Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Ranger ya se reportaron 47 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Amigo tengo una 2008 y era el sensor de presión de aceite, lo compre original, no es muy caro, igual parpadeaba la luz del aceite de vez en cuando hasta que se se repetia con mas frecuencia, tu mismo lo puedes cambiar, esta cerca del filtro de aceite...
Hola Edgar, yo tuve el mismo problema y el problema era el filtro de aceite que estaba medio tapado y por eso parpadeaba la luz, luego cambie el filtro y problema solucionado.
Yo tengo el mismo problema que parpadea la luz de aceite pero a la ves falla tambie. Como qe se corta ya lleve a varios mecanico y ninguno me da solucion
A mi me paso algo similar Ford Rangel 2008 2.3 argentino , en baja o al dar una vuelta sin acelerar prendria el testigo de aceite y sonaba las punterías , cheque niveles y le faltaba aceite espero les ayude además de que le pusieron un aceite muy delgado a mi motor , nota repare el motor de mi ford ranger ya que humeaba , pero aun sigue desapareciendo el aceite no echa humo no lo tira, y he visto que varios tienen el mismo problema que yo
Me pasa lo mismo con mi orinoco 2015, luego de usarlo menos de una hora, cada vez que me detengo y la revolución llega a 1000rpm empieza a parpadear la luz del aceite, si voy rodando no parpadea e incluso voy rodando y lo coloco en neutro y al bajar a 1000rpm empieza a parpadear luz de aceite y no se que es.
Qué tal tengo un problema con una For Ranger 2017 wuiltrak al medir precios mariene presión cambie el sensor de precios a uno nuevo y en el tablero me marca en baja presión baja al aselerarlo se borra que puedo hacer alguien tendrá o tubo alguna solución o que puedo hacer por qué el vehículo lo utilizo y todo bien pero al dejar de acelerar y llegar a 600 rv sale nuevamente alguien que me diga aa también cambie la bomba a nueva por si me diseñó que eso puede ser escucho comentarios
Hola, tienes un problema de mínimo, no es normal que en ralentí las revoluciones bajen hasta 600rpm... verifica sensor tps, bujías, sensor iac, cuerpo de aceleración sucio, cables de bujía, la bobina, presión de bomba de gasolina, inyectores sucios... Suerte
Son tres factores, t recomiendo que cambies el sensor de aceite, después baja el cárter para limpiar todo el residuo de aceite viejo y por último la coladera también limpies la pieza.
La verdad es que si tienes falla de presion de aceite seria grave darle uso... la recomendacion es que cuando una luz roja se enciende en el tablero, no usarla... las luces amarillas podrias, pero no una roja y menos de aceite!!
Lo que podrías hacer es meterte por debajo del motor y revisar el enchufe de presion de aceite... limpiarlo... si se apaga la luz roja, estaria solucionado el problema... ( no se donde esta ubicado el sensor de presion de aceite)
Me Prende luz de aceite y batería cuando agarro un salto y después de hacerlo seguido y la esfuerzo a q lo haga se para...le vuelvo a dar y arranca normal...pero me tira un código del sensor de fase del árbol de levas...sostengo q es algún cable pero no ubico el problema...a alguien le pasó??
Buen día alguien ha hallado la solución? Me pasa e mi Ranger 2013 tiene encendido foco de presión de aceite batería agua de limpiabrisas y checo engine
Tengo una ranger xlt doble cabina 2012 y hace poco me empezo a prender el testigo del aceite, al prenderla todo bien pero despues me prende el testigo del aceite un momento y se apaga,, de aceite anda bien y ya le cheque el bulbo de el aceite y esta bien. Si me pueden ayudar se los agradeceria
Hola buenas noches, me enciende la luz testigo del aceite pero cuando prendo o apago las ópticas se apagan? Puede ser un problema eléctrico ? Muchas gracias
Después de andar unos 20 minutos, cuando freno en un semáforo parpadea la luz de de aceite, pero aceleró y se apaga, hace poco se le cepillo la tapa y se cambio la junta, además del cambio de aceite y filtro se le coloco w15/40 es una ranger 2005 motor 2.8
Me pasa algo similar se prende tenue y parpadea y despues no lo hace mas y pasa un tiempo y lo vuelve a hacer pero no tengo ningun problema con el aceite esta completo que puede ser?
Despues de haberle echo el cambio de aceite despues de un rato jalando empieza a parpadear el testigo del aceite que podria ser? y donde esta ubicado el bulbo del aceite?
Tengo una ranger 2.3 2006 reparé el motor, a los pocos meses le puse el termostato y de ahí para adelante tengo ese problema de la luz roja del aceite, se enciende después de que se calienta el aceite. Antes de la reparación no tenía ese problema.
Pues mire, desde que reparé el motor, así traigo mi camioneta con esa luz roja del aceite, tengo un año 8 meses con ella, y la verdad no me ha fallado. Y tampoco tengo idea de cómo se puede solucionar. Quizás quitandole el termostato se solucione. Cuando yo la compré no traía termostato y no tenía ese problema del parpadeo de la luz roja del aceite.
Buenas noches ya no se a donde mas recurrir ya he gastado mucho dinero y no queda a los 5 minutos de andar el testigo del aceite empieza a parpadear y se bajan las revoluciones a veces se apaga ya le cambiaron el bulbo, le cambiaron el aceite, la junta del cárter, le lavaron inyectores, ya lo anillaron y el problema sigue ya no se que hacer alguien pudo solucionar esto?
Buenas. Tengo un problema, me dejó de funcionar los levantas cristales delanteros, (solo tiene levanta eléctrico los delanteros). Ranger mod 2003. Me pueden decir dónde se puede ubicar el fusible de los vidrios. No sé encuentra en la fusilera. Gracias
Hace unos días en el tablero me prendió la luz de aceite. Lo revise limpie las entradas del bulbo para ver si así se correjia el problema. Después note que me lo hiso con mas tiempo que tardo en apagarse después se apago y se volvió a prender por un ratito. Quisiera saber si tendré algún problema con el vehículo ya que estoy de vieje y no quisiera quedarme en la carretera
Si lo hace en minimo y cuando aceleras se apaga la luz, no hay problema puedes seguir, pero ve pensando en cambiar el kit completo de cadena de tiempo, en este motor la bomba de aceite esta acoplada al cigüeñal por una cadena y cuando esta se estira comienza a pasar lo que describes.
Ė - Johnny (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola muchachos tengo una ford ranger 2.2 safeti 2013 y se me prendio la luz de aceite rapidamente le hicimos el cambio de aceite filtro y sigue con el mismo problema quien me puede decir q pude ser... le saq el filtro y el soporte despues de estar enmarcha y el filtro esta limpio sin aceite - carlos yacare (hace 2 días) Denunciar comentario
Tu problema es la bomba de aceite falta presión por eso se enciende el indicador. Debes retirar el cárter (tapa debajo del motor ) y cambiarla bomba de aceite o revisar que no esté tapado el sesaso o filtro de la bomba
Hola, consulta saben si la camioneta ford ranger 2017 3.2 diesel , viene con testigo de aceite? mi camioneta al darle contacto no prende este testigo ( la tetera) le hice escaner el cual hizo prender todas las luces y no prendio, le cambie el bulbo de aceite y no prende... ahora tengo duda... alguien tiene una foto donde aparesca en que lado debiera prender este testigo o alguien sabe si lo trae oh no por favor su ayuda. Gracias
Hola la mia es una 2017 y tampoco prende la luz de aceite cuando pongo contacto. Pregunte y me dijeron q son asi. Q solo enciende si le falta aceite o no tiene presion
Tengo una ford ranger año 2000 automática, resulta que venia en la autopista y de repente vi que esta bajando la aguja del la batería, la aguja del la temperatura estaba subiendo y la dirección se estaba poniendo dura. Me detuve lo mas rapido que pude y cuando destape el motor estaba devolviendo el agua por el envase. Cuando me fije se había partido la polea del tensor de la correa única. La deje enfriar mas de una hora, le coloque de nuevo agua y llegue a mi casa, boto un poco de aceite de dirección después que la estacione obviamente no estaba trabajando la bomba de dirección por falta de la… Leer completa
Alguien que me ayude tengo una Ford ranguer 2011 3.0 y se desmonta la correa que comanda alternador idraúlicor y viscoso cambie correa y tensor y se sale igual alguien que le aya pasado
Regulando prende la luz de aceite cambie el aceite pero continua el problema y no todos los dias lo hace no tiene ruidos y funciona perfecto cuando acelero se apaga
Ayer dando vueltas en 1º se me prendio el testigo de aceite en el tablero 2 0 3 segundos y luego se apago y no me lo volvio a hacer mas y anduve fuerte e hice 100 km y no lo repitio...que puede ser
Cuando paso las 2500 rpm en cualquier cambio ya sea en frío o caliente me parpadea la luz de aceite en el tablero... la verdad que no se porque me lo hace, ya cambie el sensor y sigue igual
Agradezco su ayuda
Hola iba andando con la camioneta y de repente se me apagó. Y prendió el foco de aceite en rojo.
La deje parada no se como lo solucionó? O que hago. Gracias
Tengo un ranger 2004 3.0 sencillo,
Cuando prendo el carro está bien, pero cuando lo uso por alrededor de 10 min y paro a un alto ( bajas las revoluciones) el foco de aceite enciende, pero cuando aceleró ( suben las revoluciones) el foco se apaga, ya le cambiaron el aceite, le limpiaron el motor por dentro y sigue igual
De un arranque a otro. Me prendió la luz de aceite roja y además la temperatura se fue a fondo. Revisé y el aceite estaba bien y el agua no estaba ni siquiera tibia... Seguí con cuidado y el marcador de temperatura estaba como loco iba al mínimo, mitad y máximo... La luz de testigo de aceite a momento se apaga pero quedaba prendida mayor parte. La potencia del motor disminuyó y hasta me parece q no andaba el turbo... A alguno le paso lo mismo???
Se prendió la luz de aceite de mi ford ranger 2015, le agrego 4 litros más para llegar a mi destino y unos kilómetros más vuelve a encender la luz, mi pregunta es que puede ser? Y donde se va esa aceite que puse que se consume tan rapido
Siempre le realizo las manteciones. Cada 10mil kilometros aceite,filtros etc. Se me enciene luz testigo de cambio de aceite y lleva 7mil kilometros. A que se debe ese comportamiento? La puedo dejar asi hasta que cumpla los 10mil? Salu2
Mí problema es que de repente prendió el foco del aceite y se empezó a escushe un ruido como botadores.y revise y tenía aceite y si.le qite la bomba de aceite la lave y la puse prendió deje diez minutos andando y sin ruido y sin foco.le di una vuelta y volvió el ruido y el foco.qu otra cosa puede ser.
Hola me presento ,soy Ernesto tengo una ford ranger 4x4 limited ,venia andando siento unos ruidos para le vuelvo a dar arranque anduvo unas cuadras se paro ,la empujamos una cuadra hasta la estación de servicio le revisamos el aceite estba bien ,le doy arranque y me prendio la luz del aceite lo medimos tenia aceite, hice tres cuadras hasta mi casa y no arranco más. Me dicen que el motor esta clavado pero ningun mecanico la quiere abrir para ver.Me dicen que hacer el motor cuesta 100mil pesos pero nadie me dice bien cual es el problema. Tiene 90mil km
Hola amigo te cuento si debe valer eso aprox. Se pude clavar por lo siguiente falta de agua. Falta de aceite si sentiste ruidos raros es problema mecanico dentro del motor yo repare mi maxion a nuebo de punta apunta los conozco bien al maxion y strork si nesesitas mas informacion estoy a tu servicio amigo
Hola Guaky necesito que me orienten tengo una ranger y la verdad que desde que la compre me dio dolores de cabeza. Al tiempo que la compre voy viajando y la pongo a 2500 rpm y se recalienta me volco toda el agua y se calienta y barre un piston. La llevo a un mecanico la repara y dice dale que quedo de nuevo la pongo a 110 km 2500 rpm y de nuevo ahora tambien cambiamos bomba de agua y limpiamos el radiador le puse tapa de cilindro nueva y dijimos ahora siiii y de nuevo lo mismo... si ando a 80 o 90 que son 2000 rpm puedo viajar tranquilo pero si hace mucho calor tengo que dejar que enfrie un poco porque el motor se pone pesado y no arranca despues de un rato si, igual gasta agua o vuelca un poco cuando la apuro...no se que hacer me dicen que puede ser una fisura en una camisa la verdad tengo miedo de volver a gastar un monton de guita para nada, arrancar arranca al toque y no gasta aceite. Bueno si me das tu opinión estaré muy agradecido saludos. Martin
@gastonHola gaston te hago una pregunta yo tengo una y 3.2 puma y también estoy renegando se me agarraron 3 cilindros pero la temperatura normal no consumió agua nada la luz de aceite tampoco prendió vs desis q puede ser x el lado de la inyección le mande hacer los inyectores la bomba nunca se toco
Hola cuando alguien te dice que el motor esta clavado significa que o los metales o algún piston se a pegado al otro componente en caso del piston al cilindro en caso del metal a la bancada o al cigüeñal, a veces eso tiene una solución fácil como cambiar los metales o bruñir el cilindro y poner aros nuevos, otro tema aparte es que se te haya cortado la cadena de distribución mientras el motor estaba andando si es asi el daño puede ser enorme, pero si vos paraste el motor y después no te arranco mas entonces no es grave y deberías poder solucionarlo con mucho menos de 100.000 nunca, NUNCA andes si te marca la presión de aceite, una cosa es presión y otra cosa es cantidad, si tenes aceite pero la bomba de aceite se daño por algún motivo (que aparentemente es lo que te paso) el sistema no esta siendo lubricado lo cual provocara primero un aumento de temperatura casi inmediato y un momento después el motor se clavara, espero que con esta descripción puedas tener una mejor idea de donde te encuentras
Hola amigo es un problema comun en ese motor yo ya ice tres camionetas con el mismo sintomas y es el problema la bomba de aceite y bueno cuando la bomba se traba el problema es mayor se te agarra los metales y se daña el cigueñas es un problema de material de la
Hola...buenas noches...tengo una ranger mod 98 motor maxion 2.5...perdio toda el agua...le eche para arrancarla...hice unos metros y se paro...ni siquiera le entran los cambios como para correrla...que es?agradeceria info...desde ya muchas gracias
Hola,saca las bujias precalentadoras y dale arranque,fijate si sale agua de los pistones.se llena de agua cuando se fisura la culata entre las valvulas
Muchas gracias...ya esta en el mecanico...pero ahora hasta el lunes a la tarde no trabajan...asi q estamos a la espera...por suerte no se clavo el motor...
Buenas tardes tengo una camioneta Ford ranger 2012 andando empezó a marcar fallas de luces en el tablero como que tenía una anomalía luego marcó falta de aceite le cargue un litro aproximadamente le di arranque hice dos kilómetros y se paro. Intentamos empujarla quiere arrancar pero me marca falla en la batería estamos barados en medio de la nada que puede ser ayuda
Comprueba la presión de aceite con un gauge hidráulico en las galerías de aceite del motor y si la lectura es 0 lo mas probable es que sea la bomba o podría ser válvula de alivio o filtro atascada
Venia circulando se enciende la luz del aceite se para , lo llevo a la concesionaria y me dicen que se rompio la bomba de aceite , lo cambian y empieza un golpeteo en el motor lo llevo de nuevo a la concesionaria me dicen que es el turbo lo cambio el turbo sigue igual se enciende la luz del motorcito en el tablero y a las 1800 vueltas se enciende la luz como un sol y hace mas ruido lo hice escanear me dicen que es el sensor del turbo lo cambian y pasa lo mismo que antes no se que pede ser o tendre que hacer abrir el motor ? Una incógnita
El peor motor del mercado, siempre da problemas y da codigos de error en el turbo. No se como ayudarte ya que son motores que vienen mal de la fabrica.
La heramienta como esta en la foto
1Primero saca todas las bujillas
2 saca el rele de la bomba de gas
3 desconecta la bobina donde llegan los cables de bujillas
4 una libreta con un lapicero
4 comienza con en cilindro #1
5 Conecta la herramienta donde va las bujillas y dale marcha
6 cuenta. Asi. Mientras das marcha opinaauto1 Opinaauto2 opinaauto3 opinaauto4
7 apunta el resultado. Despues continua con los demas. Uno por uno y ve apuntando cuanto sale de compression en cada cilindro
En el primer service que le realice a mi camioneta cambio el filtro de aceite y el aceite de motor y no carga el filtro de aceite y se prende la luz de aceitew en el tablero quisiera saber si alguno tuvo este inconveninte ya que le realice la reparación del motor por este problema y me surgio de nuevo ,desde ya muchas gracias.
Hola muchachos tengo una ford ranger 2.2 safeti 2013 y se me prendio la luz de aceite rapidamente le hicimos el cambio de aceite filtro y sigue con el mismo problema quien me puede decir q pude ser... le saq el filtro y el soporte despues de estar enmarcha y el filtro esta limpio sin aceite
Se rompió el turbo, se disparó el motor y rompió un balancín. Cambio el balancín y a los 2 días se cortó la válvula de ese balancín. Reparé el motor y ahora no arranca. Pica para arrancar pero no sigue. Noté que no se apaga la luz de aceite, y otros mecánicos me dijeron que el problema está en la precisión de aceite. Si no levanta presión la computadora no deja que arranque. La camioneta estuvo 9 meses desarmada con el filtro de aceite viejo y el mecánico no lo quiso cambiar hasta que arranque por si quedo algún residuo que quede atrapado en el filtro viejo. Puede ser que se haya tapado el filtro por estar tanto tiempo con el filtro viejo y por eso no levanta presión?
Buenos días...!!! Ayer se le encendieron las luces de aceite, ABS y la otra no sabría decirlo pero el dibujo es el de un auto como derrapando en asfalto mojado (perdón por la mala descripción)...Lo del aceite es porque debo cambiarlo pero las otras dos no las puedo desactivar o saber porque se encendieron...
Es el qe se tapa el qe esta dentro del motor el de la bomba