Tengo una ford ranger año 2000 automática, resulta que venia en la autopista y de repente vi que esta bajando la aguja del la batería, la aguja del la temperatura estaba subiendo y la dirección se estaba poniendo dura. Me detuve lo mas rapido que pude y cuando destape el motor estaba devolviendo el agua por el envase. Cuando me fije se había partido la polea del tensor de la correa única. La deje enfriar mas de una hora, le coloque de nuevo agua y llegue a mi casa, boto un poco de aceite de dirección después que la estacione obviamente no estaba trabajando la bomba de dirección por falta de la…
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1. Si es eléctrica revisa fusibles y continuidad
2. Si es hidráulica revisa tensión de la correa de la bomba; el nivel de aceite hidráulico y si el aceite esta feo sucio o negro, cámbialo
3. Si es power plumón o no es asistida por nada, revisa la presión de los neumáticos. Debe oscilar al rededor de los 40 p. S. I.