Hola a todos!
Soy de Monterrey Mexico y tengo un C180 que tiene falla en el módulo del radio, ya que cuando lo enciendo prende la pantalla con el logo de MB e inmediatamente se apaga. Velve a encender y lo mismo, y así sucesivamente hasta que lo apago manualmente. Revisé el fusible trasero del radio, y está en buenas condiciones. Que podrá ser el problema? Alguien que me ayude?
No tiene pulsos en inyectores, si les llega corriente, ya se checo la llave y está programada, no prenden los focos del inmovilizador, si le pongo limpiador de carburadores si
Prende. Solamente me faltan pulsos de inyectores.
Las ventilas del pasajero se mantiene tirando aire caliente por buen tiempo. Mientras que las del conductor tiran aire frío en picó tiempo una vez encendido
Bien arrancamos el vehículo en frío todo bien enciendo la radio sube la pantalla todo bien GPS bien teléfono bien radio bien se escucha todo perfecto muy bien continuamos la marcha una vez que el vehículo supera los 80 grados de temperatura en el manómetro paramos a tomar un café sacamos la llave volvemos a meter la llave arrancamos el vehículo y solo se escucha como se conmutan los altavoces un bum bum bum bum bum pero ni suena la radio ni se escucha el teléfono ni se escuchan las órdenes del GPS este fallo sólo lo realiza una vez ha superado los 80 grados de temperatura
Hola a todos soy nuevo por aquí y quería hacer una pequeña consulta a ver si me podéis ayudar
E desmontado el cuadro de mi Mercedes Benz c180 gasolina para sustituir lámparas fundidas y al montarlo de nuevo todo ok salvo que ahora se me enciende la luz del Srs cuando arrancó el coche y al minuto de tenerlo encendido se apaga el piloto
A ver si alguien sabe de ese fallo
Gracias
Hola. En mi mercedes c270 del 2003, de golpe, empieza a sonar el claxon, y la pantalla del sapicadero, empieza a cambiar de pantalla, como si fuera una demo, parandose cuando le parece. E cambiado el rele de la bocina, porque parecia que el fallo venia de ahi, pero al rato ha empezado ha hacer lo mismo. Ahora voy sin el rele, pero la pantalla parece que tenga vida propia.
Si alguien sabe de donde puede salir este fallo, lo agradecere. Saludos
He hecho mas pruevas. Saque el volante para repretar los tornillos, ya que lei en el foro, que podia ser un fallo de masa, pero no ha funcionado... sigo buscando
No prende testigos y arranca bien pero en subidas batalla y pierde potencia al acelerar o al querer rebasar ya cambie bujías y bobinas y limpieza cuerpo de Aceleracion y inyectores
Es una Toyota rav4 adventure 2019
El Mercedes clase c le cambié la bomba de gasolina de alta presión y quedó resuelto y tengo una rav4 Toyota con un problema muy similar pero en esta era el catalizador tapado
Cuando pongo el motor en marcha hace más ruido del normal y al girar el volante (para ambos lados ) en marcha lenta, la dirección asistida, también hace ruido y el
Líquido está al máximo nivel.
En viaje el ruido desaparece casi por completo.
P.D. voy de regreso para Barcelona. ¿Puedo continuar el viaje?
Se prendio el testigo con figura de motor, lo escanearon y reportaba el codigo P0128 termostato del refrigerante, al revisarlo le puse liquido refrigerante, le faltaba casi 1 litro, volvieron a escanear el auto y ya no reporto ningun codigo, aunque el testigo seguia encendido lo borraron o resetearon y se apago.
El testigo no se ha vuelto a encender, sin embargo la tempoeratura del motor, ahora tarda en subir hasta 90 grados, cuando antes su estandar era subir rapidamente hasta 100 o grados.
Mi Pregunta es si al desmontar la columna de dirección y retirar el conector de la llave de encendido... Se puede desprogramar la llave misma y no encender al montar la columna reparada de baleros... El volante ya esta muy suelto y en una ocasión al girar varias vueltas el volante, provocó un fuerte corto en el bombin de la llave de encendido y decidí parar el auto... No averió nada pero ya no lo moví para desmontar la columna de dirección... Soy mecánico automotriz... Pero no he reparado una de estas... Si alguien me pudiera orientar sobre este asunto... Saludos...
Se activa freno de mano auto en movimiento por un par de segundo , en tablero dice : problema rueda derecha , acudir al taller ; hago reset y dificultad solucionada , se inmediatamente se enciende luz airbag , reset y ya está, se le cambió relé que va lado batería pequeña o apoyo, sigue igual , me podrían dar algun información al respecto
Buenos dias. Por dos ocasiones, tras conducir unos 25 km, me ha saltado una alarma en el panel que me indica nivel excesivo de aceite. Le faltan 18.000 km para el cambio. Una vez parado el motor y tras la espera de 5 minutos, compruebo el nivel y me sale nivel correcto. Sabrian decirme a que puede deberse. Saludos.