Muy pero muy mala camioneta no les recomiendo, yo lo compre con 107 mil kilómetros d recorrido y cuando lo maneje en la ciudad normal, pero cuando salí en ruta largas empezó a subir la temperatura, weno resumiendo a todo esto ya la tengo más de3 años y no la puedo vender, ya le hice de todo y nada, primero lo hice reparar e igual después, cambié el radiador, termostato, egr, enfriador d aceite, y sin contar q lo bajaron más d 6 veces la culata, a tal punto q ya le puse culata nueva y sigo con el problema, ya no se q más hacer, ya gaste casi el valor d la camioneta q la compré y aún no nada, y…
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Atte Manuel Aguiar servicio Bosch Ayacucho
Usted me pudiera ayudar
Tengo un amarok
2014 biturbo
Y me está dando el problema de temperatura que de 90 pasa a 110
Cuando presionó un poco el motor o subo algunas cuestas con un poco de peso
Dejo de acelerar y baja a los 90
De nuevo
Pero antes no lo hacía
Lleva ya 180 mil kms
Me podrá ayudar
Efectivamente hoy logre ponerle un scanner y logró detectar un sensor de temperatura malo. Al parecer el veintilador no funciona en alta, de tanto estar leyendo en este chat, puse atencion en las velocidades del electroventilador y parece ser que el sensor no envía la señal para que el ventilador funcione en alta. Esto lo determine después de ir media hora en subidas muy pronunciadas y bajarme a ver como funcionaba el ventilador y estaba muy baja su velocidad ya para ese entonces debió haberse puesto en alta y enfriar el motor. Pues decidí quitar el conector y el ventilador se activó en alta velocidad. Gracias por su ayuda es de mucho beneficio. Muy amables
La información a sido muy valiosa.
Fijate los cables del sensor del tubo de admisión que ingresa al motor que está debajo del depósito de fluido de freno son muy cortos y se cortan , luego la fábrica envió un chicote de cables para extenderlos pero no se si esta lo tendra
Y el otro problema puede ser la válvula de vacío que esta alado del filtro de aire que a veces se queda atrancada
Tengo una amarok 2013 y se me encendió en check engine
De acuerdo al manual es el catalitico
Como hago para apagar esa luz?
No consume aceite, la he usado siempre con castro 5-30 y sagrado se lo cambio cada 10 o 12 mil km, recién este año cambie el aceite de diferencial por un 75 -90 sintético.
El tema del rosco; se enciende ante cualquier avería, por menor que sea, enchufes sueltos, cables cortados etc.
Tengo amarok 2010 y en 1 año ya cambie la válvula 2 veces y hace un mes fue la segunda y hoy otra vez da la falla y pierde fuerza
Los codigos que me marca sonve
Sensor reference Voltaje A Open circuit P041 00
Position sensor for turbo inlet valve P22D5 00 Implausive signal
Podrias ayudarme
Gracias
Cambie la bomba secundaria de refrigeración. Y sigue el codigo. Tendra que ver con la egr? De ser asi se puede solo limpiar?
Gracias por sus respuestas. Saludos.
Manejo en montaña y la perdida de potencia me complica. Gracias! Abrazo!!!