Dirección: Conjunto de mecanismos que nos permiten maniobrar el vehículo.
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De forma general, el sistema de dirección comprende el volante, la columna de dirección, la caja de dirección, el sistema de asistencia de la dirección, los brazos de dirección y finalmente las ruedas delanteras. Se debe revisar este sistema al momento cada service.
Hola Santiago, tienes que CAMBIAR la CREMALLERA COMPLETA si presenta fuga por el retén superior, es decir si sale líquido hidráulico al piso del conductor.
En los almacenes de repuestos te venden el juego de reparación y NO SIRVE, ahórrate y no gastes dinero ni tiempo tratando de reparar NO QUEDA BIEN, yo he intentado varias veces reparar las cremalleras sin resultado positivo. Atentamente:
Hola. Tengo el mismo problema,,,si el kit de reparacion no sirve,,,que tal las reparaciones de recambio que venden en los lugares especializados en cremalleras?? saludos
Saludos Eduardo, cuando una cremallera tiene fuga de aceite hidráulico es como consecuencia de impacto por caídas en huecos de las vías o veredazos, cuando esto sucede, la cremallera o sus émbolo golpean o raspan contra el cilindro interno, chocan sus metales y se produce el rayón o desgaste de la superficie de su cilindro, si Ud compra el kit de fibras o anillos de goma, no pueden penetrar en el zurco, trazo o rayón realizado por el golpe del émbolo, si fuera factible la reparación del cilindro de cremallera, en los talleres concesionarios venderían como kit los anillos de reparación y no perderían la oportunidad de ganar dinero reparando cremalleras, lamentablemente existen mecánicos que por ganar dinero indebido, ofrecen el servicio de reparación, y para que deje de fugar el hidráulico por corto plazo, tendrán que huntar en la superficie del cilindro de la cremallera bastante grasa de VASELINA , esta grasa, penetra en el zurco o rayón evitando momentáneamente que el aceite fugue, esto es deshonesto, porque el mecánico que desarmé o le diga que repara cremalleras, está haciendo un "negocio" indebido ya que cobrará una mano de obra, además Ud gastará dinero en el kit de anillos o retenedores y en el aceite hidráulico, la reparación durará corto plazo hasta que la vaselina salga o se limpie del zurco o rayón por el trabajo o movimiento del émbolo de cremallera, en poco tiempo reaparecera la fuga, con mayor cantidad de lo que fugaba antes de esta "compostura", solo en ese instante Ud se dará cuenta que el mecánico le hizo gastar INFRUCTUOSAMENTE dinero equivalente al 40 % de lo que cuesta la cremallera ALTERNA y que le brindará muchos años de funcionamiento óptimo.
Después de esta explicación, Ud sabe a lo que se expone, y podrá decidir si le conviene o no realizar esta supuesta "reparación" que por cierto no durará o la cremallera que supuestamente las venden como remanufacturadas.
Atte.
Buenas tardes gente? Alguien sabe si vienen el repuesto original de los Bujes de la columna de dirección y donde puedo conseguirlos? (SI alguien tiene foto o sabe cual es se lo agradecería)
Me comento el mecánico que sino tengo que mandarlo a un tornero. Pero eso va a llevar que el auto me quede parado mucho tiempo y trabajo con el... muchas gracias
Hola tengo un gol power y se me prendio una luz de color naranja en forma de autito con 3 lineas en la parte de atras y emite un sonido, si toco la palanca derecha del volante suena 1 vez en forma prolongada pero luego empieza a sonar 2 veces alguien sabe que puede ser
Saludos Andrea,cuando se enciende la alarma amarilla con el dibujo de un auto con unas líneas que simulan viento, te refieres a que está activada la alarma de velocidad, ésta alarma suele presentarse acompañada de un zumbido o alarma auditiva.
Cuando se PRESIONA el extremo de la palanca derecha en el mando de plumas, ACTIVA el control de VELOCIDAD, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se ENCIENDA una luz con dibujo de un auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe ACELERAR Y MANTENER esa velocidad por unos instantes, presionar y mantener la palanca SLM por tres segundos y la nueva velocidad será la que se registre o programe, y cada vez que se conduzca y se SUPERE este límite de velocidad, se activará el zumbido y la luz del tablero.
Atte.
Sos un genio Santiago te adoro!!! Mi madre se compró un auto y está aprendiendo a manejar, de los nervios le pegó un manotazo a la palanca y desde ese día andamos con ese ruido insoportable y no tenía idea qué era. Gracias!!!
Hola, tengo un gol pawer 2007, me ha salido una luz amarilla en forma de auto, y no da arranque queda como ahogado. Ya he intentado con las dos llaves pero sigue igual que puedo hacer?
Saludos Pedro, la alerta luminosa o icono de un auto con tres líneas no significa avería de ningún tipo, esta alerta luminosa y Sonora, significa que su auto tiene una computadora de viajero, en su caso, esta activado este accesorio de viajero y que puede programarse una velocidad para que esté dispositivo le avise al conductor del auto cuando supere la velocidad programada ; en el extremo de la palanca que activa los limpiaparabrisas delantero existe un botón en el extremo, y si Ud esta desplazando el auto en una carretera, por ejemplo a 80 km/h y si mantiene presionado este botón o palanca por 4 segundos, se programará en la memoria del viajero esta velocidad de 80 km/h como un LÍMITE de velocidad que Ud programo o que Ud no desea superar , de tal manera que si Ud va a más de los 80 km /h, se activará la alerta sonora y la luz o icono en el tablero de instrumentos , estaría esta velocidad como un nuevo límite ; si Ud desplaza el auto en una carretera a 120 km/h y mantiene presionado este botón, se fijará la nueva velocidad de 120 km /h como un nuevo límite, este accesorio cuando Ud supera la velocidad programada produce un sonido agudo o alerta, sirve para los países o ciudades en donde existen controles o radares de velocidad y le ayudan o le advierten al chófer si supera o excede la velocidad programada evitando multas. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Auto gol power no enciende, tiene batería y el burro gira bien. No hay forma de hacerlo arrancar nia aún empujandolo. Leo acá que es un bloqueo electrónico el testigo naranja del auto con la llavecita. Pruebo con el sistema de la alarma que tiene bloqueo antirrobo pero nada. Hago memoria y antes de este problema se me cayo la llave. Abro la misma y se rompio el chip (de silicio?) que trae adentro, no tengo llave de extra. El problema efectivamente es debido a la rotura de dicho chip que bloquea electronicamente el auto.
Saludos Jose, en su caso se ha activado el bloqueo anti robo por parte del computador, al estar roto el chip interno de la llave, la computadora no la reconoce como llave legítima y no le permitirá encender el motor, acuda a un establecimiento donde hacen copias de llaves para vehículos, el técnico dispone de repuestos como el chip y mediante uso de scanner programará la UEC haciendo que reconozca su llave y desbloquee el sistema antirrobo y permita el flujo eléctrico para el sistema de encendido del motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Si si, eso fue lo que hice cuando me ocurrió. Era eso, el auto arranco perfectamente cuando le reemplazaron y programaron el chip de la llave. Gracias
Desde hace unos días empece a notar que pierde liquido entre los pedales de freno i acelerador. Al indagar me di cuenta que es liquido hidráulico del volante. Alguien sabe que puede ser donde lo reparan o como puedo repararlo yo. Desde ya gracias...!!
Hola, tengo fuga de liquido Hidraulico por debajo de la cremallera o por lo menos debajo del motor, Alguien me puede recomendar un taller mecánico para verificarla? Gracias
Si la fuga es por el retenedor superior de la cremallera y moja la alfombra o piso del lado del conductor, las reparaciones o sustitución del retenedor no son duraderas, al poco tiempo se presenta nuevamente la fuga. Sugiero la compra y sustitución de la cremallera armada. Atte.
Hola Walnec, si te sirve de consuelo a mi me pasa lo mismo. Tengo un gol 1.6 2008 con 58.000km y me pierde liquido hidraulico... Me dijo lo mismo mi mecanico, que no me recomienda cambiar el reten, porque NO dura... Estoy averiguando lo msimo que vos... si conseguis algo me avisas pro favor? Mi mail es [email protected]
Hola como estas, solucionaste el problema? A mi me paso, fui a mi mecanico, fanatico y poseedor de un gol, y cambio los retenes de la caja de direccion, pero ademas, hay que repasar con una herramienta el eje de la caja de direccion ya que es un problema de fabrica, si compras el repuesto nuevo cerrado es posible que vuelva a suceder. Saludos Emilio
Saludos amigo, NO REPARE LA CREMALLERA de dirección, antes de ser armada en fábrica, las piezas son PULIDAS para conseguir la mayor LISURA y se logre sellar dos superficies metálicas que se deslizan entre sí interponiendo entre ellas un caucho o retenedor que actúa como sellante (junta), evitando fugas de líquido hidráulico.
En las concesionarias NO se venden kits o cauchos de repuesto, porque técnicamente no se puede restaurar las superficies internas de una cremallera que ha sufrido rayones por impactos, habría que lijar o desbastar arruinando el pulido, la superficie áspera romperá el caucho o labio del retén en poco tiempo. En varios almacenes de repuestos ALTERNOS se venden el "kit" de reparación, repuestos que resultan inútiles por lo explicado. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Pablo, la solución es cambiar la cremallera dañada por una NUEVA. Como informé en mi anterior exposición, el daño o fuga de líquido hidráulico de la cremallera es CONSECUENCIA de golpe o colisión, generalmente no se afecta SÓLO la cremallera, también se dañan otras partes o piezas del auto y es necesario revisar el estado de cada una; Chequea que los NEUMÁTICOS no tengan cortes o hinchazón en los costados de la banda de rodadura, si tuvieran daño hay que reemplazar. Revisar que no exista hundimiento o deformación en el PERFIL (filo) de los AROS ( LLANTAS de hierro) si están deformados posiblemente habrá excentricidad (se puede comprobar en máquina balanceadora) y con éste daño cuando rotan las ruedas los aros cabecean vibran en altas velocidades y si no se rectifica, con el tiempo dañará neumáticos, rulemanes de las puntas de eje, discos de freno, rotulas y terminales de dirección) existen talleres especializados en rectificar aros ; Revisa TERMINALES (rótulas) de dirección, rótulas de suspensión, TORRETAS (CAZOLETAS) (piezas de metal y caucho que dan soporte a los amortiguadores delanteros), chequea que no hayan explotado (fugas de aceite) los amortiguadores, revisar los bujes de mesas inferiores, revisar los bujes de OJO de los terminales largos de dirección (los que fijan el terminal largo con el anclaje de la cremallera). Todo lo mencionado debe estar en perfectas condiciones.
Respondiendo a tu consulta, luego de haber revisado que todo esté bien, entonces la solución es cambiar la cremallera dañada con una NUEVA (viene armada lista para colocar), y es conveniente llevar la usada como muestra ya que existen tres tipos diferentes en forma y disposición de las cañerías hidráulicas. En mi país las marcas alternas han dado buenos resultados y el costo oscila entre $ 240 a $280 dólares americanos, no hay diferencia en cuanto a duración o calidad comparada con la que se vende en concesionaria, la original cuesta $650 dólares. Luego de ser instalada, es necesario acudir a un taller para hacer alineación de dirección y balanceo de neumáticos si se requiere. Atte.
Saludos Eduardo, las siglas son TRW, pero hay que tener cuidado porque existen falsificaciones chinas, solo el concesionario dispone o vende de la original, esto significa que ningún almacén te puede ofrecer una TRW legítima. Pero te pueden vender marcas Alternas que si funcionan bien por largo tiempo y cuyo costo es la tercera parte de lo que cuesta la original.
Atte
Hola, tengo un Gol Imotion 2018 tiptronic, y el fin de semana apenas lo saque a carretera y al frenar a una velocidad de 90 km/hr vibraba el volante y se sentía en todo el auto, esto es normal de los frenos? o por qué se presenta esta vibración? tiene apenas 6,000 km.
Saludos Paola, Si la vibración se presenta SÓLO al frenar, es por TORCEDURA o deformación de los DISCOS de freno DELANTEROS, el DAÑO es causado o consecuencia de IMPACTO o caída muy fuerte en un pozo, hueco de la carretera o un veredazo. La solución es desmontar los discos y RECTIFICARLOS en un TORNO. Atte.
Hola tuve un problema en mi gol power 1.6 2011. La aguja del velocímetro variaba y de a ratos se ponia en cero. Lo llevé a la agencia oficial de VW y le encontraron una falla en el sensor de velocímetro pero dentro de la caja. El auto quedo OK
Hola es normal en los gol power y esto siempre pasa a los 40.000 sacado de fabrica es el sensor del velocímetro, te puede pasar también que se alteren las agujas de combustible y cuenta vueltas. Esto se cambia y listo.
Hola Migue nombre Jorge y tengo un Gol 1.6 2003 y tengo el problema de que las agujas del tablero se buelven locas las dos al mismo tiempo. Alguien me puede ayudar?
Hola,tengo un Gol 2007 q le hice hacer la afinacion...pero sigue haciendo lo siguiente q antes,voy andando y cdo paro x ej en un semaforo los rpm se vuelven inestables,suben y baja ,cuando freno y pasan unos segundos o lo acelero un poco se normaliza. El paso a paso,cables y bujias son nuevos...Gracias x su ayuda!!
Ayuda x favor soy brian. Mi gol modelo 2006 regula inestable en todo momento y le cambie paso a paso,tps, filtro y bomba de nafta. Lo paso a gas y no lo hace
Hola!! Ayer lo puse en marca, escuche un ruido raro y a los 5 minutos el ruido frenó, se prendió la luz de la bateria en el tablero (en el manual dice que es del alternador) y la dirección se puso super dura, aunque el auto siguió funcionando. Hoy lo prendí y sigue la direccion durisima y la luz prendida. Que puede ser? Soy inexperta y quiero saber antes de llevarlo a un taller. Gracias!!!
Hola el problema que tenes es la correa de polive puede que se salio o corto por eso esta dura la dirección y no carga el alternador y marca la batería
Hola quería saber... Que es lo que puede estar perdiendo por una manguera q va del motor, como hacia dentro del torpedo no se de q es esa manguera... Es parecida a la del agua q va del radiador hacia el motor...pero pierde un líquido... El gol tiene ahire y dirección y es 2007...por favor necesitó AYUDAAAA
Es muy probable que sea la manguera del liquido de la direccion... es una falla tipica en los gol power, por lo menos a mi me pasa lo mismo, viene asi de fabrica.
Hola... tengo manchada la alfombra de aceiite a la altura de los pedales y note que viene debajo del volante seria en la caja... alguien sabe que puede ser
Al parecer es una falla comun de gol. Me paso en mi auto y corresponde a la perdida de liquido hidraulico desde la cremallera de dirección. Entiendo que en algunos talleres ofrecen reparar la cremallera, pero no es lo recomendado, es muy probable que vuelva a fallar. Aca en Chile me costo 250 dolares la cremallera nueva, y otros 75 la instalacion que duró 2 horas. (en el distribuidor de vw solo la cremallera costaba 700 dolares, traida desde brasil) la que me instalaron es marca TPR. Suerte
Hola buen dia!!! yo el problema que tengo es que ahy una perdida de aceite hidraulico atras de los pedalines y no se si es el reten por donde pasa elbrazo de direccion o si viene de otro lado
Al parecer es una falla comun de gol. Me paso en mi auto y corresponde a la perdida de liquido hidraulico desde la cremallera de dirección. Entiendo que en algunos talleres ofrecen reparar la cremallera, pero no es lo recomendado, es muy probable que vuelva a fallar. Aca en Chile me costo 250 dolares la cremallera nueva, y otros 75 la instalacion que duró 2 horas. (en el distribuidor de vw solo la cremallera costaba 700 dolares, traida desde brasil) la que me instalaron es marca TPR. Suerte.
'buenas, soy rafael de argentina, les comento que tengo un vw gol power 2008 motor 1.6, al auto se le cambiaron, tapa y rotor distribuidor, bujias, filtro de aire, de nafta. Sensor de oxigeno, motor paso a paso, bomba de combustible y aun asi me sigue fallando. En marcha ralenti al cabo de un tiempito, empieza a variar las rpm, de 1100 a 1200, y al primer arranque de la mañana se acelera a 2000 rpm y despues de 5 minutos se estabiliza. Lo unico que nunca le cambie es el cuerpo mariposa, no se lo limpie, fugas de aire por mangueras lo controle y no tiene. Agradeceria su ayuda muchachos. Gracias'
Mi gol g3 tambien cuando está frio está normal a medida que vá subindo lá temperatura empieza a fallar el ralenti. 900rpm 1000rpm700rpm y cuando prende ele electro ventilador casi q se apaga
El problema es que el auto vibra andando en la ruta entre 100 km/h y 120km/h, pero no parece ser problema de alineancion ni balanceo, ya que la vibración no se puede percibir en el volante, se siente en el piso del auto. La verdad es que creo que el problema es que pasa mucho aire entre el auto y la calzada.
Me gustaría saber si a alguien mas le pasa algo parecido, ya que tengo alguna idea de como se podría solucionar. Por mi parte voy a seguir probando como puedo solucionarlo y les comento las novedades.
Saludos y espero su participación.
Buenas. Mi auto estuvo perdiendo aceite hidraulco por la columna de dirección justo por detrás del pedal de frenado y cae en la alfombra. No perdió mucho ya que el nivel del aceite en el deposito está por encima del minimo, osea esta normal. Fui a un mecanico amigo que me dijo que son los retenes, que lo pruebe y controle el nivel, y que si no sigue perdiendo puede ser que no haya que hacer nada? HAce una semana estoy probandolo y no pierde mas ni baja el nivel. Pero este finde quiero hacer un viaje de unos 600 km y con tramos con mucha pendiente y queria saber si puedo ir tranquilo con el auto como está. Ojala alguien me de una opinion que me sirva de ayuda. Gracias
Como andas Loco! A mi me paso hace un mes lo mismo! Le tenes que cambiar la Goma que esta en el piso, la que tiene la barra del volante entrando al la caja del motor. Eso se reseca con el tiempo, le cambias eso, y listo!
Tengo un vw gol 2007 que pierde aceite de dirección hidráulica la cual tengo que reponer semanalmente. Inclusive se ve aceite en la alfombra (bastante) debajo de la pedalera. Se puede reparar la cremallera? Es lo que podría ser en teoría.
Cuando giro la direccion a la derecha o izquierda estando parado suena en la caja de direccion como un chillido a roce de goma...saque el fuelle y engrase el eje. Y nada. Me dijeron que es el buje de teflon que hay adentro y se calienta con el calor del catalizador que esta debajo de la cja. ¡esto puede ser?...alguien responda por favor.
Yo tamvien tengo el mismo problema. En la casa vw me dicen q tienen q desarmar todo para ver el origen. Si alguien pudiera decirme cuals ed la falla le agradeceria mucho.
Hola amigo... tengo el mismo problema y encima empezó a perder aceite en el interior del vehiculo un garron realmente me dijeron q es comun este problema mi vw gol es 2013 y tiene 30000km la fabrica tendria q hacerse cargo porque es mormal ese problema es decir q tiene problema de diseño
Yo tenia el mismo problema y era el roce de los plasticos que estan atras del volante, osea las cachas que tapan el tachito de la llaver y demas ,cuando giraba el volante se movian y hacian ruido
Hola tengo un gol power 2007 y cuando paso por calles que estan en malas condiciones o pequeños baches hacer ruido en la parte delantera como si fuera sonajero. Con que especialista de que? puedo llevarlo?? me ayudan gracias
Supongo que pueden ser las pastillas de freno, atras de estas tienen 3 patitas de chapa que entran en la mordaza, estaa cuando no estan bien abiertas suenan como sonajero. A mi me paso, las saqué, les abrí estas patitas de chapa y laa coloque nuevamente. Y problema solucionado
Hola buenas noches! Mi direacción esta pesada. La correa plv esta nueva y lo único que debo hacerle es alinearlo. Eso puede infuir en que la dirección este asi de pesada. Lo colgue de adelante y ahi la dirección traja normal
Hola que tal, a mi me paso algo similar con la direccion Hidraulica,, por empezar la cremallera se rompio y empezo a perder liquido de direccionm es un problema comun en los GOL, la hice reparar y dejo de perder, pasado un tiempo me parece q se vuelve a romper y pierde liquido, de un momento al otro empeze a sentir mas dura la direccion, por lo que supuse que faltaba liquido, abri el capot y debi esperar a q enfrie el auto para que vuelva a el liquido a los niveles normales, le puse mas liquido y dejo de hacer el ruido. No se si tu problema sera el mismo, pero es una opcion.
Mira si tenes bien la cantidad de liquido hidraulico entonces el problema esta en el ruleman que esta debajo del volante en la punta de la columna de direccion, eso se rompe y desgrana un resorte que tiene ahi...lo que hace que se ponga duro el volante y un ruido feo cuando doblas...hasta puede generarte alguna falla o movimiento en los comandos de limpia parabrisas o luz de giro. Saludos.
Hola a todos cómo va? Cuando ando con el auto se me encienden la luz de batería y aceite juntas y el auto pierde fuerza como si se apagará la dirección se pone dura y no me deja hacer nada. Alguna idea de que puede ser? Lo saqué del taller ayer porque me hacía lo mismo pero tironeaba y directamente al apagarse se me desconectaba completamente, ahora ya no tironea ni se desconecta pero eso me sigue pasando.
Es posible que falle algun rele o fusible, comprueba el alternador que de carga y no bibre la correa de accesorios por culpa de la polea del alternador. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
El freno de mano quedó suelto, no hace el recorrido de la cremallera así que no funciona. Es sábado, así que el ya ni llego al mecánico!!
¿En cuanto tiempo se estima que dejará de funcionar el freno de pedal?
No hay problema. El pedal funciona con la bomba y un circuito dedicado a las 4 ruedas. Y el freno de mano generalmente se acciona con un cable. Es facil corregir ajustando el registro
Cuando el motor esta caliente y queda regulando en algun semáforo, bajo mucho las revoluciones y se acelera totalmente inestable hasta q aveces se para el motor. Cambié el paso a paso y lo mismo, lo que si no se si tiene mucho q ver pero el vendedor me dijo que el paso a paso magneti marelli B 3400 no viene mas y me vendio uno B3401 de la misma marca. No se si comprar otro o revisar otra cosa. Desde ya gracias si alguien me puede ayudar
Revisaste bujias y cables. Tapa de distribuidor? Tmb puede ser que se haya salido la manguerita que va al lado del cuerpo de mariposa. Que hace vacio. De todos modos la magneti mareli se consigue
Cuando voy a baja velocidad se escucha un golpeteo en la suspensión delantera del lado izquierdo, no se si sera la suspensión o la direccion pero cada vez se escucha mas fuerte, lo lleve al mecanico y me dijo que era la barra de direccion , spuestamente la arreglo pero el ruido nunca se fue
Hola gente buen día... hace un par de meses estoy sintiendo un problema en la dirección de mi auto... lo he llevado a varios mecánicos y no logran descubrir el problema. Detallo con un ejemplo más o menos para que me puedan ayudar. Ej: estoy estacionado, hago las maniobras para salir y cuando muevo la dirección soltando el embrague a medio camino me hace un ruido (tack) la dirección... La cremallera, la columna de dirección, los bujes, los amortiguadores, todo esta firme y en condiciones... a alguien le paso algo similar y me puede dar una mano o guiarme para encontrar el problema? Gracias...
Hola gente les cuento q algunas veces cuando doblo se me pone la direccion media dura y me hace un ruido justo en el volante como si dos plasticos rozaran, no se si sera eso o sera alguna otra cosa despues se va el ruido y vuelve a andar normal y otras veces nuevamente aparece
Hola necesito que m ayude cuando voy manejando y cuando quiero doblar a la derecha o la izquierda se m pone duro el volante y el auto para solo x un segundo,, m paso varias veces ya y m preocupo me podrían decir que es problema gracias.
Hola le mande areglar el gol power la caja de direccion perdía aceite por el retén como puedo saber si no me lo cambiar o la caja de direccion porque el lo saco me dijo. Y como puedo saber si no me lo cambio o le puso otra.
Hola resulta que hice cambiar la correa poli-v y cuando prendía el aire el auto se frenaba y se ponía dura la direccion , bueno era que la habían puesto mal una vuelta al revés labcorrea, la hice acomodar bien y ahora me zumba la bomba hidráulica parece una turbina. Algo ha girado al revés que puede ser gracias
Hola quisiera que me orienten mi auto le hice un cambio de inyectores y en peso a fallar se queda sin velocidad, el pedal de aceleración no responde cuando falla, se apaga reiteradas veces, se prenden todas las luces del torpedo cuando falla y hasta llego a bloquearse la dirección. Espero sus comentarios gracias
Hola buen dia tengo un problema con mi gol power hoy lo arranco y me empezó a hacer un ruido cada 2 minutos como un piiip me fije la alarma y no es y en el tablero no encendió ninguna luz indicando desperfecto el ruido se escucha debajo del volante por favor una respuesta
Hola, tengo un gol 2008 con comandos al volante, me acaban de robar el stereo original (no contaba con usb, Bluetooth ni ningún dispositivo moderno), quería saber si puedo colocar uno de algún gol más nuevo y que sea compatible con los comandos!?
Tengo un problema al apretar el botón de la llave de luces, queda encendido fijo al igual que la luz en el tablero. Las direccionales funcionan, los fusibles están OK. Comprendo que puede deberse al desgaste de los contactos, pero encender la luz del botón y la luz de panel lo hace, solo que queda fijo.
Vw gol power 1.6 naftero. Con el comienzo de este verano el auto comenzo a acelerarse se va a 3000 rpm al momento de calentar, regulando lo hace entre 1500 y 2000, al apretar embrague vuelve a 3000rpm, hay cuestiones q he revisado y/o cambiado como válvula iac, nueva, sensor de mariposa y nuevo y limpieza, sensor de presion nuevo, cable acelerador en condiciones, cambie juntas de adm y esc, chequie servofreno funciona, cambie orrin de inyectores, chequie puesta a punto, no toma aire x mangueras y la verdad ya no tengo mas ideas de cual pueda ser el problema, espero alguien pueda ayudarme
Se sigue acelerando,cambie termostato, y logre q baje a 2000 rpm el distribuidor esta a punto, pero sigue acelerado, y cada vez q apreto embrague se acelera, chequie fusiblera y esta en orden ya no se mas que chequear
Tengo un gol look 2008 aire y dirección, que cuando ando mucho que el motor está caliente le cuesta mucho arrancar, si lo dejo un ratito arranca , pero a la primera no arranca en caliente.
Hola muchachos ,el problema consiste en que la ficha del sensor RPM del volante, se rompió, compré una pero no recuerdo la posición de los cables alguien sabrá decirme???
Hola, amigos les cuento compre un gol g3 año 2000 full 1.8 mande a reparar la cremallera y luego de eso empezó un golpe al girar la dirección se siente en los pies e cambiado cazoletas,amortiguadores,y todo el tren delantero todo nuevo y sigo con el golpe que lo siento en los pies ya No Se que pueda ser lo único que me que por ver es la columna de dirección ver el fierro para choque alguien a tenido el mismo problema que ya lo allá solucionado
Les agradecería la ayuda.
En los almacenes de repuestos te venden el juego de reparación y NO SIRVE, ahórrate y no gastes dinero ni tiempo tratando de reparar NO QUEDA BIEN, yo he intentado varias veces reparar las cremalleras sin resultado positivo. Atentamente:
Después de esta explicación, Ud sabe a lo que se expone, y podrá decidir si le conviene o no realizar esta supuesta "reparación" que por cierto no durará o la cremallera que supuestamente las venden como remanufacturadas.
Atte.