a andar, le pisas el pedal del acelerador un par de veces para desahogarlo y partirá. Si sale un humo azul, no te asustes, es normal despues de este procedimiento.
Los cables de bujía se cambian por lo general cada 50.000 kms (dependiendo del uso que le des). Si no te alcanza para el original que cuesta mas o menos unas $30.000, hay en el autoplanet unos marca DGP que cuestan unas $10.000 que cumplen la misma funcion.. Las bujias me parece que se cambian entre los 10.000 a 30.000 kms (las NGK DCPR7E son las indicadas, recomendadas por el fabricante).
Como ultimo recurso, te recomiendo que le hagas una limpieza de cuerpo de aceleracion, con un liquido llamado Gunk Air Intake Cleaner (lo venden en el autoplanet, hay otro de menor calidad marca MAG1 que igual cumple su funcion), el cual se rocia en la mariposa que está en el cuerpo de aceleracion. Despues lo echas a andar, le pisas el pedal del acelerador un par de veces para desahogarlo y partirá. Si sale un humo azul, no te asustes, es normal despues de este procedimiento.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Y si el alternador está jubilando, cambialo por uno nuevo. En www.quirozchile.cl hay unos alternativos que no te saldrán por mas de $80.000
Muchas gracias por tu ayuda, efectivamente mi auto tiene 103.000 KM, y nunca he cambiado bujias ni cable de bujias, comprare el liquido haber como funciona, me habian dicho igual que podria ser cables de bujia o humedad que entra en la tapa de distribucion, ademas se me esta presentando otro problemita, el auto pierde fuerza, esto pasa despues de un cambio de correa que le hice, pero creo que es coincidencia nomas, por que al parecer es mi embregue el que esta fallando
Joe McDraken de Chile hace 7 años
El embrague deberias cambiarlo cada 100.000 o 150.000 kms, pero creo que eso es lo de menos. Prueba con lo que te dije en ese orden. Primero las bujias y el cableado (no te va a salir por mas de $15.000, sin la mano de obra si te los cambian ahi mismo) y el liquido que te recomendé. Despues ve lo más pesado y como ultimo el alternador.
Lo otro, la tapa de distribucion no puede ser que este mal cerrada o abierta. dale un aprete mas o menos que "selle" el acceso de cualquier impureza. si le echaste limpiacontactos, espera a que se seque y despues lo cierras.
Lo otro, la tapa de distribucion no puede ser que este mal cerrada o abierta. dale un aprete mas o menos que "selle" el acceso de cualquier impureza. si le echaste limpiacontactos, espera a que se seque y despues lo cierras.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Y por ultimo, cambiale el aceite por un 20W50. Ya es un motor "viejo" y requiere un aceite mas grueso
Muchas gracias amigo, hoy comenzare con los cambios y contare como me fue, como dijiste tu, partiré por el cableado y luego por el liquido.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
De nada compa. En el manual que te mandé, sale hasta las herramientas que debes usar para el mantenimiento del auto...
Buenas amigos soy de Costa Rica y nuevo de tener un suzuki alto 2009 les cuento que le estoy por cambiar los cables de las bujias pero no las consegui en la agencia. Veran aqui no hay muchos altos y no he podido conseguir los cables. Ustedes me podran dar algo de referencia para conseguirlos. Marca de cables numero de referencia o si los de otro modelo le sirven gracias de antemano.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Estimado: la unica opcion seria importarlos. Hay tiendas en la web que podrian darte alguna opcion. Lo otro sería importarlos acá desde Chile.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Ve acá si te los pueden importar http://rmmotorsportecuador.blogspot.cl…
Choferalto de Chile hace 7 años
No voy a decir que uno u otro es igual lo importante es la longitud del cable y que seande encendido electronico, que alcancre bobina y bujias, podriass probar con juego de otra marca, como chebrolet spark por ejemplo ahora si sobra un poco cable no seria tanto evita que los cables se topen entre si.
Aprovechando el caso, tengo un problema, instale unas led h4 y al encenderlas, se va la deñal de la radio, se crea interferencia ¿como puedo resolver esto?
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Revisa el cableado de la radio... o si la radio es de mala calidad, mejor cambiala.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
En el autoplanet venden los DGP¨que le hacen al spark y al alto... quedan un poco justos pero sirven igual
La radio es una sony, hasta el momento no he encontrado la solucion, cuando apago las luces, se escucha de maravilla, las enciendo y coopera, ¿disculpa, que es DGP?
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Que raro que te pase eso... pero habrá que ver que es lo que está haciendo interferencia. Cuando dije DGP me referia al cableado para bujias Derco Genuine Parts, es una marca que promociona Derco para productos alternativos homologados para los automoviles vendidos y distribuidos por DERCO acá en Chile (estan en Autoplanet y los supermercados Lider en algunas partes)
Choferalto de Chile hace 7 años
Debes poner un supresor de ruido (condensador) mien la toma de la radio busca un especificación en tu radio
Hola me puedes mandar el manual del suzuki alto 800 por favor
[email protected] ese es mi correo
[email protected] ese es mi correo
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Descargalo desde acá http://www.valvulita.com/sites/default…
@Joe McDrakenHola, serias tan amable de enviármelo si lo tienes aún?
Joe McDraken de Chile hace 3 años
@WaldoDescargalo directo desde el link que publiqué en mi comentario. Está en Inglés eso si (no existe la versión en Español)
@Joe McDrakenHola buenas amigo me podría compartir el manual a mi también por favor? Si es así le dejo mi correo [email protected] de antemano muchas gracias
Joe McDraken de Chile hace 2 años
@Camilohttps://www.valvulita.com/sites/defaul…
Te dejo el link para que lo descargues directamente desde la fuente
Te dejo el link para que lo descargues directamente desde la fuente
@Joe McDrakenBuenas tardes tengo un alto 800 2019y no se si ya tengo q cambiarle el aceite tiene 154.000km y le hecho 10,40w debería cambiarlo de aceite lo siento un poco pesado ,tras haber cambiado bujías NGK
Joe McDraken de Chile hace 2 años
@DiegoLos aceites de motor debes cambiarlos cada 10.000 kms dependiendo del tipo que uses (10.000kms es lo recomendado) el 10W40, 5W30 son los recomendados para motores como este.
Si lo sintieses pesado, verifica primero presion de neumaticos, si te cuesta arrancar, verifica el sistema electrico (motor de partida, cableado, bujías, etc.), tambien el refrigerante que se cambia cada 10.000 kms o 2 años dependiendo de lo que pase primero y de la calidad del refrigerante que uses, y también hacerle una mantención al cuerpo de aceleración, que parte desde el filtro de aire hasta el mismo cuerpo de aceleración (Mariposa, TPS, Valvula IAC, Valvula PCV, manguera de vacío, etc.
Si lo sintieses pesado, verifica primero presion de neumaticos, si te cuesta arrancar, verifica el sistema electrico (motor de partida, cableado, bujías, etc.), tambien el refrigerante que se cambia cada 10.000 kms o 2 años dependiendo de lo que pase primero y de la calidad del refrigerante que uses, y también hacerle una mantención al cuerpo de aceleración, que parte desde el filtro de aire hasta el mismo cuerpo de aceleración (Mariposa, TPS, Valvula IAC, Valvula PCV, manguera de vacío, etc.
Mejor respuesta (según M3mox)
Amigos, lamento no haber podido contestar antes, pero finalmente resolví el problema y hago un update, les comento que cambie cables de bujias y bujias, se resolvió finalmente, testie el auto varios días, arrancando a las 6 AM con lluvia y frió, y el auto respondió sin problemas, incluso lo encendí en frió y arranque de inmediato y no paso nada, todo OK, también hice una limpieza de cuerpo de aceleración con un spray limpiador de carburado.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Excelente noticia, M3mox! espero haber sido de ayuda!
Hola tengo el mismo problema me compre un alto 800 año 2008 y con la lluvia y el frio no arranco en la mañana me podrias mandar por mail el manual del auto si lo tienes
Buenas una consulta compañeros el minimo de mi alto es un poco inestable eso sera normal por ser tres cilindros. Ustedes saben si estos carros tienen valvula iac de minimo para revisarla. O que podria ser lo del minimo.
Envio foto del cuerpo de aceleracin por si saben cual es la valvula de minimo.
1
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Valvula de minimo? en el apartado "Informacion Util" sale descrita las partes que conforman el cuerpo de aceleracion. Si el ralentí que te da es inestable, primero trata de regularlo. Es un tornillo afirmado por una tuerca que está bajo la piola del acelerador. Regulalo con un escaner que te debe dar un ralentí minimo de 800 - 900 RPM. Si aun así el problema persiste, desde el escaner resetea la computadora de abordo que te deja los valores por defecto. Otras opciones podrían ser, bujías, cableado de bujias, correas, alternador, o una limpieza del cuerpo de aceleracion.
Gracias, como acceso al acceso informacion util para poder ver como se llaman las partes del cuerpo de aceleracion.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
http://www.opinautos.com/suzuki/alto/g… ahi está la info
Hola! tengo un suzuki alto 1996 bien cuidado, motor ajustado hace 2 años, hace tiempo aparecieron tirones fuertes, cambien bujias, cables, alternador, bateria, entre otras... actualmente en auto caliente ralenti estable, muy parejo, pero al acelerar suave sin marcha desde el ralenti se sube y baja sube y baja constantemente (en subida con menos fuerza por lo mismo)... no se que será ahora!!! si alguien pueda ayudar... tiene cuerpo mariposa con un inyector. Muchas gracias
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Prueba echandole limpiacarburadores en la entrada de aire del motor.
Hola tengo un suzuqui alto 1.0 y se me quedó sin chispa
Probé bobina y está bien mi pregunta es cómo pruebo el captor del distribuidor
Probé bobina y está bien mi pregunta es cómo pruebo el captor del distribuidor
Buena tengo un suzuki alto 2013 y se bloquio el encendido como PUEDO resolver
Joe McDraken de Chile hace un año
Como que se bloquió? no séra que se activó el cortacorriente que viene con la alarma del auto?
ComentarSuzuki alto vibra en baja y en neutro en temperatura Solucionado
Suzuki Alto 2013 800cc 30000 kms
El auto comienza a vibrar tomando temperatura estando en baja , se siente en el manubrio y para que decir en la palanca de cambios. Le he hecho 2 veces scanner y en ninguno arroja anomalías ,le eche limpia inyectores y tampoco presenta mejoras. Le abrí un poco la mariposa y tampoco. La válvula iac ,funciona bien juntos con las otras válvulas. Realmente no se que sera. Ayuda por favor
9 casos
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Hola Cesar:
Tengo un problema similar.
Lo más probable es que efectivamente sea un problema con el cuerpo de aceleracion, la valvula IAC y el TPS.
Tengo un problema similar.
Lo más probable es que efectivamente sea un problema con el cuerpo de aceleracion, la valvula IAC y el TPS.
Yo tengo un Suzuki Celerio 2015 y en relenti baja la revolución y eso hace que tirite que podría causar ese problema ?
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Es probable incluso que tengas problemas con el cableado de bujía o la IAC.
Mejor respuesta (según Cesar)
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Se recomienda hacerle una limpieza de cuerpo de aceleracion (que incluye la valvula IAC y el TPS) hay un líquido que venden en el Autoplanet marca Gunk Air Intake Cleaner y se aplica en la entrada de aire sobre la paleta de la mariposa. Hay que "bañarlo" hasta que elimine la mayor cantidad de suciedad posible. Con mucho cuidado pues es muy fuerte y toxico,
Hola, el problema de la vibración debería disminuirte (o casi desaparacer) cambiando los cables de las bujías.
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Javier: el cableado de bujias se cambia por lo general a los 50.000 kms en este modelo. Lo que si hay que verificar es que el cableado este correctamente bien instalado o no presente cortes o chispas que vayan directamente al motor (masa). Me pasó una vez ya que el auto andaba a tirones. Pero no cuando tirita
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Otro detalle: cuando "tirita" en baja y en neutro agarra más temperatura de lo que realmente debe tolerar (82°C) posiblemente sea el termostato y hay que cambiarlo.
Hola buenas noches. Tengo un problema con mi alto año 2016 tiene 6200kms de fabrica y cuando llega a 110km/h el volante vibra. Lo lleve al representante aca en uruguay, le hicieron balanceo en las ruedas pero quedo igual. Que puede ser entonces? Es normal eso que vibre a esa velocidad?
Joe McDraken de Chile hace 7 años
La velocidad maxima que alcanza el Alto es en promedio 130 - 140 km/h lo mas probable es que no solo sea el balanceo, sino que la alineacion.
Gracias por la respuesta joe...! El juves tengo que llevarlo al service nuevamente para que lo vean... veremos que pasara...
Marcelo el problema es que en Uruguay las calles están mailisimas!! y estos autos están diseñados con otro fin, lo que te sucede es común en nuestro país y es la deformación de las llantas en conjunto con las cubiertas, eso no lo arregla un balanceo ya que el balanceo soluciona desbalanceo cinetico o centrifugo pero no el desbalanceo por deformidad!
A mi me pasa lo mismo
Tengo un 2017 y tiene 3000km y cuando pasa los 100 vibra el volante. Yo pensé que era porque las ruedas son chicas y las calles estan echas mierda en Uruguay pero la verdad que no se
Tengo un 2017 y tiene 3000km y cuando pasa los 100 vibra el volante. Yo pensé que era porque las ruedas son chicas y las calles estan echas mierda en Uruguay pero la verdad que no se
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Como ansimu acaba de mencionar, el balanceo es para impedir la vibración de las ruedas a velocidades elevadas. Pero la deformación de las llantas obedece primero a impactos violentos con baches a altas velocidades. Si tienes una llanta deforme puede que incluso pierdas aire y esto aumente el consumo de combustible. Lo que hace el balanceo es mantener la rueda "en su centro" y se optimiza la dirección, la velocidad y por ende el consumo de combustible.
Cuando el auto vibra a bajas velocidades o estando en ralentí, como he dicho en mas de alguna ocasión, es probable que incluso en el peor de los casos, el motor esté fuera de punto (que en este caso es más que raro en el caso de Facu que tiene un auto "del año") o realmente haya sido un golpe con un bache.
Aquí en Chile, las calles igual están hechas mierda con mucho hoyo ("evento" como lo bautizaron los del gobierno) y para eso hay que prestar mas atención durante el manejo. Yo que tu, lo llevo a la concesionaria y que lo revisen.
Cuando el auto vibra a bajas velocidades o estando en ralentí, como he dicho en mas de alguna ocasión, es probable que incluso en el peor de los casos, el motor esté fuera de punto (que en este caso es más que raro en el caso de Facu que tiene un auto "del año") o realmente haya sido un golpe con un bache.
Aquí en Chile, las calles igual están hechas mierda con mucho hoyo ("evento" como lo bautizaron los del gobierno) y para eso hay que prestar mas atención durante el manejo. Yo que tu, lo llevo a la concesionaria y que lo revisen.
Buenas,mi alto k.10 no vuelve la dirección a su lugar cuando terminó de dar la curva me gustaría que me ayuden a saber cuál es el problema.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Depende de como salgas de la curva, a menor velocidad es mas pesada la direccion.
Revisa primero presion de neumaticos (puede que esten bajos)
Revisa primero presion de neumaticos (puede que esten bajos)
Gracias muy amable
Será lo primero que tome en cuenta
Será lo primero que tome en cuenta
Yo cuando lo compre usado con 15000km me pasaba lo mismo después de los 100km/h vibraba el volante. Que hice: alineación, balanceo y gaste en 4 llantas de aleación y chau vibración he llegado a 150km/h en bajada y de tablero y apenas una pequeña vibración. En menos velocidad absolutamente nada.
Osvaldo cordova de Chile hace 4 años
Mi suzuki k10 es 2018 lo que pasa me vibra mucho pero eso pasa por rato que podrá ser
Hola yo tengo un suzuki alto k10 1.0 me pasa que en pequeñas empinadas pierde fuerza y se apaga y prendo y tengo q acelerar más a fondo para q pueda pasar el pequeño empinado de 3 metros q es cuando guardo el coche...no me quiero imaginar si algún día estoy en una carretera empinada...que puede estar pasando?
Hola tengo un Suzuki alto 800 cuando cambio la caja a 3 en pieza a vibrar el motor
ComentarMontaje de correa distribución. Regulación de válvulas Solucionado
Suzuki Alto 2011 102000 kms
Recalento el motor, por falta de agua. Se reparó la culata. Por favor necesito información sobre el montaje de la correa y calibración de las válvulas. Espero su ayuda lo más pronto posible. Saludos.
1
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
http://www.valvulita.com/sites/default…
Aqui te dejo el manual del motor F8D del Alto. Ahi sale el montaje de correa y los valores de regulacion de valvulas en frio como en caliente
Aqui te dejo el manual del motor F8D del Alto. Ahi sale el montaje de correa y los valores de regulacion de valvulas en frio como en caliente
Es muy util trabajar un motor con ayuda tecnica. Ojalá si hubiese una posibilidad de enviar el manual en Español. Estoy contento por el apoyo. Muchas gracias. Felicitaciones por su disponibilidad.
Choferalto de Chile hace 7 años
Si lo quieres español subelo a google drive y copia y pega una cantidad de texto y abre el traductor de google no sera español al 100% pero te dará una idea Saludos
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Lamentablemente el manual está en ingles (no en español) pero es bastante gráfico, asi que mucho problema no te reportaría, sino aplicar Google translator, aunque traduce como las pelotas pero algo te servira
Hola amigo buenas tardes como estas amigo tengo un problema con mi chevrolet alto le mande cambiar el empaque de culata y me quedo fallando no aguanta la mínima en alta o cuando lo acelero funciona bien pero cuando lo dejo en la mínima se me trata de apagar ya me lo reviso un eléctrico y de corriente esta bien lo escanearon y esta bien te agradecería se me puedes ayudar con alguna información
Choferalto de Chile hace 7 años
Copia y pega en el traductor de google inglés Saludos
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Vi la foto y me acordé de cuando el mio se le hizo una mantencion completa (cambiamos hasta las valvulas). . . Dos meses de para que terminaron bien gracias a Dios.
Saludos. Ayer hice funcionar el motor. Está funcionando perfectamente. Cambié los pistones y anillos. Me ayudó. El manual. Los gráficos. Gracias por su apoyo.
Mejor respuesta (según Francisco)
Tengo un carro zuziki zaiker año 94 el problema es q se calienta y los gases salen muy altos y como que cocovea ya le cambie catalizador sensor de flujo de aire bujías y aun sigue mal x q calienta y los gases alto
Necesito ayuda con un carro zuziki zaiker me calienta y gases muy altos
jorge jimenez de Colombia hace 4 años
Buenas me podrian ayudar tengo un suzuki alto k10 modelo 2014 necesito cepillar la culata pero necesitan la altura de la culata dice el de la retificadora gracias
Ola amigo tenho um suzuki alto k 10 tenho dificuldade em calibrar as vavulas
Preciso de ajuda
Preciso de ajuda
ComentarAuto se acelera Solucionado
Suzuki Alto 2011 k10 116000 kms
Estimados, dejé de usar el auto por unas semanas y al utilizarlo nuevamente me di cuenta que andaba más acelerado de lo normal. Circulando a unos 60 kilómetros por hora dejé de acelerar pero el auto siguió acelerado y tuve que apagar el motor. Después de unos minutos logré hacerlo andar aunque seguía acelerado pero después de unos kilómetros volvió a la normalidad. Qué problema tendrá y cómo lo podré solucionar, gracias.
5 casos
Mejor respuesta (según Jorge)
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Con el kilometraje que tienes, el diagnostico más seguro es limpieza de cuerpo de aceleracion. A mi también me pasó y se solucionó aplicando un liquido llamado "Gunk Air Intake Cleaner" que venden en el Autoplanet. Es uno de los mejores.
Para aplicarlo, se debe primero apagar el motor y desconectar la bateria. Sacar el sistema de aire que tiene el auto (la manguera que va desde el cuerpo de aceleracion hacia el filtro de aire) y aplicarlo sobre la mariposa que está dentro del cuerpo de aceleracion (es una placa que tapa el acceso del aire a la camara de combustion) este liquido en spray tiene una manguerita como el WD40 para una aplicacion más directa. Rocia por un minuto o chorros cortos, la mariposa abriendola un poco para que la limpie y el resto del cuerpo de aceleracion x dentro. Una vez que terminaste, limpia el exceso y reconecta todo (filtro de aire y bateria). Echas a andar el auto, te va a costar partir y te dara la sensacion de que esta ahogado, pero hazlo pisando el acelerador repetidas veces hasta que parta, una vez que lo haga te saldrá un humo azul del tubo de escape, no te asustes, es normal. Y el auto volverá a la normalidad.
Para aplicarlo, se debe primero apagar el motor y desconectar la bateria. Sacar el sistema de aire que tiene el auto (la manguera que va desde el cuerpo de aceleracion hacia el filtro de aire) y aplicarlo sobre la mariposa que está dentro del cuerpo de aceleracion (es una placa que tapa el acceso del aire a la camara de combustion) este liquido en spray tiene una manguerita como el WD40 para una aplicacion más directa. Rocia por un minuto o chorros cortos, la mariposa abriendola un poco para que la limpie y el resto del cuerpo de aceleracion x dentro. Una vez que terminaste, limpia el exceso y reconecta todo (filtro de aire y bateria). Echas a andar el auto, te va a costar partir y te dara la sensacion de que esta ahogado, pero hazlo pisando el acelerador repetidas veces hasta que parta, una vez que lo haga te saldrá un humo azul del tubo de escape, no te asustes, es normal. Y el auto volverá a la normalidad.
Hola, hoy realicé la limpieza y hasta el momento el auto anda bien, muchas gracias!!
Hola tengo un k10 2012 u lo que pasa cuando le doy partida en la mañana se acelera a 2600 rpm y cuando se calienta caja a la 1100rpm que puedo hacer
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Hola Pedro: como habia explicado en la respuesta anterior, el problema se puede deber a que la IAC esté sucia o simplemente esté mal regulado el ralentí y por eso te da esa cantidad de RPM (es probable que te lo hayan "acelerado" un poco más de lo que realmente debe estar)
Primero que todo, en condiciones normales, los autos "aceleran" (especialmente en lugares y epocas con baja temperatura) porque necesitan alcanzar la temperatura de trabajo para que el motor funcione optimamente, pasado unos 10 min. Vuelve a trabajar normalmente con el motor en ralentí.
Las unicas soluciones que tengo son la que expuse arriba y en el segundo caso, sería que con un scanner, un destornillador paleta y una llave 8, puedas regular el ralentí hasta llegar al valor por defecto fijado por el fabricante.
Primero que todo, en condiciones normales, los autos "aceleran" (especialmente en lugares y epocas con baja temperatura) porque necesitan alcanzar la temperatura de trabajo para que el motor funcione optimamente, pasado unos 10 min. Vuelve a trabajar normalmente con el motor en ralentí.
Las unicas soluciones que tengo son la que expuse arriba y en el segundo caso, sería que con un scanner, un destornillador paleta y una llave 8, puedas regular el ralentí hasta llegar al valor por defecto fijado por el fabricante.
Osvaldo Fernández S. de Chile hace 6 años
Hola, tengo suzuki alto 800 2008, le estaba cambiando la empaquetadura de culata y por razones medicas tuve que dejar de armarlo por 1 mes 1/2. Ahora resulta que parte acelerado y no baja la aceleración en relanti... En principio no hay humo anormal... luego de un minuto comienza a echar humo blanco de mala combustión o exceso... ¿Como lo soluciono?
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Si hecha humo blanco y gotea es porque se acumuló mucha condensación en el convertidor catalitico y eso es normal, pasado cierto punto y con el convertidor catalitico caliente ya no deberia pasar, pero si el humo blanco persiste pero no gotea, es porque la empaquetadura de culata quedó mal puesta o era de mala calidad, o en el peor de los casos, la culata se deformó milimétricamente y esta mezclando agua y aceite.
Ola he hizo la limpieza de garganta y cambio de bujias suzuki alto k.10 2015...estuvi normal de un par de horas empezo ha acelerarse y desacelerar no mantiene el ralenti...gracias
Joe McDraken de Chile hace 5 años
¿A quien le hicieron la limpieza de garganta y como se la hicieron? XD
Según comentas y creo que ya lo he escrito hasta el cansancio, el problema parte por la valvula IAC, que puede estar sucia o simplemente no la reconectaron tras haberse limpiado el cuerpo de aceleracion (no garganta). Primero desconecta la bateria y despues la IAC, la limpias y despues reconectas todo.
Si aún persiste el problema, te aconsejaría que uses un scanner de motor para verificar donde está puntualmente el problema.
Según comentas y creo que ya lo he escrito hasta el cansancio, el problema parte por la valvula IAC, que puede estar sucia o simplemente no la reconectaron tras haberse limpiado el cuerpo de aceleracion (no garganta). Primero desconecta la bateria y despues la IAC, la limpias y despues reconectas todo.
Si aún persiste el problema, te aconsejaría que uses un scanner de motor para verificar donde está puntualmente el problema.
Hola buenas tengo un suzuki alto año 2020 el auto no me presenta fallas cuando lo enciendo pero cuando calienta el auto empieza a fallar baja muchos las revoluciones le piso el acelerador y se le quita nc que puede ser
Joe McDraken de Chile hace 7 meses
Si baja drásticamente las RPM, consideraría que revisaras el sistema eléctrico (debes tener algún cable en mal estado, por ejemplo la distribución)
ComentarNo mantiene relanti y se apaga DTC C1122 Solucionado
Suzuki Alto 2015 Motor 1.0 35000 kms
Hila, quisiera una lluvia de ideas. Suzuki Alto con codigo C1122 sensor de velocidad. Se revisó bomba combustible ok, se revisó arnés eléctrico señal 5v, 12v y masa del sensor, se cambió sensor pero sigue igual. Se aprecia chispa al arranque al igual que inyección pero cuando regula cae y se apaga, IAC normal y limpio el cuerpo de aceleración. Alguna idea para revisar algo distinto. ??
9 casos
Mejor respuesta (según Rufian)
Finalmente falla clásica de la bomba, sello de goma en la salida de la bomba. 10 de Julio 15 lucas el repuesto y 15 la bomba, preferible cambiar todo puesto a que filtro estaba saturado y para quienes consultan de que sello de goma se habla dejo fotos de la bomba y la goma
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Sir Campbell de Chile hace 2 años
Y te arrojaba falla C1122 por la bomba igual?, me acaba de pasar lo mismo y ya cambié el sensor CKP y vuelve a arrojar la falla al tratar de acelerar rápido.
Era la bateria arranque muy lento y arrojaba falla el sensor cambie bateria y problema resuelto
Hola igual tuve el DTC C1112 pero me lo registraba el EPS no el PCM ya con el scanner pude ver en los datos que no coincidía el arranque del abanico con la temperatura que indicaba el ECT esto estaba provocando un ralentí muy inestable y en realidad lo único que provocaba esto era un bajo nivel de coolant, cuando completé el nivel el auto corrijo solo el ralentí y los DTC.
ComentarFallo check engine, velocimetro e indicador de nivel de combustible
Suzuki Alto 2012 K10 Standard 39000 kms
Hace una semana se encendio la alarma "check engine", inmediatamente el velocimetro y odometro dejaron de funcionar y el marcador de combustible se comporta de forma inusual, baja del nivel de combustible real a dos por debajo y vuelve a subir de forma ciclica. A momentos la direccion s epone dura. Hace un ano se presento el mismo problema, y desaparecio al dia siguiente. Lo escanearon en el servicio tecnico de suzuki y no encontraron nada. Alguna ide a de cual pueda ser la causa y/o como resolverla?
16 casos
Eso sucede cuando se desconecta el sensor del velocímetro. Queda en la parte trasera del motor.
Estimados me fallo el velocímetro ya consecuencia de eso después el nivel de combustible la dirección asistida además se prendio check engine" despues de averiguar compre el sensor del velocímetro que me costo $ 30.000 aproximado 46 dolares en 10 de julio lo cambie yo mismo esta en la parte trasera del motor por arriba no se puede cambiar hay que levantar el auto y realizarlo por abajo el sensor solo tiene un perno no es difícil cambiarlo pero incomodo despues de eso hay que desconectar la batería ( ambos cables ) para que el computador vuelva a reset. En lo personal se solucionaron todos los problemas. mi vehiculo
suzuki alto k10 año 2011
Espero haber ayudado...
suzuki alto k10 año 2011
Espero haber ayudado...
Hola. Mi suzuki alto k10 tenia el mismo problema que el de antonio e hice lo mismo que recomendo antonio. Cambie el sensor y desconecte la bateria por completo y solucion al 100%
Muchas gracias por la ayuda
Muchas gracias por la ayuda
Perdone amigo fuera tan amable de decirme que debo hacer para solucionar mi proble se lo agradeceria mucho gracias
Bueno el dato. A mí suzuki k10 le pasó lo mismo. Voy a revisar si se desconecto. Muchas gracias por el dato
El velocímetro me cobran 220 sus Y apenas el carro tiene 3.5 años
Cuál fue la solución finalmente, yo tengo el mismo problema con mi alto y no estoy seguro si sea el sensor de velocidad del auto! Ayuda por favor
Encontraron la solucion me pasa lo mismo con el velocimetro mas el indicador de t° se me caen y luego retoman
Hola Antonio, en que dirección específicamente se puede compra el repuesto?. Gracias
Hola a todos, le acabo de instalar el termostato, que no lo tenia, y ahora se enciende el check engine...que podra ser...si alguien sabe, les agradeceria alguna ayuda...alto 1.1 2006
Deybis Flores de Nicaragua hace 3 años
Hola, como reparaste lo del icono yo acabo de cambiar termostato y ese indicador me quedo fijo desconecte bateria pero sigue igual
Sergio castañed de México hace 5 años
Tengo un Mercedes benz S500 y dejo de entrar el segundo turno, alguien me puede indicar que puedo revisar , gracias !!!
Hola, tengo un Suzuki Alto 800 año 2007 y me aparece estas 2 luces. Tiene batería nueva y le cambie el alternador, pero sigue igual. A los 2 días se le va la batería.
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[email protected] de República Dominicana hace 5 meses
Hola tengo un susuki alto 2015 y me falla el sensor de oxigeno me papadea los cambié dos vese y revise el mofle y aún así me prende el sensor de oxigeno todavía y me palpadea
ComentarExcesivo consumo de combustible Solucionado
Suzuki Alto 2009 800cc 96000 kms
Tengo un suzuki alto motor 800cc año 2009 le hice el afinamiento completo y desde ese momento el consumo de mi combustible es excesivo el estanque lleno no dura mas de 5 diias y nisiquiera alcanzo andar mas de 40 km aprox a vcs puede ser mucho menos km recorridos
4 casos
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Como diría un amigo mio en Derco, cuando pasan estas cosas, hay que empezar a revisar desde lo mas pequeño hasta lo mas grande.
La palabra "afinamiento" se dejó de utilizar desde hace ya muchas décadas. Antiguamente el “afinamiento” consistía en el cambio de una serie de piezas, como fluidos, filtros y otros, juntos. Esto suponía una “restauración” del funcionamiento parejo del motor. Hoy, esto no corresponde, ya que todas estas piezas, tienen distintas duraciones. Bujías, filtros, aceites, cables y demases, han avanzado en calidad y eficiencia, permitiendo que su recambio no sea constante.
Conclusión: si le quieren ofrecer afinamiento, primero mire el manual o catálogo, y asegúrese de qué piezas debe cambiar a qué kilometraje, no gaste de más. Estas están en el manual del propietario del Suzuki Alto, que puedes descargar en esta pagina.
La palabra "afinamiento" se dejó de utilizar desde hace ya muchas décadas. Antiguamente el “afinamiento” consistía en el cambio de una serie de piezas, como fluidos, filtros y otros, juntos. Esto suponía una “restauración” del funcionamiento parejo del motor. Hoy, esto no corresponde, ya que todas estas piezas, tienen distintas duraciones. Bujías, filtros, aceites, cables y demases, han avanzado en calidad y eficiencia, permitiendo que su recambio no sea constante.
Conclusión: si le quieren ofrecer afinamiento, primero mire el manual o catálogo, y asegúrese de qué piezas debe cambiar a qué kilometraje, no gaste de más. Estas están en el manual del propietario del Suzuki Alto, que puedes descargar en esta pagina.
El mecanico a revisado el vehiculo este no tiene filtracion ni ningun mal olor que evidencia alguna fuga de bencina nos dijeron que podia ser el sensor de oxigeno podria ser esta un posible factor para el excesivo consumo de bencina
Mejor respuesta (según Francisca)
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Es probable que asi fuere, por eso dije que hay que empezar a descartar desde lo mas pequeño a lo mas grande.
Tengo un suzuki nuevo alto 800 y la verdad muu triste ya aue prometian un rendimiento de 75 kilometros por galon y ahora resulta qie solo me da para 45 kilometros por galon y el vehiculo solo tiene 5000km. Sin usar aire porque pense q estaba consumiendo mucho por el. Aire, no se que hacer ya lo lleve y no me dan respuesta.
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Hola Mari: primero que todo, el rendimiento es "nominal", porque varía segun las condiciones de uso del auto, no porque te digan que rinde X km por galón (en Chile el rendimiento es Km/lt. ) va a ser efectivo.
Si bien el AC te consume gasolina, es en parte un consumo marginal. Si el consumo de bencina se reduce, lo mejor es revisar el motor y ver que partes hay que cambiar por kilometraje, pero con 5000 kms. creo que el problema es como estás manejando.
Si bien el AC te consume gasolina, es en parte un consumo marginal. Si el consumo de bencina se reduce, lo mejor es revisar el motor y ver que partes hay que cambiar por kilometraje, pero con 5000 kms. creo que el problema es como estás manejando.
A mi me pasa lo mismo y no creo q sea de la forma de uso. Me paso despues del service. Ayuda
Hola me podrian ayudar necesito la valvula de presion de combustible de mi susuki alto año 96 de 1000 cc hay alguna alternativa
ComentarSe apaga caliente en D (Drive) y golpea cambio SUZUKI ALTO 03 K10a Solucionado
Suzuki Alto 2003 5 Puerta, 4 cilindro, 1.0 cc 180000 kms
Saludos, mi Suzuki Alto 2003, prende bien, el relenti no es estable, el detalle es cuando esta caliente en N esta muy alta y en D (drive) se apaga, ademas al pasar de 1ra a 2da golpea el cambio fuerte y la bujias salen negra con ollin (carbón).
Le Cuento desde el principio:
El vehículo lo lleve porque votaba aceite por tapa crank y resulta que tenia tornillos roto, para repararlo el mecánico me dice que había que sacar el motor y llevarlo y hacerle la reparaciones y la roscas de un solo diámetro ya que habían varios, después ellos montaron el motor y hay empezaron los fallos no a vuelto hace… Leer completa
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
El ralentí inestable se puede deber a una falla en el cuerpo de aceleracion, la valvula IAC y el TPS deben estar dañados o sucios.
Actualmente tiene la valvula iac al parecer mala porque no hace ninguna variacion al desconectarla, el mecanico la llevo a revisar y dice que esta averiada lo raro es que antes del problema, estaba asi y el vehiculo trabajaba bien. Actualmente esta llenando las bujia de carbon (ollin) hoy se revisaron y estaban negras.
Gracias por la ayuda
Gracias por la ayuda
Mejor respuesta (según Ivan)
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Yo creo que lo mejor es cambiarla. Debe haber en tu pais o buscarla en Ebay o Amazon.
Puede ser la valvula iac que este ocasionando que las bujías salgan llenas de ollin?
Joe McDraken de Chile hace 7 años
No, definitivamente no es la IAC la que esté ocasionando el problema.
La IAC es la que se encarga de regular el ingreso de aire al motor en ralentí y por ende no está dentro de la camara de combustión, a diferencia de la bujía que es la encargada de generar la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible dentro del cilindro.
Como había dicho antes de editar esta respuesta, Se percibe el pie del aislador, los electrodos y el cuerpo cubiertos de hollín. Esto denota un ajuste incorrecto de la mezcla (carburador, inyección) que puede estar dado por una mezcla demasiado rica, filtro de aire muy sucio o por un valor característico de grado térmico demasiado bajo de la bujía. Recomendación: revisar el filtro de aire, grado térmico de la bujía y, posteriormente, ajustar la mezcla.
http://www.gnceros.com.ar/bib/mecanica…
La IAC es la que se encarga de regular el ingreso de aire al motor en ralentí y por ende no está dentro de la camara de combustión, a diferencia de la bujía que es la encargada de generar la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible dentro del cilindro.
Como había dicho antes de editar esta respuesta, Se percibe el pie del aislador, los electrodos y el cuerpo cubiertos de hollín. Esto denota un ajuste incorrecto de la mezcla (carburador, inyección) que puede estar dado por una mezcla demasiado rica, filtro de aire muy sucio o por un valor característico de grado térmico demasiado bajo de la bujía. Recomendación: revisar el filtro de aire, grado térmico de la bujía y, posteriormente, ajustar la mezcla.
http://www.gnceros.com.ar/bib/mecanica…
La lleve donde un electricista para ver si era algún problema eléctrico, me dijo que todo lo eléctrico estaba Bien, me dijo que la IAC como que no estaba trabajando, me recomendó que fuera donde el Compa Compucar especialista de ECU (Computadora), sensores eléctricos y throttle (Cuerpo de Aceleración), ellos revisaron todas esas partes y dicen que la IAC y el cuerpo esta trabajando bien, le conectaron el OBD y no arrojo ningún código, me dicen que esa falla viene de un cilindro que la lleve a un mecánico y que le revise la compresión y la calibración de las Válvulas.
Les contare como me fue cuando lo lleve.
Les contare como me fue cuando lo lleve.
Hola ivan, ahora mismo tengo una suzuki alto 2001 con la ecu dañada, vivo en Santiago RD, sabes donde puedo conseguir una?, escribeme al 829 747 8960
Lo ideal seria que te aseguraras bien que sea la ECU y llevala donde el Compa Compucar especialista de ECU eso esta en los Reyes.
Actualizando:
Resulta que el fallo de la bujias negras y que se apague tan seguido era que la Suzuki alto estaba fuera de tiempo, la pusieron en tiempo y listo esa parte. Solo faltan algunos detalles: 1) el consumo esta muy alto me da 23 km y comienza a falla y apagarse mucho no se si es por la falta de combustible, 2) Aun sigue golpeando al pasar de 1ra a 2da solo cuando acelero a fondo, 3) El relenti esta inestable aun, La válvula IAC (AEP125-1) la eh buscado en todo el país y me canse de buscar, la pedí por aliexpress y dura un buen tiempo para llegar le cuento como me va cuando llegue.
Resulta que el fallo de la bujias negras y que se apague tan seguido era que la Suzuki alto estaba fuera de tiempo, la pusieron en tiempo y listo esa parte. Solo faltan algunos detalles: 1) el consumo esta muy alto me da 23 km y comienza a falla y apagarse mucho no se si es por la falta de combustible, 2) Aun sigue golpeando al pasar de 1ra a 2da solo cuando acelero a fondo, 3) El relenti esta inestable aun, La válvula IAC (AEP125-1) la eh buscado en todo el país y me canse de buscar, la pedí por aliexpress y dura un buen tiempo para llegar le cuento como me va cuando llegue.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Lo mas adecuado es que busques esa valvula en Derco o alguna de sus filiales o concesionarios en tu pais. O a lo mas, busca en las desarmadurias, puede que tengan usadas pero en buenas condiciones.
Hola buenas... tengo un Suzuki alto k10 2013 ,
Tengo un problema con el marcardoe de bencina , me dice q tiene 2 líneas de bencina el marcador... pero se para tenemos q echarle mas bencina para q ande y no se apague el motor... le cambie la bomba y el retén... pero sigue igual... alguien sabe q puede ser y como lo soluciono?
Tengo un problema con el marcardoe de bencina , me dice q tiene 2 líneas de bencina el marcador... pero se para tenemos q echarle mas bencina para q ande y no se apague el motor... le cambie la bomba y el retén... pero sigue igual... alguien sabe q puede ser y como lo soluciono?
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Nicolas, el problema puede estar en dos extremos: El sensor del tanque (flotador) o en el mismo tablero. La mejor manera de saberlo es ver primero en el flotador que está dentro del tanque de combustible si no ha tenido desconexion o falla, o en el peor de los casos, sea precisamente el indicador que esté presentado fallas (como son leds, probablemente se hayan quemado algunas luces) la unica manera de solucionarlo en caso de falla es reemplazarlos.
Saludos
Saludos
ComentarQue tipo de bujía usa el Suzuki alto 800 Solucionado
Suzuki Alto 2016 4 puertas semi full 40000 kms
Hola. Si alguien puede ayudarme...tengo que cambiar la bujía. Y quiero saber cuál le compro...gracias
3 casos
Mejor respuesta (según María Elena)
Buenas disculpen cambie bujías a mi suzuki alto 800 las NGK PERO LO SIENTO QUE NO ACELERA IGUAL ,será que debo regalarlas y siento que me teclea más al ir aumentando velocidad o al acelerar
José MELEÁN de Bolivia hace 2 años
Holaa me pueden indicar cuánto es la abertura de luz para calibrar las bujías para ALTO K10... gracias
ComentarOjo cuando cambien los retenes Solucionado
Suzuki Alto 2008 800 179000 kms
Cada 70000 kms. se debe cambiar las correas de distribución, tensor y los retenes de cigueñal y eje de levas del motor. En algunos talleres se cometen dos errores que podrían derivar en una perdida de aceite con las consiguientes y catastroficas consecuencias para nuestros Alto.
Uno de los errores que se comete, es el de confundir el reten de leva con el de cigueñal e instalarlos mal. Si bien ambos se ven iguales a simple vista, el diametro interno es el que manda. El de Cigueñal tiene un diametro interno de 32mm y el de levas tiene uno de 31mm (30.93mm). Algunos mecanicos los confunden y los… Leer completa
1 caso
Amigo donde compraste el reten que corresponde?? Mira que ya le he instalado 4 retenes y todos me los escupe y filtra aceite... Donde puedo encontrar el original??, por favor necesito ayuda
Joe McDraken de Chile hace 5 años
- Dercocenter
- Repuestos Mac (10 de Julio 610)
- Sierralta Repuestos (Av. Brasil 34, www.tusuzuki.com)
- Repuestos Mac (10 de Julio 610)
- Sierralta Repuestos (Av. Brasil 34, www.tusuzuki.com)
Hola!!! A mi me está pasando lo mismo. Le hice la distribución y empezó a perder aceite por el retén de levas. Le cambié de nuevo ese retén con el mecánico y sigue botando aceite. Me puedes decir a qué taller lo llevaste ahora? Te solucionaron el problema? Cuánto te costó el arreglo? Gracias!!
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Yo lo hice con un mecánico amigo, que fue a mi domicilio a cambiarlas. Lo recomendable es que compres el kit completo de empaquetaduras en Repuestos castillo (aca en Quilicura hay uno) y estan todos hasta los retenes de cigueñal y de eje de levas. No cuesta mas de $25.000 CLP.
Lo otro, es mejor seguir usando el 10W40 aunque el auto sea antiguo. Recomendado un semi sintetico o mineral.
Lo otro, es mejor seguir usando el 10W40 aunque el auto sea antiguo. Recomendado un semi sintetico o mineral.
JuanchoJaen de Chile hace 3 años
Buenas tardes amigo. Pudieron solucionar el tema del reten del cigueñal??? Ya llevo 3 retenes cambiados y sigue botando aceite. He comprado los retenes originales en Repuestos Mac pero se siguen saliendo. Será que hay algún problema peor???
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Por donde está botando aceite el auto? si es por los retenes, verifica que estén bien colocados. Algunos mecánicos colocan los retenes casi al borde de su lugar, lo ideal es colocarlos lo más adentro posible. Así no pierde aceite.
JuanchoJaen de Chile hace 3 años
@Joe McDrakenLa gota de aceite se ve justo donde va el reten. La segunda vez que el mecánico cambió ese reten, estaba el que tenia puesto como 3 mm afuera de su posición.
Mejor respuesta (según Joe McDraken)
Joe McDraken de Chile hace 3 años
@JuanchoJaenEs exactamente lo que pensé. Si el retén de eje de cigueñal o de levas lo dejas demasiado al borde, tiende a salirse. Lo mejor es dejarlo lo mas al fondo posible. Se afirma mejor al eje. Otro detalle es que los retenes de cigueñal y de eje de levas, no son iguales, aunque a simple vista lo parezcan. El diametro interno es diferente. Esto es lo que hay que tener en consideración ya que si lo colocan mal, no hará su trabajo correctamente, por mas silicona que le pongan.
JuanchoJaen de Chile hace 3 años
@Joe McDrakenPerfecto amigo. Muchísimas gracias. Al parecer viene el mecánico a revisar de nuevo y allí le comento esto. Otra cosa que me han dicho también es que posiblemente tenga la válvula pcv mala y por eso se genera mayor presión dentro del motor y hace que se salga el retén del cigüeñal. Podría ser cierto??
Joe McDraken de Chile hace 3 años
@JuanchoJaenSobre lo que mencionas de la PCV, podría ser efectivamente una de las causas de tu problema. Recomendado cambiarla por el original o un alternativo japonés de buena calidad. La valvula PCV, es una valvula que sale desde la tapa de valvulas y conecta a una manguera que a su vez está conectada al cuerpo de aceleracion, y se encarga de recircular los vapores del aceite hacia dicha camara de combustion para que sea consumida.
Una manera de comprobar que la PCV esté funcionando bien es (con mucho cuidado si) soplarla una dirección a la vez. Esta válvula funciona en un solo sentido y si soplas en cualquiera de los dos lados y percibes fuga, hay que cambiarla. Otra manera es agitarla un poco, esta valvula tiene un cilindro que se mueve un poco pero si suena como matraca cuando lo agites, cambialo.
Una manera de comprobar que la PCV esté funcionando bien es (con mucho cuidado si) soplarla una dirección a la vez. Esta válvula funciona en un solo sentido y si soplas en cualquiera de los dos lados y percibes fuga, hay que cambiarla. Otra manera es agitarla un poco, esta valvula tiene un cilindro que se mueve un poco pero si suena como matraca cuando lo agites, cambialo.
JuanchoJaen de Chile hace 3 años
@Joe McDrakenPerfecto. Voy a probarla de inmediato. Es esa cierto? La de la foto.
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Joe McDraken de Chile hace 3 años
@JuanchoJaenExactamente, compa! esa es. Otra forma de probar que dicha valvula funciona es con un mondadientes apretes donde está el pistón de la valvula si vuelve a su posicion original es que está funcionando correctamente, de lo contrario el resorte interno que lleva esta valvula está vencido.
ComentarTirones en caliente Solucionado
Suzuki Alto 2014 1.0 106000 kms
Hola buenas tardes,
Alguien me puede ayudar con la falla que está presentando mi Suzuki Alto K10 1.0 2013, en caliente presenta tirone y si le enciende el aire acondicionado pero solo en caliente. Le cambié el cuerpo de aceleración completo, bujías, termostato válvula PCV y aún la falla sigue.
Alguien me puede ayudar con la falla que está presentando mi Suzuki Alto K10 1.0 2013, en caliente presenta tirone y si le enciende el aire acondicionado pero solo en caliente. Le cambié el cuerpo de aceleración completo, bujías, termostato válvula PCV y aún la falla sigue.
8 respuestas
Choferalto de Chile hace 2 años
Hola cambiaste válvula Pcv esa es de recuperación de vapores del cárter, y la válvula iac la has limpiado? o cambiado? Probaría revisar bomba de combustible, Saludos cuéntanos cómo vas
Ya le cambié la válvula Iac sigue los tirones en caliente
Tuve un problema similar y ya había cambiado bujías y cables... la sorpresa era que un cable no estaba funcionando bien y estaba haciendo arco entre la bujía y la punta del cable... Compré un cable nuevo y problema resuelto... revisa las puntas de los cables
Choferalto de Chile hace 2 años
Hola revisar los cables de bujías aunque se vean buenos las bobinas, Derco tuvo un llamado a cambiar las bobinas, fallan
Mejor respuesta (según David)
Tengo un problema con mi Suzuki alto k10 1000. Al arrancar y en cada cambio de marcha se acelera pero no se impulsa o toma velocidad. Hay que esperar que reaccione y cuando pongo 5ta no corre más de 70. Se escucha el motor acelerado
ComentarLuz de termostato encendida Solucionado
Suzuki Alto 2012 gl2 129000 kms
Hace dos meses el nivel del agua destilada baja muy rápido (antes aplicaba agua una o dos veces en el año y no bajaba casi nada). Noté que hay mucho oxido en el estanque del agua y la manguera la cambié yo misma porque estaba muy desgastada y pensé que podría ser eso la razón de la fuga. Sin embargo, hoy encendió la luz del termostato con manguera cambiada y al ver el estanque no había nada de agua. Volví a echarle para poder volver a casa y ningún problema, hasta ahora en que mi esposo salió en el auto para probarlo en carretera y nuevamente lo mismo. Agradezco de antemano las sugerencias.
1 caso
Mejor respuesta (según jeanette88)
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Dos posibles razones:
- La tapa del termostato no está funcionando correctamente, lo cual no circula agua por el block del motor y el radiador, haciendo que esta se evapore
- Tienes una fuga de refrigerante pero por la parte trasera del block del motor (la boquilla que va detrás se carcome fácilmente si usaste agua potable)
- La tapa del termostato no está funcionando correctamente, lo cual no circula agua por el block del motor y el radiador, haciendo que esta se evapore
- Tienes una fuga de refrigerante pero por la parte trasera del block del motor (la boquilla que va detrás se carcome fácilmente si usaste agua potable)
jeanette88 de Chile hace 6 años
Gracias, efectivamente la boquilla estaba carcomida.
Choferalto de Chile hace 6 años
En mi caso tenia una fuga en la manguera agua que esta detras sobre y lado derecho alternador, y le puse otra abrasadera y se cortó la fuga era minima pero bajaba el anticongelante todos los dias, toca la manguera despues que el auto enfrie y revisa si pierde
David Vega de Chile hace 3 años
Hola amigo tengo un problema con la marca de la aguja de temperatura me marca muy baja y le cambie el bulbo del motor y sigue con lo mismo le echo refijerante rojo para motor bencinero el 611 y lo dejo corriendo como media hora y no levanta la aguja de temperatura es un suzuki alto 800... Espero respuestas gracias
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Posibles causas:
- Sensor de temperatura dañado
- Falta de cable a tierra (es un cable que va desde la caja del termostato hacia el block)
- Sensor de temperatura dañado
- Falta de cable a tierra (es un cable que va desde la caja del termostato hacia el block)
ComentarMotor no da partida Solucionado
Suzuki Alto 2019 800 DLX 28000 kms
Hace un par de semanas el auto empezó a dar tirones, hasta que quedó detenido sin poder moverlo más. Revisé todo lo que pude revisar; bujías y filtro de aire. Ayer se le realizó scanner y arrojó el siguiente código: C1122. Ahora mi consulta es si alguien sabe si ese código tendrá algo que ver con que no quiera partir el motor? También estoy pensando que puede ser la bomba de bencina que presentó fallas. De antemano muchas gracias por cualquier información y ayuda. Saludos
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6 respuestas
Choferalto de Chile hace 3 años
Posibles causas
Actuador ABS / Unidad Eléctrica defectuoso
El arnés del actuador ABS / unidad eléctrica está abierto o en cortocircuito
ABS Actuador / Unidad eléctrica conexión eléctrica deficiente ¿Qué significa esto?
Notas tecnicas
El ABS tiene una unidad de control electrónico para controlar las funciones principales. La unidad de control acepta señales de entrada de los sensores y controla el funcionamiento del actuador. También es importante verificar si hay problemas convencionales, como fugas de aire en el impulsor o las líneas, falta de líquido de frenos u otros problemas con el sistema de frenos.Es mucho más difícil diagnosticar un problema que ocurre de manera intermitente en lugar de continuamente. La mayoría de los problemas intermitentes son causados por conexiones eléctricas deficientes o cableado defectuoso. En este caso, la comprobación cuidadosa de los circuitos sospechosos puede ayudar a prevenir el reemplazo de partes buenas. ¿Qué significa esto?
¿Cuándo se detecta el código?
El circuito del solenoide ABS de la entrada delantera derecha está abierto o en cortocircuito, o la línea de control está abierta o cortocircuitada a la fuente de alimentación oa tierra. Posibles síntomas
Luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo (ABS) ENCENDIDA
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
C1122 Descripción
La unidad de control calcula la velocidad de rotación de la rueda mediante la señal enviada desde el sensor. Luego suministra una corriente continua a la válvula solenoide del actuador. También controla el funcionamiento ON-OFF del relé de la válvula solenoide y el relé del motor. Si se detecta algún fallo eléctrico en el sistema, la unidad de control hace que se encienda la luz de advertencia. En esta condición, el ABS será desactivado por la unidad de control, y el sistema de frenos del vehículo volverá al funcionamiento normal. El actuador ABS y la unidad eléctrica (unidad de control) contienen: un motor eléctrico y una bomba, dos relés, ocho válvulas solenoides (cada entrada y salida para la parte delantera izquierda, delantera derecha, trasera derecha, trasera derecha) y la unidad de control ABS.
Estos componentes controlan el circuito hidráulico que aumenta, mantiene o disminuye la presión hidráulica en todas las ruedas o en ruedas individuales. El actuador ABS y la unidad eléctrica (unidad de control) no se pueden desarmar y deben reemplazarse como un conjunto.
C1122 Información para marcas específicas. C1122 INFINITI Entrada delantera derecha solenoide ABS
C1122 NISSAN Delantero derecho entrada solenoide ABS
Revisar si están sucios los sensores captadores con barro etc primeramente
Actuador ABS / Unidad Eléctrica defectuoso
El arnés del actuador ABS / unidad eléctrica está abierto o en cortocircuito
ABS Actuador / Unidad eléctrica conexión eléctrica deficiente ¿Qué significa esto?
Notas tecnicas
El ABS tiene una unidad de control electrónico para controlar las funciones principales. La unidad de control acepta señales de entrada de los sensores y controla el funcionamiento del actuador. También es importante verificar si hay problemas convencionales, como fugas de aire en el impulsor o las líneas, falta de líquido de frenos u otros problemas con el sistema de frenos.Es mucho más difícil diagnosticar un problema que ocurre de manera intermitente en lugar de continuamente. La mayoría de los problemas intermitentes son causados por conexiones eléctricas deficientes o cableado defectuoso. En este caso, la comprobación cuidadosa de los circuitos sospechosos puede ayudar a prevenir el reemplazo de partes buenas. ¿Qué significa esto?
¿Cuándo se detecta el código?
El circuito del solenoide ABS de la entrada delantera derecha está abierto o en cortocircuito, o la línea de control está abierta o cortocircuitada a la fuente de alimentación oa tierra. Posibles síntomas
Luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo (ABS) ENCENDIDA
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
C1122 Descripción
La unidad de control calcula la velocidad de rotación de la rueda mediante la señal enviada desde el sensor. Luego suministra una corriente continua a la válvula solenoide del actuador. También controla el funcionamiento ON-OFF del relé de la válvula solenoide y el relé del motor. Si se detecta algún fallo eléctrico en el sistema, la unidad de control hace que se encienda la luz de advertencia. En esta condición, el ABS será desactivado por la unidad de control, y el sistema de frenos del vehículo volverá al funcionamiento normal. El actuador ABS y la unidad eléctrica (unidad de control) contienen: un motor eléctrico y una bomba, dos relés, ocho válvulas solenoides (cada entrada y salida para la parte delantera izquierda, delantera derecha, trasera derecha, trasera derecha) y la unidad de control ABS.
Estos componentes controlan el circuito hidráulico que aumenta, mantiene o disminuye la presión hidráulica en todas las ruedas o en ruedas individuales. El actuador ABS y la unidad eléctrica (unidad de control) no se pueden desarmar y deben reemplazarse como un conjunto.
C1122 Información para marcas específicas. C1122 INFINITI Entrada delantera derecha solenoide ABS
C1122 NISSAN Delantero derecho entrada solenoide ABS
Revisar si están sucios los sensores captadores con barro etc primeramente
Mejor respuesta (según Sebastián)
Bueno, después de 2 meses con el vehículo en panne, se encontró la solución: resultó ser una goma que va en la bomba de bencina, la cual al ser de mala calidad de fábrica, se reemplazó, lo cual resolvió el problema. Para los que son de Santiago de Chile, les recomiendo el taller mecánico de Don Juan Urbina e Hijo ubicado en Berlín #826 comuna de San Miguel; excelentes mecánicos. Y para la compra de la goma queda en Valdés con 10 de Julio, por $15.000 la dejan instalada.
Nuestro Alto 800, año 2021. Ha comenzado con la misma falla de no prender, compramos la goma en 10 de julio 717 y nos costó 15.000 mil pesos. Esperamos solucionar.
@ChelitoSuerte con la solución estimado. Por lo que me dijeron, tanto en la tienda donde instalaron la goma como en el taller; es una falla común entre los modelos Celerio y Alto, pero fácil de solucionar. Como dato calado le recomiendo el taller de Don Juan Urbina, que queda en Berlín #826, buenos mecánicos. Saludos.
Al parecer nos venden los Suzuki Altos como carros eficientes y de buena calidad, pero en la realidad no es un carro fiable, ya que comienza a dar problemas en los primeros meses, y la Fabrica no asegura un buen inventario de repuestos para latinoamerica. Estoy decepcionado de la marca y el modelo.
Tenemos un Suzuki alto 800GL manual, 2008. Al halar hacia uno el comando de las luces el destello no funciona. Queda todo oscuro. Pero si colocas al altas o bajas su funciona. Que podrá ser?
ComentarTorque de culata
Suzuki Alto 2009 4 puertas 80000 kms
Cuantas libras de torque llevan los tornillos de la culata
5 casos
Joe McDraken de Chile hace 7 años
En la pag de valvulita.com que está en una de mis respuestas antiguas está el manual de mantenimiento del motor F8D del Alto desde el 2007 hasta el 2012
Alberto ruiz de Panamá hace 6 años
Hola buenos días cuanto torque lleva la culata de un suzuki alto motor m-21 3 cilindro y el árbol de levas gracias
Hola buenas cuanto torque lleva la culata del motor FD10D 1.1 del suzuki alto 2008?
Abelardo deniz de Venezuela hace 3 años
Buenos días quisiera saber cuántas libras de torque llevan las culatas de motor 6.2 de super duty
carlos alberto vasquez de Colombia hace 2 años
Muy buenos dias me puede hacer el favor de desirme cual es el torque de culata de chevrolel alto 2003
Joe McDraken de Chile hace 2 años
Busca en el website de valvulita.com el manual de mantenimiento de tu auto.
Sres buen dia a todos y felicitarlos por la pagina respuestas puntuales y concretas tengo una consulta aver si me. Pueden ayudar tengo dos carros un suzuki alto del 2010 y un suzuki alto 800 del 2016 quisiera saber si las culatas son compatibles por q tengo una del 2011 gracias por su respuesta estare atento
Joe McDraken de Chile hace un año
La única manera de saberlo es simplemente presentando (comparando) visualmente ambas culatas. Si el motor es el mismo, podría ser. Pero es la unica manera de saberlo.
ComentarLavaparabrisas agua porton trasero tapado Solucionado
Suzuki Alto 2007 800 gx 130000 kms
Hola a todos si esta tapado suena el motorcito bomba pero no tira agua no se como llegar al deposito lavaparabrisas y como seria la mejor forma destaparlo sin romper mangueras. Desde ya gracias a los que me pudieran dar una pista. Saludos
3 casos
Yo con una agujita delgada de coser lo destapé, saludos
Luis
Luis
Choferalto de Chile hace 7 años
Ya hice ese procedimiento y parece que esta tapado manguera adelante, lo sé porque vi por la puerta delantera derecha el color en la unión, más oscuro antes de la union y claro después, las mangueritas son transparentes. Tengo que sacar el tapabarro plástico para ver el deposito y mangueras cuando lo haga les cuento que resultó Gracias por sus sugerencias Saludos.
Mejor respuesta (según Choferalto)
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Yo creo que partamos por cambiar el agua: el agua potable de acá en chile es muy pesada y genera mucho sarro. Mejor usar una mezcla de lavalozas y agua destilada (con anticorrosivo) para el sapito de agua.
Hola me pueden ayudar tengo un Echo la alfombra del conductor se empapa
La de los pedales
Siempre esra empapada llueva o no llueva
El mecánico me dice que no tiene ninguna manguera rota y los tapones están sellados que puedo hacer. Me ayundan🙏
La de los pedales
Siempre esra empapada llueva o no llueva
El mecánico me dice que no tiene ninguna manguera rota y los tapones están sellados que puedo hacer. Me ayundan🙏
Joe McDraken de Chile hace 3 años
No han revisado las mangueras o el radiador del sistema de Aire Acondicionado? como que por ahi está la cosa.
ComentarProblema con panel Solucionado
Suzuki Alto 2009 120000 kms
Estaba cambiando la radio del auto. Terminé de instalarla sin problemas y todo se veía ok, sin embargo al moverlo noté que el velocímetro y sensor de temperatura dejaron de funcionar, así como el Odometro y luces de alerta del tablero no encendieron más. Revisé los fusibles debajo del tablero y los del motor y se ven todos bien.
No sé que puede ser. Debo decir que hace como un mes se encendió una vez la luz Check Engine mientras conducía y duró así el tiempo que tardé en llegar a mi casa. Después nunca más se encendió. Y con la cuarentena el auto lo estoy usando muy poco, a lo más una vez a l… Leer completa
2 casos
Choferalto de Chile hace 4 años
Hola es probable que hayas movido algún conector del panel en este blog hay un manual de usuario, y existe uno de mantención que esta en inglés, Saludos
Choferalto de Chile hace 4 años
Hola es probable que hayas movido algún conector del panel https://docs.google.com/document/d/111…
josemanuelharri de Chile hace 4 años
Ok gracias! El del usuario de esta página lo tengo ya. Revisaré el de mantención y mañana veré cómo lo arreglo. Saludos
Mejor respuesta (según josemanuelharri)
josemanuelharri de Chile hace 4 años
Al final faltaba un fusible de 15 A que no aparecía en el manual del modelo 2012. Fusible de Acc. Gracias!
ComentarMi alto pierde fuerza en marchas y tironea
Suzuki Alto 2008 GL 1.1 205000 kms
Hola amigos tengo un alto 2008 gl 1.1 y a veces pierde fuerza y no anda como corresponde al pisar el acelerador incluso a fondo, aveces tengo que bajar la marcha para que se (destape) ya que como que se ahoga y empieza a jalonear y de repente agarra velocidad y anda de maravillas pero cuando me paro en un semaforo y vuelvo acelerar empieza con lo mismo, que será? cabe mencionar que cambie bujias y cables de bujia, ayudaaa esta gastando como condenado de tanto forzarlo
43 casos
Hola tengo Suzuki alto 2017 y tengo el siguiente problema. Al pasarla marcha tercera o cuarta tiene un silvido y como que se acloparan a las revoluciones...dicho silvido...muchas gracias.
Amigo revisa el aceite de caja en los altos es comun que baje
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Primero que todo, si pierde fuerza deberías partir por ver a cuantas RPM estás pasando los cambios, segundo, una buena revisada al motor partiendo por las bujias y el cableado no estaría nada mal. Limpieza de cuerpo de aceleracion, cambio de correas y una buena puesta a punto.
Hola grupo...tengo un Suzuki alto 2008 y voy a bajar la caja para cambiar el disco del embrague...es necesario bajar el motor???
No es necesario, solo dejalo suspendido en la misma posición amarrado con lingas o cadena al vano motor y por debajo aseguralo con una gata de preferencia con rueditas; esto solo si lo haces por tus medios en casa, sino lo envías a un taller donde tienen las herramientas necesarias para sostener el motor.
Jesús Perez de España hace 4 años
Si dices que al pisar a fondo el acelerador no te responde, debes ver el rpm en el que te da la falla en la aceleración, revisa bomba de gasolina, algo similar me pasaba.
Erickosoriop de Nicaragua hace 3 años
Acabo de resolver ese problema con mi suzuki alto. Eran fallas en las bobinas de ignición, los chispazos, la bomba de gasolina y su filtro. Ahora anda muy bien.
Oscar contreras de Venezuela hace 2 años
Tengo una 4runner año 2002, no acelera y no tiene potencia subiendo y tampoco acelera le cambie la pila de gasolina y el filtro de gasolina y la falla continua tiene 370000kms aproximadamente me podrían ayudar con el problema de antemano muchas gracias
Reynaldo Talavera Martínez de Nicaragua hace 2 años
Hola tengo un Suzuki alto k10 año 2017 y tiene un prolema me gustaría saber que pueda ser el enciende normal pero el Loque boy en marcha no desarrolla a como debe ser cuando quiero aselerarlo Seba solo en bujido del motor y no desarrolla lo más que llega es a 120 k pero en plano y el clochs anda alta y medio duro
Oscar contreras de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo mi 4runner año 2002 tenia una falla muy similar a la del carro del señor Reinaldo y le cambie la pila de gasolina y el filtro de gasolina que tiene en la línea de igual manera le tumbe el cuerpo de aceleración y se lo limpie y la la válvula IAC y la falla continuo entonces le saque las bujías y había una vañada de aceite y se las limpie en especial la que estaba bañada en aceite y mejoo bastante
Tavito Vasquez de Bolivia hace un año
Buenas tardes disculpen... Tengo un Suzuki alto 2019 que hace unas 3semanas sentía que en los 80km se lenteava , después hace 2 semanas a los 60km que se lenteava, la anterior semana como q a los 40km que se lentea... En esta semana como que me cuesta partir... Y como que ya no quiere subir de los 40km... Como que se siente forzado y le falta potencia al auto...
Alguien sabría que podría ser...
Se le agradece.
Alguien sabría que podría ser...
Se le agradece.
Joe McDraken de Chile hace un año
Parte por revisar la compresión de los cilindros, podría ser que la presión no sea la optima por daño en los anillos de pistón o en el cilindro mismo.
Ruben Alexander de República Dominicana hace 8 meses
Saludos mi Suzuki 2016 me presenta una roquita deteanda mamey en el tablero, se jalones y pierde fuerza. Agradecería su ayuda
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Hola buenas tengo un k10 de 1.0 , lo ocupo para Hacer Uber , pero siento q me gasta mucho , en cuidad me da 8 por litro , está con sus mantención al día, alguna idea de q puede ser , gracias
Joe McDraken de Chile hace 7 meses
Como lo usas para algo más que el uso diario, te recomendaría que empieces por hacerle una limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración y scanner.
Byroncrmena de Costa Rica hace 3 meses
Yo tengo un alto 800, 2017 le he cambiado bujías y bobinas de arranque y le cambié filtro de gasolina y limpié inyectores además mande revisar bomba de combustible y está bien...le cambié el aceite y su filtro de aceite además de ponerle filtro de aire nuevo y igualmente me tironea en cuestas y cuando hago una salida después de alto...que podrá ser?
Amigo limpie inyeccion, cuerpo de aceleración y cambiar valvula pcv es muy barata
ComentarNo sé si el auto tiene termostato, para verificar la temperatura. Solucionado
Suzuki Alto 2017 Man FULL 5 PUERTAS 45000 kms
Hola estimado JO, hace dos días me compré un Suzuki Alto 800 2017, full equipo. Disculpa mi ignorancia, como verifico la temperatura del agua del radiador, al parecer no tiene termostato. Agradeceré la ayuda por favor y saludos a todos los que participan en este blog. Muy interesante las preguntas y respuestas, así podré ir conociendo a este maquinón. Gracias y saludos cordiales.
5 respuestas
Mejor respuesta (según Jorge Bravo)
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Hola Jorge:
Lo primero que debes antes de comprar un auto usado es revisar en que condiciones está, sobretodo la parte mecánica (asesorate con un mecánico de confianza y que juntos vean el auto antes de comprarlo)
Se supone que para chequear la temperatura del refrigerante, en el tablero está la aguja indicadora, si esta no responde o responde a medias (la aguja tiende a oscilar) puede que tenga un problema de tierra (tirar un cable que va desde la caja del termostato a la masa a cualquier parte del motor o carrocería elimina este problema, yo en mi caso la tengo conectada a la culata mediante un perno) o un problema de sensor.
Si quieres saber si tiene o no termostato, (en caso de que el motor sea el F8D del Alto 800) hay que abrir la tapa del termostato y ver si está ahi.
Lo primero que debes antes de comprar un auto usado es revisar en que condiciones está, sobretodo la parte mecánica (asesorate con un mecánico de confianza y que juntos vean el auto antes de comprarlo)
Se supone que para chequear la temperatura del refrigerante, en el tablero está la aguja indicadora, si esta no responde o responde a medias (la aguja tiende a oscilar) puede que tenga un problema de tierra (tirar un cable que va desde la caja del termostato a la masa a cualquier parte del motor o carrocería elimina este problema, yo en mi caso la tengo conectada a la culata mediante un perno) o un problema de sensor.
Si quieres saber si tiene o no termostato, (en caso de que el motor sea el F8D del Alto 800) hay que abrir la tapa del termostato y ver si está ahi.
Jorge Bravo de Chile hace 3 años
Muchas gracias JO. Investigaré y te cuento. Saludos cordiales
Jorge Bravo de Chile hace 3 años
Hola JO, ya tengo la respuesta, el auto tiene termostato, pero el control de temperatura en el tablero, no se vé, es digital y cuando comienza a subir la temperatura, se enciende, por lo que hay que detenerse, para que se enfríe y luego seguir a una velocidad menor e ir parando a intervalos. Poner un buen Coolant, que no sea barato. Hay algunos caritos (24.000), pero son excelentes, duran 10 años y sólo se rellena con agua desmineralizada. Saludos
Joe McDraken de Chile hace 3 años
@Jorge BravoTe aconsejaría que uses coolant ya preparados para eso. Vienen con la mezcla lista para que no tengas que darte la lata de usar agua desmineralizada para rellenar, el agua desmineralizada es agua al fin y al cabo y tarde o temprano generan corrosion. El que recomiendo y no es carozzi es el Prestone, que venden en Autoplanet. No cuesta más de $10.000 clp. - eso si tienes que cambiarlo cuando cambies mangueras o radiador (mas o menos unos 3-4 años dependiendo de la calidad del radiador).
Por otro lado, el sensor de temperatura debe tener algun problema de tierra, corte de cable en algun punto o simplemente debe estar sucio (corrosion) y por eso no da una lectura correcta. Te aconsejaría que revises eso tambien antes de cambiar el coolant.
Por otro lado, el sensor de temperatura debe tener algun problema de tierra, corte de cable en algun punto o simplemente debe estar sucio (corrosion) y por eso no da una lectura correcta. Te aconsejaría que revises eso tambien antes de cambiar el coolant.
David Morris de Panamá hace 3 años
El mismo solo trae un sensor de recalentamiento. Aún que es sencillo instalar uno externo así de esa forma puedes verlo directamente.
ComentarConsulta tecnica: ÖL VERLUST STOP de Liqui Moly Solucionado
Suzuki Alto 2008 800 184000 kms
A pesar de haber llevado el auto a Derco, y que le cambiaran los retenes de leva y cigueñal, mi auto sigue perdiendo aceite a un ritmo impresionante. He escuchado de este aditivo antes y queria saber si alguno de uds. ha tenido experiencia con este aditivo, como funciona y que tan efectivo es para evitar o reducir perdidas de aceite.
Actualmente y dado el kilometraje de mi Marine One, ahora uso aceite 20W50.
Saludos.
Actualmente y dado el kilometraje de mi Marine One, ahora uso aceite 20W50.
Saludos.
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1 caso
Choferalto de Chile hace 7 años
Para el Alto segun manual 5W30 pero ese tambien es el mismo que uso, el aditivo creo ablanda los retenes y hace que sellen pero no es magico si fa fuga es grande ademas demora unos kms en tener efecto porque tiene que ablandar sellos para que hagan estanqueidad nuevamente.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Eso es "segun el manual" pero tambien tolera los demás lubricantes de acuerdo a la tabla que aparece en dicho manual. (lo estoy leyendo en este minuto) y el 20W50 está dentro de lo recomendado tambien.
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Choferalto de Chile hace 7 años
Lo mejor seria lavar bien la zona y dar con la fuga Derco es puerco jaj no vallas
Hola Choferalto, quizá tu me puedes ayudar. Acabo de cambiar la homocinética, al sacar el brazo completo se derramo liquido ( 300 ml) desde el interior, supongo q es la transmisión. Perdona mi ignorancia pero ¿será lubricante hidraulico de engranaje el que salió (por ej un 75W90)?, ¿cual es el contenedor o lugar para reponer éste liquido derramado?,...sabes algo al respecto... desde ya gracias¡
Desde ya gracias¡¡
Desde ya gracias¡¡
Choferalto de Chile hace 7 años
Si el color es rojo creo es liquido hidraulico sino liquido diferencial ese es tipo 75w90. Si tienes un susuki alto no lleva liquido hidraulico el conjunto es caja diferencial y se llena por donde mismo se le hecha a la caja revisa el nivel caja lleva un tapon tipo tuerca exagonal por revalse
Grande choferalto¡¡¡ gracias por tu ayuda. Justo como decías, un tapón en la caja diferencial, eso si, el tapón tiene ranura cuadrada, justo para poner la chicharra. A si que too bien y fácil.
(adjunto foto, donde sale el tapón de llenado (superior) y purgado (inferior)). . . Gracias bro¡¡
(adjunto foto, donde sale el tapón de llenado (superior) y purgado (inferior)). . . Gracias bro¡¡
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Joe McDraken de Chile hace 7 años
Estimado: como mi auto ya tiene más de 180.000 kms, el motor está algo más viejo y necesita un aceite "mas grueso". Es un hecho de que el aditivo regenera los retenes, los "ablanda" pero para eso requiere de al menos 7 días para ver los resultados.
En cuanto a Derco, depende del taller al que vayas. Ovalle Hermanos me ha respondido bien las veces que lo he llevado. No sé en los otros, pero al menos sé que me van a responder en caso de no hacer bien la pega.
En cuanto a Derco, depende del taller al que vayas. Ovalle Hermanos me ha respondido bien las veces que lo he llevado. No sé en los otros, pero al menos sé que me van a responder en caso de no hacer bien la pega.
Choferalto de Chile hace 7 años
No trabajo para liquimolly pero me gustan sus aceites (no lo pongo en la ensalada jaj) vi un aceite para susuki alto u otra marca aqui copia y pega en tu barra navegador ==> https://products.liqui-moly.com/olysla…
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Estimado: por el motor no me sirve, el que tiene es un F8D y no un F8B, gracias de todos modos!
Choferalto de Chile hace 7 años
Para mi gusto ese que usas esta bien de rango temperatura pero queda al debe en rango frio o partida en frio o temperatura baja, podria un aceite. Mas grueso aumentar presion en la bomba aceite y acrecentar fugas?
Mejor respuesta (según Joe McDraken)
Choferalto de Chile hace 7 años
En el buscador liquimolly tambien esta el 8Df se busca por marca año y cc
Joe McDraken de Chile hace 7 años
El que sea mas grueso o no, a mi juicio, no creo que aumente la presion de este. Todo va en cuanto le eches al depósito. Mientras se mantenga entre los dos puntos de la varilla del medidor de aceite.
ComentarLuz encendida en motor de direccion Solucionado
Suzuki Alto 2015 4 puertas 67000 kms
Amigos tengo un suzuki alto k10 año 2015. Al interior y adosado a la direccion tiene un pequeño motor el cual aveces se enciende una pequeña luz verde...¿que es y por que se enciende?
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7 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Ese es el sensor de impacto de la alarma del auto.
Gracias joe MMcdrake y ese boton tiene un signo menos y un signo mas para que sirve
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Mejor respuesta (según Sajusam)
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Esa perilla regula el nivel de sensibilidad del sensor de impacto y para ello necesitas un destornillador punta paleta... los signos + y -... tu kchai po! hahahahaha
Julio cesar de Panamá hace 3 años
Suzuki celerio 2012 motor K10BN no marca la luz de check e llevado 2 veces la computadora a revisar a distintos lugares y dicen que esta bien que es el ramal compre un ramal de un carro andando lo puse y nada esta igual abre el swuich y manda gasolina pero no corriente a las bujías cambie ramal completo ya me tiene loco agradecería si me ayudarán amigos ya no se que hacer
Omar Jaime de Nicaragua hace 2 años
Tengo un Alto 800 del 2006, este primero me dejó de funcionar el velocímetro y el odómetro , la luz del check estaba prendida además de eso la hija de la temperatura estaba sobrepasando el máximo casi hasta las nubes. Díganme q puede ser como solucionar este problema con este modelo y año de mi carrito. Gracias de antemano y muchas bendiciones
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Joe McDraken de Chile hace 2 años
- Falla en el tablero
- Sensor de temperatura fallando o en el peor de los casos, un fallo en el empaque
- Sensor de temperatura fallando o en el peor de los casos, un fallo en el empaque
ComentarAguja velocimetro y luz check engine prendida
Suzuki Alto 2006 1.1 77000 kms
Hace 3 meses cambie Kit de embrague y funcionaba perfecto!! pero un dia solo me encendio la luz del Check Engine!! pense en un inyector tapado!!! par de días después se apagó!!
Luego de eso comenzo a fallar el velocimetro quedaba en 0 y luego prendia el check y asi fue por 3 semanas que funcionaba intermitente!! ahora esta fija no se mueve para nada!! revisamos cables aparentemente el sensor de velocidad esta bien (no sabemos como Probarlo) sera el panel o el sensor??
Saludos
Luego de eso comenzo a fallar el velocimetro quedaba en 0 y luego prendia el check y asi fue por 3 semanas que funcionaba intermitente!! ahora esta fija no se mueve para nada!! revisamos cables aparentemente el sensor de velocidad esta bien (no sabemos como Probarlo) sera el panel o el sensor??
Saludos
7 casos
Hola tengo el mismo problema lo vio un electrico y si esta quemado el sensor del velocimetro...el tema es que no se encuentra en ningun lado...quiero saber donde puedo encontrar por ultimo un sensor alternativo...y cuanto vale...gracias...necesito una respuesta...pronto...
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Repuestos mac, queda en 10 de julio entre santa rosa y san francisco
Ivan Sanchez de Chile hace 8 años
Yo lo compre en aliexpress me salio 18 dolares y funciona perfecto!!! https://es.aliexpress.com/store/produc…
Ivan Sanchez de Chile hace 8 años
Yo lo compre en aliexpress me salio 18 dolares y funciona perfecto!!! https://es.aliexpress.com/store/produc…
Hola, tengo el mismo problema, no marca velocidad y prende la luz check engine. Mi carro usa una guaya de la caja de velocidades al tablero, me pueden decir si también usa sensor de velocidad, gracias
Hola me gustaria saber que solucion puedo darle a mi auto voy a 40 kh y me marca 180 no me prende la luz del check quiero saber si se puede reparar lo lo tengo q cambiar
Juan Carlos Carmona de Chile hace 5 años
Hola... Tengo el mismo problema... Lo pudieron solucionar??. Saludos
Me pasaba que no marcaba el velocímetro y le cambié el sensor de velocidad y luego comenzó a moverse la aguja y al ir a 40 km también me marca como 180km alguien sabe por que puede pasar esto?
Guido Ricotti de Chile hace 4 meses
@PatricioReemplace el sensor de velocidad por uno original de desarmaduria con el ramal incluso
claudio snz de Chile hace 6 años
Estimados también me paso que la aguja que marca la velocidad en el tablero no se movía, quedaba en cero, y se me prendía la luz del check engine y solo le cambie la piola que va del tablero a una parte del auto que no se como se llama , pero basta con hacerle el seguimiento, ustedes comprenderán que no soy mecánico, pero la cambie y quedo todo operativo.
Hola tengo el mismo problema cambie el kit de embrague de suzuki alto y me prende la luz de check engine antes del cambio estaba ok ahora hasta el encendido es más tosco alguna opinión por favor me ayudara bastante.
Mauricio vergara de Chile hace 2 meses
Si yo tambien cambie el kit de embrague y me esta pasando lo mismo lo lleve para un escaner ni la máquina lo puede ver aun estoy haci sin que la aguja del velocidad me marque y con el check encendido
ComentarLimpie el cuerpo de aceleracion y esta acelerado
Suzuki Alto 2010 4 PUERTAS 3000000 kms
Hola por favor limpie el cuerpo de aceleracion y los sensores del cuerpo de aceleracion y mi carro esta acelerado y el sensor del minimo esta mal no funciona
7 casos
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Lo mas probable es que hayan conectado mal la valvula IAC, la TPS o las dos al mismo tiempo.
Hola, saben cual es el minimo de rpm que debe andar un k10 sin encender el AC.
Joe McDraken de Chile hace 2 años
@WillDepende del motor. Si es 1.1 debería andar entre los 800 - 900 RPM
Hola el auto después de 7 días detenido lo echo andar y no baja la aceleración y aparece el código de falla
Hola tengo un suzuki celerio año 2016 se queda acelerado a 1500 rpm y luego comienza a oscilar y se estabiliza , la luz de check se mantiene apagada
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Hola Dalia:
Cuando ocurre eso, precisamente? al arrancar en la mañana o durante el trayecto? que motor tiene, 800, 1.1?
Cuando ocurre eso, precisamente? al arrancar en la mañana o durante el trayecto? que motor tiene, 800, 1.1?
Cristopher de Chile hace 7 años
Tengo un k10 2011 y se acelera cuando está en relenti que puede ser
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Para los dos:
Si parte y se acelera, es normal porque el motor tiene que alcanzar la temperatura de trabajo, una vez alcanzada esa temperatura (82°C) el ralentí baja a 800 - 900 rpm.
En el caso de que oscile y despues se estabilice, o en el peor de los casos el ralentí se vuelve inestable, es probable que haya un problema con el cuerpo de aceleracion. Lo mejor es limpiarlo con un liquido llamado Gunk Air Intake Cleaner o un limpiacarburadores como el MAG-1 que venden en tiendas como Autoplanet acá en Chile.
Si parte y se acelera, es normal porque el motor tiene que alcanzar la temperatura de trabajo, una vez alcanzada esa temperatura (82°C) el ralentí baja a 800 - 900 rpm.
En el caso de que oscile y despues se estabilice, o en el peor de los casos el ralentí se vuelve inestable, es probable que haya un problema con el cuerpo de aceleracion. Lo mejor es limpiarlo con un liquido llamado Gunk Air Intake Cleaner o un limpiacarburadores como el MAG-1 que venden en tiendas como Autoplanet acá en Chile.
Yo tengo un Suzuki Alto K10 y un día se quedó acelerado, tuve que apagar el motor. Luego de un rato volvió a la normalidad, cómo lo puedo solucionar??
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Jorge: la respuesta esta en mi comentario anterior.
Tienes q subisar lo lavar bien la valvula de minimo dejar q gire libre va junto ala valvula iac
MARCO ANTONIO MORENO GALVEZ de México hace 6 años
Que tal , tengo Geo Metro 3 cilindros , 1.0 mod 1991 cuando la gasolina va llegando a la reserva el motor se acelera , le cierro la llave de inicio y se normaliza ,pero en los altos permanece acelerado , le lleno el tanque y se normaliza el problema gracias ¿ cual sera el problema ?
Hola tengo un Suzuki alto 2008 1.1 y al recorrer distancia larga siento un golpeteo en el acelerador y cuando lo revise me di cuenta que adentro del cuerpo de aceleración siento un golpeteo no constante lo cual lo transmite la piola del aceleracion hasta el pedal de la aceleración es necesario cambiar el cuerpo de aceleración O solamente limpiarlo
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Por lo que mencionas, lo mejor es desmontar el cuerpo de aceleración y revisar que es lo que realmente está haciendo el golpeteo. Te aconsejo que lo haga un mecanico.
Si lo revisaron y la mariposa tenia juego pero el cuerpo estaba limpio gracias
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Es mejor que la ajusten bien, porque la mariposa no debería tener juego. Es la compuerta que cierra el acceso de aire al sistema y debe estar "sellando" el acceso mientras trabaja la IAC.
Hola tengo un suzuky alto 2020 al andar un trayecto largo tengo que acelerarlo mas la primera suena como forzado puede que se la mariposa de aceleracion que esta fallando el scanner arrojo esa falla
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Si el scanner arroja eso, debes revisarlo. Otras fallas que no detecta el scanner pueden tener relación con la manguera de vacío que sale del cuerpo de aceleración hacia el regulador de bencina.
Hola, buenas. Como pudiste arreglar el problema? Tengo uno 2019 y el scanner arrojo lo mismo. Saludos
Hola tengo un suzuky alto 800...lo echo andar y anda perfecto unos 12 minutos, después se me apaga y aunque apreté acelerador nada, espero unos 5 minutos lo echo andar y vuelve andar unos 5 minutos y vuelve apagarse, podría ser el filtro de bencina? Que hay q cambiarlo, gracias.
Joe McDraken de Chile hace 2 años
Posibles causas:
Lo que no mencionas es que si cuando se apaga ¿se apaga de golpe o después de una baja brusca del ralentí con una sacudida brusca?
Si es lo que creo yo (sobrecalentamiento del motor) el motor se apaga como "medida de seguridad" para que el motor no se funda y esto puede deberse a las siguientes causas:
- refrigeracion incorrecta, bajo nivel de refrigerante, termostato trabado o sistema de refrigeracion tapado. - cuerpo de aceleracion sucio
- valvula IAC dañada
Lo que no mencionas es que si cuando se apaga ¿se apaga de golpe o después de una baja brusca del ralentí con una sacudida brusca?
Si es lo que creo yo (sobrecalentamiento del motor) el motor se apaga como "medida de seguridad" para que el motor no se funda y esto puede deberse a las siguientes causas:
- refrigeracion incorrecta, bajo nivel de refrigerante, termostato trabado o sistema de refrigeracion tapado. - cuerpo de aceleracion sucio
- valvula IAC dañada
Necesito saber si le puedo colocar otro por ejemplo:suzuki alto k10 u otro modelo
Joe McDraken de Chile hace 2 años
En las tiendas de repuestos, cada repuesto tiene un listado en su website (Tusuzuki.com y Ciper.cl los tienen) en donde sale con qué modelos es compatible el repuesto que buscas.
Hola
Quería consultarles si alguien ha tenido problemas con el cuerpo de aceleración. De un momento a otro, el auto dejó de acelerar cuando pisaba el acelerador y comenzó a acelerarse solo. Se encendió la luz del check engine, lo escanearon y arrojó que es el cuerpo de aceleración. Cambié el cuerpo de aceleración y funcionó bien por una semana, pero volvió con el mismo problema. Lo llevé a un mecánico y no sabe qué puede hacer. ¿Alguien que me pueda ayudar, por favor?
Quería consultarles si alguien ha tenido problemas con el cuerpo de aceleración. De un momento a otro, el auto dejó de acelerar cuando pisaba el acelerador y comenzó a acelerarse solo. Se encendió la luz del check engine, lo escanearon y arrojó que es el cuerpo de aceleración. Cambié el cuerpo de aceleración y funcionó bien por una semana, pero volvió con el mismo problema. Lo llevé a un mecánico y no sabe qué puede hacer. ¿Alguien que me pueda ayudar, por favor?
Joe McDraken de Chile hace 3 meses
Vuelve a escanear el auto, lo mas probable es que no te regularon el cuerpo de aceleracion, lo otro, esto se puede chequear el sistema electrico para dar con la falla.
ComentarRelenti inestable y suena exigido en primera y segunda Solucionado
Suzuki Alto 2014 4 puertaa 103206 kms
Hola buenas tardes tengo un Suzuki alto año 2014 lo compre hace como 8 meses. Lo que pasa es que el relenti es inestable ahy veces que anda suave y derrapente vibra mucho se siente hasta dentro del auto. En primera al acelerar siento muy exigido cuando sube las revoluciones y en segunda me pasa lo mismo no se que será y un amigo tiene el mismo auto y en primera cuando acelera se siente suave no tiene ese sonido exigido no se que hacerle ya que se le han cambiado bujías , limpieza del cuerpo de aceleración regulación de válvulas limpieza de inyectores ojalá alguien me pueda ayudar
8 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 10 meses
Lo que hay que revisar es:
Sensor MAP (sucio o en malas condiciones, se recomienda limpieza o reemplazo)
Valvula IAC (sucio o en malas condiciones, se recomienda limpieza o en el peor de los casos, reemplazo)
Sensor TPS (Idem)
Sensor MAP (sucio o en malas condiciones, se recomienda limpieza o reemplazo)
Valvula IAC (sucio o en malas condiciones, se recomienda limpieza o en el peor de los casos, reemplazo)
Sensor TPS (Idem)
Jorge saez de Chile hace 10 meses
Gracias por el dato voy a llevarlo a ver cómo me va
Joe McDraken de Chile hace 10 meses
@Jorge saezPor ultimo, revisa si el filtro de aire no está sucio
Mejor respuesta (según Jorge saez)
Joe McDraken de Chile hace 9 meses
@Jorge saezJorge, otra cosa que se me quedó en el tintero, revisa si los cables de bujías o las bujías mismas no estén sulfatadas. Eso me pasó hace unos días y tuve que cambiar el cableado completo.
Jorge saez de Chile hace 9 meses
@Joe McDrakenLos revise y están Impeque. Le puedo hacer otra consultita. Sabe que quisiera disminuir el ruido al acelerar al Suzuki alto 800 se podrá hacer algo ? Gracias
Joe McDraken de Chile hace 9 meses
@Jorge saez¿a que clase de ruidos se refiere?
Jorge saez de Chile hace 9 meses
@Joe McDrakenAl acelerar tiene mucho ruido el motor para ser año 2014 no se como podría enviarle un vídeo para que lo vea con más detalle
Joe McDraken de Chile hace 9 meses
@Jorge saezTe aconsejaría que eso lo veas directamente con un mecánico. Si bien tengo algo de conocimientos de mecanica del Alto, no me considero el indicado para responderte sobre ese tema, ya que esto podría deberse a más de un factor.
En base a mi experiencia, podrías verificar si la admisión y el escape del motor no estén sueltos o sus respectivas empaquetaduras ya estén quemadas por alguna razón X, pero más allá de eso, no te sabría decir con certeza.
Saludos
En base a mi experiencia, podrías verificar si la admisión y el escape del motor no estén sueltos o sus respectivas empaquetaduras ya estén quemadas por alguna razón X, pero más allá de eso, no te sabría decir con certeza.
Saludos
ComentarCuidado: no usar agua ni refrigerante de bajo costo !!! Solucionado
Suzuki Alto 2015 800 cc 55000 kms
Automóvil modelo 2015, actualmente con 55.000 kms, un sólo dueño, circula siempre en ciudad en rutas cortas (trabajo-casa) y todos los cuidados de un auto de hogar.
Hace 6 meses presenta niveles bajos de líquido refrigerante. Poco a poco se hizo freceunte la necesidad de llenar el tanque de almacenamiento del refrigerante y por la dificultad de conseguir el líquido refrigerante LUBRITEK (de fábrica) , le agregué líquido refrig. Barato, el que venden en las estaciones de servicio (este líquido no cuenta con la proporción OBLIGATORIA de fábrica, pues debe tener 33% alcohol-glicol y 67% agua. L… Leer completa
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4 casos
Mejor respuesta (según Ivan Leon)
Se ha solucionado el problema. Inicialmente se reparó la pieza rota colocándole algo de soldadura, pero la soldadura vuelve a romperse, hay que REEMPLAZAR LAS PIEZAS Y QUE SEAN ORGIINALES!
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Joe McDraken de Chile hace 5 años
A modo de comentario, Para esos autos (y para que falle con tan poco kilometraje) puede ser una serie de factores, partiendo por el que mencionas, aunque lo dudo, ya que he usado refrigerantes de distinto tipo y solo la marca Troop ha dado señas de corrosión en el sistema (Vistony se supone que es de mejor calidad, pero aún asi tengo mis dudas), como tambien la calidad de los repuestos.
Es recomendable antes de cambiar el refrigerante, purgar el que tiene y echarle un lavaradiadores (hay uno marca Prestone que uso cuando cambio el refrigerante, muy bueno y recomendado). Despues de eso colocar el refrigerante nuevo.
Es recomendable antes de cambiar el refrigerante, purgar el que tiene y echarle un lavaradiadores (hay uno marca Prestone que uso cuando cambio el refrigerante, muy bueno y recomendado). Despues de eso colocar el refrigerante nuevo.
Buenos días tengo el mismo problema quería ubicar la pieza pero el nombre exacto cual es?
Amigo, es mejor que lleve el mapa de piezas al almacen, aquí en Colombia sólo es posible conseguir estos repuestos en el concesionario DERCO. No sabía el nombre de la pieza, creo que es la "entrada de agua que va al termostato"
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Aquí comparto una guía de piezas:
https://boodmo.com/catalog/part-cap_wt…
https://boodmo.com/catalog/part-cap_wt…
ComentarProblema con la revolución baja Solucionado
Suzuki Alto 2015 5 puertas taxi 184773 kms
Cuando prendo el aire acondicionado no de sostiene la revolución y se apaga, huele mucho a gases no quema completamente la gasolina
He limpiado el cuerpo de aceleración, la válvula IAC PERO el problema sigue
Quien me puede colaborar?
He limpiado el cuerpo de aceleración, la válvula IAC PERO el problema sigue
Quien me puede colaborar?
9 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Tu problema es nada más que tu auto está fuera de punto.
Franklin Martínez Avila de Colombia hace 6 años
Que quiere decir fuera de punto?
Franklin Martínez Avila de Colombia hace 6 años
No entiendo la respuesta, me podrías explicar mejor que es fuera de punto
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Te voy a dar una idea basica por encima, se refiere a la distribucion de corriente, en los tiempos del motor hay uno que es la explosion aca la bujia genera una chispa que enciende el combustible y empuja el piston para abajo, bueno hay un aparato que se llama distribuidor que es el encargado de darle corriente a la bujia correcta en el momento adecuado (por dentro es un carbon que va girando y va haciendo contacto en varios puntos segun la cantidad de cilindros que tenga el auto, de cada uno de estos contactos va a una bujia), cuando la corriente va a las bujias y estas dan la chispa en el momento adecuado quiere decir que esta a punto, ahora cuando larga la chispa antes o despues es que esta fuera de punto, bueno este problema hace que el auto no responda bien, valla a los saltos o que largue fuego por el caño de escape, se puede corregir, algunas personas que tienen oido y se dedican a esto lo hacen por el sonido del motor haciendo girar el distribuidor para un lado y para el otro hasta que ellos consideren que el sonido es el adecuado, pero exite un aparatito que es como una linterna y hacen girar el distribuidor (con la tapa abierta) con la lampara esta les da una linea blanca y cuando esta linea coincide con el carbon de adentro esta a punto, otra manera pero esta es para ver si esta masomenos a punto es sacar una bujia la del primer cilindro poner un destornillador donde iva la bujia y girar el motor hasta que este en el punto mas alto, cuando esto ocurra sacar la tapa del distribuidor y ver que el carbon este tocando el contacto del primer cilindro, y eso es todo no es algo muy complicado pero hay que tener un poco de experiencia para que quede bien. Saludos y suerte
Franklin Martínez Avila de Colombia hace 6 años
Gracias por tu tiempo y respuesta pero sería bueno que estudiara mis caso para
El vehículo es un Suzuki Alto K-10 Modelo 2015, tiene computador, sobre cada bujia tiene la bobina es inyección
El vehículo es un Suzuki Alto K-10 Modelo 2015, tiene computador, sobre cada bujia tiene la bobina es inyección
Mejor respuesta (según Franklin Martínez Avila)
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Asi es. En el caso del Alto, en el costado donde va la correa de transmision, los piñones del arbol de levas y el de cigueñal tienen una marca (una flecha) que es donde se "cala el punto". Esta misma flecha está en el block del motor (cigueñal) y en la culata (levas) antes de poner la correa de transmision, primero hay que hacer "calzar" estas flechas manualmente para que queden en la posicion exacta donde el piston llega al tope de la camara y se crea la combustion. No creo que sea dificil, pero es mejor que lo haga un mecánico experto.
Franklin Martínez Avila de Colombia hace 6 años
Voy hablar con el mecánico, muchas gracias por su tiempo y colaboración
Franklin Martínez Avila de Colombia hace 6 años
A los cuántos kilómetros de cambia la cadenita del Suzuki alto k10?
Joe McDraken de Chile hace 6 años
En el manual del usuario del Alto, en la seccion "Inspeccion y Mantenimiento" sale esta tabla. Guiate para que sepas cuando tienes que cambiar la cadena.
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ComentarTransición de octanaje 93 a 95 Solucionado
Suzuki Alto 2019 800 GL 6700 kms
¿Cómo se puede transitar de 93 a 95 sin dañar el motor?
6 respuestas
Choferalto de Chile hace 3 años
Tu piensas que se va a dañar si usas 95? El octamaje es la capacidad que la gasolina sea menos detonante o explosiva por desirlo así entonces un octanahe mas alto tiene menos detonación, hay vehículos que requieren 97 por ejemplo pero otros no y sufren riesgo de que las cámaras de combustión se carbonicen osea no se queme completamente la bencina o nafta y queden residuos, 95 es un término medio y la usan la mayoría de los motores, 93 podría dar mas potencia pero podría producir daños o efectos como el cascabeleo que es un ruido en la aceleracion, debes probar como se desempeña y hacer tu elección
karitariar de Chile hace 3 años
Agradezco la explicación, me sirve mucho. Pero no pienso que el motor se estropee por usar 95 octanos. Mi pregunta apunta a cómo se debe realizar el proceso de transición desde utilizar 93 octanos para cambiar a 95 sin producir daños. Si se realiza el cambio al vaciar el estanque, o si se espera a tener medio estanque, o si hay otra modalidad. Gracias!
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Opciones hay muchas, pero la mas recomendada en mi opinion es, simplemente vaciar el tanque gastando toda la bencina (hasta la reserva) o vaciandola de forma manual.
Choferalto de Chile hace 3 años
Hola , he escuchado que hay taxistas que a veces han puesto mezclada la gasolina y mueven la maleta o con el movimiento del vehículo la mezclan más, no sucede absolutamente nada por el cambio solo mezclar bien, o esperar a consumir el estanque y cambiarlo por nuevo octanaje, ahora fíjate en que gasolinera cargas gasolina que no sea media pirata, o si es muy barata sospechar, han habido ocasiones en que trae algo de petroleo o agua y eso hace falla en los motores, si hastenido problemas de tirones y fallas en la aceleración, perdida de potencia podría ser la causa, como así también revisar cables o cambiar el filtro de bencina y lavar el estanque si paso humedad al sistema, personalmente me gusta Shell, pero hay otras. Saludos
Mejor respuesta (según karitariar)
Choferalto de Chile hace 3 años
No entiendo porque las gracias es la mejor respuesta, no se refiere a la reaccion positiva de la persona ante las respuestas :)
ComentarMe robarón autopartes y cortaron ramal de bobinas y ECM Solucionado
Suzuki Alto 2018 K10 15000 kms
Resulta que un día dejé mi auto fuera de la casa de un familiar, y a la mañana siguiente me dí con la ingrata sorpresa que me habían robado varias autopartes: batería, computadora, base del filtro de aire y el filtro, y las 3 bobinas de mi K10; lo malo es que de la computadora y de las bobinas fueron robadas con todo y sus conectores, dejando solo los cables cortados de los mismos, he buscado los conectores pero no los encuentro, y quisiera si alguien me puede ayudar con los diagramas eléctricos o tal vez con fotografías de los conectores del K10 para poder pedirlos y ver el orden de posición de los cables, me ayudarían bastante.
4 respuestas
raulmecans de Venezuela hace 4 años
Amigo los ramales regularment bienen compartidos lo que equivale que tiene conectores para remplazar en estos casos como el suyo le sugiero que consiga la parte del ramal en una galería que vendan repuestos usados para que remplace original lo cual es más recomendado soy electromecánico y eso es lo recomendado ya que se requiere de mucha esperiencia para empatar cables en un ramal y se pierde mucho tiempo y una mala conexión ocasiona daños irreparables
Mejor respuesta (según John PC)
Finalmemte después de año y medio pude solucionar el problema, compré conectores cableados y una computadora, mediante el diagrama eléctrico de un Suzuki Celerio logré conectar todos los cables siguiendo el diagrama; no obstante, como era otra computadora saltaba el inmovilizador, así que luego mediante un programador de ECUs logré hacer funcionar otra vez el vehículo.
Estimado buenas tardes, veo que su caso es algo parecido al mio. Me sustrajeron bobinas (cables cortados) mas caja de fusibles (tambien cables cortados). Ademas del soporte de filtro de aire. Felizmente no me sustrajeron computadora. Los electronicos que visite me indican que tengo que recuperar mis piezas originales, pero ya intente y no se ha podido recuperar, entonces ud me podria orientar por favor de que cosas es lo que tengo que comprar y donde podria conseguirlo. Le quedo muy agradecido por su orientación. Mi auto es New Suzuki Alto 800 STD. Año 2015
Buenas tarde amigos tengo un problema con mi Suzuki alto de un momento o otro no me prende la luz del check en el tablero cuando abro contacto y no me quiere prender ya e revisado todo orita estoy con la computadora y necesito un diagrama para ver los positivo y negativos aver a cual no le está llegando el voltaje correcto
ComentarTiene un sonido en escape y perdida de aceite
Suzuki Alto 2009 5 puertas 172000 kms
Consulta lis pernos del multiple que van a la culata hay alguno que la atreviese y se use de tapon ya que segun mi mecanico se corto y por ese lugar pierde aceite?
19 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Cual multiple, el de escape? si está perdiendo aceite por ahi, es probable que sea la culata la que esté rota o tenga algun "juego".
Si es el multiple de escape segun el mecanico dice que tiene un perno que atraviesa la culata y se corto, mi pregunta es de fabrica ese perno ya que estuve averiguando con otros mecanicos y me dicen que no hay ningún perno q atraviese la culata, que solo me quiere sacar plata???
Joe McDraken de Chile hace 3 años
@LuisEs probable que así sea. Los pernos que sujetan el multiple de escape jamás atraviesan la culata. Son pernos "prisioneros" y estan apernados hasta cierta profundidad, para encajar el multiple y se sujetan con tuercas.
Cuando dejas el auto en las noches al día siguiente no encuentras mancha de aceite?
Si un par de gotas, pero nada grave, pero el mecanico me mando esa foto y me dijo q al sacar el multiple para cambiar la empaquetadura de este el perno se solto y tiene mucha perdida de aceite, lo cual me dijeron que la unica forma que el perno allá atravesado la culata fue porque pusieron uno mas largo y la dañaron ya q no hay ninguno de fabrica q la atraviy
@LuisEs correcto si colocaron. Unoas largo la rompe o pueda que si sea del carro pero la colocaron en el agujero que no iva
@tinsiGracias amigo, eso significa que el mecanico me esta engañando ya que el dice que el perno es de fabrica
Eso me mando, y eso a tes de llevarlo no pasaba solo botaba un par de gitas y no todos los dias
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Mira esta imagen mi pregunta es es como la de tu carro ??
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Ese de q vehiculo es? El mio un alto 2009 800cc y la verdad no entiendo mucho ese plano 🤦🏻♂️
Ok es que ese es de un Suzuki alto el que es redondito estoy buscando el diagrama para buscar imágenes de los tornillos que trae el originalmente ahora sí tienes número de chasis sería mejor o bien el que viene en el poste de la puerta del conductor la plaquita hay debe estar el número de chassis
Se lo envió mas tarde q no tengo los dctos a mano y estoy en el trabajo 🙏🙏
Joe McDraken de Chile hace 3 años
@LuisEs probable que sea el Alto 800 motor F8D (similar al que tengo yo)
Aca te dejo el manual de mantenimiento https://www.valvulita.com/sites/defaul…
Aca te dejo el manual de mantenimiento https://www.valvulita.com/sites/defaul…
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Sobre tu pregunta: los pernos de multiple no atraviesan nada a menos que le hayan puesto uno de sobremedida (más largo de lo que corresponde) y esto se debe más que nada a un error del mecánico que lo desarmó. De que haya atravesado la culata, tendría que ver las fotos donde está el multiple de escape. Aparte que dicho multiple debería llevar pernos "prisioneros" y sujetado por tuercas y estos pernos tienen una medida específica que llega a un tope en la culata. Si el mecánico por alguna razón X cortó dicho perno, le hizo un hoyo, pasándose de largo y quiso taparlo con un perno, simplemente lo hizo solo para sacarte más lucas, como buen mecanico chanta. Esa es mi teoria.
Sobre la perdida de aceite, hay que revisar primero los retenes de levas y cigueñal que es una falla común en el alto ya que estos siempre los colocan muy afuera de donde tienen que estar. De no ser así, habría que revisar la junta de la culata con el block y la tapa de valvulas.
Sobre la perdida de aceite, hay que revisar primero los retenes de levas y cigueñal que es una falla común en el alto ya que estos siempre los colocan muy afuera de donde tienen que estar. De no ser así, habría que revisar la junta de la culata con el block y la tapa de valvulas.
Amigo hable con el mecanico el insiste en q la culata tiene un perno q atraviesa la culata y funciona como tapon, de hecho mañana de lo llevo por q dijo q me solucionaría el problema sin cobrarme nada me mando un video pero no lo puedo subir explicándome
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Joe McDraken de Chile hace 3 años
@LuisSubelo a Youtube y manda el link para verlo!
A un suzuki alto se le podría poner un presilenciador que no sea de el?
ComentarFiltro de Aire Acondicionado no disponible
Suzuki Alto 2016 Alto maruti 800 17000 kms
Suzuki Alto Maruti 800 no trae disponible el filtro del aire acondicionado (filtro de polen), por lo que el ambiente exterior entra al vehículo aún cuando está colocado en Reciclar, se puede de alguna manera adaptar un filtro o darle solucion otra a esto?
18 casos
Hola consulta el suzuki alto k10 trae filtro polen y donde gracias
Atrás de la guantera. Colocado en posición vertical.
javier diaz de España hace 7 años
No encuentro el filtro del polen del suzuki alto 2009
El mío un alto k10 2015 no trae el filtro...
Busque en Youtube y dónde trae el filtro el que venden con volante am otro lado el mío no tiene. Si trae un precorte en el plástico como para uno cortar y poner allí un filtro que no viene con el auto. O sea miro para adentro y veo el radiador y nada en medio.
Busque en Youtube y dónde trae el filtro el que venden con volante am otro lado el mío no tiene. Si trae un precorte en el plástico como para uno cortar y poner allí un filtro que no viene con el auto. O sea miro para adentro y veo el radiador y nada en medio.
Hay muchos modelos de autos que en sus versiones básicas y hasta algunos semi-full no traen filtro de polen. Y en donde debería ir el filtro estan selladas sin posibilidad de abrir el espacio. Y si eso significa que el aire exterior no es limpiado. Por parte de si es que se puede instalar, tendrías que buscar a alguien que te invente algo.
No hay que inventar mucho. La carcasa plástica donde se aloja el evaporador del A/A ya trae una ranura (marcada con un precorte) para instalar el filtro. Pero se necesita conocer el n° de parte del filtro, para conseguirlo (antes de proceder a realizar el corte en la carcasa). ¿Alguien conoce este n° de parte?
Tengo un suzuki alto 2017, no me enfria bien el A/C la presión del mismo esta bien, pero no enfria
Llegué hasta acá por lo mismo jajaja tengo un Suzuki alto k10 año 2018 full... Y no encuentro el filtro de polen!!! Saqué la guantera y no encontré nada, alguien tiene más info por favor, saludos!
No los traen se debe cortar en una parte en frente de el evaporador un espacio para corte y adaptarlo ya que si no se hace se deteriora el evaporador yo lo tuve que hacer
Tengo un suzuki alto 800, 2015 y no le encuentro el filtro del aire acondicionado,por favor me pueden decir donde lo lleva?si es que tiene? Gracias
No traen yo tengo un suzuki allto maruti 800 y ese filtro de cabina de a/c no lo trae.
Me sucede lo mismo, con mi susuki alto, no le veo o no tiene el espacio para el filtro de polen, le retiré la guantera, y me encontré con un montón de plástico, dónde supuestamente va el motor y ventilador del aire, el cuál al encenderlo produce mucho ruido pero no enfría nada, que solución se puede dar. Gracias. Es año 2017
ComentarSensor cigüeñal Solucionado
Suzuki Alto 2012 alto 800 80000 kms
Andando por la carretera se encendió la luz del check engine, me empezó a dar unos fuertes tirones por lo que busqué un lugar para detenerme, y luego lo llevé para que le hicieran un scanner que arrojó problemas con el sensor cigüeñal. Necesito un mecánico que tenga conocimiento sobre este tipo de fallas ya que no quiero esponerme a que se averien otras piezas de mi auto por una intervención sin conocimiento.
2 casos
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Sensor del cigueñal?
¿donde te dijeron que era eso?
¿donde te dijeron que era eso?
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Lo mas probable que sea eso. Habría que revisar bien. En todo caso ciper repuestos lo tiene http://www.ciper.cl/repuestos/suzuki/a…
Alguien sabe quien puede venderme un cigüeñal de suzuki alto
Ivan arias de Colombia hace 2 años
Tengo el cigüeñal del Suzuki k10 tres pistones en 025...
Cristian crisostomo de Chile hace 2 años
Necesito el sensor de posición del cigüeñas suzuki alto 1.1 año 2007
Mejor respuesta (según jeanette)
El Suzuki alto 800 2008 tiene sensor de Cigüeñal?
Joe McDraken de Chile hace 14 días
La unica forma de saberlo es consultar en Repuestos MAC o Sierralta, ellos tienen el despiece del Alto
ComentarHola compre hace poco el auto y tengo un problema. Solucionado
Suzuki Alto 2010 145 kms
Bueno la cosa es q realmente no se que gasolina echar ya q no venia con libro ni nada. Le estoy haciendo las mantenciones yo. Pero me preocupa q es lo recomendable para el auto con lo q respecta a la gasolina. Si de 95,97 93 real mente no lo se.
Ademas tirita el motor y me dijeron q era de bujias. Realmente no lo se.
Tengo un susuky alto 800 del 2010
Ademas tirita el motor y me dijeron q era de bujias. Realmente no lo se.
Tengo un susuky alto 800 del 2010
2 respuestas
Acá mismo podés encontrar algunos manuales de usuario https://www.opinautos.com/suzuki/alto/…. Por lo que veo se recomienda 91 RON o superior. Cualquiera de los combustibles que nombraste estarían bien. Siempre fijate que no cascabelee, los motores un poco más viejos tienden a cascabelear un poco, en ese caso prueba con un grado superior a ver si lo sigue haciendo.
Mejor respuesta (según leonardo)
Joe McDraken de Chile hace un año
Leo:
Acá en chile se recomienda que uses la de 95 Octanos, aunque en el manual de usuario solo diga "sin plomo". El octanaje hace referencia a la capacidad de resistencia que tiene la gasolina a la detonación durante el proceso de compresión que ocurre en el interior de los cilindros de los motores de los vehículos. Si la gasolina se detona antes de tiempo, se produce una detonación que expande el pistón antes de que este haya completado su recorrido, pudiendo provocar daños graves en el motor, a este fenómeno se le conoce como picado de bielas.
Por lo tanto, cuanto más elevado sea el octanaje de una gasolina, mayor capacidad tendrá para soportar la compresión que se produce en el interior de los cilindros, la combustión se producirá con mayor suavidad y de una manera más eficiente.
Acá en chile se recomienda que uses la de 95 Octanos, aunque en el manual de usuario solo diga "sin plomo". El octanaje hace referencia a la capacidad de resistencia que tiene la gasolina a la detonación durante el proceso de compresión que ocurre en el interior de los cilindros de los motores de los vehículos. Si la gasolina se detona antes de tiempo, se produce una detonación que expande el pistón antes de que este haya completado su recorrido, pudiendo provocar daños graves en el motor, a este fenómeno se le conoce como picado de bielas.
Por lo tanto, cuanto más elevado sea el octanaje de una gasolina, mayor capacidad tendrá para soportar la compresión que se produce en el interior de los cilindros, la combustión se producirá con mayor suavidad y de una manera más eficiente.
ComentarPierde fuerza en subidas
Suzuki Alto 2011 47000 kms
Hola...mi suzuky alto es del 2011...mantenciones al dia...le regularon el embrague y quedo bien por um par de semanas. Ahora le cuesta mucho subir en primera y segunda. El mecanico me dice que puede ser el disco de embrague...otro mecanico me dice que puede ser los anillos...agradeceria una ayudita...gracias
12 casos
Amigo , cambie el sistema de embrague , ese es el problema , el disco resbala y no hay tracción. Disco , prensa y rodamiento empuje y fue ,, espero haberte ayudado
Es el disco de embrague yo ya cambie el mio por el mismo problema
Hola riky mi suzuki alto 800no tiene fuerza 2011 voy en quinta y no llega a 100kilometros q sera gracias
Hola mi consulta es la. Siguiente tengo un suzuki alto y en las subidas pierde fuerza bajo a segunda y se. Mantiene débil me. Dicen que puede ser bujias, la correa de distribución, el. Filtro alguna ayuda de que pueda ser por favor ?
Hola camilla yo tuve un problema similar al tuyo y era el embrague lo cambie junto con la piola y me quedo como un tren compre el kit de embrague y la piola
Jaime ortega de Chile hace 3 años
Hola a todos hace un tiempo se me calentó el motor por lo cuál hice ajuste completo
Pero desde ahí el auto perdió la fuerza
Sobre todo en subidas
Si pueden darme un consejo por favor
Ya cambie varias cosas pero aun no puedo
Saber el. Motivo
Pero desde ahí el auto perdió la fuerza
Sobre todo en subidas
Si pueden darme un consejo por favor
Ya cambie varias cosas pero aun no puedo
Saber el. Motivo
Hola, tengo un suzuki alto año 2012. Al pasar cambio primera y segunda, pierde fuerza comienza a dar tirones. De la nada se acelera... que puede ser??? agradecería sus comentarios
Guillermo mesa de Colombia hace 3 años
Hola buen día tengo un suzuki alto 2015 y pierde fuerza en subidas le cambie las bujías pero aun sigue así y al arrancar no sale solo con el embrague me toca meterle acelerador que puede ser?
Buenas alguien me puede ayudar con mi Suzuki alto del 2014 lo ando como por media hora y se me queda sin fuerza y se comienza apagar y así hasta que regreso a casa se queda sin fuerza y se apaga
Hola a todos. Vendo un computador de suzuki alto 800 año 2008. Lo doy probado,ya que me diagnosticaron mal y compre uno. No me devolvieron la plata, cuando quise devolverlo en una desarmaduria. El precio es de $85.000. Mi correo es [email protected].
ComentarAceite en el agua.
Suzuki Alto 2009 800 100000 kms
Ola me pueden ayudar. Tengo un problema en mi alto 800 se me paso el aceite al agua. Y mande cepillar y revisar la culata y no tiene problemas pero sigue con el problemas nuevamente se pasa el aceite al agua q puede ser? Necesito ayuda amigos gracias.
3 casos
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Hola Gonzalo:
A primera lectura, el problema no es solo cepillar la culata, sino que rectificarla completa. Además que lo que debieron haber hecho es reemplazar la empaquetadura de culata (debe ser la original o la alternativa, no la que fabrican en ciertos locales, pues no reune las condiciones) y verificar si está debidamente ajustada al block del motor.
A primera lectura, el problema no es solo cepillar la culata, sino que rectificarla completa. Además que lo que debieron haber hecho es reemplazar la empaquetadura de culata (debe ser la original o la alternativa, no la que fabrican en ciertos locales, pues no reune las condiciones) y verificar si está debidamente ajustada al block del motor.
Gonzalo S. de Chile hace 6 años
Ola amigo. Gracias por responder y ayudarme con el problema. La culata la revisaron completa incluso le isieron prueba hidráulica y no arroja problemas. Pero lo q no e echo es ponerle empaquetadura original. Solo le e puesto empaquetadura de culata alternativas. Sera ese el problema. ?
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Posiblemente ese es el problema, la empaquetadura tiene que ser la original, la puedes encontrar en Derco, Sierralta y Repuestos MAC.
Gonzalo S. de Chile hace 6 años
Gracias amigos cambiare la empaketadura de culata original y les cuento gracias...
Michael reyes de Chile hace un año
@Gonzalo S.Amigo, pudo solucionar el problema?
Hola amigos tengo un alto 1.1 y me está consumiendo refrigerante, revise el aceite y no tiene espuma en la tapa ni varilla pero si un poco en el filtro de aire no se si será necesario cambiar empaquetadura de culata o será normal el consumo
Joe McDraken de Chile hace 6 años
El consumo de refrigerante puede deberse a varios factores. Conforme a la experiencia que tengo con mi auto, las más probables pueden ser
- Culata deformada (aunque sea milimetricamente) producto de un calentón, el cual podría incluso ser la causa de la mezcla de refrigerante y aceite
- Termostato dañado (trabado por lo general)
- Mangueras rotas o boquillas del sistema de refrigeracion carcomidos por la corrosion
- Falla en el radiador.
- Culata deformada (aunque sea milimetricamente) producto de un calentón, el cual podría incluso ser la causa de la mezcla de refrigerante y aceite
- Termostato dañado (trabado por lo general)
- Mangueras rotas o boquillas del sistema de refrigeracion carcomidos por la corrosion
- Falla en el radiador.
Tengo un suzuki alto 2008, he notado que el refrigerante se evapora ya le cambie el empaque de la culata, el termostato, el tapón del radiador, el del tanque de reservas pero sigue igual, ya no se que hacer esto me su sede desde que hubo un recalentamiento escuche una alarma en el tablero y luego se apagó, le agradezco su respuesta
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Si el refrigerante se evapora, lo mas probable es que la tapa del termostato sea la del problema pues estos son caprichosos y se traban en algunos casos, ademas que si ya sufrió un calentón, lo mas seguro es que la misma culata se haya deformado milimetricamente. Por eso hay que sacarla y llevarla a una rectificadora de motores (así se llama en Chile) para que la cepillen y reparen.
Por ultimo, verifica si no estás perdiendo refrigerante por alguna de las mangueras o el mismo radiador.
Por ultimo, verifica si no estás perdiendo refrigerante por alguna de las mangueras o el mismo radiador.
Hola buenas tardes tenemos un serio problema con nuestro alto. Se pasó el aceite al agua , mandamos a rectificar y cambiamos culata pero aún así está pasando aceite al agua, ya no sabemos que hacer porque es nuestra herramienta de trabajo. Necesito con urgencia su ayuda por favor
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Hola Jennifer:
Como expliqué en mi respuesta anterior, la causa mas probable es que la culata no haya quedado bien rectificada y por ende no sella correctamente. Lo otro, y creo que también podría ser, es la calidad de la empaquetadura de culata, peor aun si es que se mandó a hacer de manera "artesanal" (aunque no lo crean, hay pequeños fabricantes de empaquetaduras aqui en santiago por lo menos)
Lo mas recomendable es primero, despues de rectificar la culata es hacer una prueba de compresión, en la cual la culata es sometida para verificar si no tiene filtraciones. Despues de eso, colocar bien la empaquetadura y que sea la del alto (recomiendo Repuestos Mac o tusuzuki.com para comprar la empaquetadura original, son buenos, bonitos y baratos) y despues atornillarla pero dandole el torque requerido conforme al manual de mantenimiento (si el mecanico lo necesita que me deje su correo y se lo envio)
Saludos
Como expliqué en mi respuesta anterior, la causa mas probable es que la culata no haya quedado bien rectificada y por ende no sella correctamente. Lo otro, y creo que también podría ser, es la calidad de la empaquetadura de culata, peor aun si es que se mandó a hacer de manera "artesanal" (aunque no lo crean, hay pequeños fabricantes de empaquetaduras aqui en santiago por lo menos)
Lo mas recomendable es primero, despues de rectificar la culata es hacer una prueba de compresión, en la cual la culata es sometida para verificar si no tiene filtraciones. Despues de eso, colocar bien la empaquetadura y que sea la del alto (recomiendo Repuestos Mac o tusuzuki.com para comprar la empaquetadura original, son buenos, bonitos y baratos) y despues atornillarla pero dandole el torque requerido conforme al manual de mantenimiento (si el mecanico lo necesita que me deje su correo y se lo envio)
Saludos
@Joe McDrakenHola caballero,un saludo cordial de antemano gracias, es que tengo un problema con mi Suzuki Maruti año 2008 ,resulta que me está pasando aceite al depósito de agua,y viendo los comentarios,una pregunta en todos los casos siempre se debe rectificar la culata?me podría compartir el manual de taller gracias de antemano le agradezco. Mi correo es : [email protected] que tenga un excelente día
Joe McDraken de Chile hace un año
@Luis sotoSobre el tema del maruti, el motor es distinto al del Suzuki Alto, a pesar de que vienen del mismo fabricante Hindú. Busca el manual conforme al año en este link https://www.manualslib.com/download/20…
@Joe McDrakenHola Joe mira me encantaría obtener el manual del alto 2008 1.1 [email protected]
Tengo un problema similar se pasa el aceite al agua del alto 800 ya se rectifico culata y bloke ya son dos empaques originales y el problema sigue no se que más hacer ya comprobé que hacienda bien la culata en el block se le iso pruebas de presión al block y culata y nada me podrían asesorar
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Hay que ver el tema del torque de los tornillos de la culata que van al block del motor. Quizás ese no sea el correcto.
Roberto González de Chile hace 4 años
Hola y cual es el torque que lleva la culata del zuzuki alto 2008 800cc
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Depende de que motor es, si es un F8B o un F8D
Catalina moraga de Chile hace 2 años
Hola me pueden ayudar por favor mi suzuki alto 2006 le isieron cambio de anillos + correa distribución me lo entregaron ahora se paso el agua al aceite en ningún momento yo le he dado un calentón de motor que hacer en estos caso...el maestro tiene q responder ? Y causas o el porqué esta pasando esto ?
Joe McDraken de Chile hace 2 años
@Catalina moragaHola Cata, disculpa que te responda con una pregunta pero ¿como sabes que se está pasando agua al aceite? la manera más facil es revisar en la varilla del aceite que el aceite no sea una mezcla medio "café con leche".
Lo más probable (me pasó) fue una empaquetadura de culata de mala calidad o en mal estado y de paso también las tuercas que la asujetan no debieron haberle dado el torque (aprete) necesario para un sellado correcto.
Lo más probable (me pasó) fue una empaquetadura de culata de mala calidad o en mal estado y de paso también las tuercas que la asujetan no debieron haberle dado el torque (aprete) necesario para un sellado correcto.
Catalina moraga de Chile hace 2 años
@Joe McDrakenEl aceite está como café con leche
Joe McDraken de Chile hace 2 años
@Catalina moragaEntonces es la empaquetadura de culata que se quemó o reventó. Eso pasa cuando se quema desde el aceite hacia el agua en la culata (donde están las valvulas) por lo general se debe a la mala calidad de la empaquetadura (repuestos alternativos chinos generalmente) o que la culata esté milimétricamente deformada por un calentón. Lo recomendado, rectificar culata y block de motor y colocar una empaquetadura de mejor calidad (original o japonesa).
ComentarAl dar encendido no arranca
Suzuki Alto 2010 800 29000 kms
Al dar encendido auto no arranca. Hace poco (menos de Km 2.000) se habia hecho un afinamiento. Se revisaron Reles, Cableria, Bujias y Fusibles.
Finalmente pensé que era la bomba de gasolina (cosa que no era). Mecanico descubrio que una gomita dentro del estanque y que llega a la bomba estaba rota y por ende la bomba al bombear y estar la goma rota no enviaba combustible...Cotice la famosa goma y no la venden y el kit de esto sale alrededor de $300.000 en Derco. No intente mandar hacer la goma a "La Casa de la Goma" por seguridad, finalmente en "movida" consegui la famosa goma por $120.000 instalada
Finalmente pensé que era la bomba de gasolina (cosa que no era). Mecanico descubrio que una gomita dentro del estanque y que llega a la bomba estaba rota y por ende la bomba al bombear y estar la goma rota no enviaba combustible...Cotice la famosa goma y no la venden y el kit de esto sale alrededor de $300.000 en Derco. No intente mandar hacer la goma a "La Casa de la Goma" por seguridad, finalmente en "movida" consegui la famosa goma por $120.000 instalada
4 casos
En donde consiguió la goma porque al auto de mi marido le pasa lo mismo y no encuentra por ningún lado
Hola Lorena un gusto, me comunico en respuesta a su mensaje, disculpe por el tiempo, pero tengo el mismo problema...usted sabe en donde se consigue esa famosa goma del tanque de combustible. Mi correo es [email protected] gracias disculpe por las molestas, saludos
Lorena, es complicado buscar un mecanico que lo haga...lo mio fue suerte el encontrar a este mecanico...el fds buscare el telefono de este mecanico y te lo hago saber
Hola, tengo el. Problema en la bomba de bencina, donde encontró la goma esa?
Osvaldo Fernández S. de Chile hace 8 años
Cual es la goma y donde va ??? porque estoy con el mismo problema ya tengo el estanque y la bomba afuera... pero no cacho cual es y donde va, por favor indiquenme cual es y donde va...
Hola estimado, diste con el problema, al parecer tengo el mismo drama.
R.villaseca de Chile hace 5 años
La goma va en la salida de la bomba ( arriba)y la venden en Carmen con porvenir...si hay alguna duda mandar un WSP a este número y les mando fotos de la goma +56993465448.
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Donde arreglan este problema me pueden recomendar a algun mecanico les agradeceria
Patricio Venegas de Chile hace 5 años
Hola. Buenas! En 10 de Julio 717 me solucionaron el problema de la goma, hay que llevar la bomba completa y ellos la dejan istalada. Espero les sirva el dato. Saludos
Tengo el mismo problema Alto 800 año 2017 hace 3 meses cambiamos la gomita y de nuevo pegó la misma falla. Alguien sabe si se debe cambiar toda la bomba? Toda la vida es así? Esta es la pane de los Altos? Dónde puedo encontrar la bomba completa?
asotomargas de Chile hace 4 años
Tuvimos el mismo problema. De un día para otro el motor perdió potencia y no prendió más.
Gracias a los consejos dimos con que la goma estaba rota, muuuy rota; así que acudimos al sector de 10 de Julio para comprarla y el mecánico la cambió y problema resuelto.
El mecánico resolvió el problema en un día. Goma e mano de obra $70.000 pesos Chile
Contacto: Blue Garage Ltda (Taller mecánico general) Portales #1105, El Bosque, Región Metropolitana, Chile.
Gracias a los consejos dimos con que la goma estaba rota, muuuy rota; así que acudimos al sector de 10 de Julio para comprarla y el mecánico la cambió y problema resuelto.
El mecánico resolvió el problema en un día. Goma e mano de obra $70.000 pesos Chile
Contacto: Blue Garage Ltda (Taller mecánico general) Portales #1105, El Bosque, Región Metropolitana, Chile.
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Jose A Tovar C. de Colombia hace 3 años
Derco? En posventa todo es caro,si lo encuentras.
ComentarCambio de correa
Suzuki Alto 2012 Alto k10 gl 42000 kms
Hola. Quisiera saber si es verdad que a los 50.000kms se debe cambiar la correa de distribucion... pregunto porque me comprare un suzuki alto k10gl y tiene 42.000 kms. Gracias x la ayuda
3 casos
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Hola Isa:
Todo lo que tenga que ver con cambios de correas (accesoria, distribucion y su respectivo tensor) está explicito en el manual del propietario del suzuki alto que te dieron cuando lo compraste. Ahi sale la tabla de mantenimiento.
En este apartado (en ingles) sale la tabla de lo que le debes hacer a tu auto, esto depende en su mayoria del uso que le des. Es falso eso de que debes cambiarlos a los 50.000kms pues la tabla dice claramente, reemplazarlo a los 100.000.
Todo lo que tenga que ver con cambios de correas (accesoria, distribucion y su respectivo tensor) está explicito en el manual del propietario del suzuki alto que te dieron cuando lo compraste. Ahi sale la tabla de mantenimiento.
En este apartado (en ingles) sale la tabla de lo que le debes hacer a tu auto, esto depende en su mayoria del uso que le des. Es falso eso de que debes cambiarlos a los 50.000kms pues la tabla dice claramente, reemplazarlo a los 100.000.
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Lo quiero comprar no es mio aun...
Muchas gracias
Muchas gracias
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Bueno, ahi te mandé la informacion. Ojala cuando te lo vendan, que venga con el manual del propietario para que sepas todo lo que debes saber acerca de tu auto.
Saludos.
Saludos.
El. K10 al menos. Y no sé si los 800 serán pero el k10 es a cadena y no a Correa
Y cuales son las diferencias? por ejemplo con respecto a su cambio? en el alto se debe cambiar la correa cada 100.000 y que pasa con el k10 al ser cadena?
Henry zamora de Nicaragua hace 4 años
Buen día, solicitó apoyo, alguien me puede ayudar con facilitarme el manual de taller suzuki celerio motor k10...gracias de antemano mano
Una consulta: el Suzuki alto 2015 motor 1.0 , lleva Correa o cadena ???. Y lo recomendable cambiarla a los 100.000 kilómetros ?. Muchas gracias. Espero su respuesta.
Yo tengo un K10 2017 y lleva cadena, no se reemplaza
Comentar¿Es bueno limpiar el sensor de oxigeno con limpiacarburadores? Solucionado
Suzuki Alto 2008 800 270000 kms
Luego de cambiar el catalitico a mi bolido, les pregunté a la gente de Escapes Mendoza (donde lo hicieron, salió por la mitad del valor de uno nuevo y está funcionando bien, recomendado) si era viable limpiar el sensor de Oxigeno (sonda Lambda) con limpiacarburadores y me dijeron que no, que podría dañarlo. En varios videos de youtube sale que se puede limpiar sin riesgo de dañarlo. ¿Es verdad o no?
Abro debate
Abro debate
7 casos
Mejor respuesta (según Joe McDraken)
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Reitero que esta es una pregunta de debate, solo para conocer sus comentarios sobre esta medida.
ComentarProblema Motor Solucionado
Suzuki Alto 2016 Man 65000 kms
Buenos Dias: Hace un mes y medio compré de segunda mano un Suzuki alto 800 modelo 2017 del año 2016. Manual. Tenia dos golpes uno delantero y otro trasero, el golpe delantero afecto al sensor de oxigeno, consulte precio cerca de 800.000 pesos en casa oficial, en mercadolibre sobre 100.000 pero no disponian de el. Espero a que haya el repuesto mientras ando con la señal amarilla encendida. Cambio Aceite y filtro y repaso pequeña perdida de refrigerante por la manguera en su comunicacion con el termostato, del que carece. Realizo pequeños recorridos y me decido a realizar viaje mas grande. Voy d… Leer completa
3 respuestas
Esperando que me lo den, ya esta montado pero ahora acelerado, me dicen problena valvula iac. Increible todo roto, no se ni como andaba. Saludos
Pieza IAC que puede servir nueva en mercadolibre, por 189000 pesos, enviado a taller, taller no contesta. Mi pregunta es si he pagado por un presupuesto en la Suzuki 770.000 pesos y el resultado es que tenia la culta deformada y el empaque de culata ido. En otro taller le detectan el soporte del motor roto, y el sensor de iac también roto, no se me da fecha de entrega, pues la pregunta, Saben de alguien que me pague algo por el carro, chatarreria,lo que sea, y sacarmelo de en medio. El motor enciende pero queda acelerado.
Mejor respuesta (según etecno)
Ya solucionado, arreglo culata y empaque perfe to, esperando valvula iac, el carro anda estupendamente, cuando se enciende aire acondicionado, pierde revoluciones al ralenti. Es lo unico. Por lo menos puedo andar con el carro sin problemas.
ComentarNo se q pasa con el refrigerante no tiene fuga
Suzuki Alto 2015 SUZUKI ALTO 11365 kms
Le recargado con refrigerante y se ebapora y no llega el radiador y se calienta el motor y al interior ay un olor rraro no se describirlo
1 caso
Yo también tengo ese mismo problema pero agravó cuando empezó a salir humo por las rejillas del aire, por qué pasa esto ?
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Hola Juan:
¿Has probado cambiandole el termostato? los termostatos independiente si son originales o alternativos, en algunos casos son caprichosos y terminan trabandose, impidiendo el paso del refrigerante a traves del block del motor. Cuando sobreexiges un motor como el del alto (800cc) se calienta a un ritmo impresionante, y el termostato termina bloqueandose.
El termostato no se puede reparar, solo se puede cambiar. Es barato afortunadamente. Recomiendo Repuestos MAC (www.repuestosmac.cl) ellos trabajan tanto con originales como alternativos de buena calidad.
¿Has probado cambiandole el termostato? los termostatos independiente si son originales o alternativos, en algunos casos son caprichosos y terminan trabandose, impidiendo el paso del refrigerante a traves del block del motor. Cuando sobreexiges un motor como el del alto (800cc) se calienta a un ritmo impresionante, y el termostato termina bloqueandose.
El termostato no se puede reparar, solo se puede cambiar. Es barato afortunadamente. Recomiendo Repuestos MAC (www.repuestosmac.cl) ellos trabajan tanto con originales como alternativos de buena calidad.
Jacqueline de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema el agua verde se evapora saliendo por la rendija del aire acondicionado, revise por debajo del auto a ver si tenia fuga de agua y nada...solo se evapora y ssle por dentro de la cabina.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Si se está evaporando tienes que revisar que el termostato no esté fallando, en una de mis respuestas recientes salen las fotos de la pieza que debes cambiar. El termostato en mi opinion no está pasando agua y el calor del block del motor evapora el agua verde. Cuando lo cambies, no le coloques agua verde sino que refrigerante o coolant. No son lo mismo ya que el agua verde no cumple la misma funcion. El coolant por lo general es a base de un % de glycol en su composicion (hay algunos que son 50% de agua desmineralizada-50 de refrigerante a base de glycol como hay otros que su porcentaje de refrigerante es menor pero igual sirven. )
Revisa el termostato antes que se te reviente el auto.
Revisa el termostato antes que se te reviente el auto.
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Una vez resuelto este problema, revisa que no estés perdiendo agua, por alguna de las mangueras, especialmente la que va del bloque al cuerpo de aceleracion (es "delgada") lo mas probable es que tenga corrosion e impida el correcto flujo de agua y la medicion de su temperatura para la computadora...
A mi me paso algo similar, resultado, radiador de la calefacción con fuga, a los pies del copiloto y piloto se llenaba de agua
Amigos tengo un suzuki alto k 10 año 2015 fui a comprar agua anticongelante y el vendedor medice que tiene para -3 grados y - 16 grados...cual le hecho al vehiculo ? Y que pasa si mezclo dos tipos diferenes de agua? Agradecido de sus respuestas
No pasa nada si las mezclas, la temperatura que te indica el vendedor es la temperatura mínima de funcionamiento y que te asegura que no se congelará ese liquido del auto, si vives en punta arenas o cualquier parte del extremo sur o en la precordillera (pensando que las temperaturas llegan a veces a -3 o -5) te recomiendo la de -16, para cualquier otra zona con una de -3 basta. Saludos
Joe McDraken de Chile hace 6 años
El refrigerante depende del tipo de motor. En el caso del Alto, con uno de -3 y 10% de glycol en su composicion te basta y sobra. No necesitas tanto.
Hola. Una consulta. Qué refrigerante me recomiendan para un Suzuki Swift? Gracias y saludos.
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Consulta el manual del usuario que viene junto con el auto. Lo mas recomendable es que sea un refrigerante de origen americano.
Gracias. Me aparecen dos; un Suzuki LLC azul y un Suzuki LLC standard verde. Eso quiere decir que me sirve cualquier refrigerante verde que sea 50/50? Gracias y saludos.
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Si su composición es 50/50, hasta el Prestone que venden en el autoplanet sirve.
Marcelo Rosales de Chile hace 5 años
Tengo un alto 800,año 2015,el agua del la reserva seme consumo de la nada,cada 2 días aprox...tengo que estar llenando el nivel,se supone que el líquido refrigerante no debería evaporarse,ya q fuga no tiene por ningún lado almenos visible hasta por debajo lo mire y nada,porque ocurrirá esto,que recomiendan cambiar?...revise el aceite para ver su color y no tiene fuga de liquido en motor hasta el momento y también tengo la duda si es normal que este auto cuando de calienta la vibración llgue a moverte hasta el volante de conductor... (toda parte frontal interna del auto se mueve producto del motor)
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Hola Marcelo:
Cuando pasa eso, en algunos casos se detiene porque la falla la tienes en el sistema de refrigeracion. Revisa si el termostato no está trabado, alguna pérdida a nivel de radiador por muy pequeña que sea es fuga igual.
El que te tirite el volante o incluso el auto mismo se debe a que ya estas experimentando un calentón y esto puede hasta deformar la culata. Si el auto se detiene, es debido a que los Alto ya cuentan con un sistema de proteccion que detiene el motor antes de pasar la temperatura máxima de trabajo del motor.
Cuando pasa eso, en algunos casos se detiene porque la falla la tienes en el sistema de refrigeracion. Revisa si el termostato no está trabado, alguna pérdida a nivel de radiador por muy pequeña que sea es fuga igual.
El que te tirite el volante o incluso el auto mismo se debe a que ya estas experimentando un calentón y esto puede hasta deformar la culata. Si el auto se detiene, es debido a que los Alto ya cuentan con un sistema de proteccion que detiene el motor antes de pasar la temperatura máxima de trabajo del motor.
ComentarBaja de rendimiento
Suzuki Alto 2016 Alto k10 19400 kms
El Alto K10 hace algunos meses atrás me estaba dando en ciudad unos 15-17 km/L. Sin embargo en las ultimas mediciones me han dado 13 Km/L. He cambiado filtro de aire, filtro de aceite, uso aceite Shell 10w40, bujías, filtro de bencina. El rendimiento sigue igual. Ando con los 33 PSI en los neumáticos y trato de manejar a las 2000 RPM.
No se que mas puede ser.
No se que mas puede ser.
3 casos
Joe McDraken de Chile hace 5 años
No has probado cambiar los cables de bujía, verificar que el ralentí sea el correcto, limpieza de inyectores y de cuerpo de aceleracion?
Tjrichard89 de Chile hace 5 años
Voy a verificar lo que me mencionas. Cuando tenga una respuesta aviso como me va. Voy revisar lo que me dices.
Tjrichard89 de Chile hace 5 años
He revisado algunas cosas. El k10 2016, no tiene cables de bujías, viene la bobina directa. El ralenti es correcto, no sufre oscilaciones inesperadas. Se mantiene entre 800 y 1000. Sobre la limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración tendré que verlos, no se si recomiendas desmontaje o aplicar algún líquido o aditivo. De todas maneras me resulta raro para un auto con 20,000 km, lo tengo nuevo desde hace 3 años.
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Te recomiendo que eso lo haga un mecánico, pues estamos hablando de un motor que no conozco muy bien que digamos. Por mí usaría el "Gunk Air Intake Cleaner" que venden en el autoplanet para hacer la limpieza de la IAC y del TPS pero sobre la limpieza de inyectores, hay líquidos que hacen el trabajo (recomiendo los Sonax o STP) o en el caso más extremo, sería limpiarlos con ultrasonido, pero para eso hay que desmontarlos.
Igual me parece raro que con 20.000 kms esté fallando de ese modo.
Igual me parece raro que con 20.000 kms esté fallando de ese modo.
Hola, soy nuevo por aqui... pero tengo un auto igual y tiene el mismo "problema": el consumo es un poco mas alto que el indicado y en las mañanas o en frio se ahoga un poco. Tambien la aceleracion es lenta con alguna frecuencia. He limpiado las bujias a fondo y mejora bastante pero no dura optimo mas de unos dias. Igual no falla ni le cuestan las subidas... pero uno siempre quiere q vaya lo mejor posible. Cualquier consejo se agradece desde ya.
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Lo mas seguro es que revises la correa del alternador, puede que no esté tensada lo suficiente o el cableado de bujías. Puede que esté roto alguno de ellos.
Gracias Joe! revisé las bobinas (van directas a las bujias) y sus conectores. No se ven sucias ni corroidas o sulfatadas. Las bujias si estan un poco negras pero no demasiado. La correa la siento suficientemente tensa, aunque en bajas rpm se siente un cirrido leve, que desaparece al acelerar. Limpié el cuerpo de aceleracion y la valvula IAC. Se nota alguna mejora. Lo proximo sera cambiar bujias y aceite pq ya corresponde por el kilometraje
Tjrichard89 de Chile hace 5 años
Aunque no estoy totalmente seguro creo que mi problema de rendimiento va mejorando. A parte de hacer todo lo que puse anteriormente también cambié de bencinera. En la próxima semana me toca recargar asi que reportaré.
Hyperion, Si no te incomoda. ¿cuanto te salió la limpieza del cuerpo de aceleración y de la válvula IAC?
Hyperion, Si no te incomoda. ¿cuanto te salió la limpieza del cuerpo de aceleración y de la válvula IAC?
Hola Tjrichard89, realmente lo hice yo mismo, use un spray de limpiador de carburador que sale entre 2500 y 8000 CLP segun la marca... yo ocupe el mas barato para probar... no desmonte el cuerpo de aceleracion, solo el filtro de aire y la valvula IAC pero sin mayor desarme. Rocié el cuerpo de ac. Con el spray y el auto apagado,deje actuar x 5 min y luego arranque y acelere a 3000 rpm por 15 seg. Unas 3 o 4 veces. Al inicio parece que funciona peor,pero es solo hasta que elimine el resto de limpiador.
Hola! actualizo sobre mi pequeño problema del auto. Ya cambié el aceite y su filtro, el filtro de bencina y las bujías. Se siente mejor el auto, más estable en el funcionamiento y con mejor respuesta en los cambios y la partida. Ahora no sé cuando el tiempo esté frio como le irá, jejeje, hay que esperar al invierno.
Sobre los repuestos: las bujías las encontré originales ($7400 en total), el filtro de aceite también original ($2500 aprox). El filtro de bencina sí tuvo que ser alternativo koreano ($2200) y el aceite le puse uno marca Kixx, tipo G1 5W-30 full sintético (4 Litros por $13000 aprox). Eso sí, hice yo mismo todos los cambios, así que no me costó la mano de obra. Si agrego el spray limpiador de cuerpo de aceleración fueron "$2500 más. En total, toda la mantención salió en $27600 :O ¡menos de lo que cuesta el puro cambio de aceite!! (el último me salio 37000 aprox). Sobre el consumo, lo monitorearé a partir de ahora a ver si mejora en algo.
Sobre los repuestos: las bujías las encontré originales ($7400 en total), el filtro de aceite también original ($2500 aprox). El filtro de bencina sí tuvo que ser alternativo koreano ($2200) y el aceite le puse uno marca Kixx, tipo G1 5W-30 full sintético (4 Litros por $13000 aprox). Eso sí, hice yo mismo todos los cambios, así que no me costó la mano de obra. Si agrego el spray limpiador de cuerpo de aceleración fueron "$2500 más. En total, toda la mantención salió en $27600 :O ¡menos de lo que cuesta el puro cambio de aceite!! (el último me salio 37000 aprox). Sobre el consumo, lo monitorearé a partir de ahora a ver si mejora en algo.
ComentarProblemas con limiaparabrisas Solucionado
Suzuki Alto 2016 K10 22000 kms
No tira agua para limpiar parabrisas. El estanque de agua está lleno y el motor también suena como al comienzo. Solo tira un pequeño chorro y después nada. Ojalá puedan ayudarme antes de llevarlo al taller q me van a cobrar hasta por mirarlo. Gracias.
4 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 6 años
A primera lectura, debes tener los conductos tapados (mangueras o el mismo sapito) si ese fuere el caso, tendrás que limpiarlos usando agua desmineralizada y un alambrito de esos que se usan para destapar calefonts.
Mejor respuesta (según Hugo)
Empece limpiando conductos y mangueras. Pero nada. Con el limpiaparabrisas de atras ningun problema. Por lo que no era el motor. Despues de mucho probar, me fije que la manguera tenia mucho aire. Chupe hasta que saliera el agua y lo conecte, fijando que no quedara aire. Probe. Y solucionado. No Se si accidentalmente solucione otro problema, peronsacandole el aire funciono. Tal Vez se lleno de aire cuando se vacio en estanque del agua. Espero que sirva de algo para otros casos. Gracias.
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Verifica que el motor que mueve los limpiaparabrisas está bien conectado, el fusible que lo conecta no está quemado o el telemando no esté funcionando correctamente.
ComentarFalla calefaccion caliente Solucionado
Suzuki Alto 2008 4 174000 kms
Hola amigos...compre un alto de segunda mano y no funciona la calefacción caliente...me sugirieron que puede ser que no tenga termostato ya que le cambie el bulbo de temperatura y marca solo en el mínimo...algún consejo?
1 caso
Mejor respuesta (según Mauricio)
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Lo mas probable es que asi sea, que le hayan sacado el termostato y eso es un craso error. El termostato debe ser cambiado, jamás removido.
También, es posible, que deba hacer una limpieza al sistema de refrigeración. Cambiar el coolant y aprovechar de limpiar el sistema completo para botar el sarro y abrir mangueras. Luego, cambiar el coolant.
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Así es. Eso se debe hacer siempre que le hagas un cambio de refrigerante al auto. Por lo general es cada 10.000 kms
Tengo un suski alto 2005 motro 1.1 y no me marca la temperatura y de la mano no tengo calefaccion caliente, tiene el temostato cambiado
Joe McDraken de Chile hace 10 días
Otra falla puede ser el mismo sensor de temperatura, puede estar desconectado, un cable cortado o tapado de corrosion.
Debe estar obstruido el sistema de calefacción...debieras hacer una limpieza del sistema de calefacción y cambio de coolant...además de revisar si está o no funcionando el termostato...
ComentarRuido de caja de cambios o embrague Solucionado
Suzuki Alto 2013 5 puertas 75000 kms
Estimados. Tengo el siguiente problema: hecho a andar el auto y comienza a sonar un ruido, según yo en la parte del motor (sin andar...en neutro)... es algo así como un tiqui - tiqui - tiqui - tiqui - tiqui. En principio pensé que era de las válvulas...
Pero el otro día me di cuenta que aprieto el embrague y el ruido se va...suelto el embrague e inmediatamente vuelve el ruido (en neutro)
Sera en embrague o la caja de cambios??
Ayuda por favor amigos.
Pero el otro día me di cuenta que aprieto el embrague y el ruido se va...suelto el embrague e inmediatamente vuelve el ruido (en neutro)
Sera en embrague o la caja de cambios??
Ayuda por favor amigos.
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Por el kilometraje es cambiar el kit de embrague (tengo el mismo drama y lo tengo que hacer ASAP)
Hola tengo el mismo ruido puedes contar si lo solucionaste y que ocurrio?
osamapalxer de Chile hace 6 años
Hola...cambie el Kit de embrague y ademas el rodamiento de entrada de la caja...y listo ¡¡¡¡¡
Yo creo que fue el rodamiento de la entrada, pero como tiene 75.000 kms.. . Habia que hacer todo.
Saludos...
Yo creo que fue el rodamiento de la entrada, pero como tiene 75.000 kms.. . Habia que hacer todo.
Saludos...
Mejor respuesta (según osamapalxer)
Joe McDraken de Chile hace 6 años
El kit de embrague en promedio deberia durar hasta 80.000 kms. pero todo va en la mano del usuario
Estimado quiero informar que suzuki alto viene con falla tengo un alto del 2014 y a los 40 km empezó un tiqui, tiqui y Derco no da respuesta y fui a Sernac y me atendieron altiro y me repararon la caja ,cambiaron rodamientos y el embrague y me costó 500 lucas y con el acuerdo con sernac pague 250 creo que saben de la falla por que aceptaron y ahora me volvió el mismo problema a los 50 km.. . Ahora no me da confianza renovar por otro suzuki o comprar
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Que mala, el tema en mi opinion y basado en mi experiencia (tengo un Alto 800 2008 al que solo le he cambiado 3 veces el kit de embrague completo) va mucho en la manera de conducir, partiendo primero por poner el pie en el embrague más tiempo del necesario. Esto reduce la vida util del mismo y el primero en dañarse es el rodamiento de empuje, que es el ruido característico que hace cuando el Kit de embrague está pidiendo cambio.
Lo otro: Derco, pega sablazos super heavy ya que pagas la marca ya que la mano de obra no debería superar las 100.000 y el kit original no debería pasar de las 50.000. Recomiendo eso si, el kit koreano Valeo que es mucho mas económico y mejor para este modelo.
Lo otro: Derco, pega sablazos super heavy ya que pagas la marca ya que la mano de obra no debería superar las 100.000 y el kit original no debería pasar de las 50.000. Recomiendo eso si, el kit koreano Valeo que es mucho mas económico y mejor para este modelo.
Joe McDraken de Chile hace 3 años
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ComentarEs que vibra demasiado el motor
Suzuki Alto 2013 5 83666 kms
Es que cuando uno le da arranque al motor parte bien pero empieza a vibrar el motor como si estuviera trabajando en dos cilindro se le cambiaron las bobinas y las bujias pero sigue con el mismo problema el mecánico dice que puede ser un problema eléctrico y electrico dice que esta todo bien entonce ya no se que hacer o si no mandarlo a otro mecanico
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Con los médicos y los mecánicos siempre hay que tener desde una hasta 3 o 4 opiniones. Si el motor vibra demasiado, es probable que sean las bujias y el cableado (en mi opinion, es una de las causas mas frecuentes, ya que esto debe cambiarse a los 50000 kms). La eleccion de las bujias no es algo que se debe dejar al azar. Las recomendadas son las DCPR7E de NGK.
Otros posibles diagnósticos pueden pasar, primero por ralentí mal regulado, cuerpo de aceleracion sucio (valvulas IAC y TPS), limpieza de inyectores e incluso cambio de correas de distribucion y la accesoria. Tambien puede ser que el termostato no esté trabajando apropiadamente y por ende corras el riesgo de sufrir un calentón que te deforme la culata.
Como ultimo recurso, ve si no es el motor el que está fuera de punto.
Espero poder haber sido de ayuda.
Otros posibles diagnósticos pueden pasar, primero por ralentí mal regulado, cuerpo de aceleracion sucio (valvulas IAC y TPS), limpieza de inyectores e incluso cambio de correas de distribucion y la accesoria. Tambien puede ser que el termostato no esté trabajando apropiadamente y por ende corras el riesgo de sufrir un calentón que te deforme la culata.
Como ultimo recurso, ve si no es el motor el que está fuera de punto.
Espero poder haber sido de ayuda.
Consulta tengo un Suzuky 800 y le pasó que de repente se detuvo y al volver a encenderlo perdió fuera y el ruido del motor cambio , le cambié bujías , le revisamos los inyectores , y todo y sigue igual pero una bujía se empapa de aceite , el mecánico dijo que podían ser los anillos que se pegaron. No Se si a alguien más le ha pasado algo así ?
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Cuando pasa eso, es mejor desarmar el motor completo.
Nicolas Vergara de Chile hace 7 años
Hola, yo tengo el mismo problema... logro identificar que era?
carlos corrales de Chile hace 7 años
Al final se tomó la desición de llevarlo a la concesionaria suzuki y cobraron un ojo cara y lo entregaron bueno que le hicieron no sabemos lo Real mente que le hicieron
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Eso figura en la factura donde lo enviaste, adjunto te mandan el presupuesto, con la mano de obra y los repuestos utilizados. Ademas que quien te recibió el auto debería haberte explicado cual era realmente la causa de la falla y que se le hizo. ¿a que concesionario Derco lo mandaste?
Karen Gómez de Colombia hace 4 años
Compré un suzuki alto K10 de segunda, tiene 46.000 kms modelo 2013, estoy experimentado la misma vibración, en especial cuando el carro está en neutro.
Tengo un alto 2019 motor 800 y en velocidad a más de 100 km/h vibra el volante, a alguien más le pasa?
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Causas posibles:
Ruedas mal balanceadas,
Presion irregular en uno de los dos neumaticos
Neumatico deformado (con cototos)
Falta de alineacion
Ruedas mal balanceadas,
Presion irregular en uno de los dos neumaticos
Neumatico deformado (con cototos)
Falta de alineacion
ComentarFalla eléctrica Solucionado
Suzuki Alto 2010 5 puertas 81600 kms
El auto no enciende, hay que pasarle corriente ,la batería sube a 14,3 vlts , luego de eso se saca el cable pasa corriente y pierde el voltaje queda en 0 y se detiene el motor, automáticamente.
1 caso
Posiblemente tu bateria no sirva. Si el voltaje baja a 0 bateria en corto. El alternador tambien puede estar mal y no carga o puede estar dañado.
carlos valenzuela de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes gracias por responder ,se reparó el alternador, ahora el auto arranca al pasarle corriente y se mantiene en 9.87vlts eso marca la bateria y el motor no se detiene y al acelerar sube a 14,5vlts
Mejor respuesta (según carlos valenzuela)
Ok una batería buena siempre debe marcar 12.6 voltios como mínimo 12.4 v si al colocar el alternador marca 14.5 está bien el alternador ya que lo normal es de 13.5 a 14.5 en algunos autos llega a 15 pero son ya de motores más grandes , ahora sí la batería carga y al apagar y al rato marca menos de 12.3 voltios para abajo esa batería ya no está buena ya que no retiene la energía
carlos valenzuela de Chile hace 3 años
Muchas gracias por responder efectivamente,la batería está en mal estado ,en corto así que tengo que ir por una nueva ,gracias.
Choferalto de Chile hace 3 años
@carlos valenzuelaHay un modelo muy económico tipo reciclado nuevo hecha en brasil en homecenter pero deben comprar por internety tomarle las medidas a la Batería, ancho alto largo, porque si van a la tienda puede que no este y les vendan una mas cara, debe ser positivo derecho 35 amp o igual amperaje a la que tiene ahi lo dejo para que lo busquen saludos
ComentarPierde refrigerante estacionado por la noche
Suzuki Alto 2015 4 puerta motor 800 254800 kms
Buenos días espero me puedan dar una guía de que hacer soy de Nicaragua y y no se que hacer con mi carro lo trabajo como taxi. La primera falla que me dio fue que se me consumió toda el agua del Tk de reserva no me lanzó la luz de alarma nunca me di. Cuenta por la alta temperatura que sentí en la cabina lo lleve al mecánico y verifiquo las mangueras y no había fuga me anduvo consumiendo referente durante lo anduve en circulación lo volví a llevar al mecánico resultó que era una manguera pero quedo que todas las noches al parquearlo y revisar por la mañana el deposito amaneció bajo de agua el mecánico me sugirió cambiar empaque de culata lo hice y quedo igual todas más mañana tengo que rellenar el deposito.
3 casos
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Revisa todas las posibles fugas (mangueras y conexiones con el block del motor o termostato), revisa el termostato que no esté trabado o que el radiador no esté bloqueado por corrosion o roto
William Cano de Nicaragua hace 3 años
Gracias por su apoyo, cambie el radiador porque en el proceso de cambio de empaque se rompió yyyyy la fuga persiste iré a un lugar donde hacen pruebas metiendo presión al sistema a ver si resulta una fuga no visible
Una pregunta si la válvula MAP me anda dando problemas podría generar recalentamiento y por ende consumo de agua es que para mi es la única opción ya que le he hecho de todo
Una pregunta si la válvula MAP me anda dando problemas podría generar recalentamiento y por ende consumo de agua es que para mi es la única opción ya que le he hecho de todo
William Cano de Nicaragua hace 3 años
Hola amigo tengo otro problema puse gasolina regular a mi suzuki alto 800 yyyyy se me anda apagando hasta se me encendió el sensor de motor en el tablero será que aplicando un aditivo para gasolina mejore?????
William Cano de Nicaragua hace 3 años
Otra pregunta a como le comente mi vehículo es mi medio de sobrevivir y tengo que trabajar con este problema de estar pendiente del nivel de la reserva del Tk. Operar así podría provocar un daño al motor???
Será recomendable hacerle un ESCANEO???
Espero sus comentarios gracias
Será recomendable hacerle un ESCANEO???
Espero sus comentarios gracias
Joe McDraken de Chile hace 3 años
William, sobre lo que mencionas, hay que revisar en que estado se encuentra el sensor MAP y si, podría causar un daño mayor si no se reemplaza a tiempo.
Por otro lado, como te dije, revisa las conexiones, puede ser incluso que una de las mangueras esté rota o el tubo de conexion con el block del motor, la caja de termostato, etc.) no esten rotos, perforados o lo suficientemente corroidos o no apretados apropiadamente.
Por otro lado, como te dije, revisa las conexiones, puede ser incluso que una de las mangueras esté rota o el tubo de conexion con el block del motor, la caja de termostato, etc.) no esten rotos, perforados o lo suficientemente corroidos o no apretados apropiadamente.
William Cano de Nicaragua hace 3 años
Que daños puede causar el sensor MAP. Estimado lo que sucede es que compre este vehículo con más de 200 mil kilómetros y ahora todos los problemas me están tocando a mi yyyyy lo que tenía ahorrado para su mantenimiento ya se agotó tengo que recuperar económicamente para seguir lidiando con el, me han comentado que esos sensores son carisomos por eso mi pregunta que daño podría causar el andar operando asi
William Cano de Nicaragua hace 3 años
Le comento que ayer gracias a Dios en 16 hr que el carro anduvo rodando no consumió agua esto equivale a unos 180 km dentro de la ciudad usted sabe es taxi palanquiando haciendo paradas espero en Dios siga así y a usted por sus orientación lo del sensor MAP si lo ando en la mente yyyyy quiero saber como diagnostico si esta malo lo que ocurre que acá los mecánicos no manejan bien esos sistemas y lo hacen gastar en vano espero sus provechosos comentarios
Gracias
Gracias
ComentarPierde agua por el cuerpo de aceleración
Suzuki Alto 2013 4 puertas k10 142000 kms
Tiene una perdida de agua por el cuerpo de aceleración, se ve todo verde del refrigerante. Que podría ser?
3 casos
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Hay una manguera que sale desde la parte de atrás del block del motor (si estamos hablando del F8D) que va directo hacia el cuerpo de aceleracion que probablemente puede estar rota o rajada. Esa manguera lleva refrigerante al cuerpo de aceleración.
Joe McDraken de Chile hace 3 años
@EdwinA juzgar por la imagen no se ve rota o rajada del todo, lo cual me deja algunas dudas sobre si es realmente el origen de la fuga o no. Lo mejor será que lo revise bien un mecánico.
@Joe McDraken@Joe mcdraken, si era la manguera que filtraba y marcaba el cuerpo de aceleración pero ya la cambie
Joe McDraken de Chile hace 3 años
@EdwinExcelente! en todo caso es la principal causa de que pierda agua. Saludos!
@Joe McDrakenSabes que no se soluciono porque si miras la imagen te vas a dar cuenta que esta húmedo, no entiendo porque? Me esta encendiendo la luz de temperatura, y recién le realice empaque nuevo, y termostato nuevo
Joe McDraken de Chile hace 3 años
@EdwinSi prende la luz de temperatura y no sube, lo más probable es que sea el mismo sensor el que esté fallando o puede que sea algo peor. En todo caso si se llegase a sobrecalentar el cuerpo de aceleración, el auto automáticamente se detiene, así evitas deformar la culata.
Otra cosa que sospecho, y explicaría lo de la "humedad" podría ser que la boquilla de acceso del refrigerante al cuerpo de aceleración tenga un "coagulo" de corrosión, el cual impide que el refrigerante llegue o llegue muy poco. Recomendación: limpiarlo si o si, con un destornillador primero y despues con el mismo refrigerante o algun liquido anticorrosivo.
Otra cosa que sospecho, y explicaría lo de la "humedad" podría ser que la boquilla de acceso del refrigerante al cuerpo de aceleración tenga un "coagulo" de corrosión, el cual impide que el refrigerante llegue o llegue muy poco. Recomendación: limpiarlo si o si, con un destornillador primero y despues con el mismo refrigerante o algun liquido anticorrosivo.
@Joe McDrakenBueno te cuento, el funcionaba bien ayer se me apagó solo, llegué a mi casa y fue cuando te envié las fotos, creo que ya dañó porque esta saliendo agua por el tubo de escape, poca si, aunque no ha mezclado agua con el aceite. Lo otro lo que tu me dices es limpiar esa pieza sacarla?
Joe McDraken de Chile hace 3 años
@EdwinFijate bien de qué color es el "agua" que sale del tubo de escape. Muchas veces pasa que ese líquido es condensación del convertidor catalitico y es normal que ocurra pues es un proceso propio del mismo. Si sale verde o rosada, es probable que sea del mismo refrigerante que haya pasado por el motor y haya terminado en el sistema de escape y por eso se paró el motor.
Mencion Aparte: revisa el aceite, si ves que la tapa del aceite tiene un líquido lechoso (algo así como café con leche) es probable que el problema se haya agrandado más (culata deformada por el sobrecalentamiento del motor y por ende, se esté mezclando agua y aceite)
Y Limpiar esa pieza significa tener que sacarla. Saca la admisión completa (con el múltiple incluido) y podrás acceder al cuerpo de aceleración. Los tornillos que lo sujetan son torx (estrella o hexagonales, no recuerdo la medida por ahora)
Este tiene 2 accesos y el mas propenso a acumular corrosion es el que está doblado. Tendrás que meter un destornillador de tipo paleta o un cepillo de los que se usan para limpiar cañones de pistola y empezar a sacar toda la corrosión acumulada en ella.
Mencion Aparte: revisa el aceite, si ves que la tapa del aceite tiene un líquido lechoso (algo así como café con leche) es probable que el problema se haya agrandado más (culata deformada por el sobrecalentamiento del motor y por ende, se esté mezclando agua y aceite)
Y Limpiar esa pieza significa tener que sacarla. Saca la admisión completa (con el múltiple incluido) y podrás acceder al cuerpo de aceleración. Los tornillos que lo sujetan son torx (estrella o hexagonales, no recuerdo la medida por ahora)
Este tiene 2 accesos y el mas propenso a acumular corrosion es el que está doblado. Tendrás que meter un destornillador de tipo paleta o un cepillo de los que se usan para limpiar cañones de pistola y empezar a sacar toda la corrosión acumulada en ella.
Joe McDraken de Chile hace 3 años
@Joe McDrakenhttps://antarespuentealto.mercadoshops…
@Joe McDrakenEl agua es blanca, en la tapa del aceite no tiene nada el color normal del aceite. Entonces saco el múltiple de admisión y lo limpio? El no tiene falla y anda normal, incluso hoy lo lleve al trabajo normal y no prendió la luz, lo único es que le realice la prueba del embase de agua en la manguera del retorno y salen burbujas pero solo salen por raticos y salen muy pocas
Joe McDraken de Chile hace 3 años
@EdwinSi el agua es blanca, eso quiere decir que es solo condensación del catalitico. No hay de que preocuparse. Color de Aceite normal, ok. Lo que hay que sacar es la valvula IAC (que es la que te mandé en el link) que es la que se bloquea por corrosión y hace que el auto se bloquee, a esa me refería y para eso tienes que sacar el cuerpo de aceleración y la admisión para poder acceder a ella. Por otro lado, lo aconsejable sería que revisaras bien si no tienes problemas con el resto del sistema, que puede que también tenga coagulos de corrosión en sus vías. Una buena limpieza del sistema de refrigeración y un cambio de radiador no sería malo. Pero en todo caso asesorate con un mecanico experto.
En el caso las "burbujas" podría sospechar de que tengas la culata "soplada". La empaquetadura no estaría bien instalada, o es de mala calidad o en el peor de los casos, con el sobrecalentamiento la culata se haya deformado un poco y eso hace que el sellado no sea el optimo. O que tengas todavía aire en el circuito de refrigeración. Eso pasa cuando se cambia el refrigerante pero no se le hace circular por el motor mientras se llena.
En el caso las "burbujas" podría sospechar de que tengas la culata "soplada". La empaquetadura no estaría bien instalada, o es de mala calidad o en el peor de los casos, con el sobrecalentamiento la culata se haya deformado un poco y eso hace que el sellado no sea el optimo. O que tengas todavía aire en el circuito de refrigeración. Eso pasa cuando se cambia el refrigerante pero no se le hace circular por el motor mientras se llena.
@Joe McDrakenOkey, igual llego a la valvula iac sin bajar el cuerpo de aceleración, mi motor es 1.0, la imagen que me enviaste la mía lleva los 2 tubos con curva, voy a hacer eso a ver que tal me va es posible que si sea eso que este tapado, pero sabes que me ha estado funcionado bien, no ha vuelto a subir temperatura, deja hacer esoby te cuento como me va, y el experto eres tu jajajaja yo estoy aprendiendo de lo que me estas diciendo
Joe McDraken de Chile hace 3 años
@EdwinYo me baso en mi Alto (800 RF308) que tiene una IAC diferente pero no tanto, con el cual he aprendido bastante sobre su funcionamiento. Con respecto a la corrosión hay que tener en cuenta lo siguiente: la correcta eleccion del Coolant. No puede ser uno con un % de glycol en su composición, ojala uno que sea 50/50 y que venga preparado y listo para usar. Yo recomiendo el Prestone o Freezone que son los indicados para motores chicos como el de los Alto.
Y todos los sintomas que he mencionado en el hilo, los ha sufrido mi auto.
Y todos los sintomas que he mencionado en el hilo, los ha sufrido mi auto.
@Joe McDrakenSi, el mio los esta recién sufriendo, pero si me falto limpiar el IAC antes de montar culata rectificado con empaque nuevo
ComentarAceite Suzuki alto - mecánico estafador Solucionado
Suzuki Alto 2009 140000 kms
Saludos comunidad, escribo para solicitar información sobre el aceite que utiliza el alto 800
La cosa va más o menos así, como por desconocimiento pues es siempre lo q al usuario común persigue.
El mecánico me solicito 4 litros de aceite para motor y 6 litros para la caja, me pareció excesiva la cantidad, pero por la misma razón del desconocimiento, según el es para limpiar el aceite viejo con este aceite. Pidió el q creo q era el más caro. Castrol para motor y caja.
Acudo a ustedes para saber inicialmente que cantidad de aceite usa cada cosa del auto.
Muchas gracias de antemano.
La cosa va más o menos así, como por desconocimiento pues es siempre lo q al usuario común persigue.
El mecánico me solicito 4 litros de aceite para motor y 6 litros para la caja, me pareció excesiva la cantidad, pero por la misma razón del desconocimiento, según el es para limpiar el aceite viejo con este aceite. Pidió el q creo q era el más caro. Castrol para motor y caja.
Acudo a ustedes para saber inicialmente que cantidad de aceite usa cada cosa del auto.
Muchas gracias de antemano.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Foxen2005)
Joe McDraken de Chile hace 2 años
Conforme al manual de usuario del Suzuki alto (lo puedes descargar en la sección manuales)
Son aprox 3lts de aceite (10w40) y me parece que 2lt de aceite de caja (70W90) no mas de eso, lo otro, el aceite "viejo" se va todo al cárter y por ahi se elimina. Por eso antes de cambiarlo, parar el motor y esperar un poco (el aceite en caliente escurre más rápido que en frio).
Ojo ahi.
Son aprox 3lts de aceite (10w40) y me parece que 2lt de aceite de caja (70W90) no mas de eso, lo otro, el aceite "viejo" se va todo al cárter y por ahi se elimina. Por eso antes de cambiarlo, parar el motor y esperar un poco (el aceite en caliente escurre más rápido que en frio).
Ojo ahi.
ComentarProblema de temperatura Ventilador dura largo rato encendido.
Suzuki Alto 2007 800 cc 119100 kms
Sensor de temperaturaRevoluciones altasFiltro del aireTermostatoEcha humoCulata o tapa de cilindros...
Amigos quiero compartirles un problema que tuve en un suzuki alto 800 cc
Un cliente me dijo trajo su auto porque este se había calentado hasta salir humo del capot. Desarme el motor y tuve que ajustarlo ya que un pistón rayó la camisa. Se rellenó la culata se rectifico etc.. . Al armar y darle partida la temperatura subió muy rápido hasta la mitad así que lo detuve y le saqué el sensor de temperatura que esta debajo del filtro de aire detrás del termostato. Procedí a sacar el aire del sistema de refigeracion agregando coolant al radiador hasta que saliera todo el aire del motor. Al salir solo… Leer completa
2 casos
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Hola Manuel y gracias por tu experiencia. A Mi en lo personal me pasó casi lo mismo, con la excepcion de que el original se reventó y fue reparado pero no cambiado a tiempo. Lo bueno es que cada cierto tiempo hay que limpiar el circuito de refrigerante del motor y usar coolant (no agua de la llave ni menos refrigerante mezclado con agua destilada, a menos que tenga anticorrosivo) para que el motor funcione decentemente.
Hola a todos que quiero comprar un susuki alto 800 pero deseo saber si me va durar 4 años poque voy a pagarlo en cuotas y hare movilidad este carrito
Compré tranquilo. Tengo hace 5 años el mío y nunca tuve problema. Loa servicios normales y nada más. Ayn tengo la batería original. Hice 110 mil km
José Aceituno de Chile hace 4 años
El motor arranca con solo uno de los tres cilindros, revise las chispas ok, cambie las 3 bujías y continúa el problema. Verifique que la bomba envía combustible pero no se si con la presión necesaria, debería haber retorno de bencina al estanque?
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Revisa la compresion que están haciendo los cilindros y para saber realmente si te estan funcionando los cilindros prueba sacando una de las bujias. Verifica también si hay vacío en la bomba de bencina y que los inyectores estén en buenas condiciones, es probable que más de alguno esté tapado o ya cumplió su vida util.
José Aceituno de Chile hace 4 años
Hola! Gracias por la ayuda, comprobaré lo que me ha recomendado.
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Habia olvidado un detalle, ve si los cables de bujía están en buen estado
José Aceituno de Chile hace 4 años
Encontramos el origen de la falla después de hacer un scanner, se produjo una fuga s tierra de la chispa que produce la bobina en los cilindros involucrados. Cambie las dos bobinas y problema solucionado!
José Aceituno de Chile hace 4 años
Al probar las bobinas fuera de su ubicación en el motor producen chispa, sin embargo al instalarlas en el estrecho ducto en que está la bujía por falla de aislacion la chispa se va a masa no alcanzando a llegar a la bujía.
Hola tengo un suzuki alto que se le sube la temperatura casi al máximo y parte el electro todo normal! pero me gustaría saber en qué rango trabaja el marcador de temperatura ya que llega a 3 cuartos! tiene sensor de temperatura nievo, radiador, termostato y le hice cambio de empaquetadura por que le pegaron un calentón rompiendo la empaquetadura!
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Si te sube la temperatura al maximo, revisa la empaquetadura de culata... y también revisa el aceite. Debe estar mezclandose con el refrigerante y da una consistencia medio lechosa, algo asi como un "café con leche".
Encontré el problema! era el sensor de temperatura! el cliente trajo el del motor 1000 y yo necesitaba el del motor 800! por eso es desfase de rango
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Ah, que suerte, porque acá en santiago los repuestos escasean.
Cristopher de Chile hace 2 años
@GamboaHola estimado me podria dar el nombre del local para ir por el sensor a paine... aprox cuanto le costo quedo atento a sus comentarios buena tarde
ComentarApriete de culata Suzuki alto 1.1 2008
Suzuki Alto 2008 5 puertas 64000 kms
Hola necesito saber sobre el apriete de culata cuantas libras hay que darle acabo de cambiar empaquetadura de culata y aún se calienta lla que la apreté a pulso
5 casos
Joe McDraken de Chile hace 7 años
¿que motor tiene el Alto 1.1? porque tengo el manual del F8D del suzuki alto 800 2008
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Correo enviado. Te va a llegar un mail a nombre de Joe McDraken, ese soy yo!
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Jhon: descargalo desde acá: http://www.valvulita.com/sites/default… Esta en inglés pero de algo te debe servir.
Buenos dias como le va amigo me puede enviar el mamual a mi correo por favor [email protected] mil gracias
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Mauro: descargalo desde este link: http://www.valvulita.com/sites/default… igual te lo reenviaré al mail que dejaste
Amigo me puede enviar el manual del Suzuki alto a mi correo por favor
[email protected]
[email protected]
Joe McDraken de Chile hace un año
@RfontesBuscalo en el website de valvulita.com
Hola tienen alguna foto de una culata del suzuki alto 800cc 2008 por la parte de abajo...gracias
Mario Narvaez de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes de casualidad alguien que tenga manual de chevrolet alto 2002 gracias
José Meza Pichiling de Perú hace 6 años
Amigo me pueden enviar un manual del motor suzuki alto año 2013
Joe McDraken de Chile hace 6 años
http://www.valvulita.com/sites/default…
Si es un F8D te sirve
Si es un F8D te sirve
Hola me podrían enviar el manual de toque de alto motor 800
Joe McDraken de Chile hace 5 años
La respuesta está arriba. Te metes al link y descargas el manual
Hola necesito saber si alguien tiene el manual de taller para el suzuki alto K10
Hola como están? me podrían enviar el Manuel para suzuki alto 2006 1.1litros por favor mi correo es [email protected]
Es un buen sitio de ayuda para los que tenemos la oportunidad de reparar nuestros autos nosotros mismos
ComentarNo enciende
Suzuki Alto 2012 100000 kms
Se quemo la computadora y la templaze pero no enciende el check engine y el carro tampoco que podría ser ?
11 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Revisa si la computadora del alto es la misma que la original. Lo otro, verifica si los contactos estan bien instalados.
Gustavocolombia de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo le compré un computador de la misma referencia y le pase la información del dañado y se la pasé pero lo conecto y no prende el check engine ni llegan pulsos alas bobinas
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Revisa si la computadora no está fallando (en caso de ser un repuesto usado) de ser nueva, verifica si es la de tu modelo.
Gustavocolombia de Colombia hace 5 años
Si la verificamos pero sigue habiendo un relay en corto por qué queda disparado e incluso se calienta el computador y ya cambiamos la instalación si era un cable fallo pero no
Joe McDraken de Chile hace 5 años
En mi opinion personal, lo mas seguro es que lo revises con un scanner, el código que arroje te dirá donde está la falla.
Gustavocolombia de Colombia hace 5 años
El problema es que no ingresa el escáner por qué en el tablero no prende el check-in
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Lo mas probable entonces es que sea un problema eléctrico a nivel de cableado. Es posible que haya tambien algun relé quemado o falla en el sistema de encendido.
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Olvidé mencionar que como es problema electrico, es mejor revisar con un tester si llega voltaje a la computadora y cuanto voltaje está mandando al sistema, dependiendo de eso, se puede verificar cual es el verdadero problema con tu Alto.
Choferalto de Chile hace 5 años
Hola revisa batería y el cableado y los cpines que sean los mismos, revisa los fusibles de encendido están a veces dentro compartimento motor, revisa sensores ,se debe reiniciar la unidad de microcomputador para que funcione?
Buenos días en un Suzuki alto motor 800 del año 2014 ,donde va la computadora? Quiero confirmar su extracción. Gracias
ComentarAuto acelerado
Suzuki Alto 2012 800 gl2 115000 kms
Buenas tardes, tengo un suzuki alto 800 cc año 2012. Al dejar de utilizarlo por aprox 5 dias, al volver a encenderlo el auto esta muy acelerado
Como no tiene tacometro no se las rpm exactas que marca...
Al anda en carretera no se siente, pero al in deteniendose este acelera y desacelera constantemente, al frenar completamente en algun semaforo este se acelera demasiado...
Le limpie la valvula IAC. Pero este problema persiste.
A que se puede deber este problemita y como podre solucionarlo.
Como no tiene tacometro no se las rpm exactas que marca...
Al anda en carretera no se siente, pero al in deteniendose este acelera y desacelera constantemente, al frenar completamente en algun semaforo este se acelera demasiado...
Le limpie la valvula IAC. Pero este problema persiste.
A que se puede deber este problemita y como podre solucionarlo.
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Yo creo que partamos por el principio: Primero hay que desconectar la batería, para "resetear" la computadora de abordo del Alto. Despues limpiar la IAC, pero primero debes desconectarla. Una vez hecho este procedimiento (no sé como lo habrás hecho, pero está bien) lo reconectas y reconectas la batería.
Victorfigueroac de Chile hace 6 años
Todo el proceso lo hice sin desconectar la batería... No sabia que había que desconectar... Lo intentaré nuevamente... Muchas gracias
Victorfigueroac de Chile hace 6 años
Joe mcdraken realice la limpieza de la valvula IAC desconectando la bateria... saque todo el cuerpo de aceleracion y limpie bien la valvula IAC, ya que estaba bastante sucia... pero al volver a conectar todo nuevamente, al encender el vehiculo esta acelerado, luego regula un poco los RPM pero al andar un rato y parar en alguna esquina o semaforo este se acelera y desacelera y al parar completamente este se acelera bastante. Que puede ser la falla que tiene, siendo que la IAC ya se limpio??
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Cuando el auto anda con las RPM erráticas, el diagnóstico es que la IAC esté sucia o en el peor de los casos dañada. Lo mejor que se puede hacer es llevarla con un mecánico para que detecte vía scanner cual es la verdadera falla.
Victorfigueroac de Chile hace 6 años
Ok. Estaba viendo la factibilidad de poder realizarle un scanner para salir de dudas... gracias por tu ayuda
Choferalto de Chile hace 5 años
Coincido, aveces la IAC falla es una electroválvula
Me pasa exactamente lo mismo con el mio. Diste con la solución ?
Alejandro s de Chile hace 4 años
Saludos me ocurre lo mismo mande a limpiar el IAC y persiste el problema el mecánico me dijo que podía ser la mariposa pero no lo se si alguien me pueda orientar ya que igual e gastado un buen resto iendo a dos mecánicos
Victorfigueroac de Chile hace 4 años
Al final no era la IAC ni la mariposa... Tenía mala la valvula PCV... Se la cambié y se arreglo al instante.
ComentarNo arranca con la copia de la llave
Suzuki Alto 2012 DLX, 4 puertas, caja mecánica 28900 kms
Perdí la llave original pero teníauna copia que me hicieron, cuando quise encender me salió en el panel un autito con un candado, no arranca el motor. Me dicen que la llave original viene con chip y que hacer una copia me sale 250 dólares. También me podrían decir sí es verdad que la llave original tiene chip?
9 casos
Estimado, es verdad la llave tiene chip que se interconecta con la computadora para que el carro arranque, para que tu vehiculo encienda necesitas obligatoriamente una llave original, luego en el concesionario la tienen tallar y luego programar para que pueda funcionar. El tallado tambien lo puedes hacer en cualquier taller de llaves, la programacion en cualquier otro taller que cuente con el scanner y el software para suzuki actualizado. En Peru la llave cuentas unos 90 dolares incluido impuestos, el tallado y programacion entre 60 y 90 dolares en el concesionario.
Perdi las llaves CON CHIP de mi suzuki alto 800 del 2012. Comprè otra nueva con chip, la tallaron pero NO PUEDEN codificarla o programarla, dicen que es porque antes intentè encender el auto sin haberla programado. ¿Què hago?. Les agradezco mucho su respuesta.
Hola quisiera saber si el grand nomade suzuki 2000. Tiene llave con chip.se me perdio y no tengo copia necesito que hagan una y me preguntaron eso😫
A mi se perdio la llave de mi zuzugui alto 800 2014 y usa chic yo lo puedo desbloguear y ponerle un suis unibersal para g arrangue se podra o no se puede
No se puede porque las llaves con el chip van programada con la computadora del carro
Las llaves usan chip q van progrsmadas con la computadora del carro 2011 2012 2013 2014...
La copia solo abre puertas da marcha pero no arranca a menos q ses la copia de agencia...o haya programado unas llaves por fuera!
ComentarEl auto da arranque pero no parte
Suzuki Alto 2008 1.1 semi full 70000 kms
Es un alto 1.1 año 2008 16 válvulas. De un momento a otro el auto dejó de partir, sí da arranque normal, gira la correa, llega combustible, pero al revisar no llega chispa para la combustión. Da sólo una chispa y no más. Mi duda es si este modelo puede afectar el módulo de encendido o puede haber otra causa?. . . Se escaneó y no arroja error. Gracias de antemano por las sugerencias.
7 casos
Mi carro tiene el mismo problema no enciende,no pasa gasolina a los inyetores solo da arranque, ya le cambie la bomba
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Cuando pase eso:
- revisa inyectores, probablemente esten sucios
- revisa cableado de bujias, es probable que no entregue la chispa requerida. O tambien cambia las bujias
- bomba de bencina, puede que esté sucia
- como ultimo recurso, ve si el alternador esta fallando
- revisa inyectores, probablemente esten sucios
- revisa cableado de bujias, es probable que no entregue la chispa requerida. O tambien cambia las bujias
- bomba de bencina, puede que esté sucia
- como ultimo recurso, ve si el alternador esta fallando
Yesid mestre de Colombia hace 5 años
Buenas noche soy yesid tengo un problema con un suzuki alto 2014 lebaje la culata para cambirles las de valvulas listo y lo fimos aprederlo y no les llega corriente alas bobinas de las bujias cuado ledoy estate para prederlo que sera esa falla
Jose ignacio de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo , le cambie valvulas y no partio maa
Cristian martinez de Chile hace un año
Me paso lo mismo encontraron la solución?
ComentarRalenti inestable e incremento en consumo de combustible
Suzuki Alto 2011 4 puertas 250000 kms
Estimados amigos tengas todos un buen día,
Tengo un auto hace como 8 meses, lo compre con un recorrido de KM muy alto a rededor de 250000 Km, con lo cual a los dos meses le hice realizar un mantenimiento de motor, botaron las piezas por unos de medida standar, anillos, pistón, metales de bancada, camiseta de cilindro y asentado de válvulas, cambie también bujías, no es que anduviera mal, encendía normal, tenia fuerza pero apenas llegaba a los 100Km/h jaja es gracioso porque no superaba ese límite, entonces decidí hacerle su mantto. Lo repararon ahora llega a los 110Km/h y eso apenas no gane m… Leer completa
2 casos
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Lo mas probable es que el motor lo dejaron fuera de punto (que lo dudo de acuerdo a lo que mencionas) o no le hicieron una correcta limpieza de cuerpo de aceleracion. En el peor de los casos y dado el kilometraje podría ser que sea la misma valvula IAC la que esté fallando y haya que reemplazarla.
Por desgracia alternativos a ese no hay, solo comprar el original y sale en promedio unos $200.000 CLP. -
Por desgracia alternativos a ese no hay, solo comprar el original y sale en promedio unos $200.000 CLP. -
Trata que te escaneen el vehiculo tal vez sea el sensor de oxigeno o el sensor de presion de aire a mi me pasó eso
Es exactamente te loque ne esta pasando se acelera t se desacelera cuandoboie puso el acelerador y lo pongo en marcha ya que limpiaron el cuerpo de acelerador,y demás pero a la perso a que pregu to le digo que del tanque del aceite arriba. Hay. Una entrada es una válvula pequeña que es como morada como un tornillo que entra al tanque del aceite. Yo lo cambié hace dos meses y de una bajo la. Aceleracion. Pero ahora. Otra vez. Lo quiero vender estoy en Cali es 2002 pero ya casi no lo uso de londemas es una uva. Pero no se que hacer porque el que lonvaya a comprar se preocupara 3108489419
Henry rodriguez de Colombia hace 3 años
Tengo un suzuki celerio 2013 se quemo el empaque de la culata, se cepillo, sentaron valvulas y sellos nuevos y ahora me consume el doble de gasolina q puede ser. Y además sale mucho calor bajo la palanca de cambios, se calienta la consola de en medio de las sillas. Gracias, que podrá ser.
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Por lo que comentas, el consumo se puede deber a factores diversos, partiendo por la suspensión y la presión de los neumaticos. Un motor puede tener más consumo cuando:
- Presión baja de los neumaticos / mala suspensión
- Falla en el timing (fuera de punto)
- Sensor de O2 o Sonda Lambda (son los mismos)
- Inyectores tapados
- Anillos de piston vencidos, o rotos
- Torque mal dado a los pernos de la culata, haciendo que la presion se vaya por otros lados y no hacia el pistón o que la culata misma no haya sido rectificada.
- Presión baja de los neumaticos / mala suspensión
- Falla en el timing (fuera de punto)
- Sensor de O2 o Sonda Lambda (son los mismos)
- Inyectores tapados
- Anillos de piston vencidos, o rotos
- Torque mal dado a los pernos de la culata, haciendo que la presion se vaya por otros lados y no hacia el pistón o que la culata misma no haya sido rectificada.
@Joe McDrakenTrabajo mucho los suzuki, sobre todo los altos, si la correa de tiempo te queda un diente corrido, andan igual, pero inestable, te daras cuenta que le cuesta agarrar vuelo, no son lo mismo, te recomiendo revisar la correa de tiempo, debe coincidir las marcas a la perfeccion, si no te pasara eso que comentan, suerte y saludos
Joe McDraken de Chile hace 3 meses
@Amills@Amills: Esa podría ser una de las causales, pero también hay otras que son mucho más simples. Puede partir incluso por cambiarle el filtro de aire.
Henry rodriguez de Colombia hace 3 años
Gracias, si le voy a hacer revisar el sensor de oxigeno, el tiempo esta bien y la culata fue rectificada. No se el catalizador si influya en ese consumo de combustible de casi un 50 % mas, antes me hacia 56 kms por galon, ahora tan solo 37 y esta muy tembloroso y en el escape se siente eso.
Joe McDraken de Chile hace 2 años
Eso también es un punto a considerar. Más aún cuando el kilometraje es superior a 200.000 kms
jorge miranda de Chile hace 2 años
Si tú relenti se mantiene inestable, efectua una prueba con bomba de humo y verifica pérdidas de vacío
ComentarSe detuvo por fuga de agua Solucionado
Suzuki Alto 2015 Aut 103000 kms
Hola amigos
Se me detuvo mi Suzuki alto al parecer por una fuga de agua en la cañeria de calefacción. Mi duda es que si se habrá fundido el motor... les cuento que luego de un rato le di arranque y partió (cosa que no hacía cuando recién se detuvo) pero apague el motor luego de 3 o 5 segundos de arrancar. Esta sin agua y el mecánico me dijo que lo llenara y le diera arranque pero me preocupa que vaya a pasar algo. Me parece que el Suzuki Alto (2015) trae un sensor que a alta temperatura hace que el motor se detenga para evitar daños mayores, pero no estoy seguro. Alguien me podría ayudar con esta duda por favor? El mecánico no puede atenderme hasta varios días más y necesito usar el vehículo. Muchas Gracias
Se me detuvo mi Suzuki alto al parecer por una fuga de agua en la cañeria de calefacción. Mi duda es que si se habrá fundido el motor... les cuento que luego de un rato le di arranque y partió (cosa que no hacía cuando recién se detuvo) pero apague el motor luego de 3 o 5 segundos de arrancar. Esta sin agua y el mecánico me dijo que lo llenara y le diera arranque pero me preocupa que vaya a pasar algo. Me parece que el Suzuki Alto (2015) trae un sensor que a alta temperatura hace que el motor se detenga para evitar daños mayores, pero no estoy seguro. Alguien me podría ayudar con esta duda por favor? El mecánico no puede atenderme hasta varios días más y necesito usar el vehículo. Muchas Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Victor Canales)
Joe McDraken de Chile hace 2 años
Buena parte de los Alto fabricados en India tienen esta "medida de protección" en la que ante la falta de refrigerante se corta el sistema de encendido hasta que el motor esté frio o la temperatura llegue a un nivel aceptable para funcionar. Lo mejor que se puede hacer es desarmar y revisar la culata, para verificar si no está deformada o los pernos no se hayan estirado e impidan un correcto sellado de los cilindros
ComentarConsulta para mantención Solucionado
Suzuki Alto 2013 Semi full 80000 kms
Hola buenas tardes estimados soy nuevo con el Suzuki alto y quisiera saber qué tipo de aceite usa para motor y qué tipo para la caja y esta última de cuántos a cuántos kilómetros se debe cambiar gracias saludos
1 respuesta
Mejor respuesta (según alic89.arcp)
Joe McDraken de Chile hace 6 años
En el manual del propietario que viene con tu auto sale el aceite indicado para tu motor. Se recomienda un 10W40
ComentarParte solo con tirarle bencina por entrada de aire checkengine encendi Solucionado
Suzuki Alto 2007 alto 1100cc 16 valvulas 187000 kms
Se saco las bujias , la 1y3 estaban trabajando, la 2y la 4 estan mojadas.se cambio bobinas ,cables de encendidos,bujias, regulo valvulascambio correas de distribucion estan ok no consume agua. Ni quema aceite, mis 3 scanner obd2 no le permite entrar ayuda de antemano gracias
2 casos
Joe McDraken de Chile hace 10 meses
Ahora lei tu respuesta completa:
Si bien te respondí al correo, agrego lo siguiente y creo que son pésimas noticias:
Tienes que desarmar la culata, rectificar, cambiar pernos y empaquetadura de culata. No sé si te diste cuenta cuando aceleraste que te salía mucho humo blanco, es porque el refrigerante se te metió a la camara de combustion de los cilindros 2 y 4 (eso explica el porqué estaban mojadas)
Si bien te respondí al correo, agrego lo siguiente y creo que son pésimas noticias:
Tienes que desarmar la culata, rectificar, cambiar pernos y empaquetadura de culata. No sé si te diste cuenta cuando aceleraste que te salía mucho humo blanco, es porque el refrigerante se te metió a la camara de combustion de los cilindros 2 y 4 (eso explica el porqué estaban mojadas)
Mejor respuesta (según Hector)
ComentarSobrecalentamiento
Suzuki Alto 2012 4 puertas 90000 kms
Necesito ayuda con mi suzuki alto 800 del 2012,un mes atrás me tiro el refrigerante por la pipa que va a la toma de aire. En conclusión queme la junta de la tapa. Ahora ya con la tapa rectificada y junta nueva me levanta temperatura, ya revise radiador, termostato cambie la bomba pero sigo con el problema, lo prevé sin termostato y sigue igual, ya me esta volviendo loco necesito si alguien sabe que pude pasar por alto, gracias
6 casos
Choferalto de Chile hace 5 años
Hola si sigue con temperatura alta los conductos de refrigeración pueden estar obstruidos con aceite, es probable por la rotura de la empaquetadura de culata, si le cambiaste la bomba imagino que hicieron un lavado del sistema incluyendo el radiador, otra cosa que puedes revisar si esta quemando bien el combustible, si esta mal regulado puede quemar demás combustible y se calentaria. Revisa el comentario de otro usuario que tuvo este problema, Saludos
Buenas amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste
Choferalto de Chile hace 4 años
Hola algunas causas son
Poco refrigerante. La causa más común del sobrecalentamiento del motor es simplemente un nivel bajo de refrigerante ocaciona otras fallas como es rotura de empaquetadura culata
Falla en el ventilador eléctrico de refrigeración, el bulbo de la base radiador falla y no envía contacto al electroventilador por lo que no gira cuando sube la temperatura fijarse que gire cuando suba de la mitad aguja del reloj tempratura
Termostato dañado puede haber quedado medio cerrado o completamente, se debería cambiar por un grado térmico igual al que se describe en una de sus superficies, trae un numero expresado en grados de temperatura
La correa del ventilador se rompio o esta mal ajustada. Obstrucción en el radiador. Saludos si te sirvió me la marcas gracias.
Poco refrigerante. La causa más común del sobrecalentamiento del motor es simplemente un nivel bajo de refrigerante ocaciona otras fallas como es rotura de empaquetadura culata
Falla en el ventilador eléctrico de refrigeración, el bulbo de la base radiador falla y no envía contacto al electroventilador por lo que no gira cuando sube la temperatura fijarse que gire cuando suba de la mitad aguja del reloj tempratura
Termostato dañado puede haber quedado medio cerrado o completamente, se debería cambiar por un grado térmico igual al que se describe en una de sus superficies, trae un numero expresado en grados de temperatura
La correa del ventilador se rompio o esta mal ajustada. Obstrucción en el radiador. Saludos si te sirvió me la marcas gracias.
Buenas amigo cambia empaque de culata, radiador nuevo, bomba de agua nueva, abanico nuevo, termostato nuevo limpieza del sistema y el carro parado lo aceleras a 4000 ron y la temperatura sube ya no se que más hacerle
ComentarCorrea de distribución Solucionado
Suzuki Alto 2013 Semi full 78000 kms
Hola compañeros tengo una duda ya que compre un Alto 2013 y quisiera saber cuál es la correa de distribución es decir dónde está ubicada??? Parte externa del motro la cual se observa a un lado o está internamente en el motor??? Gracias saludos
1 caso
Mejor respuesta (según alic89.arcp)
Joe McDraken de Chile hace 6 años
La correa de transmision del alto (Camshaft Timing Belt) se ubica al costado izquierdo (derecho visto desde atras) del motor. Esta cubierto por una tapa plástica.
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Hola el alto K10 no tiene correa de distribución tiene cadena y esta en el motor
ComentarSensor de oxigeno
Suzuki Alto 2010 800 136000 kms
En mi Suzuki alto tengo la luz de check prendida, y se apaga el motor del auto al disminuir la velocidad. Le realice un scanner y arroja problema de sensor de oxigeno, lo cambie y compré uno marca bosch, aún cuando se realizó el cambio continúa la luz del check encendida y el scanner sigue arrojando que es el sensor de oxigeno. Ya no se qué más puede ser... Me dicen que deben ser los inyectores que hay que limpiarlos o cambiarlos si estuvieran muy malos
Será posible que te ha esa relación?
Será posible que te ha esa relación?
3 casos
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Has probado con resetear la computadora del auto? Esto se hace desconectando la bateria por unos minutos.
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Ya, en la práctica debe haber algun problema de conexion con el sensor. Se supone que reseteando la computadora del auto, debería "reconocer" que el sensor de oxigeno está funcionando correctamente. Lo otro que debería examinarse es el cableado si está entregando el voltaje correcto o si algo está haciendo que la computadora todavia reporte el problema a sabiendas de que el sensor ha sido cambiado. Lo mas frecuente es que el cable o el enchufe del sensor esten cortados o desconectados y por eso reporta la falla.
Muchas gracias, luego del error al comprar un sensor alternativo, cambie por uno original, nuevo, y aun así cada tanto enciente igual el check, es por eso que lo volveré a llevar al scanner.
Muchas gracias por tu ayuda.
Muchas gracias por tu ayuda.
angelberen de España hace 4 años
Otra cosa que tienes que tener en cuenta a parte de que ese sensor tiene que ser original es que si te falla alguna bujía ,cable o bobina al llegar el combustible al sensor de oxigeno también se prende el check y te indica que va mal el sensor de oxigeno (en realidad es que no quema bien el motor y hace referencia a que el sensor de oxígeno no es capaz de regular ,aunque nosotros lo interpretamos que está malo y no siempre es así)comprueba también los conectores de la ecu y del cuerpo d aceleración ,pued haber sulfato en los terminales y mal contacto como dice Jose
ComentarConsume demasiada agua
Suzuki Alto 2014 Motor 800 177565 kms
Hola lo que le sucede a mi auto es que consume mucha agua al punto que comienza a pasar el coolant al recipiente del agua, ya cambie el radiador, termostato,bomba de agua y se rectifico la culata pero aún sigue con el mismo problema
2 casos
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Probaste con cambiar la tapa del radiador? una 0.9 o una 1.1 son las adecuadas para este modelo.
Si la cambio por una igual a la que tenía 1.1 pero sigue igual
Choferalto de Chile hace 4 años
Generalmente el coolant o refrigerante se devuelve cuando el termostato falla u otra causa debido a que sube la presión bomba al estar termostato cerrado.
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Sobre ese tema, había olvidado mencionarlo, el termostato debe ser uno de 82°C no de mas
Choferalto de Chile hace 4 años
Hola quería ampliar y mencionar que a veces RS por rotura empaquetadura culata
ComentarTriceta suzuki alto gl2 800 año 2012
Suzuki Alto 2012 alto 800 142000 kms
Tengo este auto hace 4 años, mi esposo lo chocó quedando con el chasis levemente corrido. A raíz de eso y de el mal armado del vehículo por parte del mecánico, hace 6 meses comenzó con un ruido a modo de chirrido permanente al andar más mucha vibración al correr a más de 70 kms. El mecánico que lo chequeo encontró la triceta que va al lado de la caja desgastada. Ahora vivo en Coquimbo y no he podido dar con la pieza debido a que el modelo acá es escaso y además el chasis corresponde a una producción última del modelo de ese año (es decir, tiene de 2012 y 2013) lo que implica que dicha triceta… Leer completa
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Te daré algunas opciones acá en Santiago:
Repuestos MAC, 10 de Julio 604
Sierralta, Avda Brasil 34 (chequea su website www.tusuzuki.com hacen envios a regiones)
Ciper Repuestos (https://www.ciper.cl , tambien hacen envios a regiones)
Repuestos MAC, 10 de Julio 604
Sierralta, Avda Brasil 34 (chequea su website www.tusuzuki.com hacen envios a regiones)
Ciper Repuestos (https://www.ciper.cl , tambien hacen envios a regiones)
Aún no la encuentro, habrá un lugar donde reparen la que tengo?
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Podrías mandar una foto de la pieza, para saber como es.
Lo que el rigor necesito es la triceta que va a la caja lado izquierdo. Pero no la venden sola.
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La mía no la puedo fotografiar porque si la saco es posible que se rompa.
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Lamentablemente esa pieza no se vende aparte, tienes que comprar las puntas de homocinetica completa (cambias las dos y asi te aseguras de que no te fallarán), pero cotiza bien en las tiendas que te di en mi primera respuesta. Puede que encuentres alguna barata. Si vas a las tiendas que te dije, especialmente en Repuestos MAC o Sierralta (tusuzuki.com) ellos tienen un programa con despiece del auto parte por parte.
Sí, eso fue lo que consulté. El problema es que el chasis es f8d. Me explican que es una versión del modelo de muy escasa producción por lo que es muy probable que tenga que comprar la original. Aún me queda consultar en MAC.
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Creo que te refieres al motor (que es un F8D) no al chassis y este motor es de los Alto desde el 2007 al 2012 precisamente. En todo caso me suena raro que digan eso ya que hay hasta alternativos compatibles con dicho motor (incluso se las cambié al mio hace unos dias atrás) de origen Indio y Japones. Consulta tambien en Sierralta, Ecomotor y Ciper repuestos.
Finalmente encontré el repuesto original. Gracias por tu tiempo.
Hola, me podrías dar información de los dientes o como pillaste la pieza, yo igual busco la triceta que va hacia la caja, tengo un Alto 800 año 2012, todos los vendedores me piden desarmar la pieza para verla pero eso se me hace difícil en estos momentos, si tienes fotos de la pieza o la caja donde venía mejor. Gracias
@jeanetteHola donde la encontró igual la ando buscando
ComentarCigüeñal frenado Solucionado
Suzuki Alto 2002 Twincan 16 valvulas 189000 kms
El carro iba en movimiento trabajando normalmente y despacio depronto sonó un ruido como un roce de metal pero no continuo si no intermitente me orille y abrí el capo donde observe el nivel de agua bueno y mas bien frío, buen niven de aceite no boto humo ni por el mofle ni el motor medidor de temperatura normal pero intente prenderlo de nuevo y en arranque no es capas de mover el motor solte la correa y el alternador gira bien, bomba gira bien pero el cigüeñal no se mueve ni con una llave se quedó pegado que puede ser??
1 caso
Mejor respuesta (según JHAN ZEUSS R)
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Tendrás que desarmar el motor. Un diagnóstico duro es que se te hayan pillado las valvulas o incluso podría ser que los metales de bancada se hayan salido.
ComentarNo se si al radiador del suski alto ka 10 se le echa agual
Suzuki Alto 2012 k10 1100001 kms
Hola la verdad es mi primer auto y no se ni cada cuanto tiempo se se le echa agua al radiador o a este modelo si es que se le echa.es que esta sonando mas fuerte el motor.
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Primero que nada: NO LE ECHES AGUA!!!! echale coolant (refrigerante). ¿por qué? porque el agua potable es más corrosiva que la cresta y termina comiendose el circuito, rompiendo boquillas de acceso, generando coagulos de corrosion en las mangueras y hasta hacer pebre el termostato. El coolant, viene con un agente anticorrosivo que aumenta la vida del motor impidiendo la acumulacion de oxido y corrosion en las mangueras del circuito de refrigeracion. Segun el manual del usuario, se cambia cada 10.000Kms pero pasado cierto kilometraje, solo le echas en el deposito de reserva (la botella plastica que va detrás del foco frontal izquierdo, si no me equivoco) de coolant o REFRIGERANTE.
Ni se te ocurra echarle agua potable.
Ni se te ocurra echarle agua potable.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Además, si vas a cambiarle el refrigerante (coolant) primero debes purgarlo. Con el motor en frio, destapas el radiador y la valvula de espiche que va debajo del radiador (en ese orden) para que drene. Despues de drenar toda el agua, cierras la valvula de espiche y echas a andar el motor, esperas un poco y con el motor andando le echas el refrigerante nuevo al radiador, hasta los topes. Una vez que lo llenas, apagas el motor y le colocas la tapa de radiador.
ComentarSe apaga y da tirones al momento de acelerar
Suzuki Alto 2014 FB32s suzuki alto 800 162000 kms
Hola quisiera que alguien me diera una idea que puede estar pasando con mi suzuki alto 800 año 2014.
Estuve conduciendo por varias horas y el carro no había presentado problemas de la nada cuando venia en una pequeña colina el carro se me apago y perdió fuerza después de eso. Los siguientes 15 kilómetros que recorrió fueron de tirones y se apago 4 veces mas.
2 de ellas estacionado y 1 andando en pequeñas pendientes y en una entrada al momento de bajar la velocidad para continuar.
Necesito que alguien me diga que puede ser. Los inyectores ya fueron limpiados y revisados y están trabajando bi… Leer completa
8 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Primero que todo lo mas seguro es que ese "cable" este comprometiendo la distribución electrica, por lo tanto habrá que revisar a que conector pertenece ese cable o simplemente aislarlo. Lo otro es que el auto haya quedado fuera de punto y por ende el motor no esté trabajando correctamente.
El problema era fallo en fusibles.
Gracias por la respuesta.
Estoy pensando llevarlo a un chequeo en la computadora.
Gracias por la respuesta.
Estoy pensando llevarlo a un chequeo en la computadora.
Choferalto de Chile hace 5 años
Revisa los cables bujia y si llevan tiempo cambialos
Buenas pudiste solucionarlo? Tengo un suzuki alto maruti gl modelo 98 y me hace tironeos y cabeceó cambien bujias. Cables, sensor de temperatura y ahora volvió a hacer lo mismo necesito ayuda
Choferalto de Chile hace 5 años
Hola cambiaste todos los cables nuevos? entoces revisa la tapa distribuidor que no este quebrada o corroida, sino, esta fuera de tiempo.
René Espinoza de Ecuador hace 2 años
Hola, me podrían ayudar con esta falla, tengo un Chevrolet Forza 2/1300 del 2001. Cuando ando en segunda marcha y quito el pie del acelerador da tirones, pero no pasa en ninguna otra marcha.
Hola... ya revisaste bujias y cables y demas. Que tengan que ver con la perdida de potencia del carro.
ComentarMi carro esta acelerado Solucionado
Suzuki Alto 2015 4 puertas. Suzuki alto 800 300000 kms
Buenas tardes señores mi problema es que limpie el cuerpo de aceleracion con un liquido para limpiar el cuerpo de aceleracion sin sacarlo solo hice eso nada mas si tocar mas cosas y quedó asi que debo hacer para regularlo necesito de su ayuda ya que no tengo recursos para llevar al taller por favor le agradezco
3 respuestas
Mejor respuesta (según Rober stocel)
Joe McDraken de Chile hace 4 años
¿quedó así como? porque no especificas si el ralentí quedó irregular, se mantiene acelerado o simplemente no lo mantiene.
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Si se mantiene acelerado, verifica que el conector de la IAC este bien conectado y que el TPS esté funcionando correctamente. Para saber eso, deberás usar un scanner para que verifique cual es la falla.
ComentarNo es un problema pero soluciona gran parte de los problemas del Alto Solucionado
Suzuki Alto 2008 800 184000 kms
http://www.valvulita.com/sites/default…
Aqui está el manual de servicio del motor F8D del suzuki alto. Está en Inglés pero es bastante explicito respecto a algunas cosas que podemos aprender de los motores de nuestros Alto.
Aqui está el manual de servicio del motor F8D del suzuki alto. Está en Inglés pero es bastante explicito respecto a algunas cosas que podemos aprender de los motores de nuestros Alto.
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3 respuestas
Jo hola, quiero sacar una copia a la llave de mi alto 800 CC. Año 2011, pero me dicen que lleva un chips. Cómo debo hacer para obtener una copia y cuánto me costará?
Mejor respuesta (según Joe McDraken)
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Hola Edith! Tantas lunas!
Cuando te pasaron el llavero original, este lleva una latita que va con un numero de serie impreso en ella, es la que indica al fabricante que modelo de llave usa tu auto y se usa para pedir al fabricante que te lo envíe. Nunca he hecho eso ya que el fabricante está en India y eso significa muuuucha demora.
Actualmente hay lugares donde "clonan" los chips de las llaves del auto, muchos de ellos son multimarca. En mi humilde opinion no puedo recomendar uno fiable, nada se pierde con llevarlo a un cerrajero especializado en eso, en 10 de julio y Barrio Brasil hay de esos cerrajeros.
Cuando te pasaron el llavero original, este lleva una latita que va con un numero de serie impreso en ella, es la que indica al fabricante que modelo de llave usa tu auto y se usa para pedir al fabricante que te lo envíe. Nunca he hecho eso ya que el fabricante está en India y eso significa muuuucha demora.
Actualmente hay lugares donde "clonan" los chips de las llaves del auto, muchos de ellos son multimarca. En mi humilde opinion no puedo recomendar uno fiable, nada se pierde con llevarlo a un cerrajero especializado en eso, en 10 de julio y Barrio Brasil hay de esos cerrajeros.
ComentarCalefacción ( no funciona)
Suzuki Alto 2016 4 puertas semi full 14000 kms
De un momento a otro dejo de funcionar el motor que tira el aire no funciona ninguna velocidad... Revise los fusibles y están buenos ( lo malo que por el manual del auto no se identifica exacto cual es el fusible tuve que revisarlos todos)
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Si no es fusible, lo mas probable es que sea un cable que esté suelto o la perilla que lo activa... aunque en mi opinion personal, mejor lo llevo al concesionario donde lo compraste y hacer valer la garantía porque con ese kilometraje es raro que falle tan pronto
Debes revisar el fusible Heater...si no lesta fundido lo mas probable es q la resistencia de la calefaccion fallo,...producto de un giro pesado del motor (calefaccion)...si fuera asi deberas reemplazar las dos cosas...
Y no que lugar del auto está ubicada esa resistencia...???
Hola donde sse encuentra el fusible Heater de la calefaccion ??
Aún no tengo solución... Alguien sabe en qué lugar van las famosas resistencias...???
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Tienes el manual del propietario? puedes subir una foto para ver que modelo precisamente es.
ComentarCambio de correa de distribucion
Suzuki Alto 2012 ALTO 800 MOTOR F8D 75000 kms
No encuentro manual mecanico para ver donde están las marcas para poner a punto la distribución.
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Descargalo desde acá
http://www.valvulita.com/sites/default…
http://www.valvulita.com/sites/default…
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Las marcas están en la polea del cigueñal y la polea del eje de levas ahi estan las marcas.
Hola cuántos dientes tiene faja de distribución Suzuki alto de 800
Alonso urra de Chile hace 3 años
En que parte va la correa de distribución del zusuki alto 800 2008
Joe McDraken de Chile hace 3 años
https://www.valvulita.com/sites/defaul…
Si es motor F8D busca por Camshaft Timing Belt
Si es motor F8D busca por Camshaft Timing Belt
ComentarDobla valvula al romperse la Correa de distribución?
Suzuki Alto 2008 4 puertas 165000 kms
Dobla valvula al romperse la Correa de distribución?
4 casos
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Es probable que ello ocurra, ya que el arbol de levas no estaría haciendo su trabajo.
Muchas gracias amigo efectivamente si doblo valvula por estar fuera de tiempo. Agradecido por su comentario. Feliz dia
Choferalto de Chile hace 3 años
Eso pasa cuando no se cambia la correa a tiempo, pero no necesariamente, ya que hay sensores que avisan y cortan cuando detectan el punto fuera de tiempo
Muchas gracias amigo si efectivamente doblo 2 válvulas. Agradeciendo su tiempo para responder mi inquietud
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Renault 19 re. Año 99 nacional a GNC no anda a nafta quiero saber si doblan válvulas porque me dejó de andar enciende pero no queda regulando desde ya muchas gracias por sus opiniones
ComentarAlto 800 de 2015 Solucionado
Suzuki Alto 2015 800 35000 kms
Hola Mi Alto 800 prende el motor pero comienza a perder fuerza, en ocasiones se apaga pero es cuando recien se prende, en y cualquier horario del dia...filtros aun no requieren cambio por el kilometraje, bateria tampoco. No se que puede ser por fis ayuda. Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según pazs)
ComentarLuz de temperatura
Suzuki Alto 2011 4 puertas motor 800 120000 kms
Buenos días amigos quiero ver si me pueden ayudar les explico hace más de un mes envíe mi auto a Mecanico haciéndole todo el tren delantero y kit de embrague, todo bien hasta ahí después de una semana sin ningún problema el vehículo de un rato para otro comenzó a encender el testigo de temperatura en el tablero, me llamo la atención haci que detuve mi vehículo para verificar que podía pasar al ir a revisar el motor no le hacía falta nada estaba bien de agua no estaba muy caliente y opté por guiarme por un medidor de temperatura anexo que le había colocado yo el cual Marca que la temperatura de… Leer completa
1 caso
Choferalto de Chile hace 5 años
Hola supongo que si le pusiste un marcador anexo de temperatura el anterior no funcionaba o estaba malo, creo que el problema puede ser el conector del bulbo o el mismo bulbo de temperatura a veces falla.
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No amigo fue cambiado dos veces y aún continúa el dilema
Choferalto de Chile hace 5 años
Entonces lo que se me ocurre es que tenga alguna falla electrica de cables, porque los bulbos no fallan tan rapido.
Fue enviado al taller para detectar anomalías eléctricas no detectaron nada
Choferalto de Chile hace 5 años
Hola comenta alguna novedad, he pensado tu falla pero no se que más te podria aportar, si como dices lo llevaste al mecánico y no tenia antes el problema lo unico seria que le soltaron algun cable
ComentarProblema al encender y salto de chispa Solucionado
Suzuki Alto 2009 4 puertas motor 800cc 220000 kms
Buenas soy nuevo por aquí, mi susuki alto tiene un problema y es que en las mañanas cuando el motor está frío el vehículo al acelerarlo se ahoga y se le quita cuando se calienta el motor, últimamente ya ni con el motor caliente está estable, es estable a bajas rpm y cuando lo aceleró se ahoga, el cable que va de la bobina al distribuidor salta chispa ya lo cambie por uno "americano" y el problema persiste, salta chispa he probado tres cables lo mismo. Estoy por comprar el juego completo de cables en la agencia a ver. Creen que sea bobina, cables o distribuidor ? No creo que sean las bujías porque no debiese saltar chispa.
1 caso
Mejor respuesta (según Suarex)
Osvaldo Fernández S. de Chile hace 2 años
Los cables de bujias ya no tienen la protección adecuada para evitar fugas de corriente alta tención por lo tanto, deben cambiarse todos... uica manera de evitar fugas...
ComentarVibración en el timón y carrocería cuando está en nuetro.
Suzuki Alto 2015 20000 kms
Cuando el motor se encuentra encendido en posición nuetrakl de los cambios, se siente una gran vibración en la carrocería y en el timón, no sé qué será. ¿Quién me puede ayudar para saber qué es y cómo corregirlo? Se lo agradecería.
1 caso
Choferalto de Chile hace 7 años
Hola podria ser la direccion electronica o el embrague hay que revisar, ahora los modelos 3 cilindros son saltones sin afinamiento puede que el ralenti este disparejo limpiar sensor de ralenti es un valvula electronica regula paso de aire y ralenti revisar que todos lo cilindros tengan chispa es todo lo que se me ocurre de momento cuenta en que resulto, saludos
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Me parece raro que por kilometraje tengas ese problema, es un motor casi nuevo. Creo que lo mejor será partiendo por las bujias o cableado de estas, aunque lo dudo, correas de transmision y tambien ojo con la bencina.
Yo tengo uno con 110 mil km y comenzó a vibrar en el ralentí lo mandé a revisar y era el soporte del motor con la caja está ubicado abajo se lo cambie y se le quitó
ComentarRuido en la marcha del carro
Suzuki Alto 2015 MOTOR 800 41000 kms
Hola tengo un problema con mi suzuki alto 2015, tiene 41,000KM recorridos, al avanzar unos 5Km en marcha este comienza hacer un ruido como si una lata andubiera floja y ak vibrar el motor hace ruido, el sonido viene y se va pero es mas el tiempo en que dilata. Ya le cambie las bandas pero el ruido aun continua, quien me puede ayudar, el carro se siente normal solamente el ruido
7 respuestas
Asi le pasa a mi carro cuando lo enciendo y empieza a andar en calles con algo de elevaciones y despacio suena como si llevara una lata de cascabel y luego cuando cogemos carretera anda sin ruido.
Ya encontre el problema, se debia al tubo de escape, verifica esa parte.
Nelson como reparaste el sonido del tubo de escape... me pasaba lo mismo pude darme cuenta que es el escape pero no exactamente donde ni que debo cambiar
Los altos son bonitos, pero tienen que ser mejorados por el fabricante. Yo tuve que cambiar todo el kit de embrague, escape, banda de tiempo, polea, bandas...me ha dado mucho problema y siempre aquel ruido en el motor como si fuera diesel. Buenos para trabajo diario en lo economico en la ciudad, en carretera abierta no desarrollan mucho.
Hola, cómo lo solucionaste ? Mi Suzuki alto 2015 tiene un sonido en el motor como si fuera diésel, pero cuando precio no el clous o acelero un poco deja de sonar pero si suelto vuelve a sonar
Es correcto, se había corroído por completo el catalizador
ComentarSensor de cigueñal Solucionado
Suzuki Alto 1988 1.0 gl 56000 kms
Me podran informar donde se encuentra el sensor de cigueñal del suzuki alto 1.0 gl 4 cilindros año 1998?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Mario)
Revisando donde encontrar el sensor de cigueñal, me doy cuenta que lo lleva directamente en el distribuidor, en este caso seria el modulo de encendido si no entiendo mal
ComentarLa cadena del tiempo Solucionado
Suzuki Alto 2014 4 puerta full motor 1000 250963 kms
Buenas tarde soy yesid tengo un problema bajamos la culata para cambiar el empaque quedaron los puto arriba los del tiempo pero no marcaron la cadena necesito saber cuantos eslabones hay del arbol de leva de admicondel punto de arriba al punto del cigueñal donde va la otra muesca de abajo cuantos eslabones tienen que dar
2 casos
Mejor respuesta (según Jose francisco ochao guerra)
Jose francisco ochao guerra de Colombia hace 5 años
Cualquier cosa mademe una foto mostrandomelo paso apaso muchas grsia
ComentarCuidado: no usar agua ni refrigerante de bajo costo !!! Solucionado
Suzuki Alto 2015 800 cc 55000 kms
Automóvil modelo 2015, actualmente con 55.000 kms, un sólo dueño, circula siempre en ciudad en rutas cortas (trabajo-casa) y todos los cuidados de un auto de hogar.
Hace 6 meses presenta niveles bajos de líquido refrigerante. Poco a poco se hizo freceunte la necesidad de llenar el tanque de almacenamiento del refrigerante y por la dificultad de conseguir el líquido refrigerante LUBRITEK (de fábrica) , le agregué líquido refrig. Barato, el que venden en las estaciones de servicio (este líquido no cuenta con la proporción OBLIGATORIA de fábrica, pues debe tener 33% alcohol-glicol y 67% agua. Lo… Leer completa
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1 caso
Mejor respuesta (según Ivan Leon)
Se ha solucionado el problema. Inicialmente se reparó la pieza rota colocándole algo de soldadura, pero la soldadura vuelve a romperse, hay que REEMPLAZAR LAS PIEZAS Y QUE SEAN ORGIINALES!
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ComentarSobrecalentamiento
Suzuki Alto 2012 K10 2013 130000 kms
Le. Cambie radiador nuevo y termostato ppr que el radiador tenia fuga luego de esto el vehículo anduvo 3dias de forma s normal pero ahora se me enciende la luz del termostato indicándome sobrecalentamiento
2 casos
Buenos dias a lo mejor faltó pulgarlo sacar el aire interno, si usas agua no funcionará igual, debes usar refrigerante 50-50 el color no importa eso es para ver nivel o si está goteando, los electros no tienen la suficiente fuerza para enfriar el motor, si no limpiastes antes de cambiar el radiador y el sucio dentro del motor se acumula en cuarquier parte del sistema de enfriamiento y esto evita el flujo correcto saludo...
Choferalto de Chile hace 4 años
Hola siempre es conveniente purgar el aire del sistema, ahora no todos los termostatos son iguales ni abren a la misma temperatura, pide el repuesto biejo para asegurarte que se cambió. Usar refrigerante de marca como Total o locktite etc, hacer un lavado del sistema para que salga el agua sin sedimentos o suciedad
ComentarProblemas al Encender y Perdida de fuerza
Suzuki Alto 2001 4 puertas 149500 kms
Buenos días,
Mi problema se presento luego de que lleve El carro a un cambio de aceite... desde entonces empezo a botar humo color, blanco terrible... el mecanico recomendo Anillar el motor... se le realizo la reparacion, pero luego de eso noto que el carro ya no prende igual e inclusive hay que acelerarlo para que prenda y al intentar saCarlo de un parqueadero con rampa en la primera suhida perdio fuerza y se apago.
Agradezco me ayuden en verdad necesito ayuda de un experto... yo amo mi carro y mas su motor por que es twimcam...
Mi problema se presento luego de que lleve El carro a un cambio de aceite... desde entonces empezo a botar humo color, blanco terrible... el mecanico recomendo Anillar el motor... se le realizo la reparacion, pero luego de eso noto que el carro ya no prende igual e inclusive hay que acelerarlo para que prenda y al intentar saCarlo de un parqueadero con rampa en la primera suhida perdio fuerza y se apago.
Agradezco me ayuden en verdad necesito ayuda de un experto... yo amo mi carro y mas su motor por que es twimcam...
1 caso
taller alfaro de Nicaragua hace 9 años
Puede ser posible que al momento de armar el motor, tu mecánico dejo en mal posición la distribución de la banda de tiempo, revisa este detalle si no tienes que darlo a scannear.
Yo tambien tenia el mismo problema perdia fuerza y cambie el kit de embrague y ahora esta de maravilla
Choferalto de Chile hace 5 años
Sobrecalentamiento del motor. Sistema de encendido fuera de servicio. Bujía defectuosa
Bobina de encendido defectuosa
Sistema de combustible fuera de servicio. Presión de combustible fuera de especificación
Filtro de combustible sucio
Manguera o tubería de combustible sucia u obstruida
Mal funcionamiento del regulador de presión de combustible. Bomba de combustible defectuosa
Motor y sistema de control de emisiones. Fuera de servicio. Inyector defectuoso
Sensor TP defectuoso, sensor ECT o
Sensor MAP
ECM defectuoso
Baja compresión. Otros
Frenos de arrastre demasiado ajustados
Embrague deslizante***** todas son causa de perdida de fuerza
Bobina de encendido defectuosa
Sistema de combustible fuera de servicio. Presión de combustible fuera de especificación
Filtro de combustible sucio
Manguera o tubería de combustible sucia u obstruida
Mal funcionamiento del regulador de presión de combustible. Bomba de combustible defectuosa
Motor y sistema de control de emisiones. Fuera de servicio. Inyector defectuoso
Sensor TP defectuoso, sensor ECT o
Sensor MAP
ECM defectuoso
Baja compresión. Otros
Frenos de arrastre demasiado ajustados
Embrague deslizante***** todas son causa de perdida de fuerza
ComentarTiende a apagarse luego de llegar a temperatura media
Suzuki Alto 2009 91000 kms
Hola, el caso es el siguiente. Hace poco el auto tendía a acelerarse sin presionar el pedal, me recomendaron limpiar la valvula IAC, seguí instrucciones y lo limpié con el liquido correspondiente. Hasta aquí todo bien, se solucionó el problema de aceleración y obviamente bajó el consumo de combustible. Ahora el auto tiende a apagarse al lograr temperatura media, es decir, luego de unos 10 min el auto tiende a bajar mucho las revoluciones hasta apagarse y luego no puedo encenderlo hasta que se enfría completamente.
Alguien sugirió que era problema de inyectores, agradezco toda la ayuda.
Alguien sugirió que era problema de inyectores, agradezco toda la ayuda.
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Adrian, lo mas probable es que tu auto haya quedado fuera de punto, tenga alguna falla en los cables de bujía o las mismas.
Gracias Joe. Revisaré los cables y las bujias. De seguir así lo llevaré a que le que le pongan scanner.
Bueno, finalmente todo era la suma de varias cosas mal hechas. El auto se apagó de repente y no encendió mas, no había nada de compresión. Al llevarlo a un mecánico notamos que el empaque de la culata estaba en muy mal estado. Debo agregar que el empaque llevaba alrededor de 2 meses de haberse puesto (por lo que yo había descartado esto por lo reciente).
El mecánico anterior nunca rectificó la culata, así que aunque tuviera un empaque nuevo el problema surgiría de nuevo con el tiempo. Se revisaron cilindros, pistones, anillos y demás y todo estaba en perfecto estado (conté con suerte).
Basicamente todo fue producto del calentamiento constante. Así que no se confíen del hecho de agregar refrigerante regularmente o que el indicador muestre temperaturas normales, si el auto tiene síntomas no duden en llevarlo al mecánico, el refrigerante y el radiador lo que harán es trabajar al máximo tratando de esconder un problema grave.
Solución: rectificar culata, empaquetadura nueva, puesta a punto y listo.
El mecánico anterior nunca rectificó la culata, así que aunque tuviera un empaque nuevo el problema surgiría de nuevo con el tiempo. Se revisaron cilindros, pistones, anillos y demás y todo estaba en perfecto estado (conté con suerte).
Basicamente todo fue producto del calentamiento constante. Así que no se confíen del hecho de agregar refrigerante regularmente o que el indicador muestre temperaturas normales, si el auto tiene síntomas no duden en llevarlo al mecánico, el refrigerante y el radiador lo que harán es trabajar al máximo tratando de esconder un problema grave.
Solución: rectificar culata, empaquetadura nueva, puesta a punto y listo.
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Gracias por tu respuesta! nos servirá de mucho en el futuro!!!!
ComentarCorrea de distribución Solucionado
Suzuki Alto 2014 4 puertas 87000 kms
Necesito saber cada cuanto tiempo se debe cambiar la correa de distribución del suzuki alto 800
2 casos
Mejor respuesta (según Paula)
50k pero si las condiciones de manejo son malas, menos.
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Paula: en el manual del propietario sale una cartilla con las mantenciones que le debes hacer a tu auto.
ComentarCómo se regula una válvula iac nueva
Suzuki Alto 2007 Suzuky alto 800 170000 kms
Hola tengo un Suzuki alto 800 año 2007, le compré una válvula iac nueva, pero al preser se acelera suba y baja, cómo se regula esto? Ayuda por favor.
2 casos
Joe McDraken de Chile hace 2 años
Yo también tengo que cambiar la IAC de mi alto, pero para eso la computadora la regula sola. En caso de que esta no lo esté haciendo correctamente, verificar si el problema no está en el cableado, en la misma válvula, el sensor MAP, el sensor TPS o en la misma computadora.
Otra cosa que se me había quedado en el tintero, es posiblemente una "fuga de vacío y eso se da cuando entra aire al multiple de escape por otras vias que no son la entrada de aire (una de ellas es una manguera que va desde el cuello de la admisión hacia el regulador de combustible y cada cierto tiempo se rompe, las otras podría ser la empaquetadura del multiple de admisión o del mismo cuerpo de aceleración)
Otra cosa que se me había quedado en el tintero, es posiblemente una "fuga de vacío y eso se da cuando entra aire al multiple de escape por otras vias que no son la entrada de aire (una de ellas es una manguera que va desde el cuello de la admisión hacia el regulador de combustible y cada cierto tiempo se rompe, las otras podría ser la empaquetadura del multiple de admisión o del mismo cuerpo de aceleración)
Cristian Quintrecura de Chile hace 2 años
Eso también sucede cuando esta sucio el cuerpo de aceleracion, limpiarlo no es dificil, hay videos en YouTube.
Choferalto de Chile hace 2 años
Hola solo se puede comprobar si es ta buena o no con multimetro es la Ecu la que regula, solo se debe regular el ralentí más info aquí https://petrolheadgarage.com/cursos-au…
Choferalto de Chile hace 2 años
Justamente el bypass del que se habla se regula dando más paso de aire a través de la Iac si no me equivoco
ComentarSensor de detonación
Suzuki Alto 2009 Motor 1.1 90000 kms
Consulta amigos. Quede en pane y el scanner me arrojó que tenía problemas con el sensor de posición del árbol de levas y el sensor de detonación (la). La pregunta mía es saber que problemas podría tener si no compro el sensor de detonación ya que no lo encuentro. El de posición del árbol de levas ya lo tengo.
4 casos
Choferalto de Chile hace 3 años
El sensor de detonación tiene como función proporcionar un mejor desempeño y economía de los motores. En el ciclo Otto, estos sensores permiten que el punto de encendido trabaje lo mas próximo posible al punto ideal. El no tenerlo genera detonaciones fallos en el motor cuando el punto se adelanta o atrasa y consumo de gasolina
Estoy muy agradecido por su información, pero aun tengo una duda. SI el sensor de dotonacion no se encuentra en correcto estado esto es causa de que el motor no encienda?
El sensor eje levas esta debajo del multiple al lado del alternador suzuki alto k 10 año 2011
ComentarSuzuki alto 800 ralenti muy inestable aveces
Suzuki Alto 2014 800cc 60000 kms
Hola como estan.
Se me prendió la luz de check. Aveces al encenderlo por la mañana se acelera mas de lo normal y permanece muy pero muy acelerado, y en ocasiones fluctúa, el ralenti es muy inestable se suben y bajan las revoluciones, pero no se llega a apagar
Se limpio la valvula iac ya que el scanner habia marcado códigos P0505 y C1122 habia quedado bien, pero entró a fallar de nuevo, siempre queda acelerado. Lo raro es que hay momentos que se soluciona solo y funciona perfecto. Tampoco es que el problema se presenta al arrancarlo por primera vez, por la mañana, o sea en frio, también lo hace durante el dia en ocasiones falla y en otra no. Gracias saludos
Se me prendió la luz de check. Aveces al encenderlo por la mañana se acelera mas de lo normal y permanece muy pero muy acelerado, y en ocasiones fluctúa, el ralenti es muy inestable se suben y bajan las revoluciones, pero no se llega a apagar
Se limpio la valvula iac ya que el scanner habia marcado códigos P0505 y C1122 habia quedado bien, pero entró a fallar de nuevo, siempre queda acelerado. Lo raro es que hay momentos que se soluciona solo y funciona perfecto. Tampoco es que el problema se presenta al arrancarlo por primera vez, por la mañana, o sea en frio, también lo hace durante el dia en ocasiones falla y en otra no. Gracias saludos
4 casos
Choferalto de Chile hace 3 años
Hola, A veces hay que limpiar la válvula iac y otras cambiarla, revisar los filtros, revisar sensores ,el de temperatura, Saludos
ComentarVehiculo no enciende
Suzuki Alto 2013 4 puertas. 800cc 89000 kms
Tengo suzuki alto 800cc 2013 se reparo culata y al armarlo.no parte. En el tablero aparace un candado. Amarillo. Me dicen que se bloqueo el encendido. Tiene solucion. Este problema. Me pueden orientar
6 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 7 años
De que tiene solucion, la tiene. Solo debes desconectar la bateria por unos momentos.
Gracias. Desconepte la bateria toda la noche. Al dia sgte. Partio sin problema.se agradece la solucion
Tengo un susuki alto 2016 y tengo una duda antes de arrancar el auto en el tablero está el indicador de batería un candado amarillo y otros una vez lo arrancó ya no salen es normal??
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Es normal porque es la computadora que revisa que todos los sistemas esten funcionando. Si alguna de las luces se mantiene encendida, es señal de que algun componente esté fallando y tendrás que llevarlo al mecánico. En modelos más antiguos se limita a una imagen que tiene forma de motor de color amarillo que en algunos casos viene con la leyenda "Check Engine"
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Muchas graciass...otra pregunta hoy en la mañana el auto no me encendió supongo q fue la batería porque lo empuje y encendió lo deje una hora sin apagar y listo...ayer lo tuve parado con el radio prendido pienso q fue eso...después de esto ya hay q cambiar la batería?
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Las baterías por lo general se cambian entre 2 a 5 años, dependiendo de la marca. Las mas baratas se recomienda cambiarlas cada 2-3 años y podrás notar de que es necesario hacerlo cuando:
- No parte en frio
- Subitamente se descarga
- Presenta deformaciones
- No entrega voltaje minimo (12V)
- No parte en frio
- Subitamente se descarga
- Presenta deformaciones
- No entrega voltaje minimo (12V)
ComentarPor choque frontal el ventilador no enciende
Suzuki Alto 2013 4 puertas motor 0.8 50000 kms
Después de un choque frontal se doblo el radiador no tiene perdidas de refrigerante ni se calienta pero me pude percatar que el ventilador no se activa verifique si el motor esta quemado y marca continuidad no se si es el termostato pero no lo encontré para verificar si esta quemado o no funciona agradeceré algún comentario.
2 casos
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Debes cambiar electroventilador y el radiador por unos nuevos.
Mecatronit de Colombia hace 5 años
Hola me estrelle en mi Suzuki alto y después del accidente no prende que puede ser
Choferalto de Chile hace 5 años
Hola hay un sistema de colición que corta la inyección de combustible, si el choque fue muy fuerte es necesrário escanear, ahora pueden haber cables sueltos mangueras etc, fijate no haya fugas de agua o combustible, seria peligroso encender. Etc
@ChoferaltoHola ¿Donde esta ubicado el sensor de colicion?
De cuántas libras es la tapa original del radiador del Chevrolet alto k10 2002 ?
Joe McDraken de Chile hace un año
Explicate bien... Porque la tapa no se mide por libras sino por los kPa que aguanta.
ComentarSe arruino la ecu 2 veces
Suzuki Alto 2013 alto 800 3043 kms
Tuvo un choque desde ahi ya se arruino 2 ecus mi mecanico no puede hallar el problema asi que para no gastar mas plata quisiera saber que otro motor es compatible con el f8d ya que mi suzuki lleva este motor
10 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Por desgracia Piter no hay motor compatible con el F8D del Alto, excepto otro F8D. Lo mejor es comprar la ECU nueva o una usada en buen estado en alguna desarmaduría de por allá.
Hola q tal amigo, me robaron la ecu y en la tarjeta de propiedad de mi suzuki alto 800 del 2008 el motor es f8d, le puedo hacer poner otra memoria de cualquier suzuki alto de esos años o tiene q ser una memoria q diga f8d si o si. ?
Joe McDraken de Chile hace 2 años
@BrunojoelTendrías que ver en las desarmadurías si hay alguna compatible.
@BrunojoelBuen dia Bruno para tu modelo de tu ECU de tres patas del 2008 es facil de conseguir es mas esos modelos a comparacion con el 2014 para arriba tienen chip y cuestan mas
[email protected] de Panamá hace 4 años
Buenas soy de Panamá tengo un problema con la computadora de un suzuki alto 800 que no se comunica y no se esta encendiendo el check engine en el tablero que, revise todo el cableado y no tiene corto porque ya lo revise con el multimetro y le hice la prueba de fuga de corriente quisiera saber que puede ser
[email protected] de Perú hace un año
Buenas , me robaron mi Ecu de mi suzuki alto 800 del 2014 modelo 2015, le puedo hacer poner otra memoria de cualquier suzuki alto ?
Por no llego a encontrar la misma.
Por no llego a encontrar la misma.
Joe McDraken de Chile hace un año
Tendrás que conseguir una ECU del mismo modelo y año... no todas las ECU de altos anteriores son las mismas.
ComentarEl auto se calienta y se queda sin batería Solucionado
Suzuki Alto 2014 85000 kms
Se cepillo culata cambie bujias embarillado de radiador kit de escape y varias cosas mas que no recuerdo y sigue calentandose y pierde todo el coolant 50/50 ademas hay que empujarlo para que encienda
1 respuesta
Mejor respuesta (según Naty)
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Quedó mal reparado. Te hicieron mal las reparaciones. Es probable incluso que hasta el motor de partida esté fallando.
ComentarUn zumbido en el distribuidor Solucionado
Suzuki Alto 2010 4 puerta motor 800 233230 kms
Tengo un zumbido en el distribuidor como rodamiento y ase que se caliente mucho el motor y tiende a pararse
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Juan uribe)
Choferalto de Chile hace 5 años
Hola todo el conjunto gira junto con la pipa que le llaman. Has desarmado ya? porque incluso puede ser con la tapa y el rotor trizado o dañado o sucio, asegúrate de marcar los cables para ponerlos igual. La falla del rotor cuando la distancia es mucha hace que falle, tambien pueden ser los cables te recomiendo cambiar todo si ya tiene tiempo tu auto, no es un repuesto tan caro.
ComentarEncendió check engine y no mueve aguja de velicidad. Solucionado
Suzuki Alto 2013 K10 70000 kms
Encendió el check engine, y no marca velocidad.
Que puede ser? Todo lo demás trabaja bien. Me urge por favor una respuesta
Que puede ser? Todo lo demás trabaja bien. Me urge por favor una respuesta
6 casos
Mejor respuesta (según Arturo Fuentes)
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Aplica scanner y dependiendo del código, es la falla reportada por el sensor.
ComentarAgua refrigeracion Solucionado
Suzuki Alto 2014 4 puertas básico 71730 kms
Fui a revisar el nivel de agua en el depósito del refrigerante y me di cuenta que estaba vácío,abrí la tapa del radiador y procedí a revisar el nivel le faltaba como 250 cc,también llené el depósito de agua refrigerante,desde esa fecha, debo rellenar todos los días el depósito y el radiador con unos 30 cc cada día, a que se debe este problema, no me acuerdo de haberle dado un sobrecalentamiento ni que el indicador de temperatura se haya encendido durante la marcha...preocupado...
1 respuesta
Mejor respuesta (según juan muñoz)
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Revisa primero si estás perdiendo refrigerante o el termostato está fallando y producto del calor el refrigerante se está evaporando. Lo otro, siempre manten la reserva de refrigerante en el nivel "FULL" para que no tengas que rellenar el radiador a cada rato.
Por otro lado revisa que no sea el radiador mismo el que tenga fugas. Revisa que el sistema de refrigeracion no esté taponeado con corrosion y que el termostato este funcionando correctamente.
Lo otro, revisa si el electroventilador tambien esté trabajando normalmente. Se me habia olvidado mencionarte eso porque también es importante verificarlo.
Por otro lado revisa que no sea el radiador mismo el que tenga fugas. Revisa que el sistema de refrigeracion no esté taponeado con corrosion y que el termostato este funcionando correctamente.
Lo otro, revisa si el electroventilador tambien esté trabajando normalmente. Se me habia olvidado mencionarte eso porque también es importante verificarlo.
ComentarVibración cuando está detenido
Suzuki Alto 2013 K10 25000 kms
Hace un par de meses mi auto comenzó con una vibración que pude notar cuando el auto estaba detenido en el semáforo. Se cambiaron todos los fluidos y filtros, pero la molesta vibración continuó. También se hizo cambio de bujías y está alineado y balanceado. Hace un par de semanas me di cuenta que ha gastado más gasolina y que la vibración aumento más ya que veo como el asiento del copiloto se mueve cuando estoy detenida. Además ahora el ruido del motor es más fuerte. Aún no lo llevo A un mecánico porque no he encontrado uno confiable en mi ciudad y llevarlo al servicio técnico del concesionario sería peder dinero. Ayuda por favor...a alguien mas le paso lo mismo?
2 casos
Joe McDraken de Chile hace 6 años
A mi me pasa cada cierto tiempo, lo mas probable es que el motor esté fuera de punto o simplemente el cuerpo de aceleración esté sucio.
Le limpiaron los inyectores, cambiaron el filtro de Gasolina, lo escanearon, midieron presión, revisaron soporte y nada 😩
Sigue con la molesta vibración e incluso más aún
Sigue con la molesta vibración e incluso más aún
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Es la IAC la que esta sucia. Esta misma está en el cuerpo de aceleración del auto. Otra idea es cambiar la correa de distribucion (incluyendo el tensor) y la correa accesoria (la que va desde la polea del cigueñal y pasa por la bomba de agua y el alternador.
No se le apaga de la nada, yo tenía esos mismos síntomas y aveces detiene y se apaga el tablero.
Joe McDraken de Chile hace 3 meses
@FelxgOtro detalle que se me escapó y me pasó el año pasado fue el Sensor MAP (posiblemente se cortó un cable o ya es hora de cambiarlo por uno nuevo)
Mauricio Alvarado de El Salvador hace 4 años
Hola tengo un suzuki alto año 1996 pero no encuentro repuestos para el en el Salvador que otro carro pueda ser compatible el repuesto
Carlos Daniel de Uruguay hace 2 años
Hola, tengo el mismo auto y el mismo problema tiembla mucho. Pudo solucionar el problema??
Joe McDraken de Chile hace 2 años
Posibles causas
- falla en el tiempo (puesta a punto)
- Correas accesoria y de distribución en mal estado
- bomba de bencina
- posible bloqueo de termostato
- falla en la distribución
- falla en el tiempo (puesta a punto)
- Correas accesoria y de distribución en mal estado
- bomba de bencina
- posible bloqueo de termostato
- falla en la distribución
Carlos Daniel de Uruguay hace 2 años
@Joe McDrakenMuchas gracias, le llevaré a un mecánico para que le revise lo que usted me comento. Muchas gracias por responder un fuerte abrazo
No , me dieron un posible diagnóstico, la alarma se desconecto por un eléctrico, y me dijeron que lo escaneara para sacar la falla que puede estar registrada en el sistema, está falla es semi periódica al menos ahora se recupera la energía del tablero más rápidamente que como cuando estaba con la alarma, ya este fin de mes lo haré escanear.
ComentarAyuda arranque suzuki alto
Suzuki Alto 2011 4 puertas motor 800 1100000 kms
Buenas quisiera saber si me pueden ayudar tengo un alto 2011 motor 800 y cuando esta frío le cuesta mucho arrancar incluso aveces da arranque y después se para muchas veces quedo incluso hasta sin batería intentando arrancarlo y no pasa nada que puede ser las bujías están nuevas los cables igual y dan buena chispa
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Por lo general los autos les cuesta partir en frío debido a la humedad reinante que incluso se cuela en el alternador o en las mismas bujías. Deberías verificar si el alternador esta fallando o la correa accesoria ya cumplió su vida útil. Tambien podría ser que esté fuera de punto y como ultimo, verificar el estado del cableado de bujias.
Ok una ves que lo verifique te aviso como me fue gracias...
Joe McDraken de Chile hace 6 años
O lo mas probable es que haya un cable haciendo masa.
Andres Zapata de Colombia hace 6 años
Da luces pito alarma funcionan los vidrios pero no da arranque ni estarte nada
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ComentarGolpeteo en la parte delantera
Suzuki Alto 2008 5 puertas 1.1 180000 kms
Hola tengo un suzuki alto del 2008. Mi problema es q tiene un golpeteo en el tren delantero, le cambie amortiguadores y bujis y sigue el ruido. Lo raro es que deja de sonar en veces vuelve el golpeteo si alguien sabe lo que pueda ser pero solo suena al pasar por baches y las uniones de las calles lomotoros etc
7 casos
Joe McDraken de Chile hace 4 años
El golpeteo tambien pasa cuando giras el volante al doblar en una esquina como si fuera un cascabeleo o crujido?
Joe McDraken de Chile hace 4 años
El que suene puede deberse a varios factores, entre ellos las homocineticas, la barra de dirección, algun buje que ya esté gastado o el motor mismo.
Vitokodrag de Chile hace 4 años
Por mí parte son las homocineticas... o cazueletas de los amortiguadores
VLADIMIR BALBERO de Colombia hace un año
Tengo un suzuki alto 800 modelo 2015, se le siente un golpeteo en la parte delantera es como si las ruedas fueran de palo, eso se escucha en cuidad en carretera no, y al girar hay cascabeleo, en terrenos destapados se hace mas fuerte el golpeteo como si se quisiera desarmar el tren delantero
Joe McDraken de Chile hace un año
El que suene puede deberse a varios factores, entre ellos las homocineticas, la barra de dirección, algun buje que ya esté gastado o el motor mismo (respuesta ya emitida).
Johnny varela de Chile hace 2 meses
Ami soluciono el problema yo tengo el mismo cambie todo y sigue igual
Joe McDraken de Chile hace 2 meses
Cambia los amortiguadores (no el resorte), las bandejas y las cazoletas... si el golpeteo persiste, es la barra de dirección y el buje que lo conecta con la columna de dirección, se supone que es un rodamiento y que con el tiempo y el óxido se rompe.
ComentarFallo combustión al arranque
Suzuki Alto 2012 5 puertas, motor 800 240000 kms
El mismo da fallo al arranque hay que darle start varias veces y pisar el acelerador para que arranque y en cuanto arranca hay que seguir acelerando para que el motor no se apague.
6 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Lo que tendrás que revisar primero es la bomba de combustible, los inyectores y el timing.
David Morris de Panamá hace 3 años
Bomba compré una Bosh nueva falta lo demás pruebo y nuevamente opinare
Joe McDraken de Chile hace 3 años
@David MorrisOtra razón puede ser el motor de arranque que esté presentado fallas o solo necesite una limpieza.
David Morris de Panamá hace 3 años
@Joe McDrakenNo bro motor de arranque no es ese le hice mantenimiento.
Joe McDraken de Chile hace 3 años
@David MorrisDescartemos motor de arranque, ¿revisaste la distribución, si esta dando chispa y el tiempo? eso también podría generar un problema ya que el distribuidor estaría a destiempo y dando la chispa no en el momento preciso.
Choferalto de Chile hace 3 años
Revisa las bujías para ver si están mojadas o carbonizadas, cuando pones contacto fíjate en el ruido de la bomba es como un zumbido, podría haber entrado humedad a la bencina, queda a la intemperie el vehículo? Fíjate en el olor del escape es picante a los ojos esta quemando mal. Revisa el conjunto mariposa que este limpio, lo otro sensor de aceleración y de oxigeno sonda lambda
ComentarProblema de pcv
Suzuki Alto 2015 4 puertas. Suzuki alto 800 300000 kms
Buenas tardes señores necesito saber donde esta ubicado la valvula pcv de suzuki alto maruti 800 de 2015 ya que no tengo guia de usuario ayuda por favor saludos y bendiciones. Si tienen foto sería mucho mejor
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5 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Si estamos hablando del suzuki alto 800 (motor F8D), la PCV se encuentra en la parte de atrás de la tapa de valvulas.
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Joe McDraken de Chile hace 4 años
Podrias mandar la foto completa del auto? o describir que modelo es exactamente. El manual de mantenimiento que tengo es para el alto fabricado entre 2007 y 2012 (motores F8B y F8D)
Rober stocel de Panamá hace 4 años
Es suzuki alto 800 maruti. De 2015 fabricado en india mister saludos.
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Es el New alto??? te hago la pregunta porque no tengo informacion sobre ese tema. Solo hasta el 2012
ComentarFue perdiedo fueza de apoco
Suzuki Alto 2010 4puertas basico 800 cc 68000 kms
Se isieron pruebas y un scanner y el scanner dice que el sensor de leva estaba malo se cambio y por seguridad se cambio el sensor de cigueñal pero el auto sigue sin partir y cuado le damos arranque y pisamos el acelerador tira explosiones que puede ser
1 caso
Tengo un alto con el mismo problema, me dicen que es el catalitico o catalizador tapado, conseguiste la falla del tuyo?
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Revisaste el cableado de bujías, las bujías y el cuerpo de aceleración?
Tengo el problema con el Suzuki alto 2013 el escáner arroja q es el sensor del leva pero no encuentro donde va ubicado. Alguien puede ayudarme
ComentarTestigo de temperatura Suzuki Alto
Suzuki Alto 2015 full 65400 kms
Buenas noches. En días anteriores mi vehículo un Suzuki alto modelo 2015, presentó una fuga en su parte delantera. Llevé el vehículo al taller y detectaron una manguera rota por corrosión. Los técnicos realizaron cambio de todas las mangueras, termostato y tapa del radiador, quedó funcionando muy bien. Sin embargo, el día de hoy que encendí mi vehículo se prendió el testigo de la temperatura e inmediatamente revisé el tanque del líquido refrigerante el cual estaba vacío. Adicioné agua y el carro se movilizó inicialmente sin inconvenientes, después de un rato se prendió nuevamente el testigo de la temperatura. Me gustaría que me aconsejaran al respecto.
1 caso
Lo mas seguro es alguna fuga , es un caso tipico de cambio de mangueras , como hay mas presion o mas flujo , generalmente los dispositivos corroidos empiezan a dar problemas , a mi parecer puede ser bomba de agua o radiador
Con relación a lo que mencionas, cual sería la solución más recomendable para este vehículo?. El carro lo compré usado, llevo con el no más 3 meses y me está generando muchos inconvenientes. Consideras que el vehículo puede tener solución o es recomendable gestionar para que me busquen otro vehículo o me devuelvan el dinero?
Agradezco mucho tu respuesta. Adjunto unas fotos. El día de hoy lo tuve encendido durante 10 minutos y botó agua.
Agradezco mucho tu respuesta. Adjunto unas fotos. El día de hoy lo tuve encendido durante 10 minutos y botó agua.
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Hola , cuando se compra un carro usado es normal que tengas ciertos problemas , sobre todo swe presentan varios detalles por la forma de manejar del nuevo dueño , si el carro no tiene problemas de motor, me refiero a que este la maquian cuidada, te vas a dar cuenta si quitas el tapon de aceite y ves como hormiguitas dentro de la maquina , los autos tienen varios sitemas unos se desgastan mas que otros, y el de enfriamiento es uno de los sistemas que hay que tener mas atencion dado que el agua por si misma degrada el metal de la bomba de agua y algunas mangueras, suponiendo que nada más tienes problema de enfiramiento , te recomendaria ir con alguien especializado en sistema de enfriamiento, en algun caso se te podria hacer costoso , pero a madiano plazo la inversion es recuperable , dado que al tener mejor sistema de enfriamiento te ahorra mas gasolina y te quitas de muchos problemas, repito una persona que nada más se dedique a sistema de enfriamiento , despues de ahi vas a tener que revisar periodicamente el anticongelante del vehiculo , debe tener agua combinada con anticongelante , para evitar que se haga sarro en las tuberias y radiador , no me queda claro donde esta fugando agua , por esperiencia personal la recomendacion que te estoy haciendo a mi me funciono de maravilla , espero resuelvas tu problema y seria interesante que me mencionaras el avance saludos de monterrey mexico
ComentarMotor gira pero no arranca
Suzuki Alto 1996 350000 kms
Me quedé en pana el motor gira pero no arranca y no tiene chispa, además de eso no prenden los iconos del tablero al dar contacto girando la llave pero si me enciende la radio.
1 caso
Si el motor de arranque gira pero te has asegurado que no hay chispa en las bujias debes revisar el cableado de ellas, de la bobina, fusibles, etc. Lo raro es que no te prenda la luz de check engine. Obviamente hay partes del circuito eléctrico y sistemas que no están recibiendo energía. Testea la bateria, debe tener al menos 12,5 volts para saber que esta en buen estado.
ComentarPerdida de fuerza
Suzuki Alto 2009 4 3 kms
Hola amigos tengo un problema con el suzuki alto 2009
Todo funcionaba bien cuando de repente empezo a fallar ya que cuando pasaba de de primera velociada a segunda, no avanzaba cuando el carro esta estacionado en neutro lo acelero y se oye que el motor tiene fuerza porque se oye fuerte el motor, pero cuando meto la primera para poder salir zas no avanza cero potencia, que hice hasta la fecha
Cambie bomba de gasolina sigue igual
Revise clutch y todo esta bien
Scanner no lee codigos
Ya revise bujias y estan bien
Lo chistoso es que de retroceso si funciona tiene gran potencia
Alguien que tenga un problema similar digame que puedo hacer
Todo funcionaba bien cuando de repente empezo a fallar ya que cuando pasaba de de primera velociada a segunda, no avanzaba cuando el carro esta estacionado en neutro lo acelero y se oye que el motor tiene fuerza porque se oye fuerte el motor, pero cuando meto la primera para poder salir zas no avanza cero potencia, que hice hasta la fecha
Cambie bomba de gasolina sigue igual
Revise clutch y todo esta bien
Scanner no lee codigos
Ya revise bujias y estan bien
Lo chistoso es que de retroceso si funciona tiene gran potencia
Alguien que tenga un problema similar digame que puedo hacer
1 caso
Flor de María de El Salvador hace 3 años
Me pasa lo mismo y escribí al foro hace como 20 días y no he tenido respuesta, si lo soluciona podría por favor compartir
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Revisaste la compresión de los cilindros? hazlo. Es probable que hasta tengas una empaquetadura rota (la de la culata) y no haga una correcta compresión. Lo mismo podría pasar con un cambio de anillos de piston. En resumen una reconstrucción del motor.
De no ser así, revisa el torque que le hicieron a los pernos de la culata.
De no ser así, revisa el torque que le hicieron a los pernos de la culata.
Aun no lo, resulvo eso se reviiso y esta bien, aun no se cual es el problema
Mucchas gracias por escribir pero ya tambien y nada
Choferalto de Chile hace 3 años
Revisaste los frenos sobre todo el freno de mano que no se hayan pegado las balatas?
ComentarSe para cuando me detengo
Suzuki Alto 2009 Motor 800 133000 kms
Hola amigos necesito de su ayuda y comentarios
Les cuento tengo un susuki alto motor 800 año 2009 con 133000klm resulta que en la ciudad no presenta ningún problema pero cuando viajo por la carretera a una velocidad de 90 a 100 una distancia de 40 minutos y al llegar a detenerme y pasar al neutro y frenar este se apaga el motor que puede por favor me tiene loco la falla sin poder solucionarlo
Les cuento tengo un susuki alto motor 800 año 2009 con 133000klm resulta que en la ciudad no presenta ningún problema pero cuando viajo por la carretera a una velocidad de 90 a 100 una distancia de 40 minutos y al llegar a detenerme y pasar al neutro y frenar este se apaga el motor que puede por favor me tiene loco la falla sin poder solucionarlo
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Hola Almex:
¿cuando te detienes, te da un tiritón fuerte y después se apaga?
¿cuando te detienes, te da un tiritón fuerte y después se apaga?
No amigo no me da tirones solo llego a la detención y este se apaga sin tirones ni nada luego lo enciendo parte a la llave y después sigue sin problemas lo que si me e fijado que vibra mucho la palanca de cambio eso
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Esa es una clara señal de que el sistema de refrigeración está fallando. ¿que tiene que ver con eso? la respuesta es simple: los Alto tienen un sistema de "protección" que apaga el motor cuando la temperatura del motor excede la temperatura normal de trabajo y con ello se evita que este sufra daños severos, siendo la mas perjudicada la culata que se deforma milimetricamente dejando pasar agua al sistema.
Las causas pueden ser variadas, partiendo por el estado de las mangueras, que puede arrojar perdida, el termostato o los mismos canales por donde circula el refrigerante pues puede haber acumulacion de corrosión (al igual que los coágulos de sangre en las venas y arterias de nuestro cuerpo humano) que impiden mantener estable la temperatura del motor haciendo que este se evapore.
De acuerdo a mi experiencia personal, te aconsejaría revisar el sistema de refrigeracion y de paso mandar a rectificar la culata. Una vez hecho esto, recomiendo usar coolant, no agua verde, porque este ultimo se compone de un porcentaje de glycol diluido en agua desmineralizada y como toda agua, genera corrosion.
Las causas pueden ser variadas, partiendo por el estado de las mangueras, que puede arrojar perdida, el termostato o los mismos canales por donde circula el refrigerante pues puede haber acumulacion de corrosión (al igual que los coágulos de sangre en las venas y arterias de nuestro cuerpo humano) que impiden mantener estable la temperatura del motor haciendo que este se evapore.
De acuerdo a mi experiencia personal, te aconsejaría revisar el sistema de refrigeracion y de paso mandar a rectificar la culata. Una vez hecho esto, recomiendo usar coolant, no agua verde, porque este ultimo se compone de un porcentaje de glycol diluido en agua desmineralizada y como toda agua, genera corrosion.
Choferalto de Chile hace 5 años
Hola el sistema de protección existe pero tú mencionas que cuando vas a detener frenando se apaga, pienso que puede ser suciedad en inyectores o conjunto aceleración, abría que ver si el ralentí está realmente parejo y a RPM , revisa los cables de encendido a veces crean problemas de apagado por falla de chispa en un cilindro. Saludos
Amigo por favor... me pasa exactamente lo mismo solucionaste tu problema? Q es lo q estaba fallando? Ayuda por favor
ComentarCalibrar tps
Suzuki Alto 2007 5 puertas 145000 kms
Hola a todos , se me descalibro la valvula tps de mi alto 2007 1.1. Y necesito saber los rangos que se usan en este modelo. Si alguien sabe algo agradeceria la respuesta.
3 casos
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Busca en mis respuestas antiguas, hay un link donde puedes descargar el manual de mantenimiento del Alto (motor F8D)
Hola gracias por responder, ese manual es para los tricilindricos.me sirve para la tps de 4 cilindros. Saludos
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Ok pero en el website de valvulita.com debería estar también el del 1.1
Buenos días, tengo un problema con la aceleración de mi Suzuki Alto K10, año 2016. El auto tiene 98 mil km. El mecánico inicialmente decía que eran bujías e inyectores, pero ahora según prueba con escaner, señala que es el cuerpo de aceleración. Tengo 2 dudas al respecto: ¿Se puede reparar el cuerpo de aceleración o únicamente debe sustituir al ser una pieza sellada de fábrica? ¿Esa pieza mecánica es específica para cada modelo (año) o bien podría funcionar la de años anteriores o posteriores al K10 2016?
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Primero que todo, el cuerpo de aceleración es un conjunto de partes (IAC, TPS) y el ralentí irregular puede deberse a la suciedad que se acumula en la valvula IAC que la que lo controla. Si falla, esta no se puede reparar, hay que comprar una nueva. La TPS no debiera tocarse ya que esta está regulada de tal manera que hace que el ingreso de aire al motor sea el adecuado.
Si quieres saber cual es la que le sirve al motor, deberías ubicarla en el motor, sacar una foto y hablar con un mecánico para que te explique mejor.
Lo otro, si tienes el modelo del motor, es mucho más facil poder saber que repuesto es el preciso para tu alto.
Si quieres saber cual es la que le sirve al motor, deberías ubicarla en el motor, sacar una foto y hablar con un mecánico para que te explique mejor.
Lo otro, si tienes el modelo del motor, es mucho más facil poder saber que repuesto es el preciso para tu alto.
ComentarProblema de revoluciones...
Suzuki Alto 2008 2008 1.1 107000 kms
Hola tengo un suzuki alto funciona bn no se ahoga ni se apaga el problema es que mantiene muy acelerado al llegar a los semaforos como que se sube las revoluciones y la soltar el embrague se va solo me dicen que le haga limpieza de inyectores o que es la valvula IAC cual podria ser la causa
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
La causa es el cuerpo de Aceleracion, está sucio y no controla el flujo de aire. Lo mas recomendable es limpiarlo.
Hola ayer lleve el auto al mecanico me dijo que era la mariposa q se pegaba la limpiaron pero el problema sigue igual...
Joe McDraken de Chile hace 7 años
El problema no es solo "la mariposa", es la valvula Intake Air Control o IAC por sus siglas en ingles. Ese es el dispositivo que realmente controla y regula el flujo de aire al motor. Tambien hay que limpiarlo.
Osvaldo Fernández S. de Chile hace 6 años
Hola Joe Donde va la valvula IAC en Alto 2008 y como limpiarlo???
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Si no me equivoco, la IAC está a la derecha del cuerpo de aceleracion, como está indicado en la foto. No me he atrevido a meterle mano para limpiarlo de manera directa, ya que no he encontrado un tutorial decente que te enseñe como hacerlo de manera segura y así no pagar las $200.000CLP que cuesta comprar uno nuevo.
La flecha indica la posicion exacta. Para eso tendrías que sacar el conector, desatornillarlo y con mucho cuidado sacarlo, para despues desarmarlo. Ojo: esto es en teoría ya que solo he limpiado el cuerpo de aceleracion sin desarmarlo totalmente.
La flecha indica la posicion exacta. Para eso tendrías que sacar el conector, desatornillarlo y con mucho cuidado sacarlo, para despues desarmarlo. Ojo: esto es en teoría ya que solo he limpiado el cuerpo de aceleracion sin desarmarlo totalmente.
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ComentarSe le lavó el motor y no arrancó más
Suzuki Alto 2010 4 puertas, motor 800 cc 78306 kms
En un servicentro se lavó el carrito, le lavaron el motor y al parecer algún sensor se humedeció, zafé la tapa del distribuidor, limpié los contactos de la tapa, el rotor, se haló con otro coche y nada, luego si se le quitaba la bujía uno arrancaba con dos pistones, pero ya no hace nada
2 casos
Las bobinas del encendido esta mojadas general mente se lavan con el motor encendido, esta estan ubicado sobre, el otro problema puede ser el sensor de encendido ubicado en la parte de la culata parte interior derecha...
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Lo mas seguro es que mojaste el alternador y con eso lo quemaste. Prueba cambiandolo por uno nuevo.
Mi suzuki alto 2008 cascabelea cuando acelero y no se quita el ruido que puede ser
ComentarProblem de aceleración
Suzuki Alto 2013 4puertas, semi full,suzuki alto 70000 kms
Buenas. Tengo un problema con mi suzuki alto. Pasa que mi auto en la tardes cuando esta calienta el. Auto se alera mucho demasiado y luego baja de golpe y se apaga le hemos hecho limpieza de contactos etc y el sensor iac que mas puede ser
9 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Es posible que esté fuera de punto, en mi opinion y experiencia personal. Lo otro sería que revisaras las correas (Accesoria y la de Transmisioni) que esten en buenas condiciones y lo suficientemente tensas para que cumplan su funcion.
Lo otro, el "sensor" IAC no es un "sensor" sino que una valvula. Te recomiendo una limpieza de cuerpo de aceleracion, que incluye la valvula IAC y el TPS (que es el que regula la mariposa que está en la entrada de aire al motor.
Lo otro, el "sensor" IAC no es un "sensor" sino que una valvula. Te recomiendo una limpieza de cuerpo de aceleracion, que incluye la valvula IAC y el TPS (que es el que regula la mariposa que está en la entrada de aire al motor.
Es que si estuviera afuera de punto no deberia pasarle siempre y esto pasa de repente
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Por lo mismo te lo digo. La principal causa de "ralentí irregular" es precisamente una falla en la valvula IAC, que es precisamente la que regula el flujo de aire al motor cuando está en ralenti.
Con el kilometraje que tienes, el diagnostico más seguro es limpieza de cuerpo de aceleracion. A mi también me pasó y se solucionó aplicando un liquido llamado "Gunk Air Intake Cleaner" que venden en el Autoplanet. Es uno de los mejores.
Para aplicarlo, se debe primero apagar el motor y desconectar la bateria. Sacar el sistema de aire que tiene el auto (la manguera que va desde el cuerpo de aceleracion hacia el filtro de aire) y aplicarlo sobre la mariposa que está dentro del cuerpo de aceleracion (es una placa que tapa el acceso del aire a la camara de combustion) este liquido en spray tiene una manguerita como el WD40 para una aplicacion más directa. Rocia por un minuto o chorros cortos, la mariposa abriendola un poco para que la limpie y el resto del cuerpo de aceleracion x dentro.
Una vez que terminaste, limpia el exceso y reconecta todo (filtro de aire y bateria). Echas a andar el auto, te va a costar partir y te dara la sensacion de que esta ahogado, pero hazlo pisando el acelerador repetidas veces hasta que parta, una vez que lo haga te saldrá un humo azul del tubo de escape, no te asustes, es normal. Y el auto volverá a la normalidad. Dicho líquido lo encuentras en el Autoplanet y no te sale más de 4 o 5 lucas.
Con el kilometraje que tienes, el diagnostico más seguro es limpieza de cuerpo de aceleracion. A mi también me pasó y se solucionó aplicando un liquido llamado "Gunk Air Intake Cleaner" que venden en el Autoplanet. Es uno de los mejores.
Para aplicarlo, se debe primero apagar el motor y desconectar la bateria. Sacar el sistema de aire que tiene el auto (la manguera que va desde el cuerpo de aceleracion hacia el filtro de aire) y aplicarlo sobre la mariposa que está dentro del cuerpo de aceleracion (es una placa que tapa el acceso del aire a la camara de combustion) este liquido en spray tiene una manguerita como el WD40 para una aplicacion más directa. Rocia por un minuto o chorros cortos, la mariposa abriendola un poco para que la limpie y el resto del cuerpo de aceleracion x dentro.
Una vez que terminaste, limpia el exceso y reconecta todo (filtro de aire y bateria). Echas a andar el auto, te va a costar partir y te dara la sensacion de que esta ahogado, pero hazlo pisando el acelerador repetidas veces hasta que parta, una vez que lo haga te saldrá un humo azul del tubo de escape, no te asustes, es normal. Y el auto volverá a la normalidad. Dicho líquido lo encuentras en el Autoplanet y no te sale más de 4 o 5 lucas.
Entonces hay que hacer una. Limpieza a cuerpo de aceleración
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Exactamente. (esta respuesta ya la hice antes, por eso hice copy paste)
Otro posible diagnóstico es revisar si cambiaste el cableado de bujias y las bujias tambien.
Otro posible diagnóstico es revisar si cambiaste el cableado de bujias y las bujias tambien.
Jheferson meza de Chile hace 5 años
Hola buenas tarde necesito de su ayuda acabo de comprar un Suzuki alto 800cc 2014 el auto en carretera me trabaja inpeque pero al estar estacionado empieza con una tembladera que se trasmite en todo el vehículo... y aumenta cuando enciendo el aire...! Me dijeron que podía ser los soportes pero los revise y están bien e ido a mecánico y me dicen q por ser tres cilindros trabajan así... e preguntado con gente que tienen otros vehículos y me dicen q no vibran... no se que hacer...!
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Mira: el problema puede estar en la puesta a punto del motor, el cableado de bujía y también un problema electrico, pero lo mejor será que lo vea un mecánico. Incluso podría ser hasta el sobrecalentamiento del motor.
Jheferson meza de Chile hace 5 años
Justo lo e llevado a dos mecánico 1 me dice que el carro trabaja así x ser 3 cilindro y el otro me dice que puede ser los soportes de motor...! Por eso quiero otra opinión a ver q tal...!
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Está claro que los motores tricilindricos son medio jodidos en su arquitectura, pero son a prueba de tontos. Lo primero, tal como te dije es revisar las bujías, el cableado de bujías, la IAC e incluso la correa accesoria (la que va al alternador y pasa por la bomba de agua) si está en buenas condiciones y tensada lo suficiente. Esto podría causar que el sistema electrico no envíe la corriente suficiente a las bujías y por ende no tenga un buen ralentí.
Sobre el ralentí debiera estar en unos 800 - 900 RPM (lo puedes medir con un scanner)
Sobre el ralentí debiera estar en unos 800 - 900 RPM (lo puedes medir con un scanner)
ComentarSe recalentado
Suzuki Alto 2012 800 88000 kms
Buen día mi auto se está perdiendo fuerza y se está recalentamdo, esta soplando el agua por el radiador haciéndolo con mayor intensidad cuando se acelera, ya se le cambió radiador. Bomba de agua y el ventilador funciona bien se rectificó el cabezote solo demoró 3 meses y volvió y se re calentó.
3 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Si se sobrecalentó, es probable que el mismo sistema de refrigeración es el que esté dañado.
Posiblemente la junta de la tapa de cilindros este quemada o dañada o floja y pasa la compresion a los circuitos de agua y por eso sopla esta para arriba. Y al no trabajar un piston (el que sopla) el auto tiene mucha menos fuerza.
Ok cuando el auto el motor de abanico anda bien y se recalienta el termostato no está abriendo para refrescar el sistema del motor revisa el termostato lo más probable es que no está funcionando
ComentarGolpeteo en cuerpo de aceleracion
Suzuki Alto 2008 1.1 180000 kms
Cuando conduzco larga distancia siento un golpeteo en el pedal de aceleración y al momento de revisarlo lo aceleró y siento un golpeteo al interior del cuerpo de aceleración y ese golpeteo lo transmite la piola del aceleracion Y lo siento en el pedal ¿ es necesario cambiar el cuerpo de aceleración O solamente limpieza?
4 casos
Choferalto de Chile hace 5 años
Hola,hay que acerle un lavado al cuerpo de aceleración con un espray para eso, pero si esta muy sucio lo mejor es sacarlo. Revisar la valvula Iac además que este limpia, y ver si las partes moviles del cuerpo aceleracion como la mariposa o resortes tienen desgaste.
Tengo un Suzuki Celerio 2015 tiene bujías nueva , está recién sincronizado , le recién repararon motor (anillada ) tiene filtro nuevo , bomba de gasolina nueva, y tiene un consumo excesivo de gasolina 20 km por galón que podría ser?
maria castillo de México hace 2 años
Subaru 2014, al encenderlo y traerlo rodando trae un ruido en la maquina,
Ese ruido es permanente, que problema puede tener
Ese ruido es permanente, que problema puede tener
ComentarEl auto pierde fuerza
Suzuki Alto 2010 4 puertas,mecánico, motor 800 62000 kms
El auto pierde fuerza y se hizo mantencion pero no logro saber que podria ser me dijeron que podria ser las bujias
2 casos
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Es probable que sea cuerpo de aceleracion y el cableado de bujias. Así como tambien estas mismas.
Choferalto de Chile hace 7 años
Una lata limpiainyectores (liquimoly u otro)en el estanque andas hasta consumir 15 litros gasolina luego cambia bujias sino funciona cambia despues cables en ese orden
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Me extraña que en la mantención no te hayan incluido las bujias. Lo mas probable es que se las saltaron o les colocaron unas homologadas. Las recomendadas por el fabricante son las NGK DCPR7E y cuestan $2000 en el autoplanet (cada una).
Lo otro, para la limpieza del cuerpo de aceleracion, recomiendo el Gunk Air Intake Cleaner. Es fuertísimo pero hace bien su funcion. Tambien las vende el autoplanet. Hay otros como el MAG1 que es mas barato pero igual hace su pega.
Lo otro, para la limpieza del cuerpo de aceleracion, recomiendo el Gunk Air Intake Cleaner. Es fuertísimo pero hace bien su funcion. Tambien las vende el autoplanet. Hay otros como el MAG1 que es mas barato pero igual hace su pega.
ComentarNo tiene chispa. Es de 3 cilindros con bobinas independientes. Llega.
Suzuki Alto 2014 800 150000 kms
Quiero saber si tengo que cambiar las bobinas o si hay algún sensor que no esté mandando la señal
4 casos
Mide si en las 4 bobinas llega pulso y corriente si no tiene pulso puede ser un cable o la computadora si es corriente que no le llega revisa el cableado y si todo está bien pero no sale chispa es la bobina mala.
ComentarPosición de la biela con el pistón a la punta del cigueñal
Suzuki Alto 2007 206452 kms
Posición delabiela con el pistón a la punta del cigueñal
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Baja el manual de servicio acá
http://www.valvulita.com/sites/default…
http://www.valvulita.com/sites/default…
Estimados buen día consulta el cigueñal de mi auto esta muy liviano de hecho lo puedo girar con mi mano,este quedo así después de cambiarle la correa. Es posible que rompieran los anillos?
Joe McDraken de Chile hace 5 años
La unica forma de saberlo es desarmandola. Si se hubiesen roto los anillos de cigueñal hasta se trabaría.
Jo consulta y a que se deberia que el cigueñal quede tan liviano, es posible que se pillen valvulas en el suzuki alto
Joe McDraken de Chile hace 5 años
La única forma de que se pillen las válvulas es que el motor haya quedado "fuera de punto", esto quiere decir que la flecha que va en el engrane del eje de levas no coincide con la flecha que va en la culata, así como la flecha que esta en el engrane del cigueñal no coincida con la del block del motor.
Jo pero si fuera el caso de las valvulas los balancines o el leva tendrian daños? porque giran bien, es verdad que este modelo no pilla valvulas?
Joe McDraken de Chile hace 5 años
No importa el modelo, lo que importa es como armaron el motor y como "calaron el punto". Si bien no hay motor "infalible" el alto por lo general no se caracteriza por sufrir este problema de fábrica. La unica manera que ocurra eso es por una mala o descuidada reparacion hecha por el mecanico.
ComentarFalla en caja de cambios
Suzuki Alto 2010 800 cc 95000 kms
Perdida de potencia en primera marcha y en tercera reduce y el motor se acelera se le realizo escaner y toma de compresion a motor y esta ok trabaja todos los cilindros, se le realizaron todos los cambios bujías filtros aire bencina cambio de aceite pero continua igual asi que se descarto el motor ahora me queda por revisar caja ademas tiene cantidad de juego los cambios al dueño anterior se le rompio una barilla de los cambios alomejor se dañaron los sincronizadores pido ayuda para estar preparado para el mecanico para que no me pase gato por liebre
2 casos
Y hiciste revisar el embrague, por lo que entiendo en tu explicación es posible que esté gastado el disco de embrague.
Hola Ivan, con respecto a tu problema con tu Alto (se que fue hace 3 años atrás), podrías comentarme cual fue la solución por favor.
El motor de mi alto hizo un click mecánico bajo el motor. Inmediatamente senti el embrague mucho más liviano. Siento que perdió fuerza porque en cada cambio cuesta que llegue a la velocidad de antes. Ósea acelera en sonido pero siento que no logra la velocidad de partida de antes. En carretera no supera los 100 km/h... si la velocidad es mayor se acelera sin resultado.
El embrague tendra 1 año desde el cambio (embrague Valeo kit completo) creo que no es éste el problema. Mirando por abajo veo empapado de aceite, aunque no gotea.
El motor de mi alto hizo un click mecánico bajo el motor. Inmediatamente senti el embrague mucho más liviano. Siento que perdió fuerza porque en cada cambio cuesta que llegue a la velocidad de antes. Ósea acelera en sonido pero siento que no logra la velocidad de partida de antes. En carretera no supera los 100 km/h... si la velocidad es mayor se acelera sin resultado.
El embrague tendra 1 año desde el cambio (embrague Valeo kit completo) creo que no es éste el problema. Mirando por abajo veo empapado de aceite, aunque no gotea.
Caltamirano de Chile hace 7 años
La prensa está hecha polvo. Incluso el disco puede estar bueno, pero cambia el conjunto más rodamiento
ComentarAltura de la culata
Suzuki Alto 2014 suzuki alto k10 300000 kms
Necesito la altura de la culata para poder cepillarla eso me pidio el de la retificadra gracias por su informacion
7 casos
Donald trump de Francia hace 2 años
La medida. Del cabezote chevrolet alto y ya es cepillado. Quiero un medida estándar... lo medi y tiene 100.9 mm.
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James gonzalez de Colombia hace 2 años
Buenas quiero saber que altura tiene la culata del chevrolet alto 1.0
ComentarBujias de iridium o de cobre
Suzuki Alto 2015 29000 kms
Buenas tardes, quiero saber si al suzuki alto 800 puedo ponerle bujias de iridium, mejora en algo el desempeño del vehículo o solo deben ser las que indican el manual
2 respuestas
Choferalto de Chile hace 4 años
Hola si puedes, pero no creo que vaya a mejorar el rendimiento combustible, aunque las de iridium y platinum, son de mas larga vida y no es necesario cambiarlas tan seguido, busca alguna marca japonesa como NKG o Nipondenso prueba y comprueba cual te da más rendimiento y desempeño. Saludos
Choferalto de Chile hace 4 años
Hola nuevamente quiero agregar que tienes que respetar la equivalencia de la bujia dado por el número y letra según el rango térmico de cada marca (bujia fria o caliente) ejemplo si dice que usa Champion XXXX busca una equivalencia en ese rango, en las casa de repuesto tiene tablas de equibalencia dadas por las marca de bujia.
ComentarTodos los repuestos el mas importante la caja de cambios
Suzuki Alto 2015 alto 800 5779 kms
Hace dos meses compre un suzuki alto, el mes pasado tuve un siniestro, el vehiculo esta en el taller desde ese dia, no han arreglado el vehiculo porque no encuentran repuestos en ninguna parte, y que el vehiculo se puede demorar en el arreglo de 4 a 6 meses, los repuestos afectados fueron la carcasa de la caja de cambios la cual dicen que se debe cambiar por completo porque no se puede reparar, el exosto, bomper, baul, carter, el taller dice que no pueden conseguir los repuestos, quiero saber si estos vehiculos son desechables porque no tienen repuestos?
1 caso
El problema es derco que no tiene repuestos es una empresa muy mala
Derco es terrible. Su mal servicio y la falta de repuestos es los comun.
taller alfaro de Nicaragua hace 9 años
Estimado, no te compliques tanto la vida. Te recomiendo que compres una caja de transmisión usada en algún desarme, te aseguro que te saldrá mas económico, ya que en el taller solo harán el cambio de la misma y sin el riesgo que te la dejen mal armada y te la vuelvan a desarmar y te cobren de nuevo.
Yo tengo un problema con el embrague y algo tan simple no tienen repuestos en Derco, que mala compañia, me dijeron en otra importadora que a partir del año entrante comenzaran a vender repuestos suzuki
Estimado grupo susuki alto ¡¡ Primero agradecer de antemano al grupo y la iniciativa, el valor de saber que ocurre ante de intervenir o enviarlo al mecánico.
Les cuento que hace unos días sentí que el motor de mi alto hizo un click mecánico bajo el motor. Inmediatamente senti el embrague mucho más liviano. Siento que perdió fuerza porque en cada cambio (de 1ª…a... 5ª) cuesta que llegue a la velocidad de antes. Ósea acelera en sonido pero siento que no logra la velocidad de partida ni la velocidad de de antes. En carretera no pasa los 100 km/h, no se saca nada con llevarlo a mas velocidad (se acelera solo en sonido) no en fuerza. El embrague tendra 1 año desde el cambio (embrague Valeo kit completo) creo que no es éste el problema. Mirando por abajo veo empapado de aceite
No se si hacer viajes largos o no
Por favor ayuda¡¡, cualquier dato o recomendación es útil.
Les cuento que hace unos días sentí que el motor de mi alto hizo un click mecánico bajo el motor. Inmediatamente senti el embrague mucho más liviano. Siento que perdió fuerza porque en cada cambio (de 1ª…a... 5ª) cuesta que llegue a la velocidad de antes. Ósea acelera en sonido pero siento que no logra la velocidad de partida ni la velocidad de de antes. En carretera no pasa los 100 km/h, no se saca nada con llevarlo a mas velocidad (se acelera solo en sonido) no en fuerza. El embrague tendra 1 año desde el cambio (embrague Valeo kit completo) creo que no es éste el problema. Mirando por abajo veo empapado de aceite
No se si hacer viajes largos o no
Por favor ayuda¡¡, cualquier dato o recomendación es útil.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Siendo bien sincero, el tema creo que pasa por mantención. Aqui les dejo las cartillas de mantenimiento que vienen en el manual de usuario del Suzuki Alto (y una del K10)
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Sandra palma de Chile hace 4 años
Hola hace días me chocaron necesito comprar todo el costado derecho de Suzuki alto 800 si alguien lo tiene disponible a la venta o carcasa completa
Buen dia, tienen stop izquierdo para un Suzuki K10 alto 2019?
ComentarVehículo no arranca
Suzuki Alto 2015 4 puertas 5000 kms
Tengo un suzuki 800 nuevo, cero kilómetro. Comprado por lo económico, aún no se le ha echo la mantencion de los 10.000 kl y ya se murió, el auto no prende. Y cuando le doy contacto hace un sonido extraño como de una palanca, la batería está bien, prende las luces e incluso la radio, pero el auto me dejo botada. Y por lo económico mal también, no rinde lo esperado y cuando recién lo compre despedía un olor a plástico quemado desde el motor.
3 casos
Hola, tengo el mismo problema Cecilia, si me puedes ayudar contándome como solucionaste tu problema te agradezco mucho.
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Reclamale al concesionario. Haz valer la garantía
Osvaldo veloso de Chile hace 6 años
Hola tengo un Suzuki alto 800 no arranca revise fusibles... bujías y todo lo que se recomienda pero no pasa nada. Cargue la batería y al conectarla se consume en 5 minutos no dura nada...que puede ser ayuuuda
Joe McDraken de Chile hace 6 años
No has revisado el motor de partida o el cortacorriente?
Buena tarde tengo un suzuki alto 2003 lo deje parquedad en horas de la tarde y al otro día intente encenderlo y no da chispa, revise la batería y esta buena, funcionan las lu es y el radio que podra ser?
ComentarProblemas de culata
Suzuki Alto 2010 800 160000 kms
Hola tengo un suzuki alto 800 ano 2010, producto de un calenton comenzo a pasar aceite al agua, se envio culata y block a rectificar, se corrigieron y le hicieron las pruebas hidraulicas en frio y caliente en forma separada y juntaculata y block por lo que dijeron en la rectificadora y el problema sigue, me dicen que pueden ser aceite que ha quedado, le cambio el refrigerante constantemente y sigue apareciendo aceite en el radiador, ayuda con otra opinion por favor. Buscar, en cambio, Hola tengo un Suzuki alto 800
4 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Lo mas seguro es que tengas una fuga de aceite y refrigerante en el block del motor o en la empaquetadura de culata.
Eso era, pero la envié a reparar block y culata como dije antes y el problema sigue, me dicen que son restos que quedaron en el circuito y eso es lo que no me tiene convencida
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Lo que debieron haber hecho antes de armar el motor, es haber limpiado todo el circuito de refrigeracion, Esto tambien se puede hacer aun con el motor armado usando un quimico que permite esta tarea. Hay un lavaradiadores marca Prestone que es bueno y hace bien su pega.
ComentarBuenas tardes. Me gustaría saber cómo regular las válvulas del susuki
Suzuki Alto 2011 800 cc 350000 kms
Estoy buscando alguna ayuda para regular las válvulas de mi susuki alto 800 cc año 2011. El motor es el f8d. Se agradece de corazón la ayuda
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 2 años
Acá puedes descargar el manual de mantenimiento del F8b y F8D
https://www.valvulita.com/sites/defaul…
https://www.valvulita.com/sites/defaul…
ComentarTengo problema De carter
Suzuki Alto 2008 4 puertas 1.1 dlk 121400 kms
No se si lleva empaketadura o silicona
3 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Hola Pedro, El carter del aceite lleva una silicona (de color rojo), pero si quieres puedes mandar a hacer una empaquetadura.
Choferalto de Chile hace 5 años
Hola segun manual maruti trae una empaquetadura, en todo caso no estoy seguro en el carter del alto.
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Joe McDraken de Chile hace 5 años
Choferalto:
Cuando le cambié los metales de bancada y la bomba de aceite al mío, descubrimos que no tiene empaquetadura, sino una especie de silicona (roja) tanto en la superficie del block del motor donde va la bomba y en el carter. Para mayor seguridad mandé a hacer ambas empaquetaduras llevando la muestra a 10 de julio y no me ha reportado problemas.
Cuando le cambié los metales de bancada y la bomba de aceite al mío, descubrimos que no tiene empaquetadura, sino una especie de silicona (roja) tanto en la superficie del block del motor donde va la bomba y en el carter. Para mayor seguridad mandé a hacer ambas empaquetaduras llevando la muestra a 10 de julio y no me ha reportado problemas.
ComentarIndicador de bloqueo
Suzuki Alto 2012 800cc 56320 kms
El auto presento un calenton de motor producto de una fuga de refrigerante, pero ademas me aparece un vehiculo con un candado por lo cual entiendo que esta bloqueado, el motor gira pero no quiere partir. Como puedo solucionar esta falla. -
8 casos
Ese testigo en el tablero no lo conozco pero puede ser el de la presión de el aceite, este se prende cuando el motor esta apagado al encender se apaga si tiene el ful de el aceite, debes revisar si se contamino el aceite con agua revisarlo en la varilla medidora si hay agua el motor es muy difícil prender lo,si no tiene agua debes revisar que el motor gire bien al dar varia veces estarte o unos dos minutos de arranque que no se frene el motor,debes mirar que le este dentrando corriente al distribuidor por el cable de la bobina, se prueba dando arranque , también que tenga gasolina y que la bomba eléctrica este funcionando , se sabe al abrir el switch y se oye el trabajo de el motor de la bomba,si se recalentó demasiado hay que cambiar el empaque de la culata y revisar toda la parte mecánica de el motor , has la pruebas anteriores y me comentas que pasa y necesito mas información de la falla que produjo el motor. Suerte y que puedas prender tu auto.
Hola, de repente podrías probar encender el auto con la otra llave (entendiendo que tu auto vino con dos juegos de llaves), lo que sucede es que -por ejemplo- la versión del 2014(que es mi caso) trae un chip en la llave que puede estar defectuoso y no te permita activar la ignición y por ende, el motor gira pero no enciende. Saludos
Deberias comprar la llave y programar la llave al inmovilizador ya ke no esta en señal la llave con el inmovilizador
Hola, tengo el mismo problema. He leído en varios foros que puede ser la llave, pero la llave de mi auto no tiene chip. Cual puede ser el problema?
rodrigo1483EB de Chile hace 4 años
Eso podría ser un problema electrico. Se sede rewalizar scanner
ComentarLa carroceria vibra como si alguien mueva el auto
Suzuki Alto 2012 4 ptas, mecanio 47000 kms
Le tengo todos los ajustes cambio cruzado de neumaticos, aliniamiento balanceo y sigue vibrando la cola tambien le revise el soporte de motor y esta bien, quienes mas lo persiben son los pasajeros del segundo asiento
2 respuestas
Tienes un amortiguador trasero reventado. Sale en tu auto y que otro te siga y que mire si alguna de las ruedas traseras salta. A mas velocidad es mayor.
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Si vas a cambiar los amortiguadores, cambia los dos para que soporten el peso de manera pareja
ComentarMi motor no arranca
Suzuki Alto 2011 motor 800 75000 kms
Buenas, quería acudir a sus sabidurías por un problema que tiene mi suzuki alto 800 del año 2011, hasta el momento no arranca, se le revisaron los relay, se cambio la bomba de combustible, el filtro de combustible, se limpiaron los inyectores en un banco y se probaron, cambiamos bujías, revisamos todos los sellos de la bomba de combustible, medimos todos los voltajes de los sensores, se verifico en scanner todo el auto, incluso cambiamos a batería nueva y no quiere partir para nada, agradecería mucho sus opiniones!
2 casos
Joe McDraken de Chile hace 2 años
Quizás el problema sea mucho mas sencillo o mas complejo de ver. Revisaron si el motor de arranque está funcionando?
Violeta espinosa de Chile hace 2 años
Hello. Tengo un SUSUKI alto al año presento un problema con un cables de corriente que van debajo de asiento de pasajeros en Derco los cambiaron y parece que lo dejaron peor pues los ahora y los enchufes estaban carbonuzados. Se imaginan eso se enciende con personas. Obvio no se imagen tiene que pasarles. Atroz
ComentarA qué kilometraje debo cambiar el termostato?
Suzuki Alto 2013 K 10 140000 kms
ßme preocupa la temperatura del auto. Y quiero saber con 140.000 km
Si es conveniente cambiarlo
Si es conveniente cambiarlo
2 respuestas
La funcion del termostato es que al arrancar el motor al estar este cerrado el agua circule por un circuito mas chico y caliente antes, si no abre va a tener problemas de exceso de temperatura, tome la temperatura de la manguera del radiador primero en frio debe estar fria (termostato cerrado ,no circula agua al radiador), despues al calentar el agua este abre y el agua caliente circula, los termostatos no tienen kilometraje se cambian cuando no actuan, si duda de el quitelo y vea su estado, puede tener otras causas de calor alto (radiador tapado y otras)
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Los termostatos por lo general no tienen un límite establecido para su recambio, pero se recomienda que cada vez que cambies el radiador, reemplaces tambien la tapa de este, el termostato y la camara en la que va este, con su respectiva tapa.
ComentarVehículo no arranca
Suzuki Alto 2008 120000 kms
Hola chicos, tengo un suzuki alto 2008, es mi primer auto, en la mañana traté de hacerlo partir y nada, da contacto pero lo parte, pensando que fue batería lo hice partir empujándolo se mantuvo encendido un momento y al prender las luces el motor se paró, luego traté de empujarlo nuevamente y prendió pero al meter una marcha nuevamente baja el voltaje y se apaga, si pudieran ayudarme por favor. Gracias y espero que sus familias estén bien.
2 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Es precisamente problema de bateria o motor de arranque
Revise su alternador y sus respectivas correas + tensores. El alternador es el encargado de "recargar" la batería y viendo que el auto enciende empujándolo aumenta las posibilidades de que los elementos mencionados tengan alguna falla. También la batería podría estar mala, considerando el año del vehículo. En su auto el alternador y las correas están a simple vista detrás del motor por el lado izquierdo del mismo.
ComentarTorques de culata, cigüeñal y pistones
Suzuki Alto 2008 5 puertas, motor 1.1 80000 kms
Hola, necesito los torques de apriete y reapriete de culata y aparte los Torques del cigüeñal y los pistones, los busque en el manual de calculista pero solo salen los del motor de 3 cilindros. O son los mismos?
Alguien me puede ayudar
Alguien me puede ayudar
3 casos
Cuanto es el torque de biela de mitsubishi mirage 00 1.5
ComentarAceleración suzuki alto 800
Suzuki Alto 2018 4 puertas full 800 60000 kms
Tengo un suzuki alto 2018, hace tres semanas le hice servicio mayor y tenía un temblor que no se le quitó. Fui nuevamente para ver que era y me dijeron que le habían limpiado el cuerpo de aceleración o la cajita que conecta con una manguera que va al filtro de aire y dejó de temblar. El problema ahora es que cuando está estacionado, suena muy acelerado, en el tablero no me marca nada y no aparece tampoco como si estuviera en marcha. Fui a que me revisaran qué pero no saben que es, que no tienen scanner me dijeron.
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace un mes
Posible falla de la valvula IAC, que es la que maneja el flujo de aire cuando el auto esta detenido con el motor funcionando en ralentí.
ComentarRefrigerante
Suzuki Alto 2015 75000 kms
Tengo un suzuki alto 800 año 2015 le hace cambio del termostato por kilometraje y por supuesto se dreno todo el refrigerante pero ahora en las mañanas no nivel del refrigerante amanece abajo no se ve. Pero revise no hay fuga y no recalienta. Necesito ayuda para resolver ese problema
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 6 meses
¿Donde revisaste el nivel? Por lo general el refrigerante se llena en el sistema con el motor andando hasta que purgue todo el aire existente, a medida que vaya bajando se le va echando hasta llenarlo a tope. Después se llena la reserva que es el contenedor que está en el motor (tacho blanco con tapa verde) y ese se llena hasta la marca FULL.
ComentarColocar apunto susuki alto 1.1
Suzuki Alto 2007 5 puertas mostró 1.1 117353 kms
Holaaa si me pueden ayudar se los agradecería 🙏
Tengo un suzuki alto motor 1.1 se le cambio todo a motor perdía aceite se le cambiaron los retenes eso quedo impeque, pero el auto no tiene fuerza para nada, necesito saber cuales son las medidas para ponerlo a punto.
Tengo un suzuki alto motor 1.1 se le cambio todo a motor perdía aceite se le cambiaron los retenes eso quedo impeque, pero el auto no tiene fuerza para nada, necesito saber cuales son las medidas para ponerlo a punto.
1 respuesta
Choferalto de Chile hace 3 años
Hola si tu auto se le cambiaron retenes la falta de fuerza puede ser que haya desgaste en el motor o anillos válvulas, o que haya sufrido un calentamiento excesivo por falta de refrigerante, en todo caso si no tiene fuerza o se evidencia que quema aceite humo azul se debería revisar, se puede tomar la compresión de los cilindros para saber si hay perdida de compresión, la compresión es la fuerza dentro del cámara para empujar el pistón si esa fuerza se pierde por los anilllos valvulas etc el motor no tendra fuerza, si hay perdida , pero puede haber otras causas, (se le ha hecho afinamiento? cambio de filtros y bujias´cambiar correa de disteribucion si no lo has hecho)? inyectores sucios por ejemplo, o el conjunto mariposa admisión aire dañado, valvula iac sucia, revisar el sistema de encendido los cables de bujia y de alimentación de combustible
ComentarNo responde aceleracion!!
Suzuki Alto 2009 4 puertas, basico 250000 kms
Buen día con todos...a mi Suzuki alto le hice su mantenimiento de su sistema de refrigeración, le saque su bomba de agua para ver su estado y le cambié el termostato por uno nuevo...
Al montarlo de nuevo y al arrancarlo NO ME RESPONDE LA ACELERACION...más bien me bota humo. Me abre equibocado en la distribución??
Al montarlo de nuevo y al arrancarlo NO ME RESPONDE LA ACELERACION...más bien me bota humo. Me abre equibocado en la distribución??
1 caso
Choferalto de Chile hace 4 años
Si es humo blanco se paso el refrigerante a la cámara, si es negro es mala regulación de gasolina si es azul esta quemando aceite. Si te equívocas en distribución no encendería haria explosiones por escape
ComentarSale. Agua caliente de la manguera de reserva
Suzuki Alto 2013 4puertas 238714 kms
BUENOS DIAS MI SUSUKI alto 800 del 2013 bota agua por la reserva ya cambie el radiador es original el. Termostato original y el sensor de temperatura y sigue con la. Misma falla antes de que ventile bota agua caliente de la reserva poco activa el ventilador solo 10 a 20 segundos y sigue. Caliente mas no activa la luz de temperatura en el tablero...gracias
4 casos
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Primero que todo, si el agua se te va a la reserva, deberias fijarte en la tapa del radiador. Un 0.9 o 1.1 te servirán.
ComentarSuzuki carri se pasa el agua al aceite
Suzuki Alto 1990 1.0 150000 kms
Tengo un problema con un suzuki carri motor 1000 f10a se mando a rectificar block se compro culata nueva a igual que todos los demas repuestos pero se pasa el agua al carter no se a podido hacer andar por lo mismo. La pregunta es por donde se puede estar pasando el agua?
2 casos
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Probaste si la empaquetadura de culata es la correcta para ese motor?
ComentarNo arranca y las plumillas para la lluvia no dejan de funionar
Suzuki Alto 2007 1.1 100000 kms
Se le hizo cambio deanillos entre otras cosas y al armar y despues dar arranque las plumillas empezaron a funcionar y no dejan de hacerlo aunque se ponga en off
2 casos
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Lo mas seguro es que hayan conectado mal el control del limpiaparabrisas.
ComentarCascabeleo al estar en neutro
Suzuki Alto 2012 5 puertas motor 800 120000 kms
Hola amigos soi nuevo en esto de los suzuki
Me compre uno motor 800 el basico y resulta que tiene un ruido al estar en neutro el motor suena algo como en la caja de cambio asi como un cascabeleo lleve a revisar aceite de caja y me dijeron que esta bueno le eche un quita ruido el cual se le echa en la caja de cambio pero igual persive el ruido que podra ser lo que tiene?
Me compre uno motor 800 el basico y resulta que tiene un ruido al estar en neutro el motor suena algo como en la caja de cambio asi como un cascabeleo lleve a revisar aceite de caja y me dijeron que esta bueno le eche un quita ruido el cual se le echa en la caja de cambio pero igual persive el ruido que podra ser lo que tiene?
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Cambia el kit de embrague, con ese kilometraje ya te lo está pidiendo.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Ese no es problema de aceite, es mas bien del estado en el que se encuentra el kit de embrague que puede ser el rodamiento de empuje, disco o prensa. Lo mejor es desarmar la caja y revisarlo. Aunque en mi opinion con ese kilometraje me pareceria raro que suene tan asi.
ComentarSe pasa el agua al aceite
Suzuki Alto 2006 150000 kms
Se le ha hecho tres veces el cambio de empaquetadura y continua pasando el agua al aceite, la ultima vez se le cambio empaquetadura y sigue perdiendo compresión y el agua empieza a gorgorear y estando sin termostato, que puede ser. Agradeceré sus opiniones
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Sandra: el problema es más serio de lo que parece. Antes de cambiar la empaquetadura de culata, segun me das a entender, lo mas probable es que tengas que rectificar la culata misma.
Si tuvo un "calentón" la culata con el calor se deforma milimétricamente. Lo mas aconsejable es antes de cambiar la empaquetadura, es prioritario e imperioso llevarla a rectificar, comprar las valvulas de admision y escape y un sello de agua (una tapita de bronce que va al costado derecho de la culata).
Recomiendo JC Ridolfi para ese trabajo. http://www.jcridolfi.cl/
Si tuvo un "calentón" la culata con el calor se deforma milimétricamente. Lo mas aconsejable es antes de cambiar la empaquetadura, es prioritario e imperioso llevarla a rectificar, comprar las valvulas de admision y escape y un sello de agua (una tapita de bronce que va al costado derecho de la culata).
Recomiendo JC Ridolfi para ese trabajo. http://www.jcridolfi.cl/
Gonzalo S. de Chile hace 6 años
Hola sandra gracias por responder a mi problema. Mande a rectificar la culata y y le isieron puebaba hidraulica y no arroja problemas. A sido mas q un dolor de cabeza este problema en mi auto y todavia no lo puedo solicionar. Ahora mi consulta es la siguente si fuese el sello q tu me dices se pasaria el agua al aceite tambien? Se agradese su respuesta. Gracias estare atento a sus respuestas amigos(as)
Joe McDraken de Chile hace 6 años
El "sello de agua" (la tapita de bronce que mencioné en mi respuesta, y no soy sandra, por si acaso XD) impide que el refrigerante (no agua) se salga del block del motor y mantenga la presion de esta.
Entre la culata y el block va una empaquetadura que esa es la que impide que el agua se pase al aceite. Esa va en una sola posición y el aprete está en el manual de mantenimiento que posteé hace ya ene tiempo.
Entre la culata y el block va una empaquetadura que esa es la que impide que el agua se pase al aceite. Esa va en una sola posición y el aprete está en el manual de mantenimiento que posteé hace ya ene tiempo.
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Joe McDraken de Chile hace 7 años
La funcion del termostato es mantener la presion y la temperatura del agua al interior del block del motor, para que alcance una temperatura de trabajo apropiada para así poder funcionar normalmente. Sin ese dispositivo, el auto trabaja más de la cuenta, ya que el motor se mantiene frio, incurriendo en mayor gasto de combustible. En mi opinión, es mejor que tenga un termostato, sobretodo en motores como este.
https://www.youtube.com/watch?v=uAq1Ne…
En este video de youtube salen las razones por las cuales se debe usar un termostato en el auto. Es falsa la creencia de que sin este dispositivo el auto jamás se sobrecalentará. El termostato más apropiado para este tipo de motores es uno de 82°C que venden en Repuestos MAC. Saludos
https://www.youtube.com/watch?v=uAq1Ne…
En este video de youtube salen las razones por las cuales se debe usar un termostato en el auto. Es falsa la creencia de que sin este dispositivo el auto jamás se sobrecalentará. El termostato más apropiado para este tipo de motores es uno de 82°C que venden en Repuestos MAC. Saludos
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ComentarSubir pendientes
Suzuki Alto 2015 Man Alto 800 120000 kms
Hola quiero comprar mi primer auto y no tengo mucho presupuesto, el susuki de 800 es el más económico que eh encontrado pero tengo una duda si sube bien las pendientes, vivo en un cerro, lo que diariamente tendria que subir y bajar dicho cerro, y me da un poco de miedo comprarlo y no se la pueda, me han dicho que tiene un motor de motocicleta, pero acá eh visto súper buenas referencias, quisiera saber sus experiencias, saludos
3 respuestas
Hola Darling, pues la verdad es que el carro mientras no lleves el aire acondicionado encendido, no tiene ningún problema, caso contrario que la pendiente sea bastante inclinada, tomar velocidad desde abajo.
Saludos
Saludos
Luiseduardogomezhernandez de Colombia hace 2 años
Me pasa con mi auto alto 800 que devuelve el refrigerante del radiador al tanque auxiliar y siempre amanece vacío el radiador, que puede estar pasando?
Joe McDraken de Chile hace 2 años
El problema es mucho mas serio de lo que crees. Lo mas certero es que la cabeza de cilindros (culata le decimos acá en Chile) esté deformada milimétricamente o que los pernos de la misma cabeza de cilindros se hayan estirado con algun calentón, producto de la mala calidad de algunos refrigerantes basados en su mayoría en una mezcla pobre de glycol y agua destilada.
Debido a eso, la presión generada por el cilindro empuja el refrigerante al depósito y hace que no circule a través de todo el sistema. Los pernos aguantan con suerte uno o dos aprietes y por eso es mejor cambiarlos por unos nuevos cada vez que se rectifica la cabeza de cilindros y se cambia la empaquetadura que va con ella.
Debido a eso, la presión generada por el cilindro empuja el refrigerante al depósito y hace que no circule a través de todo el sistema. Los pernos aguantan con suerte uno o dos aprietes y por eso es mejor cambiarlos por unos nuevos cada vez que se rectifica la cabeza de cilindros y se cambia la empaquetadura que va con ella.
ComentarTermostato
Suzuki Alto 2014 4 puertas 310997 kms
Quiero saber si es cierto que el suzuki 800 alto utiliza 2 termostato y en donde están ubicados en el carro
3 respuestas
Estimados, favor su ayuda. La temperatura del agua no sube cuando estoy en movimiento, solo cuando estoy detenido, esto afecta al momento de usar el aire caliente en invierno. Se cambio termostato pero aun sigue con el mismo problema.
Choferalto de Chile hace 3 años
Revisar que el radiador y mangueras de calefacción no estén obstruidas o cerradas o eliminadas de alguna forma
ComentarOscilación en la aceleración
Suzuki Alto 2016 4 puertas 3 cilindros 55000 kms
Buenas noches estimados, tengo un Suzuki ALTO K10 año 2016 le cambié las bujías y limpie el cuerpo de aceleración y me quedó oscilando la aceleración sube y baja de manera descontrolada desde hace 4 días el problema, hoy cambié nuevamente las bujías y limpiamos el cuerpo de aceleración nuevamente, pero el problema persiste. Gracias por cualquier ayuda que me puedan brindar.
3 respuestas
Hola estoy con el mismo problema con mi Celerio 2016 habrá alguna forma de calibrar sin usar scanner
Joe McDraken de Chile hace 4 años
No, el tiempo de la puesta a punto con pistola, solo se aplica a los modelos antiguos. El scanner es mucho más preciso para calibrar
ComentarNo enciende el carro ni las luces largas solo intermitentes
Suzuki Alto 2011 4 puertas full motor 50000 kms
Mi carro si hace contacto enciende el tablero pero no prende motor ni luces largas que puedo hacer se mojo con lluvia y el rio que se salio
3 respuestas
Choferalto de Chile hace 7 años
Si el agua fue mucha puede haber mojado mas de la cuenta si solo llego a la pisadera revisa distribuidor y seca bien todo con aire a presion cables etc. Luego revisa que no se haya mojado alternador seca con aire a presion y tirale un chorrito wd40 prueba si enciene tablero y arranca Saludos
Choferalto de Chile hace 7 años
Cuando un carro se moja de magnitud lo primero que hacer es desconectar bateria y secar
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Carlos, un auto cuando lo sacas de una inundación, lo mejor que se debe hacer es lavarlo con una hidrolavadora y agua caliente, despues secarlo usando una aspiradora (con salida contraria) o un compresor de aire que tire aire a presion. Después, hazle un scanner para ver si todos los sensores están mandando informacion a la computadora de abordo y recalibrar todo.
ComentarCuanto lleva de torque el ajuste de la tapa de cilindros tiene 3cilind
Suzuki Alto 2012 5 puertas motor 800 135489 kms
Cuanto lleva de torque el ajuste de la tapa de cilindros tiene 3
1 caso
[email protected] de Uruguay hace 2 años
Lo resolví y lleva 6 kilos de torque y deben apretar en el orden que corresponde cada tornillo. Hacerlo así no causa ningún problema. Espero que ayude a otras personas
ComentarSe para cuando va en movimiento
Suzuki Alto 2010 5 puertas, 800cc 28000 kms
Cuando el auto va en movimiento se chupa y se para ,lo echamos a andar y aveces parte y en otras ocasiones no parte y hay que esperar un rato. Lo llevamos al mecanico pero no le encontro el problema ,le limpio los inyectores y nada mas.
3 casos
Escáner primero...ahí puede que te de alguna falla.
ComentarEl vehículo no arranca
Suzuki Alto 2012 suzuki alto 800cc 12800 kms
Hola tengo un suzuki alto 2012 800 cc el auto a los 8000 km aprox. Estaba en la copec esperando. Y depronto se apago el motor... al hacer contacto no arrancaba. Las luces del tablero encendieron menos las dos luces amarillas de check y la de un auto con un candado. (no se como se llama) al hacer contacto en reiteradas veces me di cuenta que las dos luces amarillas ya estaban en el tablero cuando hice contacto encendio inmediatamente. Le hice escaner sin obtener resultados esto paso unas 10 veces mas asiendolo un auto inseguro ya que paso en la carretera,
Detenido,acelerando en un cruce quedand… Leer completa
7 casos
Eso es por haber movido el volante con el motor apagado. Es por seguridad.
Si tiene alarma puede ser que este fallando y actua el cortacorriente, tengo un yaris que se bloquea despues de un rato detenido y si le doy partida no arranca, tengo que bloquear y desbloquear la alarma y enciende sin problemas. Saludos
Emilse zarate de Colombia hace 6 años
Voy a comprar un suzuki alto 2014 quiero recomendamos si es un auto bueno y seguro. Gracias
Por favor. Ayuda. Soy caleña. Esea colombiana mi. Alto esta perfecto pero le tocaron algo por debajo y se me activó la luz. Check engine todo está perfecto y no parpadea. Pero hace algún tiempo me habían bajado unnsensor de presión del aceite. Ya lo volvió a sacar pero sigue la luz encendida,el mecánico le sacó un código 17. Pero no lo. Encue tra. Que significa el código 17. Ayer duro toda la mañana revisando casi todo y desconecta in borne de la batería. Y. Lo probamos y nada. Sigue igual. Ayuda por favor mi coche es mi bb. Y lo tengo en venta por una necesidad pero con esa luz encendida pensarán que es algo grave...el motor esta súper. Parejita a veces le suena la cadenilla pero le pongo un aceite molive y se le quita.
ComentarCuerpo de aceleracion
Suzuki Alto 2016 K10 210000 kms
Hola
Quería consultarles si alguien ha tenido problemas con el cuerpo de aceleración. De un momento a otro, el auto dejó de acelerar cuando pisaba el acelerador y comenzó a acelerarse solo. Se encendió la luz del check engine, lo escanearon y arrojó que es el cuerpo de aceleración. Cambié el cuerpo de aceleración y funcionó bien por una semana, pero volvió con el mismo problema. Lo llevé a un mecánico y no sabe qué puede hacer. ¿Alguien que me pueda ayudar, por favor?
Quería consultarles si alguien ha tenido problemas con el cuerpo de aceleración. De un momento a otro, el auto dejó de acelerar cuando pisaba el acelerador y comenzó a acelerarse solo. Se encendió la luz del check engine, lo escanearon y arrojó que es el cuerpo de aceleración. Cambié el cuerpo de aceleración y funcionó bien por una semana, pero volvió con el mismo problema. Lo llevé a un mecánico y no sabe qué puede hacer. ¿Alguien que me pueda ayudar, por favor?
2 casos
Mira a mi me paso pero no me prendió el check yo lo que hice por que soy mecánico saque todo el cuerpo de aceleracion inyectores y cambie Enpaquetaduras los lavé y los puse otra vez y cero drama...
Joe McDraken de Chile hace 3 meses
Creo que el problema es lejos más simple de lo que crees. En algunos modelos del alto (Motor F8D) tienen una manguerita que va desde la admisión a la valvula de combustible. Por lo general este con el tiempo y el calor se rompen.
ComentarSegundo cilindro no envía corriente
Suzuki Alto 2014 4 puertas 3000 kms
Motor en buen estado, le cambié las bujías, coe originales y no tiene fuerza, el mecánico me indica que el segundo cilindro no está enviando corriente,. . . Quisiera saber si algún me puede ayudar
2 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 2 años
Revisaste el cableado de bujías? yo empezaría por ahí primero. Puedes revisarlas con un voltimetro conectado en los extremos y debe darte un valor en Ohms. Lo otro sería que revisaras el distribuidor.
Choferalto de Chile hace 2 años
Hola cambia los cables de bujías o revísalos con un voltimetro que no haya uno cortado son bien delicados y revisa la bobina de encendido
ComentarRepuestos para Suzuki Alto Guatemala
Suzuki Alto 2008 Línea GLX, 800cc 3L, 47CV, 7a. Generación 203000 kms
Quiero comprar el Full Set, para Suzuki Alto 2008, en Guatemala, dado que en las ventas de repuestos de mi localidad no lo cotizan, así como el motor del vidrio, lado del piloto.
1 respuesta
Choferalto de Chile hace 3 años
Full set te refieres a embrague? estas seguro que el motor del alsavidrio esta quemado o hace mal contacto , o la cremallera plástica que acciona el motor que sube no estará rota? ahora si esta mal el motor puedes ir a un electrico que lo enbobine y lo repare
ComentarA los cuantos km es el camino de correa de distribución
Suzuki Alto 2011 4 puertas motor 800 79000 kms
Saber el cambio de correa de distribución a los cuantos km
2 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 3 años
En el manual del propietario, sale la tabla en la cual debes hacer mantenciones a tu auto por item, incluido el cambio de correa de distribucion.
ComentarBuenas tardes, necesito comprar distribuidor completo para éste modelo
Suzuki Alto 1998 2 puertas motor 1.0 cilindros 4 340000 kms
Necesito un distribuidor para un Suzuki alto año 98 con motor 1.0 y de 4 cilindros, he buscado por todo lados y no he podido encontrar.
1 caso
Soy de uruguay y tengo el mismo problema y no encuentro el repuesto donde lo puedo comprar
1
ComentarCascabeleo dde cambio a cambio
Suzuki Alto 2018 full equipo 45000 kms
En general trabaja bien tiene buena fuerza pero cuando lo exigo y lo cambio por ej de 3 a 4 cascabelea asi lo lleve alto de rpm suelto el acelerador y vuelvo a acelerar y se le quita, cambie bujias, aceite,filtros y nada sigue igual los mecanicos que e consultado me dicen que esos carros no se sincronizan?? cosa que no quede muy credulo
2 respuestas
Choferalto de Chile hace 4 años
Hola hasta donde sé, se le debe ajustar el tiempo con la marca , anda a un mecánico que tenga la lampara estrobóscopica,esto para adelantar o atrasar el tiempo de la chispa, puesta a punto. Saludos
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Sobre ese tema, me parece raro que le pase eso con tan poco kilometraje. El cascabeleo puede deberse a varios factores, partiendo por las bujias o cableado, que es lo minimo, hasta el peor de los casos que tengas que desarmar el motor completo.
Sobre el tema de la puesta a punto, la mayoria de los motores vienen ya con "el punto calado" ¿que quiero decir con esto? que tanto los ejes de cigueñal como los de levas así como también la distribución, el block y la culata vienen "marcados" con el punto de ingnicion lo cual no requiere una puesta a punto "a la antigua" (pistola stroboscopica) para adelantar o atrasar el tiempo de la chispa.
Sobre el tema de la puesta a punto, la mayoria de los motores vienen ya con "el punto calado" ¿que quiero decir con esto? que tanto los ejes de cigueñal como los de levas así como también la distribución, el block y la culata vienen "marcados" con el punto de ingnicion lo cual no requiere una puesta a punto "a la antigua" (pistola stroboscopica) para adelantar o atrasar el tiempo de la chispa.
ComentarBusco Culata suzuki alto 800 modelo 2015
Suzuki Alto 2015 374 kms
Buenas tardes, por favor necesito ayuda con el repuesto de un suzuki alto 800 he averiguado dicho repuesto en mi ciudad pero en ningun almacen me dan respuesta y me dicen que para ese carro es imposible conseguirla, por favor cualquier dato de algun almacen o algun contacto que me puedan brindar se los agradeceria enormemente
2 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 5 años
La culata del alto es complicada de encontrar... Solo en desarmadurías.
Comentar2 respuestas
Samuel Preciado de México hace 5 años
La válvula IAC (Idle Air Control) (Control auxiliar de aire) esta comunmente ubicada en el cuerpo de aceleración por un costado por lo general lleva 2 cables (motor a pasos) cerca de la mariposa de aceleración; en vehículos con cuerpo de aceleración electrónico (sin chicote de acelerador) el TPS y la IAC estan en el mismo módulo. El TPS es una resistencia y la IAC es el mecanismo que controla la apertura de la mariposa de aceleración
Joe McDraken de Chile hace 5 años
En el caso de los Alto 800 Motor F8D (2007 - 2012) fabricados por Maruti India, están al costado izquierdo de la toma de aire, como indica la flecha.
1
ComentarTiriton en baja y cuando se calienta
Suzuki Alto 2012 4 puertas 85000 kms
Ayer cambié correa de distribución,y alternador,luego comenzo a tenen una vibracion muy exagerada,ah tambien cambié bujias y perdió fuerza,le puse las originales antes tenia una bosh cuando la saque me di cuenta que la bosh tenia diferente el electrodo pero de medidas eran iguales,antes de hacer esas reparaciones andaba bien,lo hice por precaución y quedo peor...segun yo la. Correa de distribucion quedo bien instalada jamas se me movió asi que no se me ha corrido ningun diente...que puede ser?
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Primero que todo, antes de poner la correa de distribucion y la de transmision, hay que verificar que ambas estén "con el punto calado". Que quiero decir, que tanto la flecha que va en la polea del cigueñal y la flecha que va en el block del motor, así como tambien la del eje de levas y la de la culata estén a la misma altura. Lo otro hay que verificar que la posicion de los cables de bujía coincidan con las bocas del distribuidor conforme a la distancia de cada una de ellas.
En el caso de las bujías, las que recomiendo para el alto son las NGK DCPR7E que son las que sugiere el fabricante. Buscar homologadas de otras marcas suele ser un cacho.
En el caso de las bujías, las que recomiendo para el alto son las NGK DCPR7E que son las que sugiere el fabricante. Buscar homologadas de otras marcas suele ser un cacho.
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Fe de erratas: donde dice "a la misma altura" debe decir "alineadas en la misma posicion"
ComentarNo pasan los cambios
Suzuki Alto 2010 Motor 800 cc 104000 kms
Estimados necesito de vuestra ayuda, sucede que poseo un suzuki alto motor 800 año 2010 con 104.000 km, comence a tener algunos problemas para pasar cambios (1, 5 y Reversa costaba). Por lo que segun el km me hice la idea de cambiar kit de embrague. Antes de poder hacerlo quede en pane, tocaba pasar la 5 y force mas de lo que debia y se termino quebrando el eje selector de la caja. Compre el eje selector, el kit fe embrague completo, y lo lleve al mecanico. Se cambiaron dichos repuestos pero ahora no pasan cambios y si llega a pasar son solo los cambios superiores o los inferiores ( 13 5 o 2 4… Leer completa
2 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Lo mejor que debiste haber hecho es llevarlo a un concesionario Derco (recomiendo aca en Santiasco a Ovalle Hermanos, son serios y te responden) la caja no es para dejarla en manos de cualquiera.
Pero como ya está hecho, lo mejor que hay que hacer es remitirse al manual de mantenimiento del suzuki alto que posteé hace mas de un año. Lo puedes descargar desde el link que está en mi respuesta
Pero como ya está hecho, lo mejor que hay que hacer es remitirse al manual de mantenimiento del suzuki alto que posteé hace mas de un año. Lo puedes descargar desde el link que está en mi respuesta
Piola de cambio Suzuki Alto 2016mas meno cuando seria su valor de reparacion
ComentarGiro la llave y no arranca
Suzuki Alto 2015 800 73000 kms
Cordial saludo, agradezco si alguien puede orientarme en este tema, el auto es un Suzuki Alto 800 modelo 2015, con 73.000 km, no molestaba para nada, hasta un día que dejé las luces prendidas, se descargó la batería y tocó iniciarlo con otro vehículo, pocos días después, empezó a molestar a la hora de arrancar, se gira la llave pero no suena el motor de forma inmediata, como antes, muchas veces toca esperar unos segundos con la llave en posición de arranque, para que se escuche que el motor arranca. No me ha pasado a mí, pero mi esposa en una ocasión, quedo en la calle sin poder prenderlo. No sé si será el motor de arranque o alguna otra falla. Les agradezco cualquier ayuda.
1 caso
Diego Giraldo de Colombia hace 4 años
Era la batería, al cambiarla el carro empezó a funcionar común y corriente.
Diego Giraldo de Colombia hace 4 años
Era la batería, al cambiarla el carro empezó a funcionar común y corriente. Gracias
Hola tengo una susuki m50 2007 la verdad no se que sera cuando la prendo hace un ruido de golpeto como de biela pero cuando ya se calienta y se empezo a lubricar toda se la quita pero ese mismo sonido se le quita en modo relenti pero cuando doy gas a revoluciones un poco altas empieza a oírse algo otra vez paresido que al principio que la prendo no falla ni nada de eso pero ese ruido no se si sea normal por el echo de que es motor grande. Orintenme no quiero ir a un taller antes de tiempo y me le muevan a lo que no y me. Tranzeen.
Hola Tengo un problema en Suzuki alto 2014
Arranca sigue arrancando y no enciende el motor
Pasa que el sensor TPS está dañadito alguien sabe si es por el sensor o nada tiene que ver el sensor
Arranca sigue arrancando y no enciende el motor
Pasa que el sensor TPS está dañadito alguien sabe si es por el sensor o nada tiene que ver el sensor
Osvaldo Fernández S. de Chile hace 3 años
El sensor TPS regula el encendido tanto en baja y en alta... Cuando falla tiene un síntoma que acelera y se desacelera... Buuuuuu Buuuuu Buuuuu
ComentarPerdida de agua
Suzuki Alto 2006 1.1 147000 kms
Pierde agua, se cambio empaquetadura de culata y se rectifico, caneria de aire acondicionado, bulbo de temperatura y temostatato, radiador y aun pierde agua
7 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Verifica el estado de las mangueras, la bomba y ver por donde está perdiendo.
Jacqueline de Chile hace 7 años
A mi me paso lo mismo...lo mande sl mecanico y lo devolvio malo...al final el agua se evapora y sale por la rendija del aire acondicionado
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Jacqueline: en tu anterior respuesta, dejé un apartado para que veas el tema del termostato.
EDITH OLIVARES de Chile hace 7 años
Ud. Recomienda q verifique el temostato aunque haya instalado uno nuevo e original
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Lo recomiendo porque no porque sea nuevo significa que funcione bien. Hasta en los originales puede ocurrir que salga uno fallado o que precisamente no sea el indicado para el motor del alto. Yo prefiero mil veces comprarlo yo mismo en la tienda (o repuestos MAC, que es la que tiene los alternativos de mejor calidad) y llevarlo al mecánico y ver como lo instala. Asi te aseguras de que el repuesto que instaló es el que compraste y no que te pasen gato por liebre.
Jacqueline de Chile hace 7 años
Lo lleve al mecánico y me dijo que estaba la fuga por el radiador del aire acondicionado, al mirar por debajo estaba saliendo agua y quedo mojado el tapiz del auto (por dentro). Tengo que cambiar el radiador :(
Joe McDraken de Chile hace 7 años
UFFF esa parte no la tenia contemplada del todo. Pero que bueno que pudieron dar con la falla. Gracias por tu aporte, Jacqueline
ComentarPuede funcionar el Suzuki Alto 800 sin termostato
Suzuki Alto 2015 4 puertas 105210 kms
El motor está calentando seguido
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 3 meses
No, bajo ninguna circunstancia le quites el termostato al auto. Si sigue calentando, el peor diagnóstico es que o el termostato en sí este fallando, tengas el circuito colapsado con corrosión (si usaste agua de la llave en vez de refrigerante) o en el peor de los casos, es que el motor tenga la cabeza de cilindros (culata le decimos acá en Chile) deformada.
ComentarAire en el sistema de refrigerante
Suzuki Alto 2015 78000 kms
Cuando el vehículo pasa detenido el nivel del refrigerante se baja. Esto problema ko dio después de haber drenado el regrigerante y hacer cambio de termostato. Que ouedo hacer para sacar todo el aiere
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 7 meses
Lo mejor que se puede hacer es:
- Drenar todo el refrigerante
- Echar refrigerante nuevo hasta llenarlo y verificar que no hayan burbujas en el sistema
- tapar el radiador
- Echar refrigerante en la reserva hasta llegar al nivel Full
- Drenar todo el refrigerante
- Echar refrigerante nuevo hasta llenarlo y verificar que no hayan burbujas en el sistema
- tapar el radiador
- Echar refrigerante en la reserva hasta llegar al nivel Full
ComentarSe apaga el auto de la nada
Suzuki Alto 1994 4 puertas motor 800 1900000 kms
Hace un tiempo que el auto andando se me apaga sin hacer ningun juego de cambios, simplemente en marcha se apaga; he notado que tiene un consumo importante de nafta (lo cargo una vez a la semana haciendo 180 km) y no. Doy con la. Solucion; le he puesto limpiainyectores en la gasolina pero sin resultados; ustedes pueden tener una idea de que se trata?
1 respuesta
ComentarCalentamiento
Suzuki Alto 2013 800 140000 kms
El auto no succiona liquido del deposito del refrigerante
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 8 meses
Si no lo está haciendo, la tapa del termostato está fallando
ComentarSe me acelera solo le hice servicio al cuerpo de aceleración mié tras
Suzuki Alto 2017 4 puertas 256000 kms
Como estabilizar el cuerpo de aceleración de un Suzuki alto. Motor 800 ano 2017
3 casos
Joe McDraken de Chile hace 2 años
El que te da el problema es la Valvula IAC, empieza por ahi. Revisa si el enchufe está conectado. En caso de que no fuere ese el problema, tendrías que cambiarlo por uno nuevo.
ComentarPerdida de potencia e impulso al cambiar de marcha
Suzuki Alto 2019 1.0l Man 4 77000 kms
Buenos días tengo un alto 800 modelo 2019 y lo que sucede es que al dar el cambio el vehículo queda sin fuerza y demora en despegar al acelerar suena el motor pero el vehículo no empuja hasta después de determinado tiempo acelere mucho o poco se demora y al cabo de un rato si lo revolucionó solo suena el motor no se siente el avance no le e cambiado valvulina ni nada que podría ser
4 casos
Hola, tengo un Susuki k 10, 2017 y es 1.0. Hace un tiempo he notado con frecuencia que pierde fuerza al bajar a 2a. Casi se detiene, cuesta un tiempo q la recupere y vuelva a estado normal, sucede al hacer cambio sobre todo cuando se está subiendo alguna pendiente, aunque ésta, no sea muy pronunciada.
ComentarCuándo aceleró a fondo en Cualquier cambio de velocidad cascavelea
Suzuki Alto 2018 4 puertas suzuki alto 800 60000 kms
Cambie la correa de distribucion y siguió lo mismo
1 respuesta
En mi Swift cuando pisaba a fondo se escuchaba algo como un cascabel era la balinera que va en la transmisión teniendo algo de juego pero solo lo cambie hasta que se fue el plato por qué bajar transmisión solo por ese ruido es muy caro
ComentarLe falta potencia en la partida
Suzuki Alto 2014 k10 480000 kms
Me pueden colaborar eso paso despues de desmontar y limpiar el cuerpo de aceleracion
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Despues de limpiar el cuerpo de aceleracion debes regular las rpm en ralentí, lo otro, verificar si el auto está a punto (en los motores hoy en dia viene marcado tanto en la culata como en el block del motor, donde se deja a punto), ver si el cableado de bujias esta correctamente instalado y con el timing preciso.
ComentarProblema de regulación de revoluciones
Suzuki Alto 1996 4 puertas 1.0 600458 kms
Esta muy acelerado, cambie bujias y sigue todos habla del TPS que está malo o puede ser el sensor de oxígeno. La partida es buena, luego al andar se acelera y no baja las revoluciones y se ahoga, es monopunto
1 caso
Mario el Cabo de Nicaragua hace 4 años
Compa ya limpiaste el cuerpo de aceleración y el multiple de admisión? El mio andaba algo así, y era eso.
ComentarRecalentamiento
Suzuki Alto 2002 5 ptas 250000 kms
Esta reparado el motor consume agua y se recalienta
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Reparado en que sentido? lo mejor es revisar el circuito de refrigeracion si no está tapado con corrosión, mangueras en buen estado y lo mas importante, el termostato debe estar funcionando correctamente
ComentarCombustible
Suzuki Alto 1998 4 puertas motor 800 250000 kms
Sí cuando arranco el vehiculo no me enciende pero si vira bien no llega el combustible al carburador será por problemas de la bomba de nafta voy varios km y luego para porque no pasa combustible
1 respuesta
Choferalto de Chile hace 4 años
Hola, si no hay llegada combustible puede ser la bomba y conexión eléctrica bomba o filtro y linea combustible sucia, puede ser debido que había suciedad en combustible, fijarse en que gasolinera llenas combustible. Fijarse si el carburador se ensució , ahora estos modelos en su mayoria no traen carburadorSaludos
ComentarPierdo agua por el múltiple
Suzuki Alto 2013 5puertas 120000 kms
El auto se calienta y cuando lo acelero me vota agua por la unión de múltiple de admisión se puede pasar el agua al aceite por este problema
1 respuesta
Choferalto de Chile hace 4 años
Hola si es el múltiple admisión, no escape como dices, esto haría que trabaje ahogado, revisa la varilla del aceite que no tenga agua,fíjate en el vapor escape o agua más allá de lo normal, si tiene agua hay problema de empaquetadura culata u otra, evita utilizarlo si se marca la luz roja temperatura,revisalo o puedes darle un calenton, el auto trae un reciclaje de gases del cárter a veces cuando hay refrigerante aceite se va a la admisión en forma de vapor que se condensa, Saludos y comenta si lo solucionaste.
ComentarSolo da en 1era el cambio.
Suzuki Alto 2009 GLX ejes 2 asiento 3 pasajeros 3 3000000 kms
Buenos días por favor espero me respondan lo mas pronto posible. Sucede que tengo un suzuki alto le cambiamos culata nueva collarin, cubo y le pusimis forro nuevo al disco y no desarrolla los demas cambios solo en 1era. Pero antes de eso bajaron la regulacion del embrague por que estaba alta y estaba quemando el forro ya que salio humo y olia a quemado. Supuestamente lo bajaron ya no olia se manejo un rato pero ahora no da mas cambio solo 1era. Por favor que tengo que hacer
1 respuesta
El pelado. de Uruguay hace 5 años
Quien me puede enviar el manual de Susuki alto 800 para tener y saber lo que debo hacer
ComentarVentilador electromecánico no funcionamiento auto
Suzuki Alto 2015 4 puertas 55700 kms
Mi auto se subió la temperatura se cambio el termostato por uno nuevo se cambio el bulbo nuevo se detecto una filtración en la goma que llega al block se reparo pero asi este no funciona
1 respuesta
Choferalto de Chile hace 5 años
Hola revisaste el bulbo que trae en la base el radiador? Este es un interruptor que corta también el electro cuando el radiador baja la temperatura, no me he fijado en el mío pero creo que lo trae, Saludos
ComentarFalta de chispa para arrancar el motor
Suzuki Alto 2008 5 puertas 2500 kms
No me llega chispa a las bujías probé la corriente positiva le llega al distribuidor y a la bobina pero la bobina no saca la chispa y tanto el distribuidor y la bobina solo tienen corriente positiva
4 casos
Choferalto de Chile hace 4 años
Buscar falla en cables bujia o rotor distribuidor
ComentarEn que parte del auto esta ubicado el filtro de aire de cabina
Suzuki Alto 2008 800 92128 kms
Hola amigos sorry por mi ignorancia pero necesitó ayuda con esto que no se en que parte del auto se encuentra el filtro de aire de cabina o filtro de polen algo asi se llama es un suzuki alto año 2008 cualquier ayuda es bienvenida gracias.
19 casos
Choferalto de Chile hace 5 años
De verdad lo preguntaron hace 6 años https://www.opinautos.com/suzuki/alto/…
No lo dije en mala, fue para que encontraras la respuesta. ;)
No lo dije en mala, fue para que encontraras la respuesta. ;)
ComentarSusuky sin fuerza
Suzuki Alto 2014 800cc 23000 kms
Transite normalmente un par de horas al parar en un semaforo y salir en primera el auto perdio fuerza y no pude volver a andar el motor tira a partir pero al acelerar el no funciona, este vehiculo no lo uso mucho estuvo 3 semanas sin uso y es primera pana que le sucede. Solo he cambiado el aceite y el filtro de acaeite, nada mas.
1 respuesta
ComentarFugas en el carter
Suzuki Alto 2009 Motor 1.1 120000 kms
Hola amigos quisiera saber si el Suzuki algo 1.1 tiene empaquetadura en el carter, para poder sacarle la fuga
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Por lo general los Alto no tienen empaquetadura en el carter, lo descubrí cuando tuve que cambiarle los metales de bancada y la bomba de aceite. Lo que no mencionas, eso si, por donde se está dando la fuga. Es probable que sea por los retenes de cigueñal (ambos extremos), o por el reten del eje de levas.
ComentarEnsamblaje de la culata
Suzuki Alto 2017 K800 4000 kms
Buenas tardes, queria saber cuantas libras se da a los pernos de la culata del suzuki
1 respuesta
augusto Moreno de Nicaragua hace 4 años
Suzuki - 3cil. Secuencia de apriete - Libras Pie y Grados
993cc SOHC [G10] 1992/94
54-lbs pie en tres pasos
993cc SOHC [G10] 1985/88
46/50-lbs pie en tres pasos
993cc SOHC Turbo [G10T] 1985/88
46/50-lbs pie en tres pasos
993cc SOHC [G10] 1992/94
54-lbs pie en tres pasos
993cc SOHC [G10] 1985/88
46/50-lbs pie en tres pasos
993cc SOHC Turbo [G10T] 1985/88
46/50-lbs pie en tres pasos
ComentarLuz señal de motor encendido
Suzuki Alto 2017 800 36184 kms
El carro mantiene la señal de motor encendida en el tablero, le hicieron un scanner pero no arrojó nada y le reiniciaron la computadora y se quitó, luego a los 3 días volvió a encender,
¿a qué se debe esto?
¿a qué se debe esto?
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Se debe a que hay un sensor reportando la falla. El scanner que debieron haber usado debe ser un multimarca, con los datos del Alto correspondiente al año y modelo. El codigo que arroja debería indicar la falla que tienes.
Te hicieron mal la pega o simplemente no lo hicieron y solo te mintieron.
Te hicieron mal la pega o simplemente no lo hicieron y solo te mintieron.
ComentarEn el chec se apagan todas las luces menos una en la parte izquierda
Suzuki Alto 2005 cinco puertas 130000 kms
Estoy preocupado por no saber que tipo de anomalia indica el no apagarse al encender el motor permanece encendida
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Tio, manda una foto del tablero para saber cual es la luz que describes. Con esa informacion nos será mas facil ayudarte.
ComentarNo arranca el motor
Suzuki Alto 2012 alto k10 74000 kms
Al dar encendido el motor de partida hace su trabajo pero no arranca. Algún comentario?? Revise bujía, la cadena si estaba cortada, cable a tierra. Pero no parte.
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Cadena? El motor del K-10 usa Cadena en vez de correa?
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Prueba con el alternador o si se activo el cortacorriente.
ComentarNo enciende
Suzuki Alto 2013 Alto suzuki 40000 kms
Se apagaron los testigos de engine e inmovilizador.
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Te agradecería que explicaras con más detalle el problema.
Le doi contacto yme aparece la luz chec engine y parpadea constantemente y no parte. Es un suzuki alto año 1998...
Esta inmovilizado ese usa chip en la llave sale como 80 lucas que que te agan el chip
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Si aparece parpadeando la luz del Check engine, obviamente quiere decir que tienes un problema a nivel de sensores del motor. Para saber realmente que es, hazle un scanner.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
De nada, que para eso estamos! es la unica manera de saber cual es la pieza que está dando la falla. Consigue uno que sea un scanner multimarca, ya que no todos cuentan con este tipo de sistema. La otra opcion sería que desconectes la bateria por unos minutos, lo vuelvas a conectar y enciendas el motor por un momento. Es una manera "artesanal" de resetear la computadora del auto.
De mantenerse la luz parpadeando, ahi llevalo a un taller para que le hagan un escaneo de motor y dependiendo del codigo de error que te arroje es el problema que podrías tener.
De mantenerse la luz parpadeando, ahi llevalo a un taller para que le hagan un escaneo de motor y dependiendo del codigo de error que te arroje es el problema que podrías tener.
Buenas tardes, Suzuki Alto K10 año 2012, dejó de avisar cuando falta abrochar cinturón de seguridad, que podría ser? Dónde puedo checquear error? Gracias!!
Joe McDraken de Chile hace un año
El sensor de cinturon de seguridad está cortado o quemado
ComentarTemperatura del agua del motor no sube
Suzuki Alto 2008 1.0l Man 5 200000 kms
Estimados, favor su ayuda. La temperatura del agua no sube cuando estoy en movimiento, solo cuando estoy detenido, esto afecta al momento de usar el aire caliente en invierno. Se cambio termostato pero aun sigue con el mismo problema.
4 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Lo mas probable es que sea el sensor de temperatura el que esté fallando
Choferalto de Chile hace 3 años
Posible rango de temperatura del termostato incorrecto fijarse que sea igual al biejo
Choferalto de Chile hace 3 años
Hay otro radiador el de la calefaccion esta obtruido? o la valvula de apertura de la calefacción no abre completamente
ComentarVentilador
Suzuki Alto 2017 Motor 800 258000 kms
Hola! Ayer me di cuenta que el ventilador no gira. Lo estuve usando y en ningun momento le vi salir humo, pero no se si el prende al encender el auto o cuando el motor calienta! Tambien paso de que la noche anterior nos cortaron la manguera del combustible, pense que capaz le dieron una patada para ver si sonaba la alarma... Consejos de que pudo haber ocurrido?
2 casos
El ventilador no gira ni al encender el auto ni al calentar el motor! Pero tampoco sale humo al usarno y el liquido del radiador esta igual. Alguien por favor? consejos?
Joe McDraken de Chile hace 5 años
El electroventilador debe estar quemado, cortado en uno de sus extremos del cableado o desconectado.
Joe McDraken de Chile hace 4 años
El electroventilador funciona primero cuando el auto está en ralentí por mucho rato y la temperatura del agua sube, esto hace que el agua que circula por el radiador se enfríe y vuelva al circuito con tal de no sobrecalentar el motor. Este va ubicado precisamente detrás del radiador.
ComentarCascabeleo en el motor
Suzuki Alto 2008 2008 1.1 164000 kms
Cuando enciendo el auto y me empiezo a mover no tiene ningún problema, pero apenas llega a la temperatura de funcionamiento normal (creo que son 90grados) el motor cascabeleo al acelerar, también al encender aire acondicionado bajan drásticamente las revoluciones.
Cambie bujías, cables de bujías, bobinas, filtros de aire, aceite, filtro de aceite y sensor de detonación.
Agradecería sus comentarios.
Saludos*
Cambie bujías, cables de bujías, bobinas, filtros de aire, aceite, filtro de aceite y sensor de detonación.
Agradecería sus comentarios.
Saludos*
2 casos
Hola
Tengo el mismo problema con un Suzuki Alto 2008
Al llegar a la temperatura de servicio cascabelea y sale un olor aceite quemado muy fuerte. Cambiamos aceite y filtro y el problema persiste
Sacamos el Cárter para revisar el chupador de aceite y está destapado. Alguien nos puede ayudar, por favor !!!!!!!!!!
Tengo el mismo problema con un Suzuki Alto 2008
Al llegar a la temperatura de servicio cascabelea y sale un olor aceite quemado muy fuerte. Cambiamos aceite y filtro y el problema persiste
Sacamos el Cárter para revisar el chupador de aceite y está destapado. Alguien nos puede ayudar, por favor !!!!!!!!!!
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Si cascabelea, lo mas seguro es que esté fuera de punto. Revisa en todo caso el cableado de bujía, las bujias, las correas de transmision y accesoria.
Ok
Gracias por la respuesta
Pero si estuviera fuera de punto cómo se explicaría qué parte sin ningún problema, camina con fuerza y normal sólo hasta que se calienta a temperatura de servicio generando ruido de menor a mayor intensidad?
Agradeceré los comentarios.
Gracias por la respuesta
Pero si estuviera fuera de punto cómo se explicaría qué parte sin ningún problema, camina con fuerza y normal sólo hasta que se calienta a temperatura de servicio generando ruido de menor a mayor intensidad?
Agradeceré los comentarios.
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Revisando tu pregunta nuevamente tengo sospechas de dos posibles diagnósticos
- Correa accesoria en mal estado (ya que el cascabeleo se debe a que el alternador no está mandando suficiente corriente al sistema debido a que la correa accesoria resbala y por ende no mueve el alternador correctamente) o demasiado floja o tensa.
- Problema con el sistema de refrigeracion, ya que estos tienen un sistema que apaga el motor cuando la temperatura de este excede la de trabajo (independiente de lo que diga el marcador) puede ser mangueras tapadas con corrosion, como la causa más frecuente.
- Correa accesoria en mal estado (ya que el cascabeleo se debe a que el alternador no está mandando suficiente corriente al sistema debido a que la correa accesoria resbala y por ende no mueve el alternador correctamente) o demasiado floja o tensa.
- Problema con el sistema de refrigeracion, ya que estos tienen un sistema que apaga el motor cuando la temperatura de este excede la de trabajo (independiente de lo que diga el marcador) puede ser mangueras tapadas con corrosion, como la causa más frecuente.
Ok
Gracias
Que interesante tu respuesta
Lo agradezco mucho
Me queda solamente una interrogante según tu diagnostico. Porque sale olor aceite quemado ta fuertemente del motor?
Jorge
Gracias
Que interesante tu respuesta
Lo agradezco mucho
Me queda solamente una interrogante según tu diagnostico. Porque sale olor aceite quemado ta fuertemente del motor?
Jorge
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Si es lo segundo: el olor a aceite quemado se debe a que está teniendo una perdida a nivel de culata, ya que la empaquetadura de esta se termina dañando, impidiendo el sellado de los canales de aceite del motor, brotando hacia el exterior del motor y con el calor del block, este "hierve" el aceite mismo.
Como consejo práctico, hay que reemplazar la empaquetadura de culata (cuesta mas o menos entre $12.000 a $20.000 CLP (la mas cara es la original que la recomiendo a ojos cerrados) y llevar la culata a rectificar. Para esa pega recomiendo Ridolfi (www.jcridolfi.cl) es caro, pero su trabajo es de excelente calidad.
Como consejo práctico, hay que reemplazar la empaquetadura de culata (cuesta mas o menos entre $12.000 a $20.000 CLP (la mas cara es la original que la recomiendo a ojos cerrados) y llevar la culata a rectificar. Para esa pega recomiendo Ridolfi (www.jcridolfi.cl) es caro, pero su trabajo es de excelente calidad.
Osvaldo Fernández S. de Chile hace 2 años
El problema es producido porque esta adelantado y se corrige poniéndolo a punto, para que la explosión sea en momento adecuado, es decir en máxima comprensión... si lo hace antes cuando el pistón no a llegado ala altura adecuada por tanto la explosión produce un freno, el motor se sobre calienta y quema mas aceite del lo normal... por ello el olor de aceite quemado. Los autos antiguos se regula el avance o retardo con el distribuidor...
ComentarProblema con el limpia parabrisas
Suzuki Alto 2019 suzuki alto 2019 motor 800 0 kms
Tengo un suzuki alto 2019 motor 800 y desde hace unos dias para aca tuve el carro parqueado como por 15 dias sin usarlo y cuando lo fui a usar quise utilizar el tira agua del limpia parabrisas y desde entonces no funciona. No tira nada de agua y el motorcito no suena como cuando esta funcionando aunque no tenga agua. Alguien sabe cual es el problema que tiene mi carro
3 respuestas
Alejandro García de México hace 4 años
Buena noche amigo ya reviso los fusibles ?
Alejandro García de México hace 4 años
Pues la prueba siguiente es ubicar el conector del motor y probar con una lampara de prueba si tienes la alimentación y si existe la alimentacio de masa y positivo determinados que tenemos problemas con dicho motor de no a ver alimentación ya sea de masa o positivo lo siguiente sería checar el cableado
ComentarSe apago el auto
Suzuki Alto 2009 4 puertas 111000 kms
Hola hoy en la mañana iva andando en el auto que es un susuki alto 2009 1.1 y de repente se apago solo y no volvio a encender no prende ni una sola luz ni tampoco suena el motor no hace ni contacto que es lo que puede suceder con mi auto ?
3 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 7 años
A primera lectura, podría ser un problema netamente electrico (batería). Las baterias hay que cambiarlas en promedio cada 2 años (al mio se lo cambié despues de 4 ya que la batería que traia de fábrica era más que wena, marca Exide, que no llegan muchas a Chile).
Si no da contacto y no parte, la otra opcion sería el motor de partida que estuviese trabado.
Si no da contacto y no parte, la otra opcion sería el motor de partida que estuviese trabado.
Muchas gracias por la respuesta ya di solucion al problema eran los fusibles los cambio y partio sin ningun problema soy nuevo en el tema de los autos ya que lo compre hace poco de todas maneras muchas gracias
Joe McDraken de Chile hace 7 años
De nada, y gracias por responder y decir como solucionaste eso. Con ese kilometraje vas a tener que estar atento a hacer más reparaciones en el auto, reemplazar partes que por desgaste es necesario cambiarlas.
ComentarCambio de 1 era y 2 da se pegan
Suzuki Alto 2008 1.1 64500 kms
Tengo un suzuki alto 2008 motor 1.1 tengo problemas en meter cambios de primera y segunda la palanca cuesta entrar y en algunas ocasiones el retroceso cae de golpe y hace un ruido fuerte.
3 respuestas
Hola ya pudiste resolver el problema eso me pasa en frío
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Por el kilometraje sería muy extremo decir que tienes que cambiar el kit de embrague completo. A lo mas habría que regularlo. Lo otro, hay que tener cierto control al momento de pasar los cambios pues cuando tratas de pasar los cambios a revoluciones muy altas, el golpe es fuerte porque lo haces demasiado brusco.
Ya se lo cambiaron a los 5000 propiamente en la automotriz por evaluación de ellos mismos
Comentarsonido al soltar el embreage
Suzuki Alto 2009 4 puertas 64000 kms
hola tengo un suzuki alto 2009 y tiene un ruido al encender el motor presiono el embreage y para de sonar o muebo suavemente los cambios sin presionar el embreage y para de sonar como cuando aprieto el embreage cambie el kit de embreage y sige el sonido ise cambio de aceite de caja y continua el ruido me dicen que puede ser un rodamiento de caja pero nada concreto alguna ayuda pliss.
2 casos
Si esta haciendo ruido puede ser embrague o caja, probaria regular varillas caja y lubricar. Si lo ultimo que se cambio fue el embrague empesaria por ahi, rodamiento empuje o falta aceite caja.
Que tipo de aceite gl4 o gl5 esto tambien puede ser el problema
Hola buenas noches a mi me pasa lo mismo tengo un chevrolet alto 2003 en las mañanas suena piso el embrague y deja de sonar ya le cambie el aceite por uno menos biscoso pero sigie cambie prensa balinera y plato del clos y sigue no se q hacer alguien me puede ayudar mi correo es [email protected]
Alguien me podria enviar un manual de suzuki alto 2002
Hola amigo solucionaste el problema a mi pasa lo mismo
ComentarLuz testigo de aceite encendida
Suzuki Alto 2008 5 puertas, motor 800 cc 56000 kms
Después de hacer cambio de aceite a mi auto, luego de unos días comenzó a encenderse la luz del aceite, lo llevé al mecánico y me dijo que cambiara el filtro de aceite, se cambió, pero persistía el problema. Luego, dijo que cambiara el bulbo y la luz dejó de encenderse (inclusive al dar contacto al motor). El problema es que ahora, después de una semana, se volvió a encender la luz del aceite. ¿A que se deberá el problema?
3 casos
Tu vehiculo tiene un filtro dentro del carter es probable que este obstruido, saca el carter revísalo y límpialo. Me paso algo parecido y se fundio el motor. El filtro es una malla metalica , lla encontré totalmente obstruida. Sueerte
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Hola Pamela:
A mi me pasó algo similar. La luz de testigo del aceite puede obedecer a una baja presion que está ejerciendo la bomba, porque debes efectivamente tener una fuga de aceite no solo vía carter, sino que por el tapon de carter o en el peor de los casos, los retenes de cigueñal y eje de levas, por la empaquetadura del mismo o metales de bancada... que ya sería mucho, pero mucho mas serio.
A mi me pasó algo similar. La luz de testigo del aceite puede obedecer a una baja presion que está ejerciendo la bomba, porque debes efectivamente tener una fuga de aceite no solo vía carter, sino que por el tapon de carter o en el peor de los casos, los retenes de cigueñal y eje de levas, por la empaquetadura del mismo o metales de bancada... que ya sería mucho, pero mucho mas serio.
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Te recomiendo que cambies el bulbo nuevamente por uno de mejor calidad. lo mas probable es que compraste uno taiwanés y esos duran la nada misma. Recomiendo Repuestos Mac (www.repuestosmac.cl) ellos venden alternativos japoneses de muy buena calidad. De persistir el problema, llevalo a que lo revisen y que vean lo que te dije anteriormente.
Cuando se debe cambiar el aceite de caja del suzuki alto 800
Joe McDraken de Chile hace 6 años
En la seccion "inspeccion y Mantenimiento" del manual del suzuki alto, sale cada cuanto "en teoria" deberias cambiarle el aceite de caja del alto.
ComentarSuzuki alto 800 2014
Suzuki Alto 2014 4 puertaa 101800 kms
Hola buenas tardes. Mi Suzuki alto 800 vibra al acelerar y el motor al acelerar suena mucho como que se acelera mucho y el motor está como inestable y a diferencia de otros Suzuki alto mi motor vibra más y suena más. Quisiera buscar la solución para que quede parejito y que no suene cuando los aceleró
1 caso
Jorge saez de Chile hace un año
Aún no puedo tener una información clara de lo que tiene el auto
Joe McDraken de Chile hace un año
No sé si ya lo solucionaste, pero una causa probable y a la vez frecuente es el cuerpo de aceleración, especialmente la valvula IAC (que es la que regula el paso de aire a la admisión cuando el auto está parado) una limpieza nunca está de mas
ComentarSonido al pisar embrague
Suzuki Alto 2019 Motor 800 28000 kms
Al iniciar la partida del auto y pisar el embrague comienza un sonido parecido a un grillo, que luego se quita al calentarse el motor
2 respuestas
Choferalto de Chile hace 3 años
Puede ser el rodamiento de empuje del embrague este acciona la prensa del embrague, se debe cambiar cuando se cambia el embrague, revisar si se puede regular la piola de embrague primero para que no quede suelta y haga ruidos
ComentarSonido en caja de cambios
Suzuki Alto 2014 70000 kms
Hola por favor quiero solucionar sonido en caja de cambios suena como motor diésel y piso el embrague y se quita el sonido, también si muevo un poco la palanca de cambios sin pisar el embrague suena más o aveces menos según la posición donde la sitúe
Ayúdenme
Gracias
Ayúdenme
Gracias
1 caso
Puedes tener problemas en el collarin del clutch ,lo mas seguro q lo lleves un taller a checar
ComentarOscilación en la aceleración.
Suzuki Alto 2016 4 puertas motor 1000 es el k10 53 kms
Hola estimados buenos dias
En mecanico me limpio el cuerpo de aceleracion y abrio la boquilla con un desarmador lo hizo manual y lo dejo oscilando y el consumo que tengo es de 41 km x galón quisiera saber si comprando esa pieza el carro me quedara igual o si puedo hacer alguna cosa mas para que me quede bien
En mecanico me limpio el cuerpo de aceleracion y abrio la boquilla con un desarmador lo hizo manual y lo dejo oscilando y el consumo que tengo es de 41 km x galón quisiera saber si comprando esa pieza el carro me quedara igual o si puedo hacer alguna cosa mas para que me quede bien
2 respuestas
Héctor Vargas de República Dominicana hace 4 años
Si quedo bien, y te da 41 kilómetros por galón, está súper bien y no hay que comprar uno nuevo. Un consejo, cuando las cosas marchan bien, dejarlo tranquilo.
Douglas Saavedra de Nicaragua hace 4 años
Buenos dias Héctor Vargas gracias por tu respuesta pero segun me dicen este vehiculo osea el Suzuki alto k10 es muy economico tanto que hace segun me dicen minimo 70 km por galon y tengo una gran diferencia entre ese consumo y el actual porque actualmente me consume 41 km por galo con una diferencia de 29 km, sera que el cuerpo de aceleración quedo deficiente por eso tengo ese consumo.
ComentarSonido de correa
Suzuki Alto 2008 DLX1.1 146000 kms
Hola, el alto es mi primer autito. Segundo dueño. Hace unos días cuando voy en tercera en adelante comienza un ruido del motor como la correa girando. Antes no pasaba. Soy un novato!
2 respuestas
Samuel Preciado de México hace 5 años
Puedes verficar si es en conducción recta unicamente o si se acentúa al girar. Si es sólo consucción recta puede ser balero de rueda,
Si se acentúa al girar seguramente será una junta homocinética (flecha de velocidad constante) de la caja a la rueda mal lubricada o con cubrepolvo roto y fuga de grasa
Si se acentúa al girar seguramente será una junta homocinética (flecha de velocidad constante) de la caja a la rueda mal lubricada o con cubrepolvo roto y fuga de grasa
El sonido es en la rueda delantera. Puede que sea el rodamiento??
ComentarNo tira al colocar la marcha en cuarta
Suzuki Alto 2008 800 100000 kms
Al cambiar de marcha de tercera a cuarta el motor se acelera. Cambie el kit de embrague pensando que era eso pero no tuve cambio
1 caso
Es un detalle de este vehiculo; en casa tenemos uno dsd hace 10 anos y le cambiamos el embrague y nada; Luego conduci otros similares y es igual. Es parte se su manejo.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Jmcc
Considera a cuantos RPM estás pasando los cambios, lo mas probable es que los estés pasando corto de RPM y por eso "no tira" cuando pasas a 4ta y el motor se resiente.
Considera a cuantos RPM estás pasando los cambios, lo mas probable es que los estés pasando corto de RPM y por eso "no tira" cuando pasas a 4ta y el motor se resiente.
Jhon terry de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo un Suzuki alto 800 tiene una vibración cuando lo prendo...lo que he notado es que está por debajo de 1000 rpm, será por eso? Cuando arranca se le quita
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Lo mas probable es que sea que estes trabajando con un cilindro menos.
ComentarDirección dura
Suzuki Alto 2012 4 puertas motor 800 180000 kms
Buenas tardes tengo un Susuki alto 2012 motor 800 y lo acabo de comprar, mis dudas son las siguientes, tiene la dirección dura por ahi escuché que es así el auto, me parece bastante extraño que sea col dirección mecánica si alguien me podría ayudar por favor. Y lo otro que al andar tiene un sonido como si fuera algo que ropa en el tren delantero izquierdo al girar una vuelta la rueda tiene un sonido
3 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Una de las "falencias" del alto, es que su dirección no es servoasistida, es mecánica. Pero por lo general está relacionado con la presion de los neumaticos que cuando es más baja, la direccion se pone mas pesada o dura.
Tengo el mismo hace 4 años, es normal que eso se sienta al estacionar (marcha atrás y primera ) si esto te ocurre sobre los 20 kms es un problema que debes chequear.
Son de dirección dura,tengo un 2014 y en verano, para estacionar,sudas
ComentarTemperatura
Suzuki Alto 2015 20000 kms
Hace un par de dias estaba andando en el auto y encendí el aire acondicionado pero no quiso funcionar, parquee el auto lo apague y volvi a encender y la el aire funciono nuevamente.
Hoy dia que sali nuevamente a andar no encendi el aire acondicionado para andar en en el auto y a mi regreso note que el auto estaba demasiado caliente, tanto que se lograba oler las gomas en el motor caliente, note que el ventilador solo funciona cuando enciendo el aire acondicionado y que solo funciona como 5 segundos y se apaga, en un momento vuelve a funcionar otros 5 segundos y se vuelve a apagar, pero no log… Leer completa
9 casos
Puedes partir revisando tu correa de accesorios es la que hace funcionar el aire acondicionado,el alternador, la bomba de aceite y agua puede que este suelta y por eso funcione mal saludos
Sr.Mario como soluciono el problema de la ventiladora
Jacqueline de Chile hace 7 años
Tengo un suzuki alto 800cc del año 2008, lo mande al mecanico para cambiar el kit de embrague y aun asi no me pada la quinta ni la marcha atras. El mecanico dijo que era otra panne, ademas cuando me lo entrego se habia consumido toda el agua verde, al encender el aire acondicionado sale el agua evaporada por la rendija dentro de la cabina. No se que puede ser
ComentarNo enciende
Suzuki Alto 2013 Suzuki alto 800 2080000 kms
Buen día amigo quien m podría ayudar a solucionar el tema,mi carro da todas las luces en el tablero pero no enciende le doy a encender y solo se escucha el relato q activa la señal pero el motor de arranque no acciona
1 respuesta
Anderson peña de Panamá hace 8 meses
Buenas amigos saludos revisa el cable azul con blanco q está en la fusilera alado d la batería ablo mejor no está haciendo bien contando y no da la señal al motor de arranque en mi carro pasaba igual
ComentarCreo que tengo problemas con el embrague
Suzuki Alto 2016 Alto DLX 800 85000 kms
Hola compré un Suzuki alto 800 con 84000 km app año 2016 y venía con un sonido al soltar el embrague, ahora me pasó que siento que perdió un poco de fuerza y le cuesta pasar los 100 km/h, también me cuesta pasar la reversa, eso sonido es solo al soltar el embrague porque el motor suena muy bien además se siente un sutil olor a plástico quemado que me recuerda olor a embrague amigos ayuda por favor
1 respuesta
Juan Pablo de Chile hace 4 años
El problema del sonido que tenía era el embrague, los resortes ya estaban gastados y provocaban ese sonido como de cascabeleo cuando uno soltaba el embrague, sobre el problema de la potencia también se corrigió ese inconveniente salvo que era poco pero yo lo notaba.
ComentarNo arranca el vehículo
Suzuki Alto 2014 Motor 800 101000 kms
Hola amigos, tengo un suzuki alto 800 del 2014, nunca me dio problemas hasta la semana pasada en que de la nada, en que iba manejando, empezó a perder fuerza de aceleración y se me apagó. Le di arranque nuevamente, prendió el tablero pero ya no arranca. En ningún momento cascabeleó ni emitió sonido que me alertara de alguna falla. Lo he llevado a 3 mecánicos distintos y ninguno le encuentra la falla, han revisado las bujías, bobinas, inyectores, la presión, la bomba de gasolina, los puertos, los sensores, batería y todo ok. Incluso he cambiado los inyectores porque salía un poco mojado, pero n… Leer completa
2 respuestas
Joe McDraken de Chile hace un año
Posiblemente la falla esté el alternador (especialmente la caja reguladora) puedes cambiarlo por uno nuevo o reparar la caja reguladora.
ComentarRadiador llena el deposito auxiliar y no lo retorna
Suzuki Alto 2003 4 puertas 1.0 547176 kms
Buenas dias amigos compre recientemente un suzuki alto 2003 5p 1.0, al momento tengo el problema que el refrigerante del radiador pasa al deposito auxiliar y lo llena mas de tope full/max pero no lo derrama, la temperatura se mantiene normal no ha subido, le cambie la tapa del radiador pero sigue con el mismo problema, compre una 1.1 108 psi la misma que tenia pero no le encajo por alguna razon en la boquilla del radiador asi que le cambiaron por otra de 0.9 89 psi, no se si esa sea la razon por la cual persiste el problema, cuando lo lleve al mecanico lo probaron el carro en frio se mantiene normal pero cuando ya calienta empieza a botar el refrigerante el deposito, sera el termostato tapado gracias de antemano
2 casos
Choferalto de Chile hace 2 años
Hola mira esto encontré:
Con el calentamiento del líquido se empieza a elevar la presión dentro del sistema. Un buen tapón de radiador debe permitir que la presión del sistema se eleve hasta cierto punto. Este aumento de presión se realiza para permitir que el líquido pueda soportar más temperatura (2oC más por PSI) antes de evaporarse.
Por lo tanto si usas un tapón con menor PSI presión estás bajando el punto de ebullición osea el refrigerante podría calentarse más o estar más cerca de la temperatura en que hierve el agua se expande y se vacía al deposito
Debe ser de los mismos PSI que tenía si es menos el resorte que tiene liberará el refrigerante antes hacía el depósito, conviene revisar que la calidad de refrigerante sea buena y que el termostato que está cerca de la bomba de agua esté funcionando, si lo cambiaron por uno diferente (son graduados) o lo eliminaron también se generará el problema que mencionas
Con el calentamiento del líquido se empieza a elevar la presión dentro del sistema. Un buen tapón de radiador debe permitir que la presión del sistema se eleve hasta cierto punto. Este aumento de presión se realiza para permitir que el líquido pueda soportar más temperatura (2oC más por PSI) antes de evaporarse.
Por lo tanto si usas un tapón con menor PSI presión estás bajando el punto de ebullición osea el refrigerante podría calentarse más o estar más cerca de la temperatura en que hierve el agua se expande y se vacía al deposito
Debe ser de los mismos PSI que tenía si es menos el resorte que tiene liberará el refrigerante antes hacía el depósito, conviene revisar que la calidad de refrigerante sea buena y que el termostato que está cerca de la bomba de agua esté funcionando, si lo cambiaron por uno diferente (son graduados) o lo eliminaron también se generará el problema que mencionas
Joe McDraken de Chile hace 2 años
Una de las causales es que no estés usando la tapa correcta del radiador (recomendado un 0.9 o un 1.1). Otra causa sería que tienes lo que conocemos acá como "culata soplada" es decir que la empaquetadura no está cumpliendo su funcion a raíz de que la superficie de la culata, block o ambos estén deformados. Solo se sabe, si aparte de ver que el deposito auxiliar esté más lleno de lo normal, empieze a burbujear cuando le sacas la tapa.
ComentarRecalienta y toma mucha agua
Suzuki Alto 2013 4 puertas , alto 800 115880 kms
Mi susuki toma mucha agua muy rápido , recalienta y se escucha un ruido debajo
2 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Es probable que sea el termostato el que esté fallando o tengas perforadas las mangueras de refrigerante o el radiador.
Puede ser una fuga interna o bien fuga en el radiador mangueras
ComentarNo tengo tierra en los inyectores
Suzuki Alto 1997 1.0 88743 kms
Hola como están? Mi problema es que no tengo tierra en los inyectores, y la luz del check engine parpadea continuamente.
2 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Es probable que el problema esté en el cableado o en el mismo inyector. Recomendacion? cambiarlos todos. Sale caro pero resuelve un 100% el problema
ComentarCalienta el radiadir
Suzuki Alto 2018 4 puertas 800 cc 39390 kms
Hace medio año golpee a un perro en el camino el radiador se malogro pero hice arreglar y hace1 mes empezo a calentar y gastar agua e consultado y ne dicen q puede ser el termostato porque cada vez aumento agua para viaje o salir de casa
2 respuestas
Choferalto de Chile hace 5 años
Hola no uses agua, si ya la usaste se ensucio todo el sistema refrigeracion , compra un radiador nuevo y un termostato porque ya no dan más al parecer, y lava bien todo el sistema purgarla y poner refrigerante. Coolant de marca.
Tengo un susuki alto 800 del 2014 se me calentó y e cambiado culata y después de hacer todo ,X que a soplado empaque de culata y por que no circula el agua del rayadosr al sistema la manguera de arriba sale fría y la de abajo calienta osea prácticamente no cirlula el agua x favor alguien que me ayude
ComentarSe calienta el auto
Suzuki Alto 2014 30000 kms
El auto se Calentó y no tiene fuga de agua tampoco se prendió la luz del termostato
2 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Lo mas probable es que falló el termostato y se evaporó el refrigerante (que en parte es agua desmineralizada) lo mejor es rectificar la culata, cambiar los sellos por unos de bronce (duran más), cambiar empaquetadura de culata y retenes de valvulas y de paso el termostato completo (tapa, sensor y mangueras)
Paola.
Y el nivel de aceite ? los autos no solo se calientan por fugas de agua. Ese motor es muy sencillo de reparar. Si es el 800.
Y el nivel de aceite ? los autos no solo se calientan por fugas de agua. Ese motor es muy sencillo de reparar. Si es el 800.
ComentarCambie el termostato y el auto subio la temperatura
Suzuki Alto 2007 Gl 1.1 250 kms
Cambie el termostato de alto 2007, y el mismo dia que salio del taller, se subio la temperatura y comenzo a filtrar el anticongelante por el lado de la siento del copiloto. El mecanico no encontro el problema y solo le hizo un baipas. Por ahora no se sube la temperatura ni filtra el coolant, pero no se que puede ser. Necesito su ayuda.
2 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Prisci: el mecanico solo te metió un golazo. El problema está en el aire acondicionado, debió cambiarte las mangueras o el mismo sistema. Y si piensas que la temperatura no sube, es porque debió haber desconectado el sensor de temperatura del motor, que va precisamente donde va el termostato.
Dj Jc Venezuela de Venezuela hace 6 años
Acabas de ser otra víctima más de un mecanico pirata. Le quitó el termostato e hizo un bypass. O sea que el refrigerante de tu motor circula en frio y caliente. Como te agarre trafico la temperatura se te va a disparar hacia arriba si vives en una zona caliente. Yo le reclamara.
ComentarPuesta a punto del encendido
Suzuki Alto 2000 4 puertas 100000 kms
Cables de bujias no están correctamente conectados
2 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Lo mas probable es que no sean precisamente los cables para tu auto o esten mal instalados, cada cable tiene un largo específico que da solo para cada una de las boquillas del distribuidor.
Jorge Luis garza tirado de México hace 5 años
Tengo un problema no quiere prende y me aparece un símbolo de encendido conectado y el resorte no se quita que es lo que puede ser estoy en la carretera
ComentarSonido extraño en el motor
Suzuki Alto 2007 motor f8d 107000 kms
Hola amigos, tengo un ruido extraño que apareció despues de cambiar la correa de distribución. El sonido que se escucha es básicamente el que se aprecia en el siguiente video: https://www.youtube.com/watch?v=9kVmsn…
La verdad es muy molesto y estoy temeroso de que pueda ser algo grave ya que voy 7mil kilometros que estoy usando el auto con ese ruido molesto.
Si alguien tiene alguna idea de lo que pasa agradecería me comente.
Saludos.
La verdad es muy molesto y estoy temeroso de que pueda ser algo grave ya que voy 7mil kilometros que estoy usando el auto con ese ruido molesto.
Si alguien tiene alguna idea de lo que pasa agradecería me comente.
Saludos.
2 respuestas
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Con la correa de distribucion, tienes por obligatoriedad, que cambiar el tensor. Tendrias que revisar primero si el tensor está correctamente ajustado para que la correa cumpla su funcion o simplemente solo te cambiaron la correa y te dejaron el tensor que tenia, que para esas alturas ya estaría desgastado.
Lo otro, si te cambiaron los retenes de levas y cigueñal, tambien tendrias que revisarlos.
Lo otro, si te cambiaron los retenes de levas y cigueñal, tambien tendrias que revisarlos.
Hola buenas tardes , tendras o sabes donde pueda conseguir la tapa de plastico de la correa de distribucion de susuki alto marutti 800 de 2011 gracias , marta
ComentarFalla de la calefacción
Suzuki Alto 2013 Cinco puertas 200000 kms
Buen día mi consulta es la calefacción no funciona no enciende nada será q el motor de la calefacción está malo es muy complicado cambiarlo q tenga buen día
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace un mes
Si la calefacción no funciona verifica los siguientes puntos:
Electrico (fusibles, relays, conexiones)
Radiador de la calefacción
Electrico (fusibles, relays, conexiones)
Radiador de la calefacción
ComentarCuerpo de aceleracion no calibra
Suzuki Alto 2018 k10 150000 kms
Lo lleve al taller por problemas que cuando encendía el aire acondicionado se me quería apagar le hicieron una limpieza del cuerpo de aceleración y quedo acelerado le metieron escáner y no pudieron calibrar lo lleve a otro lado y me dicen que me dañaron el cuerpo de aceleración pero en el escáner no arroja error de nada
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 2 meses
Lo mas probable es que no calibraron los tiempos. Para saber eso, deberían primero revisar donde están las marcas de tiempo tanto en la polea del cigueñal como el de la polea del eje de levas. Ambos llevan unas marcas donde está el punto exacto. Por otro lado, también habría de regular el distribuidor el cual también tiene una marca de fábrica donde debería estar el punto donde está calibrado.
ComentarSuzuki Alto 800 2009 No llega chispa a las bujías, Revisado
Suzuki Alto 2009 800 81000 kms
Se reviso computador, distribuidor, Rotor nuevo, cables bujías nuevos, modulo chequeado probado en otro Suzuki, fusibles y fusilera chequeada OK, Releí chequeado en otro Suzuki... aun así no tiene chispa...modelo no tiene sensor de cigüeñal y leva... llega bencina... Me parece estar bien calada correa de distribución... Sigo sin entender por que no llega chispa a bujías... lamentablemente no tengo scanner... No recuerdo si tablero tiene de señal Luz de check Engine porque en el tablero no se enciende con solo girar contacto, si lo hace temperatura y bateria (Suzuki 2009)
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Joe McDraken de Chile hace 3 meses
¿No revisaste si el módulo donde sale el cable que va al distribuidor está funcionando? podría ser un lugar donde empezar a buscar.
ComentarTiene problemas se para cuando lo hago partir pierde fuerza y se apaga
Suzuki Alto 2018 4 puertas full motor 1000 78122 kms
Tiene problemas se para hoy partió pero perdió fuerza y se paró yo le cambie batería ,bujías nuevas ,cambio de aceite y filtro nuevo también le cambie el filtro de aire y se para al partir pierde fuerza que podría ser la causa de este problema
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Joe McDraken de Chile hace 3 meses
¿Revisaste la distribución y el cableado de bujías? es probable que estén sulfatadas y por lo mismo no tiene potencia. Revisa especialmente el que va de una bobina al distribuidor.
ComentarCuando prendo el a/c se apaga el auto estando parqueado
Suzuki Alto 2017 Motor 800 200000 kms
Cuando prendo el AC el auto se apaga estando parado pero al estar en movimiento no tengo ese problema, no tengo perdida de potencia ni nada por el estilo, que podría ser? Ya le hice el afinado y limpieza correspondiente y cambie los soporte de motor por recomendación, espero sus respuestas
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Joe McDraken de Chile hace 7 meses
No revisaste si el sistema electrico está fallando o la batería está entregando menos voltaje que antes?
ComentarConsumo excesivo de combustible gasolina
Suzuki Alto 2016 Motor 800 102000 kms
Buenos días a todos espero que estén bien, compré un Suzuki alto 800 mod 2016 con 95 mil kilómetros, actualmente tiene 102.000 cabe destacar que trabajo en plataformas (Uber, didi, etc) por lo cual sé cuál es el rendimiento promedio del auto, sucede y pasa que de un tiempo para acá el auto me bajó el consumo excesivamente, les voy a comentar que le he hecho al auto y lo que he visto:
-Le cambié el radiador porque estaba roto
-Le mandé a bajar el tanque y a limpiar el flotador y a revisar el tema eléctrico del mismo (lo hice ya que al principio pensé que estaba marcando mal la gasolina ejemplo… Leer completa
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Joe McDraken de Chile hace un año
Siendo sincero, en mi opinion personal, el problema lo debes tener en la bomba de bencina y el flotador que debe estar ya desgastado o dando falla.
ComentarSe revoluciona y en relenti se acelera
Suzuki Alto 2016 800 120913 kms
Al estar 2 meses parado se hizo andar pero al estar en neutro está revolucionado y también sube y baja en revolución y me quiso entender la luz del volante con signo de interrogante al estar esperando con el motor encendido en un taco pero luego de ponerme en movimiento se apago la luz, mi correo [email protected]
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1 caso
Joe McDraken de Chile hace un año
Puede ser que la valvula IAC esté con problemas o sucio.
ComentarCalefacción Suzuki alto 800GL
Suzuki Alto 2015 5 puertas full 103000 kms
No tiene calefacción, a penas entibia, probé con cambiar el termostato, debe ser alguna válvula que regula el pase del agua caliente al radiador de la calefacción pero no se donde estaría ubicada esa válvula, no se si mi modelo lleva resistencia, Alguna idea de que pueda ser?
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Joe McDraken de Chile hace 10 meses
Lo mas seguro es que sea el mismo radiador de la calefa el que esté dañado.
ComentarEsta acelerado
Suzuki Alto 2014 Susuki. K10 175000 kms
Buenas noches quisiera saber x k esta acelerado mi susuki 10 lo hice escanear pero no sale el error pero cuando el mecánico saco el tps está en otra dirección y estaba pegado con silicona no está con los pernos en la posición exacta y me dijeron k es el tps y está acelerado quisiera saber si es el tps o hay otra cosa más k está afectando
1 caso
Me pasó algo parecido en el geely ck y era el motor de paso a paso.
ComentarProblema con el cuerpo de aceleración el imán se quebró q puedo hacer
Suzuki Alto 2014 4 puerta 196595 kms
La válvula iac al imán le falta un pedazo
1 caso
Joe McDraken de Chile hace un año
Reemplaza la IAC por una nueva. Esas no se pueden reparar.
ComentarAceleración
Suzuki Alto 2017 5 puertas 800 año2017 73000 kms
Hola el auto como que pierde un poco de potencia o porlomenos yo lo ciento así. Pero al acelerar responde bien , se siente como pesado nunca se les cambió las bujías ni la correa tiene 5 años
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Joe McDraken de Chile hace 2 años
Deberías ya por empezar a cambiar bujías, correa de transmisión y accesoria y el cableado. Si se siente pesado, también debes revisar la presion de los neumaticos y también limpiar el cuerpo de aceleración.
ComentarNo funciona el limpia parabrizas
Suzuki Alto 2010 4 puertas 145 kms
Hola compre un auto y no me funciona el limpia para brizas le hago contactos y esto no funciona para nada.
No se si hay algun fusible espesifico o el motor esta malo. En realidad no se mucho. Y agradeceria bastante a alguien q me explique q podria ser. Saludos
No se si hay algun fusible espesifico o el motor esta malo. En realidad no se mucho. Y agradeceria bastante a alguien q me explique q podria ser. Saludos
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Joe McDraken de Chile hace 2 años
Deberías probar primero con un voltímetro conectando los terminales del motor del limpiaparabrisas, para que verifiques si no hay un corte.
ComentarEncendió testigo check engine y marca código p0130
Suzuki Alto 2012 5 puertas. Motor 1.0 150000 kms
Se encendió check y marca código P0130, se le cambió sensor de oxígeno, pero problema persiste. Alguien que le suceda lo mismo?
Ayuda por favor.
Saludos estimada comunidad.
Ayuda por favor.
Saludos estimada comunidad.
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 2 años
No has probado "resetear la computadora"? una forma simple es desconectando el borne positivo de la batería por un minuto.
ComentarJalonea al acelerar y al desacelerar
Suzuki Alto 2012 1.0 k10 98000 kms
Le he cambiado bujías bobinas y sigue.
1 caso
ComentarTestigos del tablero apagados
Suzuki Alto 2018 4 puertas 70000 kms
Al girar la llave de encendido los testigos del tablero no prenden, tampoco las luces intermitentes el indicador de kilómetros recorridos y el indicador de combustible además el motor da intento de arranque y no enciende
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 2 años
Si no parte puede ser
- Bateria
- sistema electrico
- cableado
- motor de partida
- computadora (recomendaría esto ultimo ya que te dará mas información sobre el estado del sistema completo)
- Bateria
- sistema electrico
- cableado
- motor de partida
- computadora (recomendaría esto ultimo ya que te dará mas información sobre el estado del sistema completo)
ComentarQue tipo de aceite usar
Suzuki Alto 2015 4 puertas motor 1000c modelo k10 87000 kms
Buenas tardes grupo, compre mi Suzuki alto K10 modelo 2015 motor 1.0 recién en diciembre del 2021, obviamente de segunda mano, no tengo problemas en nada, pero mi duda es que aceite usar o cuál es el mejor, ya que el anterior dueño me dijo que usaba el aceite Castrol 5w 30 semisintetico y no tengo el manual del auto, por favor que es lo recomendable, cualquier marca es igual ?? Agradecería mucho sus respuestas.
3 casos
Necesito uno bueno para usar en república dominicana también de segundaano
ComentarRuido después de cambio de bujías
Suzuki Alto 2012 Basica 165780 kms
Hola, me compre como primer auto un Suzuki alto año 2012, empecé a hacerlo los mantenimientos generales y le hice cambio de bujías pero después de hacer eso empezó un ruido adelante cuando pasó los 60 km, hace tipo tactactac pero no afecta en nada en el funcionamiento del auto, que podría ser?
1 caso
Comentar1 caso
Revisa que el voltaje que llega de la computadora al tps sea el correcto, eso descalibra el porcentaje correcto que debe tener el TPS, lo correcto es 5 Voltios
ComentarSe sube la temperatura
Suzuki Alto 1997 1.0l Man 4 53930 kms
Hola espero alguien pueda guiarme, tengo un Suzuki alto del 97 y siempre se está subiendo la temperatura y calentando el motor, el radiador está bien y ya no se qué más pueda ser la verdad...
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Joe McDraken de Chile hace 2 años
REvisa el sensor de temperatura o también el circuito de refrigeración del motor. Es probable que incluso el problema sea a nivel de culata.
Comentar1 respuesta
ComentarSuzuki alto 2010 pierde fuerza
Suzuki Alto 2010 1.0l Man 4 160000 kms
Hola buenas tardes, por favor necesito ayuda , hace 3 meses se le hizo servicio completo a la culata del auto pero al parecer desde allí al subir una pequeña cuesta en 2da el auto pierde fuerza toca subirlo en 1era, muchas gracias de antemano
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Joe McDraken de Chile hace 3 años
Depende a que velocidad y cuantas rpm lo estés forzando a subir. Otro detalle es la carga que llevas.
ComentarAlta temperatura
Suzuki Alto 2002 156000 kms
Alguien sabe a qué temperatura se activa o Se abre el termostato de un Chevrolet alto 2002
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ComentarSe prendio la luz del cheik y tiene un sonido como de tractor
Suzuki Alto 2012 800, 5 puertas, basico 70 kms
Tengo un suzuki alto 2012, el auto encendia pero no arrancaba, se le hizo limpia de inyectores y partio bien, el problema es que ahora quedo con un sonido muy feo que es como el de un tractor y se encendio la luz del cheik
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Choferalto de Chile hace 3 años
Hola la falla continua debe ser por suciedad en inyectores o la falla del inyector si tiene mas de 100000 kms
ComentarTirones en caliente
Suzuki Alto 2014 Motor 800 240000 kms
Hola amigos les cuento mi alto comenzó dar tirones y le estaban fallando las bobinas, se las cambié las 3 y también las bujías anduvo perfecto por una semana y nuevamente comenzó igual pero solo le sucede en caliente el mecánico lo reviso por completo inyectores, presión de combustible, todo lo te ni y está perfecto, me podría ayudar?
1 caso
Choferalto de Chile hace 2 años
Revisa los cables y que sean las bujías adecuadas tienen un número y hay ligeras diferencias por marca
ComentarPierde fuerza
Suzuki Alto 2012 K10 Standard 39000 kms
Desde hace un par de dias, fecha hasta la que estaba funcionando normal, el motor ha perdido fuerza en todos los cambios. Le cuesta agarrar velocidad o partir en subida.
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Choferalto de Chile hace 3 años
Revisar que la gasolina no tenga gotas de agua, cambiar el filtro gasolina, revisar cables de bujía con cuidado y ver que no estén rotos o haciendo cruce eléctrico, osea saltando fuera la chispa, no los tires brusco se cortan, revisar embrague
ComentarCambios muy duros
Suzuki Alto 2016 800 75000 kms
Problema en suzuki alto 800 2016, hace un tiempo se pusieron muy duros los cambios para pasarlos, aun estando detenido y el motor apagado.
1 caso
Choferalto de Chile hace 3 años
Posible falla en el varillaje de la caja o falla en cincronizadores o falta de aceite, Saludos
ComentarCalentamiento excesivo del motor
Suzuki Alto 2007 4 puertas 800 cc 250000 kms
Sube temperatura del agua , saliendo por la tapa del radiador, este motor tiene termostato??
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Joe McDraken de Chile hace 4 años
Si, tiene termostato. En caso de tenerlo, lo mas probable es que este trabado, el sistema de refrigeracion este tapado o la misma tapa del radiador no sea la adecuada. Si bien uno de 0.9kpa es el más adecuado, uno de 1.1kpa tambien cumple su funcion.
ComentarCigüeñal frontal
Suzuki Alto 2008 200000 kms
Se mueve levemente la parte frontal del cigüeñal, es normal esto??
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angelberen de España hace 4 años
No es normal lleva unas conchas axiales para impedir ese movimiento (casquillos de cigüeñal o metales)
ComentarNo tira se queda el auto
Suzuki Alto 2017 53269 kms
El auto no tira se cambiaron bujias se limpio sistema electrico
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ComentarAl encenderlo arranca pero se apaga casi inmediatamente
Suzuki Alto 2020 Alto 800 10500 kms
Hola buenas tengo un Suzuki alto 800 año 2020, tiene 10500 km y cuando lo enciendo el motor arranca pero se apaga casi de inmediato, quisiera saber que es lo que podría ser, que alguien me ayude por favor
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Joe McDraken de Chile hace 4 años
Podria ser un problema electrico, bomba de bencina o de "puesta a punto". ¿lo repararon previamente, por algun cambio de correa por ejemplo?
ComentarLuces de tablero
Suzuki Alto 2013 800 165000 kms
No prende luces de check batería y de bloqueo revise fusibles pero nada
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1 caso
electronic de Colombia hace 2 años
Me pasó igual se reviso cableado se cambió computadora pero nada
ComentarGolpeteo leve
Suzuki Alto 2015 5 puertas motor 800 52000 kms
Tengo un suzuki alto 800 modelo 2015
Cuando lo enciendo en frio dejo que se caliente normal en su funcionamiento cuando ya sta el motor caliente ehh notado tengo el carro en neutro cuando undo el acelerador el carro revoluciona cuando ya esta bajando las rpm se oye un sonido tac tac tac solo sucede cuado esta caliente y en neutral
Necesito haber que podria ser ya le ido subiendo la viscosidad del aceite de a poco no de golpe actualmente el motor esta trabajand con aceite coecito 15W40 semisintetico
Cuando lo enciendo en frio dejo que se caliente normal en su funcionamiento cuando ya sta el motor caliente ehh notado tengo el carro en neutro cuando undo el acelerador el carro revoluciona cuando ya esta bajando las rpm se oye un sonido tac tac tac solo sucede cuado esta caliente y en neutral
Necesito haber que podria ser ya le ido subiendo la viscosidad del aceite de a poco no de golpe actualmente el motor esta trabajand con aceite coecito 15W40 semisintetico
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Choferalto de Chile hace 4 años
Hola el aceite que estas usando es aseptable, podría ser ruido válvulas, o en lo mas grave una biela, podría ser embrague pero así es difícil saber, usa gasolina 95 para evitar cascabeleo y explosiones en motor, si el motor esta disparejo genera vibraciones y ruido, a veces. Saludos
ComentarTestigo de motor
Suzuki Alto 2020 Standar 100 kms
Se prendió la luz de check engine lo tengo recién desde el día sábado 22 de febrero y hoy es martes 25
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Héctor Vargas de República Dominicana hace 4 años
Acudes inmediato al taller don de tu mecánico de confianza, porque cuando prende esa luz, es problemas del motor y hay te ponerle atención de inmediato
ComentarEl auto no parte
Suzuki Alto 2012 5 puertas 100 kms
Hola tengo un alto 2012 motor 800 le hice cambio de empaquetadura de culata,cepillo la culata cambie bomba de agua y aceite y ahora el auto no arranca
2 casos
Tengo un problema con un susuki alto 2013 se calento el motor y soplo el empaque luego le cambie el empaque y no doro mas de una semana y comenzo,a consumir el agua al punto de botarlo por el escape y luego volvio a calentar
ComentarOlor a gasolina en el radiador
Suzuki Alto 2012 K10 2013 131000 kms
Hay un fuerte olor a gasolina en el radiador y recipiente del agua coolant el. Radiador es nuevo se cambió el termostato nuevo y eo vehículos ahora tiene problemas al partir favor ayuda urgente
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Choferalto de Chile hace 4 años
Creo que es problema empaquetadura culata porque pasa gasolina al agua
ComentarMotor no prende
Suzuki Alto 2003 1.0 50000 kms
Hola tengo un suzuki alto 2003 motor k10a...CHipea pero los inyectore no reciben pulso, proble la cumputadora y esta buena, la bomba de combustible es nueva, los inyectores estan bueno, encendi el motor inyectandole combustible directo, anteriormente lo usan con Gas GLP. Quiero saber por que no abren los inyectores?
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Choferalto de Chile hace 4 años
Hola si lo habían usado con Gas el sistema o tipo de inyector puede ser otro, o fue eliminado, revisa bien las características del tipo de sistema inyeccion
ComentarProblemas al arranque
Suzuki Alto 2012 104000 kms
Tengo un suzuki alto motor 800 año 2012 al encenderlo tiene un ruido super característico al acelerar el sonido se va... le pregunte al mecanico y el me refiere que los motores pequeños son asi... me da la sensacion que algo tiene suelto como cuando la correa queda suelta... pero el dice que no es nada grave ¿ Alguna persona le ha pasado?
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Cambia de mecanico alguien que le ponga atencion a la falla
ComentarProblema al desacelerar
Suzuki Alto 2013 4 puertas 1.0 k10 100000 kms
Tengo un pequeño problema con el carro y es que cada vez que suelto el acelerador, el carro lo hace bruscamente y brinca ( como si las revoluciones bajaran muy rápido) el brinco es tan fuerte que he tenido problemas con los semiejes por el maltrato cada vez que brinca. El check engine no está encendido y cuando lo escanean no les aparece ningún problema. Supuestamente era algo con el sensor map, se le cambió y siguió igual
3 casos
Daniel areiza de Colombia hace un año
Amigo buenos días, a mí me pasa lo mismo, algún que tenia el vehículo y cuál fue la solución, muchas gracias.
ComentarMotor Vibra al encender / Golpes de corriente en chapa de contacto
Suzuki Alto 2015 4 Puertas, Motor 1.0, Modelo K10 85000 kms
Motor vibra mucho cuando se enciende, Se le cambio filtro aire y combustible y ademas las bujías, pero sigue vibrando al encender, al conducir no se nota pero al detenerse y seguir con el motor encendido sigue la vibración. Puede que este modelo tenga alguna falla de fabrica?
Lo otro, ademas da golpes de corriente al tocar ciertas partes del auto. Al tocar la chapa de contacto y querer introducir la llave da unos pequeños golpes de corriente y al tocar la puerta del conductor luego de salir o entrar al auto.
(La foto es referencial pero es el mismo modelo)
Lo otro, ademas da golpes de corriente al tocar ciertas partes del auto. Al tocar la chapa de contacto y querer introducir la llave da unos pequeños golpes de corriente y al tocar la puerta del conductor luego de salir o entrar al auto.
(La foto es referencial pero es el mismo modelo)
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 5 años
No es falla de fabrica, lo mas probable es que sea un problema de puesta a punto, (punto mal calado) hasta incluso el cableado de bujías que puede estar quemado o roto.
ComentarSonido en el freno
Suzuki Alto 2011 4 puertas, motor 800 44344 kms
Desde hace unos días mi vehículo tiene un ruido de perdida de aire, o como si perdiera gas en el freno, al momento de presionarlo se corta el ruido y el motor pierde potencia, que puede ser?
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Freno a gas???? te cuento, lo mas probable es que sea un conjunto de diagnósticos que deberás revisar en el motor. Primero que todo, si frenas y el motor sube las RPM es normal debido a que necesita hacer trabajar la bomba del liquido de frenos (revisa el nivel de esta) para que mueva los pistones y estos presionen las pastillas de freno, es probable que los tengas bajos. Si el motor "pierde potencia" (no especificas cuando, aunque creo, conforme a tu comentario, debe ser cuando lo haces partir. Es probable que el ralentí no este regulado del todo a las RPM mínima (800 - 900RPM que puedes ver con un scanner) o la misma IAC.
ComentarSe me sube la temperatura
Suzuki Alto 2010 4 puertas 8000 75385 kms
Cuando sube la temperatura a la mitad no puede bajar a beses y me bota el agua por la tapa del radiador. Mande a limpiar el radiador y estaba impeque al igual que la culata ¿que podra ser? Necesito ayuda
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 5 años
El indicador de temperatura deberia subir hasta la mitad (que es la temperatura de trabajo del motor) si no te baja, podría deberse a varios factores, entre ellos empaquetadura de culata dañada, falla en el termostato y lo mas tonto pero certero: usar agua de la llave en vez de coolant. Esto mismo podría dañar el termostato, el sensor y todo el circuito de refrigeracion del auto.
ComentarSonido muy molesto
Suzuki Alto 2014 City 34000 kms
Hola muy buenas noches
Bueno en el año 2014 compramos un Suzuki alto k10, en lo que ahora anda sonando un sonido abajo del motor como tipo cascabeles que cuando uno forja el disco empieza a sonar o cuando esta en temperatura alta, le cambie disco, prensa, piola y aceite. Y aun así sigue con el sonido sera la caja de cambios aveces como que no entra muy bien las marchas no todas las veces pero se nota la diferencia cuando falla y no. Espero alguna respuesta.
Bueno en el año 2014 compramos un Suzuki alto k10, en lo que ahora anda sonando un sonido abajo del motor como tipo cascabeles que cuando uno forja el disco empieza a sonar o cuando esta en temperatura alta, le cambie disco, prensa, piola y aceite. Y aun así sigue con el sonido sera la caja de cambios aveces como que no entra muy bien las marchas no todas las veces pero se nota la diferencia cuando falla y no. Espero alguna respuesta.
1 respuesta
Yo tengo ese mismo problema y aún no le encuentro la falla
ComentarSe detuvo, y ahora no da arranque
Suzuki Alto 2007 800cc 80000 kms
Alcancé a andar 2 cuadras y comenzó a perder fueza hasta que se paró y después no dio arranque, se ha revisado los fusibles y los cables de bujia la bomba funciona pero no se si tendrá la presión correcta por ende quiero cambiarla, pero también he leído que lleva una goma la bomba, me gustaría alguien me orientara donde puedo conseguir esa goma. Estaría muy agradecido, Saludos desde Chile!
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ComentarAlguien sabe
Suzuki Alto 1998 2 puerta motor 1.0 inyectado 4 cilindro 45000 kms
Tengo un suzuki alto GLS de dos puerta motor 1.0 de 4 cilindro año 1998 y andaba sin ningun drama y en la tarde lo voy a echar a correr y no me corrio mas da arranque tira chispa pero no corre y acada inyentor le puse el probador de corriente y me marca puro positivos a todos los inyectores y no me llega un negativo i un positivo me llega puro positivo k puede ser
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Choferalto de Chile hace 4 años
Lo único seria derivación a masa de algún cable antes de la inyeccion
ComentarCaja de cambio
Suzuki Alto 2012 165000 kms
Hola... Tengo problemas con la quinta marcha. Es un Suzuki alto 2012 motor 800… y al poner quinta me salta y queda en punto muerto. Que podrá ser? Gracias
1 caso
Samuel Preciado de México hace 5 años
Si puedes checarlo en un rampa, sube el vehículo y haz conducción normal, es muy probable que sea el sincronizador
ComentarEl auto no arranca
Suzuki Alto 2009 800cc 150000 kms
Tengo problemas con un suzuki año 2009 motor 800cc el auto tiene chispa tiene bencina igual el punto esta todo bien pero no parte solo se sabe que lavaron el motor con agua y a los minutos se paro y no partio mas que puede ser ?
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Si no parte, el problema está en el cableado de bujías o la correa de alternador.
ComentarSi, un auto malisimo desde que lo compre
Suzuki Alto 2015 90000 kms
Despues de la primera revision inicia con problemas de frenos, y posteriormente con un sonido extra en el motor perdiendo fuerza y acelerabdose al hacer los cambios. Pero a mi punto de vista era mas del taller que otra cosa
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Choferalto de Chile hace 5 años
La perdida de fuerza segun manual:
Sobrecalentamiento del motor. Sistema de encendido fuera de servicio. Bujía defectuosa
Bobina de encendido defectuosa
Sistema de combustible fuera de servicio. Presión de combustible fuera de especificación
Filtro de combustible sucio
Manguera o tubería de combustible sucia u obstruida
Mal funcionamiento del regulador de presion de combustible. Bomba de combustible defectuosa
Motor y sistema de control de emisiones. Fuera de servicio. Inyector defectuoso
Sensor TP defectuoso, sensor ECT o
Sensor map
ECM defectuoso
Baja compresión. Otros
Frenos de arrastre
Embrague deslizante y esta ultima es la más posible
Sobrecalentamiento del motor. Sistema de encendido fuera de servicio. Bujía defectuosa
Bobina de encendido defectuosa
Sistema de combustible fuera de servicio. Presión de combustible fuera de especificación
Filtro de combustible sucio
Manguera o tubería de combustible sucia u obstruida
Mal funcionamiento del regulador de presion de combustible. Bomba de combustible defectuosa
Motor y sistema de control de emisiones. Fuera de servicio. Inyector defectuoso
Sensor TP defectuoso, sensor ECT o
Sensor map
ECM defectuoso
Baja compresión. Otros
Frenos de arrastre
Embrague deslizante y esta ultima es la más posible
ComentarPiezas embrague
Suzuki Alto 2012 800 gl2 112000 kms
Buenas tardes. Alguien de casualidad sabe el modelo o número de rodamiento que va en el centro de la volante de inercia del alto 800 año 2012. Será un 6200?? Y si alguien tuviera los números o modelos de los Retenes de homocinetica y bancada de motor, ya que en el manual de despiece no especifica códigos... Gracias
1 respuesta
Choferalto de Chile hace 5 años
Estos son del despiece maruti pero no se si sean iguales. 10-1 12300-73830 BRG. Set crank thrust std t: 2.5
10-2 12300-73830-012 BRG. Set crank thrust os: 0.125 t: 2.563
10-3 12300-73830-025 BRG. Set crank thrust os: 0.25 t: 2.625
10-2 12300-73830-012 BRG. Set crank thrust os: 0.125 t: 2.563
10-3 12300-73830-025 BRG. Set crank thrust os: 0.25 t: 2.625
ComentarRuido en caja de cambios
Suzuki Alto 2016 800 full 65700 kms
La caja de cambios genera ruido al estar en Neutro en todo momento, incluso me quedé sin poder pasar los cambios en trayecto a mi casa, debí apagar el motor, fui a 3 mecánicos y la gran noticia es que me dicen que estos autos vienen con FALLA EN LA CAJA DE CAMBIOS, una pena esta situación, YO CONFIE EN SUZUKI pero con esto solo puedo decir que no son de Fiar, No compren Suzuki Indios ESTAN SALIENDO FALLADOS!
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Joe McDraken de Chile hace 6 años
Me sorprende que asi sea... pero con ese kilometraje... hay que reemplazar el kit de embrague
ComentarVoy a tener que botar mi suzuki alto porque no encuentro el ramal de m
Suzuki Alto 2001 1000 cc 4 cilindros 0 kms
Buenas, tengo un suzuki alto 2001, 1000 cc, 4 cilindros, motor k10a, mi carro estaba fallando de la ECU y yo le compré una usada en un repuesto, mientras estaba en el taller preparando el carro para montar la ECU que compre alguien le corto varios plugs al ramal del motor, de esto ya hacen 6 meses y aun tengo el carro en el mecánico, no hemos podido reconstruir el ramal puesto que no encontramos el diagrama y tampoco he podido conseguir otro ramal porque estos carros son muy escasos aqui en República Dominicana y ninguna tienda posee está pieza. Ya no se que hacer, siento que perdí mi carro, alguna idea o alguien que tenga el diagrama y me lo puede pasar.
Otros datos: número de pieza de la ECU: 33920-78fe
Numero de motor: K10A 278717
Otros datos: número de pieza de la ECU: 33920-78fe
Numero de motor: K10A 278717
1 caso
ComentarSe calienta el motor
Suzuki Alto 2006 Alto motor 1.1 210000 kms
Tengo un suzuki alto 2006,se calienta el agua a poco de arrancar el motor, comienza a hervir. Cambié empaquetadura de culata pero sigue igual.
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Joe McDraken de Chile hace 6 años
Cumpa. Revisa primero si el circuito de refrigeracion no esta tapado con corrosion. Creo que lo mejor es ver desde la tapa del termostato hasta las mangueras. Y en el caso de la culata, antes de cambiar la empaquetadura, debes rectificar la culata... en resumen, de que te va a salir salado, te va a salir salado pero al menos no tendrás más problemas.
Para el rectificado de culata, recomiendo a ojos cerrados a JC Ridolfi www.jcridolfi.cl (cobra caro pero hace bien la pega) para repuestos recomiendo Repuestos MAC (10 de Julio 604) y Sierralta (Avda Brasil 24 o www.tusuzuki.com)
Para el rectificado de culata, recomiendo a ojos cerrados a JC Ridolfi www.jcridolfi.cl (cobra caro pero hace bien la pega) para repuestos recomiendo Repuestos MAC (10 de Julio 604) y Sierralta (Avda Brasil 24 o www.tusuzuki.com)
ComentarNo enciende nada
Suzuki Alto 2012 Alto k10 1.0 5000 kms
Saque el motor y el painel para reparaciones por aún accidente y al colocar todo en su respectivo lugar colocó la llave en contacto y me aparece solo un volante con un signo de exclamación. Que sería eso?
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1 respuesta
ComentarEnciende luz del termostato en tablero
Suzuki Alto 2013 5 puertas full equipo 86000 kms
Íbamos en la autopista cuando se enciende en el tablero la luz del termostato ,nos detuvimos y empezó a salir humo en el capo,que puede ser!
Quedo atenta
Quedo atenta
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Revisa si el sistema de refrigeración no está trabado (taponeado con oxido). Para eso hay que drenar todo el sistema y echarle un quimico (anticorrosivo) que recorre todo el sistema.
ComentarProblemas con el motor ???
Suzuki Alto 2007 4 puertas,motor 800c.c. 109532 kms
En el momento de encender el motor viene acompañado de un ruido agudo, como si llevará turbo o estuviera acelerado, cuando se pone en marcha el vehículo; calienta rapido el motor y expulsa un olor como si hubiese quemado aceite, alguien sabe que sucede.No está derramando aceite y no le falta. ,funciona el ventilador...GRACIAS
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Podria ser el cuerpo de aceleracion el que está dando problemas (valvula IAC y TPS)
ComentarNo enciende.
Suzuki Alto 2013 Alto suzuki 40000 kms
Se apagaron los testigos de engine e inmovilizador. ?
1 respuesta
Por error configure todo el volumen a mi auto y lo apague. Al momento de encerder sono fuerte y se apago la pantalla android. Que puede ser lo que se haiga dañado. Por favor su ayuda.
ComentarTengo un forsa uno y se me apaga en movimiento
Suzuki Alto 1989 3 puertas 25000 kms
En cualquier marcha 1,2,3,4,5, y le limpie carburador, tanq , bomba, sistema eléctrico, cables de bujía, bujías nuevas, las viejas salieron normal, compresión 140 145 145... q mas podrá ser
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Te mando este link para que busques informacion acerca de los forza
https://es-es.facebook.com/suzuki.forza
https://es-es.facebook.com/suzuki.forza
ComentarFalla cuenta kilómetros
Suzuki Alto 2012 K10 75000 kms
Hola:
Les escribo para contarles que de un momento a otro el cuenta kilómetros análogo del tablero de mi suzuki alto k10 dejo de funcionar. Le busque la piola pero me di cuenta que al parecer es electrónico. Revise los fusibles y nada. Tampoco logro saber cual es el cable dentro del motor ni donde va conectado...si alguno ha tenido este problema o me pueden guiar para solucionarlo les agradezco...
Saludos y gracias
Les escribo para contarles que de un momento a otro el cuenta kilómetros análogo del tablero de mi suzuki alto k10 dejo de funcionar. Le busque la piola pero me di cuenta que al parecer es electrónico. Revise los fusibles y nada. Tampoco logro saber cual es el cable dentro del motor ni donde va conectado...si alguno ha tenido este problema o me pueden guiar para solucionarlo les agradezco...
Saludos y gracias
2 casos
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Es posible que el problema esté en el mismo tablero. Ve con un electrico donde está el problema.
ComentarNo pasa cambios alto 2014
Suzuki Alto 2014 800 42000 kms
De pronto quize poner en marcha y no paso cambios nada de nada solo pude poner primera con motor apagado y luego arrancar no se cual es el problema solo tiene 42000 kilometros
6 casos
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Lo encendiste y no te quiso meter los cambios? cuando parte el auto se acelera y bloquea los cambios hasta que el ralentí baje a su velocidad normal (800 - 900 RPM en el 800) una vez que llega a ese punto, puedes meter los cambios.
De lo contrario, ya deberías revisar, aunque lo encuentro improbable con ese kilometraje, el kit de embrague.
De lo contrario, ya deberías revisar, aunque lo encuentro improbable con ese kilometraje, el kit de embrague.
ComentarNo enciende el motor, tiene arranque,inyeccion de la bomba no enciende
Suzuki Alto 2000 0 kms
Chevrolet Alto no Enciende si da Batería y Arranque , llega inyecccion gasolina pero no se si las libras necesarias para inyectores funcionen. Anteriormente me vare le cambie la Pila y volvio vararse, le hice arreglar CONECTOR de PILA a la BOMBA funciono algunos dias hasta que volvio Varar.
Me recomendaron cambiar la PILA por la Original con la que viene carrr por las libras de presion. VAmos a ver que sucede...
Saludos!!
Me recomendaron cambiar la PILA por la Original con la que viene carrr por las libras de presion. VAmos a ver que sucede...
Saludos!!
1 caso
Andres Zapata de Colombia hace 6 años
No da arranque alarma luces pero el tablero no enciende abro el suichi y kedo haci no da nada pero pito y todo funciona no da es arranque no alumbra ningun testigo
1
ComentarIndicador de temperatura marca caliente
Suzuki Alto 2009 motor 1.0 cuatro puertas f10 1132000 kms
La temperatura delmotor esta normal pero el indicador marca caliente y se desactiva el aire acondicionado.
8 casos
Tíralo a la basura no puede ser que te dieran mazo con ese carro
ComentarFallo cuando reduzco la marcha.
Suzuki Alto 2003 4 puerta eletrectico 99999 kms
A mi alto 2003 el carro se calento y se le cambio la junta de la culata y la culata se rebajo y algo que le llaman el block pero cuando lo armaron y montaron, yo arranco el carro y cuando el carro se calienta a lo par de minuto el carro coje un fallo y se apaga y para poder arrancarlo tengo que acelerarlo mucho pero cuando lo arranco y reduzco otra ves se apaga y la unica manera es sacarlo en un cambio fuerte como la primera.
1 respuesta
ComentarEmbrague, cardanes y calefaccion
Suzuki Alto 2009 800 estandar 70000 kms
El embrague tarda muy poco, lo tuve que cambiar a los 50000km, los cardanes fue necesario cambiarlos a los 10000km, aunque venia malo de fabrica, la agencia no queria aceptarlo, y como los shocks son muy duros y el motor vibra demasiado, segun la agencia es normal, se quebraron los tubos de la calefaccion, y realmente el distribuidor, agencia dealer o como quieran llamarlo nunca tiene repuesto, el problema es la agencia no el carro
1 caso
Todas las fallas son tipicas de un gran desgaste por uso o por mal manejo , si se tiene que cambiar el embrague a los 50, lo mas seguro que es mala operacion y si es la barra es porque se le esta cargando mas peso de lo debido
ComentarSuena por el tubo de escape como si rebentara un cuete
Suzuki Alto 2007 4 puertas 35000 kms
Lo repare y a los cuatro días lo empezó a manejar con glp y cada sierto tiempo empezó a emitir un ruido como si reventara un cuente en el tubo de escape EH cambiado cables de bujías , bujías , lo EH hecho revisar x dos mecánicos y sigue la falla
1 respuesta
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Al pasar de gasolina a GLP a lo mejor hay que regular bujías, pues el petardeo se debe a eso.
ComentarProblema de arranque
Suzuki Alto 2006 maruti 110000 kms
Anduvo 300 kilómetros continuos no presentando ninguna falla, se detuvo normalmente y
Al otro día no arranco mas, solo hacia arranque normal pero no logro funcionar el motor
Y no llega corriente a las bujías solo llega corriente al enchufe de las bobinas, las bobinas están nuevas. Quiero saber si tiene algún sensor.
Al otro día no arranco mas, solo hacia arranque normal pero no logro funcionar el motor
Y no llega corriente a las bujías solo llega corriente al enchufe de las bobinas, las bobinas están nuevas. Quiero saber si tiene algún sensor.
1 caso
En el distribuidor tiene un sensor que le indica cuando debe chispear. Abrelo y revisalo por dentro, marca los cables de bujias si los sacas de la tapa para no equivocarte en el armado.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Prueba si el motor de partida no está dando la falla...
ComentarCambie kit de embrague y no arranco mas
Suzuki Alto 2010 800 64000 kms
Hola cambie kit de embrague y el auto no arranco mas,el. Macanico me dice que no llega chispa a las bujías,yo pienso que esta en corte el rotor del distribuidor. Favor ayudar con este problema
Gracias
Gracias
1 respuesta
Revisaste el cable que va a la bateria , del motor arranque ,fijate ya que son dos ,que salen del bendi,el otro esta el primero hacia adentro abajo
ComentarProblemas en las bobinas de las bujias
Suzuki Alto 1998 siderick 9987 kms
Tengo un suzuki siderick 4 cilindros y un mecanico se puso a moverle y dejo cuatrapiadas las corrientes de las bobinas de las bujias y ahora no saben como ban necesito algun diagrama o algo qe pueda explicar como van las corrientes
1 caso
Esta direccion te puede ayudarhttps://automecanico.com/auto2017/oet939708.html
ComentarSusuki alto k10
Suzuki Alto 2020 4 puertas motor 1000 20000 kms
Necesito que por favor me ayuden mi auto susuki alto k10 se ahoga al prender
Ya Hice mantenimiento a los inyectores
Cambie bujías
Bomba de gasolina
Limpie garganta
Y lo mismo
Ya Hice mantenimiento a los inyectores
Cambie bujías
Bomba de gasolina
Limpie garganta
Y lo mismo
Vibración de motor
Suzuki Alto 2018 K 10 55000 kms
Al encender el auto suzuki alto 3 cilindro empieza a vibrar de una manera que no es normal, se le hizo cambio de soportes de motor y de bujias pensando que por kilometraje podría ser el problema. El tema es que sigue su vibración, me dicen que el problema puede ser el cuerpo de aceleración.
2 casos
Aguja no sube de temperatura
Suzuki Alto 2010 4 220000 kms
Buenas tardes tengo un suzuki alto 20110 motor 800 4 puertas y no me sube el marcador de temperatura cambien el sensor y no pasa nada saque el conector y coloque una linea a tierra y funciona el marcador sube rapido eso se significa que la linea esta buena saludos.
Cambio de correa del aire acondicionado
Suzuki Alto 2021 4 puertas motor 800 30000 kms
Buen dia. Queria saber si me pueden dar información para cambiar las correas poly v del suzuki alto 800 del 2021, ya que el tensor de la correa que comanda el alternador y bomba de agua, lo ubique, pero queria saber como ubicar el tensor para cambiar la del aire acondicionado. Gracias.
Blower baja eficiencia
Suzuki Alto 2013 1.0l Man 83000 kms
Ventilador funciona en todas sus velocidades,pero despues de un momento de funcionar,comienza a bajar su soplado aun sintiendo que el motor a todasu velocidad
1 caso
No me enciende la luz de check engine, no me arranca
Suzuki Alto 2008 4 puertas 300000 kms
No marca la luz de check engine
Donde se encuentra el filtro del aire acondicionado
Suzuki Alto 2017 80000 kms
Donde esta ubicado el filtro del aire acondicionado
1 caso
Mi k10 2011no mantiene mínimo en las mañanas
Suzuki Alto 2011 K10 190785 kms
Mi k10 no mantiene el mínimo en las mañanas, se apaga fácilmente. Tengo que acelerarlo para que no se apague. Ya caliente mantirne más el mínimo aunque viibra mucho el motor. Si enciendo el A/C. Cuando ya esta cañi
Inmediatamente se apaga en ralenti
Inmediatamente se apaga en ralenti
1 caso
El coche no pretende
Suzuki Alto 2014 4 puertas 70000 kms
Hace unos días nos fuimos a dar un paseo y cuando volvimos se dejó el coche aparcado y se iba a prender para ir a otro y no prendió se dijo que era culata recalentada y después el sistema de alarma el coche no prende así que la prengunta es? Que hago 😩😩😩
Sonido en la correa, vibra el cambio 2da, frenos suena a fierro
Suzuki Alto 2019 K10 1.0 85000 kms
Buenas, primero que todo hago las siguientes consultas, resulta que cuando recién enciendo mi vehículo suena bastante como la correa(se que este modelo trae cadena), una vez que el motor esta caliente, a los 10km recorrido aprox, ya no emite ningún tipo de grillo, lo segundo es que cuando voy en cuesta y meto 2da, es como que acelero pero el vehículo queda sin fuerza, tengo que volver a meter 1ra, y con rpm altos meter 2da, como para que quede con los rpm de la 1ra continué la fuerza en 2da, y lo tercero, es que los frenos suenan como fierro con fierro, saque el neumático y el disco de freno no tiene rallas, y aun le queda material a la pastilla, sera que se cristalizaron o la pastilla es de muy mala calidad? saludos :)
1 caso
Copìa de llaves
Suzuki Alto 2015 4 puertas 800cc 130000 kms
Hola pregunta el susuki tiene inmobilizador de motor...para hacerle otra llave tiene q ser en el servis oficial x el tema del chip de la llave??
Pierde fuerza y tiene un silbido
Suzuki Alto 2015 67000 kms
Le cambie el termostato y me empezó a soñar un silbido y perder fuerza, solo cuando está frío. Una vez que se calienta ya no pasa eso.
1 caso
Correa del aire acondicionado
Suzuki Alto 2019 1.0l Man 12345678 kms
El compresor del aire acondicionado se pegó, hizo un ruido y se recalentó dañando la correa que va del motor al compresor, mi pregunta es, puedo andar el carro sin esa correa, ya que solo es la que va del motor al compresor ???
1 caso
Susuki alto 2 puertas motor 1000 cm 1995 inyectado
Suzuki Alto 1995 2 puertas 1000 2000000 kms
No parte problema de chispa no es bujia ni distribuidor parpadea luz roja en el tablero bateria set inichon bateria buena y motor de partida igual
No encuentro retenes de bujías de tapa de balancines
Suzuki Alto 2008 5 puertas motor 800 128000 kms
No encuentro retenes de bujias de tapa de balancines del Susuki alto 2008
Tornillo de aire
Suzuki Alto 1998 5 puertas motor 100 35800 kms
Cuantas vueltas lleva el tornillo del aire de la inyección
Pedal se enduro al estar con aire acondicionado
Suzuki Alto 2019 4 puertas motor 800 160000 kms
Tengo un inconveniente al estar con aire acondicionado se me endura un poco el pedal y se siente como que raspara, al hacer presión para hacer cambios,que puede ser pienso que hace que se sobre caliente mi motor, y caliente el chicotillo de embrague y por tal razón tenga algún inconveniente en mi pedal de embrague, que opinan ,gracias ya tengo 3 años con wl vehiculo y jamas cambie filtro de aire acondicionado no se si los lleva pienso q esta sucio y hace q haga más fuerza el motor al wstar con aire
Solo llega energía a 1 cilindro
Suzuki Alto 2012 1.0l Man 200000 kms
Iba andando y derrepende se detuvo. Pero logré partir y andar a 20 km/hr. Luego revisé las conexiones de cable y bujias y me di cuenta que a 2 bujias no le llegaba energía. Cambié las bobinas de ubicación y siguió con el mismo problema. Que puede ser ?
1 caso
Se pasa el aceite al radiador
Suzuki Alto 2008 800 282800 kms
El mecánico ya cambió todos los componentes de la culata, válvulas, bomba de agua, termostato, cepillado de la culata y el cambio de empaques de la culata. El block no está torcido. Ya se volvió a cambiar empaque de culata y todavía persiste el problema. El aceite se mantiene limpio en el motor y el vehículo se desplaza perfectamente pero es demasiado el paso del aceite al radiador. Estoy pensando en cambiar motor pero en Guatemala no hay y pienso adaptarle uno. Qué motor me aconsejar adaptarle?
Ruido al andar
Suzuki Alto 2015 5 puertas full 83000 kms
Iba andando cuando agarre una bache profundo y note que el la rueda delantera izquierda empezó con un leve ruido, que luego al pasar los días empezó a ser mas agudo, el ruido es igual como si tuviera una gran masa de chicle en la cubierta, este se hace constante cuanto mas acelero. No tiene que ver con el motor ni caja ni embrague, porque cuando lo suelto en una bajada con el motor apagado, se escucha el ruido. El problema podría venir por un relaman delantero roto o algún tema con las mordazas de freno? este ultimo no lo creo porque no presenta problemas de frenado ni cuando se lo exige, tamp… Leer completa
No arranca
Suzuki Alto 2011 75000 kms
Hola mi suzuki alto k10 paso al igual que a muchos que un dia andando se apago y de ahi se escuchaba muy raro, andaba a tirones y ya hoy no quiere arrancar. Se ha cambiado bujias, limpiado inyectores, filtro de bencina y bomba y nada. Lo que si nos llama la atencion es que la bomba se demora aprox 10 segundos en cargar a pesar de haberla cambiado. Tambien revisamos fusibles, se le hizo scanner, y la gomita de la que hablan se ve que esta bien. Favor ayuda!!
Rpm inestables
Suzuki Alto 2001 300000 kms
Las rpm de mi carro no están estables suben y bajan hasta que se apaga el motor
No funciona el marcador de velocidad y se prendio el check engine
Suzuki Alto 2015 4 motor 800 67000 kms
Compre el sensor de velocidad pero no lo reconoce el auto, aun sigue el problema y la direccion del auto esta mas pesada.
4 casos
No enciende
Suzuki Alto 1996 2 puertas motor 1000 0 kms
Le llega bien la bencina tiene buena chispa pero al darle arranque no enciende el motor
El motor no arranca
Suzuki Alto 2018 4 puertas p. Bruto 1.665 40800 kms
Estuvo funcionando de pronto se apagó revisé la chispa de las bujias solamente gira normal en el momento de arranque
Cuantos sellos de agua lleva el auto en general
Suzuki Alto 2001 Maruti 800 124300 kms
Necesito saber cuantos sellos de agua lleva el motor y el sistema en general de mi auto un maruti 800
No enciende
Suzuki Alto 2011 4 puertas motor 800 300004 kms
Sí hace sonido, pero no bota chispa,. El día sábado prendió normal lo pasé scanner y me arrojó un cable roto de la bobina pero lo hice soldar y prendió normal. Lo hecho una reparación general
Hola, quisiera saber si puedo instalar a/c a mi vehiculo, es 1.0
Suzuki Alto 2014 4 PUERTAS, SIN A/C,CIERRE CENTRALIZADO, ALZA VIDRIOS ELECTRICOS DELANTEROS. 64300 kms
Se podra? es motor 1.0, año 2014, aqui en la ciudad de los angeles, chile
Sonido al activárse él ventilador
Suzuki Alto 2019 4 4000 kms
Tengo un suzuki alto 800 2019 y al estar caliente el motor se activa el ventilador hace un ruido, y solo se escucha por dentro mas fuerte
3 casos
No tira aire caliente
Suzuki Alto 2007 4 puerta motor 800 40000 kms
Hola tengo problemas que mi Suzuki alto año 2007 motor 800 no esta tirando aire caliente y me gustaría saber si alguien sabe la solución de ya Gracias
6 casos
Caja de cambio
Suzuki Alto 2012 Suzuki alto 800 250000 kms
Hola buenos dias hace ya unas semanas cuando paso el cambio a 2da suena en enclanaje freno y suena un tick y sin contar si paso un lomotoro parecia que la rueda derecha se fue a romper por dentro...y el cambio a quinta se suelta solo cuando voy manejando hace 1 mes le hice cambio de aceite a la caja y cambiaron una pieza...ya hace 1 año le hice cambio de kit de embrague
K10 alto se apaga y pierde potencia
Suzuki Alto 2013 Alto k10 105000 kms
Pierde potencia y se apaga comenzó con calentamiento de motor, se hizo cambio y limpieza de bujias y cables. Que más se debe realizar
2 casos
Un piston trabaja dos pistones no trabajan
Suzuki Alto 2010 100000 kms
En los 3 cilindros tengo chispa pero al correr solo trabaja un piston
5 casos
El arranque
Suzuki Alto 2012 Alto k10 130000 kms
Repentinamente se apaga y luego no enciende apesar d q normal hace contacto y ya después de horas enciende pero esta como si se agotara y se sacude el motor por ratos y emite un sonido como si quemara algo al apagarlo pero sólo por un ratico
5 casos
Ruido al acelerar a partir de los 50km/h
Suzuki Alto 2016 800cc 65000 kms
Cuando voy por encima de los 50 km/h aparece un ruido al acelerar, solo al acelerar, aparentemente proviene del motor
Pienso que posiblemente deba cambiar correa de distribución pero francamente no conozco mucho de autos.
Pienso que posiblemente deba cambiar correa de distribución pero francamente no conozco mucho de autos.
1 caso
No sostiene la mínima. El mecánico no ha podido
Suzuki Alto 2014 Suzuki alto k10 Taxi 300000 kms
Se le ajusta el cuerpo de aceleración, trabaja medio día y otra vez. Llevo mas de 20 días donde el mecánico y nada.
7 casos
Motor no arranca
Suzuki Alto 2015 800 cc 40000 kms
Amaneciosin arrancar le saquelas bujias y estas estaban mojadas con bencina las seque las puse y trato de arrancar pero nada volvi a hacer lo mismo 3 veces igual trata de arrancar y las bujua salen mojadas en bencina
Tengo un ruido fuerte en el motor sobre todo cuando esta frio
Suzuki Alto 2008 1.1 160000 kms
El ruido es en los primeros cambios a medida q se va acelerando. Ahora hice cambio del kit de embrague, correas, bujias y el ruido sigue. Algun comentario q lei, habla de un eje piloto o de mando, podra ser eso y abrir la caja nuevamente. Llevo 20 kms con el kit de embrague nuevo instalado.
Cuerpo de aceleración
Suzuki Alto 2016 4 puertas, motor 1000 cc 98000 kms
Buenas tardes/noches
Quisiera saber donde puedo comprar el cuero de aceleración para un Suzuki Alto K10 2016, ya que en Costa Rica ni en la Agencia se encuentra disponible.
Quisiera saber donde puedo comprar el cuero de aceleración para un Suzuki Alto K10 2016, ya que en Costa Rica ni en la Agencia se encuentra disponible.
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Menor aceleración y consumo algo mayor
Suzuki Alto 2016 K10, 1.0L, 4 puertas 41000 kms
Hola, soy nuevo por aqui... tengo un Alto K10 2016 desde hace poco menos de 1 año. El consumo es un poco mas alto que el indicado y en las mañanas o en frio se ahoga un poco. Tambien la aceleracion es algo lenta: al cambiar de marcha (en ~2500 rpm) se nota como si le costara acelerar. He limpiado las bujías a fondo y mejora bastante pero no dura optimo mas de unos dias. También le he puesto limpiador de inyectores. Igual no falla ni le cuestan las subidas... pero uno siempre quiere q vaya lo mejor posible. Cualquier consejo se agradece desde ya.
4 casos
Luces parpadean en relenti
Suzuki Alto 2007 4 puertas 110000 kms
Tengo un suzuki alto 800cc 2007... hace aproximadamente 2 semanas empezó a tener un problema... las luces en relenti parpadean y al señalizar los accesorios quedan como faltos de energía... la batería mide 12.6 v y con el motor encendido mide 13.9- 14 v...que puede ser ?? de antemano muchas gracias
Falta de chispa para arrancar el motor
Suzuki Alto 2008 5 puertas 2500 kms
No me llega chispa a las bujías probé la corriente positiva le llega al distribuidor y a la bobina pero la bobina no saca la chupa y tanto el distribuidor y la bobina solo tienen corriente positiva
7 casos
Check engine
Suzuki Alto 2012 K10 Standard 39000 kms
Se encendio el inducador check engine. El velocimetro y odometro han dejado de funcionar y el medidor de combustible oscila, dejando de ser confiable. Intente escanearlo con un OBDII ELM327, el D900-2015 y D900-2017, y no conecta con la ECU. Alguna idea de que causa el fallo y por que no puedo escanearlo?
2 casos
Perdida de fuerza
Suzuki Alto 2009 4 154000 kms
Hola amigos le comento que ayer pase por dos posa de agua y una ves que pare el motor por 2 horas al encender de nuevo el motor empezó con problema. Y de repente se apago y no arranco más, hasta que remolcamo y anduvo pero con el sigte problema perdio fuerza. Necesito ayuda que podría ser
Ruido al pasar los 40 km
Suzuki Alto 2016 Basci 33000 kms
Hola mi Suzuki alto produce ruido como si hubieran dos motores en marcha...como de una avioneta. Me dijeron q no era rodajes porque los lleve a un taller y los revisaron, lo hice ver a otro mecanico y me dijo q si era rodajes. Alguien ha tenido mismo problema???
1 caso
Ruido al pasar tercera marcha
Suzuki Alto 2011 5 puertas motor 800 104548 kms
Hola, tengo un Suzuki alto año 2011 motor 800 hoy salí y. Comenzo a hacer un ruido como de turbinas al ponerle tercera. No sé que podrá ser. Alguien que me aconseje de qué puede ser?? Gracias
Fallo esporádico de encendido. (solucionado?)
Suzuki Alto 2009 GL 1.0 75000 kms
Compre el Suzuki Alto 1.0 de ocasión con 8 años y 74000 km aproximadamente, durante los primeros 5 mese de uso (principalmente carretera y algo de ciudad), el coche funcionó perfectamente, un día mientras conducía al coronar una cuesta en 4º velocidad y cuando empezaba la bajada, note unas pequeñas vibraciones y después se encendió la luz de check engine, primero intermitente y después se quedó fija, cuando pude detuve el coche y apagué el motor, después de unos segundos volví a arrancar el motor y el coche arranco normalmente y continué la marcha, al volver a casa por el mismo recorrido volvi… Leer completa
1 caso
Pierde velocidad
Suzuki Alto 2010 800. 130000 kms
Pierde fuerza, esta puesto a punto, revise el filtro de bencina y se cambio la bomba de bencina. Pierde potencia. Se revisaron las bujias.
1 caso
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Este cambio no solo implica la correa de transmision, sino que tambien el tensor y la correa accesoria que va desde la polea de cigueñal hasta la de agua y el alternador. Recomiendo que el cambio te lo hagan en la derco, a pesar de que sale un poco salado, pero tendrás la confianza de que lo hizo el taller correcto.
En cuanto a los alternativos, mejor pregunta en Repuestos MAC aqui en Santiago Centro. Ellos tienen los repuestos alternativos para el Alto hasta el 2012
Consejo practico (y que sigo a veces no mas) hazle las mantenciones cada 10.000kms en el servicio tecnico de la marca. Y si no, revisa la cartilla de mantencion que está en el manual del propietario. Ahi sabras cada cuanto tiempo hay que inspeccionar o reemplazar cada pieza.
Saludos.
https://www.valvulita.com/sites/defaul…
Saludos
Que me aconsejas tu?gracias
El diametro recomendado es 145/70/R13, pero hasta un 155/60/R13 le hace super. Busca en www.sdn.cl (las Toyo Tires son japonesas pero con las 3b, las recomiendo)
Me puedes decir cuál es el aceite que debo comprar y lo otro es quiero cambiar la correa de distribución al parecer nunca la an cambiado si me ayudas te lo agradeceré un monton ya que no tengo el manual
Gracias
El aceite recomendado para motores tricilindricos como el F8D del alto es el 10W40, pero tambien le puede servir un 5W30 o un 20W50.
Si te recuerdas mas o menos el kilometraje, hazle el cambio y no pierdas el cartoncito que te dan.
Esto no significa que no sea mala, pero lo recomendado siempre es remitirse al manual del propietario.
Una prueba básica para probar es en un lugar abierto girar el vehículo en todo su giro en ambos sentidos lento Si crujen problemas con homocineticas
Emmanuel, en el manual de usuario del alto, sale la cantidad y el tipo de aceite que puedes usar.
Lo mejor para comprar un repuesto es su padrón o registro que indica tipo de motor N°registró y verdadero año de fabricación
Todos los vehículos tienen impreso bajo el capo sus datos de fabricación
https://www.valvulita.com/sites/defaul…
Y que tipo de aceite lleva la caja
Le recomiendo que sean originales de concesionario son un poquito caritas pero es mejor por la confianza de los repuestos
https://www.tusuzuki.com/aerio-16-dohc…
O este
https://www.tusuzuki.com/aerio-16-dohc…
- Nivel de Aceite peligrosamente bajo (puedes verificarlo con la varilla indicadora del aceite, si está por debajo del mínimo, es probable que tengas alguna pérdida en el motor.
- Bulbo o sensor de aceite dañado o no operativo.
El hecho que no tenga pérdida no significa que no haya fugas. Al tener un nivel de aceite bajo, el aceite que circula por el sistema, no tiene presión suficiente y no va a llegar a las partes más dificiles, lo cual podría generar un daño mayor en el motor, al punto de trabarse y no andar más. Te aconsejaría que una vez que le eches el aceite, manejes unos dias con él y al final de cada día, verifiques si presenta alguna mancha bajo el motor. Dependiendo de donde caiga la gota, es donde probablemente esté perdiendo aceite.
A raiz de esto mismo, los pernos de cabeza de valvulas se estiran, haciendo que estos no cierren correctamente soltando milimétricamente la cabeza de cilindros y provocando el problema antes descrito.
Solución:
Rectificar la cabeza de valvulas, llevalo a un taller especializado y cambiar los pernos de cabeza de valvulas, pues estos no aguantan más de dos aprietes (torque).
La unica manera de que sepas cual es cual, es llevando la muestra o el numero VIN de tu alto, a la tienda.
Te recomiendo estas tiendas acá en Santiago:
- Ciper
- Repuestos MAC
- Tusuzuki.com (Repuestos Sierralta)
- Ecomotor
- Comercial Franco
- Repuestos Boston
- Repuestos Castillo