No prenden las luces de freno ni direccionales pero si los cuarto y reversa ya busque en los fusibles y todos estan en buen estado cual puede ser el problema
Norma angelica jimenezBuenas noches queria preguntarle si pudo arreglar el problema de su expedition ya que a la nia 2003 le pasa algo parecidi la apago y se escucha como algo encendido, se escucha un zumbido y me descarga la bateria si me pudiera compartir la info se lo agradecería mucho gracias
Checa con un voltímetro desconecta tu pila y conecta una punta del voltímetro al poste de tierra y otra ala mordaza de tu tierra para hacer un puente y puedas checar si tiene fuga de corriente el positivo no se desconecta posterior mente quita de uno en uno tus fusibles para checar cuál es el del problema
Así mismo con tus relays espero te sirva
Servicio mas bartao: Checa tus lineas (purga las y cambiale el liquido), balatas cristalizadas (ligalas), checa los cilindros maestros(si estan humedos cambialos), ultimo y mas caro la bomba de frenos y por ultimo tu booster.
Checa en la parte superior del pedal, encontrarás un arnés conectado a un positivo sobre el pedal. Posible no esté haciendo contacto, puedes abrirlo para limpiarlo (posible sulfatado, usa un cepillo dental y solvente dieléctrico y ajustarlo). De hecho con apoyo de alguien más puedes manipularlo y probar con voltimetro si tiene señal al hacer contacto. O si prefieres cámbialo.
Tengo una expedición 2006 que en momentos te queda enfrentada y ya combie calipers y ABS sensor y sigue con ese problema y se prendo el sensor de derapamiendo
Por lo regular hay que empezar por lo mas barato, esto quiere decir: checar el fluido de freno y cambiarlo, limpiar lineas (posible estén obstruidas), sellos del booster dañados, o bomba dañada. Ya que el calipers sólo recibe señal para operar.
Buen día tengo una expedición límites 2009, y de un viaje en carretera a Jalisco ida y vuelta, al llegar se quedó prendido la luz que marca el. Freno de mano. Y hasta el momento no se ha querido apagar, ya le pasaron el escáner pero aún así, se vuelve a prender.
Checa el dispositivo que se encuentra en la parte superior dela pedal del freno de mano, se quedó calzado el resorte que regresa la terminal que hace el contacto con la luz de advertencia al tablero; dale un ligero golpe con el freno desactivado, o desconecta el arnés. Desmonta lo y dale mantenimiento o cámbialo.
Tengo una expedition 2004. Aveces prende o por lo regular ya no prende la luz del freno. Ya revise fusibles. Focos t todo bien... Que más pudiera ser el problema??
Hola buen día tengo una ford expedición 2005 y hace un mes fui a que me la arreglaran porque tenia un foco prendido le pusieron la maquina y me dijeron que necesitaba las bujías la lleve para que me las cambiaran y apenas hace una semana me la entregaron pero mi camioneta se para cuando estoy en los altos tengo k ponerla en neutral para que no Sr me apgue y la vdd no se que hacer :( me gustaría que alguien me hiciera el favor De decirme que puedo hacer... Muchas gracias y que tengan un día lleno de bendiciones...
Wow en serio? Yo ya arregle la mia, gracias a Dios. Es una valvula que se llama valvula de minimo asi la pidio mi esposo en el auto partes. Y el solo la cambio es una pieza chica que solo va sostenida con dos tornillos. Es facil ponerla. Ahora mi camioneta anda al 100 espero le ayude mi comentario
Hola Rey Hernandez! Asi estaba mi Ford Expedition 2001 y le hicieron de todo ningun mecanico le atino, hasta que alguien me dijo que era Valvula IAC que viene siendo la valvula de minimo asi se llama. Anda al Auto zone y pidela asi. Y es tan sencillo que hasta tu se la puedes cambiar. Mi esposo que no sabe nada de mecanica en menos de 30 minutos se la puso el empleado del Auto zone nos dijo donde y cual era solo son dos tornillos que hay que quitar y poner y listo. Igual llevalo al mecanico pero llevale la pieza y dile esto es. Porque ellos la mayoria solo adivina. Suerte y espero te solucione el problema. Ahorita la mia anda al 100. Saludos
Entonces es la válvula de mínimo porque Ami también me la han arreglado de muchas cosas y no queda ahun se me apaga en la luz creo que debo cambiarle esta pieza aver si funciona gracias a todos por los comentarios
Checa lo con un voltimetro en las líneas de señal , ahí te darás cuenta. O quita lo del pedal y habré lo y con un se pilló dental y solvente dieléctrico limpialos, en ocasiones se sulfatado o se flamea por tener por tiempo pisado el pedal. O si lo prefieres cámbialo. ( llévalo de muestra).
Buenas tarde tengo una expedición 2000 5.4 les quería preguntar qué será apago mi troca y todavía sigue zumbando la bomba de los frenos y aun que esté apagada sunna qué solución abra para eso
Tengo un pequeño detalle tengo una expedition 4.6 v8 1997 vaz normal pero si frenas brusco x decir que no veaz un tope y frenas de golpe baja la revolcion y se apaga como cuando se te queda sin gas asi igualito pero la regresas a parking y le das el llavaso vuelve a encender y jala. Como si nada que puede ser????
Limpia el cuerpo de aceleracion y la iac valve es una con unos cables unidas al intake por el lado de atrás, cuida de no dañar el sello al quitarla y rocía limpiador en los dos hoyos hasta que el resorte trabaje libremente sin mojar el lado de los cable para no dañarla
K tal amigos. Tengo un problema en mi expedición 97. Estaba jalando muy bien.la yeve pala ciudad de Querétaro. Ya yegando aya se apago. Le costó para volver a rrancar. Resulta k la dejo sin aceite. Hay en peso el problema. Ya no Kiso arrancar. La yeve con el mecánico mela arranco pero ya no tiene fuerza. Y ala hora de frenar se apaga k podría ser amigos gracias. 🚙🚙🚙🚙
Mira lleba a que le agan un prueba de compresión a los cilindros porque al correrla cin aceite se puede aber daniado los anillos y lla no tiene fuerza el motor pero solo tomando le compresión por eso se apaga al frenar ok
Cuando voy en calle y se atraviesa algo o algun hoyo que ocupo frenar lo hago pero si es a fondo el freno le cuesta despues avanzar como que se amarra el motor que podria ser?
Y si freno despacio no hay problema
Buenas tardes , si supo que es lo que pasaba con su troka? Me pasa lo mismo con mi expedition 2009 voy manejando y la llanta del conductor se amarra , todavía no se que esté pasando
Se me apaga la camioneta al momento de frenar y mas cuando trae el cuarto o menos del cuarto de gasolina, me paro en un semaforo o en un tope y de repente cascabalea y se apaga, de repente cuando acelero no agarra luego el cambio y de un brinco se arranca muy rapido, por favor alguien podria decirme cual es el problema se los agradeceria mucho...
Eso es normal en esas camionetas, al bajar el combustible, la bomba sufre para succionar el poco combustible que queda, traen un tanque muy grande y al momento de frenar el poco combustible se mueve dentro del tanque, dejando el area de succion vacio, por lo que tienden a apagarse. No es recomendable que baje a menos de un cuarto la cantidad de combustible en esos vehiculos.
Abajo del tablero en el pedal de freno lleva un sensor que cuando lo presionas lleva un switch revísalo a veces con el polvo o grasa se pega limpiarlo y si no funciona tendrás que sustituirlo por uno nuevo
Hola, alguien que me pueda mostrar cuál es el interruptor de los frenos exacto para la Ford expedition 2004 Eddie Bauer? No tengo la muestra ya que cuando compré la camioneta ya no lo traia... Si alguien pudiera adjuntar una foto sería mejor, ya que buscando en Google y otras páginas me aparecen distintas...Gracias
Hola que tal, tengo un problema con mi expedition 2003 al pararme en un stop o semáforo en rojo no puedo girar el volante pero al acelerar ya gira sin problema les agradezco la ayuda si a alguien le ha pasado
Cuando voy circulando y llego aun semaforo hago alto total y de repente se siente un golpe, ya los cambios los hace bien.
Ya lo lleve a transmisiones y me dijeron que no tiene ningun problema, otro taller comento que eran soportes y los cambie todos nuevos.
Al final me dice otro mecánico que el problema es en el diferencial.
Ojala pudieran ayudarme ya me decespera no encontrar solucion.
Buena tarde. Solicite de manera atenta alguien me ayude con mi problema. Las luces no encienden al presionar el freno. Pero al activar cuartos y faros las bombillas si encienden menos la de montaje alto. Inrento cambiar el fusible pero de inmediato lo quema. Porque pasa esto y como puedo solucionarlo
Tengo problemas con mi expedición 2000 cuando freno solo una luz prende atrás y la direccinal tampoco prende ya cambie los focos y sigue el problema quiero saber si tiene algún relay
El problema que tiene es que prende la camioneta y al caminar queda sonando la campana del freno como si estuviera puesto y va marcando todo el camino al termino de 1 o 2 hrs se calla pero cada que se enciende comienza a sonar la alarma de freno, y el otro problema que tiene es que no apaga el stereo cuando abres la puerta se tiene que apagar manual o abrir la puerta del acompañante para que se apague.
Si voy manejando normal y freno en un semaforo, se siente un golpe en la parte de atras
Si voy mas rapido y freno brusco no se siente
Ya se reviso frenos, abs, no prende ningun cogido
Me comentan que puede ser error en la computadora o la computadora de transmision
Tengo el mismo problema con mi expedition ,cuando estoy a punto de para en un semaforo ya q esta a muy Baja velocidad se siente como si diera un brinco, no se q sera. El problema ,
Estimado, yo ya resolvi esto.
Fui a la agencia ford y me hicieron un "escaneo completo" y les aparecio que habia un update para la "configuracion" o "programacion", no recuerdo exactamente. Lo hicieron y ahora funciona muy bien.
Costo aprox 2600 pesos, pero vale la pena (aunque deberia ser gratis por ser update de ellos)
Gracias Armando, soy de Phoenix az ,y si tengo q llevarlo a una agencia de la Ford para q me den un diagnostico, q este bien amigo dios lo bendiga, asta pronto
Tuve el ese problema, se soluciono reparando la caja, ya que segun el especialista entro un aro metalico quebrado, ya que golpeaba al momento de frenar si ya estaba en camino la tercera o cuando bajaba mi velicidad realiza un golpe. Pero solucionado con la reparaciom y empacamiento de la caja
Ok amigo eso cuánto te costo lo hiciste en una agencia o con un externo, la mía hace lo mismo al frenar en un tope como que se atora una velocidad y truena no creo que sea una actualización de sistema como dice arriba!!!
La reparo un externo, problema solucionado ahora jala muy bien con sus cambios suaves y sin el golpeteo en los cambios. Además cambie el arnés completo ya que algunos cables se encontraban expuestos (sin aislantes y sulfatados).
El problema estaba en la tercera o cuando reducia la velocidad y estaba enncamino el cambio a tercera, se sentia un golpe y jalon a descender a 2da. O en ocasiones se galaba. Repararon la caja la cual inverti $9,5000. 00 mx y posteriormente cambie el arnes completo que va a caja.
Éso es lo que cobran por reparar toda la transmisión. No se si reparar la caja sea toda la transmisión. Pero acá en el Norte te hacen todo el trabajo de reparación por 9 mil pesos.
Pues yo porque aproveche a darle mantto mayor, pero el problema era un anillo metalico que esta quebrado segun el especialista. Pero evalua si te conviene
Si, sin duda alguna tendré que llevarla a revisar para saber si sólo es algún sensor. Porque todos los cambios entran sólo es el brinco ese que truena.
Gracias!
Pues segun el especialista ese anillo era el problema y desgastes que tenia y estaba quebrado. Pues ahora jala como nueva la caja. Claro con el ajuste y cambio de sus componentes.
Qué tal a todos. Desde que reprograme en la agencia no me ha dado problemas. Ahorita ya ando en los 118000 km, pero como dicen arriba puede ser algo diferente para cada uno
Tengo una expedition 2004 4.6 al prender se escucha un traqueleo y aveces se le quita por unos segundos y vuelve otra ves como si algunos metales pegaran se escucho aso después de recorrer 300 km igual la camioneta responde rápido cuando se le acelera y prende al llavaso
Cuando freno o paro en el semáforo la luz prende y se baja la aguja, cuando acelero se apaga la luz y sube la aguja. Quien me puede ayudar. Para saber que es
Ya checaron la presion y si la hay, otros me dicen que eso es una alerta para cambiar el aceite ya, de todas maneras gracias daniel vere que otras soluciones me dan porque ya cambie el aceite y sigue igual
Le cambiaron las cabezas porque como son motores de aluminio se destemplan con cualquier calentadita y empieza a perder presion o tiene fuega de presion por pequenas ranuritas en los empaques. Eso fue lo que tenia. Gracias por sus respuestas amigos
Buenas compré una Expedition 2003 y estaba bien llegué a mi domicilio y no quiere prender si da marcha pero en el tablero me arroja baja presión de aceite pero no arranca
Buenos días, espero pe puedar ayudar ,tengo este problema en mi ford expedition modelo 2000 motor 5.4l ,el problema es que después de andar circulando unos 30 min ,cuando freno para dejarla en alto Total las revoluciones se suben hasta las 10 000 y si la pongo en neutral oh en parking se suben hasta las 11 000 ,al apagarla y prenderla de nuevo se vuelve a estabilizar en las 7 000 revoluciones oh menos, pero pasando unos minutos vuelve hacer el fallo,espero alguien me pueda ayudar ya que ya la escanearon y solo marco fallo de bobina en cilindro 1 ,ya se la cambie pero sigue igual
Amigo tu problema debe estar entre el tps y la válvula de mínimo. Pero deberás llevarla con alguien que sepa cuáles son los valores que debe tener esos sensores. No debe ser más que alguno de esos dos.
Tengo una Lincoln Navigator año 2006 pero en el tablero me dice ke cheque las suspensiones pero tengo un problema ke aveces se baja la camioneta de enfrente y cuando boy en carretera se alsa me podrían decir ke le pasa
La falla que presentaba mi camioneta ya la resolví, era el sensor TPS ,espero les pueda ayudar en algo por si su camioneta presenta alguna falla similar
Ok viste lo que te había comentado que el tps o válvula de mínimo, no más de alli. Perfecto gracias a Dios resolviste. Puedes votar como útili orientación para seguir mejorando en la comunidad. Gracias
El indicador de temperatura cae a cero a veces sube y vuelve a caer fueron chequeadas las válvulas de temperatura y funcionan bien pero sigue el problema en el indicador
Se encendio mi luz qe dice Ck susp. Que quiere decir? Gracias Lo otro es qe cuando le aplasto a fondo al acelerador o al freno se apaga constantemente qe sera?
Se escucha un tronido detrás de el estereo, como si un ventilador pegará con algo o un disco estuviese atascado. El tronido dura entre 5 y 10 segundos. Lo hace estando es estereo encendido o apagado, ya revise y al parecer no está relacionado con el a/c. ¿A alguien le ha pasado?
Ojala y puedan ayudarme. Hace poco adquiri la camioneta. Y no me aparecia eso en el tablero hasta hace poco. Quisiera saber si es grave porque la luz de brake se enciende ya andando y la luz de abs desde que se enciende.
La luz del brake tambien se encendia en la mia, rsulta que al quira el freno no regresaba el pedal por completo yquedaba una minima parte adentro, solo jale la palanca del brake aunque estuviera desactivado y con el pie jale el resto del pedal y listo se quito el testigo, la contra es que seimpre tengo que hacer eso y se baja o activa cuando paso un tope o bado muy fuerte o siempre que pongo en brake, tengo que terminr de sacrarlo con el pie, supongo se debe calibrar oalgo asi.
Amigos mi Expedition 1999 se enciende la luz del ABS y falla la transmisión se siente como amarrada y mientras no se enciende esa luz todo trabaja normal ayúdenme por favor
Tengo un Ford expedición 2007 la luz del abs se prendió y la señal de las huellas del resbaladizo si alguien sabe como eliminarlas por favor me pudieran decir. Gracias
Podria ser que este roto el diafragma del booster de los frenos. Prueba quitando la manguera que viene del motor hacia el booster de frenos. Tapa la manguera y vuelve a encender el motor. No muevas el vehiculo, tus frenos probablemente no funcionen; solo enciendelo y deberia no escucharse la ingesta de aire.
Ese es el cilindro maestro, el piston o los pistones dentro probablemente presenten desgaste y no mantengan la presion adecuado permitiendo que parte del liquido se devuelva y por consiguiente sea necesario volver a bombear; y el aire que escuchas es a causa del diafragma interno del booster, este permite el paso de aire para que al pisar el freno y con ayuda del intake maniofold la aplicacion del freno no te cause un mayor esfuerzo. Si no hay falla en el motor cada que lo frenas, si no hay signos de que el liquido de frenos este en el booster en vez del cilindro, si no huele y no hay liquido de frenos dentro de la cabina, ese ruido es normal.
Nadien le encuentra por que desde que le cambiaron el flat whel, disco grande dentado que va pegado a la transmisión y que funciona con la marcha, ahora se me apaga corriendo o cuando se hace alto, de momento deja de funcionar y se prenden todos los códigos como cuando pones la llave antes de encenderla y ya no arranca, solo se oye que pasa corriente a la marcha pero no hace ignición, hasta dos o tres horas después vuelve a caminar y se vuelve a pagar, muchos dicen que es la bomba de gas, otros el catalizador y hasta me han dicho que hay que cambiar la araña o que pueden ser los inyectores, ya le metí mucha feria
Por como comentas la falla mas bien parece un corto circuito en el arnes del cableado, por que si fuera la válvula iac, no se encenderian las luces del tablero, eso mas bien es un corto circuito en el arnes o en los cables de la bateria, revisa los conectores de la marcha, que no esten falseando o revisala con un scanner para ver que códigos de error te manda
Buenas noches tengo el mismo problema con una expedición 2010 se apaga de repente y enciende bien unos dicen que es el módulo de encendido ya se lo limpie y otros me comentan que hay que cambiar ese módulo pero la verdad ya ni se que pensar alguien que me pueda ayudar!
Hola buenas tardes amigos tengo una ford expedicion 2004 el problema es q al ir caminando o cuando hago un alto se apaga luego de 1 minuto buelbe aprender ya le canvie la pompa dela gas y el relay y mesigue igual alguie podria orientarme deq otra cosa pudiera ser
Ford expedición 2004 se apagaba corriendo y después volvía a encender como sin nada paro por tres meses y otra vez pasaba lo mismo ,solo que esta vez ya no enserio el motor nomas istariaba,,,,, pero antes de esto se escuchaba como si llevara el señalero puesto hasta después descubri que provenía de la caja de los fusibles que están por dentro de lado del pasajero ,yo no se de mecánica y cambie la bomba de la gasolina lo lleve al mecánico y era la caja de los fusibles que esta a lado del pasajero estaba dañada ,por si a alguien le sirve.
Tengo un problema con mi camioneta se bloquearon las llantas delanteras y no se que hacer ya cambie el cilindro maestro y purgue las lineas y no se desbloquean pero unicamente las delanteras están bloqueadas
Se me blokearon las llantas delanteras ndms se sueltan al aflojar el purgador del caliper pero a la segunda bombeada se vuelve amarrar aflojo todo dsd la bomba y lineas y no aflojan ndms aflojando purgadores de caliper cambie un caliper y ni asi
Moviste la valvula EVAP, esa pieza debe permanecer cerrada mientras el motor esta funcionando, es controlada por la PCM; su funcion es permitir el paso de los gases que se acumulan en el tanque de combustible hacia la camara de combustion donde son quemados y expulsados a travez del escape, esto sucede solo en condicion de arranque, no cuando el motor ya esta en funcionamiento; debes revisar que hayas conectado bien las mangueras de vacio, ya que estas controlan el cierre o apertura de la valvula, si por alguna razon esta abierta, esto ocasiona que el motor falle y vaporice olor a gasolina, lo mismo pasa si esta cerrada, el motor no fallaria pero tendrias un olor a gasolina constante en la cabina.
Este tengo algunas fallas en mi expedition 2003...una de ellas cuando enfreno tiembla...las ruedas delanteras...y el otro problema es que se calienta el reilais de la pompa de gasolina y otros reilais...y aveces pierde potencia ya corriendo y no avanza...y el compresor del aire prende y se apaga cuando esta estacionada y al correr jala bien...si alguien tuvo problemas con si expedition...agradezco si dicen como solucionarlo gracias...
Bueno le cambie. La pompa de gas y ya no pierde la potencia y las bobinas. Y desarme las tortugas y limpie los cilindros estaban sucios y ya no templo alfrenar...
Le puse balatas nuevas a las 4 ruedas y tambien tiene booster nuevo ya lo purgue del cilindro y de las llantas y siguen fallando los frenos y se le prende la luz de ABS cual sera la falla.
Me imagino que al momento de efectuar todo esos cambios que mensionas tambien le cambiaro el liquido de freno que traia efectuando un barrido a todo el sistema y posteriormente purgaron hasta liberar todo el vacio que se haya generado con el cambio. Asi poiblemente sean los caliper que esten sucios o requieran mantenimiento y cambios de orrin.
Tengo una expedition 97 el problema es que se le queda pegado los frenos ya le revisaron lineas de freno, caliper, boster, bomba de freno, y balatas, el detalle es que cuando lo purgan los frenos se quedan amarrados y no avanza, y le tienen que dejar con poco aire a las lineas para que no se quede pegado.
Que devo de hacer con mi carro ford expedition 1999 no me funcionan las direccionales ya les cambie los relay y el swtch y sigue haciendo lo mismo no funcionan
Posiblemete tu problema este en el riel de la palanca o dicho de otra forma en la pista. Tuve ese problema y me soluciono el problema un estudiante de mecatronica, baje la palanca y la checo que tpdp sus salidas tuvieran intercoxion y resoldo algunas de ellas, engraso y quedo. Me ahorre una muy buena lana.
En la camioneta que usa mi mujer, me comenta que el pedal de freno se va muy abajo. Este problema lo tiene hace mucho y no tiene perdidas de liquido. Yo creo que es un problema de la bomba de freno... aunque ella me dijo que en alguna ocasion le habian presupuestado para repararlo el valor de la camioneta.
Avanzas durante unos metros y el pedal del freno se va muy abajo y tengo que bombear para que agarre el freno sin embargo no hay fuga y le cambiaron también la bomba ya la purgaron no marca ninguna falla solo que en tramos largos el pedal del freno se va hasta abajo y hay nombrar de dos tres veces par que agarre. Ya l lleve a la agencia y ahí tampoco lo resolvieron
Mi expedition 98 al salir a carretera al llegar entre 80 y 100 kmh... si suelto el acelerador se siente como si estuvieras frenando de 100 bajo a 80 en 5 segundos en una carretera visiblemente sin inclinación
Nota: cambie líquido de frenos y aceite a caja de transferencia 4x4...
Ya revisé las ruedas y es tan libres podría ser la transmisión tenga algo?? Los cambios si los hace bien y el aceite lo trae limpio
Checa tus balatas amigo, si ya están muy desgastadas al salir a carretera se calientan y se empiezan a pegar, una vez que se enfrían vuelven a trabajar igual, te recomiendo que las cheques y si tienes que cambiarlas compra unas de mejor calidad, saludos y deja tu comentario si te sirvió de algo el mio.
La luz de abs está encendida ya cambie el sensor dos ceses y invertí los sensores y el problema es el mismo el lado que muestra el escanee es del lado del conductor
Así mismo con tus relays espero te sirva