Cremallera de dirección: Pieza mecánica dentada que conforma parte de la caja de dirección, toma el movimiento del volante.
Leer más
La caja de dirección contiene 2 piezas dentadas, la que viene del volante es un engranaje y transmite el movimiento a la cremallera, que es la que va a las ruedas.
Hola, tengo fuga de liquido Hidraulico por debajo de la cremallera o por lo menos debajo del motor, Alguien me puede recomendar un taller mecánico para verificarla? Gracias
Si la fuga es por el retenedor superior de la cremallera y moja la alfombra o piso del lado del conductor, las reparaciones o sustitución del retenedor no son duraderas, al poco tiempo se presenta nuevamente la fuga. Sugiero la compra y sustitución de la cremallera armada. Atte.
Hola Walnec, si te sirve de consuelo a mi me pasa lo mismo. Tengo un gol 1.6 2008 con 58.000km y me pierde liquido hidraulico... Me dijo lo mismo mi mecanico, que no me recomienda cambiar el reten, porque NO dura... Estoy averiguando lo msimo que vos... si conseguis algo me avisas pro favor? Mi mail es [email protected]
Hola como estas, solucionaste el problema? A mi me paso, fui a mi mecanico, fanatico y poseedor de un gol, y cambio los retenes de la caja de direccion, pero ademas, hay que repasar con una herramienta el eje de la caja de direccion ya que es un problema de fabrica, si compras el repuesto nuevo cerrado es posible que vuelva a suceder. Saludos Emilio
Saludos amigo, NO REPARE LA CREMALLERA de dirección, antes de ser armada en fábrica, las piezas son PULIDAS para conseguir la mayor LISURA y se logre sellar dos superficies metálicas que se deslizan entre sí interponiendo entre ellas un caucho o retenedor que actúa como sellante (junta), evitando fugas de líquido hidráulico.
En las concesionarias NO se venden kits o cauchos de repuesto, porque técnicamente no se puede restaurar las superficies internas de una cremallera que ha sufrido rayones por impactos, habría que lijar o desbastar arruinando el pulido, la superficie áspera romperá el caucho o labio del retén en poco tiempo. En varios almacenes de repuestos ALTERNOS se venden el "kit" de reparación, repuestos que resultan inútiles por lo explicado. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Pablo, la solución es cambiar la cremallera dañada por una NUEVA. Como informé en mi anterior exposición, el daño o fuga de líquido hidráulico de la cremallera es CONSECUENCIA de golpe o colisión, generalmente no se afecta SÓLO la cremallera, también se dañan otras partes o piezas del auto y es necesario revisar el estado de cada una; Chequea que los NEUMÁTICOS no tengan cortes o hinchazón en los costados de la banda de rodadura, si tuvieran daño hay que reemplazar. Revisar que no exista hundimiento o deformación en el PERFIL (filo) de los AROS ( LLANTAS de hierro) si están deformados posiblemente habrá excentricidad (se puede comprobar en máquina balanceadora) y con éste daño cuando rotan las ruedas los aros cabecean vibran en altas velocidades y si no se rectifica, con el tiempo dañará neumáticos, rulemanes de las puntas de eje, discos de freno, rotulas y terminales de dirección) existen talleres especializados en rectificar aros ; Revisa TERMINALES (rótulas) de dirección, rótulas de suspensión, TORRETAS (CAZOLETAS) (piezas de metal y caucho que dan soporte a los amortiguadores delanteros), chequea que no hayan explotado (fugas de aceite) los amortiguadores, revisar los bujes de mesas inferiores, revisar los bujes de OJO de los terminales largos de dirección (los que fijan el terminal largo con el anclaje de la cremallera). Todo lo mencionado debe estar en perfectas condiciones.
Respondiendo a tu consulta, luego de haber revisado que todo esté bien, entonces la solución es cambiar la cremallera dañada con una NUEVA (viene armada lista para colocar), y es conveniente llevar la usada como muestra ya que existen tres tipos diferentes en forma y disposición de las cañerías hidráulicas. En mi país las marcas alternas han dado buenos resultados y el costo oscila entre $ 240 a $280 dólares americanos, no hay diferencia en cuanto a duración o calidad comparada con la que se vende en concesionaria, la original cuesta $650 dólares. Luego de ser instalada, es necesario acudir a un taller para hacer alineación de dirección y balanceo de neumáticos si se requiere. Atte.
Saludos Eduardo, las siglas son TRW, pero hay que tener cuidado porque existen falsificaciones chinas, solo el concesionario dispone o vende de la original, esto significa que ningún almacén te puede ofrecer una TRW legítima. Pero te pueden vender marcas Alternas que si funcionan bien por largo tiempo y cuyo costo es la tercera parte de lo que cuesta la original.
Atte
Hola, tengo un Gol Imotion 2018 tiptronic, y el fin de semana apenas lo saque a carretera y al frenar a una velocidad de 90 km/hr vibraba el volante y se sentía en todo el auto, esto es normal de los frenos? o por qué se presenta esta vibración? tiene apenas 6,000 km.
Saludos Paola, Si la vibración se presenta SÓLO al frenar, es por TORCEDURA o deformación de los DISCOS de freno DELANTEROS, el DAÑO es causado o consecuencia de IMPACTO o caída muy fuerte en un pozo, hueco de la carretera o un veredazo. La solución es desmontar los discos y RECTIFICARLOS en un TORNO. Atte.
Tengo un vw gol 2007 que pierde aceite de dirección hidráulica la cual tengo que reponer semanalmente. Inclusive se ve aceite en la alfombra (bastante) debajo de la pedalera. Se puede reparar la cremallera? Es lo que podría ser en teoría.
El freno de mano quedó suelto, no hace el recorrido de la cremallera así que no funciona. Es sábado, así que el ya ni llego al mecánico!!
¿En cuanto tiempo se estima que dejará de funcionar el freno de pedal?
No hay problema. El pedal funciona con la bomba y un circuito dedicado a las 4 ruedas. Y el freno de mano generalmente se acciona con un cable. Es facil corregir ajustando el registro
Hola gente buen día... hace un par de meses estoy sintiendo un problema en la dirección de mi auto... lo he llevado a varios mecánicos y no logran descubrir el problema. Detallo con un ejemplo más o menos para que me puedan ayudar. Ej: estoy estacionado, hago las maniobras para salir y cuando muevo la dirección soltando el embrague a medio camino me hace un ruido (tack) la dirección... La cremallera, la columna de dirección, los bujes, los amortiguadores, todo esta firme y en condiciones... a alguien le paso algo similar y me puede dar una mano o guiarme para encontrar el problema? Gracias...
Hola, amigos les cuento compre un gol g3 año 2000 full 1.8 mande a reparar la cremallera y luego de eso empezó un golpe al girar la dirección se siente en los pies e cambiado cazoletas,amortiguadores,y todo el tren delantero todo nuevo y sigo con el golpe que lo siento en los pies ya No Se que pueda ser lo único que me que por ver es la columna de dirección ver el fierro para choque alguien a tenido el mismo problema que ya lo allá solucionado
Les agradecería la ayuda.