Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Está compuesto por una clapeta (mariposa) que regula el paso de aire al motor. Puede ser accionado mecánicamente por el pedal de acelerador o bien eléctricamente mediante un servomotor según los parámetros calculados por la ECU. Se debe limpiar regularmente.
Mi fivehudred 2006 cuando va corriendo de repente deja de acelerar y ya no acelera lo tengo que apagar y volver a prender y sigue funcionando luego lo hace cuando más lo acelero para que corra más duro que puede ser
Mi carro fivehudred presta está misma falla es un 2006 cuando va corriendo de repente deja de acelerar y ya no acelera lo tengo que apagar y volver a prender y sigue funcionando luego lo hace cuando más lo acelero para que corra más duro que puede ser
Hola amigos no se que HACER con mi coche ya que si prende pero como que le falta potencia. Se revoluciona solo y se bajan las luces cómo si se quisiera apagar piso el acelerador a fondo y no camina se jalonea y se apaga me avisan comentado que era problema eléctrico y que resetiar el cuerpo de aceleración y que el detalle está en una bobina la vdd no se mucho de carros y no quiero estarle metiendo y k no quede el carro que problema tendrá
El cuerpo de aceleración requiere limpieza o esta fallando, me pasaba lo mismo y mas cuando prendía el clima se aceleraba mucho lo limpie y quedo al 100.
Acabo de comprar uno y me di cuenta que es por qué a esa velocidad detecta que se pierde tracción, se baja a cero el velocímetro solo eso, las demás agujas indican normal se activa la luz de TCS y se prende la luz de el freno de seguridad. La primera vez me hice a la horrilla active el freno apague encendí desactive el freno con el pie jale con la mano y normal, a lado de el botón de la intermitentes por la palanca está el botón antiderrape solo lo precione y no deja de hacerlo deben llevarlo debe andar algo con el sistema. Me pasado más de 60 en curvas no rectas pero obvio el carro detecta de derrape.
Necesistas arreglar esa bobina y luego poner el carro en modo de reaprendisaje desconecta el cable negativo y déjalo así cubre con un trapo el poste negativo dela batería para que no toque el cable con la batería luego as un puente con un cable del positivo dela batería Asia el negativo y déjalo unos 15 minutos después prenderlo y déjalo unos 10 minutos prendido sin acelerar
Pasa que el cuerpo se llega averiar por que no cambiamos el filtros e aire a tiempo y la tierra pasa directo ocacionando que se trate y empieze a fallar aquíl recomendable por que a mi me paso es que desmonten el cuerpo de aceleracion y así lo podrá limpiar bien. El mecánico claro sin abrir la papalota sino se va. Descalibrar solo limpiar bien y listo
Enciendo el auto y de repente se corta prende el testigo del auto con el candado y se apaga, lo vuelvo arrancar y unos segundos está bien y luego vuelve a hacer lo mismo, a veces cuando pongo drive o reversa también se apaga. En el scanner sólo arroja el sensor de o2 banco 2... ya se lavó el cuerpo de aceleración, tiene pila y alternador nuevo...igual se siente una falla como de bobina el mecánico no le da a la falla.
Le repararon la antena de la llave y dejó de apagarse... luego tenia otro fallo de que se cortaba la corriente y fueron las bobinas y le cambié sensor de oxígeno que es lo que marcaba el scanner y quedó perfecto
Por Youtube encontré que el sensor de o2 que te falla
Es el segundo
Ese está por abajo del carro por la parte de arriba del segundo escape
Según esto se ensucia y eso asé que no trabaje bien
Dicen que se tiene que quitar y limpiar
A causa de ese sensor también puede aparecer la llave inglesa y hacer que la transmisión no trabaje bien y también asé que el carro gaste más gasolina de lo normal
Se tiene que quitar con un dado especial para sensores de oxígeno
Hola oye yo tengo ese mismo problema antes nada más seme apagaba y lo bolbia aprender y todo bien pero después de correr unos 600 metro se volvia apagar pero ahora es mas complicado me descarga la Batería completamente
Si le pongo un cuerpo de aceleración que no tiene los tubos para el agua no abra algún problema esque en la refaccionaria me dijeron que no avía problema
Se apaga al Meter reversa y en ocasiones se apaga en el movimiento jamas había pasado justo le hicieron el servicio y le cambiaron el aro dentado ya que ni prendía a la primera ya estaba muy desgastados los dientes cambiaron los soportes del motor cuando lo entrego el mecánico estaba bien solo duró 2 semanas y comenzó a apagarse en reversa y ahora al ir a 50km se apaga el dice que es el cuerpo de aceleración pero ya no le creo ya van muchos mecánicos que nos ven la cara ayuda por favor
Sigue igual ayer se lo iban a llevar al mecánico (el que le arreglo el aro dentado y le hizo el servicio) y el carro se apago y ya no quiso prender y dijo que era algo eléctrico pues fui por un eléctrico y ay sigue con el eléctrico hasta ahora solo le encontraron una bobina pelada ya enciende pero al meter reversa se vuelve a apagar esperemos hoy me tengan una solución
Posiblemente hiso mal el trabajo de poner el aro dentado. Verifique en la especificacion del producto si es el mismo. Le sugiero. Que queche los sensores. Es mejor valla con un especialista de transmisiones.
Existe un aparato que se llama obed ll
Es una computadora vale como 150 en mercado libre descargas una app en tu cel que se llama. Torque. Metes el aparato donde va la entrada para checar los códigos del carro por la computadora entras ala app y te arroja el código con la falla del sensor. Si no te sale nada. De fallas checa con un transmicionista saludos
Hola les pido me puedan ayudar tengo un five huondred 2005 el problema está que al llegar algún semáforo se me apaga y su marcha es inestable el macanico con el que lo lleve me dice que era el cuerpo de aceleración. Ya se lo cambie. Y sigue asiendo la misma falla que podrá ser
Aún no an encontrado nada alguien q me pueda ayudar ya cambié cuerpo de aceleración y al meter el escáner me arroja que falla la bobina 3 y 5 pero chacandolas están jalando bien alguna otra idea?
A mi me pasaba lo mismo pero fue por que el mecánico rompió una manguera de plático que va por el deposito de direccion hidraulica que se llama valvula canister que conecta con la valvula egr que está astutas del cuerpo de aceleracion yo mismo solucione mi problema por que eso de andar gastando y no le atinen es perdia de dinero y tiempo y una ves que vi que ese mi problema ya el carro hagaro sus recomendaciones normales o también puede ser que tengas tapado el filtro de gasolina o tu valvula egr este muy sucia ya eso ocasiona el jaloneo y que se apague en ralenti bajo y cheoa tu valvula pck que no pase aceite ese es otra recomendación
Pueden ayudarme le cambie el cuerpo de aceleración y la falla que tiene es que voy dándole y no revoluciona como es falla al dar abeses se prende la llavecita y deja de dar tengo que apagarlo y prenderlo para que funcione y cuando voy en carretera en las velocidades no las mete bien tiembla para aventa el cambio me dijeron qué tal vez sea el TPS alguien que pueda ayudarme??
La egr es la valvula que regula los gases en ese carro pero aveces esa valvula se tapa la pueden limpiar y ver si se resuelve tu problema a mi me pasaba pero el mio temblaba en baja y se apagaba pero era la valvula del canister y el filtro de gasolina que estas tapadisimo
Da marcha pero no enciende sigo dando marcha lo aceleró suelto bonbeo y despues de un buen de intentos arranca, le cambie arnes del cuerpo de aceleración, sensor de temperatura, repare la cremallera, bomba de Agua, bomba de gasolina y mas de 5 mecanicos y no se que hacer