Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Sirven para medir presión de aire, temperatura, velocidad, nivel de un líquido, características del humo de escape, etc. Van conectados a la ECU (unidad de control electrónico del motor) y sirven de información para lograr la mayor eficiencia en el funcionamiento del motor.
Mi five hundred 06 iba corriendo bien de repente se agarro a temblar si le aselerava y si le bajaba velocidad se normalizaba y le seguí corriendo después de un rato mas corrio bien que podrá ser para arreglarlo antes de que me deje botado
El código que arroja es el sensor de presion de gasolina, ya va en 3 ocasiones que se le cambia y sigue arrojando el mismo problema. Se apaga el auto cuando va caminando como si dejara de inyectar gasolna. Tambien se le hizo cambio a filtro y bomba de gasolina, se mando a revisar la computadora y ésta funciona correctamente. Que podria ser????
Lleve el coche directamente con la persona especialista en computadora, y Es un falso dentro de la computadora que marca el fallo de sensor pero este trabaja bien, por lo que le hicieron un “puente” y ya trabaja sin ningún problema
Sugiero revisen los multiples de entrada que son de plastico y los empaques. No soportan las entradas de calor provenientes de la valvula EGR (atras y abajo del cuerpo de aceleracion). . . Primero descarten esto, si pueden resetear codigos. Despues cancelen la linea proveniente del escape al EGR.
El mio fallafa en baja , le habian cancelado unas tomas de agua en el cuerpo de aceleracion , porqueestaban dañadas , pero sigui fallando , se quito y se le adapto como casquillos lostubos de un filtro de gasolina de chevy se lo hizo un tornero y los volvieron a poner a funcionas y ya jalo sin problema, el detalle del cuerpo de gasolina es que se tapan eso conductos o se pican y empiezan a gotear y la computadora registra esa variacion ya que el agua cae dentro del cuerpo de aceleracion hay que repararlos es facil y economico la reparacion.
Que tal , mi carro no enciende ,ya le cambien el interruptor inercia de la bomba de combustible y aún no logro arrancarlo , al abrir el switch para arrancarlo se oye que la bomba de gasolina se activa , pero no arranca , cuál podría la falla? Gracias
Tiene una falla como de inyección y de sensores trabaja y se siente como si estu viera dañando la caja de belosidades y derrepwnte se a paga y falla y prebde pokito y se a paga
Cuando prende en el tablero una llavita falla los cambios y golpeteo al hacer los cambios se apaga en movimiento el auto y cuando lo prendo ya no marca la llavita en el tablero y ya no fallan los cambios.
Tiene una falla como de inyección y de sensores trabaja y se siente como si estu viera dañando la caja de belosidades y derrepwnte se a paga y falla y prebde pokito y se a paga
Enciendo el auto y de repente se corta prende el testigo del auto con el candado y se apaga, lo vuelvo arrancar y unos segundos está bien y luego vuelve a hacer lo mismo, a veces cuando pongo drive o reversa también se apaga. En el scanner sólo arroja el sensor de o2 banco 2... ya se lavó el cuerpo de aceleración, tiene pila y alternador nuevo...igual se siente una falla como de bobina el mecánico no le da a la falla.
Le repararon la antena de la llave y dejó de apagarse... luego tenia otro fallo de que se cortaba la corriente y fueron las bobinas y le cambié sensor de oxígeno que es lo que marcaba el scanner y quedó perfecto
Por Youtube encontré que el sensor de o2 que te falla
Es el segundo
Ese está por abajo del carro por la parte de arriba del segundo escape
Según esto se ensucia y eso asé que no trabaje bien
Dicen que se tiene que quitar y limpiar
A causa de ese sensor también puede aparecer la llave inglesa y hacer que la transmisión no trabaje bien y también asé que el carro gaste más gasolina de lo normal
Se tiene que quitar con un dado especial para sensores de oxígeno
Hola oye yo tengo ese mismo problema antes nada más seme apagaba y lo bolbia aprender y todo bien pero después de correr unos 600 metro se volvia apagar pero ahora es mas complicado me descarga la Batería completamente
Se le cambio bomba de gasolina lavado de inyectores bujías bobinas están bien pero sigue igual en baja se mantiene estable pero cuando le mete velocidad empieza a fallar y mas cuando empieza a tomar temperatura el motor se ahoga mas es imposible k se mantenga estable lo escanearon y arrojo códigos p0113 mar...p174 sistema banco 2...p0102 circuito de maf entrada baja y p02106 ya se checo todo mantenimiento al maf sensor bien y nada...huele a gasolina cruda pero no echa humo es el olor espero me ayuden gracias...
El carro falla cuando le aceleró fuerte, hace la falla como si no funcionará la transmisión se prende el foco de la llave y el antiderrapante en el tablero, lo apago y lo prendo y se soluciona el problema, espero y alguien me pueda aconsejar, le echo lo mismo que el come tardó anterior también le cambie el cuerpo de aceleración y siguió fallando
La falla estaba en los catalizadores no se quitaron lo k se les iso fue nada más abrirles un orificio y retirar el relleno y quedo. Bien sigue regiregistra del check pero es x la dalta de catalizador esa era la falla
Mi carro va corriendo y de repente deja de acelerar me dijeron que es el cuerpo de aceleración que pueda estar desprogramado lo lleve a programar y me arroja códigos me lo recetearon y me dijeron que ya estaba pero me volvió a ser lo mismo lo tengo que estacionar y apagarlo lo vuelvo a prender y listo pero cuando lo acelero como que se me pone pachorron o sea no acelera normal y luego ya cuando entra el cambio ya se hoye normal pero al correrlo más de 70 a 80 o 100 km se mata y ya no acelera
@DanielTendrá que ver el sensor de oxígeno, con que el carro marque falla en el cuerpo de aceleración y se prenda el código de llave en el tablero? Ya que no aceleraba hasta que lo apague y volví a prender y ya funcionó normal, le metieron el scanner y salió falla en un sensor de oxígeno, gracias por su apoyo.
A mi auto le paso algo similar, la primera vez fue la bomba de la gasolina, y esta vez solo le cambie el filtro de la gasolina y con un aditivo quedo listo, y algo muy importante si el nivel de aceite de motor o transmision estan bajos el carro tambien tiembla y se apaga se autoprotege. Saludos y espero que les sirva de algo esta aportacion.
Hola amigo, se solucionó tu problema?? Yo tengo algo muy similar... ya le cambié la bomba el Switch y varias cosas mas, el carro después de caminar unos 5 min se jalonea y se apaga y me sale leyenda de motor modo protegido y presión de aceite bajo , ahora me dijeron que es el cuerpo de aceleración pero ya no se qué hacer de tanto que le han hecho y no queda
Pueden ayudarme le cambie el cuerpo de aceleración y la falla que tiene es que voy dándole y no revoluciona como es falla al dar abeses se prende la llavecita y deja de dar tengo que apagarlo y prenderlo para que funcione y cuando voy en carretera en las velocidades no las mete bien tiembla para aventa el cambio me dijeron qué tal vez sea el TPS alguien que pueda ayudarme??
La egr es la valvula que regula los gases en ese carro pero aveces esa valvula se tapa la pueden limpiar y ver si se resuelve tu problema a mi me pasaba pero el mio temblaba en baja y se apagaba pero era la valvula del canister y el filtro de gasolina que estas tapadisimo
Hola,buenas noches mi carro es un qq3 año 2012 presenta falla al prender el aire ,pierde fuerza el motor ,y aun sin el aire prendido algunas veces cuando intentó pasar otro carro se queda dormido,. Me jalonea tiene la luz de servicio encendida. Cambie cables de bujías,bujías,bomba pila...y ya no se que hacer...auxilio...!!
Tengo un five hundred 2006 3.0 ase unas semanas empezó con una falla empieza a temblar se bajan las velcidad empieza a temblar y se mata lo trato de prender pero no arranca y cuando arranca empieza a temblar pero no aselara ya le cambie la bomba y el maf pero sigue igual q podria ser
Tengo un five hundred 2005 el carro jalaba bien se le desoldo una pieza del chasis llanta izq. Lo lleve a soldar desconecte la batería pero al momento de arrancarlo si prendió y todo pero ya no acelero lo lleve al mecánico me dijo que era la computadora lo llevé a la R1 le pusieron una computadora nueva y Marco que era el cuerpo la pregunta es se tiene que cambiar el cuerpo de aceleración completo o solo el sensor si me podrían acesorar se los agradezco
Tengo un five hundre al encenderlo trabaj solo 5 min despues se neutraliza y ya no da me marca la transmisión y check engine q puede ser ya le cambiaron transmisión me dicen q puede ser solo un sensor el problema q puede ser...gracias
Venoa fjnciomando bien hizo es q perdio fuerza e hizo un abujero en multiple de admisión o barco y ya no prendio cheqe bujias bobina gasolina chispa selle el abujero safe los catalizadores y no prende cualquier consejo de q pueda ser selos agradeceria cave mencionar q ya lo escanearon solo arroja sensor map ya se cambio se calibro y no prende el carro
Le cambien todos los sensores de oxigeno sensor de presión de gasolina sensor maf y todo bien x unos días pero derreente empieza a consumir notablemente más gasolina ya lo escanee y me arroja código p0420 y p0430
El carro iba andando pero se apagó, lo volví a encender, camina pero no entran los cambios y dejo de funcionar el velocímetro, alguien podría darme alguna solución o alguien que ya le haya pasado lo mismo y le haya encontrado alguna solución? Por favor y gracias.
Mi carro es un five hundred 2006 máquina 3.0
Y empezó a batallar para prender y después ya no prendió, y huele mucho a gasolina ya le cambie las bujías y el maf sensor y el sensor de presión de gasolina y aún sigue haciendo la misma falla la cual es que no prende que otro sensor puede ser ? Ya que llevo tiempo y no le encuentro la falla...
Da marcha pero no enciende sigo dando marcha lo aceleró suelto bonbeo y despues de un buen de intentos arranca, le cambie arnes del cuerpo de aceleración, sensor de temperatura, repare la cremallera, bomba de Agua, bomba de gasolina y mas de 5 mecanicos y no se que hacer
Solo avanzaba a 40 km/h le pusieron el scanner y marcaba el codigo de error de bulbo de temperatura se lo cambie el bulbo temp de refrigerante y ya se desblokeo la transmisión ya funciono normal
Pense que era el sensor del arbol de elavas, y al revisarlos, lleva dos el de arriba esta bien pero el de abajo uno de los cables del conector estaba safado, fui a un Yonque y le reeplace los 2 conectores y el carro ya no le salieron ni la llave inglesa ni el check engine y ya no se siente tampoco el tirneo ni se apaga.