Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Se acciona automáticamente por la temperatura del refrigerante que circula por ella. A baja temperatura está cerrado e impide el pasaje de refrigerante al radiador, haciendo que el motor se mantenga caliente (en el arranque o días muy fríos). En caliente se abre y habilita el paso por el radiador.
El vehiculo no supera los 80°C y enciende la luz del check in, lo escanearon y decia: "que la temperatura del liquido refrigerante es inferior a la temperatura nominal del termostato de liquido refrigerante" pero los mecanicos no saben decirme que es
Creo que esta usando el anticongelante en su proporcion justa (50% de agua , 50% de liquido), pues si esta mas puro hace problema, lo otro el bulbo de temperatura del ventilador tiene el valor original?, la tapa del vaso de liquido es la que lleva (las libras de apertura). . .
Hola tengo un mercedes c220 me esta dando quebraderos de cabeza el climatizador, le he cambiado el compresor del aire acondicionado los mados interiores el termostato del motor, el fusible me lo fundia y le he puesto un termico, mi problema es que voy en carretera o por ciudad y va enfriando y de golpe se para y se conecta la calefaccion automaticamente sin tocar ningun mando. Además tiene subidas y bajadas de caudal en el ventilador y no llega a arrancar el compresor. Alguien que me pueda orientar o aconsejar porque ya no saben en el taller por donde meterle mano y no puedo seguir gastando mas dinero en el coche. Un saludo Gracias de antemano
Hola tengo un mercedez c320 revisa si el altenador de voltaje el cual manda la electricidad a la bateria, este mandando fuficiente electricidad a tu bateria para que arranque ,tambien revisa que tu bateria tenga el voltaje correcto de electricidad
Tu vehiculo tiene lo que se llama electrovalvulas cuando arrancas estas se cierran y evitan que el agua ingrese al radiador de la calefaccion. Normalmente por los años los retenes de estas valvulas se resecan y dejan pasar agua cuando el motor llega a su temperatura de servicio (80°C) por la misma presion del sistema, lo cual genera que la calefaccion se active. Tienes dos salidas la economica pornerle 1 grifo manual que corte el paso de agua o bien cambiarle la electrovalvula. En ebay usa se consiguen a precios de risa.
Hola. He visto tu explicación y me da la sensación de que precisamente esto parece ocurrirle Ami Mercedes Benz CLK 2300 KOMPRESSOR SPORT COUPÉ del 1998 que de repente ha dejado de funcionar el aire caliente y en el coche hace mucho frío. Me gustaría saber si también a mí me puedes asesorar. Mi correo electrónico es: [email protected]
Espero que puedas darme una respuesta. Estoy en Alicante.
Hola, tengo un c180 del 2005 y a veces sin tocar nada se pone el aire caliente, tiene tres particularidades 1. A veces cuando enciendo el AC y enfria los conductos como que se quita el problema, pero a veces no 2. Siempre echa aire por la salida que va a los pies.
3. A veces se quita cuando muevo el boton que enciende la intencidad del caudal del aire. Ahhh por otro lado a veces se enciende el AC con el boton de apagado puesto en posición de apagado... el tema me tiene como Uhhhhmmmm?. ?. ?
Hola tengo un mercedes c220 w203 y desde hace poco de una semana, cada vez que arrancó el motor desde donde esta sale el aire empieza un tic así tal cual: tic tic tic... y así si parar un par de minutos y se para solo. No se que segnificar eso, alguien le ha ocurrido algo similar?
Hola, me pasó lo mismo y el daño es el piñón de plástico del motor actuador que abre o cierra una compuerta para que pase o no aire hacia la cabina por la salida sobre la consola central. El motor actuador está ubicado detrás del radio del Mercedes Benz W203, y está conectado a un piñón plástico mediante una cabeza exagonal (macho) rotativa del motor actuador, el piñón conecta al mecanismo de abrir y cerrar la compuerta de paso de aire de cabina. El acople exagonal (hembra) donde encaja la cabeza giratoria del motor actuador, se encuentra fisurado, por lo que el motor actuador gira en banda y provocando el ruido tic, tic, tic a lo que rota dentro del piñón plástico fisurado. Solucioné el problema pegándo la fisura con pega instantánea común a base de cianoacrilato y envolviendo muchas vueltas de hilo, al rededor del acople plástico y una capa de pegamento para que absorba el hilo, formándose una especie de abrazadera para que no se vuelva a fisurar.
Exactamente es el Actuador de la Caja de Aire, que está situada detrás del Tablero. Aveces quitando algunas Tapas, Molduras, Estéreo, Güantera, Etc.; se puede acceder a estos Actuadores & Aveces hay que desmontar todo el Tablero para llegar. Ellos.
Nota: Traen varios Actuadores, de 3 a 8 Actuadores en Misma Caja de Aire, depende la Marca, Modelo & Año (para Todas las Marcas, en General).
- Aire Arriba, Parabrisas (Defroster)
- Aire Enfrente (Rejillas)
- Aire Abajo (Pies)
- Aire Frío Izquierdo (Chófer)
- Aire Frío Derecho (Copiloto)
- Aire Caliente Izquierdo (Chófer)
- Aire Caliente Derecho (Copiloto)
- Aire Exterior e Interior (Recirculación)
Para Camionetas con Pasajeros, son aparte otros Actuadores:
Exactamente es el Actuador de la Caja de Aire, que está situada detrás del Tablero. Aveces quitando algunas Tapas, Molduras, Estéreo, Güantera, Etc.; se puede acceder a estos Actuadores & Aveces hay que desmontar todo el Tablero para llegar a Ellos.
Nota: Traen varios Actuadores, de 3 a 8 Actuadores en Misma Caja de Aire, depende la Marca, Modelo & Año (para Todas las Marcas, en General).
- Aire Arriba, Parabrisas (Defroster)
- Aire Enfrente (Rejillas)
- Aire Abajo (Pies)
- Aire Frío Izquierdo (Chófer)
- Aire Frío Derecho (Copiloto)
- Aire Caliente Izquierdo (Chófer)
- Aire Caliente Derecho (Copiloto)
- Aire Exterior e Interior (Recirculación)
Para Camionetas con Pasajeros, son aparte otros Actuadores:
Es que tienes o el motor o la palanca que mueve la trampilla rota, salta al hacer fuerza intentando posicionarse... tienes que reemplazar el elemento roto o motor o palanca
Hola tengo un Mercedes benz c230 le puse radiador después el depósito de agua y por último la bomba de agua tapón y termostato y aún así vomita el agua por el depósito se calienta ayuda por favor
Tengo un Mercedes 2010 C350 y cuando pongo el AC enfria bien por un rato, luego deja de enfriar y sale en aire como ventilation y prende el termometro como si estuviera calentandose el coche y la temperatura del carro sigue normal. Alguien que me puede ayudar?
Hola tengo un Mercedes Benz e 320 año 2000 ya le cambie todo bujías todos los del cableado limpieza en todo el motor y cuando lo prendo prende bien pero después de unos 15 minutos 20 minutos se apaga y no vuelve a prender hasta que se enfría o no sé qué es lo que pasa?
Buenas... tengo un c240 w203 2005 y mi problema es que el aa se enciende apenas pongo en marcha el vehículo, al arrancar el vehículo, ya se enciende el AA y se mantiene así sin haber oprimido ningún botón, apagado en teoría, y junto con ello creería que los modos no funcionan, las direcciones posibles (ventilar, los pies, frente, todos, etc)
Hola tengo una Mercedes c clases de 2003 y mean comido los nervios le llenado con gas y no le dan corente al compresor lo llevo a la talleres especializados en aire acondicionado y ninguno nu sabe que tiene y donde estan el defecto me pueden ayudar por favor !
Malos talleres es sencillo cuando activas el ac tienes que tener corriente para activar la polea del compresor... si el compresor tiene alimentación esta activa la polea y no enfria y teniendo gas esta claro... llevalo a un taller de verdad...
Tengo in mercedes elegance c230 t del 1998, por la compuerta del chofe sale aire frio, por la del centro pegada al chofer mas menos frio, por la del centro pegada al chofe sale caliente(esta piesto para q salga frio) y la de la dercha(copiloto) sale caliente( está puesto para frio)
La aguja se mueve intermitente entre 82 y 80 grados y de pronto se va a cero durante unos 10 segundos y sale aire caliente por las rejillas del autoclima y vuelve a la normalidad.
Ocurre durante períodos de tiempo irregulares.
Se cambió el termostato y sigue el problema
Monta el escaner y revisa que codigos de falla posiblemente haya almacenado, revisa el parametro de funcionamiento del sensor de temperatura, hazle seguimiento y que encendido sea razonable su valor y revisa conexiones a tierra...
Mi mercedes c 280 2006 me comenzó a marcar que tenia que revisar el nivel del agua pero estaba a nivel luego comenzó a variar la temperatura de 90 a 110 grados pero era intermitente en un segundo subía y bajaba pero de repente se quedo en 110 y se reventó el radiador !! que podrá ser lo que causo esa falla?? si voy con un mecánico temo que me diga que son las juntas de las cabezas ,pero no se si poniendo el radiador y revisando el termostato pueda quedar solucionado el problema comento no esta mezclado aceite en el dep de agua el tapón y la bayoneta están limpios de agua me gustaría me dieran unas opiniones para ver que decision puedo tomar
Hola me paso lo mismo y tuve que cambiar el radiador... ahora me quedo el problema que dia por medio tengo que cargarle agua porque se va... no encontre perdida posible, pero el agua desaparece... saludos gabriela
Hola tengo el mismo problema, mi c280 elegance me hizo lo mismo de la temperatura!
De un momento a otro me marcó el testigo de temperatura sin embargo está bien de anticongelante, y la aguja sube de un segundo a otro! Sabes que tenía tu mercedes? O cuál fue la falla??
Tuve accidente y se daño el radiador, tiro el agua y ya no enciende: es normal que el sensor bloque el encendido cuando no tiene agua el radiador? deseo de corazón me manden opinión
Se subió la temperatura a 110 grados centígrados apareció el aviso de temperatura y luego se apago esto con el AC apagado y en tráfico denso. Ya conecte el computador a un escáner y aparece un error de que el ventilador estaba haciendo masa. No ha vuelto a subir la temperatura y he realizado varios ensayos con el AC encendido y apagado moviendo el carro en pendiente fuerte y también en tráfico denso. No creo que sea el ventilador porque este sigue activando cuando el termostato pasa de 90 grados. ¿Que puede ser?
Pienso eso, pero no aparece el fallo en el computador, lo único que aparece fue lo de que el ventilador estaba haciendo masa, pero este ha seguido funcionando y si hubiera sido fallo del mismo pues no hubiera seguido funcionando.
Hola, tengo un c200 kompressor 2001 y se le dañó el termostato, el mecanico desconecto el termostato hasta que nos llegara el nuevo y el coche ahora no funciona. Se caliente, ya que al radiador no llega el agua. Alguien me dijo que el mercedes benz no funciona sin el termostato. Si alguien me puede ayudar; perfecto.
Tengo un E320 no le funcionaba el módulo del clima y anterior a esto siempre prendía el ventilador del radiador haciendo mucho ruido ya que giraba muy fuerte, ahora qué le arreglaron el problema giró más lento pero me sube la temperatura más de 100 es normal ?
Se prendio el testigo con figura de motor, lo escanearon y reportaba el codigo P0128 termostato del refrigerante, al revisarlo le puse liquido refrigerante, le faltaba casi 1 litro, volvieron a escanear el auto y ya no reporto ningun codigo, aunque el testigo seguia encendido lo borraron o resetearon y se apago.
El testigo no se ha vuelto a encender, sin embargo la tempoeratura del motor, ahora tarda en subir hasta 90 grados, cuando antes su estandar era subir rapidamente hasta 100 o grados.
Tengo una mercedes benz clase b180 mod 2015, primero se me calento y prendío una advertencia de "auto demasiado caliente" en rojo, y la llevé al taller, le cambiaron termostato y bomba de agua, después de eso, la aguja de temperatura del motor comenzó a subir y bajar sin un patrón, de estar normal se brincaca a muy caliente luego a normal y luego a 100 °c, pero casualmente cuando hacia eso, la asistencia de start/stop se ponía en amarillo y dejaba de funcionar, a alguien ya le pasó? que creen que sea?
Pudiste resolver el problema me paso este mismo caso con mi mercedes cla 2018 250 amg y me esta haciendo lo mismo la temperatura sube y baja le he cambiado termostato, sensor de temperatura y sigue igual ni el mecanico sabe que hacer ya, si resolviste avisame por favor como lo solucionaste
Por que se calienta mi coche un c280 2007 después de unas horas. Lo sigo usando y le entra el ventilador bien fuerte y despues de ahi ya no se calienta aunque lo ande usando el resto de dia... y apenas le cambie el termostato...espero me puedan ayudar...
Hola tengo una problema en mi mercedes clase C w204 250 CDI del 2009 siento el coche muy calienta el electro ventilador no enciende y agua sube un poco y los manguitos duros un poco ya he cambiado el termostato y el problema siguie lo mismo
Hola buenas, tengo un problema... Tengo un mercedes benz c280 1994, cuando prendo el aire empieza a subir la temperatura del auto, y cuando no lo prendo pasa lo mismo pero tarda un poco mas, he cambiado el termostato y discoso... Y sigue igual!!
Que puedo hacer, me han dicho que la computadora del aire no manda señal al electro