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La palanca de cambios esta floja ya se hizo cambio de bujes

Volkswagen Gol 2009 3 puertas 156670 kms
Tengo un gol 2009 1.6 3 puertas 157km recorridos, hace un mes manejando haciendo el cambio de 2da a 3ra, de repente la palanca de cambio se puso floja. Entran los cambios perfecto(quiero decir que puedo andar en 1ra hasta 5ta y reversa sin problema anda) Pero la palanca no vuelve sola al medio (punto muerto entre 3ra y 4ra) Hoy un mecánico le cambio los bujes de la selectora me dijo que con eso se arreglaba pero lo cambio y sigue la palanca sin volver a su posición de inicio, si esta mas dura porque los bujes son nuevos. No sé que hacer y ya no tengo plata para llevarlo a un mecánico. Aclaro… Leer completa
pabblo de Argentina hace 22 días  
PA
1 respuesta 
Examine la Rotula plástica bajo la palanca de cambios, con el tiempo y uso se desgasta o rompe, hay que examinar el estado de los cables y sus resortes que al mover la palanca transmiten su movimiento al selector de cambios , es posible que un resorte esta roto o dañado un soporte de uno de los cables. Estos autos son magníficos, y si su mantenimiento es realizado por mecanico especialista en vehículos Volkswagen, pueden rodar miles de kilómetros con absoluta seguridad y confianza. Atte.
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Falla eléctrica en el alternador

Volkswagen Gol 1992 2 puertas, carburado, motor 1.8 audi 450000 kms
Buenas grupo del foro tengo un gol g1 carburado motor 1.8 con el alternador original, la falla que presenta es que con el auto encendido manda 13.80v pero no carga bien la batería y si le desconecto un borne el carro se apaga, ahora sí le enciendo las luces al carro y despegó el borne el carro no se apaga para nada ya revise el alternador afuera y está trabajando bien los cables están bien conectados que creen que pueda ser me serviría mucho su ayuda. PD: el alternador es un tipo bochs
Portu9007 de Venezuela hace 22 días  
PO
1 respuesta 
En mecánica o electricidad no existe brujería, maldición o falla que no pueda ser solucionada, pero depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza el mantenimiento de su auto, de nada servirá que un inexperto realice la revisión del alternador o sus cables eléctricos si no ha encontrado la falla , podría tratarse de un cortocircuito en la plaqueta de diodos o regulador de carga o en un cable de tierra que no hace buen contacto o tratarse se una batería que por vejez o falta de agua destilada no tiene la capacidad de mantener almacenada la electricidad en su interior.
No es asunto de dar una respuesta o solución a la adivinanza, es necesario revisar lo mencionado para saber en dónde esta el daño en su caso. Atte.
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Tarda en arrancar y apenas arranca tiene lag al acelerar

Volkswagen Gol 2004 Gol 1.6 nafta ap 171000 kms
Hola, mi gol tarda en arrancar y cuando arranca si lo aceleró tarda en acelerar, el punto de la distribución está bien, y el del distribuidor también, las bujías son nuevas al igual que los cables y el rotor.
En el escaneo salió falla en sensor de detonacion. Saben que puede ser??
Facu de Argentina hace 23 días  
FA
1 caso 
Cambie el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor, la falla de este bulbo haría que en ciertos momentos el combustible sea excesivo o escaso y contrario a los requerimientos del motor según su temperatura de funcionamiento ; cuando el motor esta frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar el encendido y para mantenerlo un poco acelerado para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura ideal de trabajo o de régimen, conforme el motor funciona , la cantidad de gasolina inyectada debe ser progresivamente MENOR para evitar que el motor se AHOGUE, y una vez que el motor haya alcanzado los 90° C o su temperatura de régimen, la cantidad de combustible inyectado debe ser estrictamente el necesario para permitir su correcto funcionamiento y para que su consumo sea ECONOMICO, todo esto gracias al correcto funcionamiento de este pequeño bulbo ECT.
Pero es indispensable que su sistwma de distribución, sensores MAP y Oxígeno, calibración del avance o tiempo de encendido y estado del mono inyector sean revisados por mecánico especialista, de lo contrario no servirán las revisiones de inexpertos y seguirán las fallas en su motor. Por favorsimirespuestaesclarayleinforma, califíquela. Atte.
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Filtro de combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 Modelo: 274-GOL 1.6 Tipo: 22-SEDAN 3 Puertas 112000 kms
No lo encuentro. Busqué dentro, sobre y debajo del tanque al lado de la rueda derecha trasera y no lo hallé. Falta buscar debajo del guardaplas de la rueda derecha delantera, Si alguien sabe me lo comunican por favor. Gracias y saludos
Danicera de Argentina hace 23 días  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Danicera)
Danicera de Argentina hace 15 días
Lo encontré. El filtro está detras del tanque de nafta. Tuve que cortar salida y entrada de filtro pues los conectores estaban pegados. Corté la mangureas y cambié los conectores. No se colocan con calor sino en frio. Hice una rústica herramienta y funcionó. Venden en Brasil pinzas para colocar en frío (Alicate Kitest), pero no hallé en Argentina.
Link de como hacer la herramienta manual. Funciona!!!
https://www.youtube.com/watch?v=TIH8Qm…
1
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Falla, va a los tirones y noto que el humo huele a nafta cruda. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 1.6L 2 puertas  220000 kms
Falla, va a los tirones ,larga humo blanco que huele a nafta cruda. Tambien notó que al moderar empieza bajar revoluciones y tira alguna contraexplocion. Le cambie bornes y bujías pero sigue igual. La última vez que tuve un problema parecido fue un cable de asa pero ahora no me doy cuenta. Si me pudieran ayudar les agradezco 🙏🙌🏼 saludos
Douglas de Uruguay hace 23 días  
DO
4 respuestas 
Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe limpieza de bornes y carga de batería,
Que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado, que compruebe el estado de sensores como el MAP y OXIGENO, estado de bobina, sus cables y bujías. Atte.
Douglas de Uruguay hace 18 días
Muchas gracias por responder. Al final la falla era el cable que está al costado de la batería(corrector de encendido) o algo así por suerte no tuve que pagar en Mecanico, por que me iban a matar. Los preoblemas que dio ese cablecito era feos. Saludos
@DouglasLos cables que van junto al borne y contactos repartidores de la estructura plástica sobre la batería son de ACCESORIOS como del ventilador , bocinas, arranque y conector de fusibles de accesorios, nada tienen que ver con las fallas descritas en su consulta inicial ; sí habría influido causando las fallas si los bornes estaban sucios o flojos, es posible que el mecánico realizó limpieza y ajuste de bornes.
Solucionado
Mejor respuesta (según Douglas)
Douglas de Uruguay hace 18 días
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092No fueron los cables de la batería , es un cable que se llama (corrector de encendido) no tiene nada que ver con la batería , está a un costado de ella y no lo lleve a ningún mecánico lo arregle con información de acá , que le respondieron a otro y nombraron ese mismo cable y resulto ser ese
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¿Puede que un gol trend le cambien la tapa de cilindro por desgaste?

Volkswagen Gol 2012 Gol trend  130000 kms
Me dijeron que le cambiaron la tapa de cilindro por desgaste y xq se prendía y apaga la luz del aceite por el mismo motivo
Lucia de Argentina hace 23 días  
LU
1 respuesta 
Cuando existe RECALENTAMIENTO considerable del motor , el cabezote se puede DEFORMAR o torcer en bloque y en consecuencia el arbol de levas no asentará plano en toda su bancada o cama que forma parte del cabezote , en consecuencia el árbol de levas gira excéntrico produciendo golpeteo en su bancada , causando fugas internas del lubricante con DISMINUCIÓN de PRESIÓN de lubricación, o incluso en el cabezote original se pudieron romper los sompreretes de la bancada o el arbol de levas y sin posibilidades de ser rectificado ; o podrían haber puesto refrigerante cuando estuvo aún caliente el motor y habrían causado fisuras o rotura del metal del cabezote siendo las causas explicadas las razones para que se haya sustituido el cabezote ; cabe alertar que un fuerte recalentamiento pudo INCLUSO AFECTAR al BLOCK motor , sus cilindros y anillos de pistón.

Por lo explicado , sugeriría buscar otro vehículo, o ANTES de COMPRAR o entregar dinero , sea examinado por mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, para que realice una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ PRE COMPRA, con este servicio , ud. conocerá cual es el estado VERDADERO mecánico del motor y todos los sistemas que conforman el vehículo , además sabrá si existen daños ocultos , el PRESUPUESTO requerido por concepto de mano de obra o repuestos para dejarlo en óptimas condiciones mecánicas ; el especialista le informará luego de obtener los resultados de esta inspección , si CONVIENE o NO adquirir el auto y si el precio que solicita el vendedor es justo frente a su estado , al año, recorrido y costo comercial en su país.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califíquela.
Atte.
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Estan trabados los cinturones de seguridad y las luz del aibag esta pr

Volkswagen Gol 2020  22000 kms
Esta prendida la luz del airbag y los cinturones de se seguridad trabados
jose luis de Argentina hace 24 días  
JO
1 respuesta 
Le recomiendo busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen o acuda a taller concesionario, su sistema Airbag debe ser revisado, monitoreado mediante un scanner adecuado o reprogramar el computador del auto, este trabajo requiere experiencia y conocer procedimientos ordenados de comprobación, si ud permite que un inexperto manipule su sistema y omite o realiza mal un procedimiento , causará la explosión de los cojines con la consecuente rotura del panel, volante y tapicerías, el error del inexperto o daño, le puede significar a Ud una pérdida aprox $ 4.700 dólares. Atte.
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El electroventilador prende y apaga a los 8 segundos,repetidas veces SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1993 2 puertas 1.6 gasoil  32502 kms
Motor echo cero,radiador,nuevo...en fin,me podrían decir si puede ser problema eléctrico,aparte tengo algo que me esta consumiendo la batería cuando esta apagado
Gimena de Uruguay hace 24 días  
GI
1 caso 
Danicera de Argentina hace 23 días
Me paso lo mismo. Probablemente el relay del electroventilador esté dañado y necesites cambiarlo. El electro ventilador puede quedar encendido 5 ó 6 segundos despues de apagar el motor. Si excede ese tiempo hay que reemplazarlo.
Gimena de Uruguay hace 23 días
Donde encuentro el relay en mi gol g1 ,xq no se cual es!
Solucionado
Mejor respuesta (según Gimena)
Danicera de Argentina hace 22 días
https://www.opinautos.com/volkswagen/g…
Es el link donde encontras la foto de reles y fusibles
Danicera de Argentina hace 22 días
Esta es la foto de reles y fusibles que vas a encontrar al final de la página que envié, pero no hay descripción. Googlealo. Aquí en esta página tambien hay descripcion de fusilera y reles de todos los modelos.
Saludos
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Filtro de gasoil

Volkswagen Gol 2000 Dublin 3ptas Diesel 1.9 250000 kms
Donde está el filtro de gasoil me dijeron q estaba abajo del asiento del acompañante pero no hay nada ahi
Leandro de Argentina hace 24 días  
LE
1 respuesta 
Bajo el auto y bajo el asiento posterior. Atte.
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La pantalla del estereo no enciende ni se escucha audio

Volkswagen Gol 2018 1.4l Man Gasolina 4 puertas, sedan 134941 kms
Repentinamente la pantalla de mi gol se apago, lleva un día sin encender, lo raro es que alguna ocasiones ya me había llegado a pasar por un excesivo calentamiento por los rayos del sol. En esta ocasión llegó a estar en el sol pero no por mucho tiempo como la anterior ves, me imagino que fue un factor

¿Alguien podría ayudarme a saber si necesita una reparación en concreto?
1
Crmoun de México hace 24 días  
CR
1 respuesta 
Saludos, busque un radiotécnico para que revise , nada tiene que ver el Sol o temperatura ambiental, su radio tiene problema de un cable o fusible que al no estar haciendo buen contacto eléctrico podría estar causando recalentamiento y cortocircuito que apaga el equipo , o existen sueldas trizadas que requieren soldarse nuevamente o se trata de un integrado que tiene daño de tipo TÉRMICO, es decir , funciona cuando esta frío pero al calentarse alcanza una temperatura crítica elevada que dilata y abre su circuito interrumpiendo el flujo electrico y causando el apagón de la radio, existen casos que no se puede sustituir el integrado, en este caso tendría que comprar otra radio.
Atte.
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Tablero original pack 3

Volkswagen Gol 2011 Pack 3  195000 kms
Compre un gol trend pack 3 y le cambiaron el tablero como puedo saber cual es el que lleva original??
Eujenio1605 de Argentina hace 25 días  
EU
1 respuesta 
Un tablero de instrumentos nuevo es muy costoso y se vende solo en concesionario , en mi país cuesta $1.200 dólares ; Explique ¿Por qué ud. dice que cambiaron el tablero? Suba una foto para poderle decir si es o no el correspondiente al modelo o año de su auto. Atte.
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Problema revoluciones

Volkswagen Gol 2001 4 puertas motor 1.8 208000 kms
Bueno cuando voy rodando el carro va normal hago una parada intenta apaarse alli varia la revoluciones y cuando lo apago a veces le cuesta encender me dijeron q cambie sensores temperatura q estan malos y bueno no se si sera solo eso si me ayudan con una sugerencia x favor y claro parece q me esta gastando mas gasolina y se persibe gasolina cruda u olor a gasolina
Moncada peter de Ecuador hace 25 días  
MO
2 respuestas 
Saludos, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado, que sensores como el MAP y OXIGENO, esten limpios y en buenas condiciones, cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT ; comprobar no exista falla en bujias cables y bobina. Atte.
Moncada peter de Ecuador hace 22 días
De acuerdo mi amigo le agradezco x su informacion eso voy hacer todo lo q me a dicho
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Butaca conductor

Volkswagen Gol 2010 4 puertas trend 500 kms
Alguien cambio la butaca por una de otro modelo de auto... que sea mas comoda ejemplo fox... alguien sabe de que auto le puede ir... es durisima la butaca original y muy incomoda
Diego de Argentina hace un mes  
DI
1 respuesta 
Es posible que requiera de trabajo de tapizado y cambiar esponjas a las de alta densidad , un buen maestro tapicero puede rediseñar a su gusto los asientos , espaldar , apoya cabezas y dejarlos deportivos , le resultará más económico que comprar otros asientos.
Atte.
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Se me ahoga no quema bien el combustible

Volkswagen Gol 1997 3 puertas, 1.6 3000000000000000000 kms
El mecánico Regulan el cumutible de mi monopunto , después de uno o dos , dias de uso empiza de nuevo andar mal se me apaga en las esquinas o va como ahogado
Juan de Uruguay hace un mes  
JU
1 respuesta 
No existe la posibilidad que un mecánico "regule" la salida de combustible del mono inyector, la cantidad de gasolina inyectada es regulada por el computador o impulsos eléctricos y correcta calibración del sistema de distribución, buen trabajo del sensor MAP y el de oxígeno y buena calibración del avance del tiempo de encendido ; la falla de cualquier elemento mencionado, será causa de dificultad de encender el motor o se alteren y sean erráticas las revoluciones de ralenti. Cambie de mecánico, el suyo es inexperto y le esta haciendo perder tiempo y dinero infructuoso, esta adivinando y no puede corregir el problema, delegue el mantenimiento de su auto a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen.
Atte.
Atte.
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Se me corto la correa de la bomba de agua y se me apago el auto

Volkswagen Gol 1998 4 puertas base diecel 1.6 306300 kms
Se me corto la correa de la bomba de agua en marcha y se me apago el auto el coche es un gol 1.6 modelo 98
[email protected] de Argentina hace un mes  
BR
3 respuestas 
Al cortarse la correa de accesorios deja de funcionar el alternador, consecuentemente la bateria se descarga , no se produce la inducción, no trabajan elementos eléctricos y termina por apagarse el motor. Atte.
[email protected] de Argentina hace un mes
Ok ahora yo le puedo colocar otra correa para q vuelva a fumcionar o corro algun riesgo?
@[email protected]Debe recargar la batería, luego un mecánico especialista en la marca Volkswagen debe buscar y determinar la CAUSA de la rotura de la correa , si se rompió por vejez, no habría ningún problema en instalar una nueva correa , revisar que el nivel de refrigerante este completo y encender el motor ; PERO si la correa se rompió por daño o atascamiento de un rulemán del alternador o bomba de agua , el mecánico tiene que primero sustituir el rulemán o elemento averiado , luego montar la correa y encender el motor. Atte.
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Cuando enciendo se hacelela y después se deshacelera

Volkswagen Gol 1998 1.6 230 kms
Encontré en la válvula de respiro del cárter un gel viscoso con agua quisiera saber a qué se debe les agradecería queme yuden con una respuesta muchas gracias
René Lizarraga de Argentina hace un mes  
RE
1 respuesta 
Saludos, mejor sería que suba una fotografía ; es normal que la válvula se ensucie con vapores de aceite y se formen residuos grasos negros , esto no constituye daño alguno ; PERO si el residuo graso es espumoso de color café claro (como una mezcla de café con leche) y si su motor se RECALENTÓ en algún momento, puede haber quemado el empaque de compresión y se esta contaminando el aceite con el refrigerante o lo contrario, retire la tapa de llenado del aceite y la varilla de medición y observe si esta el lubricante espumoso o contaminado, si no sabe distinguir , busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que observe el residuo en la válvula y determine con certeza si es normal o existe daño en el empaque de compresión. Atte.
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Problema con los bulbos de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 3 puerta, gol 1.9 diesel 207000 kms
Hola cambie los bulbos de aceite y no tuve en cuenta que son diferentes el de tapa de cilindros y el del filtro de aceite...alguien me ayuda son diferentes colores...cual es cual
Fran de Argentina hace un mes  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fran)
El que esta junto al filtro es el bulbo que mide la presión de aceite, el que esta en la tapa de cilindros mide la temperatura del refrigerante y se encarga de informar al computador a qué temperatura se encuentra el motor, este bulbo también se encarga del movimiento del puntero del instrumento de temperatura.
Atte.
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No entran los cambios

Volkswagen Gol 1998 3 puertas nafta  400000 kms
Con el auto parado sin contacto la palanca mueve pone los cambios una vez que está en marcha aprieto el pedal del embrague a fondo pero los cambios no entran tengo que hacer mucha fuerza y por ahí entra un solo cambio qué es
Corina de Argentina hace un mes  
CO
2 respuestas 
Busque un mecánico para que regule la tensión del cable o altura del pedal del embrague, si la regulación esta al máximo, significa que esta desgastado el disco de embrague y tendrá que cambiar el KIT (plato , disco y rulemán)
Atte.
Corina de Argentina hace 25 días
Bueno muchas gracias
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No recuerdo el código de desbloqueo del estéreo

Volkswagen Gol 2009 4 puertas full 1.6 104069 kms
Cómo recuperar mi código de desbloqueo del estéreo
Luis Ocampo de México hace un mes  
LU
1 respuesta 
Solo en taller concesionario le proporcionan , verificando que la radio y su número de producción este enstalado en el auto correspondiente , es una manera de seguridad para evitar el robo de equipos. Atte.
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Pr aceite apag motor

Volkswagen Gol 2009 4 puertas 127000 kms
Cuando iba en carretera me apareció pr aceite apag motor,solo pillo y luego de un rato se quito y en un lapso de 10 min volvio aparecer y ya no lo movi mas,necesito saber que podria ser,ya le toca afinación pero no se si sea ese el problema o pudiera ser otra cosa mas grave. Es un gol sport 2009
Neto de México hace un mes  
NE
1 respuesta 
Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, ud debe apagar inmediato el motor cuando se enciende la alerta luminosa de baja presión de lubricación.
Puede tratarse de una alarma falsa por falla del trompo de presión , el mecánico debe medir la presión verdadera con un manómetro , o podría tratarse de una alerta verdadera por obstrucción en la cernidera de succión de la bomba de aceite , o por desgaste y rayones en cojinetes del arbol de levas , o en el cigüeñal en sus cojinetes de bancada o biela.
Atte.
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Se patina el clutch, se tiene que desbocar motor para conseguir despla

Volkswagen Gol 2012 4 puertas 200000 kms
Ninguna he intentado, sólo se tiene que revolucionar mucho la máquina para que haya desplasamiento
Ernesto Aguilar de México hace un mes  
ER
1 respuesta 
Desgaste del disco de embrague , permita que un mecánico especialista en vehículos Volkswagen determine probando si debe ser sustituido el KIT de embrague.
Atte.
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Al abrir switch de encendido hace tac tac a la altura del tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2015 1.6l Man 101000 kms
Hola, al encender el auto hace tac tac tac por unos 10 segundos y luego se le quita. Enciende normal. Con solo abrir el switch igualmente lo hace, que podrá ser?
Rafael Zárate de México hace un mes  
RA
2 respuestas 
Busque inmediato un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que realice un diagnóstico con scanner, podría tratarse de falla del sensor de velocidad o de un relé o de falta de contacto de un cable o cortocircuito ; de lo contrario si no es solucionado el ruido anormal , puede quemar el INTEGRADO y dañar por completo el tablero de instrumentos cuyo costo del nuevo y vendido solo en concesionario es considerable, en mi país cuesta $1.300 dólares. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael Zárate)
Rafael Zárate de México hace un mes
Gracias por la respuesta, lo lleve con el eléctrico de confianza, era unos de los actuadores del defroster que no terminaba de cerrar y se quedaba atorado, como solución se optó por buscar cuál era y desconectarlo, lo otra opción era bajar el tablero, buscar la pieza de reemplazo y volver a montar el tablero, lo cual salía demasiado caro e implicaba que el tablero ya no quedara igual de ajustado. Al momento no se ha visto afectado el funcionamiento del desempañante ni del aire acondicionado.
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Rechaso en la Vtv

Volkswagen Gol 1997 Gli 3 puertas 1.6 291000 kms
En el día de ayer tuve turno en la Vtv y me rebotaron por y en la descripción me dice largueros/través/fijac. Chasis y me tiene en duda del por qué o que es si alguno me puede dar una mano en eso por favor.
Jonatan de Argentina hace un mes  
JO
1 respuesta 
Su auto es chocado y tiene deformado u oxidado los largueros que conforman el COMPACTO, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe su estado o le remita a un taller especializado en la enderezada o reparación de autos chocados. Atte.
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Hola buenas noches chicos tengo un problema con las luces delanteras

Volkswagen Gol 2005 G3 4 puerras 200000 kms
Cuando pongo las luces de poción me prenden los cred led también y no me prende en el tablero el indicador de luces de poción y cuando pongo luces altas me prende el testigo de luz de poción
Pablo de Argentina hace un mes  
PA
2 casos 

Sensor árbol de levas

Volkswagen Gol 2022 4 200000 kms
Hola se prendió la luz del check se le. Hizo scanner se cambió el sensor pero aún así se prende el sensor el scanner dice que es algo intermitente como que la señal llega y se va está todo cambiado el mecánico quiere abrir la tapa de válvulas para revisar y limpiar los levas y sino dice que puede que sea el computador que está mandando mal la señal debido a algún voltaje malo que puede haber enviado a la caja reguladora al computador y por eso se puede haber dañado alguien que me pueda ayudar por favor ya el sensor se cambio y es original.
Jose olea de Chile hace un mes  
JO
1 respuesta 
El único problema de su auto es la ignorancia del mecánico o inexperto que lo revisó, esta adivinando y se ha inventado términos o partes inexistentes en mecánica,
Cambie de taller y busque un especialista en vehículos Volkswagen, debe comprobar si el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado, comprobar el estado de sensores MAP y el de OXÍGENO y el CKP , comprobará el estado de la BOBINA , sus cables y bujías, la falla de cualquier elemento mencionado puede causar mal funcionamiento del motor. Los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos INNECESARIOS y lo peor sin solucionar el problema o falla del motor. Atte.
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Veo separado el tensor que tensa la Correa dentada SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 5 puertas 1.9 diesel  184000 kms
Buenas, una consulta tengo un gol diesel 1.9 modelo 2003, tengo desalineado el tensor de la distribución, yo por lo que veo está flojo, osea separado por la mitad, hay forma de apretarlo o tengo que cambiar el tensor? Aclaro que el motor no hace ningún ruido ni cascabeleo, no ningún ruido extraño, solo veo ese detalle en el tensor, cómo si al tornillo que aprieta le faltaría ajustar
Bruno Del valle de Argentina hace un mes  
BR
4 respuestas 
Preferible es que suba una fotografía del supuesto daño del tensor , cabe informar que la correa y tensor se deben cambiar como kit al mismo momento , ya que ambos están construidos para que cumplan su vida útil y según su fabricante permiten un recorrido de 50.000 km , si ud sustituye solo la correa , en la mitad de su vida útil tendrá que sustituir el rulemán tensor y le costará doble mano de obra del mecánico, además se expone a quedarse en una carretera dañado y los costos serán muy altos comparado con lo que cuesta el tensor. Cabe informar que el tensor es excéntrico en su periferia o circunferencia con relación a la posición de su orificio central por el que atraviesa el esparrago y es ajustada su posición de tensión por su tuerca; delegue el trabajo de sustitución y calibración del sistema de distribución a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él debe comprobar el estado incluso de la bomba de agua y se deben conocer las posiciones exactas de sincronización tanto del arbol de levas , bomba de inyección y cigüeñal. Por favor si mi respuesta es clara y le informa , califíquela.
Atte.
Bruno Del valle de Argentina hace un mes
Actualizo, estuve mirando y es el tensor de la correa acanalada, la que pasa por el alternador y el cigüeñal, que riesgo corro de romperce? Gracias por la respuesta anterior, tengo el auto en el mecánico electricista por problemas de calentamiento en las bujías, cuando sea posible subo una foto en este mismo hilo de comentarios, de nuevo gracias por la respuesta señor Santiago, aprecio la respuesta
@Bruno Del valleSi se rompe o se sale la correa de accesorios por daño del rulemán tensor si esta conduciendo , el volante de dirección se hará duro de mover , se encenderá la alerta de la batería porque no carga el alternador y puede quedar sin carga la batería y apagarse el motor. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Bruno Del valle)
Bruno Del valle de Argentina hace un mes
Gracias por tu ayuda Santiago! Me despejó las dudas muchas gracias
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Constante sonido de golpe motor paso a paso

Volkswagen Gol 2004 Gol 1.6 nafta ap 170000 kms
El auto al acelerarlo empieza a golpear el motor paso a paso (se siente un constante tac tac tac), se lo cambie y compré uno original y sigue haciendo lo mismo. En el escaneo marco falla de sensor de detonacion y sonda Lambda
Facu de Argentina hace un mes  
FA
1 respuesta 
Su explicación del problema no es muy clara , entiendo que su motor esta fallando , le sugiero antes de gastar dinero comprando repuestos y antes de hacer un diagnóstico con scanner se debe comprobar que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado y que su correa dentada no haya saltado dientes dejando este sistema fuera de punto ; este daño de tipo mecánico no permite que sensores que están en perfectas condiciones puedan trabajar bien y si en estas circunstancias se conecta un scanner para obtener diagnóstico,
En su pantalla desplegará una lista de sensores acusados FALSAMENTE de tener daño ; los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios, busque y delegue la revisión de su motor a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobación y podrá determinar con exactitud cual es la falla y solución verdadera en su caso. Atte.
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No enciende m auto

Volkswagen Gol 2009 3 puertas motor 1.6 160 kms
Hola quisiera saber el porque m auto lo hago girar la llave y no da arranque, pero lo empujo al auto y enciende y ando varios kilómetros y lo apago y le vuelvo a dar contacto, enciende con la llave... cual puede ser el problema??
Victor de Argentina hace un mes  
VI
1 caso 
Saludos, Puede tratarse de descarga de la batería por vejez o falta de agua destilada, o suciedad y falta de ajuste de sus bornes , la carga electrica debe ser medida con un multímetro y jamas debe ser menor a 12,5 voltios, si lo mencionado esta bien, entonces el problema esta en el motor de arranque , pueden estar desgastados sus carbones o el bendix tiene falla. , busque un electricista para que realice las comprobaciones mencionadas y determine si requiere o no desarmar el arranque o si existe problema de batería.
Atte.
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Ruido en la dirección

Volkswagen Gol 2016 comfordline 91000 kms
Cuando giro toda la dirección a la izquierda el carro suela como si la llanta estuviera rozando con algo, ya revise y no pega con nada, me dicen que puede ser un problema en la dirección pero un mecanico lo reviso y dijo que es normal en estos carros, espero me puedan ayudar, gracias
Maicol de Colombia hace un mes  
MA
1 respuesta 
Para estar seguro, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, al escuchar el ruido podrá determinar si existe o no daño. Atte.
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Prende epc y otras veces el simbolo de motor y pierde potencia. Lo. Apa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2017 5puertas 40000 kms
Ayuda para mi gol trend 2017
Dante de Argentina hace un mes  
DA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dante)
Al encenderse las alertas EPC o CHECK ENGINE, significa que por algún elemento con daño no se producen buenas combustiones en una de las cámaras y que se han almacenado códigos de error en la memoria del computador y será más fácil y rápido localizar el repuesto averiado mediante uso del scanner. Solicite diagnóstico a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen.
Atte.
Dante de Argentina hace un mes
Se me apagó la tercer luz de stop de mi gol trend. La que está bajo en alerón. ¿puede ser por eso la falla?Gracias. Es 2017 con 44000kms
Cuando se trata de un foco quemado, sí suele encenderse la alerta EPC, pero nada tiene que ver el foco cuando se enciende la alerta del motor o CHECK ENGINE, esta alerta avisa que no se están realizando buenas combustiones y su motor puede presentar fallas de funcionamiento, debe ser revisado. Atte.
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