Hola tengo un Mercedes c180 2011 las luces empezaron a fallar después el problema fue avanzando con las intermitentes y direccionales, el parabrisas y el frío del aire ac también empezaron a fallar, no se si sea el mismo problema pero también el ventilador del motor está andando sin que tenga que y la luz del freno mano me aparece cada vez q avanzo
Quiero consultar sobre este problema y a alguien ya le pasó, al prender el aire acondicionado funcionaba bien hasta que un día me di cuenta que el alternador empezaba a humear y revise el fusible del lado del volante y encontré derretido el fusible alguien tiene una idea de como resolverlo. Como dato también el electroventilador giraba muy lento e hice las pruebas y encontré el problema, estaba sulfatada la placa interna del módulo qué maneja el electroventilador. Lo destape lo limpie y volvió a soplar como turbina de avión, pero humea mi alternador
Es c230 motor 271 año 2003
- Buenos días compañeros, el problema que tiene es que el limpiaparabrisas, funciona cuando quiere tampoco el chorro de agua de los mismos. - Algún compañero con el mismo problema en SAM, Soluciones?? Gracias de antemano.
El problema es que ya he probado con otras 3 baterías auxiliares y la falla sigue apareciendo. Compré una genérica y el problema persistía, así que para no dejar lugar a dudas le coloqué otras 2 baterias en buenas condiciones de otros mercedes y aún sigue la falla. Alguien sabrá cuál puede ser la falla. Ya me tiene harto. Si alguien sabe le agradeceré mucho su apoyo. Gracias!
Al encender el auto ningun testigo prendido pero al avanzar y llegar a los 20kmh deja de funcionar el abs , esp y la guia asistida y obviamente aparecen los testigos y la guia queda dura alguien sabra que puede ser , algunos me dicen que puede ser variacion de voltaje pero lo estuve monitoreando y no hay tal variacion ni de voltaje ni amperage , me coemtan que tal vez el sensor abs pudiera estar sucio la pregunta es se tienen que revisar los 4 sensores ? Por que cometan que solo el de rueda lado coopiloto frontal, resalto que lo escanearon y no sale ningun fallo a pesar de estar encendidos dichos testigos me c9mento el mexanico que al no estar prendido el check engine por eso no registra falla como tal
Cuando lo paso a drive en el tablero se queda en neutro y simbra y luego pasa a drive
Tambien cuando lo quiero poner manual no entra ni la 1 ni la 2 ni la 3 ni la 4
Como puedo corregir el fallo de la transmisión si esta en modo bloqueo, cuando pongo reversa o directa da una patada brusca, le pusieron la computadora y marco el código P0798 "solenoide C ". Alguien me dice que con un cambio de aceite y filtro puede funcionar y otro mecánico que tengo que cambiar todo el paquete de solenoides que justo esta en plato de válvulas completo. La verdad no se que hacer porque las cotizaciones son muy diferentes una mucho mas costoso que la otra. No quisiera tiran mi dinero en un mal diagnostico. Agradezco las respuestas y el como solucionarlo.
Aun no se soluciona, pero se dio cuenta el mecánico que tal vez es problema eléctrico ya que también se detecto que las luces dentro del auto están prendiendo y se apagan, el radio de igual forma, la vdd ya no se si es eléctrico o ya cambiar los solenoide. Solo que no quiero gastar y que no sea la falla por ser piezas eléctricas
Hola tengo un cls350 v6 el cual de las 6 bobinas 4 no tienen pero están buenas ya que las cambio de posición y si tienen todas que puede ser que las 4 de atrás no tienen ?
Buenas tengo un problema se me habia quedado sin combustible porque no marca el tanque pero despues al volver a encender empezo a variar las revoluciones en ralenti eso paso ayer y hoy use asi por una urgencia y ahora ya no me arranca ? seria los inyectores del comon rail ?
Cuando voy circulando de repente se queda sin velocidad osea sin cambio y no avanza el carro y me tengo que parar apagarlo y vuelve a funcionar normalmente
No reconoce llave y en marcha en ocasiones se apagan las luces, la radio y dejan de funcionar el cuentakilómetros, cuentarrevoluciones, etc al rato todo está en orden, me dicen que puede ser de la centralita
Buenas tardes, tengo un problema de fuga por unas de las mangueras que van de la bomba de gasolina (abajo del asiento trasero) el carro tiembla y no tiene fuerza. Me tira error cilindro 4, será ese el problema de todo. Aparte no me enciende la ventiladora pero no tira errores en el escáner.
Colocas la llave. Y al dar ARRANQUE funciona unas veces perfecto, Enciende los indicadores de tablero y arranca perfecto. Otras veces. NO... como si fallara el motor de arranque.
Si insisto dando arranque varias veces puede fallar hasta que Otra vez vuelve a funcionar normal. QUISIERA REVISAR LOS RELES, alguien puede suministrarme diagrama eléctrico o indicar dónde están situados. Gracias
Cuando le parece y siempre con calor Salta la alarma, y la paró con el mando de la llave electrónica, no se donde se encuentra el módulo de alarma, gracias si me pueden ayudar por este problema gracias
Hola a todos tengo un C230 99, a veces no reconoce la llave y no puedo darle marcha a coche. Después de unos intentos desbloquea la llave, alguien sabe como darle una solución?
Hola a todos!
Soy de Monterrey Mexico y tengo un C180 que tiene falla en el módulo del radio, ya que cuando lo enciendo prende la pantalla con el logo de MB e inmediatamente se apaga. Velve a encender y lo mismo, y así sucesivamente hasta que lo apago manualmente. Revisé el fusible trasero del radio, y está en buenas condiciones. Que podrá ser el problema? Alguien que me ayude?
No tiene pulsos en inyectores, si les llega corriente, ya se checo la llave y está programada, no prenden los focos del inmovilizador, si le pongo limpiador de carburadores si
Prende. Solamente me faltan pulsos de inyectores.