Problemas y fallas del Ford Ranger

Tengo una ranger ltd 2006
A los 15000 km cambio de disco de embrague
Direccion hidraulica
Cambio a los 40000 otra a los 60000 otra a los 90000 y la ultima alos 100000 las ultimas dos las pague de mi bolsillo
Una verdadera cagada la ford
Jamas volvere a comprar ford

En el taller donde trabajo he visto: las cañoneras se rompen - se salen los palieres - se rompe el cinturon, que roza con la palanca que reclina el asiento - se rompen las valvulas y hacen que se parta el block motor - se tapa la bomba de combustible - se rompe el embrague de plastico (bomba hidraulica) - se clavan los frenos - se trabaj los pistones de frenos - y otros menores como taparse los inyectores

Hola he comprado una ranger xlt 2007 a los 32000 km tuve que hacerle los frenos completos, se rompiron los discos, pastillas, clipers, en el taller "tito gonzales" en donde ellos y la ford no se hicieron cargo me argumentan que freno mucho, como es eso de que freno mucho? de no hacerlo chocaria constantemente, el vehiculo se encuentra en garantia, realice los service como el manual lo indica y no me indicaron ( o no revisaron)cuando hice el service de los 30000 km que los frenos tenian un desgaste fuera de lo normal todos se hacen los boludos y tratan a la gente como ignorantes...

FORD,el mas fierro,el que nunca se rompe. Mi camioneta tiene 43000 kms , iba conduciendo por la ruta 2 y de repente empezo un golpeteo en el motor y se rompio todo adentro.Se fundio un cojinete con el cigueñal rompiendose y arrastrando a todo el motor a la rotura. Ya no estaba en garantia. Monto del arreglo $9000-. Luego,Averiguando talleres mecanicos para dicho arreglo, me empece a enterar de roturas de Ranger de todo tipo. Una Verdadera estafa hacia la gente que adquiere este vehiculo.

Lo peor que paso en mi vida fue comprarme una ford ranger la raza fuerte ya que empezo el calvario en mi existencia,les cuento circulando en plena ciudad de tucuman a no mas de 43 km se me desprendio completa la rueda delantera izquierda,tiene 28.000 km y se encuentra en garantia,la ford se hacen los estupidos y no responden con alguna solucion la agencia que es leon alperovich igual ,si a alguien le ocurrio algo similar escribirme. Y por sobre todas las cosas no compren ranger por las dudas

Mi camioneta sufrio la rotura de la biela Nº 2, destrozando la biela por la mitad, el piston, el block y carte, al revisarla con un mecánico especializado, se descubrió que había sido fatiga del material de la biela, no obstante de lo obrado tomé personalmente las fotografías, las que mantengo en mi poder. Alguien tendrá que hacerse responsable, por la fabricación de diseño del motor o negligencias que involucran el armado del motor?

Con 150000km de andar se pincho de buenas a primeras uno de los tapones del block y sin mas se recalento de inmediato rompiendo el motor en forma instantanea. Veo los tapones de mala calidad que se pincharon y el alto costo de esa falla que tengo que afrontar.

La direccin tiene juego, sacamos el volante y tiene un espesie de rodamiento, pero todo echo pedaso

Kilometraje : el kilometraje anda solo aun con la camioneta parada. Tengo video. Sonidos: sonidos en el volante al girar a la isquierda tambien al frenar (son dos diferentes sonidos )

Frenos: problemas con abs al frenar suave se bloquean los frenos en seco…(peligroso) conservo envidencia
En video
Sonidos: un chillido de la correa

Estabilidad : desde la compra aun sigue tira para los lados (leve )

Tembladra : tembladera del motor

Falla : falla en la caja de velocidades (los cambio 1 y 2 no entran bien )

Nota: esta camioneta representa defectos de fabricasion. Dos años de recamacion con la agencia y nada aun , para quien le guste que le mande unos videos de la camioneta y el km con gusto se los dare.

La del motor maxxion, ya cambié cuatro veces la bomba de la dirección hidraulica, los caños del aceite hidraulico se quiebran, son de aluminio no de cobre,la pata del alternador se quebró y lo agarró el ventilador rompiendo los radiadores, la rosca de los inyectores safa, con 60. 000km empiezan los problemas.

Se rompio la rótula de la dirección delantera derecha, la camioneta se despistó y falleció su conductor.

Soy usuario de una ranger limited y Hace 30 dias que la tengo tirada en un concesionario en SAN MARTIN DE LOS ANDES a la espera de que la gte de ford se digne a enviar el repuesto. Nada mas ni nada menos que el Diferencial trasero.La verdad una verguenza ,esta camioneta estuvo mas en el taller que afuera,antes fue el turbo y el interculer ,luego la direccion hidraulica ,la caja negra de la BAJA 4*4 en fin realmente una camioneta con poco servicio posventa